【超えてゆく】S200系クラウンPart46【ブランド】
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コトコト音ってどんな感じの音？
うちの200系も最近ゆっくり段差通過するとき前輪のほうからバネが軋む音がして、路面がうねった場所通ると車体が結構揺れるんだよなあ
新車だった頃は歩道跨いでコンビニ入るにしても車の揺れとか段差はあんまり拾わない車だった気がするんだが
どっかのパーツが逝かれてんのかな 二代前の車だからな
フーガは一応現行だし中古で買うならフーガの方がいいんじゃね >>471
2.4です。手頃ですよね！
ただアブソルートなのでハイオクで206馬力あります。
>>474
ゴルフをやるのでキャディバッグが４コ積めると良いのですが。
ブラックがかっこいいけど、常に綺麗にしないとブラックの良さが消えちゃいますよね >>477
やっぱダンパーか
リアは延長保証で交換してるんだが、フロントは8万キロで一度も交換してないんだよな
タイヤを新しくしたら乗り心地はだいぶ良くなったが、ダンパーヘタっててもプリウスよりずっと乗り心地良いのはさすがだね 止まる直前に右前からサーって音ブレーキパッドでしょうか？走行4万超えたところです >>480
ガリガリ言い出す前にすぐパッド交換したほうが身の為だぞ 言われてみれば俺のも段差でキコキコ言うな
キコキコっていうかキュポッみたいなかわいい音
ダンパーの劣化か >>487
キコキコも完全にダンパー油漏れしとるね >>487
それと同じ症状で半年悩みました。時間経過と共に、音が大きくなり最終的にダンパー（エアサス）を交換しました。 リアがかっこいいなぁ！
テールランプが若干ピンクぽい？ AVS機能が付いているのですが、車高調に交換するとエラー出ますか？ >>492
モーターみたいな奴つけっぱなしにすると変な音するからちゃんと外せよ ショックが抜けているとの事で、交換したらコトコト音が無くなった。 >>495
200系のアキレス腱
距離も関係するけど、殆どの現存車で発症してくるだろうね
自車も9万キロで異音。後ろ2本オイル漏れ交換
もうサービスキャンペーン時効だから、未交換車は金掛かるよ リアだけショックを対策品に交換しても乗り心地があまり変わらなかったでござる >>488
>>489
まじかあーーー
金貯めないと... >>498
バネそのままでエクステージなら15万あればいけるで
TEINだと20万ちょい もうすぐその足回り代で車体が買える様になるだけに如何な物かと いや如何なものも何も、15万20万で車体買ったとしてもそれ新車ちゃうやん 100万200万で7年落ちの200系買ってもすぐ足回りのショックやブッシュ交換必要になるしな ブッシュやショックはへたってても保証外だよ
もちろん油漏れや破断してたら交換されるけどね
乗り心地悪いから交換してください言っても対応してもらえない 別に交換しても車体価格が元々安いからいいんじゃね？
それで長く乗れるなら こんな低能な奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ >>510
君はすっごく頭がいいんだね！！(*´∀｀*) >>510
まさかアラフィフ、アラフォーでこの車に乗っていないよな？まさかな >>517
本物の85歳は文章で話し言葉を使用しない 柔らか足が好きなのでショックは抜けてきた方が好みなんだがなあ。完全に抜けるのはダメだが。 ハイブリッド海苔だけど
フロントが寂しいのでFire Sports製のフロントスポイラー購入予定
リアはプリクラのせいで装着不可なんだけどサイドもつけるべき？ 柔らかめの足が好きといっても路面が歪んでる場所で左右にグワングワン揺れるのは嫌だろ >>521
硬い足の方が路面のうねりに合わせてグワングワン揺れるぞ 元々柔らかめのセッティングなのか、ショックが弱って柔らかくなってるのかで横揺れって結構違くないか？ みんなは車高調とか組んでんの？
初めて組んだらマジで後悔。デメリット以外ないね。
乗り心地はそんなに変わらんがロードノイズが酷くなった。
純正より少し低い方がカッコイイ！と思ってショップでいざ取り付けたら後輪が極端に低く…(タイヤがフェンダーに被る)
これじゃ田舎のヤンキーだよ(￣^￣゜)
再調整するのにも工賃かかるだろうし
やはり純正が一番いいね。 純正時よりも車高を低くしたクルマをカッコイイと思ったことはただの一度もない。
それが国民の大半だから覚えときな。 >>525
面白い( •́ .̫ •̀ )
国民の大半が純正がカッコイイと思ってるからボクも純正!!なんてホント典型的な日本人だね
車弄りなんて自己満足の何物でもないのに レースの半シートカバーして内張のビニールはがさないで5ちゃんではageるんだろうよ
国民としてはw >>525
大半に入りたがるならカローラにでも乗ってな 思った通りのレスばかりでやはりバカ丸出しだな。
「車高の低さは知能の低さ」を地で行く集まりだわ(笑)
セダンは弄った途端に貧乏臭くバカに見られるからやめとけよ。
周りから失笑買ってるだけだということをいい加減ここで覚えていけ。 >>524
車庫調って自分で調整できなかったっけ？
ゴトゴト音すごいでしょ？ そもそも最近のセダンは純正でもフェンダーの隙間、かなり少なくなったと思うよ。まさにゼロクラウンやマークX辺りから。単筒式アブソーバに変わった恩恵なのかな？ >>535
210系はまだしも200系は隙間デカイ気がするわ >>528
TEINのフレックスAVSってやつ
>>534
新品だからか異音は全く気にならないよー。
無知なものでやり方が全くわからんわからん( ￣▽￣)v >>535
30セルシオとか前期は凄い腰高感あったけど、後期になってずっと下がった感あるよね >>526
自己満足じゃないのかよ
そりゃ恥ずかしいわ こんな低能な奴らと同じ車種のオーナーだと思うと情けないよ レカロシートに換えようと店に行ったらハイブリッドはレールが合わないとの事
なんでガソリン車と作り分けるんだよ レカロシートいいなー
とにかくシート高を下げたい。この来るなんでこんなにシート高が高いのよ >>544
逆に貴方が気にしすぎなのよ
レカロ入れるのはいいと思うけども VICSの割込の表示の設定はどうやるの…？
(ある場所通るとナビ画面に割り込んで表示されるやつ)
前乗ってた19GSと18クラウンは出来たけど、200系は探しても見つからない
説明下手でごめんなさい ロイヤルにハイブリッドのシートを移植した人居るけど、ダメなんだ？ レックスをしようと思ってるんだが
どこから入れるのが一番効率が良いか
教えてほしい
①オーソドックスにブレーキのバキュームホース
②汚れの原因オイルミストたっぷりPVCホース
③ACISアクチュエータ横のメクラキャップ
③はインテークに近く良さげなんだがACISのフラップ？の状態、構造が
わからないのでいろいろネットを見たらやってる人がいた 途中で書き込みしてしまった
サージタンクの構造に詳しい人がいたら教えてください
また画像等あったらURLを教えてください
ACISは外せない構造なのかなぁネジとか見当たらなかったけど >>546
ナビ設定のその他から、VICSのビーコン
割り込み設定があるよ >>543
ただ単にハイブリッドの検証データが無いから付かないと言われたのでは？ 買ったばっかでわからないんで教えてください
シガーソケットの場所どこにありますか？
型式は24年式のプレミアムエディションです 大丈夫かよこいつ
言ってることがチンパンレベルだぞ？ 俺の車もないけどな。いま出先で確認できないけどアームレストに合ったかどうかのレベル 23万キロ目前にして2回目のハイブリッドシステム異常発生。
今回はミッションのオイルポンプが異常との事。
娘が遊んでるおもちゃの音かと思ったら車の警告音だったからビビった。 アームレストの中前面にあるでしょ？
シフトレバー前面は禁煙仕様にしてたらない可能性も みんなありがとう
アームレストの所に普通にありました
わかりにくい場所にあったので苦労しましたわ‥ そういやトヨタの高級車って携帯電話が普及してきた辺りからアームレストの中にもアクセサリーソケットつけるようになったよね確か 20年式10万km超のHV買い取ってもらった。
45万だった。モデルチェンジ以降相場がガクッと下がったらしい。 エンジン始動時、たまにオープニング音鳴らないのはなんで何だべ >>573
それは月日と今日は何の日ってアナウンスじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
