【VW】ゴルフ7 その95【GOLF】
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>>1
乙
ワッチョイないからまたアイドルゲームヲタが自演する ゴルフ7.5ヴァリアントHL無事に納車されました。
宜しくお願いします。 ぶっちゃけこの車の内装の質感wってそんなに良いか?
実物見て結構萎えた というか、7.5になって内装良いとか言われてたっけ? おととい関越道でターメリックイエローの7見た。あの色いい。ほしい。 乾式で250Nmはハイスペック過ぎる
湿式なら無問題 >>6
高級な感じしないけど、真っ黒一色もシンプルでいいよ。
シートにロゴがあるのも気に入ってる。 >>6
カローラなみだろ。
高級車とは程遠いし、自分でも国産大衆車並みと思って乗ってる。 カローラの内装がゴルフ並みに感じられる感性なら安上がりでいいな。 >>27
一緒といっていいんじゃないかな?
エクステリアはデイライトなし、
インテリアの凡庸さは300万近いクルマのデザインではない。
パドルシフトの変速は瞬時に反応があるけど、操作しにくい形状の小ささ。
ルノーの過剰な大きさを見習ってほしい。
一言でいうと
全体的に退屈で華がない。 ゴルフという名前がマイナスなんかもしれんね
おっさんぽくて 国産車と比べられるとすぐ実用車だ大衆車だといってマウント回避するのなんなんだろう
俺は割高でもトヨタなんかよりずっといいと思って乗ってるんだが 確かにパドルシフトは不満だよね
すぐ俺は社外品つけたけど >>31
カローラごときにマウント取る必要ありますか?というか国産車を気にしますか? パドルはこれくらいの大きさでいいんじゃないか?
送りハンドルする人はデカい方がいいのかもしれないけど。 >>28
まぁ、流石に7と7.5は全てにおいて基本設計の古さを感じる。
7乗りだけど8.0が待ち遠しい〜
でもカローラは乗りたいと思わないし欲しいとも思わないけどね。 この値段にしてはデザインと性能はかなり優秀だと思うよ
これが不満だったら、ラグジュアリーブランドの車を買うべきだと思う >>11
自分もターメリックイエロー買ったんだけど
とにかく汚れが目立たないことに驚いた
晴れの日と曇りの日で色の見え方が変わるので面白いです
BMWのイエローはUP!のイエローに近くて明るいメタリックイエローだけれどこっちは本当にカレー色
自分は一発でこの色しかないと感じたが派手な色だから需要は少ないかもね 新車納車後、次は一年点検と言われたのだけどそんなもん?
1ヶ月とか半年点検あるかと思ってた。 >>42
納車おめ
2月に納車東京だけど、1ヶ月点検あったよ やっぱりおかしいよね。
東京都の端っことだけ。
営業に連絡してみよう… >>42
うちの浜松ディーラーも1か月点検とか半年点検なかった。
フォルクスワーゲン直営じゃなくてサーラグループの会社だから? VW東京販売だけど、1年点検が最初だよ。なお、延長保証まで入ってる。 >>48
同じくVWJ販売だけど1ヶ月くらいに来てくださいと言われて行った 今まで新車ばかり5台乗ったけど、1ヶ月点検無かったことは無いけど。
あるのが当たり前と思ってた。 >>50
なんで違うんだろうね。六本木なんだけど、1年点検だよって営業さんから電話来た。でも1ヶ月の話は一度も出てない。 まあ点検してもらったところでまずなにもないんだけどね
気休めだよな 横浜のトヨタ系のディーラーだけど1カ月点検したら書類には1000km点検って書いてあったような。 都内ヤナセの店だけど、1年点検までなにも無しと営業に言われたよ 8は6みたいに外装チェンジがメインになるのかな?
そうするとショートリリーフかもね。 webの記事だと8は48vのハイブリッドになるとか。GTIとRの話かもしれんけど。 時代の流れがHVだからなぁ・・・
いつだったかトヨタも数年後には全てHVにすると言ってたような
10年後は純ガソリンエンジンはほとんどないと思う 先月に、ヘッドライトの内側のコーティングの割れで交換してもらった
右側のウィンカー内に赤色のカプラーが外側から見えるんだけど、組み付けミスかな?
赤色のカプラーに灰色の配線まではっきりと見える
左側は見えません
https://i.imgur.com/LGEmcX9.jpg 初回点検時期はまちまちなんですね。
とりあえず様子見しますわ。
ACC優秀だけど、止まってる車に対しては認識遅れるし気をつけないと突っ込みそうになる。 >>63
慣れればそうでもない
気になるなら、車間距離を調整すればよい 急な割り込みや路駐を避けてバイクや車が膨らんでくるときは半信半疑で緊張してしまう
急に前の車に車線変更されて前が空くと赤信号前なのにいきなり加速するからヒヤッとするときがある >>42
2月納車 福岡
1ヶ月。6ヶ月ともにあります。
ディーラーがトヨタだから? 使いまくり
むしろ一般道の単線を前車についてくとき便利
つか、自動クルーズが変な動きしたら、すぐ自分のブレーキで介入すればいいだけの話 >>68
acc使っててもブレーキに足置いといて、自分の判断で踏めば良いだけだもんね >>67
ガンガン使っています。
再発進もRESボタン押すだけだし
新宿とか渋谷とかカオスな場所はかなりイレギュラーな動きが多い車多いので気をつけているけど、
峠越えもACCで済ませたりもする discover ProのWLANをiPhoneテザリングで使うときって、毎回インターネット共有の画面出さないとダメ?
あとルート案内で表示される有料道路の料金がETCや時間帯考慮してくれないのは仕様? ACC使うとresボタンとブレーキだけで運転出来るって事?
アクセルほぼ使わない? アクセル踏み込む運転の楽しさ
もうゴルフじゃなくていいんじゃないの >>75
それを楽しみたいときは存分に楽しめて
楽したい時に楽もできるからいいんだよ 遠乗り、高速乗るときアクセル操作がなくなるだけでも疲労は変わるでしょ ゴルフ8って、デザイン今以上に改良の余地があるとは思えない。 >>80
なるほどね〜納車が楽しみだわ
6から乗り変えだから俺
レスありがとう 値段と質感と運転のバランスじゃない?ユーティリティは間違いなく国産コンパクトのが上だが >>81
高速やパイパスなんかは非常に便利ですよ。疲れ知らず。 >>78
渋滞している高速道では、間違いなく疲労度は低いよ
1度使うと、止められなくなったわ 8は48Vハイブリッド、アルテオン系のより水平基調が強いデザイン、車線変更と駐車支援が特徴かな〜 >>5
おめ!いい色買ったな!
