【VW】ゴルフ7 その97【GOLF】
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7.5テックなんだけど、運転席側パワーウインドウが半自動で動かなくなったわ。伝えにくいけど。
何回かガチャガチャしてたら直った >>954
壊れることが多い箇所だね PW落ちたとか色々あるよ >>954
確か目一杯あげて数秒保持してると直るよね。
たまになるけど、何かのきっかけで挟み込み防止が働いてるのかなーと思ってる。 HLダメなのか
カーセンサーのお気に入りが少し空くな >>957
一件どっかに上がってたら１000件以上起こったことになるんだろ
自分のもなんともない。てか半自動ってどうやって自動じゃないとき上げ下げするのかと 聞いたことない、自分のはなんともない
それだけの根拠で起きないと思えるのもすげーな >>961
印象操作はやめて
壊れる事が多い、PW落ちとか色々あるって書いてたから言ってるんであって
まったく起きないなんて書いてるつもりないけど？
そんなに起きてるならいろいろ話題になってるでしょ ぶっちゃけ窓落ちとか4か5ぐらいまでだろ
聞きかじりの昔の情報鵜呑みにしてるおっさん多いこと おっさんじゃないだろ？あっ。20才過ぎたらおっさんかｗ 金が無くてHL→HLと乗り換えれなくて
HL→CLで妥協した言い訳聞かされてる
ようにしか見えないのは気のせい？ 気のせいじゃありません。一度病院行った方がいいと思います 本来クラスレスの車に金銭的ヒエラルキーを持ち込むのは見苦しいって言ってるだろ。 グレードの事言う奴は自分の乗ってる車絶対言わないｗ
てか高級と言われる車乗ってる人のほとんどがここのスレ見もしないｗ
見たとしても荒らしはしない >>968
なぜ自分持ちのHLとディーラー試乗のHLと乗り比べなかった問いたいわ 燃費も良いし乗り心地も良いし
何より洗車が楽というくらいのゴルフで何故荒れるんだろうか？
大抵の人は金額的な妥協じゃなく好きで買ってると思うな。
ゴルフすら無理しないと買えなかった人が暴れてるだけだろ >>974
その通り
価値観はそれぞれだと思うけど
個人的には満足してます。 >>975
だね。人の事なのにね
てか何かを見下してないと耐えられないだろうね 読み返してみるとわかると思うけどCL上げのコメントのほうが多いでしょ
まぁ売れてる数からしてそうなんだろうけど
上げるのはともかくCLの方が良いとかHLはどうとか書いてる方がおかしいと思うけど？
CLでも遜色無いくらいに書けないのかな トレンドラインを受注生産扱いでもカタログ落ちさせないのはコンフォートラインを売るため
コンフォートラインが最廉価モデルになってしまうと売れなくなっちゃうからな ↑
978×
976だ・・・Orz
>>979
それは違うな。どのグレードだなんて関係ない すまんな。
わかるように書くよ
981は980に間違えて名前978と入れたから直しただけ。分かりずらかったのは確かだな
＞それがHL海苔なんだろう
オーナーじゃない奴がこういう事を勝手に決めつけて書く
俺はオーナーだけどどのグレード乗っててもそれは個人が決めたこと。他人がとやかく言う事じゃない ガレージに車を入れてパーキングをかけると、いつも床下のかわいい子猫に癒されますね。 >>978
もっとガッツリ食いつけるのでお願いします。
なので以下省略 沼津から東名使って帰ってきたけど、ACC100km巡航でリッター22キロ行ったわ
今日は涼しかったがエアコン使ってこれは相当優秀だな 本国じゃ、2019年モデルのRはオプションで40種類以上のボディカラーから選べるんだなぁ いいなあ。濃いグレーのゴルフかっこいいのに今薄いやつしかないよね 濃いグレーは2月頃ディナウディオエディションで買えた >>931
USBギチギチ過ぎて俺も抜けなかった。プライヤー使って抜き差ししてやっと普通より固めぐらいにはなったよ。
iPod刺しっぱなしなんでまあいいんだけど。 HLは乾式DCTだから長く乗りたい人には不安かもしれないけどゴルフの中では1番のベーシックだし買いました。みんカラとか見るとDCTで30万キロ乗っている車も見るがGTIの5とかだね。
DCTオイルの交換とかキャブレーション調整だったかやってれば長く乗れるみたいだね。 7になってからDSGも熟成された感がある。6TLにも乗ってたが、7万キロでクラッチ交換
連れの1.4のツインチャージャーはさすがにパワー過剰で4万キロでメカトロ交換ｗ 乾式だからクラッチ交換くらいはあるだろ、ただそれだけの事
メカトロに関しては条件はほぼ同じだしな このスレッドは１０００を超えました。
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