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【超えてゆく】S200系クラウンPart46【ブランド】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 21:40:07.00ID:AHzQNLh00
前スレ
【超えてゆく】S200系クラウンPart44【ブランド】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492363220/
【超えてゆく】S200系クラウンPart45【ブランド】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517042764/


アスリートhttp://toyota.jp/crownathlete/
ロイヤル http://toyota.jp/crownroyal/
ハイブリッド http://toyota.jp/crownhybrid/

トヨタ・クラウン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 19:52:35.86ID:nrscT7C60
ボロクラは廃車にせよ!!
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/21(火) 07:45:39.39ID:KyOsUaHg0
過疎ってるね
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 12:54:06.93ID:mwElPqob0
200 ハイブリッド前期なんだけども
後方プリクラッシュ付きってエアロつけれない?
リアバンパーのサイドだけにおまけみたいなエアロついてるけど
前、横のハーフつけたら腰上がりにみえる?
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:47:34.06ID:ZmrVT69H0
ヘンタイ
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 12:42:45.50ID:bDCIk3D10
スレあざす!
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 13:01:27.23ID:bDCIk3D10
クリアランスソナーって後付けできる?

なんかよく覚えてないんだけど
コンビニでタイヤ止めまで下げたら
何かによってリアバンパーがめっちゃ凹んでた
そこがもし軽用の場所だったとしたら
表示が消えてたってことになるから
店に責任追求するけど
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 13:15:07.31ID:bDCIk3D10
>>11
変な運転はした覚えないなー
しっかりタイヤ止めに二本のタイヤが停めたし
それで傷つくってのは理不尽だわ
今からそのコンビニ見に行くけど
そこに何の障害物も無かったらイタズラしか考えられない
それ以外昨日のうちで不審な駐車場無かったし
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 13:34:31.78ID:bDCIk3D10
>>13
いや言われなくても
これからは後ろに何か罠があると思って駐車しますよ
にしてもロングテールすぎる
タイヤ止めまで下げるとトランクの前に体が入らない
タイヤ止めまで下げないとかなり出っ張るし
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 14:53:21.39ID:DTzBPaUR0
ソナーよりバックカメラのがいいんでない?
あと、後ろから駐車の時は入れるまえにちらっと奥までみるのがマニュアルだよ。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 14:53:45.66ID:bDCIk3D10
>>15
違うか?
トランクから荷物取るの一苦労じゃない?
FFベースの車は同じ条件でも体は入ったからな
そんなことより凹みの修理費気になるけど

>>16
正直あまりないね
車校で教習中に聞いたら
そんなのは慣れだと言われてそのまま

てか仮にも日本意識の高い車で
タイヤ止めまで停めてぶつかるって駐車場の構造おかしいでしょ
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 14:56:05.43ID:bDCIk3D10
車3台目だけど毎回何かしらの事故起こしてる
次こそノー事故と思ってたのに
まさかテールがぶつかるなんて
でも車は好きだセダンは好きだ
はぁ。
0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 14:57:28.59ID:bDCIk3D10
>>18
バックカメラはあるけど草とかが生えてて
障害物があるように見えなかった
まぁでも基本横の線しか見てないな
たかが4.9mの車でタイヤ止めに停めて後ろの何かにぶつかるなんて事例聞いたことないよ
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 15:07:46.79ID:DTzBPaUR0
ぶつかったのが小さい子とかじゃなくてよかったとしか言いようが無い
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 15:31:50.32ID:bDCIk3D10
>>22
昨日の夜、知り合いに言われて気づいたけど
毎日乗ってるし1日1回は後ろを見るから凹んだのは昨日の朝から夜までの間
一番可能性があるのがそのコンビニの駐車場
その駐車場の管理の問題なら話しに行くよ
写真貼ります
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 15:53:06.52ID:mzIDBWTd0
この凹み方だと、パイプの様な形状かもしれませんね。
ただコンビニに言っても無駄です。
貴方がぶつけただけですから。
0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 16:23:22.54ID:bDCIk3D10
コンビニ着きました
黄色いコの字のパイプがタイヤ止めのすぐ後ろにあったので
ここで間違いないです
なんでこれに気づかなかったんだろ
俺がバカだった
でも軽用なら下に軽って書けよって話
そしたらバックカメラで気づくのに

やっぱクリアランスソナー欲しいわ
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 16:37:34.64ID:DTzBPaUR0
マジェスタの人か
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 16:59:47.96ID:bDCIk3D10
>>33
マジェスタの人かって
他にもいるでしょ

>>34
23です
20のときから乗ってますが
今までの車にはクリアランスソナーがついててバック駐車は
多分どこかでうぬぼれてましたわ
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 17:03:23.40ID:bDCIk3D10
でも実際どうやったら車から降りずにぶつかりそうって分かるの?
今現場で右のミラー見てるけど
近いとか遠いとかわからない
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 17:52:04.33ID:DTzBPaUR0
まあ、マジェスタに乗る資格無しだな
0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 19:36:04.59ID:mlgW8Qy20
タイヤの変磨耗が酷くて1万キロ弱しか持たなくて泣きそう、今日交換したけど今年2セット目だよ。
仕様は前期HVにTRDサス、多分IS-Fかアスリート純正と思われるスタビライザー前後、ホイール、タイヤサイズノーマル。
ショックが抜け気味なのかノーマル比50mmダウンで前後キャンバー1°弱付いてて外側5〜6部山、内側0山、アライメントはしっかり取ってるよ。
来月サスをエクステージに変えてフロントロアアームブッシュも新品にしてアライメント取り直すけど、改善されなかったら悲しいなあ。
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 20:07:49.99ID:DTzBPaUR0
コンビニに文句言ったのかな?
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 00:08:21.06ID:6xraKVlo0
てゆうかマジェスタってその辺の装備は全部標準装備でないの???
コーナーセンサー付いてないFセグメントとか存在するん?
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 00:15:38.33ID:1c8V5uiW0
>>56
Gグレードでオプションだよ
プリクラッシュも前方は標準だけど前側方&後ろはオプション
インテリジェントパーキングアシストもオプション
2009年だしそんなもんだろ
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 14:51:39.72ID:Fiqay13J0
>>40
タイヤの銘柄にもよると思うよ
俺もトーヨータイヤの名前忘れたやつ3カ月しか持たなかった
今のS01は1年持ってる
キャンバー調整できるようにクスコのアッパーアーム入れたけど、真面に調整できるショップが無くて泣く泣くノーマルに戻したよ
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 14:54:42.10ID:QO4LTw6f0
マジェスタの人と似たような話だけど嫁が駐車場のポールに
左のドアからバンパーにかけて思いっきりこすってきた。後期ハイブリッド
やっちまったものは仕方ないので自分の車両保険使って板金修理に出した

保険修理なのでドア、バンパー、ホイール、タイヤも全部新品になって
50万近くかかった。さすがプロ違和感なくキレイに直った
ちなみに保険料は3年で約8万アップ
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 21:28:48.64ID:2wIPzgD90
俺はクラウン乗ってからは事故はしなくなった。この車の視界は本当に見やすいと思う。代車で乗ったプリウスや軽はクラウンより小さいはずなのにめちゃくちゃ怖かったな。特にプリウスは俺みたいな運転下手な奴が乗るとやばい。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 18:25:38.21ID:pJvzTcBf0
4.6Lで燃費くっそ悪いし弾数も少ないからな
年間2ー3万キロ以上乗るなら最低でも3.5HVにしちゃうよな
あんまり乗らないなら燃費関係ないけど、乗らないならそもそも車にあんまり金掛けないだろうし
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 21:33:49.39ID:Tn2RYn840
トヨタ
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 01:06:27.06ID:vTosu7Us0
>>72
いやクラウンマジェスタでしょ
一代のクラウンにマジェスタあるんだから
それぞれのところで共有すればよくない?
心狭いなお前
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 17:11:01.35ID:rwNiUfEM0
レグノが減ってきたので
グッドイヤーのオールシーズンに替えることにした
飛ばさないし利便性を重視してみた
関東だからいいかなぁと
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 19:15:47.02ID:JJUI+fEQ0
金はケチるもんだよ
200系クラウンなんか乗ってるのがまさにそれを証明している
でもそれでいいんだ
無駄遣いしたい奴はしろ
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 19:45:21.57ID:wI8Kdliy0
>>78
前期HV長野(北信)です
除雪後はスタッドレスで特に問題なし

しかし、上り坂途中で停車はスタック確率が高いので、前方赤信号時はノロノロで完全停車回避

ドカ雪時の連続空転時は、TRC,VSCもOFFにしないと出力制限で進みません
アクセル全開気味で駆け抜けます笑
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 21:09:32.88ID:rwNiUfEM0
>>80
ケチるってかBSにオールシーズンなかったから
ファルケンにもあったけどグッドイヤーにしようと思う
まぁもしかして気が変わってまたレグノにするかも知れないけど
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 00:26:06.29ID:dwJeQwLF0
3.5lのエンジンに負けないシャーシーを持つGRバージョンを期待するよ。
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 12:33:14.68ID:AbKTAEHx0
トランクにタイヤ積んだらさ、スペアタイヤとの仕切り床板を引っ掛ける後部座席側のフェルト加工されたプラスチック板が割れたわw
というかそもそも仕切り板床の板が歪んでるしな
みんなタイヤ積む時はあの黒い板は外してるの?
0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 07:43:08.26ID:/YmK3neH0
ATFは交換するな
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 08:54:13.24ID:FhahSYhm0
マジェのタイヤ結局ルマンVにした
スポーティとはちょっと違うけど
ハンドル軽くなったし
ロードノイズ吸収性能あって満足
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 17:38:08.15ID:TtbrRPHc0
200マジェスタ乗ってる人、渋滞とかも考慮した街乗りオンリーだと燃費どのくらい?
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 18:01:40.51ID:V+b34mL20
燃費や車税気にするなら乗るな
0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 18:24:05.99ID:evXmdmWj0
>>99
購入を視野に入れて参考までに聞いてるだけだろ
建設的な書き込みできないなら黙ってろ
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 18:41:14.33ID:V+b34mL20
V8 4.6でハイオクなら想像つくだろ、GSやLSだってあるんだし。クレクレの癖に態度でかいわ。
すぐぶつけてコンビニに文句いうんだろ?
建設的以前の問題。
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 20:57:56.97ID:evXmdmWj0
>>105
すまん。いつものマジェスタくんのクレクレだったのか。
0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 23:12:11.69ID:TtbrRPHc0
>>102
非常に優秀な数値
>>103
仰るとおりナイスフォロー
>>104
予想に近い数値で許容範囲
>>106
6kmも走れば充分優秀

回答してくれた人ありがと!参考になった。
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 23:16:25.06ID:TtbrRPHc0
200マジェスタ乗ってる人に質問
クラウン・ロイヤルより誰もが分かるぐらいに静粛性や乗り心地は圧倒的に優れてる?

ちなみに2009年当時の「クルマでいこう」の番組内で評論家の岡崎五郎氏が世界で3本の指に入る静けさと200マジェを絶賛してた。
実際のとこどうなんだろう?
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 23:59:42.25ID:FhahSYhm0
>>109
これ前も答えた気がするわ
静粛性は神レベルだよ普通に
あとロイヤルにエアサスはついてないから乗り心地は言うまでもなく
プレミアム本革シートはフカフカしててとても心地よい
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 00:05:41.76ID:C+uIdK6e0
ギアの2速以降はギアチェンジのショックもまるでなし
音楽やエアコンを消したら何も聞こえなくなる

電子制御アダプティブエアサスペンションで路面やナビの状況に合わせてダンパーを調節してるので
ただふわふわなだけのロイヤルとは違う
0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 00:53:09.77ID:b2cX4fQN0
>>112
上の人とは別人ですが、新車の頃と今で乗り心地変わってますか?
エアサスの制御が正常かどうかはディーラーに見てもらったらわかりますか?
乗り心地が良いとは思いましたが、新車の状態を知らないんで自分の中に基準が無くて…。
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 14:39:31.27ID:WZecEeYi0
>>111
>>112
回答さんきゅ
200マジェスタの多くのユーザーから幅広い声を聞きたい。
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 14:41:40.83ID:WZecEeYi0
200マジェスタを長期に渡って乗っている人に質問
今までエアサスの故障や軽微な不具合などはある?
0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 16:53:18.27ID:2elcxNS+0
静粛性は神レベル?
ロードノイズ忘れてないかい?
同じ年式ならLSの方が静粛性は上だよ
遮音材自体のコストが違うし使用量も違う
静粛性なら200ハイブリとマジェは変わらない
どちらもロードノイズだけは、どうにもならん
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 01:35:37.35ID:Rt8ZOuEB0
同じエアサスだと最終の31セルシオと200マジェスタどっちが静かで乗り心地良い?
単純に歴代の国産車で一番静かなクルマが知りたい。※センチュリーは別格として。
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 08:51:07.94ID:ofjBudO00
なんでHVだとロードノイズ高くなるんですか
バッテリー分重いからかな
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 19:30:20.40ID:JlTfE70X0
>>126だけどTRDとエクステージ乗り味変わらねー、ダンパーの収まりは良くなってるけど組んだばかりで若干硬い。
GRS204向けをHVにだからか相変わらず車高が低い、タイヤとフェンダーの隙間がフロント指2本、リア1本。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 19:38:02.10ID:gJ2KZnhY0
iPhone xでBluetooth使って音楽聴いてるとたまにいきなり接続が切れることがあるんだけど
他に同じ状況になった人いないかな?
ちなみに前期
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 19:52:57.01ID:cKag1KRv0
>>127
ソース貼ってくれてありがとう。200系クラウンの情報と共に楽しく拝見できました。
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 21:09:20.66ID:4ONL8RgL0
マジェのバンパーだけど
ドライヤーや熱湯で直るってことからヒントを得て
ある実験したら普通に直ったわ
板金屋に持ってくところだった
ある意味ありがとう
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 21:16:01.32ID:ZcIaGMZ00
ホワイトのマジェの彼か、よかったな!
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 21:57:38.66ID:gCCHvUtw0
>>129
iPhoneXだけどその症状あるわ
去年の発売日からBluetoothで使ってるけどここ数ヶ月でその症状が出始めた気がする
車は前期ハイブリッドでiPhoneはiOS11.3.1
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 22:51:56.31ID:gJ2KZnhY0
>>131
自分もカップホルダーに置いているけどダメなんです。6sの時はなんとも無かったのに。
>>135
仲間がいましたか!
原因がわからないので困った物ですね...
時間経つと勝手に復帰するし
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 01:52:15.89ID:+0QDB2Q30
トヨタ クラウンを総額100万円で買ってみた!納車レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=BZF73KkeAn8
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 21:27:43.48ID:knbtJEif0
>>137
しゃべりがうまいね
素人さんじゃないみたい
嬉しさが伝わります
おめでとう
ちなみに自分は2013のHVですが
ステアリングはウッド調じゃないですよ
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 19:03:29.43ID:KcZKl1320
いまや前期なんか100万円あればおつりがくる位でかえるんだな
小僧達の餌食なわけだ
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:57:58.29ID:KcZKl1320
10万キロ以下だったよ
修復歴もなかった
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 23:45:50.63ID:z09Ypmjx0
新型クラウン出て210系も200万で買えるぐらいまで下がってるしね
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 14:01:16.45ID:f1R0zMip0
ナビの地図データ更新をCD-Rでやってるが時間かかりすぎ
1時間で120の4しか進まんデータ量は160MBぐらいしかないのに
ちな去年有料更新やったあとの二年間無料っていうやつね
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 18:08:58.47ID:NGVWcp8X0
光学ドライブの読み取り速度よりもファイルの書き換え量が多過ぎてHDDの読み書きが律速になってるんじゃ
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 22:45:29.57ID:FST6Hdhh0
>>144
宜しければ、お教え下さい。今年、ディーラーにて有料更新しました。
ディーラーからは、その後2年は無料更新可能という案内は頂いていません。
ディーラーからは受領したのは領収書のみです。こちらから、何か申し入れる必要があるのでしょうか?
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 08:07:50.07ID:doJI/dbY0
>>146
パソコンでGBOOKのサイトにアクセスして更新データをダウンロードしてCD-Rに焼く
データは全国の高速と都道府県別の一般道更新データ都道府県データは自分で都道府県を選ぶ
このCD-RをクルマのCDスロットにつっこんでやります
二年間無料というのは有料更新してから二年間はクルマが更新を受け付けてくれるという意味
ナビに有料更新した日付が記録されているから二年経つと更新を受け付けなくなる
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 17:53:07.34ID:wROlNTOd0
緑色のecoマークって、表示されないようにできるんだろうか
点いたり消えたりで鬱陶しくて困ってる。
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 18:12:48.31ID:QSmSHW8M0
>>149
なんでそれがうっとおしいんだよ
メーターの照度暗くしたほうがいいんじゃね
点滅自体が嫌なら常にSportモードにしとけよ
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 20:33:00.28ID:OsXl96bt0
200系のナビって、更新手続きしたら、CD焼かなくても、「更新」ボダンが画面に出てきて、触れば更新出来るよね。
外環が市川まで開通したとき、一週間後には更新されたよ。
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 09:44:46.42ID:5CyqEpt/0
でも220系クラウンのスレだとオペレーターと話してホテルとか予約できるの凄い新機能!みたいに言ってる奴おったがw
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 11:15:40.11ID:B1cjLL1Q0
レクサスには10年以上前から標準サービスなのにな
けどアレ使う機会ねーぞw
地図の自動更新と音楽CDをHDDに録音した際のアーティスト・トラック情報を取得する時ぐらいしか使わんし
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 18:58:18.05ID:soP7sjfU0
>>154
200系クラウンだって前期は10年落ちだから
一緒じゃねーか馬鹿
G-BOOK登録で無料期間あったろが
偉そうに語ってんじゃねーよ
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 19:16:54.07ID:WvMyzpqy0
>>160
ほんとにそうだよね
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 20:54:48.07ID:5CyqEpt/0
ゼロクラでもgbookってなかったか?
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 00:06:23.61ID:v5ZCKH5H0
オプション機能を使う使わないは
個人の価値観だし、G-BOOKを使ってる人を
否定する必要はない。

人を小馬鹿にしなさんなって事で
終わりにしましょう
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 00:17:35.47ID:7Fj6k1Jj0
>>152
G-Bookにはいってないと利用できないって知らなかった。
年に一回、ナビの画面に更新のボタンがあったので、説明も読まないで更新していたので。
PCで距離が確認できるので、年1回だけど保険の更新には便利だった。あと、ゴルフ場をPCから設定できたので、利用していた。
ナビの目的地設定の依頼は車を購入して初年度二回(10年前)利用、ホテル予約なんかはカード(JCB)の方が便利なので利用しなかったな。
ロック/アンロックやウインドウのオープン状態もお知らせメールがきてたな。
0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 05:20:27.32ID:KYnGEeY70
>>164
G-BOOKもガラケーしかなかった10年前だったら結構ありがたみもあったやろうけどいまはスマホでなんでもできるしね
220のTコネクトとかいうのもなにをいまさら感が強い
0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 05:30:02.90ID:KYnGEeY70
144やけど3日かかってやっと最初の地図更新終わった
エンジンかけてるときしか進行しないから実質3時間ぐらいかな
1回で3つの都道府県しか更新できないからこれから次の3つをやります
1回目は3つの都道府県と全国の高速が更新対象だったから更新データが120個だった2回目は高速分がないので90個2時間ぐらいか?
それ終わったらまた次の3つの都道府県やらなあかん
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 10:06:40.44ID:U0IfJDrz0
枝道から二車線の国道に右折で出たら後ろで一緒に右折してきたBMWが左車線から強引に前に出ようとしてきたんでアクセル踏んでブッチしてやったら必死で煽ってきてワロタwww
こないだは335今日は135やったわ

ちな後期ハイブリ
ハイブリのエンブレ見たらどんくさいイメージあるんやろうけど中古のBMW335とか135とかウザいやつばっか
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 11:40:46.76ID:m5jP5oaz0
>>167
俺も後期HVなんだけどさ
みっともねーからやめなさいよ
先行きたいヤツには行かせればよろしい
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 12:51:18.67ID:uhC2EQNO0
こんな奴と同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 17:48:41.61ID:2DQhNq7I0
リヤに日の丸のステッカー貼ったら
超シブくてカッコよくなった
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 18:11:04.53ID:0IFWpQ0s0
>>173
ミニにユニオンジャック
アルファにイタリア国旗はカッコいい
しかし日の丸ってなんか怖い
リアバンパーに日の丸貼ってあると
絶対近寄らないな
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 18:29:06.14ID:xZAZcx8A0
>>167
クラウンを舐めてくる外車乗りって意外と多いよな
コーナーで詰めると必死にストレートを全開
E63とかパナメーラとかダサいやつばかりだよ
こっちは180しか出ないのにね
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 19:15:36.99ID:FBZ10o3d0
こんな奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 00:48:20.36ID:cCGvUttH0
>>178
クラウンに日の丸ってことだよ
0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 10:29:19.10ID:6Sprjg590
>>178
旭日旗じゃないとダサいよな
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 11:22:31.63ID:jVhA8Dit0
日の丸は右翼を連想してしまうから
怖いイメージが染み付いてる
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 18:45:26.53ID:9BnTwNnK0
クラウンはいじっちゃアカンのやで
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 23:24:55.71ID:MF9b6nNE0
こんな奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 00:54:38.06ID:vmdl/0zE0
ちょっと前にAVS対応の車高調がteinから出たからオススメ
モノスポーツって車高調を5年10万キロ使っているけどへたりも固着もなくいい感じ
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 09:45:33.36ID:UHYAaUhl0
純正ショックアブソーバとextageってどっちが良いんだろうね
うちの車もショックヘタってきたから部品交換しようと思いつつそこから5万キロも乗っちゃった
リアはサービスキャンペーンで交換されたけど、車高が2cmも上がってだいぶヘタってた模様
でもショックの痛みで言えばリアよりフロントのが酷いよな普通
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 12:11:38.12ID:eArqhcAA0
>>182
この間組んだよ

>>191
エクステージ組むと純正より乗り味固くなるよ。
その代わり、高速域、スポーツ走行が捗るね。
http://ff-cs.com/four-wheel-alignment/47353
最近TRDからエクステージに替えたけど乗り味は全く変わらないからエクステージのがコスパいいと思う。
純正の乗り味でローコストならKYBの補修用ショックで良いんじゃない?