僕はホワイトシルバーメタリックだよ! ハイラインのテックエディションを検討中だけど、ナビのディスカバープロって評判悪いが普通に名称や電話番号でササっと検索できるのよね? >>86
駐車支援つけるとフロントのセンサーもつくかな。狭いコインパーキングでの出し入れとか面倒なんだよね。
ちなみに駐車支援は期待していない。昔TopGearで日本車の自動縦列駐車の機能が目茶苦茶ぶつけまくっててトラウマ。
まあゴルフのは支援だから補助としてまぁまぁ使えるとは思うけど。 >>90
20年前のポータルナビより馬鹿ナビ
7.5になり更にストレスとなる >>90
ササッの意図が汲みかねたけど、7.5になって文字入力画面まで直感で辿りやすくなったと思う。7はマニュアル見ないと辿り着くのが困難。
検索すればPDFの説明書でてきたから、それを見るといいよ。 >>92 >>93
ありがとう PDFのを見てみる ステアリングの音声通話ボタンを押して
「自宅へ帰る」って言うと自宅への経路出てきてくれるのは便利 聞こえないって言うから大きめに喋ったら「もっと小さな声で喋ってください」って言うのな
死んどけや 読んでたらどんだけナビ使ってるの?という感じ。
自分なんか年に数回有る無しだから気にもならない。
地図として考えたら動いて便利w 7CL乗りだけど、試乗で7.5GTI乗らせてもらった感想
たしかにGTIは排気量なりの加速はあったけど、それ以上に車体重量を感じた。
それとやはり低速発進や減速時のギクシャク感はGTIでもあるのかと残念に思った。
内装もCLのほうがシックで好みだし、高速走行もTLやCLのほうが軽快感があると思った。
Rも機会があれば乗ってみたいな。オルトラの加速がすごく良かったので、ちょっと期待している。多分新車では買えないけれども。 ツインチャージャーはよかったな。
電動ターボに期待か。 >>47
うちもサーラだがあるんだかないんだか分からないから行ってない。
納車から5ヶ月経ってしまったが >>103
乾式にツインチャージャーなんて過激過ぎる >>102
アクセルワークはラフなのに踏み量を適宜増やせない運転パターンだな >>107
限界ギリだね
低出力車に開発された乾式では無理があるね GTIは静かすぎるからマフラー変えたい。ポロの6Rはスポーツモードにすると排気音も変わって楽しかったんだよなぁ。 >>102
元7GTI乗りで今は7オルトラ乗り
同じ湿式DSGでもセッティングが全く違ってて、オルトラはトルコン的、GTIはスポーティーな仕立てだったよ
だから減速時のシフトショックもふかいには感じなかった
加速も相当違うけど、オルトラは試乗したハイラインと同じくらいに感じた。つまり大抵の人には十分 ■最新の地図データの更新年月:2018/5 (2018/2019)
これか 地図の更新、今年は早いね!
去年は5/31だったからね Discver Proでルート案内中に大黒PAから出て横浜方面を目指すとき、音声案内は本牧方面に行くように言うけど道路の分岐の案内に本牧なんてどこにも書いてないんだよな。 年末に飲み屋街の狭い道を走らされたことあったわ。不覚にも道曲がるまで気づかんかった。人いっぱいおって、こんなとこ通るなよ的な視線が痛かったわ。 来月初回の車検で代車借りるために早めに車検の予約しようとしたら、代車が3週間先まで埋まっているって言われた。そんなもんなの? ディーラーによるよね
最初のディーラーは代車なかったけど、今のディーラーは全然余裕ですって言ってた >>123
自分は購入迄に前車が検切れになったから1ヶ月程度バサバリと、クロスポロのほぼ新車が代車だったよ。 ちょっと興味わいて見積りしてみたけど、結構高いのね
来週試乗してみよ >>125
値引き交渉がんばってw
10%は行けると思う。
後はオプションいっぱい盛ってもらおう! >>119
なんだか、あの辺り複雑だよな。
大黒で降りるのも、PAを目指すようにしないといけないし。
まあ、その辺りの出口は降りても地元民にしてみれば、対して変わらないんだけどね。 >>113
踏み始めと抜きが急だからギクシャクしやすい
でも最大踏み込みが少なくてパワーを出せてないから減速比大きい乾式の方が軽快に感じられる
緩めのトルコン+非線形アクセルが一番馴染む踏み方 ちょっと聞いてくれ
昨日、高速の追い越し車線を車の流れに合わせてACCで走ってたら、後ろから青いCLがあおってきた。
当方、cox全パーツとサブコンを装着した7GTI。親近感から、近くで観察してるのかなと思ってたら、
いきなり左車線に出て抜いていきやがった。
横に並んだ瞬間に、アクセル踏み込んで加速力の違いを見せつけてやろうと一瞬思ったけど
大人げないのと、最近基地害が多いので無視して巡航を続けた。
いい年したおっさんやったんだけどなあ・・・・後ろのCL。 >>131
コピペ飽きた。知らない奴いるかもしれないからこれ使い古されたコピペだから反応は自分だけでと言うことで 7.5買う時にデジタルメータークラスターが搭載されたコンフォートライン欲しかったんだけど、まさかテックエディションが出るとは…ぽまえら慰めてくれ ゴルフ7のアナログメーター凄くいいデザインだと思うよ >>136
いけず!
>>138
そうだよね、そうだよね、ありがとう!もうこれからアナログメーターが珍しくなるんだと思って可愛がります…ドット絵も可愛いと思って! 来年あたり今の国産車から1.4のハイラインに乗り換えようかと検討中なんだけど
最近はミッションの故障とか改善されたのかな?10年ぐらい乗るつもりで
走行距離の少なめの認定中古車を物色中なんだけど長期所有はリスク高いかな そうかー若い頃ビートル所有してて以外と頑丈だったイメージがあったんだが10年は厳しいかー DiscoverPro 更新したけど、相変わらず箱根新道が有料道路のままだな >>142
新車だろうが中古だろうがリスクは変わらんよ。安く買おうと思うなら低速走行の試乗車上がりもいいかもね。ただ延長保証は1年。10年持つかは乗り方、国産のようにメンテフリーとはいかないね。後は個体差があるから運次第。 >>144
基本的に有料道路扱いになるみたいだな。
小田厚の無料区間も同じく。ただし、案内
無料のルートとして有料道が提示される
から混乱する。 >>140
直噴、乾式DSGだからそれなりに覚悟が
必要
HLならコミコミ300〜320が妥当
それ以上出す価値はモデル末期の7.5にはない >>140
BMW3尻も今なら新古車安いみたいじゃない? >>148
国産車9年目にウオーターポンプの交換しました。 GTIならまだしも素のゴルフに320以上は出せないな。
320以上出すならゴルフに拘る必要もなかろう。 来年ならHL中古なら良いのか180程度であるでしょ まあプリウスもオプション付ければ350逝くし、どれを選ぶかは個人で決めればいい。
ゴルフはHL以上でなければ、POLOを選んだ方がいい。 >>156
CLよりPOLOってこと?個人的には同意しかねるなぁ >>156
乾式である以上はCLで十分だと思うよ。
よりパワーが欲しければGTIなりRを買えばいい。 >>156
営業と雑談で効いたが、ポロのHLを検討してる人はゴルフのCLテックが範囲に入ってきて、新型ポロ買いにきたのに、皆ゴルフテック買うんだと。比較すると少し高くなるけどお得感が違うらしいね もうGTIの在庫狙いしかないよ。駆け引きは面倒、一発回答で目一杯値引き欲しいね。 >>133
俺もこのコピペしょっちゅう目にしてウザいと思ってる。 >>162
HLに350も出す位ならば、少し無理してでもGTI買った方がベストバイだと思うよ。ご健闘を祈る。 みなさん宜しければ愛車を見せていただけませんか?
