30プリウスオーナー限定スレ 58
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◆前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 56
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1527325294/
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30プリウスオーナー限定スレ 57
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533307688/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>435
ハロゲンモデルならokだがLEDのp9の方が楽に付けられて充分な明るさだよ 皆さん30プリウスで最近タイヤは何を履いてますか？ 純正17インチから純正15インチに変えようと思ってる。何か気をつけないといけない事ない？ ホイールキャップが残念な印象
後期純正15インチからモデリスタのMODELLISTA SpinAirⅢ 15インチに変えたら
見た目がだいぶ良くなって満足 見た目は覚悟してるが、走りに拘るクルマでは無いので、燃費、乗り心地、小回りを考えたら15インチが良いのかなと...
今、夏場は17km/l台、エアコン無しで22～23km/lくらいしか無いので。 逆にこの車で見た目だけ触ってる人のがダサく感じるわ 買った直後はいろいろつけたくなったけど
数ヶ月のると、このままでええか・・って気にはなる
ただ内装のパネルは変えてよかったと今でも思ってるな ディーラーでG,sだのモデリスタだの買えるのに見た目ノーマル以外は認めないバリに言われても失笑しか生まれませんがw 前期のローをLEDにしたらハロゲンより見えないんだけど。
ライト付けてももう何も見えない。付けてないときより暗い。イライラする。なんでこの車のライトは暗いんだ。
前の車も見えない。歩いてる人も見えない。信号も見えない。道もみえない。
暗すぎるライトどうにかしろ！ >>447 それたぶん、間違えて、
ドラえもんの暗闇ライトを装置してる。 >>447
すまん自分も交換考えてるから、どの商品か教えてくれると助かります。 純正のことではないよね？
純正は50と並んでも変わらない
しかし、CHRとハリアーとダイハツタントと並ぶと全く違うな
タントにも負ける
プリウスは照射位置低すぎるんじゃないのかな 間違ってFDD買っちゃったんだろうな(´・ω・｀) ちゃんとしたメーカーのLED買って調節すれば見えるだろ。
中華メーカーの買って無知なままつけるからそうなるんだよ 国産のLEDだとHIDの10倍明るいし100m位先まで余裕で照らすね。しかも幅も100mは余裕で照らしてる。
そして何よりよく見える。雨の日の夜でも真っ昼間のようによく見えて今夜なのを忘れるくらい。
買うなら2万はする国産のLEDにすべに。未知との遭遇レベルの明るさ。
それでいて対向車にはその明るさが全く見えないレベル。
中華製では有り得ないさすがの日本の技術。 >>460
保安基準で最高光度が既定されているから
10倍明るいランプはアウト >>460
違法改造、道路交通法違反。
いますぐ元に戻せ。 >>460
俺も日本製が好きだが、LEDの明るさならP9が一番だよ お前らコピペの煽りに素直にレスするんだなｗカワイイｗ リコール出すと制御書き換えられてバッテリーの容量が減った感じになる お知らせに、まだ作業はできません、
のお詫びも同封。 また連絡しますね的な感じだったから手紙捨てたわ
まずかったかな リコールの内容
一律にプログラム更新してバッテリーSOCのマージン削る。その結果出力を抑えて素子の破損を予防する。
破損の可能性のある素子にあたる確率は1/1万以下。
1万台のうち9,999台は単にパワーを失うだけ。
やるかやらないかは個人の自由な。 >>472
今回もパワーを落としてパワートランジスタの不具合を回避する狙いなんだな。
前回のリコールでもパワーダウンしたのが体感でも少し分かったよ。
ここから更にトルクダウンさせられるのはご免だわ。俺は改修しないつもり。
後何年も乗るわけじゃないし。 ムーンルーフ付アイスバーグシルバープリウス納車になった
古い軽からの乗り換えだったから進化に驚き
シートだけは馴染めなかったから前車から引き継いだレカロシートに即換装した ずっとガソリン設定120円のままにしてたけどいつまでたっても下がりそうにないから今日とうとう150円に設定し直したw
設定のし方って説明書見ながらやらないと意外に出来ないもんだな >>473
なんかアイフォーンのパフォーマンス低下問題と同じことやってるよな >>1
●遊星ギアだけで変速するプリウスのTHSは頑丈
スチールベルト式のCVTとは、比較にならない耐久性
クラッチも無くてシンプル
エンジンの効率の良い回転数を維持しやすく
モーターとエンジンで最高効率を実現
発進、巡航時は効率の良いモーターを多用
加速、登坂、高速時は、効率の良いエンジンを多用
エンジン → 発電機 → モーターの変換効率の落ち込む領域は、
エンジン直結駆動で効率低下をカバー
●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk
①サンギア(中心ギア) ： 発電機
②プラネタリーキャリア(遊星ギア) ： エンジン
③リングギア(外周ギア) ： 駆動用モーターと車輪
●プリウス60万km走破（国内）
https://www.youtube.com/watch?v=3EgvN9HU0_E
●プリウス 35万キロ走行（国内）
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/ >>472
逆に言えばインバーター壊したくなかったら書き換えた方がいいんだね。
パワーなんて少ししか変わらんでしょ。
インバーター壊れたら高いだろうし・・・・
でも確率が1/1万なら、壊れた場合だけインバーターを無償交換するという
リコールで良かった気もするんだが・・・・ あとついでに時計をナビの時刻とピッタリ合わせようと思ったけどどうやっても時間設定に行き着くことができなかったけど時計は設定からじゃなく、3つのボタン押すだけで簡単にできるのなw
やっぱやる前に取説見ないとだめだわ >>480
俺のオヤジ60歳だけど説明書を見ないで
普通に設定出来てたぞ
navi comも使いこなして ピビタwww. >>481
俺は50だけど感覚で出来た！普通だよな？ >>478
THSは変速なんかしねぇし根本から間違っている 良いクルマだが、流石にオーナーの傾向は変化したと言わざる負えない‥
中古で買った層が増えた弊害だな。 てか今どき自動修正のない時計てないよなしかも最先端の車なのに
ナビの時刻とどんどんズレていくの見てると悲しくなるわ >>486
30の前は20前期に乗ってたから電波時計でなくなったのは結構ショックだったわ
最悪オプションでいいから電波時計にして欲しかったよ まあ、電子工作が得意なら、電波時計搭載の不要な携帯や目覚ましを
00分アラ―ムで、リレーを駆動させる。そのリレーで:00のボタン配線を
一瞬動作させればいいだけ。
書いたある意味が理解できればできるけど、できなければ無理。
https://minkara.carview.co.jp/userid/718796/car/612351/1597562/note.aspx 中古で買って納車されたんだが、たばことか充電器さすとこないぞ？
説明書見て おんなじとこ見たが見当たらんのじゃが？ 座席真ん中の収納できるとこの中にあるよね
でもナビにBTついてるからもう使う事なくなっちまった
スマホの充電とかもスマホ中毒でもないし切れたらきれたでって感じで・・ うちのは中古でエントリーだったからBTうらやま
コンソール内シガー使いにくいから小物入れの奥の窪みのパネルにシガーとiPod用のUSB増設したわ >>500
ネットで検索するとでてくるやつだよね？
使い勝手どうですか？ >>502
ドラレコとiPod用に付けたからすぐ見える位置ってのは満足だけど
色合ってないよ目立つ場所じゃないから妥協せざるをって感じです
めくらあるからシートヒーター付いてる方も大丈夫そうです
http://imgur.com/DIFH0Qt.jpg >>502
DOPナビの裏からUSB配線追加して
写真の奴の下のUSB口に繋げて使ってる
適当なUSBメモリにMP3放り込んで流すのに重宝してる 乗ってたプジョーが壊れたからプリウス注文した。ツーリングの白か黒で探してもらってる。
みなさんよろしくお願いしますm(_ _)m 僕も後期で探してもらってます
シルバーのみのSかGで
でもツーリングは除外で探してます
１７インチ燃費どうなんやろ？ 17インチの乗り心地は極悪。
ツーリングなんて名前に騙されるな。性能はなんら変わらないから。
15インチに乗ったら乗り心地が良くて驚いたもの。17からインチダウンしようかと考えてしまう。 >>510
そんなの試乗した時にわかるだろ w
試乗もせずに買ったのなら単なるアホだし 黒のGツーリングのレザーパッケージにすることにした
もう1台が18インチはいてるから乗り心地は気にしない
>>511
新車のこだわりないし足にするだけだからね >>510
自分も15インチにサイズダウンしました。乗り心地、燃費、小回りが良くなりました。 >>508
15から17純正アルミに変えたが
25が23になるぐらいだよ SやLはウレタンハンドルだっけ？
あれだけは無理だな
30は前期後期問わずハンドルが擦れて来てる車多いけどウレタンハンドルは本気でみすぼらしい擦れ方するからなぁ >>517
足選びにセンスないなーと思って。人それぞれだから文句はないよ 17インチにしたいならツーリング選ばないで社外にした方が良い。
ツーリングの17インチはクソダサイ。 >>520
自称センスあるんですね、ありがとうございます ツーリングと無印はフロントストラットのアッパーが別物だったよね >>523
プリウスって脱個性が良いのでは？
プリウスのアルミなんか誰も見ていない 足車なら純正17インチは悪くないな。
何にもいじってない感じの落ち着き感がいい。
うちはタイヤ代考えて純正15インチだけどw
普段ほとんど乗らない趣味車がいちいちこだわった仕様なのでプリウスは気を使わない感じが気に入ってる。 >>528
廃止決まってるよ、次期開発のpjがない。
トヨタの中ではHVはもはや当たり前のものであって専用モデルは不要。 >>523
君は典型的なマイルドヤンキー
>>529
正直な人だな。普通は交換タイヤ代が割高に感じる位の経済状況なのを
なんだかんだ言って（自分を）ごまかしている人が多いのだが‥ 15インチアルミに何でカバーやねん
でもカバー取ったら糞ダサいアルミやけど 今更、社外品のアルミなんて恥ずかしくてはけんわw
昔は俺も履いてたけど、もう流行らんでしょう。 >>529
そうそう、変に弄りたくないけど綺麗にまとまってる感じがいいよね
納車が楽しみだわ 17インチでもエコタイヤ履かせたら気にするほど燃費悪くないけどな
この前17年9分山のヨコハマエコスがオクで二本4800円で買えたし上手くやれば経済的にも15とそんなに変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
