【370Z】日産フェアレディZ 62【Z34】
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>>187
趣味の車でロードも走りたくないの? サーキットだけならナンバーいらないし
積車買えばいいことだよ
家族用のミニバンやセダンに軽もあっても所詮道具で峠をドライブとか罰ゲーム >>186
ガソリンスタンドとかに金掛かってそうな86とかありますよね?アレと一緒ですヨ
全て注ぎ込んでいるからです とりあえず毎日サーキット行くわけでもないでしょ
優先するのはロードでの性能だよね
でも60歳すぎの高齢のオーナーさんが安物タイヤを履いてると近寄りたくない
本人に聞くとスピード出さないからこれでじゅうぶんなんですという事だけど
それじゃ軽でも乗っとけよと思うけどね楽しみ方も様々かな >>184
こいつなんなの?ハイグリップタイヤの事、ぜんぜん解ってないじゃん。 >>192
おまえこそ何も知らないアホじゃねーの
なにがハイグリップタイヤだボケ
アマチュアのお遊び用セミスリックだアホ
公道で履くバカは貧乏人しかおらんw そうそう所詮はSタイヤ公道でまともに走れるわけねーだろ
一度サーキットで使ったら雨の公道なんて使えねーよ
貧乏人向けに公道もサーキットもなんて都合よくいくかアホw その通りだと思うけど
売り文句は自宅からサーキットまでと都合いいようだけど
それができるなら本当ならBSのほうがいいものつくってそう >>195
普通に使えるぞ?3000kmくらいは乗れる ハイグリップって、グリップだけじゃなくて路面から伝わるフィールも違うんだな
ネオバでちょっと感動中だが10000km保つかなぁ おまえどこ走って感動するんだよwwwww
Sは少々使うと車検受かんねーよw 溝スグなくなるしな
A052のウェブのレポートみると普通のセダンで小さめサーキット20〜30週で
フロンとはボロボロになって使えねーだろw A052の話題じゃないのか
ネオバなんてポテンザにも劣るだろ論外
どっちにしてもSタイヤに普段使いプラスなんてそれなりの性能 >>198
マジかよ?
そんなにスピード出るのか。 >>202
A052をSタイヤだと思っている時点で触ったことすらないんだなw >>203
そうだよ3000キロは出るよSタイヤw
>>204
くくりはSタイヤだろ公道専用で履くアホはいない
貧乏さんが公道走ってサーキット行く用タイヤなw
ふつうはもっとグリップタイヤ使うからwwwww Zは32に始まり32に終わった。
バブル期の象徴。
それ以外はゴミよ。 >>207
Z32のリアテールを4つ目に変えたやつはフェラーリのオーラ出てた >>207
32はできそこないのスーパーカーもどき
ルーフがデカくてあまりかっこよくない Zはやっぱり人気が有ってその時代によく売れたのがカッコいい
S30の2シーターとZ33がカッコいい特に240ZGは最高!