自分は来月CLテックエディション納車されます。
プチチューンなどしていこうかと今からワクワクしています。 中古車と新車価格を比較してる日本語の読めないやつがいるな 値引きでデマ流すのがいるから、店頭で恥かいちゃったよ。 GTIの方が動力性能良いのは事実だけど、
燃費やデザイン等含めて好みがあるからCL/HLを選ぶのは各々の価値観で良いかと。 GTIとRは素晴らしいけど演出が過ぎるよねスポーツ好きじゃない人にとっては
HLより上で質感振りのがあるといいね Rは地味の極みだろ、エンブレムないとパッと見分からんぞ HLで満足できないならA3でもパサートでもお好きな方をどうぞ >>170
GTI乗りだけど湿式のHLがあったらそっち買う 高いだけのA3では満足できないよ。
ヴァリアントのR-Lineにでもしようか。 5で設定があったGTXってそういう需要だったのかな おれはHLで大満足だからいいけど
今まで買った車で最高だと思うよ
みんな要求レベル高いのね >>177
まあ、ボルボのリアは好みが別れるから確かに。
でも安全運転支援機能はスバルにも負けないくらい素晴らしいらしいよ。 >>177
自分も尻はpoloの方が好みなんだけど
実用性とか考えるとここまで立ってしまうんだろうな、と思う >>156
パーキングブレーキが電気式じゃないから、候補から外れる。ACCの旨みが薄れる。 2015年の9月に買ったゴルフ、ついに今回から地図アップデート対象外? この間CL試乗したんだけど、この車の良さってぱっと見や感触で訴えないけれど、後になって、あぁ、あれが良いのかなって思わせる所? >>171
そこが気に入って買った。
ボンネットに穴が空いてないのもいい。 4本マフラーやディヒューザーも好きモノしか気づかないし。
ただ音がうるさいのには気づかれるw >>180
情弱の俺は乾式DSGとは知らずHL買ったばかりでちと後悔w
CLと換えてくれ これまで自分が一番長く乗り続けていた車はオペルのアストラハッチバックで、11年乗ってどこも壊れないまま6CLに乗り換えて現在7年目。
乾式7速DSGだからいつ壊れるか不安に思いながら10万kmを越えました。
急坂のスタートでクラッチ滑っているのを気付かないふりしながら、そろそろ7CLの最終モデルに乗り換える時期かと考えています。
仕方なくゴルフに乗り換えたオペルや欧州フォードの不人気ドイツ車マニアの方々、7って実際どうですか? 地図データDLしたら、.txtなんだけど、拡張子変えるのどうやるんだっけ? >>184
2015/05登録の車でも今回アップデートできたよ
これが最後のようだけど >>181
カローラレビン101
ユーノスロードスター
ゴルフ4ワゴン
BHレガシィワゴン
エルグランドハイウェイスター
レヴォーグ2.0
ゴルフ7.5HL >>190
1月に買ったばかり
テクノロジーパッケージは付いていません
買取はいくらぐらい? >>193
どういうルールなんだろう?回数?
出来れば来月開通する外環道のデータが加わってからバージョンアップしたい。 >>184
アップデート出来るかどうかやってみたら?
もしかしたら、出来るかもよ >>195
テクノロジーなんてなくてもいいよ、そのまま乗ったら?
HLなら230〜250くらいじゃないか。 >>191
私も6TLに5年で9万キロ走破
途中ジャダーに悩まされクラッチ交換
以降事なきを得る
7TLに乗り換えて4年で6万キロ。今はノントラブルでジャダーも無く快調。
軽快な操作性、必要十分な動力性能、万が一の時の安全性、飽きることのないエクステリアorインテリア
毎日の仕事の移動の道具としてもゴルフは良き相棒。
7のデビュー当初、福野礼一郎さんが1.2は化け物とまでいい放っていました笑
私も来年にはグレードアップを計ろうとCLに乗り換え予定でいますよ。 ハイラインとコンフォートトレンドってかなり加速違う? >>201
ジャダーがでるとしたら、走行距離によるもの?または、年数によるもの?
どうなのでしょうか? >>187
最近の欧州車ターボの流行りなのか
たいていミスファイアのマイルド版的な音がするよね
ゴルフも鳴るんかいって意外な感じがいいと思った >>204
環境の違いが大きいんじゃないかな
ガラ空きの田舎道ばっかり走るのと、渋滞地獄の都市部ではDCTの負担はかなり違うと思うよ >>195
ここで聞いてもまともな回答はほとんど帰ってこないよ。
ガリバーとかで聞いた方が。タダだし。 >>206
ありがとうございます、6の時は低速でストップ&ゴーを繰り返すと、ジャダーになりやすいと聞いたことがありますね。
たまには、2速ホールドで高回転キープして走れと言うことですね >>171
敢えてグリルをノーマル、リアエンブレムを取っちゃって
羊の皮を被った状態にするのも乙かと オールトラック購入後2000km走行して気づいた事。
キーロックと同時にミラーを畳むようにしているが、少しずつミラーが上に向かってるような気がする。
ガソリンが満タンの時と少なくなってきた時では満タンの状態の方が乗り心地が良い。 >>208ただでも車検証見られるから個人情報がわかる。
ビッグモーターなんて半日缶詰にされるぞ。 >>202
CL極低速からアクセル大はモモモモと進まない事あり、ターボ効き出すと早いんだが。コツがある模様。 >>209
2速ホールドで高回転ってのはDCTに良いかどうかは判りません
エンジンのスス(?)除去には効くのかも >>207
大きくはフロント下部のエアインテークが変わっただけで大して変わらん。
リアディヒューザーは目立つほどのへんこうじゃないし。
まぁ個人の感覚だから。でも車に乗ってる殆どの人は気にもかけてないw >>216
平均的な評価、もしくは価値無しと思われたのでは? >>216
BICモーた、自分は>>213の言う通り1時間くらいだった
平均的な金額で納得するならそれくらい
ねばるとそれ以上。隣の席の客は自分より前に来てたのに
3、4時間後に店の前通りかかったら
まだ営業と外で話し込んでた。どんだけねばるのかと。 >>202
トルクの違いは大きいね
0からも巡航中からの加速が違う たぶんマニュアルモードで2速のままシフトチェンジしない事を言ってるんだと思うよ。
この車に2速ホールドは無い。 >>225
クラッチの摩耗発熱果てはジャダー
交換になるよ ゴルフ7ヴァリアントのCL乗りなのですが、初回の車検時にバッテリー持ち込んで交換してもらおうと思ってます。
そこで質問なのですが、VARTA SILVER DYNAMIC AGM 570 901076で大丈夫ですかね? >>224
してないよwwwwww
するわけないじゃん、てかフルスロットルなんて書いてないじゃん? バッテリーの上面にカバー付いてなかったのだけど、またコストカット?
7.5CLテックでふ。 >>227
え?ディーラーに持ち込むの?そんなことできるの? ディーラーによるな
うちはバッテリーもタイヤもOKだった >>219
B〇Gモーターは全国の店舗に即情報流して、欲しい店舗に落札件与えるから、
いい物件だと結果待ちで3時間くらいかかるよ。みかけたそれは客が粘ってるんじゃなくて、
南京されて帰れない状態なんだよ。 >>230
ディーラーに聞いたら出来るって。
不具合の保証はしないけど車検の時だったら工賃3500円くらいだった。車検の時以外だと工賃6000円ちょっとだって。 1.0 1.2は乾式としても1.4 次期1.5は湿式もしくは多段AT希望。そうなるとGTIとの差別化が無くなっちゃうw
無理だろうな。 足回りもエンジンも内外装も違うから差別化できるけど >>199
当方2015年10月登録のCLですが、昨年11月更新に続き今回の更新も出来ました。 2015年1〜4月のやつは流石に無理かな。3年経ってるし。 >>238
○年物って、作ってから○年経ってるっていう意味だよ。 >>227
型番はそれでOK。
ただ、E39 と LN3 というのがあって、
E39 はドイツ製、LN3 は韓国メーカーへの委託生産品。
E39 はAmazonがやすい。 うちの13HL ナビなし 5万キロ VW乗り換え前提
同じく50万 >>236
まだ、3年たっていないだろ、そりゃ更新できるでしょ >>239
2003年式と言った方がわかりやすかったか。買い換えたのが2016年。丸13年ってこと。 下取り高いね、R32とか?オイラの2001年は3万円だったよ(>ω<) >>246
サーフ。最終買い取りはまだ上がったけどね。
同じくらいにブラド売って、ミニ買った会社の奴は70オーバーで売れたとか。 バッテリーだけどボッシュのBLE-70-L3でも問題無いですよね。当方も車検時にディーラー持ち込み交換ok。 ただ知り合いのグラチェロ5.7が10年乗って5万と言ってたからゴルフに下取りは期待しないよ。 >>245
すまん。ほんとに13年物だったんだね。
2013年式のつもりで言ってるのかと思った。 >>224
フルスロットルにしたら壊れる?!