これはチラ裏になるが、GWS204にGRS204向けの社外バネ流用は車重でダウン量が更に増えるから要注意。
メーカー公表値-15mmが-40〜50mm位になるよ(TRD、エクステージ)
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 21:54:58.96ID:j9VvUjWu0
センターのエアコンルーバー片一方調子悪いんだけど、部品代高い?
パネル事交換?
01951932018/09/19(水) 23:28:39.36ID:j9VvUjWu0
>>194
ありがとう。
高いね。
そのままにするわ
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 00:25:03.88ID:S+IL1nIi0
このスレの住人の年齢層ってどのくらい?
19なんだけど同い年っているかな。
ちなみにほぼノーマルで乗ってる
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 09:01:57.45ID:XaXMUngl0
19でクラウンは大概は田舎で親同居でしょ
もしかしたら親のクラウンの可能性もある
0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 12:11:04.07ID:AizV81hJ0
在学中に親に新車で200系買ってもらえるとかうらやまし
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 14:12:22.42ID:AizV81hJ0
それだとダサいな
維持費カツカツの収入ならクラウンよりもっと維持費掛からないアクアとか乗るわ俺なら
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 15:27:55.33ID:IDKAxJys0
年齢的に任意保険は年間で10万近くいかないか?車両保険なし、対人対物無制限で。
自動車税もその辺の車の倍はするし燃費も別によくないじゃん
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 17:57:28.08ID:TfZnwZIf0
俺最近200マジェスタデビューしたんだけど、買い替えじゃなくて増台だから保険は7等級からスタート
対象は誰でも乗れて30歳以上。
車両保険なしで今年は10万よw
3年目で5万5,000円だったかな。
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 18:50:54.00ID:BxacyrD20
>>196
この車はノーマルで乗っちゃあかんよ
日野麻呂のシール貼って爆音を轟かせなアカン
0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 20:20:39.64ID:uhZUEegO0
そうそうバーフェンパテ埋めしてハの字にすればカッコいいと思う。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 22:04:15.20ID:FlVYHAlk0
>>202
高卒やで

>>205
車両付けて月26000

>>209
ノーマルこそ至高
HIDとルームランプ変えたくらい
VIPも好きだけどね
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 16:31:39.29ID:oIDJksd50
>>215
レートとか違うかもしれないけどだいたい一緒だと思う。
乗り味変わらないし俺には違いが分からなかった、今買うならエクステージが絶対いい。
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 22:53:01.23ID:e24WuX210
エクステージをHVに取り付けるならスプリングは純正のままにしておかないと車高下がり過ぎるのか
車高下がると立駐の坂とかでバンパー下擦ったりするからほんと嫌なんだよな
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 06:40:31.85ID:cqw62Pud0
>>225
それか落ちすぎないスプリングにしたらいいみたい。
みんカラでHVにエクステージ+RSRハーフの組み合わせを見たけど気持ち下がってる位で良いと思った。
いっその事車高が下がりすぎるので悩むならテインのAVS対応車高調にした方がいいかも?
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 05:25:04.43ID:OPsP7/Om0
交換するからには乗り心地や耐久性は純正以上を求めたい
extageと純正ショックなら純正のほうが耐久性や乗り心地は上なのだろうか
ショックが硬い=乗り心地が悪い って訳ではないんだよな
スポーツモードのほうがノーマルモードやエコモードより段差でのショック小さいし
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 16:26:05.84ID:oAhFMAI10
144やけどやっとナビの地図更新終わった
最初に全国高速と三都道府県更新次に次の三都道府県更新、、、と5回ぐらいやった
千葉県にすんでるから千葉茨城東京神奈川山梨埼玉群馬栃木長野静岡愛知三重滋賀京都奈良大阪を更新した
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 22:26:50.85ID:tsHqk1A80
>>228
バイクのフルアジャスタブルサスでセッティング沼に懲りたのと、車高調整しないし極端に下げたい訳じゃないからってエクステージ選んだらこのザマ。
でも全然車検通る高さだし峠だと最高だったわ。
よく聞くBLITZの廉価グレード車高調とかってどうなの?
あの辺りだとファッションサスって認識になる?
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 00:28:08.06ID:8jYxdE680
19系のgs350の純正18インチ、装着できるかな?
クラウンビッグキャリパーだよね確か
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 20:36:05.26ID:EPkhozyQ0
国内の中古車業界においては、

「10年、10万km以上の車に価値はない」

という常識があります。

 実際に、10年、10万kmを超えた車を中古車として購入する人はほとんどいません。
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 21:31:51.73ID:qxsSRpfJ0
価値がないってことは0円だよね!
どんか車でも10年落ち10万キロ超えならタダで手に入るんだね!
初知り。
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 10:39:16.52ID:K905jtgF0
何年前の常識なんだろ
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 00:26:54.06ID:tvfazzJ10
タイヤにエグリ傷入ったからいっその事ホイールごと変えようかと思う。純正アルミも買った時からガリ傷多かったし。
このスレの住人からしたらこれでもDQN認定されちゃうかな…?
http://topyep-apdwheels.com/products/dorfren/gallas.html
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 19:11:45.14ID:GAPJ5ZcS0
ダサ
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 19:58:37.05ID:o2Bg1sp80
クラウンでインチアップしたりローダウンにしたりアホだと思う
ロイヤルでノーマルで乗るべし
せっかくのクラウンの乗り心地が台無しだわ
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 07:05:50.33ID:LHYispM50
静粛性や乗り心地が身上のクラウンを改造する奴ほど滑稽で愚かな者は居ない。

周りから失笑買うだけだからセダンのホイールとか車高は絶対に変えるな。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 07:06:37.86ID:LHYispM50
セダンをいじると途端に貧乏臭くなるからな。

大人になれば分かる。
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 08:19:29.00ID:MPUhh9Qt0
そうそう
自ら痛いやつになってくだけだからな
そういう視点で見るとデザイナーって
ホイールと車体との釣り合いまでちゃんと考えてんだなーて思う
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 10:23:54.18ID:+k40GXDy0
こんな馬鹿共と同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 11:54:09.75ID:VLvhTofU0
大人のフリするのやめなよみっともない
そんな風に思うなら220系買ってあっちのスレの住人になればいいじゃない
20系の良さがどうたらこうたら〜なんて言い訳は要りませんよ
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 13:30:39.43ID:RplRhuho0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 9
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 14:17:51.67ID:NZrWowv70
クラウン乗りじゃないけど乗るなら200系かな。それ以降はないわ。特に4発とかタッチパネルの操作とか。危ないやろ。
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 16:03:44.94ID:pLXtRoj60
今さら200系なんか古臭いからやめときな
俺のは9年乗ってエアコンのスイングが壊れたからそろそろ買い替えどきだと思っている
そもそもエアコンのスイッチなんて全自動なんだからあんまり触らんやろ
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 16:41:52.49ID:Ao71GyRA0
220系は温度設定もタッチパネルなん?
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 18:01:47.60ID:pLXtRoj60
そうですよ
走行モード切替もタッチパネル
正直普通のスイッチの方が操作しやすいけど、慣れるでしょう

カタログも昔みたいに分厚くなっていて金かかってる感が良い
0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 18:53:50.52ID:Ao71GyRA0
そうかやっぱ何というか
いわゆるスイッチのがいいな
シートヒータークーラーも
ダイヤルの200系がいい
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 19:21:45.10ID:LHYispM50
>>262
スバルは検査不正のオンパレードが判明
ニュースでも引っ切り無し。

元々ブランド価値はないが、完全に救いようがなくなった。
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 07:38:34.66ID:sYUghANl0
ばか共サクセションに決まってるやろ
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 09:23:17.44ID:Rh87NSxH0
V6 3000ccモデルがあるのは200系まで
210系以降はなんか貧乏クセー
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 12:53:33.21ID:s1m5Vich0
>>276
だからBMWの3気筒とか乗る気しないな
0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/02(火) 14:29:55.76ID:u5XFmMvp0
340iがあるやん
0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 00:20:04.94ID:rPcUl66I0
V8いいよー
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 07:45:11.89ID:jZZB41dZ0
馬鹿共スレチだ他でやれ
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 12:32:02.02ID:DPqZVb4k0
マジェがしゃしゃって話題が止まるまでがいつもの流れ
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 13:09:06.06ID:Tu6ao72U0
200系マジェスタはライバルを同社のレクサスLSとして
静粛性、乗り心地を徹底的に突き詰めた傑作である

グローバルに展開するレクサスと違い日本人好みのふあふあ感を残した乗り心地が最高
ネオLSというよりネオセルシオなのである
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 01:56:50.64ID:li1e7PLw0
マジェ関連の書き込みを批判する奴はただの嫉妬だろ?

ここは200系のクラウンとクラウンマジェスタのスレッドだから何も問題ない。
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 07:45:25.23ID:JXK0BShl0
>>287
そんな書き込みするから叩かれるの気付かないのかね?
ちなみに>>1にはマジェスタのリンク無いんだよなぁ
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 08:54:12.02ID:4j8/RYTb0
>>290
なんで過疎スレなのにそんなに嫌なの?
名前クラウンなんだが?
作りからして差別化しようという意志は感じないよね
それともマジェ専用スレでもあるの?
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 11:09:43.64ID:trc81gG70
マジェスタもグレード違いみたいなもんだよ
みんな型落ち同士仲良くしようぜ
いまや嫉妬する必要あるほど高い車じゃないよ
最近の軽の新車程度の値段だよ
0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 11:10:02.00ID:HcdYzwNO0
都合のいいときだけマジェスタも200系クラウンの仲間入りしようとする嫌らしさ
お前この前まで別車種だとイキってなかったっけ?w
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 12:08:11.60ID:JXK0BShl0
マジェスタが悪いんじゃないぞキミらの書き込みがうざいから言ってるんだぞ
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 13:26:26.35ID:hsIQ5zUA0
ちょっと排気量が大きくてエアサスなだけなんだけどな。
装備はAタイプよりハイブリの方が良かったりする部分もあるよ。
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 14:01:37.24ID:trc81gG70
こないだここでナビの更新にやたら時間がかかった話があったから覚悟して構えてたけどすぐ終わるんだね。
今ディーラーが持っていってるけど夕方には戻ってくる見込み。
書き替え済みのものに交換すんのかな。
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 15:08:46.11ID:JXK0BShl0
今日に限った話じゃないだろ 過去遡って読んでみろよ
自覚ないだろうけどそんなとこがウザがられるんじゃないの? だるいからこれで終了な
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 15:21:12.57ID:mUz+MiUJ0
マジェ乗りはもう来なくていいよ
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 20:18:57.70ID:8uhuZkQz0
こんな低能な奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 21:35:40.76ID:li1e7PLw0
どんだけ器ちっちぇーんだこいつら
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 22:03:57.48ID:dWHQUh4b0
こんなスレにも荒らしが来るという5ちゃんの姿よの
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 14:14:30.29ID:GYpIHK1k0
過去レス読んでもどこがうざいのかさっぱり理解できない。

ちょっと精神の病気じゃないのか?感覚が普通ではないぞ。

そんなんじゃ日常生活で社会に適応できんだろうに。
0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 14:16:53.15ID:GYpIHK1k0
>>301
ホイールベースが全然違うから後部座席が圧倒的に広い。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 21:18:18.28ID:bE0YCHFq0
200系クラウンて最高にイカすよね
現行クラウンより200系のがイカしてないかい?
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 21:22:37.60ID:kVmkNIN30
見た目にあんま興味ないからセダンはどれでも好きだ
でもスペック的に200のがイカしてるって思ってる。
安全装備だけ最新になればいいのに。
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:33:40.41ID:wKTWdUdh0
こんな低能な奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:40:16.56ID:NEcLsotr0
アクセルを踏み込むとV6も結構いい音するんだけどな
V8はさらに良い音がするんだよな
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/05(金) 23:42:48.32ID:bE0YCHFq0
トヨタがドキュソ系の香具師のために世に送り出した車でないかい?
顔つきやテールがイカつくてvip仕様もよく似合う車でしょ
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 05:45:56.42ID:93XI/SJe0
今から中古で購入するんならマジェだな
価格差があまりないものね
維持費は違うけど所有満足度も違うはず
もちろんノーマルクラウンでも満足できるけどね
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 09:32:50.56ID:pQY88XJW0
マジェスタの中古買うくらいなら先代LSの中古のが全てにおいていいわw
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 10:15:46.44ID:dCHnJLq20
マジェスタとクラウンは塗装の質とか厚みも違うのかな?
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 11:06:13.30ID:93XI/SJe0
高級車は5層塗りが基本だけどどうだろうね?
トヨタはクラウンより格下のプログレを5層塗りにしてたからな
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 11:30:32.93ID:hLmqE/vj0
ドアにちょっとしたキズがあって塗装が剥げてるんだけど、こういうのってどこで処理してる?
他もちょいちょいあるんだけどここ以外はまあいいかという感じ
ほっとくと錆が広がりそうだからなんとかしときたい

https://i.imgur.com/jW4S53m.jpg
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 11:43:52.57ID:93XI/SJe0
錆止めだけ塗っといたら
なおすほど酷くは無いように見えるけど
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 11:56:10.74ID:SBhGM7Yf0
タッチペンで良くね
とりあえず
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 13:15:34.93ID:NFSlOelV0
タッチペンにトヨタ何用って感じで書いてあるからそれ選ぶといいよ ちょこっとだし経年で目立たなくなると思うよ
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 17:27:48.24ID:NFSlOelV0
>>335
ホント触れないで。お願いします
0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 18:33:20.50ID:JZSzcDqc0
>>332
タッチペンも、油性用の筆で薄く薄く数回に分けて塗れば
塗装面と同じ高さまで盛れるから、盛れたらコンパウンドの粗めで
擦る。最後は仕上げのコンパウンドで磨けば、わからないレベルまでいくよ
脱脂して、初回のタッチペンをスタートさせたら、2回目以降は素早く塗る
ゆっくりやると、初回のタッチペン部分が溶けてくるからね。
錆止めの役目も当然果たします。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 19:50:44.84ID:smO2ZLTw0
>>332
自分はこの赤さびをコンパウンドできれいに取り脱脂をしてからソフト99の1回で決まるホワイトパールクリスタルシャインを塗った。
ホルツのホワイトパールクリスタルシャインはホワイトとクリアが2液に分かれていてめんどくさそうだったのでどちらがいいかはわからないけれどソフト99の方でも結構きれいに仕上がった。キズが深ければ2回3回と繰り返すのが良いと思う。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/06(土) 19:54:07.57ID:smO2ZLTw0
書き忘れました
ちなみに爪楊枝で塗りました。
傷は同程度で3年経った今もサビてません
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 08:54:11.17ID:k4mYyHLq0
6年落ちのアスリート買ったったw
ええ車やな
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 09:24:56.65ID:oiM7gRNR0
210系220系の下品なデザインを見てると
最後のクラウンって感じがする
3000cc の6気筒エンジンがあったのも最後だしな
0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 10:14:38.13ID:4xOOvVbj0
マジェスタのV8も最後だからね。
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 11:06:57.74ID:fEdSX4Ib0
210以降はエコを言い訳にダウンサイジングして材料費減ってるのに値上げしてるイメージ
ポテチの価格そのままで内容量減らしてるのと似てる気がする。
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 15:33:45.67ID:NjUJPrqk0
マジェスタにとって最近の異常なガソリン高は痛いよな。
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 17:29:12.79ID:4xOOvVbj0
ガス代より車税の方が大変感がある。
13年超えたらいくらになる?
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 18:21:50.50ID:jlDQcrOB0
年間のガス費15万円くらいかな
後期HVね
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 18:30:28.24ID:8V2MCXLY0
2.5アスリートの後期だけど、全然燃費が上がらなくなってきた。むかしはリッター11キロは出たのに今は7から8。なにか、故障してるのかな。アクセル踏むとたまに、ドゥクンドゥクンって感じで発進するし。
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 21:36:11.01ID:6nrHgqCB0
前期HV乗りだが、カード決済でガス代なんか考えた事も無かったけど月3000km近く走らせたら高速、ガス代で7万請求来た時は流石にビビった。
それに高低差のある峠越えが多いから平均10〜11km/L位しか走らない。
上りのみだと4km/Lとか笑えなさすぎるわ。
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/09(火) 23:54:16.72ID:y3tyG9xB0
車両価格の700万からするとリッター3-5キロくらいは誤差
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 04:40:35.09ID:qZpGGsJ00
>>344
そうです
かっこええわ
めっちゃ気に入ってる
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/11(木) 16:49:28.72ID:mHMeafEa0
>>366
当方、前期ハイブリ海苔で、超田舎住み
信号少なく、ある程度はアクセル踏んで
加速を味わっても、12以上の燃費は維持

通算燃費は12.7を表示してる
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 11:27:32.45ID:nd4y1HCt0
イチゴの2.5からこれのロイヤルに乗り換えた
3リッターはスーッと出るねー
2.5のちょっともたつく感じが全くない
出足のストレスフリーで気持ちいいわ
燃費わるいけど
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 17:38:36.24ID:b+4Y3mc00
自前のロイヤルサルーンより社用車のエスクワイアのが段差乗り越える際の衝撃少なくてびっくりした
最近の車は足回り良いな
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 18:05:15.52ID:TjwadNzp0
足回り
へたりすぎ
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/13(土) 21:25:46.58ID:6/8+wvIY0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 7
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 17:24:36.95ID:vy0xm2In0
前期ハイブリにTRDバネそのままで、新品エクステージダンパー入れてついでにノーマルホイールにポテンザからレグノを履き替えて300キロぐらい走った感想
フワフワはだいぶ治った でもちょっと硬いかなぁ やっぱバネも合わせた方がいいんかな?

あとレグノ結構うるさい 18乗ってたとき、ポテンザからアドバンデジベルにしたらしっとり感凄かったけど、レグノはなんだろ
なんかゴロゴロ音凄い
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 18:14:42.83ID:nENr3rh80
>>383
同じく前期HVでこの間TRDからエクステージに替えたけど、基本的な乗り味は変わらないからバネはそのままでいいと思うよ。
因みに車高はどうですか?
うちのはフェンダーの隙間前指2本、後ろ指1本位でTRDから相変わらず低い。
0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/14(日) 20:46:47.73ID:vy0xm2In0
>>384
お、同じ人いると主観しかないから助かる
車高は多分全く変わらずですねー
うちも前2本後1.5本ぐらい

前のTRDダンパーがヤバイぐらい抜けてたらか、そのフワフワ感が一気になくなって乗り心地悪い気がするんかなぁ
イメージでは、ゴツゴツ感がなくなって走りたい時にはスポーツモードにしてメリハリ出来るかな、と思ってたらこの硬さだと必要なさそうw(スロットル開けたいとかはあるけど)
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/15(月) 02:35:48.35ID:v3tpjy/70
足回りといっても、ショックアブソーバー 以外に簡単に交換できる部品ってあるの?
ブッシュ類変えれば良くなるんだろうけど、足回りのブッシュを全交換したら工賃と部品代で50万くらいかかるぞw
0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 10:21:51.29ID:IvjuaGQH0
20万キロ内装綺麗な平成22年式のGパッケージって下取りほぼ0か?
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/16(火) 15:37:22.05ID:IvjuaGQH0
>>390
それはディーラーの下取りではなくて一般的な中古車販売会社の見積もり?
ディーラーは買換え時の下取り額に新車の値引きを上乗せする場合があるから聞いてみた
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 14:43:38.01ID:JE6ns9lw0
ロイヤル3Lの燃費教えてください
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 19:38:33.76ID:SOlf2N320
俺はロイヤルサルーンgのオットマンパッケージが欲しくて金貯めてる
0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/17(水) 23:53:27.11ID:j4E3dZgy0
4.6で6〜7だぞ
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 07:00:10.76ID:TFZm5Uk+0
街乗り(信号が数個しかないど田舎)だろ
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 09:08:51.75ID:w28Aum0F0
この間KYBエクステージ入れたって物だけど、減衰力調整って出来るの??
店舗側から特に説明なかったし、説明書にはそれっぽいこと書いてあるんだけど、調整方法が書いてない…

avs搭載車は、無段階で車側が制御してますよって事かな??
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 15:45:17.49ID:TFZm5Uk+0
通算平均燃費が13-14位はないと燃費良いとは言えないな
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 18:16:57.00ID:8f6uH2wb0
>>417
なるほど
みんカラで、同じエクステージ装置して「柔らかめに設定して今後一段ずつ硬く調整してく」って言ってってなんなんだべ…?
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/18(木) 21:03:25.37ID:RxxhwTfY0
2.5より3.0の方が燃費が良いのは有名な話
マークXもそう
ファイナルが違うだけなんだけどね
俺は燃費気にせず踏みまくりや!
0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/19(金) 20:15:20.41ID:+Vl+UhZx0
2.5ロイサル
街乗=8〜9
郊外=10〜12
高速95km/h巡行=13〜15
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/29(月) 23:18:55.36ID:hn/r3xrn0
>>358
エンジンオイルマメに交換してます?
0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/30(火) 23:16:33.06ID:rhoc4RgZ0
そういや20マジェスタってこのファイングラフィックメーターは最上級のGタイプFパッケージですら全グレードでオプション扱いだったよね
それも高額なナイトビジョンとのセット扱いで殆ど装備してる車ないの
格下の20ハイブリッドでは前期では全グレード、後期では廉価グレード以外標準なのに

トヨタってこういう装備面で変則的なことするの多いよね
0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 02:40:15.30ID:B1/Umkgp0
>>437
多分お客さん層が違うからでない?

マジェスタ辺りは運転手付きが多いから、豪華装備はオプションで、クラウン辺りはある程度地位があるけど自ら運転するから、運転席にボリュームを持たせたり
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/31(水) 23:28:54.65ID:y9caKJhi0
>>438
20マジェスタでは何故か高額なナイトビジョン(赤外線で夜間でも液晶メーターに前方が照らし出される)とセット扱いだったのよファイングラフィックメーター
液晶メーターだけっていう選択肢がなくて

>>439
18の「MJ」まではオーナードリブンカー志向だったのに、20でショーファーカー路線にシフトしたせいもあるのかなぁ
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 03:40:58.45ID:G7dpd2d20
そう考えると18クラウンから?あるリアシートリクライニングって豪華だよなぁ
これってオプションじゃなく標準装備だよね?
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 09:46:58.25ID:2WPH68Yi0
>>442
20は確か標準
あと助手席の座面がボックスに迫る勢いで前に行く
一番前まで行くとめちゃくちゃ足が伸ばせる
普通に座ってたら絶対何にも当たらないくらい
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 11:11:59.11ID:G7dpd2d20
>>443
しかし20になって内装のコストカットは如実に感じたなぁ
オーディオとかインパネとか、18はパワーモードとサスの硬さそれぞれ独立したスイッチだったし
20はマークxとの共通パーツ増えたね
0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 21:48:56.54ID:WlHK5qlY0
200系はマルチとエアコン吹出口のパネルの素材(?)がイマイチなんだよなぁ
アルミヘアラインのようでよく見るとそうでもない感じのビミョーな横ラインが入ってて

普通に30セルシオやブレビスのマルチみたいなダークシルバー塗装でいいのに・・・
と思ってたら、200系もマルチじゃないCD+AM/FM(?)オーディオだといい感じのダークシルバー塗装なんだよな
マルチも同じでよかったのに
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/01(木) 23:20:56.53ID:9d6U4MqC0
上でうっかりミスった者だけど、ちょっと話題になってたのでアップしてみる
https://i.imgur.com/M4XdWK3.jpg
人を検知して四角で囲ってくれるで
でも視野角狭い上(15°)によく電柱の反射板とか誤検知してたり人を認識しなかったり意味はない
しかも通常メーターじゃなくて前を見てるんだから視点の観点からも意味がないw
0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/02(金) 03:14:57.24ID:TH1Um5pQ0
>>448
そそ サスだけスポーツモードにして、運転モードをノーマルとかに出来たんだよねぇ

高速だとスロットルバリバリ開くパワーモードにしてサスはノーマルにしてた
楽しかったあの頃
あとノーマルの音響良かったなぁ
エフェクトめちゃ効かせられたし
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 03:43:01.14ID:BafItSy80
こんばんは。18 クラウン から20マジェスタ へ乗り換えた場合、駐車などの取り回しに苦労する可能性はありますか?
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/04(日) 17:33:54.67ID:BafItSy80
>>452
わかりました。
ありがとうございました。
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/06(火) 23:48:32.62ID:NLz3YS3/0
変速ショックが大きくなってきたなー
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:40:52.78ID:MUx7VsYN0
馬鹿共スレチだ他でやれ
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/09(金) 12:41:25.97ID:MUx7VsYN0
誤爆した
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 04:29:19.33ID:90UNoomS0
家族旅行で現行のアルファードレンタカーで1週間借りたけど、自分のクラアスより静かな気がした。
走った場所が違うから比較できないけど。クラウン静粛性が売りだと思ってたのに。
0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 08:12:43.62ID:SmM+v1vk0
アスリートは路面の段差のコトコト音拾うしセンターコンソールボックス辺りはギシギシと音がするし。
自分のアスリートだけなのかな?車内のギシギシ音対策あれば教えてほしい
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 14:25:04.56ID:Yj4LOQ/H0
>>465
ノーマルサス? コトコトはダンパー劣化してるんでない?

車内のギシギシは、鳴ってる所にシリコンスプレーやるとなくなったりするよ
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 19:04:48.99ID:SmM+v1vk0
>>467
TRD Sportivo AVSサスペンションセットなんだけど音はそんなもんかなって思ってたけど
ヘタってるっぽいね シリコンスプレーの件ありがとう いつか試してみる
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 20:49:35.09ID:kmusm9320
RB3アブソルート乗ってるけど次はこの車に乗りたいな。
維持費変わらないかな
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/11(日) 23:58:16.94ID:Yj4LOQ/H0
>>472
バネそのままでダンパーをKYBエクステージにしたよ 異音は全くなくなったよ!
その後一応確認したけど、自動車パーツに関して今回問題になってるのとは全く違う部門だから大丈夫のことw
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 08:18:22.24ID:TrOjwMY80
コトコト音ってどんな感じの音?
うちの200系も最近ゆっくり段差通過するとき前輪のほうからバネが軋む音がして、路面がうねった場所通ると車体が結構揺れるんだよなあ
新車だった頃は歩道跨いでコンビニ入るにしても車の揺れとか段差はあんまり拾わない車だった気がするんだが
どっかのパーツが逝かれてんのかな
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 08:24:37.36ID:LOpm3S0q0
二代前の車だからな
フーガは一応現行だし中古で買うならフーガの方がいいんじゃね
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 09:14:57.75ID:whA4gPRM0
>>471
2.4です。手頃ですよね!
ただアブソルートなのでハイオクで206馬力あります。
>>474
ゴルフをやるのでキャディバッグが4コ積めると良いのですが。
ブラックがかっこいいけど、常に綺麗にしないとブラックの良さが消えちゃいますよね
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 09:16:10.22ID:TrOjwMY80
>>477
やっぱダンパーか
リアは延長保証で交換してるんだが、フロントは8万キロで一度も交換してないんだよな
タイヤを新しくしたら乗り心地はだいぶ良くなったが、ダンパーヘタっててもプリウスよりずっと乗り心地良いのはさすがだね
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 16:29:10.91ID:9Ds85IPh0
止まる直前に右前からサーって音ブレーキパッドでしょうか?走行4万超えたところです
0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 18:23:39.40ID:lupnnNlh0
200系乗りアホばっかやな
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/12(月) 21:00:58.63ID:quASsBYM0
>>480
ガリガリ言い出す前にすぐパッド交換したほうが身の為だぞ
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:42:00.10ID:dNUYpDPI0
>>495
200系のアキレス腱
距離も関係するけど、殆どの現存車で発症してくるだろうね
自車も9万キロで異音。後ろ2本オイル漏れ交換
もうサービスキャンペーン時効だから、未交換車は金掛かるよ
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/13(火) 22:55:33.07ID:yOYYbaLN0
リアだけショックを対策品に交換しても乗り心地があまり変わらなかったでござる
0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 08:19:29.48ID:8ivrfLy70
100万200万で7年落ちの200系買ってもすぐ足回りのショックやブッシュ交換必要になるしな
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/16(金) 08:29:17.95ID:8ivrfLy70
ブッシュやショックはへたってても保証外だよ
もちろん油漏れや破断してたら交換されるけどね
乗り心地悪いから交換してください言っても対応してもらえない
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 14:31:45.28ID:84qBofLc0
こんな低能な奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 19:38:26.28ID:pmEFjGAN0
79歳の俺も無問題
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/17(土) 21:30:23.69ID:yeDzlz7j0
70のワシ。でシャコタン、ツライチ
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 07:53:47.86ID:CF0I1XiL0
ハイブリッド海苔だけど
フロントが寂しいのでFire Sports製のフロントスポイラー購入予定
リアはプリクラのせいで装着不可なんだけどサイドもつけるべき?
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 10:20:34.69ID:e3pb+yr/0
柔らかめの足が好きといっても路面が歪んでる場所で左右にグワングワン揺れるのは嫌だろ
0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 12:20:59.14ID:e3pb+yr/0
元々柔らかめのセッティングなのか、ショックが弱って柔らかくなってるのかで横揺れって結構違くないか?
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 15:28:29.76ID:MAupIDYc0
みんなは車高調とか組んでんの?

初めて組んだらマジで後悔。デメリット以外ないね。

乗り心地はそんなに変わらんがロードノイズが酷くなった。

純正より少し低い方がカッコイイ!と思ってショップでいざ取り付けたら後輪が極端に低く…(タイヤがフェンダーに被る)

これじゃ田舎のヤンキーだよ( ̄^ ̄゜)

再調整するのにも工賃かかるだろうし

やはり純正が一番いいね。
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 16:22:03.76ID:r5KOhu0U0
純正時よりも車高を低くしたクルマをカッコイイと思ったことはただの一度もない。
それが国民の大半だから覚えときな。
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 17:38:29.76ID:MAupIDYc0
>>525
面白い( •́ .̫ •̀ )

国民の大半が純正がカッコイイと思ってるからボクも純正!!なんてホント典型的な日本人だね

車弄りなんて自己満足の何物でもないのに
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:11:36.73ID:9jAxt1Gw0
レースの半シートカバーして内張のビニールはがさないで5ちゃんではageるんだろうよ
国民としてはw
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 18:25:45.96ID:eoVbgYNu0
>>525
大半に入りたがるならカローラにでも乗ってな
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/19(月) 19:24:46.84ID:r5KOhu0U0
思った通りのレスばかりでやはりバカ丸出しだな。
「車高の低さは知能の低さ」を地で行く集まりだわ(笑)

セダンは弄った途端に貧乏臭くバカに見られるからやめとけよ。

周りから失笑買ってるだけだということをいい加減ここで覚えていけ。
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 05:01:18.54ID:OcjU1Ocz0
そもそも最近のセダンは純正でもフェンダーの隙間、かなり少なくなったと思うよ。まさにゼロクラウンやマークX辺りから。単筒式アブソーバに変わった恩恵なのかな?
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/20(火) 23:47:46.25ID:UaSzSfxI0
こんな低能な奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 06:47:40.45ID:/zJC62xq0
レカロシートに換えようと店に行ったらハイブリッドはレールが合わないとの事
なんでガソリン車と作り分けるんだよ
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/21(水) 20:21:02.68ID:LJjA+1v/0
VICSの割込の表示の設定はどうやるの…?
(ある場所通るとナビ画面に割り込んで表示されるやつ)
前乗ってた19GSと18クラウンは出来たけど、200系は探しても見つからない
説明下手でごめんなさい
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 14:39:35.77ID:d1gA7C9p0
レックスをしようと思ってるんだが
どこから入れるのが一番効率が良いか
教えてほしい

@オーソドックスにブレーキのバキュームホース
A汚れの原因オイルミストたっぷりPVCホース
BACISアクチュエータ横のメクラキャップ

Bはインテークに近く良さげなんだがACISのフラップ?の状態、構造が
わからないのでいろいろネットを見たらやってる人がいた
0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 15:36:50.89ID:d1gA7C9p0
途中で書き込みしてしまった
サージタンクの構造に詳しい人がいたら教えてください
また画像等あったらURLを教えてください
ACISは外せない構造なのかなぁネジとか見当たらなかったけど
0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 15:40:27.45ID:d1gA7C9p0
?は上から1-2-3-3です。
多レスすいません
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/22(木) 18:46:11.51ID:6emuSbOi0
>>546
ナビ設定のその他から、VICSのビーコン
割り込み設定があるよ
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 13:58:58.49ID:P3GvOhug0
買ったばっかでわからないんで教えてください
シガーソケットの場所どこにありますか?
型式は24年式のプレミアムエディションです
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 14:09:00.39ID:FRYqBaov0
シフトレバーの前の突起押してスライドしてみ
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 16:20:30.78ID:P3GvOhug0
ないですね‥
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 17:08:19.06ID:0n/RdE5s0
俺の車もないけどな。いま出先で確認できないけどアームレストに合ったかどうかのレベル
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 19:05:24.02ID:zotlYw610
23万キロ目前にして2回目のハイブリッドシステム異常発生。
今回はミッションのオイルポンプが異常との事。
娘が遊んでるおもちゃの音かと思ったら車の警告音だったからビビった。
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 22:13:20.75ID:P3GvOhug0
みんなありがとう
アームレストの所に普通にありました
わかりにくい場所にあったので苦労しましたわ‥
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 00:40:08.99ID:kTkdCyGe0
そういやトヨタの高級車って携帯電話が普及してきた辺りからアームレストの中にもアクセサリーソケットつけるようになったよね確か
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 19:07:18.21ID:FeroiHY80
1日の最初の起動時しか鳴らないんじゃない?
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/26(月) 23:01:02.51ID:kTkdCyGe0
>>569
外観が派手な210系、さらに全てを一新して別物みたいになった220系の登場で型落ち感は凄いでちゃったもんね200系は…
それでいて21も22も人気で売れまくってた・売れまくってるから尚更
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 14:44:26.50ID:u14zhvmZ0
たぶん前輪のキャリパーに引っかかるんじゃないかな
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 03:04:04.43ID:u6/Jm+Ms0
3500は17インチ入りますか?
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/28(水) 07:13:42.42ID:fYEfWP0R0
>>579
ありがとうございます
200系の純正の18インチを買おうと思います
ありがとうございます

200系はなんちゃってインチアップでなくてブレーキ大きいのですね
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/29(木) 12:29:42.35ID:YIKDLqen0
>>571
エンジン切った後20秒(?)たたずにもう一回始動した時とかはならないって聞いたことあるような
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 21:49:24.96ID:oiejwYSM0
>>594
モーターとエンジンが重なった時のパワーは
400馬力相当に匹敵するんですがね。
2GRエンジン+モーターって凄いよ。
あっという間に180キロ出ます
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/30(金) 23:53:28.61ID:vHKglAx30
>>602
因果応報ってやつですよ
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 00:07:31.79ID:zELTm72i0
クラウン3.5の話?
3.5はエンジン299ps+モーター180ps
レクサス500hと全く同じパワーユニットだよ
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 08:53:05.37ID:HSLDyWk00
>>605
人を不快にする書き込みするとそれ相当のレス返ってくるって言いたかったんですよ
勘が悪いからピンとこなかったね。ごめんね。
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 16:56:07.09ID:yNyHsEDz0
こんな低能な奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 17:13:23.48ID:088GwIAw0
6発3000ccがクラウンのキャラに一番マッチしてる
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/01(土) 18:52:51.34ID:C9L4Lgp20
このご時世
30セルシオ後期に乗っている20代の小僧が
20クラウンを盛大にdisっていたのを聞いてな、なんだろうかすごく悔しかったわ。
仕様用途にもよるがこの車はパワー、サイズ共に良くできた車だと思う。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 00:48:05.43ID:stDY0fqP0
新型と比べられるならまだしも型落ち車に上も下もない気がするが。。つーか気にする奴って車で格付けしてそうでダサすぎるけどな
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 11:07:51.20ID:Gv1RYzSR0
わかったぞ

>>612みたいな主観野郎が
マジェはスレ違いとか言ってんだろ(笑)
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 12:14:51.31ID:stDY0fqP0
>>617
無自覚かもしれないけどお前みたいなヤツがスレ荒らすからとりあえずこの話題終わるまでROMってろ
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 14:12:22.28ID:Gv1RYzSR0
>>618
その理由は?
こんな過疎スレをさらに分けたいと言うからにはかなり説得力のある説明ができるってことだよね?