近所のおっさんが乗ってるけど意外に小さくてペタンコの車でボンネットが長〜くてカッコいい >>211
そうだね。
Z32が出た時はR32にしか眼中になく、
今見ても乗りたいとも思わない。
Z33で漸くZ位しか残っていなく、
Z34と乗り継いだ。
GT-RがR32の延長線上で開発され
続けられていたら多分Zは乗っていなかった
だろな。消去法で残ったのがZ33。
中古でもZ32は眼中なかった。 34のフロントノーズはぶ厚くて上むいてる感じなんだよね
無理にセダンのエンジンのせて全長も短くしたからかな残念なデザインだよね
33まではフロントノーズもスラントノーズといえるけど34はブタが上むいてるみたい
たしかに240ZGのノーズはシャープで綺麗 Z32は、初代Zから続くモデルの中でも異端児。
Z自体元々値段の割に性能、デザイン性で評価されて
北米で伝説になる程ヒットした。そのマーケティングを
踏襲したZ33も当時としては売れた。
Z34もその路線+性能と内装アップで勝負したが、Z33程
売れなかった。デザインの問題?そんなことはない。
社会経済環境もあろうが、クルマの考え方が変わった。
クルマそのものを楽しむのじゃなくて、クルマは日常生活を
楽しむ道具としてSUVに変化した。
Zの価値世界をそのまま突き進むの有りだが、それはやがて
衰退する市場。クルマの加速感は一時的な面白さだ。
法律や環境、社会性を考えると過激な性能アップは自ずと限界が
あるし、大半のユーザーは尖ったモデルを希望していない。
程々の性能、価格、デザイン性と日常的なユーティリティ、更に
昨今の環境や安全機能を配慮した新世紀のスポーツカーになれば、
Zはまた違ったユーザーを獲得するかもしれない。 私は真っ赤なヘヤレディーZ32コンバーティブルを華麗に乗りこなすわ。
快適高速クルーズのため、ATをチョイス。
アクセルを踏み込めばツインターボが過給を始め、突き抜ける加速感。
風に靡くロングヘアがオンナであることを周囲に否応なしにアッピールしてしまう。
右横を見ればZ20ソアラ。
左横にはFCセブン。
ナンパしようっての?
『私についてこれるかしら?ボーヤたち』
私はブーコンをいじり2.5まで上げる。
バックミラーには点になった2台。
フッ、チョロイものだわ。 難しく考えすぎ、34は単にかっこよくなくなったから売れなかっただけ。
車両価格もさほどの値上げではない、変わった内装もこどもだまし程度。流用部品も多数。
33をベースに性能向上だけを狙った結果で、デザインを補正するまでの費用をかけなかった結果だろう。
しょせんはフルモデルチェンジではなくビックマイナーチェンジだから、スポーツカーとしては不格好になったわけ。
そして10年超もフルモデルしないのは現行34が販売不振なため、誰もがわかっている事。 >>215
SUVとか庶民派自動車と同じ属性にしたらダメっしょ
Zはセカンドカーとしての趣味の車の需要がほとんど
家族用の車と混同しては話になんないよ 誰か買いなよ!
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/故ポール・ニューマンが米国scca選手権で乗った1979年型ダットサン「280zx」が売り出し中%EF%BC%81/ar-BBOd9x1?li=BBfTjut&ocid=spartandhp >>218
クルマが普及し始めたころは、
物珍しさで趣味とする人も多かった。
しかし、クルマ市場が成熟し、全体的に
性能、品質が向上するとクルマの選び方も
変わってくる。ケバいキャバ嬢の様な
趣味クルマは直ぐ飽きられて質素堅実な
クルマで生活を楽しみたいと考える人が
増えてくる。昨今の世界的なSUVブームと
スポーツカー市場衰退はその証左。 >>220
だからどうしたの?
貧乏さんは二台目三台目の趣味の車もてないからと僻んでるのwwwwww
2シーターやスポーツカーは実用車じゃないし本人のオモチャ的存在
SUVのようにファミリーカーや通勤車として併用する実用使いのダサい車じゃ売れないの
だからデザイン失敗の34は売れなかっただけで歴代Zもスタイル良くないモデルは売れなかった
お前の思考なんて関係ないんだよスポーツカーが欲しくて金が有れば購入する
貧乏なら考える事すらできないだけwwww
スポーツカー専売メーカーが存在し続け多くのメーカーもスポーツカーをつくるのは富裕層のため
貧乏人のヒガミは見苦しいよw 普通のタイヤの話がないな
だれかS007着けた人いない?