なんてポンコツwwww >>224
フルスロットルじゃなくて、渋滞ノロノロ運転の方がずっとクラッチに悪いだろボケ >>249
さすがに国産中古みたいに都度対応前提で、洗車のみで店頭に札付けて出すでは済まないから。
輸入中古車はメンテナンスしないと、クレーム応対大変だし。 >>240
ありがとうございます。来月車検に出すので早めにポチっておきます。 >>224
DSGってヌルヌル発進とか渋滞、坂道みたいに変速をトロトロしたほうが故障に繋がりやすいよね?
この人乗ってるの? ディーラー車検に出すまで5年間一度も不具合なかったのに、車検出して戻ってきたらエンジンストップ何度もするようになった
これって新車買わせるために弄ったのかね
そんな気がした
サービスも悪かったディーラーだったから
別のディーラーで新車買ったけどね
今のディーラーはサービス含め素晴らしい 車検から戻って1週間後に3度もエンスト、エンジンかからなくなる症状
さらにバック時にいきなりエンスト
ちなみに車検はケチらずフルでやってもらった
まぁ、機械だから仕方ないんだけど
車検に出してから明らかにおかしくなったからさ
こういうのってあるのかねと思って書いてみた みなさんはコーディングしてますか?
新車納車時にディーラー購入のplug TV!を使用してます。
ISCとかDRLも良いなと思ってるんだけど、
Plugシリーズをディーラー経由で入手して入庫NGのリスク減らすか、
ショップに依頼して安上がりかつ色々弄るかで迷ってます。
ショップに依頼しても入庫前に戻し作業すれば良いのかな? クラッチに悪いシチュエーションはMT車と同じと思ってる。 >>262
仕方なくない
バッテリー交換したの?
接続ナット締め忘れとか初歩的ミスもある。見てもらった方がいいね。 >>265
立体駐車場上り渋滞は嫌だよね。下がるときもあるし。 >>266
ありがとうございます。
ナット締め忘れとかあるんですね。恐ろしい オートホールドonだと下がらないですね。ヒルホールドは時々… >>270
ですよね〜
ヒルホールドと左足ブレーキで対応してる人も居るようです。 7からヒルホールドはオートホールドに統合されてると思うけど 地図データのアプデをしようとしても失敗する
100%迄読み込むんだが、エラーで再ロードせよと再起動してしまう
制限なんだろうか? 統合したかどうかは分からないけど、オートホールドをオフにしても、ヒルスタートアシストは機能するよ。 >>273
データ作成時のエラー、SDカードの相性とかでそういうことあるよ
いいSDカード使ってDLからやり直したら?
期限切れはこうなるよ
注3: 無償更新期間を超過した車両で地図データの更新を行うと、以下のメッセージが表示されます。
「エラー:データが使用できません。ソフトフェアの更新用データが含まれるソースを挿入するかソースを点検してください。」 色々苦戦したけど、exFATでフォーマットしたSDで更新できた。 最新のDiscover proは地図の縮尺変更がクソだるいとの記事を読んだんだけど、実際ダメダメ? >>278
そっかー。。。
ナビなし7から、Discover装着7.5に乗り換え予定なんやが、ここだけがネガになりそうで_| ̄|○ >>279
7でナビなし選んだのになんで7.5でナビ付きにしたの? 来月一度目の車検なんだけど、今ままで年始点検とかで無料でナビのアプデしてもらってきたけど、流石に今回頼んだら有料になりそうな気がする >>273
そういえば、半年前のアップデートも1週間くらい後に一旦消えて、その後プログラムを修正して再登場したからな >>280
7発売直後はDiscoverがなく、カロのオンダッシュだったのよ
基本は収まりが良く、デザインが良いビルトインが好み >>283
そうなんですな。でも性能はカロの方が良いでしょ。、 予算300万しかないんだけど、CLテックエディションいけるかな? >>285
在庫車ならいけると思うで
本体値引き20万
金利-1〜2%引き
Dオプ3万分、ドラレコ取り付けサービス
とかで300万に収まるやろ >>284
カロのナビ性能は不満なしやね
ジェスチャーで地図の縮尺変えられるのは便利やた
一般的には切り替わりスムーズ、2気筒時の振動が少ないと高評価のシリンダーオンデマンドだが、オンダッシュナビが2気筒時にブブブブって微振動するのがたまらなく不快やったわ >>289
ニューサービスプラスやウォルフィのことも考慮に入れといた方がいいよ。入れるかどうかは別にして。
詳しくはHPかディーラーにて。
個人的には予算は言わずに(もしくは低めに言う)商談を進める。もうこれ以上は値引き無理かもという段階で、この金額までならなんとか出せそうと明かすようにしてる。
検討を祈るよ。 >>288
ACTは必要ないね
2気筒走行と通常走行を忙しく制御しフリーホイール効果は得られない
特に燃費が良くなる印象もなく不快な振動を誘発する原因になってるだけ。 >>291
マツダ、メルセデス 「VWに続いて直四で気筒休止始めたんだけどw」 >>292
流行り廃りの技術だな
2気筒ツインエアでええがなw >>275
MY2015(MYF)
2015/3登録のヴァリアントだけど
そのメッセージが出て更新できなかった・・・・orz COXのフェアうちのディーラーでやってる…
10%オフで付ける価値あるかなあ >>296
あのメッセージはデーター間違いでも出るので再度やり直してみたら?MY2015なら多分上げれるよ うちも地図更新100%まで行ってエラー
ちゃんと試験してんのか? 国産のタクシーは30万キロ走るのにゴルフは10万キロがやっと。 タクシーのメンテは凄いからな
しかも毎日乗ってる車は長持ちする >>294
初期搭載地図バージョンが2014/11なら、今回の更新も出来る筈ですよね。登録から三年では無いはずですが、初期搭載地図バージョンなんか、覚えてませんよね。 神戸民です
今日は地図のアップデート終了しました
2018/2019バージョンになりましたが、新名神は「高槻〜川西のみ」で、「川西〜神戸JCT」は次回にお預けのようです。残念⤵ テックエディションっていつまでとか販売期限あるの? >>307
そりゃ、ゴルフ8の出る2020年まで続くだろな
ただ、来年はウィンカーはフラッシャー付になるから、名前は変わるかも? >>309
期間限定ってわけじゃないんですね!
ありがとうございます! >>309
テックってシーケンシャルウインカーじゃないの? 7.5の自動ブレーキてティグアンとかと同じと考えておk? >>312
正直よくわからんよね。
JNCAPでもEURO-NCAPでも、7.5の試験してくれたらいいのになー。
いまだに2012モデルの試験しかないのは寂しい。 7.5から?付いたトラフィックアシストはイマイチかな〜
片側二車線道路の左側を走行中、前走車と車線認識OKの状態で交差点に進入すると歩道側に寄り始めた
交差点で2回連続の挙動だった
最近は自転車がいることもあり歩道側にあまり寄せたくなく、高速道路でのレーンキープよりは信頼感が低いと感じた ディスカバープロの8インチの方
昨日買って4年で初めてナビやってみた国道1本の田舎道だと
ちゃんと教えてくれるんだね
最後だけ林道越え指示されたけど・・・さすがに焦ったw
縮尺はツマミあるとやはり便利だ 確かにジョグダイヤルor物理キーの方が使いやすいよね。
7.5はタッチパネルのセンサーまでも馬鹿だからストレス溜まるw 普通に考えてDiscover mediaの方がProより便利 すみません、ナビの更新ですが、現在のバージョンが
「JPN
2017
2017(33344)」
となっているのは、今回の更新できますか? 現在のバージョンは判断基準に関係ないよ。vw公式に有るように初期バージョンで決まるらしい。 >>320
現在バージョンで教えてくれって、そんなエスパー世の中にいないよ?w
初期バージョンか、せめて車を買った時期を書かないと
目安としては、購入から3年間出来ると考えればいいと思う >>321
そうそう、購入した時のバージョンはなんなのかな? 2017なら、全く問題ないよ 今回の地図は、2017年12月末までに開通した高速道は反映されてるな。新名神の川西〜神戸JCTは3月開通だから、今年の11月のバージョンアップの時に更新されるだろうな >>323
購入してから1回も更新していませんので、現在のが購入時のバージョンです >>326
表が判りにくいですよね、上の表と下の表の同じ行がセットだと思うのですが。 昨年登録の車なら、今回は更新できるでしょ。
あの氷河わかりにくんだよね。
初期搭載地図バージョン 無償更新可能な最終地図バージョン
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2013/05 (2013/2014) 2015/11 (2016)
2013/11 (2014) 2016/05 (2016/2017)
2014/05 (2014/2015) 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *1 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *2 2018/05 (2018/2019)
2015/05 (2015/2016) 2017/11 (2018)
2015/11 (2016) 2018/05 (2018/2019)
2016/05 (2016/2017) 2018/11 (2019)
2016/11 (2017) 2019/05 (2019/2020)
*1. 2015年7月発売の Passat / Passat Variant 一部車両
*2. 上記 1 以外のDiscover Pro搭載その他モデル ずれたww
初期搭載地図バージョン 無償更新可能な最終地図バージョン
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2013/05 (2013/2014) 2015/11 (2016)
2013/11 (2014) 2016/05 (2016/2017)
2014/05 (2014/2015) 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *1 2017/11 (2018)
2014/11 (2015) *2 2018/05 (2018/2019)
2015/05 (2015/2016) 2017/11 (2018)
2015/11 (2016) 2018/05 (2018/2019)
2016/05 (2016/2017) 2018/11 (2019)
2016/11 (2017) 2019/05 (2019/2020)
*1. 2015年7月発売の Passat / Passat Variant 一部車両
*2. 上記 1 以外のDiscover Pro搭載その他モデル これ元データ解析、改変して期限切れでも書き換え出来ないもんか https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/acc/navi1/discover_pro/download.html
上記に下記の記載が有るけど、車の購入時期(初年度登録)なんて一言も書いてないぞ
変なデマ言いふらすの止めろよ,それとも公式が間違ってるのか?
「■最新の地図データの更新年月:2018/5 (2018/2019)
お使いのDiscover Proの地図バージョンが上記より古い場合はアップデート可能です。」 >>332
初期搭載地図バージョンごとの無償更新可能な最終地図バージョンは下表の通りです
と書いてあるよ >>329
判りやすい表、ありがとうございます。以前投稿しましたが自分の7は2015/10登録、初回地図バージョンは2015/11は有り得ないのに今回の更新は出来たんですよね・・・。 6月2日に開通する外環道が反映されてないのが痛い。 >>336
開通してない道路載せるわけにはいかんだろー。 >>336
恐ろしいことに、11月の更新でも反映されず、来年の5月になる可能性も大?w 7.5の流れない方のリアウィンカーはLEDですか? >>336
痛いって…
ありえないこと言うもんだ。 数年に一回で数十Gbとかじゃなく、週とか月単位でインクリメンタルに地図更新できたらいいね 最新情報が必要な時だけAndroid Auto使えばいいんじゃないの? >>336
国産のナビなら、あらかじめ未開通の道路のデータが入っていて、開通日になると表示されるようになる機種も珍しくない。 >>335
それはラッキーなことじゃないか!
よかったね! >>332
ということは、購入時期に関係なく、もちろん購入後3年以上経過していても、全員がバージョンアップ出来るということですね。
VWは粋な計らいしてくれるな >>350
ゴルフ6の時に使ってたカロナビは、第二東名開通当日に反映された。
データだけ入れといて、開通日が来るとリミッターを外すようにしてるって言ってた。 地図データ更新するのにしばらく走ってて、更新終わった時に自車の場所って分かるのかな?って思ったけど、メーターの間にナビ表示させてたんだった。まあGPSロストしなけりゃ直ぐ復帰出来るだろうけど。 >>353
6は一般的な2DINサイズだったから問題無く付けられる。7の初期型でもオンダッシュナビが嫌いな人は、ナビ男君キット使ってつけてる。 >>348
ありがとうございます。以前有償更新の金額がはっきりしないような話しが有りましたが、ひょっとすると今後も・・と期待してしまいます。 Rの2014年乗ってて、ディーラーに聞いたら
地図更新1万6千円って言われた
ディーラーによって値段が違うのか? 使い勝手が大幅に良くなる機能更新ならまだしも
わずかな地図更新でその額払う気にはならんな >>356
それ、期間延長じゃなくて、作業費用だったりする? つべにあるVW川越のACC解説動画なんだけどw ちょいちょい中指立てていてワロスw 走行中もテレビ見たいんだがオススメの
商品あったら教えてください。
イエローハットとかオートバックスで
やってもらっても大丈夫なものなのか
悩み中…
わし、納車されたらこれ使う予定
E2Plug Type01 VW TVキャンセラー&デイライト >>362
ヤフオク(新品)7千円で購入したKUFATECのキャンセラで問題なく使えてる。
イエローハットとかオートバックスではやってないんじゃないかな。 ナビの更新できなかった…
2015/3登録したのに
ナビは2014/5だったということか… >>356
>>357
地図代¥35,000、作業代¥16,000ということか。 >>367
納車までの期間が早かったのと
値引きが大き買ったのでそういうことかと…
オプションモリモリがまさか野晒し保管車だとは思わなかった。 まあ、不具合ないし
車検通した2年が無事過ぎればいいや… あ、気になるのはナビが壊れて載せ換えの場合、
初期バージョンは新しくなって更新時期は伸びるのか? >>373
単純に初期のバージョン情報しかナビ側に持っておらず、更新できると推測 ゴルフ7の走行安定性の理由は何なんだろう?
他社製には、なかなか無い。 >>376
ほぼプラセボ
どのメーカーも新世代ボディになってからはガッチリ安定してる
ただプリウスみたいな空気抵抗減らすのに特化したヤツはシャシーが安定してても風に振られやすい >>373
何を心配しているのかわからんが
それはナビ本体の買い換えだろ?
アップグレードの権利は車体じゃなくてナビなんだから
おまえは普通に更新できるだろうよ
よかったな 空気抵抗低減させたボディシェイプが風にあおられやすいってどんな理屈だよw
それ空気抵抗大きいじゃねえかよww
知らないなら無理して適当なこと言うなよ。 >>376
ボディ剛性は>>377に同意
サスは純正にしては非常に滑らかでgood
ワシとしてはステアリングの滑らかさと味付けが絶妙なところが安定を感じさせるのかと >>377
ゴルフの乗り味がいいことという意見に対してプラシーボ効果だと主張してるんだから
もちろん一般的な走行条件において振られやすいと書いてるんだと思うけど
最近の風洞実験やスパコンのシミュレータはそこまで想定して計算してるよ
振られやすかったら燃費には悪影響 >>276
ボディ剛性の高さ、ワイドトレッドとホイールベース比率、オーバーハングの短さ、あたりじゃ無いかと >>376
やっぱりハンドリングの良さは感じる。プリ50はハンドル切ってもなかなか曲がらない、ドアンダー。 コンフォートモードでもそれほどサスが柔らかいとは思わないけど、衝撃の吸収の仕方がいいな。
最後でぎゅっと踏ん張ってくれる感じ。それも角が無いんだよなあ。
よくサスが動いてると言うか。 7.5はDCCオプション出来んの?
あれだけブッシュをてんこ盛りしたら乗り心地は悪くなるはずはないw
まぁ俺はパッシブサスで十分だと思ってるw >>385
ではプリウスの走行安定性がゴルフに対して悪い理由がなぜ空気抵抗を減らそうとした結果なの? DSGでジャダー出まくるんだから乗り味とか安定性とかどうでもいいわ >>392
ゴルフとプリウスの走行安定性は同じで
プリウスは空気抵抗のために風に振られやすいから
ゴルフが良いように感じると書いてるから確認してんだけど
なんかおかしい? 流れぶった切るがリアル、ネットでGTI乗りにやたら絡まれてウザい
いきなりGTIの自分語りされても知らんわwお前らなんか同じスポーツグレード乗りとして見てねーよ、量産型が
7.5Rヴァリ乗り RってVR6からのロングツーリングモデルなイメージだわ
何となく勘で書いてるんだけどw >>398
フルボッコだなwww
頭悪い自覚あんならいいけど無知なバカがあんま適当なこと書くなよ?
免許も持ってないガキだろ?
まさか30越えたオッサンじゃないよな!?
バカの戯言見て気分害する奴が山ほどいることを自覚しろ なんだこいつ…自分がR乗りだからってマウント取りたいんですかね
おまえがRヴァリアントに乗ってるのも知ったことじゃねーよ
戯言に戯言で返してどうすんだ
どうしても共感してほしいなら具体的に書けよ >>402
変なやつだから変なやつを寄せ付けてるだけ
放っておけよ >>393
GTIスレで語ればスンナリ答えてくれたんだろうけどね
チップは4段階セレクト出来るらしいのでかなり変わるらしいですよ
ただ10万近くするからちょっと腰引きになりそうだけど HLでレースチップってDSGの許容超えちゃってるよねw
製品としていいのか?w >>406
付けてジャダーがとか言ってたら大馬鹿だわ Rであれフェラーリであれ変な奴が乗ってるのがいるのは事実だからGTI乗りさん気にしなさんな。
ましてや5ちゃんだよw >>389
ルーフエンドを絞り込んで整流してるから尻を押さえる抵抗が少ない
トラックの渦流や橋上の横風とかを食らうと尻が振れる
実際乗ってみればわかる
しつこく噛みつかれたから逆に聞きたいんだがどうして走行安定性を乗り味にすり替えた? >>409
なんだよ結局は ※個人の感想です かよ。
お前にはがっかりだわ。 まあ、なんだ
ゴルフスレでイキる意味もあるまいよ
ゴルフのサスのようにカドを取って行こうや 7.5新車に変えたら近所の人たちに高級車乗っててリッチなんですねと言われた
全くもって高級車じゃないですよと伝えても、田舎民にとっては外車=高級車のイメージなのか
嫌味がないからVWに乗ってるのに >>414
そう言う時には、ゴルフもピンキリですからwと言いつつプリウス何かよりもずっとお安いですよw >>409
必死だなww
知ったかぶって適当な事書くからボコられるんだよ
>>410
その他車とは? >>414
車なんて高々1500万程度だろ
好きなの乗ればいいじゃんって思う
ひょっとして借家暮らしなの? >>397
ほんとワゴン乗りって主張激しいな
普通にRでいいだろうが
おまえがHB乗ってようがワゴン乗ってようがどうでもいいんだよ >>411
>>416
リフトとダウンフォースのどっちにも大きく振れないよう前後に抜ける抵抗減らせば抑えがなくなって横向き外力の影響を受けやすくなる
単なる力の向きの話だが空力追求=外力減るとだけ思ってるようだしわからんか
ゴルフみたいなスタンダード車はそれほどの小細工してまで抵抗削ってないから安定性が変にブレたりしない >>417
田舎だと妬み恨みつらみで果ては殺人事件にもなる
ボンクラじゃ分かるまい >>410
>>413
R買うかねなかったのね残念w
>>417
借家暮らしが貧乏だと思ってる奴がいるなw
>>418
ハッチとワゴンは別だからいいと思うけどいつも噛みつくなw 次はRヴァリアント買おうと思ってたんだが
もうちょい金出してベンツCワゴンにしようかなと思いはじめてきた >>423
何万台も売れる大衆車で特定の層が除外されるなんて土台無理な話
ブガッティでも買えば多少は満足出来るかも >>424
Cのワゴンは尻下がりに感じるデザインが自分の感性に合わなかった。 うちの社宅なんて、築40年のボロアパートだけど、会社はもちろん車両価格350クラスばかりだ。
近所の地元民はなんて思ってるんだろ? >>419
!このアプリはお住まいの国でご利用いただけません。 スポーツカーとかスポーツモデルとか一切興味ない俺からするとRなんて頭悪そうとしか思わん
まあ価値観は人それぞれってことで R買えない奴の僻みが露骨過ぎて笑えるwww
これだけでもR買って満足だわw
20代だけど次は御三家行く前にVWは最後のつもりで街中に溢れかえった有象無象のゴルフの頂点を極めたかったからな
>>431
じゃあプリウスでも乗ってろよw >>429
大企業の社宅あるあるだね
うちはキャンピングカーの人がいるわ RってCSよりニュルのタイム遅いのに、買う意味あるのかね。 >>419
・機能はVCDSと遜色ない
・買うのは簡単
・使える国と自称するためのVPNが必要
みんカラ漁れば方法はたくさん出て来る。 >>429
同じ同じw
都心で15千円とかな。敷地内平面駐車場タダでさ。 なんでゴルフスレなのにアルテオンの話題が出るんだ?
どうでもいいけどあれ普通の人からはA5SBすら買えなかった人にしか見られないし
Rより高いのにRラインだからR乗りからも馬鹿にされるしリセールも最悪というっていうなかなかドMな車だよなw 7以降VWで発売された車で購買意欲が湧く車がない
先ずエクステリアデザインの劣化が著しいな CL海苔の人教えて下さい
シート表皮が滑りやすそうな材質ですが、峠道とか長距離運転で不満はありませんか? 7.5とかアルテオンとか新ポロってなんか不評いうけど
順当にモダンになってる感じで凄くかっこいいと思うが >>441
パサートワゴンは15年前に乗ってたんだ ゴルフに乗り換え検討中なのですが、CLのテックエディションってお買い得? 一応調べはしたんだけど、もし良かったら教えてください >>451
俺のCLテックエディション近日納車されるからお買い得に決まってる!
HLは、予算の関係で。。。 やけに進んでるが、要するにプリウスは燃費のために走行安定性を削ったクソって事でいいのかな?
あーゴルフ乗ってて良かったwww >>452
4と5は絶対ないわーと思う俺もおるし
皆好みがバラバラで楽しいと思う
皆好みが同じだったら気持ち悪いものな >>451
CLテック海苔だが、HLとの差を理解納得してればお買得だと思う。
大きな違いはエンジン、サスペンション、ライト周り、後方検知かな。
内装含めると細かい違いは多々あるけど、50万違うからね。
ベース車にプラス20万ちょいで、LEDヘッドライト、アクティブインフォディスプレイ、ナビ、17インチアルミ付くからお得ではある。
納車後1300キロくらいで慣らし中だけど、峠の登り以外では1.2でもストレス無いかな。 >>442
普通の人は他人の車なんてほとんど気にしないw
外車というだけで国産より凄く高いと思い込んでる奴多いけど
特にベンツやBM、アウディ
それらが買えなかったからアルテオン買ったなんて思うとか言う考えの奴は・・以下ry
>>448
好みの問題だからね。いいと思う人はいるだろうけどこのスレじゃそう思わない奴が執拗に言うからそう感じるだけ >>465
情報はそこら中に転がっているから、調べて見てね。やりたい事があるんならコスパは良いと思うよ。プラグなんとかで出来ることは、大抵出来るし。
ちなみに私の環境では、導入にVPNは要りませんでした。でも本体は、日本の電波系法規に、準拠してないからね。だから度胸一発w コーディングして入庫や保証修理断られたやつおる?
うちはDRLだけだがDSGの変な鳴きによる交換、法定点検は問題なし
入庫するとDRLオフで帰ってくる 皆さんCLテックエディションについてご教授ありがとう購入検討します。アクセラ1.5乗ってるから1.2ターボでも不満なく乗れそう
あとは値引きがあるかどうか、最近ゴルフ買われた方は値引きありました? GOLF GTI 特別仕様車 6/8発表。
あとPOLOとUP GTIも発表らしい。 >>467
アイドリングストップキャンセルとデイライトをコーディングしたいけど、
Plug ISCとDRL揃えると高価なので、ショップに行くか迷っている。
コーディング施工車のD入庫実態が知りたい。
Plug TV!は納車時にオプションで付いてきたのでPlugシリーズなら許容されそうな気がしている。 ディーラーによって違うんだから、ここじゃなくてディーラーで聞けよw GTIの特別仕様車って?
価格ほぼ据え置きでオプション全増しみたいなの? >>452
6はデ・シルヴァによって化粧直ししたモデルだどw >>473
この間リーク出てたハイパワーバージョンじゃね? >>475
TCRをさしているのであれば、あれは年末生産開始と見た記憶がある 名前はGTIダイナミックかな
TCRとは別物だと思う >>479
車に限らずなんでもやってるの知らないのかな? >>471
ディーラーと繋がっている電機店でやってもらった
ディーラーも電機店を信頼し、電機店も情報をディーラーと共有し合える
そういう店舗もあるよ >>481
8は20年春だから、来年末ぐらいから閉店セールだろうな GTIダイミクスって買い得?
DCCとかアクティブインフォとかついてるけど、
普通のGTIにオプション付けても変わらなくないか? >>489
新型っていつ頃から生産開始?
開始されればリーク写真とか見られるよね! >>494
ちゃうちゃう
>>489のいうタイミングが濃厚 >>498
ゴルフの発売は来年の末か、あと1年半待たねばならない
日本発売は、更に数ヵ月後の2020年になってからだね ゴルフ7のCLかHLに新車装着されてるタイヤで
コンチネンタルの場合は種類は何を履いてる? DSG乗り始めてまだ少しだけど、クリープは独特ですね。走り出しは弱いが段差あってもグイグイ進む。慣れると( ・∀・)イイ!!かも。 もう5年乗っているが7HLは飽きないよ。所有満足度が高い一台とお薦め出来る。 先日富山から友人がこっちに遊びに来た。
富山では最近いきなりステーキが出来たらしく、超人気らしい。
とてもじゃないが、いきなりは食べる事が出来ないくらい並んでるそうだ。 >>493
したよー!
Twitterで探してごらん! DiscoverPro、DCC、テクノロジーつけて、アルミ変えて15万安くしただけのお手軽限定車か
アルミの部分がdynamicって事かな?w >>503
もう5年ということはオンダッシュナビ仲間か?!
わいは5年目車検通さずに乗り換えや〜 >>503
自分はまだ二年だけど同じだ。
早朝にウインドあけてエキゾーストノート聞きながら走るのが好き
もちろん法定速度ないだよw ナビ初更新するが、更新終了の通知はあるの?
進捗もどうやって見るかわからないし >>471
Dによるとは思うけど
自分のDでは全く問題ないよ
自分の担当営業の話だけど
デイタイムライトに関しては
国土交通省に認可されてからは問題ないとの事でした。
BMWやベンツより認可が遅れたので
VWはダメというイメージに繋がったんでしょうかね >>513
画面に終了したと、表示されるよ。それまで、カードを抜かないように >>516
SDカード挿してから終了するまで、どのくらい時間を要しますか?
そしてその間は当然エンジンをかけた状態のままなんですよね? >>516
途中でエンジン止めて、再始動したときにプログレスバーが表示されるときとされない時とあって、不安になった
で、システム情報からバージョンアップ続行選んだらまたゼロからやり直しになってしまった
画面で更新状況がわからないのは不安になるよ
他の操作してても片隅に%表示してくれればいいのに ゴルフ7のオールトラックなんだけど。
ダイナミックライトシステム?対向車が来たら左右のヘッドライトの角度が変わって、対向車が眩しくないように可変するヤツ。
あれってコーディングで出来るの?
ディーラーから拒否られるとかって話はイランから。 ゴルフ7.5の話だけど、テクノロジーパッケージを付けたのと付けないのではヘッドライト自体が違うからコーディング云々で出来るものではないとどこかの記事で見たことがあるような
間違っていたらスミマセン >>521
7.5も7もグレードや年式、年次によって、ライトが違ったり、見た目同じでも、中身が違ったりして出来る出来ないがあるような気がするから、7のオールトラックって情報だけじゃ分からないのかな? 俺やったときいつ終わったもエラー何も表示なかったが
今のバージョンが2018/2019になってれば成功でいいんだよね? >>518
ほっとけばいいんだよ、それがドイツ流なんだから
何から何まで表示させなくてもいいだろ >>523
更新中でも、その表示ですよ
更新が終わったら「更新終わった」と表示されるから >>520
7ならディスチャージライト(AFSあり)なら、コーディングやれる所はあるね
7.5は装備として最初からついてなければ出来ない >>526
ありがとう。
ディスチャージで、ライトオンで左右上下に動くタイプだよ。
ステアリングの向きで、ライトの向きも変わるヤツ。
町田の電装屋さんに聞いてみるのが早い? >>528
ごめん、7のダイナミックライトアシストはコーディングがかなり困難か、なんか部品買うかしないとダメだったような気がしてきたw
ハイビームアシストは確実にコーディングでやれるけど、いずれにしろ、店に聞いた方が早いかもね ダッシュボードに傷がつきにくいオススメのサンシェード教えて下さい。 >>529
だよね。
ありがとう。
ちゅうか、ライトを可変になんかして、ゴルフ3みたいに光軸調整用のプラなんかが割れて、ライトごと交換とか、部品がなくなり車検すら通せないって事になるんだろうなあ、きっと。
んで、世の中に残ってるゴルフは2が1番多いって流れ。 >>530
ダッシュボードに白いモフモフのやつ載せればいいぞ。
白いからそもそもダッシュボードも熱くならない。 >>528
埼玉のコーディング屋に聞くのが一番確実かと。 >>535
埼玉にもあるんですね。
そんな事をしたところでなんなのさ?
