Jeep ラングラー【jk】好きな人だけ集え 15
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>>262
奴ら曰く「某掲示板は嘘と虚構だらけ」らしいよ。 すぐに転がったり窪みにはまるジムニーの動画とか見てれば、クロカンにおいての長いホイールベースの利点わかりそうなもんだがな 実はロングホイールベースだと曲がりくねった道は苦手であると言うことを忘れてないか? 上の方に似たような書込みあったけど、リフトアップて金掛かるね。
ショップの人と話したらショックとコイルとか以外にも、プロペラシャフトやコントロールアーム、ブレーキホースやら色々沢山交換しなきゃって言われたよ。 ラングラーゴリゴリにいじってる人は相当金掛かってるよ
貧乏人には無理だね >>273
ワイがショップで聞いたときは
2インチ 12万円
−−−−−−−ラテラルロッドの壁−−−−−−−−−−
2.5インチ 19万円
3.5インチ 21万円
−−−−−−−アーム、プロペラシャフトの壁−−−−−−−−
4インチオーバー やばい
ってかんじやった 4インチ超えた辺りで一気に補正やら強化やら増えるからね。
プロペラシャフト前後:15万
アーム類:15万
ハイステ:8万
ナックル補強:5万
相場としてはこんなもんだろけど、ほぼ必須な補強補正だけでもう40万オーバーww
まーオフロードでもサーキットでも、モータースポーツは基本金持ちの道楽よ。 >>276
確かに金額はそんな感じだった。
リーマンには敷居高いわ… 車検通るアームとプロペラシャフトって存在すんの?
ショップで車検のチョンボは無しで 強度計算さえクリアできればいけるでしょ。
逆にラングラー用でそのへんクリアできんシャフトやらアームて、そんなにある? 純正アームの引張強度と降伏点だれかおせ−て
それか鋼材の種類 ジムニーって貧乏くさいよな
ラングラー買うならシエラ買うとかないわ
まあG乗りから見たらラングラーとか貧乏臭くて乗れないけどな もう少し言わせて。
こいつ、鼻の穴膨らませて、ドヤ顔で
大恥、笑い者。 いや、俺Gクラスから乗り換えたけどラングラーの方が楽しいよ
言うてもAMGじゃないからそんなに高くないけど
ただ在庫あるうちにディフェンダーに乗り換えたい欲を抑えるのに必死だが >>290
新型Gに乗り換えようとしてる。ラングラーの方が楽しいのは同感だよ。
しかし、Gとラングラー の2台は持てないなぁ。2インチ上げたジムニーJB23 もあるが、これはこれで手放せないし。 GやディフェンダーってJKと同列で比較対照になるのか?
人それぞれだと思うが価格帯もコンセプトもまるで違うと思うんだが...。 Gはともかくディフェンダーはラングラーと同類のような気がする ディフェンダーの後部座席の屋根が段差になってるのが残念だと感じてる >>294
同感
ディフェンダーなんて今の値段が異常なだけだもんな
内装なんてTJラングラーよりも酷い
そんなものにあの金額はおかしいと思うけど欲しいんだな
Gはただの高級車
オフロード好きなやつ向けに足回りや各部の仕様は変えずにきたけど、とうとうフロントダブルウィッシュボーンなんだね 純粋になんでディフェンダーって今あんなに高いの?
アルミボデーだから? イギリスの物価高いし税金とか考えるとそんなもんじゃね 弄ってナンボの車だし、JKは価格が輸入車比だと抑え目なのが有難いよね。
決して安い訳ではないけどさ。
結局カスタムしたらトータルで結構な額になってたりするけどw サイドステップで片足しか乗らなくて踏むとバネが伸びて踏み台になるやつって名前わかる方いますか?
普段はバネが縮んでサイドシルに隠れてるやつ >>305
そんなんあるんや。
年老いた両親の為に電動ステップ買いかけてた。
まぁ、両親が、ラングラーに乗るのは年に数回なんだけどね。 >>307最後のやつ!
>>308
二人ともありがとう!
ハイドステップだった! なんでよ!
ディフェンダーめちゃくちゃ雰囲気あってかっこいいじゃん! ステップレスもかっこいいなぁ
ルビコンのサイドステップでなんとかギリギリ届くくらいだから無しにはできないけどハイドステップは面白そうだ quadratecでhide a step 見てるんだけど1個の価格か?それとも運転席側と助手席側と2つ付いてるのか?