S001と似た感じなんだろうか 清原が前妻に911カレラをおねだり
されて買い与えたが、三カ月で
売り払ったそな。煩いエンジンと
硬いサス、低い車高に我慢できなかった
らしく、SUVに乗り換えた。
スポーツカー=富裕層で決めつけるのは、
貧乏人の僻み根性でしかない。 >>224
SUVだけで生活するのは貧乏さん限定。
普通はSUVもセダンもミニバンもあるけど
趣味の車でスポーツカーを購入して楽しむ。
おまえはアホか? (笑) 家で使うセダンやミニバン以外にセカンドカーとしてZを一台所有すると車両購入費用とは別に
任意保険、自動車税、車検費用、メンテナンス費用、タイヤ等費用、ドライブに要する燃料費、有料道路費用、
マンションなど車庫が無ければ駐車場費用と、年間にけっこうな費用かかるんだよ。
たとえスーパーカーでなくとも遊びクルマを所有するのは貧乏さんでは無理かな(笑)
サラリーマンなら軽のスポーツカーもあるから一考(笑) 好きなスポーツカー1台だけで生活していけるというのは、ある意味恵まれた人生だと思うよ
たとえ貧乏でも人の顔色を伺わずに生きていけてるという事だから >>227
スポーツカーだけで生活できるわけねーだろ
たとえ独身でもセカンドカー的存在で他に生活用の車は必要
軽トラや軽バンでも必要になる
ピカピカに磨き上げた2シータースポーツカーを庶民スーパーの駐車場に止める勇気はない
おばちゃんは平気で当て逃げにドアアタックなんて日常
安スーパー行ってどんだけ修理代かかるんよ Zとか普通の車じゃん。
私みたいにブガッテーベイロン、ヘラーリエンツォ、レベントンを所有してから言ってよね。 >>229
ウソバレバレw 貧乏人はじゃまですよw
ドアアタックでも修理代は10万円前後かかるんよアホ >>219
70年代北米、常勝DATSUN。
SR311ダットサン・フェアレディ2000に始まり、S30ダットサン240Z、S130ダットサン280ZX、ダットサン510ブルーバード、610ブルーバードU、710バイオレット、A10バイオレット、B110サニー、B210サニー、S10シルビアなどが活躍。 そういやローンで中古のフェラーリ買って
そのフェラーリの中でカップ麺食べて生活してる奴
TVに出てたけど彼は今どうしたかな? Tバールーフダッサー!
大昔のトランザムやZは大門軍団のパトカーwwwwww
手で外すんだよな あははははは ウラカンスパイダーのカーボンルーフも手で外してて意外だった。フロントのトランクに入れるとほぼ満杯。 タルガトップの某車に乗ってるが屋根外すのはけっこう面倒
カーボンとはいえそれなりに重いから女性は一人じゃ外せないと思う
Tバーのほうが外すの簡単でいいかもね
で、俺のタルガなんだが風の巻きこみが不自然で全然爽快感がない
結局、屋根を外したのは1回だけ ドアがなにか関係あるの???? ホッサ? wwwww 屋根が無駄に重くなるのは勘弁してほしい
クローズドクーペか幌オープンの2択 >>242
おまえの好きなタイプ買えばいいじゃない
わざわざなにが言いたいの もうサンルーフも時代遅れだな
重くなるだけじゃなくて紫外線を嫌う女性に不評だった クソ女の意見なんか関係ねーよ。
文句言ったらひきずり降ろす。
高慢ちきクソビッチ、山中で降ろして財布もケータイも谷底へ捨ててやったら楽しいかもな >>244
スポーツカーにサンルーフなんて聞いたことねーよ
サンルーフはセダンやミニバンには必須アイテム
紫外線とかほぼ99%以上カットするのが常識でシェードも付いてる
おまえ34スレでなにかたってるの? 昔Tバールーフっていうのがあったけど
使い勝手悪そうだったな 中途半端に屋根を外すタイプは補強材で重くなるだけだからな 屋根の一部を開けるのは、だいたい3回目くらいで同乗者に拒否られるよw
フルオープンの場合はそれなりの格好で来るからいいらしいけど >>247
911には今でもサンルーフオプションがあるぞ サンルーフじゃなくポップアップしかしない単なる天窓だろw >>253