>>619
セルシオ乗りに200クラウンをバカにされた話題?
格上だと思ってるから悔しいんだろ
ほんとによくできたいい車だと思ってるなら
いちいち気にすることじゃない
終わったな
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 15:08:01.90ID:gKSQItP90
セルシオは半分旧車の域だから、格とか気にする相手じゃないぞ
インテリアデザインが古過ぎて幾ら状態良くても要らないな
200系も2代型遅れになってかなり古臭くなってきたし特に前期は
0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/03(月) 15:10:39.78ID:A9qOP4bH0
>>620
お前マジェスタくんだったのか(笑)
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 08:39:45.92ID:O1Ud+5dw0
スレが汚れてくるのは、型落ちセダンスレの
宿命だな。愛深き故にw
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 16:59:08.88ID:VB4gEhZh0
>>627
内装の特にナビ周りのデザインが古過ぎる
あれはかなり萎える
画面も小さいしね
0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 17:08:46.40ID:73aZfNq80
セルシオでもそうだけど18マジェスタと比べても格下だな
元々の格はどうしようもない
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 17:27:58.24ID:guWVZuL/0
去年足代わりにと200系ハイブリッド買い増して、今となっては型落ちすぎて誰にも自慢出来ないけど道具としては、これで十分というか悪い意味で車探す意欲なくなったわ。
メインはマツダの車新車で買ったのに、誰も乗りたがらないし。
もう、自分は型落ちの当時の高級車で乗り継いでいくんだろうなあ。
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 18:57:33.42ID:L0om3qJU0
>>640
ぜんぜん思いつかない
足として最高だなや
ちょっと古いし惜しげなく使える
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 19:06:20.77ID:H2bZgmaU0
>>642
俺も、レクサスへ移行しようと見積もりまでとったけど
勿体無くてヤメちゃった。だって必要にして充分なんだよなぁ
200系ハイブリッド
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/04(火) 21:38:22.98ID:eaQlfSKE0
>>645
シグナルGPやる訳ではないので、街中での発進時加速等は遜色ないです

204は坂道や高速の伸びが、当たり前だが段違いに良い
皆さん事故らず大切に乗ってな
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 00:24:12.51ID:4vpLjkdf0
最後のv8 4.6もよろしく
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 10:18:27.05ID:Boe8dARV0
>>641
うーん微妙なとこやね
プリウスPHVは静粛性も割と高いし、ナビ周りは圧勝
資産価値も全然高い
どちらかに既に乗ってるならもう片方に買い換える必要はないレベル
アクア新車と200系中古なら200系のほうがいいかな
アクアで長距離運転はしんどいし
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 12:06:15.47ID:CaSxqv4f0
>>647
悩んでいます
204でエコで乗るなら
210でパワーモードで乗っても良いのかな

それでも燃費は210のが良いですよね
乗り換えで204か210かと悩んでいます
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 12:35:35.67ID:mgSEyWFd0
何からの乗り換えなんだ?
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 17:53:06.30ID:o3yW1w/b0
>>656
燃費の件なら、当方GWS204乗りですが
田舎住みで、夜間は近所周りの信号が点滅になる環境でも
普通に乗ってたらリッター9`から10`いけば良い方ですよ。
昼間なんか、ストップアンドゴーを繰り返してたら8`前半しか行かない。
たまに家族で都心部に出ると、高速使って給油後平均燃費が15`を示してたのに
10`代まで下がる。
パワーハイブリッドなんで、燃費は期待しない方が良いです。
プリウス乗りの燃費アタックくらい気を使えば燃費も良くなるかもだけど
そう言う車じゃないからね。
モーターとエンジンが重なってる時の加速と、綺麗な舗装道路での
静粛性を味わう車です。
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/05(水) 19:46:45.68ID:XClKW//d0
>>656
657が概ね正解
V8から210の4発はアレでしょう
204後期低走行や、反対に過走行ハイブリバッテリー交換車なら、少し燃費数値は良いかと
冬場は更に悪化します
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 17:03:45.29ID:ja9hL3AR0
>>659
ありがとうございます
15年セルシオに乗ってますが何に乗り換えて良いのか
分かりません
204も210も一度リセットします

ありがとうございました
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 17:46:49.28ID:NoVP4o/k0
セルシオからならLSしかないだろ
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/06(木) 21:54:42.07ID:TptkzX+80
LSでいいんじゃない?
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/08(土) 10:15:50.31ID:S8gvIoMs0
>>670
豆電球抜こうと思ったら→ソケットと一緒に本体の中に脱落→暫く絶望→ネットで調べ本体をはずして回収→本体を戻しLED装着て感じです
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 02:39:02.45ID:rzfidXdg0
>>680
210ハイブリッドを考えてるならやめたほうがいい
それに比べれば燃費はよくない
ベンツにもハイブリッドはあるが
実際の燃費は知らない
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:41:04.52ID:e17jpkXR0
オイル交換もしてタイヤも注文したし
まだまだ乗ります
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 11:41:15.36ID:5+Sr+Rp40
セキュリティでエンジン切ってないと働かないよな?停車中に振動するってこと?
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:57:54.74ID:5I1j93uQ0
クラウン良い車!
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 07:47:35.61ID:cOQrjXGq0
>>692
駐車場とかで、他車が自車の近くを通れば振動するじゃん。
パネル型は、羽の様にしなり揺れするの良くないんだよ。
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 13:43:48.35ID:B7kDSbKu0
>>700
それって粗悪品使ってるごく少数の意見だと思うよ
車横切ったぐらいじゃ車振動しないしちゃんとしたのはガタつき防止でスポンジ付いてるし
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 23:15:42.39ID:S3anM9Hg0
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8907718060/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
アスリートでもプレミアムエディションならイージークローザーが付くと聞いて。
黒や銀がほしいけど、近場に無さそうだからこれ見に行こうと思う
0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 07:34:12.70ID:TDJtntg50
>>704
いやいやいや
ネクステージだけはヤメとけ
この価格は釣り
フロアマットやらコーティングで30万以上は上乗せ
業界では「ネクラれる」と有名
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 09:00:28.03ID:gWZ95vNm0
>>704
無難にトヨタ系列で保証付きの認定中古車にしておいた方がいいと思うけど。
何かあった時は安心だよ、前期HV買って2年間でエンジン載せ替え、リアキャリパー交換、ローター研磨を保証でやってもらった。
あと一年保証が残ってるからその間にHVバッテリー交換になってくれないかな。
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 12:07:49.64ID:rrE2nD/60
>>703
後期なら何年でも
できればハイブリッド
5万〜10万km
込み3〜400万

かなー
でも金貯まる頃には
200万で買えそう(笑)
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 13:46:14.58ID:xDr4HML40
>>706
なにエンジン載せ替えって
クラウンハイブリッドってそんなゴミみたいな耐久性なのかw
保証期間内にそれだけ不具合出るとかフーガでは有り得ないんだがな
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 14:16:52.10ID:iaf62gTl0
>>708
日産車はエアコンしか壊れないからな。
エクストレイルも、スカイラインもエアコンから冷風が出なくなって9万コースだったわ。
エンジン切る前にエアコンは切っとけ(エンジン始動と同時にエアコンが動かないようにするため)
と、親父から言われて今もしてるけど
意味は分からん。

>>705-706
やっぱり認定中古車が無難か。
アスリート、銀(か黒)、プレミアムエディションの革シート、サンルーフ付きでもうちょい探してみるわ
それかトヨタの中古車販売店で探してもらうわ
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 14:25:48.98ID:xp4dp5q00
>>709
デーラー車が1番
706は極端な例だが、安心料なら安いモン
アスリートプレミアムは賢い選択
イイ色見つけてな

エアコンは俺も切っている
コンプレッサーは始動時に、過負荷掛かるので御尊父は正解
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 17:47:49.60ID:djMjI4q/0
>>711
6番メタルの焼き付きで腰下やられてエンジンブロー。
7万キロの車両を買って1週間で逝った、前オーナーのオイル管理が悪かったのかな。
普通はこんな事無いだろうから本当に極端な例だけど、もし保証無しだったらと思うとゾッとする。

あと、走行中に前席内張りのドアノブ、窓のスイッチ辺りから僅かに風が入って来るんだけどうちのだけ?
外気温5度以下で走ってて嫌に右膝が冷えるから気付いた。
一応、修復歴無しで足回り以外ノーマルです。
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 15:20:25.02ID:ErW7SUHD0
200系が前期後期、210系が前期後期、そして新型220系が出てる間、
フーガ(Y51)はビックマイナーチェンジを1度しただけっていう…。

手戻しパーキングブレーキが良いから200で考えてるけど、2012年モノでも2代落ちか。
まぁ街中走ってると5代落ちになる150系がまだ走ってたりするが。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/17(月) 23:14:06.44ID:/IxtKDzD0
AタイプLパッケージ
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/18(火) 18:07:41.23ID:KQTJds1E0
>>712
冬場だけ目立つ、隙間風が入ってくる感じだろ?w
俺は、その症状がゼロクラに乗ってる時に
出て、ディーラーに確認してもらったら
確かに隙間風がありますねって事で
ディーラーが内側を色々としたらしく
なくなった。ディーラーに相談したら?
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 12:58:42.38ID:WRIexcwf0
グリルに金掛かってるから。良くも悪くもインパクトはあったデザインだと思う。
逆に俺は22のハンドルが気に食わん。
何?あの円いプラスチックスイッチ達は。
トヨタ車はこれで統一してくの?勘弁してほしい。
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 15:07:15.66ID:Hn4iV26K0
220系はハンドルの革の品質もなんかノッペリしててエスクアイアやセレナと同じ触り心地だしなー
ウレタンハンドルにステッチ入れただけみたいな感じ
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/19(水) 18:03:43.96ID:im2qNiYN0
その観点でいくと、18系が最高だったか。
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/21(金) 16:48:11.05ID:K99A+/AU0
トヨタの保証でTRDショック無料で交換してもらえることになった でも1本だけなんだよな。。
まとめて4本交換して欲しかったな
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/22(土) 10:54:43.05ID:sSD2eka60
この車ハンドルとシートの位置に対してペダルが右に寄ってるから足腰が痛くなる
左足の収まりが悪すぎてフットレスト使う気にもならなかった
レカロに替えたらペダル位置が補正されて足腰が凄く楽になったが、ハンドルが若干左に寄ってしまった
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/31(月) 14:33:16.76ID:eYZTyCP90
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=7.1秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 営
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/02(水) 20:44:38.57ID:jot2wx5p0
クラウンハイブリッドのハイビームH11のLEDに変更しようと思っているのですが変更してる方いますか?
H11でIPFのLEDバルブを検討してましたがロービーム用とのことでした。
他、Amazonで検索してみましたがよくわからない中華製のものばかりだったものでして
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/04(金) 21:10:25.20ID:l3Z7nXE60
そもそも自動車・腕時計・マイホーム・生命保険にカネをかけるのはバカ
こんなもんにカネかけたら一生貧乏
肝心なのは手元資金よ、いつでも動かせるキャッシュを5kマソさっさと作ること
とはいえ、贅沢はしたい、ちったーいい車にも乗りたい
だから200系の2.5LロイヤルのナビPプレミアムシルバーに乗るのさ、ソナーつきの
今ならちっと過走行で90マソで手に入る(ディーラーが一番安い)
カネ貯めるためにトヨタのU-Carがあり、延長保証2年追加で入れても2.5Lなら+7マソ
消耗品以外3年間は無償交換、だいだいはカバーできるしな
せいぜいオイルにオイルエレメント、ワイパーゴム、エアフィルター、
エアコンフィルター、タイヤ交換に、プラグ交換、下回り塗装費くらいのもん
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 13:03:06.94ID:l8dOgGut0
金かけたくないのに贅沢したいとか訳分からない
維持費の面から見ると今更200系乗っても何のメリットもないのに
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 16:58:00.50ID:hOQjY0w00
>>753
トヨタU-Carは最強
貧乏人のガソスタ小僧やモーター酢どもがピーピー言ってんじゃねー
210のメーター改ざん車でも乗ってな
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 18:32:25.85ID:kj0IIEGx0
>>759
15年落ちのセルシオのが全然良い車です
セルシオ>200>220>210
トヨタは線の引き方間違えている
220 210ならスカイラインのが良いと思います
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/05(土) 18:45:02.04ID:G6CYtZca0
>>759
激しく同意
204HVから現行HVへ乗り換えましたが、良いのはTSSのみ
4発の唸りや内装チープとか萎えまくり  
エアバッグも10個から7個とか、コストダウンし過ぎ
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 16:19:57.06ID:9YOkSai30
なあ
車をピカピカにするとその直後にフン落ちるのなんか理由あんの?
新年洗車しようと思って
フンがボンネットに落ちててその他の場所も汚れたマイカーをスタンドに洗車出したら
その日の夜にフロントガラスのワイパー届かない場所と後席の窓にフン落とされてた
キレたわこれは
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/06(日) 20:25:43.94ID:H4Tb39pj0
洗車してピカピカになった車体に反射する光を、鳥が水面と勘違いして糞をするって聞いたことがある。
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 00:02:46.19ID:cg3yVAcn0
俺のは洗車した次の日はボンネットに猫の足跡がペタペタとついてる
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 14:43:58.24ID:Iv2mSR7f0
安価にセダン欲しくて30歳で後期ロイヤル3.0乗って2年経つけど良い車だね。

古いけど安くてそこそこ走って壊れない。疲れない。

アウディ行くまで乗りつぶします。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/07(月) 19:55:34.93ID:c4jhvaJ30
>>759
結局200までよ
4発2L、2.5L+HVなんてプレミオとカムリのお話
6発でなきゃ「だめよ〜だめだめ」
出来ればシルキーな直がえーけど、Vはちっちぇーから衝突安全性を考えりゃー仕方なし
でも本音は軽くて原価がはるかに安いってとこ
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 19:25:30.41ID:/LrSuQxR0
ジジイに一票
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/08(火) 19:37:42.63ID:no4niLY10
前期HVにGRS204で認証を取っているフジツボのマフラーを取り付けようと思っていますが、音量、排ガスがOKで型式が違っていても車検は通りますか?
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 12:00:20.72ID:FMLdNdMt0
>>773
クラウンからアウディに行くと
ハンドルの切れなさにびっくりするよ(笑)
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/09(水) 23:22:58.05ID:D0dAB7ao0
ロイヤルだけどフロントグリルの下側さびてる人いる?
あと、冷えてるときエンジンがガラつくのはなぜか教えて
0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 20:08:49.01ID:zgUxllWN0
コンソールBOX内にあるUSBポートにMP3データの入ったメモリースティックを挿すと曲の再生は出来るのでしょうか??
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 22:38:55.86ID:HDT1IArA0
>>787
冬場だけ発生しませんか?
VVT プーリーの油切れみたいな現象らしいです

私の3GRも冬場になると、その日の最初の始動時だけ、一瞬ギャギャみたいな音がしますが、特に不具合がないので、とりあえず放置しています。

極端に大きい音がしたら、点検に出すつもりです。
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/10(木) 23:38:21.45ID:tHIqFDcM0
俺のもしばらく経ってからの始動時
乾いた変な音がする
放置してていいのかな?
持ってってもそのときはその音鳴らないしなぁ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 17:51:29.71ID:JdiUsdWb0
>>790
ありがとー。助かります。
USBメモリーのルートにフォルダーを作って、その中にもうひとつフォルダーを作って、
そこにMP3データを入れても読んでくれるのでしょうか??
質問ばかりですみませんがお教え頂けると助かります。
あと、USBメモリーは8GBくらいまでなら認識してくれるのでしょうか??
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/11(金) 17:54:14.27ID:JdiUsdWb0
>>794
オイル交換時にMT-10を入れたらだいぶ静かになりましたよ。
10,000キロ毎入れてます。@2500cc
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 00:21:22.78ID:0gd5LSlY0
>>797
オイル添加剤です。ディーラーで取り扱いがありますよ。
0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/12(土) 10:37:16.45ID:m6uA82bm0
>>794
違う
エンジンがブオーンって言った後に
ウイーーーーーーーーーーーンって
いかにも不健康そうな音が鳴る
例えがちょっとおかしいけど
黒板を爪でゆっくり引っかいたような音
0801皆様これからよろしくお願いします2019/01/13(日) 00:52:55.18ID:9KQLtb2R0
200系クラウンが今日納車されました。やっと皆さんの仲間入りです。
トヨタのディーラーで買ったのですが、雨が降って来て、いきなりヘッドライトの
中に水滴がたくさんついていました。水が入っているようです。
U-Carの保証で直るのか、メーカー対応で無償にて直すことが出来るのでしょうか??
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 00:53:53.93ID:9KQLtb2R0
801ですが、ヘッドライトに水が入るような状態でも車検は通るのでしょうか??
いろいろすみませんがお教えいただけると助かります。
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/13(日) 23:10:46.12ID:9KQLtb2R0
色々コメントありがとうございます。
もうひとつだけ教えて欲しいのですが、純正ヘッドライト左右を新品に交換すると
工賃込みで幾らくらいかかるのでしょうか?
15万円は超えてきますか??
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 10:12:44.20ID:J1Rz9zk40
ヘッドライトチカチカしてた者ですが
昨日修理行ったら幸いバラストではなく
本体の消耗だった
今は青白いきれいな光で満足ですわ

左右ヘッドライト交換:15000円(税込)
0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 01:56:07.43ID:9Aqde9n40
>>813
帰るときに撮ろうと思ったけど忘れてもうた!
冬場は7.5ぐらいかな?
ま、通勤距離が5キロぐらいしかないから全然伸びないw

>>814
これまた帰るとき点灯するから撮ろうと思ってたのに忘れた!

全然違う形してるよ!
なんか普通のポジション
0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 07:59:23.61ID:eeNOmavZ0
>>816
マジェスタがそんな燃費のいい車に見えますか?
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 09:03:37.49ID:k7sLcS240
>>817
うちの30前期のボッコレセルシオは生涯燃費八キロです
マジェスタとかギア比も良いのでセルシオよりは走るのかな?
と思っていました
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 09:18:07.10ID:3tfwYV+m0
後期HVです
8万キロ走ったのでまもなく
HVバッテリー交換時期がきたら
交換放置モーター放棄してV6だけで
乗り続けるのは問題ないかな
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 10:05:25.81ID:fMRai+KJ0
>>820
ATとモーター一体だし無理じゃない?
8万キロじゃまだバッテリー大丈夫でしょ、うちの前期HVもうすぐ13万キロだけどまだ無交換だよ。
あと保証が一年で切れるからそろそろバッテリー逝って欲しい。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 10:19:03.64ID:3tfwYV+m0
>>821
13万キロまだ無交換?
ちょっと安心したありがとう
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 22:39:31.03ID:0IsqPqNg0
純正アルミのセンターキャップはどうやって外すのでしょう??
詳しい方お教え願います。
自分でアルミホイールを塗装してみようと思っています。
アクリル系の塗料で大丈夫でしょうか??
あと、市販の安いトルクレンチのトルク係数は大丈夫でしょうか??
質問が多くて申し訳ありません。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/17(木) 23:49:48.73ID:0IsqPqNg0
830です。
DIYショップで売っている大橋産業のプリセットトルクレンチでも
大丈夫でしょうか??
雪が多くアルミの塗装部分が膨らんでおりまして、240番、400番から800番で
仕上げてから油分を除去して塗装する予定です。
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 01:55:51.56ID:PNFG29GE0
センターキャップと塗装は分からんけど、大橋のトルクレンチは自分も使ってるよー!
2年ぐらいつかってるけど車屋さんのトルクレンチとかと同じくしっかり効くよ
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 02:12:58.77ID:bgcgU6UH0
センターキャップはタイヤを外して
裏から叩く。
タイヤを外して裏を見るとわかるよ
0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 20:05:06.09ID:ML67XrG70
>>832
大橋のトルクレンチを買ってホイルの塗装をしました。
ソフト99のホイルスプレーのシルバーです。全体を3〜4回乾燥塗りしました。
パテは怖かったのであてずに変速サンダーの#120と#400研磨のみを行い、ガリ傷の部分は塗装の厚塗りで誤魔化しました。
塩害による腐食部分が多々ありましたので思った以上に綺麗になりましたが、終わってみると多少気になる部分は残りました。
最後のホイル取付けでカチッと音がする以上に一部のナットを締めてしまいました(32分の1回転程)が大丈夫なのでしょうか??
皆様はホイルの塗装などされるのでしょうか??後はどの程度
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 20:06:27.22ID:ML67XrG70
>>833
ありがとうございました。安心して作業ができました。
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/18(金) 23:43:52.88ID:cmfCuntp0
友達が同じ前期アスリートで車高短4本出しフルストレートにして乗っててかっこいいなとは思うけど
やっぱなんだかんだで自分のノーマルが一番だと感じる
ゆうて俺のもナンバー灯とポジション青になってるからDQN仕様だと思うけど笑
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:39:11.67ID:6oVpGtPr0
久しぶりに洗車
ルーフに500円玉くらいの小さなひび割れがあるのを発見...(泣)
触っても凹凸は無いのでクリアの割れだと思うけど、メーカーの焼きつけ塗装が
割れることは無いはず...
一度前のオーナーが板金塗装してたのかな??
しっかし、何かが降ってきてぶつかって出来た傷かなぁ
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 22:20:24.76ID:wA+aBTUc0
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0021212941/index.html?TRCD=300001
黒でサンルーフついてる良さそうな個体がこれくらいしか無かったからこれ見てくるわ。
5年前は「セダンには革シートとバックカメラ付いてればいいや」と思ってV36買ったけど
イージークローザーと、煽り運転対策にサンルーフが必要だと思って乗り換え検討。
オットマン付きFFセダンと迷ってるけど、アイツCVTだから困る。
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 23:11:55.53ID:1sFi/x7o0
わかる方いたら教えてください。2.5のロイヤル後期はavsがOPらしいんですがavsの有無の見分け方ってあるのでしょうか?
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 06:58:28.10ID:E9BygyMv0
>>849
煽られたら信号停止の際にサンルーフ開けてそこから頭出して相手を眺める用に。

プレミアムエディションの5万km以下のは基本200万超えるわ。
みんなだいすきネクステージくらいだわ。超えてないの
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0395985371/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 07:30:09.25ID:vFvBr1sj0
想像したら笑えるからやめとけw
前の車のルーフから頭が出てきて叫んでるとかお笑いやw
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 07:32:38.35ID:OebcemEX0
>>848
実は2.5ロイヤル後期を買うことになりまして自分はその知恵袋みるまては全グレード標準装備だと思い込んでまして…
実際にサスの頭を見る以外に判別方法はなさそうですね。レスありがとでした。
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 19:53:54.79ID:WIihF6u50
>>852
後期のカタログ確認した
2.5は
ロイヤルサルーンのみ17インチホイールとAVSがメーカーオプション設定あり

スペシャルナビパッケージ
スペシャルパッケージ
はオプション設定なし

カーセンサーとか写真で判断する場合は
2.5ロイヤルサルーンは必須で純正17インチホイール装着なら
AVSがメーカーオプション装備されてる可能性が高い

ただし、あと付けで純正17インチホイール装着の場合もあるから注意だね
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 20:42:18.35ID:Y41hIjpt0
アスリートはスペシャルパッケージ以外標準装備だったと思うけどロイヤルサルーンは違うのか・・・
鈍感なオレはAVSの効果は全然わかんねー
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 22:02:39.39ID:OebcemEX0
>>859
詳しくありがとうございました。
自分が買ったのは16インチ装着なので付いて無さげですね。
室内スイッチとかあると分かりやすいんだけどなあ
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/23(水) 17:44:03.37ID:rRxHRNbN0
>>850
稀に見る傑作だよ君のコメントは。

