【超えてゆく】S200系クラウンPart46【ブランド】
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200 ハイブリッド前期なんだけども
後方プリクラッシュ付きってエアロつけれない？
リアバンパーのサイドだけにおまけみたいなエアロついてるけど
前、横のハーフつけたら腰上がりにみえる？ >>4
付けられません
俺も後プリ付きだが、純正もダメでサードパーティも皆無ですわ残念 >>5
まじかよ
フロント、サイドだけ付けたらやっぱりヘン？ クリアランスソナーって後付けできる？
なんかよく覚えてないんだけど
コンビニでタイヤ止めまで下げたら
何かによってリアバンパーがめっちゃ凹んでた
そこがもし軽用の場所だったとしたら
表示が消えてたってことになるから
店に責任追求するけど >>10
自分の運転を棚上げした酷いクレームだな🤔 >>11
変な運転はした覚えないなー
しっかりタイヤ止めに二本のタイヤが停めたし
それで傷つくってのは理不尽だわ
今からそのコンビニ見に行くけど
そこに何の障害物も無かったらイタズラしか考えられない
それ以外昨日のうちで不審な駐車場無かったし >>13
いや言われなくても
これからは後ろに何か罠があると思って駐車しますよ
にしてもロングテールすぎる
タイヤ止めまで下げるとトランクの前に体が入らない
タイヤ止めまで下げないとかなり出っ張るし ソナーよりバックカメラのがいいんでない？
あと、後ろから駐車の時は入れるまえにちらっと奥までみるのがマニュアルだよ。 >>15
違うか？
トランクから荷物取るの一苦労じゃない？
FFベースの車は同じ条件でも体は入ったからな
そんなことより凹みの修理費気になるけど
>>16
正直あまりないね
車校で教習中に聞いたら
そんなのは慣れだと言われてそのまま
てか仮にも日本意識の高い車で
タイヤ止めまで停めてぶつかるって駐車場の構造おかしいでしょ 車3台目だけど毎回何かしらの事故起こしてる
次こそノー事故と思ってたのに
まさかテールがぶつかるなんて
でも車は好きだセダンは好きだ
はぁ。 >>18
バックカメラはあるけど草とかが生えてて
障害物があるように見えなかった
まぁでも基本横の線しか見てないな
たかが4.9mの車でタイヤ止めに停めて後ろの何かにぶつかるなんて事例聞いたことないよ 覚えていないのが致命的。
原因が解らないでは対策が出来ない。 ぶつかったのが小さい子とかじゃなくてよかったとしか言いようが無い >>22
昨日の夜、知り合いに言われて気づいたけど
毎日乗ってるし1日1回は後ろを見るから凹んだのは昨日の朝から夜までの間
一番可能性があるのがそのコンビニの駐車場
その駐車場の管理の問題なら話しに行くよ
写真貼ります この凹み方だと、パイプの様な形状かもしれませんね。
ただコンビニに言っても無駄です。
貴方がぶつけただけですから。 でも気づかないもんかね
ちょっとぶつかるだけでもガツンて来ると思うけど それは貴方次第。
コンビニ側に損害が有れば貴方が補償しなければならないですね。
当て逃げですし。 コンビニ着きました
黄色いコの字のパイプがタイヤ止めのすぐ後ろにあったので
ここで間違いないです
なんでこれに気づかなかったんだろ
俺がバカだった
でも軽用なら下に軽って書けよって話
そしたらバックカメラで気づくのに
やっぱクリアランスソナー欲しいわ >>30
マジェスタです
>>31
気づいたら君は天才だね >>33
マジェスタの人かって
他にもいるでしょ
>>34
23です
20のときから乗ってますが
今までの車にはクリアランスソナーがついててバック駐車は
多分どこかでうぬぼれてましたわ でも実際どうやったら車から降りずにぶつかりそうって分かるの？
今現場で右のミラー見てるけど
近いとか遠いとかわからない >>36
それが分からず判断しないと運転出来ないでしょう。 >>35
若いのに凄いね
むしろそのブツけたパイプ見てみたかったw タイヤの変磨耗が酷くて1万キロ弱しか持たなくて泣きそう、今日交換したけど今年2セット目だよ。
仕様は前期HVにTRDサス、多分IS-Fかアスリート純正と思われるスタビライザー前後、ホイール、タイヤサイズノーマル。
ショックが抜け気味なのかノーマル比50mmダウンで前後キャンバー1°弱付いてて外側5〜6部山、内側0山、アライメントはしっかり取ってるよ。
来月サスをエクステージに変えてフロントロアアームブッシュも新品にしてアライメント取り直すけど、改善されなかったら悲しいなあ。 煽ってる奴等そのためにここのスレに来てるの？ごくろーさん >>31
ぶつけたことはさすがに気付くよな
ぶつかるまでは気付けないにしてもさ
見た目よりも衝撃来る 23歳で2世代型落ちのマジェスタ買ってすぐにバンパーぶつけて修理費心配してるとかバカすなぁ てゆうかマジェスタってその辺の装備は全部標準装備でないの？？？
コーナーセンサー付いてないFセグメントとか存在するん？ >>56
Gグレードでオプションだよ
プリクラッシュも前方は標準だけど前側方&後ろはオプション
インテリジェントパーキングアシストもオプション
2009年だしそんなもんだろ >>52
いや気づかなかったねあれは
まぁそれだけマジェが丈夫ってことだろう >>54
1世代前でしょ
嫉妬にしか見えない
>>55
中部だけど車校が普通だよ
>>56
俺もそれにはビビった
他のFセグはその頃から標準だった 人をひいても気づかない丈夫なマジェスタか。
お前は車に乗るな。 >>58
そうなのか
さすがに一般車とは違うんだな
実は俺、昨日マジェスタ契約したんだわ
クリアランスソナーは付いてるの選んだ！ >>61
ほんとかよ
おめでとう
このスレにマジェ仲間が増えて嬉しいよ >>40
タイヤの銘柄にもよると思うよ
俺もトーヨータイヤの名前忘れたやつ3カ月しか持たなかった
今のS01は1年持ってる
キャンバー調整できるようにクスコのアッパーアーム入れたけど、真面に調整できるショップが無くて泣く泣くノーマルに戻したよ マジェスタの人と似たような話だけど嫁が駐車場のポールに
左のドアからバンパーにかけて思いっきりこすってきた。後期ハイブリッド
やっちまったものは仕方ないので自分の車両保険使って板金修理に出した
保険修理なのでドア、バンパー、ホイール、タイヤも全部新品になって
50万近くかかった。さすがプロ違和感なくキレイに直った
ちなみに保険料は3年で約8万アップ 俺はクラウン乗ってからは事故はしなくなった。この車の視界は本当に見やすいと思う。代車で乗ったプリウスや軽はクラウンより小さいはずなのにめちゃくちゃ怖かったな。特にプリウスは俺みたいな運転下手な奴が乗るとやばい。 マジェスタってもはや車違うんだから別スレ作った方がいいんじゃね？ 現にマゼスタ乗ってて
2chやってる奴、3人だけだしな。 4.6Lで燃費くっそ悪いし弾数も少ないからな
年間2ー3万キロ以上乗るなら最低でも3.5HVにしちゃうよな
あんまり乗らないなら燃費関係ないけど、乗らないならそもそも車にあんまり金掛けないだろうし >>69
過疎るだけだろって言ってもクラウンとマジェスタって共通の部分ってなんなの？ >>72
ナビとかメーターとかインパネとか共通部分言ったらキリないで >>72
いやクラウンマジェスタでしょ
一代のクラウンにマジェスタあるんだから
それぞれのところで共有すればよくない？
心狭いなお前 雪国で2駆乗ってる人居ますか？
厳しい状況があれば教えてください。 レグノが減ってきたので
グッドイヤーのオールシーズンに替えることにした
飛ばさないし利便性を重視してみた
関東だからいいかなぁと >>79
利便性じゃなくて金ケチってるだけじゃんw 金はケチるもんだよ
200系クラウンなんか乗ってるのがまさにそれを証明している
でもそれでいいんだ
無駄遣いしたい奴はしろ >>78
前期HV長野（北信）です
除雪後はスタッドレスで特に問題なし
しかし、上り坂途中で停車はスタック確率が高いので、前方赤信号時はノロノロで完全停車回避
ドカ雪時の連続空転時は、TRC,VSCもOFFにしないと出力制限で進みません
アクセル全開気味で駆け抜けます笑 >>82
ありがとうございます。
信号等で停車する坂道はないので、安全運転します。 あーはいててもそんな感じなの？
そんな地域ならやはり四駆がいいんじゃね？ >>80
ケチるってかBSにオールシーズンなかったから
ファルケンにもあったけどグッドイヤーにしようと思う
まぁもしかして気が変わってまたレグノにするかも知れないけど 雪国はトランクに夏タイヤ2個積んでおけ。後輪に負荷が掛かるようにな 3.5lのエンジンに負けないシャーシーを持つGRバージョンを期待するよ。 トランクにタイヤ積んだらさ、スペアタイヤとの仕切り床板を引っ掛ける後部座席側のフェルト加工されたプラスチック板が割れたわw
というかそもそも仕切り板床の板が歪んでるしな
みんなタイヤ積む時はあの黒い板は外してるの？ タイヤ積む時は後部座席の上だったな
今は店に預けてるから運ぶ手間省けたよ 13万キロでＡＴＦ交換を考えてる
トルコン太郎ってモンがある店に行けばいいのかね マジェのタイヤ結局ルマンVにした
スポーティとはちょっと違うけど
ハンドル軽くなったし
ロードノイズ吸収性能あって満足 >>96
メーカーの指定ではATFの交換は無交換なんだよ。
不都合があるなら、ディーラーでみて貰った方がいいね。 200マジェスタ乗ってる人、渋滞とかも考慮した街乗りオンリーだと燃費どのくらい？ >>97
寺のことをあまり信じてないけれど行ってみるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