911にはオプションであるにはあるが
スライドさせるとリアガラスの上に浮いた感じの出来具合
カッコ悪くて開けれないよ
昔のRXー7とかはポップアップだけと思うスライドスペースないやろ
ポルシェは4シーターで屋根デカイから >>247
若い人だね。昔はソアラにもついていたよ 昔のことを言えばスカG、GTO、RX7だとかもサンルーフはついてたよな むかしのソアラはスポーツカーじゃねーしw スポーティーラグジュアリークーペなw
屋根面積小さい2シーターでスライド式サンルーフは無理だしいらねーだろw 2シーターのフェラーリやランボにサンルーフとか笑われるしなw セダンやミニバンはサンルーフあると車内が明るくなるから価値あるよね
2シーターとか小さい屋根につけるバカいないよw 2シーターでリクライニングして星見えるほど倒せる車ないだろバカ >>263
Zリクライニングできねーだろアホw
ここ34スレな 私のZ32コンバーティブルはスイッチ1つで屋根がOPEN。
埠頭で男とカーSEXしていたら、エクスタスィーの瞬間にOPENスイッチを押してしまって、外野に全てを見られたわ。 >>267
最初からオープンならば判るが、閉じた状態はさすがに狭すぎて無理だろう(笑)
んなことはどうでもいいんだが、、
ポルシェと互角に戦えるZを作ってほしい
4人乗りのポルシェより2人乗り専用設計のZが、突き詰めると遅いっておかしくね?ZのABS制御って違和感ありまくりだろってGTR乗りに言われ、、 Zの値段みてからもの言えよ、早い遅いは運転手しだい
新型スープラはポルシェと互角以上と書いてあったな
やはり国内向けトランスミッションはDCTで一部オプションでMT有るかもとの話 j自分のZは、ブレーキもサスもタイムもポルシェ以上ですよ。
FRでコントロールしやすいし、ポルシェが走っていても全然欲しいと思えない。
FRフェラーリが走っていると見てしまうけど、あれを本格的に走れる車にするパーツが手に入ると思えないので買いませんな。 フェラーリポルシェは買えないんでしょ〜w
Zは昔からポルシェのエコノミー版として売ってるんよ
少しさわればポルシェより速くもなるし安上がりw 外車はキャンバー調整だけでもパーツがなかったりするだろ
ワンオフで調整式アームを作っても強度証明取得とか気が遠くなる
俺もガソリン代を含めたら余裕でポルシェぐらいは買えてるけどね >>272
ポルシェもピンきりだしねポルシェも本気モデルのGT3とかだとZじゃキツイっていうか無理だし このスレの問題点
今だにZ34のデザイン性を貶す。
性能至上主義。
スポーツカー市場は裕福層が支えている。
いい加減、大人になれよ。 大人になって自分の好きなスポーツカーを買って走らなきゃね。
少し無理をしても、できるだけ若いうちから。楽しい時間は金に換えられない。 マジレスするとZ32コンバーは手動だし
電動トップだったとしてもボタン一つで動作する車種は非常に少ない
たいていはフロントウインドのロック解除動作が要る 34はかっこ悪いしスポーツカーは富裕層しか乗れない。
ただし2シーターで通勤から買い物すべて賄える独身貧乏は例外。wwww
日産もこれ以上恥さらさないようにカッコいい35発売期待。 独身貴族なら聞いたことあるが独身貧乏って取り柄ねえじゃんw ツイッターで車晒したりするやつが若造しかいないだけ 凍結して冬篭りが始まったら某鍛造ホイールを注文するでw諭吉さん35枚は用意したw 諭吉さんなんて糞みたいな言い回し使うのは老害だけ。
若いやつが34なんて乗ってるわけ無いだろ。 >>284
買えないヒガミはみじめやのー
Zの購買層は50〜60歳だそうだ
老害じゃなく現役管理職の年齢層だ
金に余裕ないと大きなオモチャを持てないしーw 50という年齢がもうすでに
老害なんだが…。
デブ、禿げ、白髪、シワシワ…。
汚い老害…。
キモすぎる… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています