Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 15
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
最近のアメリカ、一周回って純正フェンダーや純正幅のフェンダーに戻ってないか?日本だとだめなハミタイだけど ひょっとしてリアバンパーはつけないのがかっこよくて安いんじゃあなかっていう >>369
offroadevolutionのリアバンパーマスクはかっこいい フェイシアつけるくらいならバンパーレスの方がカッコいい(主観) >>367
JLのフェンダーがまだほとんど出てなくて、JLの人がノーマルフェンダーだからそう感じるのでは? 通販でスタッドレス買った
マンションだけど、何処に置こうか… 部屋に置くかタイヤ屋に預けれ
共有スペースに置くのはありえん >>372
いや、JLどうとかでなくて、インスタグラムでカスタムショップの写真見てたら純正フェンダーや純正幅のブッシュが多かったんよ アメリカの安物キット組んだら、固すぎて 変えようと思ってるんですが、コイルは変えずに、アブソーバーだけ変えても意味ないでしょうか。。 >>373
エントランスにそれっぽく飾っておけばいいんじゃね 邪押忍のフットレスト買ったはいいけど、角度調整で何回もボルト締めたり緩めたりしてたらボルト捻じ切れた
もう付けん >>384
そのブランド、ぼったくりやし、センスないわ。 >>386
ディーラーお勧め品よりはかなり安いよ。
アクセルスペーサーは2/3くらいの値段だったと思った。 ジャオスのやつ8000円もするやん
チャイナの無名のやつで2000円のを使ってるワイ低みの見物
https://i.imgur.com/M1HfFFB.jpg タイヤ脱着、自分でやってる?
若い頃三菱ジープやパジェロに乗ってたときは自分でやったけど、
ラングラーはずいぶんタイヤが太くなってるしなあ。
近所のGSじゃリフトが対応してないそうな タイヤ交換重いよな
自分が貧弱なんかと思ってたけどYouTubeで37インチタイヤ履かせてる外人が『フンヌッ!』みたいに気張って言ってたからオレだけじゃなかったと安心した 脱着自体は、つま先を使うワザを会得してあるのでそんなに力要らないんだけど、あのタイヤを車の荷台に上げるのが憂鬱。重さも高さもあるし。腰に来そうだ。やっぱ保管サービスかなあ。車庫がある人が羨ましい。 >>390
対応してないとかさすがにないんじゃ・・・ >>394
幅がアカンと言われた
小さいGSではないのだけど大きな車はできないらしい >>393
つま先リフターはマジでタイヤリフター要らなくなるよな 1800超えると昔の2柱はドア開けられなくなって降りられなくなるからしゃーない metalcloakを付けてるのは日本では全くみないね
https://youtu.be/hQ49wiiL_Wo 遊びに行って高速走って帰る途中SAで休憩しながら飲むコーヒーのうまいことよ
夜中のSAっていいよな 初めて数滴だけど雨漏りして、ナビのボタン2つ死んだんだけど
これはデラに言っても意味無いかな? >>407
うんしってるー
>>408
初回車検済んで2ヶ月経った。。
ま、とりあえず聞いてみますわ。 3年半乗って33000km。雨漏りは3回経験したが、ディーラーで対応してくれたよ。
最近、エンジンから2500回転くらいでピロピロ音がうるさくなってきた。その他は錆が酷いくらいかな? みんなフードロックだとか、ボンネット開けられないように対策してる? 青空駐車だから純正樹脂のフードロックがモサモサになったから金属のやつに変えた
鍵付きではないので簡単に開けられる ドレイクオフロードの鍵付きのにしてる
ワイヤーにカバー付いてるけど青空駐車だからワイヤー錆び錆び この車楽しいしホント気に入ってるけど錆だけが厄介だな〜 錆びも標準装備だよ(^_^)
最初は錆びが気になったけど、今はそれもなかなか可愛いよ。 >>414
https://i.imgur.com/TrmC6H1.jpg
これにして1年半
毎日青空駐車だけどまだワイヤー錆びてきてない
(ワイヤーにビニールみたいなの巻いてある) ジムカスが消えて平和が戻ってきたんだね
良かった良かった 実際錆って放置していいもんなの?
タイロッドの根元とか磨ウェイバーリンクとか基本ボルト周辺とところどころに転々と錆があるんだが、、 納車して1ヶ月だけど
サビが出るって言われて不安でしょうがない
どうやってメンテナンスしてけばいい? >>422
何をあんなに興奮してたんだろうね、いやホントに ボルトオンで交換などどうにでもなるところは比較的見て見ぬ振りするけど
ラダーフレームの錆は見過ごせぬ。 潮風当たりまくりの港町とか融雪剤まきまくりの雪国住まいでもなきゃ全く気にしなくていいぞ
そんなヤワなボディじゃない みんなそうなのね。
錆てるところも含めて愛してるスタンスでいくわ >>430
いける?
