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【超えてゆく】S200系クラウンPart46【ブランド】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 21:40:07.00ID:AHzQNLh00
前スレ
【超えてゆく】S200系クラウンPart44【ブランド】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492363220/
【超えてゆく】S200系クラウンPart45【ブランド】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517042764/


アスリートhttp://toyota.jp/crownathlete/
ロイヤル http://toyota.jp/crownroyal/
ハイブリッド http://toyota.jp/crownhybrid/

トヨタ・クラウン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/03(月) 15:10:39.78ID:A9qOP4bH0
>>620
お前マジェスタくんだったのか(笑)
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 08:39:45.92ID:O1Ud+5dw0
スレが汚れてくるのは、型落ちセダンスレの
宿命だな。愛深き故にw
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 16:59:08.88ID:VB4gEhZh0
>>627
内装の特にナビ周りのデザインが古過ぎる
あれはかなり萎える
画面も小さいしね
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 17:08:46.40ID:73aZfNq80
セルシオでもそうだけど18マジェスタと比べても格下だな
元々の格はどうしようもない
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 17:27:58.24ID:guWVZuL/0
去年足代わりにと200系ハイブリッド買い増して、今となっては型落ちすぎて誰にも自慢出来ないけど道具としては、これで十分というか悪い意味で車探す意欲なくなったわ。
メインはマツダの車新車で買ったのに、誰も乗りたがらないし。
もう、自分は型落ちの当時の高級車で乗り継いでいくんだろうなあ。
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 18:57:33.42ID:L0om3qJU0
>>640
ぜんぜん思いつかない
足として最高だなや
ちょっと古いし惜しげなく使える
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 19:06:20.77ID:H2bZgmaU0
>>642
俺も、レクサスへ移行しようと見積もりまでとったけど
勿体無くてヤメちゃった。だって必要にして充分なんだよなぁ
200系ハイブリッド
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/04(火) 21:38:22.98ID:eaQlfSKE0
>>645
シグナルGPやる訳ではないので、街中での発進時加速等は遜色ないです

204は坂道や高速の伸びが、当たり前だが段違いに良い
皆さん事故らず大切に乗ってな
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 00:24:12.51ID:4vpLjkdf0
最後のv8 4.6もよろしく
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 10:18:27.05ID:Boe8dARV0
>>641
うーん微妙なとこやね
プリウスPHVは静粛性も割と高いし、ナビ周りは圧勝
資産価値も全然高い
どちらかに既に乗ってるならもう片方に買い換える必要はないレベル
アクア新車と200系中古なら200系のほうがいいかな
アクアで長距離運転はしんどいし
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 12:06:15.47ID:CaSxqv4f0
>>647
悩んでいます
204でエコで乗るなら
210でパワーモードで乗っても良いのかな

それでも燃費は210のが良いですよね
乗り換えで204か210かと悩んでいます
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 12:35:35.67ID:mgSEyWFd0
何からの乗り換えなんだ?
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 17:53:06.30ID:o3yW1w/b0
>>656
燃費の件なら、当方GWS204乗りですが
田舎住みで、夜間は近所周りの信号が点滅になる環境でも
普通に乗ってたらリッター9`から10`いけば良い方ですよ。
昼間なんか、ストップアンドゴーを繰り返してたら8`前半しか行かない。
たまに家族で都心部に出ると、高速使って給油後平均燃費が15`を示してたのに
10`代まで下がる。
パワーハイブリッドなんで、燃費は期待しない方が良いです。
プリウス乗りの燃費アタックくらい気を使えば燃費も良くなるかもだけど
そう言う車じゃないからね。
モーターとエンジンが重なってる時の加速と、綺麗な舗装道路での
静粛性を味わう車です。
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/05(水) 19:46:45.68ID:XClKW//d0
>>656
657が概ね正解
V8から210の4発はアレでしょう
204後期低走行や、反対に過走行ハイブリバッテリー交換車なら、少し燃費数値は良いかと
冬場は更に悪化します
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 17:03:45.29ID:ja9hL3AR0
>>659
ありがとうございます
15年セルシオに乗ってますが何に乗り換えて良いのか
分かりません
204も210も一度リセットします

ありがとうございました
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 17:46:49.28ID:NoVP4o/k0
セルシオからならLSしかないだろ
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/06(木) 21:54:42.07ID:TptkzX+80
LSでいいんじゃない?
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/11(火) 18:41:04.52ID:e17jpkXR0
オイル交換もしてタイヤも注文したし
まだまだ乗ります
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 11:41:15.36ID:5+Sr+Rp40
セキュリティでエンジン切ってないと働かないよな?停車中に振動するってこと?
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/13(木) 19:57:54.74ID:5I1j93uQ0
クラウン良い車!
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 07:47:35.61ID:cOQrjXGq0
>>692
駐車場とかで、他車が自車の近くを通れば振動するじゃん。
パネル型は、羽の様にしなり揺れするの良くないんだよ。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 13:43:48.35ID:B7kDSbKu0
>>700
それって粗悪品使ってるごく少数の意見だと思うよ
車横切ったぐらいじゃ車振動しないしちゃんとしたのはガタつき防止でスポンジ付いてるし
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/14(金) 23:15:42.39ID:S3anM9Hg0
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8907718060/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
アスリートでもプレミアムエディションならイージークローザーが付くと聞いて。
黒や銀がほしいけど、近場に無さそうだからこれ見に行こうと思う
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 09:00:28.03ID:gWZ95vNm0
>>704
無難にトヨタ系列で保証付きの認定中古車にしておいた方がいいと思うけど。
何かあった時は安心だよ、前期HV買って2年間でエンジン載せ替え、リアキャリパー交換、ローター研磨を保証でやってもらった。
あと一年保証が残ってるからその間にHVバッテリー交換になってくれないかな。
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 12:07:49.64ID:rrE2nD/60
>>703
後期なら何年でも
できればハイブリッド
5万〜10万km
込み3〜400万

かなー
でも金貯まる頃には
200万で買えそう(笑)
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 13:46:14.58ID:xDr4HML40
>>706
なにエンジン載せ替えって
クラウンハイブリッドってそんなゴミみたいな耐久性なのかw
保証期間内にそれだけ不具合出るとかフーガでは有り得ないんだがな
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 14:16:52.10ID:iaf62gTl0
>>708
日産車はエアコンしか壊れないからな。
エクストレイルも、スカイラインもエアコンから冷風が出なくなって9万コースだったわ。
エンジン切る前にエアコンは切っとけ(エンジン始動と同時にエアコンが動かないようにするため)
と、親父から言われて今もしてるけど
意味は分からん。

>>705-706
やっぱり認定中古車が無難か。
アスリート、銀(か黒)、プレミアムエディションの革シート、サンルーフ付きでもうちょい探してみるわ
それかトヨタの中古車販売店で探してもらうわ
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 14:25:48.98ID:xp4dp5q00
>>709
デーラー車が1番
706は極端な例だが、安心料なら安いモン
アスリートプレミアムは賢い選択
イイ色見つけてな

エアコンは俺も切っている
コンプレッサーは始動時に、過負荷掛かるので御尊父は正解
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/12/15(土) 17:47:49.60ID:djMjI4q/0
>>711
6番メタルの焼き付きで腰下やられてエンジンブロー。
7万キロの車両を買って1週間で逝った、前オーナーのオイル管理が悪かったのかな。
普通はこんな事無いだろうから本当に極端な例だけど、もし保証無しだったらと思うとゾッとする。

あと、走行中に前席内張りのドアノブ、窓のスイッチ辺りから僅かに風が入って来るんだけどうちのだけ?
外気温5度以下で走ってて嫌に右膝が冷えるから気付いた。
一応、修復歴無しで足回り以外ノーマルです。
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