助手席側に1つでもいいんだけど1個だとかっこ悪いかな?
とりあえずクアドラに質問メール送ってみて返事待ち
>>307 >>308ありがとうこれで横からのスタイルがスッキリしそうです 来週ノーマルホイールに285/65r18履く予定なんだけど背面タイヤって交換後も加工なしで背負える? >>313
ちなみに2017年アンリミスポーツです いじってなんぼねぇ。
そういう人も居るのは分かるけど、ほとんどの人はノーマルだよw >>313
タイヤがハイマウントストップランプの柱に当たると思う。 >>316
やっぱり当たっちゃうかなぁ
当たっても問題なくつけられるならそのままつけちゃうんだけど誰かやったことある人とかいないかなぁ
タイヤと背面ボディの間にある黒いゴムも気になる 285/65R18なら当たるけどギリ大丈夫。
285/70R18だと34インチになるから、ストップランプにかぶってくるかも。 このハリケーンフラットフェンダーをヤフオクに出したら、いくらまで出す?https://i.imgur.com/h60Twg5.jpg >>312
Sold eachて書いてあるよ
つまり一個だね
バカ高いな フラフェンなんて正直どれもさして変わらんから仲良くせーや >>319の載せた写真が悪いわ
TRC付けるくらいなら
こっち付けたほうが個性でる ラギッドハリケーンフラフェンでツライチになるホイールとタイヤのセッティングが見つからなくてワシは諦めた
たまにバッチリの人のみるとちょい細いタイヤでワイトレ入れてるけど入れたくないし >>318
ありがとう。
背面タイヤ加工なしで履けるのわかったらキャンプ行くのにヒッチキャリア買おうと思ってたんだ フラフェンはどれも大して変わらんよね…
間違い探し程度に少し形違う位だし。 2〜3年前にハリケーンフェンダーがアメリカで流行ったんだろ?
そして遅れて日本にくると ブッシュワーカーのフラフェンで純正プラス2〜30mmがあればいいんだけどな。 ラングラーって何色が人気なのかな。無難に黒乗ってるけど、ゴビとかアンヴィルが羨ましいこの頃。みなさんは? コマンドグリーン乗ってる。
13年式しかないから、ほとんど見かけない。 オレンジとゲッコーは良いなぁって思う。
もちろんスポーツ限定。 エクストリームパープル乗りだがゲッコーに憧れる
ゲッコーがあったら間違いなく即決してた
パープルは若干初見で引かれるw フェンダー→テレキャスターの返しが綺麗にスルーされてて草
俺はクラプトンに憧れて白ボディー、メイプルネックのストラトだよ
ラングラーは黒サハラのスポーツ仕様 オレンジに憧れてるホワイト乗り
サンセットオレンジもええ色なんじゃあぁぁ 俺はb.c.richのストラトタイプだわい。ASM Proまだ売ってんのかな。 ラングラー乗りってギタリスト多いの?ギターも車もカスタムするって部分で共通だから納得はできるんだが ライノー気に入ってるけど色聞かれた時の説明が面倒
説明が面倒で画像保存してある >>347
ラングラーで野宿して焚き火を囲みながらカントリーミュージックを弾くのが普通だから >>348
写真の撮り方悪いせいで黒にしか見えないのが俺 グリル開けたところの下部、足回りの錆が酷い
みなさんメンテしてる? 錆止めヌリヌリしてるけど効果があるかどうかは未知数 >>351
俺3種類取ってある
黒っぽいの、グレーっぽいの、青っぽいの
そして説明しづらい変な色でしょってとこまでがセット >>354
そか
もうすでに錆錆だからショップに頼むか悩む >>352
そこそこ経ったりすると錆びちゃうね(´・ω・`)
樹脂の退色と一緒な感じ(´・ω・`) ショップも大抵シャシーブラック下回りに吹くだけだぞ 足回りは油性のシャシブラックがええぞ
普通の店で使ってるのはほとんどが水性だからいまいち
グリルの中はシリコン系缶スプレーの艶消し黒が一番綺麗に仕上がる スエイバーリンクがサビッサビだったから
サビ落とししてシャシブラック吹いたよ
ただ、それ以外も錆てきてるからもうショップに頼むしかないよ泣 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています