Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 14
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1乙
やっとラングラーちゃん帰ってきたよー
うんこ色のゴルフとおさらばじゃああああ >>3
俺も先日ヴァリアントとおさらば!
だがしかし21日には車検で4日ほどレネゲードになるw >>5
うちの親父が小さめの車買おうかなって言ってたので
その旨伝えてコンパス貸してくれって言ったら、1台しかないから無理言われて
レネゲは?ありますオッケーお出しします。てなもんや。 マジか来月車検前点検やからその時ちょっと探り入れてみるわ >>7
素直に乗ってみたいって言ってもあれば代車出してくれるよ。
一年点検の時だったかな、まだクライスラーあったから300乗りたい言ったら点検1週間ずらして待ってくれたらOKですとか。
グラチェロも出してくれた。さすがにHEMIは言おうと思わなかったけどw
まぁそれ次第で乗り換えてくれる可能性があればデラも惜しまないんじゃないかな。 うちも前は提携レンタカーのシエンタみたいなどうでもいい車ばっかりだったけど
恥ずかしいからジープ貸してくれと言ったら普通に出てきたよ
代車待ちで日程組めるならだけど とあるショップで売ってるゴリゴリのフルカスタム車、低走行かつ高年式車なのにカスタム具合に反比例して安いと思ったらパーツが無名の中華製ばっかだった 今日気付いた…ブレーキローターが水玉に錆びている事に…! ルビコン欲しいけど
MOABを出してくれればそれでも可
現実はスポーツか買えないかだな JKスレなのにかw
統合スレに進化してもいい気がするけど、また荒れそうだな。 JKとJLならうまくやれるだろ
TJ→JKは無理なのは分かるけど。 >>19
いや、JLからは見下されると思う。
仕方ないけどね。 JLルビコン→JKルビコン→JLサハラ→JLスポーツ→JKサハラ→JKスポーツのヒエラルキー
JKスポーツの俺底辺 >>21
なんだ、JKスポーツの俺涙目でレスしにゃいかんのか >>21
大丈夫、カスタムでいくらでも上目指せるのがラングラーさ 先行予約って何ぞ?FCAからメールでも来たんかいな? 今の車はそろそろ車検も切れるポンコツ車だが、JK買うか、それともJL待って買うか、悩む。 >>28
JK買って3年後に乗り換えがベストやろ。リセールもいいし。FCAの初期ロットなんか怖くて手出す気になれん。 >>29
え〜!?初期ロットとか気にするんだ。
壊れてなんぼみたいなスレの雰囲気からすると意外だな〜(^o^) JLもJKみたく5年くらいでマイナーチェンジすんじゃね?だとしたら後期モデルのがいい希ガス >>25
フェンダー変えて幌にするつもりだったからスポーツ選んだ
サハラのオートライト機能とウーハーは気になったくらいかな オートライトは感度がガバすぎるから使わなすぎて存在忘れてたわ 小さめのトンネルだと抜けてからライト点灯っていうのは聞いたことあるけど
そのへんどうなの? >>37
その通り、そのくせちょっとした木陰でライトがついちゃう。ちょっとおバカちゃんなとこもかわいいんだけど、限度がある。 >>39
ないない
あんな径のちっちゃいスピーカーじゃ低音出し切れない
ちょっといいミッドレンジのスピーカーで出せる音でもこもるよ
あと埋め込み型だから荷物で塞がる&キャンプ道具とかを乱雑に積み込むと金属ネット?網?の部分が凹む
素直にスポーツにすればよかった ウーハーが欲しかったらアルパインあたりの薄型を椅子の下に設置で十分だよ まあ音質を求めてサハラにしたわけじゃないからあんまり気にはしてないけどね
小金が入った勢いでサハラにしたけど、その分を最初からカスタムに回しても良かったかなと後になって思ってる オートライトはガバガバ過ぎるから使わない
ウーファーは今はラゲッジ底面に埋もれていて前モデルもり省スペースになったけど、底面ゆえ荷物やカバーに隠れるから用をなさないね
よってどっちも不要
スポーツで十分だわ
サハラは無駄
差額をカスタムにあてたほうが賢い スポーツ買って
カスタム一択だね!
シートもレカロにして >>40〜43
やっぱりスポーツ買って政界だったか わしはスポーツで前後デフロックでギア比変えてるから特に
ルビコンに引け目はない。サハラはしらん 俺は、レザーシート(とシートヒーター)
が欲しかったからサハラにした。 >>11
ローターはJEEPに限らず錆びるだろ...ブレーキ1回くれてやれば無問題 >>50
いやぁ今まで頑張ってたからいつ来るかなぁってさ >>48
シートヒーターなんて後付け出来るよ
アマゾンへGO フェンダーとトップはボディ同色が良かったからサハラにしたな 白ボディに黒フェンダーのコントラストが好き。
人それぞれですね。 ラングラーとジムニーとではどちらが悪路走破性高いの? >>56
両方所有しているけど、多くの場面では
ジムニー( JA11)の軽さが断然有利。
でも、最後の最後で逆転ってゆう感じ。 >>58
クロカンして楽しいのは重量級ですが
個人の主観が強過ぎる回答ですね フルオープンにして走る時期がやってまりましたな
灼熱炎天下はもう終わった
今夜から屋根外すぜぇーひゃっはー JL予約した
楽しみすぐる
サハラの本体価格で530万だってよ
でもナビとか装備済み 屋根外してちょっとドライブきたけど寒すぎてお腹痛くなってきた… >>62
現時点で出してもらってる見積書で(不確定金額らしい)
581万円ですな
ので、あれやこれやもしつけるんなら確定で600マンコースかと
ちなみに11月の時点で入ってくるのは全国400台限定みたいよ >>64
ナビとバックカメラはデフォ装備なんだっけ?フロアマットとかは?必要最低限のものを付けるならあとはETCくらいかな? https://i.imgur.com/9NsnNPf.jpg
ナビは確定でデフォみたいだよ
バックカメラは、今の時点では確定とは言えないけれど…みたいな言い回しだったわ >>67
もう見積もり取れるんだ
デラ行ってみよう
なんか全長短くない? >>68
いや、
これはJKのでとってる感じじゃないかな
値段はJL(暫定)にしてくれてるけども
仮の見積書って言ってたし
正式なものではないよ >>69
なるほど、JKの全長か。
もしかしたら、前から言われてるしゃくれパンパーではなく少し短めのが入ってくるのかなって淡い期待を抱いてしまったw ナビってか、スマホ接続してグーグル地図やら使うオペレーションシステムだよね? 何でこんな図体デカイポンコツ500万も出して買うの?林道攻めれないよ?マゾなの? >>81
バイクのスレで自転車の話するくらいの違和感w >>77
実走してにデカイのと小さいので比べたの?
狭いって言っても脱輪しようが無理やり走れるからね? 小さいことはメリットなんだよ
木偶の坊にはわからないか
女子もみんな可愛いって言うぜ いや、ラングラーは本当カッコいいから
一回ちゃんと見てみ?
知らないで物言うのは恥ずかしいッスよ >>94
間違いない。ジムニーの比ではありません。 >>94
多分買いたくても買えないんでしょうね・・ ラングラーのセカンドカーにジムニー買えば良いでしょ ジムニーはラングラーのパクリじゃん。
ラングラー買えない人が乗る車でしょ。
軽自動車はセカンドカーでもいらんし、
ジムニーなんか乗ってたら恥ずかしい。 >>101
あなたがラングラーに乗ってると思うと恥ずかしいのでやめてくださいお願いします 他の車に乗ってて雨降ってきた時
ワイパーのデカさにビビる
ラングラーあるある 同乗者がドアを閉めると高確率で半ドアになる
ラングラーあるある あるあるww
他の車の運転席座った時左足のスペースがちゃんとあって感動する
けど結局左膝立ちゃう >>91
女子に可愛いとか言われる車、私は恥ずかしくて乗れないのだが。
と、釣られてみる。 >同乗者がドアを閉めると高確率で半ドアになる
それ知ってる嫁はこれでもかといわんばかりの勢いで閉めるので耳が痛い
ラングラーあるある うあー
黒にするか白にするか超悩んでる
カラーについてアドバイス求む! 赤がほしいけどキャラ的に無理だから黒にする
>>110
妹がママンにジムニーシエラ買ってもらうことになった
女に生まれたかったよ JKとジムニーJB乗りです。あと7年で定年退職。定年まではこれで行きます。でも、増車はあるかも。定年退職したら、何買おかな? >>115
JLとJB64に移行でいいと思いますね!
どっちもセイフティ装置ついて年齢的ないい補助をしてくれるのではなかろうか 白髪のジジィがラングラーから降りてきたらオッて思うわ
そんなジジィになりたい
ジモニーはあくまでセカンドカー 何言ってんだよ、禿げでチビデブが降りてきてもオって思うのか?
プっ、だろどうせ。
そんなんだったらジムニの方が違和感なく溶け込めるんだが このスレ来てまでジムニーageされてもなぁ
ここの人たちはジムニーの良さも知ってるけどラングラー選んだ人たちやんか
プラドとかハスラーとかクロスビーのとこ行けよ 115だが、ジムニーを話題にしない方が良かったかな?すまん。
ちなみに俺のJKは、いま4年目、3万キロ。故障も無く調子いいんだけど、露天駐車だからこの暑さでゴム類の劣化が心配。 >>112
白に一票。カスタムした後のかっこよさは断トツな希ガス >>116
115です。
それも考えてます。趣味がキャンプだからデイキャンプと泊キャンプで乗り分けて丁度いいんだよなぁ。 >>121
いやいや115は悪くないでしょ。みんなジムニーが内心気になってるからついレスの流れがそっちに行きかけちゃうけど、ここではJKの話しようぜってことでしょ。ジムニーがいい車なのは百も承知だはって >>115
友人のお父さんが同じ状況で、定年を機にラングラーからディフェンダーに乗り換えてましたよ! >>125
だからジムニーの話はいいんだって。いらないんじゃなくて買えないの間違いだろ? ジムニー興味はあるけどセカンドカー持とうとは思わないし男があれ1台メインで乗ってたらヤバイだろ >>112
やっぱブラックでしょ
あの重厚感は他の色じゃだせねぇよ
シートがブラック以外ならなお良し >>112
現行では無いけど、青、黄色、オレンジとかの派手な原色が似合うのはラングラー だけだと思う。と、ファイアークラッカーレッドが欲しかった漏れが申しております。カスタムしたライノーもカコイイよな。 >>112
赤だな
赤欲しかったのにシルバー買ったオレが言うんだから間違いない >>127
ラングラー乗ってるのにそんな劣化した車いらんだろ
セカンドカー持つとしてもわざわざ同系統のなおかつ劣化車なんて選ばんし 取り回し効くし燃費もいいし女の子に可愛いって言われるしシエラの方が上だけどな その女の子にシエラとラングラー並べてどっち乗りたい?って聞いたら? >>127
新型が出て以降、あらゆるジムニースレで
あらゆる手段を使って暴れてる人だよ
向こうで相手にされなくなったから
ここに来てるだけ。スルーでおk 大丈夫誰も相手にしてないから
ワーキングプアの乗る車に興味ない ジムニーやラングラー乗ってる男の人が好きって娘たちは前輪ダブルウィッシュボーンは許さないと思う
ランクルとか新型Gとかただの知ったかぶりなチャラ男 女の子たちはダブルウィッシュボーンを知らんと思うぞ ジムニーは気になるよ
だってオフ遊びしてて一番出会う車やん
持ってもないのに無駄に詳しくなってしまった ジムニー乗ってる男が好きな女
いるわけねーだろ自分のスレ帰れチンパン これってクライスラーだっけ?
グラチェロと同じ会社? >>144
電子LSDは標準
デフロックは(国内だと)限定モデルだけだねー 関西のサーファーの方に質問です。磯ノ浦って直前道狭いと思うんですがラングラーアンリミテッドで行かれた方いらっしゃいますか?アンリミに乗り換えてから行けてなくての質問です 日本のショップでパーツ買ったらクソ高いんだけど、みんなどうしてる?セカイモンとかどうなの? >>152
転送業者使ってるよ
▼アメリカ通販サイトで購入
▼転送業者の倉庫に届くように住所指定
▼転送業者が受け取り、写真をメールしてくる
▼確認したら転送代を支払い
▼日本に向けて発送
▼届いた時に消費税を払う(税率はよく分からんけど4%くらいだった気がする)(車パーツなら関税は非課税)
転送代はフロントバンパーが2万、ルーフラックが4万くらいだった 転送代ってのは手数料のこと?
それとも手数料と日本までの送料含めた合計学ってこと? >>152
俺はebayをよく利用している。時間はかかるけど、国際送料込みでも国内のショップより安い。 前席と後席の間に付けるハンガーバー買えるとこ知りませんか >>152
US Amazonは簡単だった。
ただ発送可能が少ない。物も少ない。 >>161
商品ページの時点でも書いてあるよ。does notって。 嫁が庭にちょっとしたオフロードコースみたいの作ったらと言い出した
もちろん費用は一切出さないってどうやって作ればいいんだよ >>163
とりあえず土盛ってモーグルにしたらええんでは?
>>166
いい加減スレタイ読んでください
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534918428/ アンリミを3インチアップ、35インチ ATタイヤに変えたんだけど、舗装路のガタガタが半端じゃなくて、少しでも緩和させたいんだけど、何をを変えたらマシになります?ショック? 3インチリフトで純正ショックは俺も一回やったけどバインバインって感じでクソ酔った
オイルショックに変えるか妥当な長さのガスショック買ったほうがいいと思います。 927 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/22(水) 17:53:18.00 ID:k7RK5QV20
3年も待たされたらその間に金貯めてラングラー買っちゃいそう
流石に1年ぐらいで納車されるぐらいには増産すると思いたいが
956 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/23(木) 01:07:26.26 ID:sou6C2H80
>>927
あんなデカいだけのゴミ買わなくていいよ そのデカイだけのゴミ毎日乗ってても楽しいんだよなぁ 対立煽りさせたいだけだから、スルーでいいよ
この間は軽板で自演に失敗してたし 俺のゴミは今車検でレネゲードになってる。
普通車なんかつまらん。俺のリジットサスのゴミ、早く帰ってこないかなー。 ワイのゴミは台風の中、雨ざらしだけど漏れもせず快調だど レネゲードのさいずでラングラーのデザインだったら爆売れでは >>179
お、奇遇やないか!
普段乗るにはレネゲトレホええよな!
ワイもヨッメの乗り回して怒られとる >>180
ええよな!トレホはノーマルとは全然別物やな。 >>164
300坪の敷地に45坪の平屋
庭って言ってもまだ外構手つかずでボコボコの草ボーボー >>183
それUターンもままならんやん。
前後に走るのか? >>167
モーグルってのはコブみたいなやつでいいのかな?
ちょっと前に家族でオフロードコース初体験して興味持ち始めてしまった ラングラーなんて見掛け倒しだろ
国道でも走ってろよ(笑) >>184
田舎だから敷地の隣は空き地で車止めたり通り抜けとかOKなんだ
下館オフロードコースで無料体験したら楽しすぎてやりたくなっちまった レネゲードのターボがブローオフパシュパシュ言ってていかにもターボってターボで楽しかった
フィアット側のイキの良さとクライスラー側のまったり感をモデル毎に両方楽しめる今のジープいいゾ〜コレ 次はジムニーシエラかな
これからは小さい車の時代だよな ラングラーのまがい物を安く購入できて良かったね。
次は本物が買えるように仕事頑張ってね。 まがい物とか大丈夫かよ
性能は圧倒的にシエラが上だろ >>192
釣られてみるけど
小ささと軽さ以外で何の性能が勝ってるの? >>194
デザイン 燃費 Uターンのしやすさ
数え上げたらキリないわな さあ台風が終わったぞ近畿住まいはドキドキ雨漏りチェックするで〜 先週左右のルーフトップの間からすごい勢いで雨漏りして
カーナビが死んだ。天井にオシメつけるぞこの野郎。
防水カーナビとか無いんかな カーナビ捨てろよ
最初から雨漏り想定してつけてない
どうせiPhoneが音楽もナビにもなるし 台風とか大雨の後に車内曇ってるのは雨漏りしてるからなのかな? 屋根外してゴムのとこ掃除するとマシになるって聞いた気がする
雨やんだら掃除しよ 屋根外してみたいと思いつつ一度外すと雨漏りしやすくなるのでは?と買って半年経ったけど外してない 今MTブームだぞ何とかって漫画の影響で
シエラはそれを見越してMT出した先見の明あるわ hard top A hoistsっていうハードトップ外すときに吊るせるやつをQuadraで買って使ってるけどハードトップ置き場にもなるから便利よ >>211
先見の明とか流石にうける(笑)
まるで今回からMT追加したみたいな言い方だけど、ただ継続しただけなの知ってる?(笑) トゥフックがいきなり錆びたんだが、錆び止めってタッチペン塗っときゃいいの? >>214
普通の塗料じゃなくて錆転換剤塗っとけばしばらく持つよ〜
エンドックスの転換剤おすすめ >>208
台風一過で晴れるならばすぐ外したほうがいい
ラングラー乗ってるのにあの開放感を知らないなんて半分損してる >>218
ついてる錆全部落として下地作って塗るなら問題ないと思うけど
真鍮ブラシで今にも禿げそうな錆だけ落として転換剤のほうが手間は少ないと思います。
どっちにせよ塗ってもまた錆びるから手間の少ないほうが将来的によいのでは >>200
ディラーで聞いたところによると、ルーフを外して走行した時に溝にゴミやホコリが残ったままでルーフを装着するからだそうで、綿棒で溝を綺麗にすると良いそうです >>220
アメ車らしくないな
綿棒とか松居一代かよw シエラとラングラーってpcd同じやっけ?
ホイール使い回せる?
ヴェルファイア売ってラングラーに変える予定 285をノーマル車高で履いてるんだけど
なんかずんぐりむっくりしてて微妙
何インチ上げたらもっとバランス良く見えるかな?
フロント下りも気になる
純正車高のまま純正幅のフラットフェンダーつけたらダサい? 見た目は主観によるもの
お主がかっこいいって思えばかっこいいやん 屋根をはずさないことを前提にして、コーキングうっても雨漏り止められないかな? お隣のベンツのコンバーチブルはにっちもさっちもいかなくなってコーキングしてた
でも結局漏れてた ルーフ外したことないけどこないだの豪雨で助手席の床水没したよ
結局は個体差だろう >>194
ほぼ全部
エンジンパワーが足りないから脱出できないって時以外常時シエラ有利 屋根ついたバイクがこんなとこまで来て何暴れてんだまともなクロカン買えるよう土日も働けやゴミ いい加減にしろよお前ら
貧乏くさいジムカスは論外として
荒らしに反応する香具師も荒らしと同類だと教わってこなかったんか?
大人なら全力でスルーしろ
俺へのレスも絶対にするな
以上 >>228
トレックトップ取り付けミスって内側に一箇所巻き込んだままロックしてたらそこから滝のように雨が流れ込んできたときは腹抱えて笑った
車内が水浸しになるショックより目の前の衝撃が笑撃だった ヒルクライムならアンリミが圧倒的に優位だけどね
ホイールベースの差はかなりでかい 軽くて下のトルクがないジムニーは高回転で突っ込む
ラングラーはトルクを使ってジワジワ進む
つまり両車は似て非なる車。使い方が違うのにどっちが良いは無いな。
そんなに険しい所を確実に進みたいなら徒歩で行け。 ルーフ前方左角のところの黒い接着剤?
が溶けてAピラーに垂れるんだけどこれってよくあるやつ? 新雪をラッセルするなら重い方がいいもんね
砂浜の登板はジムニー強い。
軽いからか細いタイヤなのにパタパタ登ってくし もう他車種の事はどうでもいいです
それより構造変更してる人いる? >>224
4〜50ミリ上げた方がカッコいいよ!
フラットフェンダーは私は分からん 今JLの資料みてたら、ルビコンの総減速比が半端ない。
6ATで84.13、8ATで77.24もある。
以前から動画みてて、あの重い車体を片輪で楽々持ち上げるなとは思ってたけど。
ストックの状態でノーダメージで這うことが出来るのは大減速ギヤのおかげだね。
https://youtu.be/1Xw1lYplfVo トレホとラングラーって林道走る程度なら走破性変わらん? >>194
新型シエラは標準のブレーキLSDだけでどこでも走れるみたいやぞ わたし女だけどスズキに乗ってる人は無理。
貧乏で運転が下手。 >>247
林道ならそこらのセダンでも走れるっしょ
というかなぜ聞いた この人とは関係ないけどジムニーしか林道走れないとか思ってる馬鹿なんなんだろうね
小さいことが武器みたいだけどデメリットの方が多いわ
人乗れない荷物積めない踏んでも踏んでも進まない 職場のジムニー乗りとキャンプ場に行った時、途中せまい林道が
あって、ジムニー乗りは軽じゃないと厳しいと言ってたけど、
ラングラーでも余裕だったよ。キャンプ場着いたらタンドラで
来てる人もいたし、ジムニー乗りは運転が下手でビビり。 古いジムニーならまだしもベイビーGとかアホ丸出しで新型買っちゃったミーハー層がそこら中で溝に落ちたり横転するの楽しみすぎるんだがw そんなのRVブームの頃もゴロゴロ居たから気にすんな フロントのナンバーって角度つけて取り付けてると車検ダメなの?漏れのはナナメにしかつけようがないバンパーなんだが もうすぐ?斜めはNGなんじゃなかったっけ?
今は執行猶予(うる覚え)
勘違いかもしれん
俺は角度調整ステー作って斜めにしてる、時が来たら真っ直ぐにする、出来る >>261
それこそ角度調整できるステーで垂直にすれば良いだけだろ。 角度調整可能なステーはダメできちんとまっすぐに固定できる物じゃなければ認められないって話も聞いたんだけど、どれが正しいの? >>258
ほんとに狭い林道はジムニーですら通れるか怪しいんだけどな
あとSUVとクロカン四駆を比べたって無知晒すだけだからやめとけ 角度はともかく取付方法に関しては「確実に行う」としか書いてないから
国交省お得意の検査官の裁量やで
あほくさ 君たちさぁもしシエラが予約なしですぐ買えたら買うでしょ?絶対買うと思うよ >>267
部品の個体差もあるから運やね
俺は2年でパワステポンプがイかれた おれもJL欲しい
本国モデルのルビコンMT樹脂フェンダーとHT、布シート
子供いるとTJだと厳しい… >>269
パワステポンプかぁ。俺のは初回車検終わった所だけど、その内逝くのかもな。 ここのタフガイたちはパワステの故障なんて放置なんでしょ? ジムニーjb23スレにジムニーの話題が出てたので貼ってきたら反応ありでした
569 阻止押さえられちゃいました sage 2018/08/26(日) 13:03:42.60 ID:NdS6fZJL
ただの林道ならアルトでも走れる
この自称女はラングラーでクロカンしてこいよ、あちこちぶつけて一瞬で傷だらけになるわ
その度に修理するか買い換えれるお金持ちなんだろ?
574 阻止押さえられちゃいました sage 2018/08/26(日) 17:39:56.13 ID:aBp+MAC/
軽じゃないと離合が出来ないから厳しいと言ったのでは?
まぁその道が一方通行ならそれは無いかもしれないけど
狭い道にわざわざデカい車で来て常に道譲れってヤツ多いし
575 阻止押さえられちゃいました sage 2018/08/26(日) 17:47:45.37 ID:NdS6fZJL
一番怖いのは途中でUターンせざるを得ない状況になったときだよ
ラングラーやランクルで車幅程度しかない道でどうしろと
バックで何百メートルって走る勇気はないわ
584 阻止押さえられちゃいました sage 2018/08/26(日) 20:05:46.97 ID:Nom93nPR
>>574
ラングラーはすぐ壊れるよな
ジープって潰れてクライスラーの傘下に入って少しはまともになったのかな?
ガレ場でも何でもない砂利道で立ち往生してて邪魔だっから牽引してやったことあったが神経質そうなブサいヒョロ男が乗ってたなw どうかラングラー乗りの皆様
クロカンデビューして迷惑かけないでくださいね 心配しなくても壊したらとんでもない修理費になるからジープでクロカンしようなんて普通は考えんよw
ジムニーは部品も安くてすぐ手に入るから羨ましいわ もういい加減にしろよ
ラングラー乗りはジムにーなんか興味もないんだよ
いちいちそれに反応する奴らも同類、他所でやれ乞● 何でラングラースレでジムニーの話持ってくるのか疑問だったけど、なんだかんだでラングラーが羨ましいのかなと自己解決。
そうじゃなかったら突っかかってくる理由がわからん。 自分でネタ撒いて煽って擁護してコピペして、
対立煽りして噛み付く相手探してるだけだから
スルーでいいよ
自演だって見抜かれてからは、
新旧ジムニースレでも呆れ顔されてるよ いまはインナーバンパーなんだけどバンパーに悩み中
みんなのバンパー教えてください ラングラー新車で買ったらドア開閉のボタンついてる鍵って何本ついてきますか?
今まで古いマーチ乗ってたんですがリモコンキー1個しかなくて嫁と取り合いになってましたので純正で2本あると助かるんですが。
来月ラングラー納車予定で毎日興奮しています 2本あれば取り合いにならずにすみそうです。教えていただきありがとうございます ホイール欲しいなー
純正飽きたわー
17インチでオススメありますかー?
ギラギラしてないのが好みなんだけどなかなか無いなー
37インチタイヤ履きたいです スペアタイヤまで金が回らなかったのでカバーで誤魔化しました感 ルーフレールは冬になったら外すのかね
雪おろしかなり大変そう >>289
やべーほしくなってきた
でも数年買えないって話じゃなかったけ 去年アンリミ新車で買ったが色が白とライノーの二択だった
ホントはモスグリーンが欲しかったけど2013年限定とか聞いた
本国だといつでも好きな色買えるのかな >>297
ランクル70とかディフェンダー見てもジープって呼んでない? >>298
70ランクル Jkラングラーは見分けつく
JLとディフェンダーは見たことない! そういうことじゃない
JLじゃないジムニーや
ジムニーをJLと間違える=ナナマルもディフェンダーもジープって言っちゃってないか?ってことや ジムニーシエラ(JB74W)にはJLとJCというグレードがあるのだw >>299
一応教えとくけど誰がどうみてもジムニーシエラ >>300
何言ってんのお前w
フェンダーついてるから新型ジムニーのJLだよね?って確認しただけなのに勘違いしてつっかかかってくるなよ雑魚
お前みたいななんちゃって野郎はラングラー転がして入れ墨アームでも装着してドヤってろよカスw
山でスタックしてても助けてやんねーからストリートでチンタラとガソリン撒き散らして走っとれやタコ助w >>303
ディフェンダーみたことないカスがジムニーの型番は知ってるんだ、へーすごいねー >>305
ローバーの寺がない田舎なのでみたことねー
ディスカバリーもめったに見ない
Gクラスとラングラーは沢山いるけどなw
つか、お前は勘違いして騒いじゃってごめんなさいはないのか?
いい大人が恥ずかしいぞ?お?w >>307
つか、お前誰だよ
横から割り込んでくるなようっとーしーw 新型をつべで見てここに来ました
かっこよすぎワロタです >>308
勘違いしてごめんなさいはないのか?w
いい大人なんだろ? >>310
この度ゎ失礼ぉおかけLて、大変申し訳ございませんでLた。
深くお詫び申L上げますぅ〜 >>311
ほんと恥ずかしい奴だな、鏡で自分の顔見てみろ。真っ赤だぞw >>312
黙れよジムカスw
お前ら公道じゃ笑われてるぜ?
貧乏臭さに磨きをかけるようなマフラーカスタムで爆笑させるなよ
事故ったらどうしてくれんだよゴミw >>314
紛らわしいから出ばってくんな
野次馬ババーかよ
キメェぞお前 >>313
林道でUターン出来ないからってそう怒るなよ
4年半待てば君もジムニストになれるぞ そんなに林道でUターンするのが好きなら勝手にUターンしてて下さいよもう
軽い、小さいからっての言い出したらモトクロッサーのほうがいいに決まってるし
パワーウェイトレシオだってランクルやジープに負けてるし
もうなんなんだよ なんかこの一連の流れがみっともない(笑)
中高生の喧嘩みたいだぞ そもそも林道なんて何しに行くんだよこいつは
熊でも見てみたいのかな?変な趣味だな 林道に年に何回行くんだよ。
月1回で1年で12回だろ。
1年365日でたったの12日、月2回でも24日。
それとも林道マニアは毎日林道走ってるのか? 林道の先に仕事場とか自宅があるのかもしれない…
んなわけねぇかww JB23スレにこんなのはられてたぞ!
616 阻止押さえられちゃいました sage 2018/08/27(月) 20:38:38.86 ID:ZV5EjpDn
https://i.imgur.com/2iAaNbX.jpg
ジープでクロカンした結果 ところでみんな脱出or救助用具って何か積んでる?
俺はウィンチとハイリとサンドラダーとスコップ
こんだけ積んでるけど大体ハイリがあれば何とかなる ここはラングラー好きが集まるとこだろ?
そうじゃないやつは好きなやつの邪魔しないで、他いっとくれよ 釣りや嵐にいちいち反応するやつもどっかいってくれ
スルースキル上げてから出直してこい 自立自走式の屋根外し持ってる人いない?
車庫ないから壁面に取り付けるタイプは無理なもんで 俺もフルオープンしてみたいけどマンションだから諦めてる
トレックトップも欲しいけど我慢!! 友人のラングラー乗りが新型ジムニーに乗り換えるとかいってたなー
経済的だし新型ジムニー乗り換えたいけど荷物がねー >>325
あと牽引ロープとバッテリースターターがあれば完璧じゃね >>332
俺も新型ジムニーにしようか検討中
小さい方が何かと便利だよね! >>330
https://i.imgur.com/xW4OnlU.jpg
コレ持ってるけど3インチ以上リフトアップしてると最大まで伸ばしても屋根浮かせれないから注意 おーまさにこれ検討中
屋根は駐車場で野ざらしってこと? >>332
俺も現行ラングラー売って新型ジムニーと新型ラングラーのダブルJLに変えるわw
どっちもクソかっこいいよな!
ところでこのスレの型落ち乗り共は、早く売ったほうが良いぞw
型遅れなんて乗ってたら恥ずかしいし査定落ちるだろ?w
カタオクレなんだからよw 純粋なクロカンマシンとしてならジムニーの欠点は排気量くらいなんだよな
わかりやすいのはロックとかやね、やるならバカでかいタイヤとパワーがいるからラングラー有利 >>339
なんや?
新型買えない貧乏人の僻みなんて見苦しいからやめてくれよな >>337
ジムニーもJLにすんの?ハンドルは変更する? >>336
さすがに野ざらしじゃないよww
駐車場にちょっとした屋根があるからその下に置いてる ディフェンダーラック検討してるんだけど、ソフトトップにも憧れててどっちも好き
どうしよう
ってのを2年間考えてる >>337
ちなここJKスレな。
新型は別にここじゃなくてもいいんだぞ?
居候させてやってるんだからあまりはしゃぎなさんな。 ハードトップ白く塗っておまけに遮熱材入れたらただでさえ震えるほど効くエアコンと相まって夏がすこぶる快適になった
ピラー塗り分けもやろうか悩むなあ もうこのスレもだいぶ廃れてるな
カスタムのレベルも情報が古いし
東京五輪までさようなら! >>345
遮断材とはどんなのでしょうか?吹き出し口からの風は強力ですが、風が回らないからモワッとした場所と強力に寒い場所があり、どうしたもんかと。 >>338
新型ジムニーは素でブレーキLSDついてるし走破性能も抜群なんだよなー 悔しいけど今は全てのクロカンが新型ジムニーには勝てないよな
ラングラーもいつかあのサイズで出すと信じてる >>353
ブレーキLSDだけだろ
前後に機械式入れときゃどの四駆でもあれくらいはいける ラングラーは何て言うか日本向けじゃないよな
小回り効かないから狭い林道でUターンできないし
燃費悪すぎてガソリンばらまきだし
新型ジムニーはリッター18走るらしいからなー
ラングラーはゴミ過ぎw リッター18は絶対に走らないけど小回りきくのは良いよね
林道はもちろん街中でも大型はとにかく面倒
乗った人間にしかわからんよこれは
立体駐車場の止めにくさといったらもう ただ単に下手クソなだけだろ
ジムカスに荒らされて以降まともなレスなくてしょーもないスレになったな なんかもうここまでくるとジムカスよりも、明らかな荒らしに対していちいち反論する馬鹿の方が悪いと思う。
耐性無さすぎて同じラングラー乗りでもスレにいて欲しくないレベル。 >>359
アメ車乗りのくせにケチな荒らしに反応してるの積極的に嫌い。もっとあっけらかんとしてると思ってた(ToT) >>359
いろんな四駆のスレで
自演コピペ煽りしてるみたい
スルー推奨 ちょっとあれだねぇ
>>318 さんみたいな最高のレスをいただけると知られてしまったら味をしめてまた来るだろうねえ
でもジムカス嵐ってジムニー乗ってないやつが多いらしいけどねw 他スレから転載
716 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/08/29(水) 09:36:46.74 ID:WpM8Ik1O0
中古でFJなんかもいいなと思い始めた
717 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/08/29(水) 09:54:09.31 ID:nj4NXOVW0
>>716
ラングラーもいいよ
718 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/08/29(水) 10:04:46.60 ID:OwrtaOWS0
>>717
ガワだけのゴミ 幌+ハーフドア+ライトバー=助手席の奴との会話がままならない むしろそうやって貶してくれた方が大量発生しなくてちょうど良いわ。 >>360
2007〜9年くらいまでの車輌ならBorlaで車検通せるのあったはず
それ以降の車輌でも初回車検はタイコ焼けてなくて検査官裁量で通過できる可能性あるが、タイコ焼けてきたら音変わるから確実に引っかかる 勝手に新型ジムニー乗りが対抗意識出してるけど眼中にありません >>368
海外製のほうがかっこいいけど、仕方ないJAOSかな 自分はジムニー5台ほど乗り継いできましたが、今はルビコンが欲しいです。
ノーマルクラスでの走破性はルビコンのショートが一番かと思っていますが、
買うとしたらおそらく4ドアかな。 >>373
個人的にだけど4ドアの見た目のは
ウィリスとかに近くてバランスいいと思う 大型四駆は町中じゃ物理的に曲がれなかったり通れなかったりするのに下手くそ呼ばわりされてもな
ラングラーなんかマシな方やH1とかほぼ中型の感覚で乗らなあかんで 十分にリフトアップすること前提なら、ホイールベース長いアンリミのほうが走破性良い気もするが、取り回しが問題やわな >>372
Tech Fourのオリジナルマフラーは? >>378
お、これいいねー。これにしよ!サンガツ マフラー変えるとか小僧かよw
街乗りボンサイうけるw
こんなんだからラングラーはガワだけの粗大ごみって言われるんだろww >>380
これつけてちょうど1年経つけど、いい感じに音変わってきたよ!
音量はそんなに大きくないけど見た目がかっこよすぎる >>381
ほんまそう!
ラングラーにマフラー交換必要なかろうに。 >>384
382のやつは音がとか見た目がかっこいいとかガキ丸出しのこと言ってるぞw >>385
?
煽る意味がわからない。
老害は黙っててね。 >>386
ラングラー買いたくても買えない人の相手しちゃいけんよ >>384
社外品は純正からだいぶ薄くなる?
無知で申し訳ない! 薄いのもある
音を追求したのもある
見た目重視のもある
どれでも好きなのでいいと思うよ エンドならともかくタイコ擦るなんてアングル的にほぼあり得ないんだが >>385
すまん、マフラーってか外装のカスタムは見た目も大事にしてるので
ってか6インチリフトにロングアーム組んで40インチ履いてるのにノーマルマフラーなわけにもいかず…
取材受けた時にさすがに笑われてしまうので…
って言ってもこのラングラーでバリバリ競技出てるし、クロカン本来の使い方してるので許してよ やはり安っぽいラングラーなんて乗る雑魚共はレベル低いっすねw
Gクラス乗れるように精進したま屁プ
マフラーとかアホかいな 6インチアップでタイヤ40はすご!
3.5でタイヤ37って履けまふ? >>396
セカンドカーなのでやりたい放題です(笑)
普段は仕事柄大人しくつまらないセダン乗りですよ(笑)
3.5リフトで37は街乗りがメインでモーグルやロックをしないなら履けますよ!
4インチリフトで37履いてたので!
でもフラットフェンダーでバンプストップ長いの噛ましてもコースに出ると使い物にならないので、上記のカスタムに行き着きました(笑) >>397
一応言っときますが、先月車検通したので法的にはクリアしてます。 セカンドカーでラングラー
メインでジムニー
この国も格差が酷いな ナマポ御用達のアルヴェルよりラングラーの方が安いのに強がるなとw >>397
あざす!まあ街乗りメインだし家族も乗せなきゃだから、3.5で流しときます。 ラングラー乗ってるとお爺ちゃんによく声をかけられますね。わしも若い頃のとったんじゃてな具合で。 ジムニー乗ってるとお爺ちゃんによく声をかけられますね。
わしも同じののっとるんじゃてな具合で。 >>400
レス見ました?安いからセカンドカーなんですよ。まあ車なんて値段ではないと思ってますが。
キャンプ用に購入したけど今ではルーフラックも外して、もっぱらオフロード専用で乗ってます。
ちなみに学生時代はJA11のジムニー転がしてましたが、色々不便でもラングラーの方が楽しいですね。 >>401
いえいえ!
街乗りメインだと35インチタイヤの方がいいかも知れませんね。
37だと流石に重いし、ご家族のことを考えるとブレーキ関連も純正じゃ不安なので… FMCするらしいね
5年前くらいに乗ってたから興味あるわー
新車で400万くらいと安かったが、維持費が高かった記憶があるけど今も変わらん?
燃費がリッター4切ってたし、ウオーターポンプ壊れたりクーラントやオイルが漏れまくってたw
やはり信頼度と維持費は日本車に軍配が上がるわ 詳しい方、教えて下さい。
JLの購入を考えているのだけど、ルビコンとサハラで迷ってます。
長野(標高2,000mちょい下)に別宅があって雪が結構降るのだけど、そこを走破したいと思って。
一方で高速を快適に走りたいので、そのバランスも考慮したく。 サハラで十分
というよりそもそも雪に関してはタイヤ性能が殆どだと思うのでスタッドレスをはきましょう
ルビコンもサハラも雪では性能は変わらないと思いますよ 除雪のされてない道ならデフロックかメカニカルLSD要ると思うけどなぁ
俺はスポーツだけどスノーアタックであまりにハマるんでデフロック付けたし
あとタイヤチェーン ありがとうございます。
スタッドレスは必須ですね。
ちなみにリセールバリューはどちらが良いのでしょう?
ディーラー担当は、ルビコン、が良いって言うのだけど・・・ ありがとうございます。
サハラで(米国仕様では)、アンチスピンディファレンシャルとフルタイム4WDが選べる
様子だけど、この機能で、除雪されてない道を走破可能でしょうか? ジムニーシエラならどんな雪道も走行可能だろ
新型なら高速も4000回転で快適に走れる >>418
何台かで車列組んでいくならそれでいいと思います。
単独で冬の山の中亀の子になったらマジで終わるので、
サンドラダーとスコップとウィンチもあったほうがええかも >>422
ありがとうございます。いずれも諸々の用意は必須ですね。
自分の使い方としてはオーバースペックかもしれないけど、
ルビコンに傾きつつあります。 多分ルビコンは日本ではレギュラー販売されないですけどね
特別限定車扱いだから出るのはサハラより数ヶ月後で取り合いになると思うよ ルビコン選べる経済力があるならルビコンにしない理由がない
性能しかりリセールしかり ルビコンGETできるといいな
ガチで早い者勝ちの取り合い合戦だもんな JKが1880mmだけどJLもそこまで変わらないと思う 1900とかって雪道どうなんすかね?すれ違いとか問題ない?
林道は行かないからどうでもいい >>430
アルファードが1850mmやから、ミニバンとそう変わらへんで ハリケーンエンジンのも同時に売られる?
2ドアのサハラの2000ccモデルで山遊びする予定 >>433
super winchのtiger sharkええで (ボソッ >>431
5ナンバーしか乗ったことないねん
除雪で狭くなった雪道どうなんかな思って >>435
ヴェルファイア乗ってるけど冬の北海道はミニバンが対向車線からくると譲り合いの精神が必要になるw >>437
1車線あたり都内の1.2倍くらいあると思う
それが片側二車線はあるけど除雪入るたびに道路脇に雪が積まれていくので、どんどん道幅は広くなる!
マナーの悪いやつは家の雪を道路に捨てるから更に狭くなる!
ちなみにジムニーやラングラーよりもAWDの車のほうが雪道に強いね。。 雪山遊びに行ってちょうど狭い所でタンセコとかタイタンとか来たらもう震えるしかない
でもうちのJKを見てマジかよ……ってなる人も少なからずいるだろうからお互い様やろなあ JLの電動オープンが欲しくなって調べてみた。
販売店オプションみたいに、後付?でも選べそうだね。
国内にはローンチエデションが数百台入るけど、アンリミテッドって言われた気がする。
オープンじゃないんか!ってどうでも良くなって、興味薄れたのでうろ覚え。
電動オープンに後からできるならこれ買おうかな。
アメリカサイトにある
モヒートカラーのルビコンがカッコいいなと、思うけど。 >>440
JKは小回り効かないからやめてたんだけど
JLも回転半径とか同じなの? 街中ではアンリミテッドばかりやね
2ドア乗りってなんで少ないの?遊び車だよね >>441
海外サイトに小さくなって日常使いしやすくなったみたいな記事があったよ。でも、何mになったのかは書かれてなかった。自分もJL待ちなので気になってる。 7メートルという数字はたしかにちょっと引くのは分かる 最小半回転4.8ってめっちゃ優秀だよね
まさにニンジャだよサムライは 米国じゃリトルモンスターって呼ばれてるね
日本が誇る最強の車だよシエラは ハミタイしないホイール探してます
+35位で35インチor37インチはいてるひといる?
ハンドル切ったら内側に干渉するかな?
純正フェンダーから+10ミリ以内のハミタイで35か37インチはいて内側に干渉しないホイールはいてるひといますか? ヘビー級クロカンvsジムニーシエラ
こっちで決着つけようぜ思う存分語れ >>442
納期未定で断られるパターンを聞いた事ならある。 >>449
35で+35だとハミタイ1cm以内で収まりますが内側が干渉するみたいですね
虎自動のバッケージCでもフルで切って少しの段差で干渉するって聞いたことがあります。
まあ干渉といってもスタビに多少擦るだけなので大したことありませんが…
37はオフセット0でも厳しいです ヘッドライトの移設をしないようにホイール選ぶとかなり限られるよね。
かっこいいホイールは殆ど0かマイナスオフセットだしなぁ。
気にしない人は堂々とハミタイで走ってるけど、あれじゃその辺のチンピラと同じだからそうはなりたくないし。 >>455
本当だ。。あまり聞いた事なかったからヘッドライトだけかと思ってた。
さんくす 35どころか32でもステアリング切って足縮んだら干渉が酷いぜ
上にいた6inリフトの40インチの人はどうしてんのかな
コース走ってる位だからナンバー無いんかな ありがとう
3.5インチアップしてるんだけどやっぱり干渉しそうなのか
社外フェンダーってどれもサイヤ人の戦闘服的な肩パッドみたいで好きじゃないんだよなー
純正フェンダーのままホイール変えたかった
例えば+片側30mmのモールを純正フェンダーに取り付けてそこからさらに+9mmのハミタイだったら、車検時に構造変更も兼ねて申請する事はできる?余計な金がかかる? >>457
お呼びですか(笑)
ナンバーついてますよ!6月に車検も通しました。といってもショップに一任ですが…
自分の場合はラギッドのXHDバンパーに穴開けしてヘッドライトとウィンカーを移設してありますよ!
ちなみにバンパーは突起物で引っかかったことはありません。
タイヤに関しては街乗りではオフセット−36、コースではハイリフトジャッキを装備してるのでその場でさらに38mmのスペーサーを噛まします。これでやっと犬ション+ハンドル全開でのフレームへの干渉が避けられます。
本気モードのレースではさらにフェンダーを外します(笑) >>458
結局ハンドル切って当たるのを逃がしてやらないといけないですからね…
458さんの言うような仕様で乗ってる仲間がいますが、純正フェンダー+片側30mmのモールだと逆に不格好になってしまうのと、
片足を上げた際にフェンダーにも干渉してしまうので、ヘッドライト移設のいらないギリギリを狙うなら30mmワイドのフェンダー(例えばラギッドのハリケーン等)の装着をおすすめします。
35履いてフェンダーへの干渉も避けたいとなるとフラットフェンダー一択ですね… >>459
サンクス!
ちなみに移設したヘッドライトのメーカーとか詳細ってわかります? >>460
ありがとう〜
フラットフェンダーになっちゃうのね
サイドマーカーも交換になるのか ポイズンとかのスティンガー系のフロントバンパーて車検アウトなの?
純正バンパー捨てちまった、、 プラドって愛知以外だと人気車種なの?トヨタ本社近辺エリアだと平日は主婦が買い物に使ってる家が多いから何とも思わん。 >>465
わざわざこっちに貼らないで下さい
他所でやって下さいよ エアコンから田んぼのかほりがする
吹き出し口につける芳香剤買って来なくっちゃ スタビをバーごと外しちゃえば37でも内側干渉しないんかな? >>462
すみません、車検時にショップに任せてしまったのでメーカーは分かりません。
ただ「ラングラー H4 移設」で調べるとTJの記事なら出てくるので参考にしてください。あとはカスタムやってるショップに詳しく聞くしかないですね…
正直車検時のみショップが持ってる移設済みのバンパーに付け替えて通した後に元に戻す方を勧められる可能性はありますが… >>463
そういえば30mmの純正に近いフェンダーならモトレージが出してますね!
あれなら同色塗装するとパッと見純正フェンダーにしか見えませんよ!
値段はしますが30mmモールよりおすすめです! >>469
37までいっちゃうとフロントサスへ干渉しませんかね?
干渉を防ぐためにスタビを外してしまうのは流石に危険なのでやめといた方がいいとは思いますが…
自分もスタビのディスコネクトつけてオフロードの時だけ解除するようにしてます。 そこまでして37履きたがる意味がわからん
ロックやるでもなかろうに
純正スタイルに37とかバランスも悪いしオフ性能も低いゴミじゃん >>473
35でも時々タイヤがボディに対して大きくてバランスが?って思う事あるから、確かに37は街乗りではバランス悪いと思う 確かに37インチからはデモカークラスのカスタムかロックで遊ぶ人が手を出す大きさですよね。
ブレーキ周りもしっかりしないとまともに止まれないですし…
街乗りなら2〜3インチリフトの35タイヤが限界かなとは思います。 それこそ積載で現地まで行くような競技車両の世界の話でシティユースなんて1mmも考えてないと思ってた >>475
37履いてるけど、ブレーキ弄らないとまともに止まらないなんてないよ?
そりゃ急ブレーキだときついけど、純正でもそれは同じだし。
35から37へ履き替えた事で、街乗りできなくなったりする程の大変化は無かったけどなあ。
まあ、足回り全てノーマル、て事なら厳しいけども。 >急ブレーキだときついけど
それがあかんのやで。公道ではいざって時に急ブレーキ効かないなんて話にならない。 純正と同等って話じゃない?
誰か数値化したわけじゃないし 37インチタイヤで制動距離が延びるとしてブレーキの強化ってどうすればいいの? 強化パッドとかじゃない?
タイヤの種類や磨耗によっても変わるだろうけど
明確なブレーキ性能の基準なんてあるのかね。 JLの動画見て改めて思ったんだが、内装カスタムの自由度低そうだな。グラブハンドルやら最新から付いてるし。外装はオーバーフェンダーのランプのせいで変えづらそう >>484
ナンバーも移動させる事もなさそうだし、皆個性が無く、リフトアップしてバンパー、タイヤ、ホイール変更するくらいで皆同じ様なカスタムになる感じかな。バンパー、ホイール変更で個性は出るとは思うが・・
私はノーマルJL乗るくらいなら今のカスタムJKが良いからJL発売されてもしばらく様子見です。 >>484
個人的にJLの内装は文句なしだからカスタムはほぼ不要かな
JKの外観は大好きだけど内装に不満だったから、今回のFMCはドンピシャだわ オフロードで遊べるパーツが出揃うまでに数年はかかるだろうから、それまでは今のJK乗るかな
いい感じに出揃ってきたら乗り換える ねぇねぇおじさん達
林道で颯爽とUターンかましてみたくならない? カスタムパーツ作ってるとこ、大手企業から町工場の零細企業やチャイナの怪しげなとこまであるだろうけど、そういうとこが築いてきたカスタムのアイデアを全部かっさらって行った感があるんだよなあ、JL
これがイタ公のやり方なのか? >>490
ならない
林道つまんない
オフロードコースで遊ぶ方が楽しい >>492 スルーでしょそこは
JLはなんだかんだ街で見かけたら観てしまうんだろうなぁ
今年JKかったばっかだから乗り換えの予定はないけどもなんだかんだ気になってしまう >>493
確かに観てしまうと思う。
見慣れたらカッコよく思うんかなぁ
フェンダーのライト類が気に入らない >>493
すまんすまん
書き込みが少なくなってたから相手してしまった
名古屋でJL試乗(並行の左ハンドル)したけど、JKラングラーにチェロキーとかレネゲードの内装ぶっこみましたって感じだったよ
あとリフトアップ+マッテレに慣れてるからかすごく大人しい乗り味に感じた
嫁がレネゲードのトレホ乗ってるんだけど、それに近いものを感じた 本当はそれ以上に気になる車があるんじゃないか?
200万で買えるGとか嫌でも気になっちゃうよな 思う存分見てくれていいんだぞ
チラ見じゃなくガン見で https://i.imgur.com/sN5HZbZ.jpg
テールゲートテーブル買って付けたはいいけど使い勝手があまりよろしくないすな
無理矢理仕事帰りに裏山行ってコーヒー作って飲む時間つくって買ったから使わなくっちゃ(使命感 >>498
なんておしゃれなことを!!!
負けとれん!!!
俺も今週末はおしゃれキャンプに行くことにした!
ストウブの鍋で煮込み料理でも作って食後は淹れたてのコーヒー飲みながら星空撮影するんだからな!
と思ったら雨予報だったわ… テーブルのくせにフラットにならないんよ
だから液物はこぼれる… ここだけの話キャンプにもってこいの車があるんだが教えてほしいか? 軽トラの後ろに小屋ついたカタツムリみたいな名前のやつだろ? JL楽しみやなぁ
燃費良くなるとかすげぇよな
2.0gエンジンは最初からあるんやろか?
3.6gだけかな? 3.6でいいよ2.0とか軟弱なの要らねカタツムリと大差ないじゃん 99.9%ないけど3リッターディーゼルのMTがあればすぐにでも契約書にサインする
ないから3.6ガソリンATのJKにしばらく乗る 3.6リッターと2リッターターボで、グレード名とか変わらないの?
外見から見分けつかないのはなんか嫌だな 2.0は小さいの好きってことでLOLICONってデカール貼っとけよ
そうすりゃみんな高いRUBUCON買うぞ イメージだけでターボ批判してるみたいだけどさぁ
2.0→最高出力270hp、最大トルク290lb-ft
3.6→最高出力285hp、最大トルク260lb-ft
https://i.imgur.com/pUBabRT.jpg
(235iってのはこのグラフ作った奴が前に乗ってたBMWだから無視して)
グラフが正しければ1500〜5200回転域では2.0の勝ちなんだよね
特にトルクの差は結構でかい
ターボラグがクロカンでどうなのかは気になるけど、データ見る限りは2.0に軍配上がるかな
3.6の優位性はリニューアルしたとはいえベースが実績あるペンタスターっていう安心感
>>509みたいに新しい物に忌避感を覚えるオールドタイプにはオススメだね 比較するのにいい動画見つけたよ
https://m.youtube.com/watch?v=ubXVRK_f5_0
3台のルビコンが登場するんだけど
EVOのデモカーと白は3.6でタイヤは37インチ(リフト量は不明)
シルバーは完全吊るしの2.0
最後に動画の主が2.0を借りて加速実験してるけど
「3.6よりこっちがいいぜ」って言ってるね そっかぁでもやっぱり2.0とかなんか嫌だ
カタツムリと排気量ほぼ同じだなんて そんなに排気量大きくないとだめならそもそも
フォードかシボレー買ったほうがよかったのでは? 日本のレビューワーが書いてたのを見たけど、クライスラーが3.6を残したのは
オフロードで微妙なアクセルワークに反応するエンジンが必要だったからって書いてあったな。
体感的な加速度は2.0が上だとは思うな。 ターボは独特の乗り味が苦手
でも確かに加速はいいしストレスないよね >>513
日本のオフロードコースや山ってドロドロのモーグル、デコボコすぎる岩〜ってとこばっかだけど、こういう乾いた岩場みたいな場所ってどこかないのかな?こういうとこ走りたい >>518
大昔、ユタ州に住んでたんだけど
このMOABって所に何度かブロンコって車とMTB持ってキャンプに行ったよ。
泥岩っていうのかな?やたらグリップいいの。
ハマーH1が売ってた頃で凄い坂で遊んでるのを見てた。
ランクル乗りなんだけどJLラングラーが気になって調べだしたらMOABが沢山でてきて懐かしい気持ち。
電動オープンのJL欲しい。 そもそもお前らよく考えろ
熟成の3.6ですら水漏れに悩まされるのに新顔のイタリア製でかつターボだぞ
何が起こっても不思議じゃないし面倒見られるショップも限られるし怖くて乗れたもんじゃねえ >>521
カメレオンの作者もポンコツフィアットに何度フィアットとさせられたことか
と言ってたしな(笑) 2000ってターボかつハイブリッドじゃなかった?
そんな実績あったっけ >>519
そのアメライフ裏山。日本のジメジメした気候じゃこんな乾いた岩山なんて無いよなあ。ロッククローリングじゃなくて、トレイルしたい >>525
モアブ行って来なよ
俺は去年行ったけどラングラーレンタルして遊ぶのメッチャクチャ楽しいぞ みんカラとか見るとFOXショック付けてる人多いけど
同じようにつけてる人いる?
やっぱ高いだけあってオンオフ快適なんかね。 マフラー!
流石に純正では物足りず..
少しでもアメ車っぽい音にしたい(^^)
皆さんが付けてるマフラー、オススメ教えて欲しいっす(^^)
君がいいと思う奴を付けたらいいよ。
とかいうナンセンスなレスは要らね(^-^)v 俺の下痢便サウンドを録音してやるからループ再生してろ まずHEMIを積みます
何付けてもアメ車サウンドにはならないんだよなぁ俺はギブソンだけど満足はしてない >>521
3年前、買って2週間でエンジン掛からなくなったわw
まあ、その後はほぼトラブルなしだからいいんだけどな
たしかに新しいモデルをすぐに買うのは二の足踏むよね
コンパスとかはどうなんだろう、不具合報告多いの? ファッション性と実用性を兼ね備えたCashmere製マフラーオヌヌメ 頭の悪い小僧みたいになるから
リフトアップとインチアップくらいにしておけよw >>532
HEMI...積めません
アメ車なのにアメ車サウンド出ないんかぁ
ギブソン付けとるんですねメタルマリーシャの音好きだけどな〜
今より少しだけでもずぶとい音になれば満足なんよね ジャオス以外は車検通らなんだ〜だからノーマルで我慢 マフラーカッターでいいじゃん
ボーラやRBPのあるぞ ラングラーって大体4000ってイメージあるけど、アメリカじゃベースは2500なんだってな。
今回の2000ターボってアメリカンからしたら
納得の範囲での排気ダウンだろう。
日本からしたら軟弱化と感じるけど。 >>521
JLの国内販売網はフィアットディーラーも含まれるのかな? ジャオスのマフラーって音変わるの?
純正じゃ物足りないけどいちいち取り替えるの面倒だしマフラー置いておく場所もないから車検不適合品はつけたくないのよね〜 >>546
YouTubeにあるよ。
情けない音。
ハゲのラングラー乗りが絶賛してるがw アンリミだけど、台風後で助手席水溜まってる。。。
保証切れてるけど、シール修理代いくらかかるんだろ >>542
なんで今さらそんなことになると思うんだ?
昨日今日の話じゃないのに。 >>553
こないだテックフォーのオリジナルマフラー教えてもろたで >>551
同意!
あそこの商品は、全てダサイ。値段もボリまくり。 リフトアップどうしようか悩む・・・
いっそガッツリ4インチ以上アップしたロングアームとかしてみるか・・・
3インチくらいで妥協しておくか・・・ ラングラーはいじってなんぼのクルマだよ。
異論は認めるが。 4インチ以上でロングアームやと・・・
50万はかかるんかなぁ・・・ 913 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 11:19:14.11 ID:WfeX5dh00
FJはもともとアメリカ。
トヨタの韓国人デザイナーがデザインして大ヒット。
遅れて日本に入ってきた。
ラングラーはアフリカや中東などの僻地では信頼性の欠如から使い物にならない。
ディフェンダー同様、ランクルに完全敗北。
しかたなく路線を変えてきた。 >>565
927 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/07(金) 12:44:11.40 ID:MvW7vr3S0
ランクル70が最強。
日本人の誇りです。
アフリカの僻地や砂漠でラングラーに乗る人はいませせん。
イスラム国はトヨタファンではなく、
それが一番信頼できるから乗っているだけ。
そらパワーウィンドウもまともに作れない車に命は預けられないわね ゴミシエラのアホが仲間割れさせようと必死だな
みんなチンケな罠にハマるなよ
ランクルもプラドもFJもラングラーも良い車だ! 信頼性じゃなくて敵国のアメリカ製品は御法度だからだろ >>569
高卒チンパンのジムカスに世界情勢とか言っても無駄っぽいw 米国の19モデルはアダプティブクルコン付くみたいね。日本に入ってくるのは20からになんのかなぁ 日本人なら日本車買えよ
それかjeep日本で生産するなら許してやる >>572
まともな人間はみんなシエラ納車待ちだよな >>573 >>574
シエラ最高だよな
クロカン性能は世界一だし女ウケもいい
コスパも最強だし買わない手はないな シエラとか最初 おっ!ってなったけど
いまとなってはくそださい ラングラーがダントツでカッコいいよ
ランクルがダサくなって独壇場 ラングラーなんて女が乗るにはいいけど、
男はナンチャッテすぎれダサい。
ATしかないし、信頼性の欠如から世界の僻地では使われていない。
だっさ〜(笑) なんで荒らし如きにスルーできないんだよ
ラングラー乗りはシエラなんか眼中に無いだろ?
あからさまな荒らしにちゃんと応えてやってるやつらも同類か? 今度JKラングラー見積もらいに行くんだけど、最近購入した人値引きどれくらいでした?今後JLの国内販売が発表されたりとか、年末決算のタイミングとかの方がやっぱり値引きが大きいですかね? 俺もそう思う。
平行もんで良いじゃん。いつでも手に入るよ。 JKなんてもう数無いから欲しいならさっさと決めないと弾切れだぞ
つーか値引きガイジには向かないからドイツ車なり国産なりにしたほうがええで >>587
なんで型落ちで価値下がっても上がることもない旧型を勧める?
お前ほんとクズだな 新型買えよ新型ジムニーシエラ
無駄に高くてダサい車乗って頭悪いの? JL契約してきた
詳細はまだ内緒らしいから伏せとく >>590
いいなぁ。
親身に付き合ってたディーラー、音沙汰なし。
新型情報頼んであったのになぁ。
ディーラー変えよかな。 >>592
俺頼んでもないのに、ってかここまでカスタムしたからJK乗り潰すよって言ってあんのに電話出るまで何度も何度もかけてきたよ。
ちょっと興味出ちゃったから来週末約束しちまったよ。 >>593
真逆( ¯−¯ )
まぁ、いいか。JK後2年車検までチマチマ乗りますわ。その後は、その時に考えます。 JKは屋根開けられるけどロールバーの張り出しが大きくてあまり開放感がないのが残念というかむしろ閉塞感を感じる
その辺TJは乗りやすくてまだまだ手放せないや シエラとか11のがカッコいいだろ
この間友達納車したてでウキウキで見せに来たけど
反応困ったぞ >>600
もうJL納車されてるん?
寺の担当から電話来てたけど話聞きにイケてねーな
次は2ドアで決まってるけど ディーゼルのMT右ハンが欲しい。
イギリスとかオーストラリア向け仕様とかあるのかな?
正規で売ってくれればいいのだが。 >>600
やっぱりシエラかっこいいよね…
悩んでるけど買っちゃうかもしれない… 2ドアはアクセル踏むとすぐホイルスピンする勢いあるしかなりパンチ効いた走りもできてアンリミよりも何かと刺激的
FR感出しまくりでぶっといタイヤよじって走ってく感覚は独特だと思う ここもシエラウイルスに感染してるみたい
やね。プラドのスレも感染しとるわ。 >>603
全然かっこよくない
田舎のジジィが乗る車じゃん 新型シエラのスレが5個ぐらいあるだろ。
キチガイですわ。 シエラかランクルじゃねふつう?
ラングラーなんて安くもない性能良くもない、Gクラスみたいに格があるわけでもない高くてボロい半端もののなにがいいのか
車は日本車かドイツ車だろ 屋根外せる、ドア外せる、カスタムパーツ豊富でいじり甲斐ある、何よりかっこいいから乗るんだよ デザインよりも安全性に問題ありそう
金持ちがセダン乗る理由がまさに >>610
70のランクルなら欲しい。
今乗ってるJK乗り潰す頃に再再販してくれればなー。
200系はアルファードとかベルファイヤ系の別物な感じ。 70でもなんでもいいけどFJみたいなチープな内装で出してほしい
最低限のスイッチ、ツマミでシンプルに MTのラングラーが欲しいけど並行輸入を除くと10年落ちのルビコンしか選択肢がない
ラインナップにATのみ残ったということは、新車購入者の多数がATを選んでいるということだろうけど、この手の車でATを選ぶ感覚がちょっと信じられないな
このスレの人はATしか無いから仕方なくATを買ったクチ?それとも、MTとAT両方ラインナップに載っててもATを選ぶ? >>626
もしかして、AT限定の方ですか?だったらごめんなさい さすがに能力的に劣っているためにMT車を選べない(選ばない、ではないよ!)人のことを責めはできないしね… >>625
おれはガチャガチャやりたいからMTだな。
今度は平行モノ買うつもり。 >>629
趣味車だし面白い方がいいよね。並行かあ、魅力的だけど信頼出来る業者見つけるところからだな… >>630
俺のトコロなんて田舎だから信頼出来る業者なんてとても居そうもないw
ちょっとしたトラブルは今のところ自分で治せてるし、デラの世話になった事無いから基本的には丈夫な車だと思うな。
JLもそんな感じだと助かるんだけど。
ま、今のJKあと10年乗るつもりだけどww 本場アメリカではATが主流なんやで
あんまきにすんな そんなあちこち壊れまくるってほどじゃないからそこまで苦労はしないと思うし面倒見てくれるディーラーも少なくない
ヤナセ系の冷遇を想像してると面食らうよ >>625
ATだなぁ
ラングラーのデザインに惚れたのであって走りがどうとかオフロードとかまるで興味ないから
ATで街乗りの快適性がほしい 街乗りの快適性ってATもMTもほぼ変わらなくないか?
MT操作くらいで不快に思うことってそんなに無いだろ。一人で乗ってて飲み物飲むときくらいか >>635
それもまた良いよね。
オフ走る者としてはどうしても勿体ないと思ってしまうけど、街乗りでもラングラーはいい車だと思う。 >>638
逆だよ。
嫁にも同僚にも呆れられてるから、いつも申し訳ない気持ちでオフロードコースで遊んでる。
近くに住むクロカン乗りはみんな汚したくない派だからいつも一人ぼっち。 >>639
オフロードでMTがATより優れてる点てなんなの? 人の使い方にとやかく言うほど野暮な事はないってはっきり分かんだね ATとかMTとか、どーでもいいわ。
人それぞれ使い方違うし。 快適性重視するのにこの車選ぶの意味不明だけどな。他の快適性を犠牲にして選ぶ割にはATかMTかでATを選ぶのよくわかんね。まあMTは選べないんだが >>643
だからMTのほうがいい点おせーてよ。レースの世界でもいまやATでっせ。 >>644
実はオフロードでは言うほどMT有利ってわけでもない。明確に差があるのはスタックからの脱出とかかな?
MTのいいところはエンジンのマネジメント出来るところかな?
レースやスポーツカーのセミ含めたAT、DCTはギア感覚をわかってる人がより速く運転するためのものだから街乗りと比べるようなもんじゃねえよ >>645
いやレースってのはアメリカのロッククローリングのことなんだけど。まあ、ガチャガチャするのが楽しいだけだよね。クロカンならMTじゃないともったいないって考えがようわからんわ。 >>649
免許返上すれよ老害
ラングラー乗りの質を下げる老人はjpntaxiにでも乗ってろよw
後ろになw >>650
だからMTのほうがいい点はやく答えろよ。答えられてねーじゃねーか無能。 >>651
良いからジジーはねろよ
高血圧に良くないぞ?カスw
MTの良さがわからねーならランクルでも乗ってろや >>647
クロカンならドライバーの腕にまだ左右されにくいATという選択肢は有り有りかなあ
街乗りの場合だけど、様々な不自由を飲んで趣味の車に乗っているのに、変速だけはより自由に運転出来るMTより道具としての運転に近いATを選ぶのがわかんねってだけ
それなら便利さ追求してファミリーカーでいいじゃんねと思っちゃう >>652
はよ答えろ、老害としか言えない頭の障害でもあるんかね。 >>653
こういう答えならまだわかる。あんがと。 >>651
お前はなんでラングラー乗ってる?
街乗りなら他に快適な車がいくらでもあるだろ
モーグル路やガレ場走るのにatで楽しいのか?w
ダートで欠滑らせて遊ぶときにatで楽しいか?w
あー、お前左足麻痺系か?w
びっこ野郎かよww >>657
楽しいか?って答えになってないよね。それは人それぞれの主観だからね。MTのほうがクロカンで有利だという合理的な理由を答えろとさっきから言ってるんだけど、ちゃんと中学校でてるか? >>625
自分用に1台、奥さん用にもう1台が出来ればMTは売れる。
だが自動車税が世界一高いこの日本じゃ、1台体制にならざるを得ない家庭が多い。
結果、奥さんが乗れないMT車は売れないから売らない。
日本メーカーですら輸出バージョンにはあるMTモデルを出さない事が多い。 おはよー
655ではないが、50代だけど老害って言われる年代なのか〜悲しいなぁ。穏やかにいこうぜ。 ランクル70の場合はMT以外は現在作られていない。
ラングラーはATが主流。
要はカッコはオフロードカーだど実質は街乗り用の車。
僻地では故障すると難儀なATは不要だからそもそもラインナップに必要ない。
クロカン車としてはMTも絶対に必要。 別に言うほど不自由な車ではないけどな。
我慢してることって無いし、ラクチンで楽しい車だよ。
ディーラーでMTがあったらお遊びで買っても良いけど、無いから仕方ないよね。 MTないなんて!フンガフンガ!っていうほどでもないかな
ATしかありませんってDに言われたら そーですかわかりましたですんじゃう こんな車のスレでATMT論争を見ることになるとは思わんかった
まだシエラガイジのほうが可愛げがあった どっちでもいいわ。
どんな車でも、それぞれ、好きな方に乗ったらいいやん。自己主張を押し付けなくても。 >>662
横からスマンが それは答えになってないよね シエラとか煽りたくなくても煽っちゃうよな
ドン亀渋滞メーカー 僻地でATが故障したら云々って
MTなら故障しても何とかなるみたいな言いっぷりだけど
ほんとにそうなの? シエラスレでMTAT煽りしてたのと同一人物でしょ
車すら持ってるか怪しい 実際ATで走らせてる映像見て思ったけど、ルビコンのJLまで減速比低いと
もうATの方が戦闘力高くね? MTマンの煽り方と文章が中学生みたいなんだけど実際いい年のオッサンなんだろうなぁ
匿名掲示板怖い >>672
いい歳したおっさんか中学生がMT車への憧れで言ってるだけなのか分からんけど恥ずかしいよな。 まぁ、どっちがオフロードで有利かっていったら総合的にはATやろなぁ
まぁでも、オープンデフとかMTとかで楽しむ人がいるのは理解できる
ワイはマシーンスペックでゴリ押し派やけど >>675
シエラはそれしか買えない貧困層もしくは2台目3台目の車
残念でした >>675
てかもうそろそろシエラ最高煽り飽きたな。
なんか新しいネタ持って出直してきてくれ。
面白かったらまた構ってやるよ。 現実観ろよ
売れてるのはシエラ
ラングラーは貧乏層からも金持ちからも相手にされない
半端に高くてすぐ壊れるアメ車ってことだ 売れてるのは、とか(笑)
じゃあキムチーよりN-box最強だな(笑)
服ならユニクロ最強だな(笑)(笑)(笑) いい車は売れる、当然指標だろ
ラングラーは年間どれだけ売れてるか書いてみ?ん?w >>683
安いから売れるんじゃないの?
お前みたいな底辺乞食が群がるから コスパはいいなたしかに
ラングラーだって別に高級車ではないぞ?なのに年間台数はしょぼい。 売れたらいい車なの?
じゃあプリウスでも買えばって思う。 高いってのはランクルクラス〜だしな
ラングラーは普通車の値段だし
まあすぐ壊れるって点ではランクルと価格変わらないかもな 売れたらいい車
それは当然だろ
それ以上に分かりやすい指標あるか?あるなら教えてくれよボーイ そいや最近やたらラングラー増えてない?
田舎の地元なのに三台くらい見るようになったわ
一台はこないだ納車した俺のだけど ほれ反論できないだろ
ラングラー乗りはラングラーが価格に見合わない事に反論出来ないから、人それぞれ、個人の好みで済ませるしかない
まっ、わかりきった事だったわなw >>692
周り見てみ?そういう人がみんなプリウス乗ってんだよ プリウスはいい車だわな
特に初期の頃こそ
今は車なんかに金かける時代じゃないってことよ >>694
いいじゃん余裕あるんだから(笑)
お前も頑張れば車や趣味に金かけられるようになるぞ!
頑張れ!! ラングラー高いか?
高いってわざわざ表現するってことは買えなかったんかな。 スレタイ見るとこいつもラングラー好きだから来てるんだろ
けど買えないから悪態つく
可愛いやんけ >>698
まあまあそう言うなって
>>697が言うように可愛いもんだろ(笑)
邪魔は邪魔だけどわざわざこのスレに来ちゃうあたりラングラー好きなんだよ(笑)
子供を見る目であやしてやろうよ。 >>699
わかったよ
うらやましがってるのたしかに可愛いな 俺はタコマだってちょっと前に書いてんだろ、残念だったなラングラーよりはちょっと高いw
まあアメ車のデザインは嫌いじゃないけどな
カマロとかすげーかっこいいと思う >>701
分かった分かったタコマに乗りたい新卒なんだな。
まずはシエラで慣れてる間に金貯めて買ってくれ。
頑張れ!! そう思いたいかわいそうな奴らが多いなw
お前等も国産車とドイツ車の良さがいつか分かるよ。 >>701
なんなら新型ハゲラはキャンセルして今にも壊れそうなJA11でもタダ同然で買って金貯めたら?
タコマ夢で終わらせないように頑張れ! >>703
国産車いうてもトヨタだけな
他は外車と大差ない >>703
タコマ乗ってる→シエラいいぞ→国産車とドイツ車いいぞ
ドイツ車出てきちゃったよww
お前はどれに憧れてんだ
本当は何に乗りたいんだ
将来あれやこれに乗りたいと夢見てる中学生か? >>703
お前の自慢のタコマをID付きでアップしてくれって言ったら焦って消えてくれるか? いや、ID変えて別方面から一生懸命荒らしにくるか
どこにでもゴキブリって湧くんだな 言い合いはどうでも良いけど俺はMTが好きだからMTがラインナップされると嬉しい
なのでよろしくお願いします ふふふ、みんなそうムキになるなよ。たかがタコマで。
どうでもいいならスルーしなよw ドイツ車がいいってのは前にも書いてるよwww
タコマ書いてるときと同じ日にたしか >>710
たかがタコマだから遊んでやってんだよ(笑)
ATMT論争も面白くないし
大丈夫、他に興味のある話題でたらガン無視してやるから
で、車はアップしてくれんのか? ラングラーにATのりが多いのも納得の動画
823 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/13(木) 00:29:58.48 ID:X60VPKCq0
>>811
https://youtu.be/PmI3cVqsv3o
あまり他の車を貶したくはないけど
ドライバーの腕次第じゃね タコマってそれこそ並行輸入で本来とかけ離れた値段やん。
目くそ鼻くそを笑うとはよく言ったもんだ。 どうせアップ出来ないだろうな
ムキになってるんじゃなくて、俺もタコマが好きだから見せて欲しいんだよ
でも持ってないんじゃしょうがないよな
次は大好きなドイツ車のゲレンデで登場するか? なんでお前のためにわざわざ撮影してアップしてやらんといかんの?そんなくやしんか?
それで、売れてる事が優れた指標であることは間違いないと思われますが、そうでないという人はそれ以外の指標をどうか提示してみてくださいなw >>717
そうそう悔しいんだ
こうやって言い合った相手が本当にタコマ持ってるのを目の当たりにしてみたいんだ
今から駐車場行くのは難しいと思うから昼間でも仕事終わりでもいいから見せてくれよ ばーかラングラーなんてポンコツ乗ってるお前なんかのために誰がアップしてやるかよ!ださいの自覚しとけw >>719
うけるww
シエラにポンコツ言われたわww シエラは安くて高性能だからな
だから事実売れてる
国産車だし
アメ車買う奴は売国奴な上、センスもなく、ポンコツが好きなんだよ >>721
え、ドイツ車がどうとか言ってたやつがアメ車買うやつは売国奴ってさすがに笑っちゃうわww
シエラが安くて高性能とかゴリ押しする奴が並行でボラれまくってるタコマなんか買うかよ
うちの甥っ子でももう少しまともな事言うぞ 趣味の用途でピックアップトラックは必要なんだよ
ドイツはアメリカみたいに関税問題ふっかけないし、日本バッシングしないだろ。日本車ぶち壊したり、ありもしないブレーキ問題出す国だ
そんな国の車買うとか奴隷根性すぎんだろ 爆笑 >>723
アメリカが嫌いなら逆輸入なんかに憧れてないでハイラックス買ったらいいぞ!
死ぬほど気に入るから。
あ、でもタイで製造してるんだっけ?
あんまり気に入らないか?
どちらにせよ証拠写真のアップは期待できそうにないからお前はもういいや。飽きた。
いろんなスレでシエラ推し続けてくれ。 はい、逃亡!
結局何一つラングラーの魅力を出せないから敗走したか。ま、当然だわな。デザインくらいか良さは?後何かある?ってもう逃げたから聞くこともできないか ヤレヤレw どっちも消えてくれよ
迷惑なんだよ
同じラングラーのりとしても恥ずかしわ 中国版ドラえもんか?そのうち知的財産で販売停止じゃね? 背面レスにしてキャリア取っ払った人いますか?
その際ハイマウントストップランプってドコに、どんなモノ付けてます?
汎用品でしっくりくるストップランプが無いのでチョと質問です。 チョ と質問?
何語?
やっぱラングラー乗りはチョンが多いって本当なんやな >>732
ラングラー乗りは人間のクズですね
同族嫌悪的な?
アメリカでは新車で200万代で売ってるのでシエラと同価格帯だしね >>730
取っ払ってハイマウントはつけてない
車検の時につける なんかシエラシエラ言ってるのも、その相手わざわざしてる人もなんか悲しいなあ。いい大人がそれぞれの好み、価値観で済んじゃうような話題に永遠と…は〜 >>730
知り合いに背面レスにしてハードトップの上端?ガラスの左右ヒンジの中間?に埋め込んでる人いるけど自作は厳しそうかな
しょうがなく汎用品で対応してる人が多いよね >>735
どこにでもわざわざ迷惑かけに行く邪魔者って湧いてでるから仕方ないんじゃない?それにいちいち反論するやつも然り。
むしろ後者の方が邪魔だよね。
スルーすれば済む話なのにわざわざ話広げるから。 オリーブ色のレザーシートがかっこ良過ぎて探してるんだけど
全然見つからない・・・。玉数少ないの?
gooとかで気長に探すしか無い? 内張屋にワンオフで作ってもらおう
刺繍もステッチも選べてずっと良いのが純正より安く出来るレベル 車の趣味なんて人それぞれだけどシエラとかこのスレ見るやつは興味ないからそろそろ失せろ 興味ないならスルーですが、気になってしょうがないんですね分かります 他の車の話するならここから出てけよ。って当たり前のこと言わせんなよ >>740 期待に応えて対立アオリのサポートしますw
825 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/13(木) 01:54:02.33 ID:8mU/okmp0
ここは新型シエラスレだぞ
ラングラーなどに興味ねえよ
アメリカで走っていればカッコいいが
日本で見るラングラーはマヌケw
828 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/13(木) 05:45:30.29 ID:oo1Gqm5L0
俺の場合 シエラはセカンドカーの買い替え
コンパクトで楽しめる車がいいんだよね
ラングラーは大きいからファーストカーだろうけど 燃費は悪いし故障も心配だからなぁ
古いjeepは男らしくて憧れるけど
ラングラー5ドアは間延びしたデザインが無理
マニュアルの設定も無いから詰まらないし
100%ラングラーはないね
843 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/09/13(木) 08:16:25.88 ID:oo1Gqm5L0
確かにラングラーの間延び感は霊柩車に似合う 笑
雪国で重宝されるよ 次スレからタイトル変えとけよw
間延びした霊柩車にw 霊柩車というより、
Gクラス買えないAT限定のママの
幼稚園&習い事送迎用の車だろ。
まあミニバンよりはカッコよくは見える。 そろそろタイヤ交換したいんだけど、BFGのKM2か3で迷ってる
ホワイトレターはいらないんだけど、KM3はATみたいなサイドパターンがなんかな…
後継ということで当然性能は上がってるんだろうか?
まだ履き替えた人いない? >>734
>>736
やっぱそんな感じか〜。
車内に取付けるなら発光部分をキチンと囲ってやらないとブレーキの度に荷室が真っ赤になるし、車外に取付けるなら防水対策しなきゃならんし、大き過ぎず小さからずの汎用品がなかなか無いんだよね〜(>_<) 確かにラングラーは5ドアより3ドアの方が見た目は圧倒的に良い。そもそも後部座席あれば3ドアでも困らないんだけどな
せめて5ドアはホイールベースもう少し切り詰めてほしい >>748
迷ったけど先月KM2に履き替えた
KM3にすれば良かったって思ってる...
知り合い履いてるけど舗装路では実感するほど変わんないって言ってたなあ >>754
初めてジオランダーのG003にしてみようかとも思ったんだけど、知り合いが変えて減りが早いから結局安いしBFかなと
やっぱりあまり実感はないのかな?
ものは試しで履いてみようかな >>756
え!うそ!?
去年G001の後継として出たんじゃなかった?
でも近くのジム二スト御用達のジオランダーだからあんまり魅力を感じないんだよな
まあBFも多いけど…
よく滑るけどかっこいいマッドグラップラーか、食いつきはいいけどロックですぐ削れるトレパドールをもう一度履くか…
考え出したらきりないわ(笑) ワイと同じトレイルグラップラーはどうや?
あんま履いとる人居らんよ トレイルグラップラー高くね?
俺はオープンカントリーと悩んでG003にした。
外径少し小さいのか、285を背面に取り付けても
ハイマウントストップランプ延長しなくて済んだ。
確かKM2だと延長しないといけなかったと思ったけど。
あとオープンカントリーはヒビ割れがすごく早いと聞いた。 >>758
トレイルグラップラーも候補にはいってる!
というか前回も迷ったけど、見た目の面白さでマッドグラップラーにしたんだ >>759
285だとハイマウント延長しなくてもギリいけるよ!
35インチからはアウトやね。 KM3履いたよ。オンロードはKO2と変わらない乗り心地と静粛性かなーて感じ。オフは河原の割と大きめの石ばっかのとこで試したけど、サイドウォールで引っ掛けながらゴリゴリ進む感じ。雨の高速道路は繋ぎ目でケツ振られまくる 俺はkm2の無骨なデザインが好きであえて2にした
でも3の乗り心地が良くなってるなら後悔したかも
ほんとはトレイルグラップラー欲しいけど高すぎw >>751
逆に考えるんだ
ホイールベースを切り詰めるんではなく、リフトアップして大口径タイヤ履かせてバランスを取れば良いと考えるんだ ジオランダーX-MTはどうよ?
そろそろ日本で発売やない? >>766
そもそもフレーム上の箱物単品でバランス悪いからな… >>767
次のタイヤとしてすごく期待してたんだけど、東京モーターショーで遠巻きに見た時に今のマッドグラップラーと似てるなーと思ったんだよね。
今回は安いし無難にBF(KM2 or KM3)かトレパドールかトレイルグラップラーかなーって思ってる >>770
バイアスのトレバドールの見た目がエグくてええです >>771
あー、うん、確かに。エグ過ぎてちょっと微グロ入ってますね。
素人には敷居が高いかもw トレパは街乗りで必ず後悔するもんね
かとオフロードやロックでの食いつきは半端ない
ただブロックが深すぎてすり減るというより削れる(笑) なので正直に言うと妥協してBIGHORNです
オンオフ共に悪くないと思います いつからスポーツも18インチのホイールになったの?
オレのスポーツは17インチなんだが 今日JKのホワイトを契約してきました
車買うの初なんですがラングラーの日々のメンテナンスについて教えてくださいませんか? 初の車でラングラーとは今時珍しいね。
日々のメンテナンスは錆びと樹脂部分の日焼けを気をつける位。 日々のメンテナンスかぁ。うーんと
まずフロントバンパーとリアバンパーは取って
それで屋根はトレックトップにして
大きいタイヤ履くためにリフトアップすることくらいかなぁ。 >>778
なかなかのガッツリカスタムなんですがそれは まてまて日々のメンテナンスだぞ?
毎日屋根つけたり外したり
バンパーつけたり外したり
リフトアップしてみたりしなかったり
やるのか?ただのキチゲェやん 1日2回はオーストリッチのハタキでなでなでするんだぞ。 樹脂の白化はマジで手入れ面倒。もう塗ってやろうかと思ってる。 そういえばフェンダーフレアを迷彩柄に塗装したやつ見たことある
人の好みは百人十色だなぁと思った次第です ラングラー欲しくて免許とったもんで。
錆を気を付けるって錆止めスプレーとか?
もし錆びやすい場所とかあったら教えて 駐車場で輪止めに当てると作りによってはリヤショックが当たるから気をつけよう(戒め
凹んで塗装はがれるくらいだからシャシブラ一吹きするだけなんすけどね >>788
下回りやフレーム、ボディマウント、グリルをのぞくと下の方にある角パイプ、Aピラー付け根あたりのボルト、ドアのヒンジ
ただ、新車で買うならタダで改善してくれるけどね。
交換の効くところはほっといてもいいけど、効かない所位は自分でもやっておけば寿命が延びる気がする。 2005年-2007年頃乗っていたんだけれど何か変わった?
夏場確実にエアコン効く? 逆に寒すぎてオートから少し回した弱あたりしか使っとらん 俺の、エアコン使い始めて10〜15分くらいするとコンプレッサーすげーうるさくなるんだけど
これって普通? 冬の方が困る。
ぬるい風しか出ないくせに、1番暖かい所まで回した途端アッツい風が出る。 >>797
それすっげー分かるww
やっぱそれで困っとる人おったんやなww ポンコツじゃん
シエラはオートエアコンで快適だよ^ ^ 昨日MTタイヤの件で質問した者だけど、結局MAXXISのトレパドールにしたよ!
ゲジゲジでロックガンガン登ってやる!! >>790
場合によらずタイヤ止めにショックが当たるコトなんてねーよ(笑)
車高上げてんのはもちろん、ノーマルでもねーわ(笑)
あおるワケじゃねーけどオーナーじゃねーだろwww >>803
まだ答えを求めるな
せっかく一生懸命シチュエーションを考えてたんだから
クソほど高い車止めを乗り越えた時か、車止めを跨いだ時か?
それだともう片方のタイヤが当たるわな リヤショックがアクスルの上についてると思ってる文盲かガイジしかいねーのかここは ちょっと大きめの車止めをタイヤに当てずに
タイヤのすぐ内側を通したら当たるのでは? ソフトトップを検討していますが、
夏場の頭上の暑さや冬の寒さはどうでしょうか? 夏場はエアコンガンガンにしとけば全然大丈夫
冬は豪雪地域なのでハードトップに変えてるから未検証です 新型やべえな。ゲレンデの40年ぶりのフルモデルチェンジ話題が霞むほどの進化。
サハラのフルタイム化が嬉しすぎる。 あれってフルタイムなの?
どっちかっていうと
滑ったらオートで4x4に入る感じじゃないの? サハラのフルタイムは街乗り四駆用のフルタイム
サハラ乗りはまず走破性を求めていないからかえって嬉しいだろうね。 >>812
おいかっこよすぎだろ、ふざけんなよ
国産でこんなの出ねぇのかアメ車嫌なんだよ >>816
シエラの黄色にしなよ。
アンタにはお似合だよ。 北米でJLルビコン新車で45,000ドルショップにオーダーして乗り出しいくら位だろう、600万は超えるよね…どうしてもルビコン6MTが欲しい! >>818
わかる!
ルビコン MT 2ドア
この中の2つを満たしてないラングラーを買うやつはニワカの脳足りんだと見下している >>810
うちは雪が降らない地方だけど一年中ソフトトップだよ。
体感的にはソフトトップの方がちょっと寒くなるかも。
夏はハードトップと比べて屋根が熱くならないと思う。熱気がこもり難いってかんじかな。
暑い寒いよりも洗車並みの土砂降りの雨が降ると雨漏りが凄い。。
構造上仕方ないんだけど、そんな雨も最近は随分増えたからなぁ。 >>815
まさかデフロック無しなの?
そんなこたぁ無いでしょ アメリカのオフローダーも5ドアばっかりになっちゃったけどな。
まああそこまで改造施すと、2ドアでは逆にバランスが悪くなるのはあるかもね。 >>823
AT限定の障害者かな?
何も面倒なことないと思うがな
かたわじゃなければ (教習車でしかMT乗ってないから今運転出来るか不安…) クロカン=MTでなきゃという考えはもういい加減改めた方がいいよ。
もう今はエキスパートでもなければ、ATの方が走破性は高いから。 ハンバーガー食いながら運転出来ねぇMTなんてオタクしか買わねぇよ馬鹿かよ >>828
クロカン=趣味で楽しむなのでMTは外せない
お前はファミリーカーの延長なのでATなんだろ?
コースにも出たことないくせに語ってんじゃーねーよ池沼 あなた達は人を貶さないと会話出来ないのかね。。もちょっと普通に喋ったらどーよ? >>834
お前の顔面てりやきまみれにしてやろうか?おぅ? >>833
ウルセーヨタコ助
俺の話を聞いて読み取れ
俺はいつも日替わりで助手席にナオンを乗せて手マンしながら並行輸入MTルビコンを転がしてるぜ?
左手麻痺のお前には無理な芸当か? ↑某スレでも暴れてるガチムチ刺青アームというキチガイなのでスルー推奨
JK乗りの恥です >>820
カスタムでいくらでも超えてけるから、ノーマルのグレードあんまり意味ないやろー >>839
こいつ多分JK乗りですらないよw
某スレでガチオフロードでオフ会やろうとか誘ったくせに、FFミニバンでも通れるような狭〜い林道紹介しちゃってジムニー乗りからも笑われてた恥ずかしいやつ
まあスルーが正解だわな >>842
林道探検なら総合的にジムニーよね
コースならリフトアップして大口径タイヤ履かせたアンリミラングラーがゴリゴリ行けるが 街乗りでも負けてるって自覚はある?
一般道雪道も含めて MTにロマンあるのはわかるが、どうせならオープンデフのロマンも求めてほしい
デフロックでゴリ押しするんなら、MTにこだわらずATでもいいやんと思ってしまう >>845
街乗りの基準がわからんが
一般生活ではラングラーやな
ジムニーは社内狭くて・・・ >>847
相手しなくても大丈夫だぞ。こいつは人を乗せることもないしジムニーでも背伸びしたいんだよ
ジムニーの競合はとっくに無くなったパジェロミニなのにw 3.25インチリフトアップの見積もり21万やっでー クロカンはMTでなきゃいけないってことはない(減速比の方が影響デカい)けど、MTが面倒というのがよくわからないだけ ちょこちょこシエラぶっ込んでくるね。
ジムニーじゃなくてなんでシエラなの?
シエラというか普通車ジムニーはギヤ比が不適切と言われつづけて30年
メーカーは一向に改善する気はないみないだから、シエラをクロカン用に選ぶ人は
中古車が軽ジムニーより安いから、ローギヤード化等のカスタムを前提で買うんだよ。 17年アンリミスポーツのノーマル状態にbfg LT285/70R17 17インチ8j+35履かせるとはみ出したり当たったりしますか? >>851
ほんとその通りだわ
壊れてもいいやくらいで中古のジムニー買うのはいいけどメインでシエラとか乗ってドヤ顔でプラドラングラー貶す勘違いジジィうざすぎるっしょ >>842
シエラに負けてるのなんて
燃費
人気
耐久性
モデルサイクル
小回り
維持費
カッコよさ
くらいでは? >>840
童貞に戻りたいわw
あまりにも汚れちまったぜいww >>843
お前精神患ってる系か?w
相手見るたびこいつは何乗ってないと妄想しちゃうんだ?w
早く病院行って隔離されてこいよw
ただでさえ気持ち悪い顔にキチガイヅラもミックスされて人前に出るの禁止令が発令されるぜい?w
てか、お前免許もってねーだろ
クラッチはミッションを入れてからどのタイミングで離すのが理想か言ってみ?免許もってるならなww ラテラルの補正ってターンバックルだけでいいかな?
ブラケットもあるけど、何インチから使ったほうがいいとか分からん・・・ >>859
ターンバックル付きのラテラルロッドなら
それぞれ何inch向けか表記があると思うから
その通りでいいかと
大体が純正車高から対応してるからブラケットをあえて選ぶ必要はないと思う
乗り心地とかの話になったらブラケットのほうがええんかな >>858
まあまあ、そうアツくなりなさんな
あなたは本当にあの有名なガチムチ入れ墨アーム? エスクード5ドアがジムニー風デザインならさらに売れそう ネットで2万ほどで売ってる40mmの赤いコイルってどうなんやろ?
お手頃だしお試しで付けてみたいんやけど、、、
足回りはちゃんとお金出してやったほうがいいんかなぁ?
安価でできるなら安価でという考えでして
車高上がると乗り心地悪くなります? お試しならいいんでない?
10年くらい使い続けたらボッキリ行くかもしれないけど
例えコピーでもその価格で良いのが作れるなら
少なくとも純正コイルは近い価格になると思うけど
そうでないということはそういうことじゃないかな >>865
ありがとうございます!
物は試しですね!
車ってどこをいじるか考えてる時が一番楽しいですね かっこいい悪い以前に雨漏りするようなポンコツのくせにこんな無駄に高いの良く買うよなウケるw でも気になって気になってしょうがないからここを覗いてるんだろ? わざわざここにくる煽りカスはよっぽどJKが気になって気になって夜も寝られないんだろう
ラングラーもしくはその為クロカン車が買えない、維持できない妬み嫉みからとにかく貶さないと自分の気が収まらない
察してあげて生暖かい目で見守ってあげましょう 全く違うよ馬鹿じゃないの
馬鹿だからデカイ車乗ってんだろうけど ラングラーが安いとかどこの社長様だよ
年収1500万はあるんだろうな 煽る方も相手する方も土曜日だと言うのに皆暇だな。他にやる事無いんか。
ラングラーの話だけにしようぜ >>872
そんな年収無くても買えるよ、ラングラーなんて安いと思うよ この板にいるヤツみんなクズだなwww
シエラクズとJKクズの罵り合いにMT厨とAT限定厨が混じって浄化槽なみに汚ねー板だwww
田舎モンの匂いがプンプンするわwww
あークセーくせー!! >>872
おお、ズバリだよ。
しかも田舎なので余裕余裕。 なんかここの民度落ちたなw
セダン乗ってるガキみたいなことばっか言ってて草 ジムカスが来るとろくなことない
こらだから貧乏人は嫌いだ >>880
ラングラーは輸入税で国内は高くなってるが、アメリカじゃ200万台の低価格車やぞw
ランクルやLXのりにラングラーは貧乏くさいと言われてるが、同じような民度の低いこと言うなよ >>882
日本でだって400万円代で買える手頃な車だよ
今どき街中でよく見かける車だってグレードによったら400万円なんて軽く超える >>884
都合の悪いこと言われたらすぐエアー扱いするなよ低能すぎる
世の中にはアスク税やヤナセ税みたい言われることが一般的で、ジープも正規寺のくせに変わらんことやっとる >>884
id変えずに反論してみろよ?ゴミムシw
最近俺様が相手だとわかったら黙り込むチキン共が増えてつまんねーぞ?
このままでは3板目はここになっちまうぜ?w
俺が王の板ww まあ何にせよ上乗せされた価格では買えないって駄々こねてるのね
頑張ってお金貯めてくれ >>889
分かってるやつは
ルビコン & MT & 2ドアを並行輸入で指名買いするんだぜえw
つーか、それ以外のラングラーはパチモンなんでなwww
わかってるわつはこの組み合わせを外さない インフレ率の差で、アメリカ製品は年々高く成るからしかたないね
日本もアメリカ程度のインフラ率継続してたら、ラングラーも300万円台の車だったかもね >>890
その選択肢の問題はフルカスタムしたアンリミスポーツに負けてしまうところだな トランプに負けてもアメ車の税金が軽自動車並になれば良いのに >>893
はい簡単な日本語もわからないバカが一匹登場〜 >>896
お前も>>891の意味が汲み取れないバカの一人ってことか? >>897
ランクルスレに帰れば?
ムチムチ落書きアーム君 なんて子供の集まり。
ラングラー 乗りってこんな奴らの集まりなのか。
なんか嫌になるな >>899
君も負けてないと思うよ
自分の書き込み見てみれば?
セダンのりのことディスってやってることなんも変わらんよね
君みたいな自分のことを棚に上げて避難ばかりしてるやつが一番気持ち悪いと思うですハイ >>899
海外サイトのconfiguratorで価格調べればそこまでぼったくりじゃないのは明白なんですよね
そもそも日本は完成車に対する関税は基本的にはないですよね >>898
日本語わからない上に妄想持ちかよ。国に帰りな アメ車には関税ないのに何でトランプは日本に圧力掛けてくるのか訳わかんねってニュースがあったばかりだろうに。 >>906
ちょっと古いあたり30代後半〜40代前半か? >>739
なるほどです。
お金かかるなぁ。
ありがとうございます。 3.5インチアップやと、プロペラシャフト交換はしなくてもギリギリ大丈夫な感じかな?
3.25インチアップ考えてたけど、きりよく3.5にしようかと・・・ >>812
国内に入れてくれたら良いね。
トランプもアメ車の国内販売増やしたければインポーターに仕事させろよな。 シ●ラ、ジ●ニーNGワード推奨
ものすごくスッキリ その人が立てたvsのスレで
スレ主を囲んでガチでオフ会の話になってるよ
他のスレの四駆乗り達も来る模様 JL発売したらJKの中古車増えて安くなったりしないかな >>918
あのスレのおかげでジムニー買うの止めれたから感謝だわ JLカラーリングは海外と一緒かな?
ゴビがいいなあ ラングラーほしいけどこのサイズはド田舎の林道は入って行かないんだよなぁ。三菱ジープで当分我慢するかぁ… んなとこなにしに行くんだよ
熊にでも食われたいの?
彼女とドライブする方が楽しいよ
ジムカスじゃあるまいし彼女くらいいるよね? >>919
普通は旧型になると値下がりするけど、JLの価格アップぶりを見るとどんなものやら。、 >>927
そしたらハイラックスか軽トラにクレーン付ける以外の選択肢ねーだろ 軽トラならもってる。三菱ジープはエアコンがないから冬場が困るんだ。それに遠征もするときあるからラングラーなら三菱ジープより快適かと思ってさ。 >>926
JKとFJは名車として価値下がらんだろうね オフやるからcat-backのマフラーつけてるんだけど
音が高いんだよね。
ラテラルらへんでカットしようと思うんだけど
音って短くなると低くなるのかな?だれか分かる? JLが市場に出回り始めたて、中古JK値下がりしたら、おいらの2007年JKを2017年JKに買い換えよう
パーツ使い回せるし >>933
人それぞれでしょ。おれは自分の車はJKだけだからオフだけじゃなく色んな用途で使わなきゃならんw JK乗り始めて3週間が経ったので覗いてみました
ここって質問とかはダメな感じですか? >>939
質問したのに無視されたから殺伐としたスレだと悟ったのでは >>931
管楽器や声帯と同じだよ。細く短いと音高くなるし、太く長いと低くなるよ。 他人の使い方を認められない変な人が居座るのはラングラースレの名物だよ。
そいつらは基本的にレス乞食だから、兎にも角にもレスしないのが1番。
質問は誰か答えてくれるかもしれないし答えてくれないかもしれない。
答えてもらえなかったからと荒らしに変身しないでくれるなら好きに質問すれば良いと思う。 じゃあ聞きます
シエラにどれくらい嫉妬してますか? >>933
狩猟でラングラー乗りはいますよ。単独で猟をする人は少ない。
まぁ一番多いのは軽トラかジムニーだけど。
この2台はたしかにラングラーより機動力があるわ。 へージムニーやるじゃん
一般道じゃ糞の役にも立たないけど ラングラーで狩猟は北海道のライフル撃ち等で現場解体して持って帰るのはトロフィーと背肉だけとかでしょ >>927
普通にラングラーでもディフェンダーでも鹿狩り行ってる人いるし
そんなに駄目かな? 37インチ履くのに必要な補強ってなんなの?
ホーシング30から44にせなあかんの?
ショップにいったら37はくのにはかなり頑張らないとね〜って脅されて帰ってきた 鹿狩りとかどんなマニアックな趣味だよお前ら
野蛮人すぎるだろ 鹿なんて鉄砲使うまでもなく夜の山道走ってりゃ自分から突っ込んでくるだろ
USバンパーや殺人ノーズ付けてりゃ少し歪むくらいだからちょろいもんですわ >>949
ダメじゃないよ。ただ小回りきかないから狭い林道はラングラーは苦手だと思う。 ラングラーは何もかも大味。高速とばすのが一番似合ってる。 実際のところ、このクルマ雨漏りするの?
購入にあたってそこだけがネック。 ちょっと検索すりゃ山程雨漏りしてる事例があるって分かるだろ諦めろよ カーナビ死ぬのが怖くてカーナビ無しにしたけどまだ一度も雨漏ってない ディーラーいわく雨漏りしてる個体は全体の2%だってよ まぁ漏ってない人は、何事もなければわざわざ漏ってません
とか言わないからな。
とりあえず自分のは5年乗って漏ってない。 うちもこの前の大雨で、運転席側の取り外し式のルーフの中に水が入った。
走り出したらちゃっぽんちゃっぽん水の音が聞こえるが、最初何処に溜まってるのか分からなかった。
6年以上乗ってるが故障はこの雨漏りが初めて。全然故障無しの当たり車と思ってたっんだけど・・・
幸い室内には漏れてないが、ボルトを締め過ぎるとルーフの組合わせの接着が剥がれわずかな隙間が
出来てしまうようでそこから進入した模様。
わずかな隙間にどうシールを打ち込もうかな。
ちなみに買うとどんくらいかなと思って調べたら結構なお値段。
https://www.quadratec.com/products/11190_2903_07.htm
こんな買なら幌買う。 >>972
雨漏りに関して言えば幌はハードトップの5倍増しw >>976
雨漏りするような雨に遭ってないんじゃない?
幌のトップは雨どいにかぶってるだけで、パッキンとかのシールは無いんだよ。
だから雨どいの排水力以上の雨が降ったら普通に溢れた水は入って来てしまうよ。 >>977
俺もベストップのスーパートップだけど、この間の台風でも大丈夫だったよ!
青空駐車で3年間付けっぱなしだけど、今のとこ雨漏りはしてないかな 新車で買ってから1年で雨漏った俺みたいなのも居るけど電装に被害なかったからノーカンよ >>977
いや冬もこのままで青空だよ
3年経ってるしこのあいだの台風も問題なし
雨漏れする人のやつ何台も見たけど
だいたいパッキンが劣化してたとか
パッキンの向きが閉めた衝撃で変わっちゃったとかそんなんがほとんどだよ
どこまで気にするかで大きく変わるけど おまえら28日よろしくな(´・ω・`)
何がかは察して(´・ω・`) >>985
なんでやねん(´・ω・`)
HPちらちらしといてな(´・ω・`) デラの人間だろお前
嬉ションしてんじゃないよ情けない ウチのとこのデラには、JKがまだ10台くらい並んでる。
KLも5台くらいあった気がするけど、どちらも早く売り切りたいんだろうか。 告知・販促はダメって言われてるけど、口頭までは禁止されてないからね(´・ω・`)ニッコリ >>994
告知する広告を禁止だからセーフ(´・ω・`)w 今さっき車取りにディーラー行ったらJKの今選べる色全色置いてあったよ。 カスタムを一気に全部出来る人がうらやましい。
俺なんて毎年一箇所くらいしかカスタム出来ないからリフトアップしてもタイヤ小さい、とかタイヤでかくしてもシャコタン、みたいなぶっ細工な事が普通に起こるわw >>998
3.5インチアップのコイルとショック
コントロールアームダウンブラケット
ステアリングダンパー(ダブル)
スタビ解除リンク
ラテラルターンバックル(溶接)×2
あとなんか細かい部品一杯
工賃
合わせて26万でした このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 40日 21時間 47分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。