精神的に良くないなぁ。見た目もあるし。 めちゃくちゃ潮風と台風の時はサンドブラスト状態
デラでシャシーブラック拭いてもらった2ヶ月後には錆びだらけだわい >>431
ラングラーで錆びを気にしすぎる方が精神的によくないよ。 下廻りがある程度錆びるのなんてどの車でもあり得ることじゃない? ラングラー欲しいんですけど、タイヤとフェンダー細くカスタムしてる方いないですか?
ナローフラットフェンダーに鉄ホイールでクラシック風にしたいんですが、ホイール情報全くなくて、、 >>435
イメージはこんなんかな?
http://blog.johnanjeep.jp/blog/2016/02/05/ジープ%E3%80%80ラングラーベースのスタッフカー%E3%80%802016年2/ 納車した日に下もぐってみたらあちらこちらに錆発見
溶接部の隙間は特に多い
慌ててブラック吹き付けた懐かしい思い出
メリケンは錆とか気にしないのかな… ナロー仕様だとホイールより17インチ以上の細見大径タイヤが下駄山くらいしかないのでは? >>433
おっしゃる通り、気にしない事にした
数年後に錆びてるところは社外品に交換するぜ! 下駄山履いてオンロード時ロードノイズで頭やられるがクセになるまさに麻薬 ホイールはmoparのディッシュホイールでいいと思うんだけど
下駄山はなかなかないよね。
https://www.stausaonline.com/tires/sta-ndcc/
ジープサービスも無いしスーパースワンパーくらい? >>437
かっこいいな!
こんなん走ってたら話しかけたくなるわw >>445
RECON欲しかったなー!!!
JLのルビコンが入ってきたら買うと決めてるけど食指が動きそうになる… >>444
話しかけられたら無視するわ(笑)
同じJEEP乗ってるだけで信号待ちの時に親指立ててくるヤツぐらい気持ち悪いわ >>443
確かに17インチ無いですね。16インチホイール履けるならそんなに外径変わらずいけそうですが。 >>447
reconのメッキエンブレムですよね。
脚回りも基本ハードロックと同じで特別感無いんだよなあ。アルミも取り敢えずな感じ。
何で日本のルビコンて中途半端なんだろか。 >>406
台風の時に漏れて昨日まで動かなかったが今日動いたわ
まさか治るとは思わなかった。 >>424
>>438
金属関連が仕事なんでマジレスすると、応力部の錆はタチが悪い。
応力腐食割れといって、引っ張り応力が結晶粒界を引き裂いた所に塩素イオンとかが入り込んで割れと錆が加速度的に内部に進行、構造物の強度を著しく低下させていく。溶接ビードの境界部やボルトの周りに出る錆はほとんどコレ。まあ、詳しくはwikiとかで検索して頂戴。
海沿いとか融雪剤とかまく地方は、車の下面は定期的にシャーシブラックで上塗で塗装した方がいいかな。車検の時に言えばやってくれる。泥の付きっぱなしも良くないね。あと、ドアのヒンジ周りが良くコレで壊れる。 jkのグリルにメッシュインサート付けたいんだけど15.16.17年で形状違うの?
中華の安いの付けようと思うだけどわからないから教えて下さいませ >>452
詳しい解説thx
あとボンネットの黒ネジも錆びて塗膜に茶色が染み込んで落ちねぇ
あのネジは錆びる率100%だろって >>454
2007年から2018年までは一緒って認識してたけどいいんだよね? まぁ多少のズレがあっても気にしない気にしない
曲げたり切ったりDIYしてつけようぞ グリルは17年あたりから違う気がする
最近のは穴廻りが縁取りされてる みんな付けてると思われるタイヤパターン柄のセンターコンソールのカバーの両面テープが弱ってとれちゃった
発泡ウレタンにひっつきやすい両面テープってどれ選んだらいいんだろ
発泡ウレタン用接着用ってテープあるけど、厚さ0.1ミリのペラペラで使えない 3Mの両面ならいけると思う
天下の3M様を信じるんだ 猫がボンネットの上で寝てたけど、そ〜っと尻尾触ると逃げていった >>462
その言葉を信じて車内小物用っての使ってみた
テープの厚さ増すために二枚重ねしてみたけど、微妙に浮いちゃうところがあるわあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています