【TOYOTA】86/BRZ★148【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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↑冒頭にコレを2行重ねてスレ立て
※タイトルに [無断転載禁止]©2ch.net は入れない
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★147【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534593837/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>100
あれは4WDにする為にフレームに穴開けたり
ミッションがレース用などいろいろ違うけどね >>98
凍結した高速は気が抜けないし坂で止まるとビビるし除雪が甘い道路は車が進まないしヌルヌルに凍結した坂では50キロ以上から加速しないことが稀によくある
乗れなくもないが楽ではない、しんどい
だが楽しいしスキルは上がる
圧雪ならまるで問題はないが >>92
品証って品質保証室の事？
効率化なんて面倒みないよ BRZ改良きたな
いまいち何が変わったか分からんが 品保の奴普段は良い奴なんだが
新物つくりで徹夜の挙句
山ほど書類書かされて認可が通らん
頭に来てヒンポの野郎縛いたろか
と何度思った >>97
今はTTだけど所詮FFベースだからね
GTRは興味ないしカレラ4は高いしなー うちの86のブレンボってtypeRとかWRXと違って全然鳴かないんだけど、こんなもん？
まぁいいことなんだけども そのtypeRとかWRXって純正パッド使ってるか確かめた？
ブレンボ純正は鳴きにくいよ >>104
ハンドリングがちょっとよくなった、リアバンパーの下の方にちょっと(本当にちょっと)ウィング付いた
以上 そういえば俺もブレンボだけど鳴かない。
前期A型のGTLのパッドは鳴いてた。 純正は鳴きにくいのか〜
それは知らなかった
みんな86のは鳴かないんだね、サンクス
typeRは試乗車だから、まず純正だと思うんだけど…とにかく鳴きがすごかった エボとかZとかしか知らんけど純正ブレンボ鳴き防止の為にあり得ないほど面取りしてるよ
面積の半分くらい
めちゃくちゃ鳴きやすいから対策してるんやで
この車のはよく知らんが素材が根本的に別物かクッソ面取りしてるかやと思うよ 純正は泣かないか泣いても効き優先（86のGTL）でしょう。 俺の純正bremboは街乗り（渋滞にハマるとかな？）が続くと鳴き始めるな。パッドを社外に変えようか悩むレベル 納車されて1年でブレンボ純正パッド捨てた
性能は下がるがダストが10分の1レベルにまでマシになった ブレンボ装着車に乗れる至福があるんだから、鳴く程度はスルーしよう。 ブレーキの機能は効いて車を止めることだろう。それでブレンボはコントーラブルで効きのいいブレーキ作ってる。
それを鳴るから、うるさいからと日本人が性能をダメにしている。 実際パッド減ってくると鳴るように作られてるからしゃーない 俺も鳴くブレーキの方が好み。
嫌いなのはダスト！！ 鳴くということはダストを出すと(ダスト)いうことなのだよ それはさ、十分解ってるのさ…
だがね、気持ちよく走ったあとのホイールを見るとな… 黒系のホイールにすれば万事
あとはとことん汚してそれがデフォルトの色だと思わせるか ズボラな外車乗りはそんな感じだよな
こべり付きすぎてマッドブラックになってんの
俺はADVANの高額ホイールだからダスト焼きついて落ちなくなるのを恐れて絶対放置しないけど スポークの根元の辺りがガンメタっぽくなるわ
コーティングしても物理的に刺さるもんだから駄目だな マッドマックスみたいに言ってしまったな
マットブラックだ >>136
マッドなのはテメーの脳みそだったようだなHAHAHA!! 高級外車でホイールにダストこびりついてるのは
見るに耐えない 現行ならまだしも汚らしい型落ちを汚らしくしてオラついた運転してる奴は察する ブレンボ仕様に
レイズグラムナイツ57エクストリーム
19-8.5J44 フロント干渉しました。
5mmのスペーサでかわせるかな？
スペーサつけたくなかったのに残念です >>140
ワイもそれが怖くてraysに問合せしてみた
86の一部グレードとメーカーオプションで設定されているブレンボ製対向4POT キャリパですが
VOLKRACING TE37SAGA 18インチ8Jインセット45
VOLKRACING ZE40 18インチ8Jインセット45
VOLKRACING G25 18インチ8Jインセット45
以上が対応しております
だそうな
なもんでG25を買う予定〜 以下のサイズです。
昔雑誌みてかっこいいなと思ってまったく同じサイズ買いました。
F8.5J 19 +44 F225 35 r19
R9.5J 19 +43 R255 30 r19
今週末自分で車高調つけて、ホイールも交換予定です。 角度ついてる様に見えなくもない
加えて干渉してるかどうか肝心なとこが見えてないし
この写真のも実は干渉してるかもな >>145
この写真のやつはローターにスリット入ってるから純正とは別物では？ >>147
あ！ほんとだ
観察力不足でした。すいません。純正じゃないかもしれませんね。
うーん。とりあえず予定通り足だけは交換しようと思います。
ホイール交換するかは別として、何ミリかませばかわせるかもやってみます。 マイチェンで付いたリヤアーチフィンの画像ないかな？ >>145 RAYSのデモ車でこのダサさか
やべぇな 見た目のみ重視でつらいちにしたり幅広タイヤは履くけど、走りに関してはエンジン馬力を極端にあげて足回りやり直さない限り「ごちそうの上にゲロ」だと知っておいて損はない。 RAYSのコンケイブ系はブレンボに当たりやすいね、TE37の9.5Jですら当たるとか泣けるやね ごちそうの上にゲロ
↑これ馬鹿のひとつ覚えみたいに連呼してるやつそろそろウザい >>153
覚えたての言葉連呼する小学生みたいで可愛いじゃん そういやオカルト連呼してたヤツ
居なくなったのかな >>156
オカルトはオカルトだからって皆が納得したんでは？そもそもアルミテープでハンドリング向上とか頭おかしい。 >>150
とにかく文句を書いてれば、精神が安定するタイプなんだな
カスタマイズが苦手なら86乗るなとは言わないが、スルーすれば良いのに この車に19インチってどうなの？
18位が限界かなって思ってたんだけど フェンダーたたいて3ピースの19インチや20インチホイール履かせてるクッソダサいのが居たから居るんじゃないか 何が限界なのかもわからん。
別に外径変わらないぞ。 17インチがベスト
18インチ以上はボディサイズとのバランス悪い >>144
19インチを2回ずつ言うのと何故かリアを30に偏平しちゃうせいで乗り心地悪そう。
リア、35じゃあ255の分、高くなるのかな？ 俺も18インチで似たようなことしてるけど
後輪数ミリ上がる分には違和感ない。
最悪車高調で調整効くし。
前輪高くなるのは違和感でかかった。 外径合わせりゃそれでいいと思ってる時点でお察しだなぁ うちのディーラー
パーツ持ち込みや車検に引っ掛かるようなことをしなければ
社外品でもスーチャー化でも何でもOKって感じでやってくれるが
これってかなりいい店？
ちなみにGRガレージではない >>172
何をやってくれるのかによらね？
点検ならうちも普通にしてくれる。
ネッツトヨタ いや文章読むにそう意味ではないと思うが
俺も行ってるトヨペットもやってくれるっぽいけど保証切れますけどって必ず言われるw
そんなに不具合出るんだろうか >>174
ディーラーを通じてパーツ買うならTRDとかトヨタ系列以外の社外品の取り付けをやってくれる
車検でアウトにならない範囲でならね 俺はネッツで86買ったけど柿本のマフラーと社外の車高調と、リヤウイングも納車時に付けてもらったぞ
ネッツやカローラ系はトヨペット系より、
その辺だいぶ融通が利くかんじだったな それはある
ネッツgrガレージ行ったら社外なんでも取り寄せて取り付けしてくれるわ >>178
販社の取引先次第だと思うよー
ネットでポチポチッとして支払い現金てことはないだろうし >>176
スーチャはメーカーにつけてもらった方が保証あるから
ディーラーは勧めない。
ネットで買ったエキマニだけど、付け替えようとしたら固着して付けられなくて、ディーラーに相談したら付けてもらえた（ネッツトヨタ）
そういえばGRMNのミッション交換は断られてしまった。
保証なくてもいいと言ったのだけど、それが出来なくてごめんなさいされた。
社外品じゃないからかな。 >>182
GRMNの専用パーツはGRMNの車両を買った人にしか売らないと聞いたことがある ターボなどつけて太いタイアはかせるならスープラやZ買えば。WRXとかシビックとかもあるよ。 >>183
知らんけど手に入ったぞ。
取り付けだけできるかディーラーに一応聞いでダメだったから近所のチューニングショップに丸投げした。 乗り心地はいいだろうけど見た目がな。
スープラていつのやつのこと言ってんだろうな。 エアロパッケージが出た時に、その大型リアウイング取り寄せて付けられるの？って聞いたらダメなんですごめんなさいってDに言われたな
持ち込み登録の架装車のパーツは無理とかなんとか… >>183
俺もそう言われた
車検証がないと売れないとか うちが世話になってたネッツ店はもう弄るの無理になった、純正品以外ダメで
後はネッツシュポルトに行ってくれだと。
昔は外装もカーボンやFRPとかもやってくれたのになあ… >>186
後期のトランスミッションの2/3の価格で買えたんや…（価格改定されたと思うけど）
バックオーダーも多かったみたい >>191
噂が噂呼んで一見さん増えすぎたとか…
86BRZ界隈あるある クレーム多いんだろ
車弄るのも初めてって層も多いだろうし
酷いトラブルあったんだろうな
こんなに弄るの盛んな現行車も少ないし 車の事ろくに知らないくせに文句だけいっちょまえの馬鹿いるからなぁ いじったら保証効かないとかいうディーラーがいるが、排気系いじって、車体や駆動系に欠陥があとであったら保証するのが当たり前と思う。 排気系いじる
↓
パワーが上がる
↓
駆動系、車体の負荷が増大（したかも）
↓
保証は出来ませんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