涙出るほど爆笑したわ(笑)
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/23(水) 18:26:01.31ID:hnB/DmsU0
いつもと同じアクセルの加減で急加速
普通に踏みながら走ってるときにたまに
前後にドンドン揺れる

これどんな故障?
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/23(水) 20:50:55.88ID:5tgINGd+0
>>855
分からん。とりあえずコミコミで20○万っていう普通な価格を見せられてる。
僕「実車みたいから店行っていい?」
電話「とりあえず地元の店舗で査定して貰ってからな。」
僕「(その後取り寄せたからキャンセル不可で買わされるパターン?)」
で、明日行ってくるわ。サンルーフついてないからいらないけど。
イージークローザー、足踏み手戻しパーキングブレーキ、ジグザグゲートが欲しいから200系が良いと同僚に話したら
お爺ちゃんか何か?と言われたわ
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 11:47:07.26ID:xYBZh2dS0
>>871
その音が始動時のエンジンから出てるならVVTのピン抜けが悪くて
ガシャーンみたいな音なんだけどな。冬場になりやすい。
ディーラーに行っても「支障はないです」で終わるんよねー
18系クラウンから続くV6の病い
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 12:07:38.24ID:a5/gHCcA0
>>867
今の愛車を45秒で一括査定のサイトに登録したら、翌朝○クステージから電話来て店舗に持ってきてくれと来たから
「今ちょうど気になってるクラウンが中川にあるから中川行っていいか?」と聞いたが
「地元のネクステー○行け」と言われて今地元ネクステ○ジ。

>>868
サンルーフ無いと煽られた時に困るだろ。
お前らは銀色クラウンだから煽られないかもしれんが。
今後、新しい車買うときは煽り対策にサンルーフ必須だからな。覚えておいて損は無いぞ。
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 12:31:55.03ID:k02Ee2NP0
だから上から顔覗かせるとか完全にギャグだろw

白だけどそんなに煽られないしパッシングされたら避けて終わりでそれ以上なんも起こらないぞ…。
県民性かね。
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 12:48:06.26ID:a5/gHCcA0
理想の個体があったけど、謎の50万盛りを前に帰還。中川の見積もりとの差の24万は何やねん。
(中川が来て欲しくて低く出したんだろうが)

(裏で色々と上司に言われつつもそれを表にあまり出さない)丁寧な兄ちゃんだったけど、
丁寧に名刺返して帰ってきたわ。
ネクステージスレじゃないからこの辺で。
また魅力的なサンルーフ付きプレミアムエディションが出るまでさよなら。
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 12:54:53.70ID:17RM5dcR0
お、おう…
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 14:14:31.18ID:qgst/Ca+0
>>878
ネクられずに済んで良かったな
おめでとう
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 14:35:52.55ID:a5/gHCcA0
2店舗目
店員「事前に電話担当からプレミアムエディションって聞いてたんですが、プレミアムエディションは無いですね」
僕「そうですか(ここはそもそも在庫無いの知ってるから別に…)」
店員「アスリートのアニバーサリーエディションじゃダメですか?このアニバーサリーエディションムーンルーフPなら用意出来ますよ」
僕「いや、イージークローザー欲しいから…。210系だとアスリートには付かなくなっちゃうから200系のプレミアムじゃなきゃ(ry」
店員「え?それならついてますよ」
僕「それでお願いします」

0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 14:53:06.10ID:0lwiaFhl0
>>881
まぁ俺どノーマルシルバーHVだけどたまに煽られる
煽られると言うか車間詰められたりする時あるから、信号待ちでルーフから顔出して睨んだら相手かなりビビるかもな…
0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 16:38:17.04ID:KtPB5W940
コテつけてほしいわ
パトランプでどうよ
煽られたらルーフから真っ赤な顔が出てくるから
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/24(木) 20:26:58.32ID:ml0h26jQ0
電動リアサンシェードしか付いてないんだけど、3面スモークすると近づかれないかな?
車体はシルバー

まぁ多分悪気がある感じじゃないけど結構近い時がたまにある
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 01:15:22.16ID:POlWv1rN0
グレードにもよるけど、性能はほぼパトカーだし、大半の車より踏めば速いからなぁ
もし煽られても気にならないでしょ
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/26(土) 10:40:33.76ID:Ufte/kAa0
セダンカテゴリーではゼロヨン加速14秒台の3000ならかなり速いほうだろう。
まして路上をみれば軽とミニバンばかりだし。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 10:00:37.00ID:iElVrxgM0
>>888
おい、中古で買ったクソガキ、当たり前の話だ、バカヤロウ。
3面フルスモーク+リアサンシェード、ドノーマルのシルバーパールのロイヤルサルーン(アスリもGもだめ)、
片側2車線の制限速度60キロのパイパスを75キロでクルコンセットして左車線おとなしく巡航しろ。
実測では72キロくらいの安全運転だバカヤロウ。
こんな車両には近づかれねぇーつーか渋滞ができちまってこまるわ。
つまんねーフルスモークなんか貼んなや。迷惑だ。後ろから前も見通せねーし。
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 12:20:04.71ID:KouGBSdx0
>>895
雪降るとドン亀になります
安全の為にゆっくりと走ります
軽自動車よりもゆっくりと走ります
迷惑にならないように煽られる前に道を譲ります
雪国のFRは冬は煽られる対象です

私は煽られる前に譲ります
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 15:38:39.84ID:C7vi66hl0
ムーンルーフて言えば天井サイドイルミネーション
あれすごい暗いよな
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 18:18:08.09ID:Z6jAc6/G0
ムーンルーフから顔出してムキーってやってたら、いまどきSNSで晒されるでよ。
ちょっと見てみたいけどクラウンでやるのはヤメテw
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 20:48:40.31ID:iElVrxgM0
フロント右パワーウインドゥをオートで閉めると、
一番上まで上がって、半分くらい下まで下がってしまいます。
どうしたらなおりますか??
リミットか異物を検知しているのでしょうか??
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/27(日) 20:59:19.47ID:K4cwEz8J0
>>905
挟み込み防止機能が誤作動していると思われます。

パワーウインドースイッチをDOWN操作してウインドを全開停止後、さらに1秒以上スイッチを保持。
パワーウインドースイッチをUP操作してウインドーを全閉停止後、さらに1秒以上スイッチを保持。

試してください。
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/28(月) 13:20:05.42ID:LS5eCbzl0
シルバーパールにのっているんですが、台風の時にルーフに物が当たったらしく、
クリアの割れが出来てしまいました。パッと見はわからないのですが、
固形ワックスで洗車をしていると気になります。
こまめにワックスをかければそのままで良いでしょうか??
それとも、クリアー塗装の上からクリアースプレを吹けば良いのでしょうか??
板金塗装の店に出すと結構かかりそうで...。
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/28(月) 13:26:40.37ID:LS5eCbzl0
追伸:剥がれてくる様子はありません。
   お詳しい方、お教えいただけたら幸いです。
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/28(月) 21:27:04.26ID:ENqznnNL0
>>911
なんつーか車が可哀そうだわ。。
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/28(月) 23:29:36.46ID:w2yFi5vu0
シルバーパールは修理費かかるんだよな。難しいカラーらしくて。
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/29(火) 00:46:00.49ID:iZ9zTBC30
公式
http://img-cdn.jg.jugem.jp/2d4/2860485/20190122_5869884.jpg
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0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/29(火) 08:26:52.88ID:G6FIUjha0
ゼロクラウンも良い車だけどダッシュボード表面の革が切れてくるのが痛い
内装の質感は200系より良いと思うんだけどね
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/31(木) 17:33:40.17ID:HcOJ7aX+0
GWS204の前期乗りなんだけどね。
昨日、うっかり余所見運転の瞬間があったんだ。警報音と共にグラフィックメーターには、真っ赤な警告でブレーキ!って出るのね。初めて知ったよ。
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 12:44:12.90ID:4W/x/ED50
>>914
このシリーズドア開かないんだよね
開くモデルなら買ってた
0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/01(金) 16:42:26.92ID:gSe5GiW80
>>924
緊急ブレーキの時は、ブレーキが
かかるのを強くするみたいな装備
あったと思う
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/02(土) 21:36:58.64ID:nQ3VE3Fp0
>>781です、あの後フジツボ リアピースだけではなくスポーツ触媒付中間パイプも追加しました。
吹け、抜けは良くなりましたが走行中はほぼエンジン掛かりっぱなしになったのでECUを再学習させたら今まで通りモーターのみで走行出来る様になりました。
もし、HVでマフラーを替えて今までよりエンジンの掛かる頻度が高くなっていたら、一度ECUをリセットして再学習してみるといいかもしれないです、チラ裏失礼。
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 15:13:45.29ID:RcUYyMn20
シート表皮だけ部品でるの?
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 19:53:07.53ID:yLAH91Hg0
シート背面のプラスチックみたいな部分が嫁さんが手荷物をガンガンぶつけるから傷だらけ
あそこだけ交換出来るのかな
0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/04(月) 20:00:53.56ID:yLAH91Hg0
>>947
嫁用にN-BOXを買ったのでクラウンは買い物に使わなくなったから綺麗にしたいな、と
0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/08(金) 20:15:53.40ID:/ifjqqfh0
サンルーフ君、煽られて信号待ちで威圧するのに、Dに入れたままルーフから頭出しちゃって前に追突事故しないか毎日不安…
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 02:19:12.04ID:ZYz8L+Xc0
チルトさせてるとかっこいいやん
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 14:14:56.41ID:4lnrxDGO0
だって、しょうがないじゃないか。
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 16:25:40.19ID:yBv1ijKm0
チルトでビジュアル上げるか
スライドでタバコの換気か
洗車したあとどうしても吸いたいときとかな
車中泊では場所によって景色が楽しめる
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/09(土) 17:14:30.55ID:N4PDHM720
クラウンで車中泊とか苦行でしかない
東横インでも泊まったほうがずっとマシ
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/10(日) 05:12:04.84ID:DJZBtYUC0
ニトリのソファ以下なのに何言ってんだ
所詮はあの狭い空間で人ひとりがやっと座って車を操縦するためだけにある椅子でしかないのに
快適空間とは程遠いと思うがね
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/10(日) 13:14:39.39ID:UQvtRkjI0
トヨタはVVTiリコールしねーかなぁ
アイドルうるさくてかな湾
メンテしててこの始末
なにがフラッグシップだこのやろう
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/10(日) 17:45:57.81ID:X3iTkJG40
クラウンで車中泊はキツいな
ハイエースのスーパーカスタムリミテッドに乗ってた頃は
後ろをフルフラットにして布団ひいてスノボ行ってた。
あれくらいないと、爆睡はできんね
そんな俺も、今はGWS204です
パワーと静粛性が心地いい
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/10(日) 18:32:24.50ID:1z5WCDnB0
アイドリングは前乗ってたマーク2ツアラーVの方が静かでハンドルから伝わる振動もなかったな〜
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/10(日) 20:00:44.02ID:1z5WCDnB0
>>984
5〜6ぐらいかな
直6は滑らかに回るし音も良かった
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 00:38:03.99ID:pRPozdMY0
低脳の集まりだな。貧乏人ドモ。せめて210系に乗れや、ゴミドモ
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 10:18:35.44ID:/W1roWhS0
2010年式クラウンHV gパッケージ OPてんこ盛り
走行8000キロで190万って買いですか?

全然走ってないので
バッテリーとか経年劣化してないか心配です。
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/02/11(月) 12:19:45.17ID:pRPozdMY0
>>995
粗大ゴミ
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