っていう気もするが、ニードルスィープより実用性はあると思うから仕方がない。 >>528
町田のは有名だよね
情報量も技術力も良いイメージ ついでにハンドルカバーと水中花シフトレバーとフサとレースのシートカバーとトノカバーに乗せるUFOキャッチャーのぬいぐるみと路上照明用のネオンも欲しくなるやん >>534
まだ初検もうけてないけど5回は受ける気でいるお >>538
まだ3.5万キロなのでブレーキパッドは問題なし。ただバッテリーは
かなり劣化した為ネットで購入したAGMバッテリーに自分で交換。
コーディングも前検査もユーザー車検も全て自分でトータル6万ちょっと。 週末フェアの郵便が寺から来た。
GTI Dynamic、専用18インチホイールにDCC標準装備の特別使用車だって。
でもシートは従来通りのチェックで変わらん。 >>534
H25年式の初期号やね‼
俺も同じです。
ジャダーは出た? Dynamicって限定車なのか?
3つオプション装備したGTIのホイール違いだから、豊橋でなくても、ディーラーで簡単にDynamicに出来るよな?w
なんか他にノーマルGTIと違うところあるのかな? club sportくらいじゃないとインパクトないね >>545
100台限定みたいだね、価格が25万ほど安く設定されている。
在庫整理で、この手の企画が今後出てくるんジャマイカ。 普通にGTI欲しい人にはベストチョイスなんじゃない
ホイールが手裏剣じゃなくなるのは大きいと思う、趣味によるが >>544
>>534ではないが7の初期型乗り
ジャダーは出てないが通行人が振り返るくらいの鳴きが停車時やスタート時にするから交換予定
6万キロ近くなって明らかにサスがヘタってきてる(もしくはわいの体がおっさん化)
内装のガタピシが始まった
ドリンクホルダーのカバーがバカになった >>550
アグレッシブやね。
俺は走行4万弱だけど今の所はトラブルフリーやわ。強いて言えば鈴虫の鳴き声がかなり大きくなった程度かな? >>550
HLか?
ブッシュ交換となれば30マソコースだねw >>544
幸いにもジャダーは出ていない。至って順調だが、
まれにリヤサスから異音とかエアコンも臭くなってきたので要メンテかな。 >>551
あなたも十分アグレッシブル!俺なんて3年で10000キロも走ってない。
それなのにバッテリー交換勧められた。 >>552
HLだよ
5年目車検は通さずに7.5に乗り換える >>554
そんなに乗らないとバッテリーの劣化が酷い ディーラーでバッテリー交換したくないので自分でしようと思うのですが、おすすめのバッテリーはなんでしょうか?
ちなみにMY15GTIです。充電しながら使用してますが、突然死があるみたいなので。 >>560
ディーラーで交換すると馬鹿高なので3万程度なら予算組めます。 現行ゴルフを気に入ってはいるが、時期ゴルフも来年にはデビューするし、新マイルドハイブリッド1.5リッターエンジンも興味あるから、今からなら待ちだわー マイルドハイブリッドは、ほんだみたいになるんだろうな。
あっちは初速は完全モーターだだったけど、そこはエンジンと両立させそう。 >>563
ゴルフ8は来年デビューすんの?まじ?
じゃ、7.5買うのやめとくわ >>565
2013年デビューだからな
7.5は化粧直しモデルに過ぎない
それなりのお値引きじゃないと買えない >>565
デビュー来年、日本販売開始は2020でしょうね。
買いたい時が買い時だから待つと言うことは今買いたい時じゃないんでしょう。 >>559
BOSCH BLACK-AGM BLA-70-L3 俺はGTI DynamicかPOLO GTI買う予定。8はまだ7年先でいいや。 買いたきゃ買えばいいだけだし、新しい物好きなら、ホンダかトヨタを4年起きに買っときゃいいのでは? DCC無しのHLはどんな乗り味ですか?
足は硬めが好きです >>574
昔は2回目の車検で買い換えってのが普通だったけど
今や国産車でも購入サイクルは6〜8年くらいじゃなかったか? >>573
よっぽどひどい目にあったんだね。可哀そうに同情するよ。運が悪かったんだね
その恨みでここに居ついてるの? >>578
まあ、購入サイクル、モデルチェンジ共に今はそうだよね。
たださ、あくまで個人的な考えだけど、ゴルフって旧型とか、グレード感を感じさせないクルマだから買って乗るクルマだと僕は思っているんだよ。
新しい型の要望を言ったり聞いたりしてるヤツって、今の時期、メーカーが調査してるんじゃないかと勘ぐってみたりもするんだよ。 >>577
そんなもん、試乗したりして自分で判断しようよ。 >>561
今度はオルトラ
日常での燃費の良さを犠牲にして、少し雪山とキャンプを優先してみた >>575
確かに
どこをコストダウンしたらあんなに乗り味が劣化するんだろう 7.5は7ではウインカーのあったヘッドライト下が、移設されたことで無駄なスペースとなってるとこが残念
室内はディスプレイがデカいのは良いとしてもアンバランス、完全に過渡期のデザインだな 8は今までにない進化があるだろうね
新Aクラスとガチで向き合わなきゃないから >>585
一文字のウインカーじゃ無くなったのは残念
どうしてあんな触角の様なウインカーにしたのか
わざわざ無駄なスペース作っちゃったな https://youtu.be/uwEcHik3eOM
フォージドプレスという輸入車カスタム誌のチャンネル
メディアとは思えない、読者に対するコメントの数々 >>586
自分が乗り慣れてないから劣化だと思う車あるあるだよ >>588
というか、あの触角ウィンカー、点灯しているとき変だよな。カッコ悪いよな 7.5を下げようと必死な1名が自演しまくっててワロタ iPhone6を買って6sが出たときの悔しさから
性能の進化を認めたくなくて7に期待だとか言ってるのとソックリだなぁ >>580
そだね
でも文章見ればわかるけどな
特徴ありすぎだから >>592
上げ下げなんか関係ない
マズいものはマズいもと述べてるんじゃないの 7.2位が正確なとこだよ。顔とケツしか変わってない上に一部劣化も
あるんだから。初期型が良すぎてハードルが上がっちゃったんだよ。 >>585
物理キーを無くしたことにより統一感が無くなった。造形美がなく、なんだかハリボテのようで嫌だ。 ちょいと豚でスマソだが、限定GTI はインジュウムグレーとか言う限定カラーがあるね。ホイールは奇抜な感じとシートはアレだが限定カラーはそそられるのは自分だけ? >>592
8が出たらまた下げるよ
でも自分が買ったらよいしょする
次が出たらまた下げる このクルマのエアコンって、0.5℃eで細かく設定出来るけど、インバータ方式なんですか? >>603
アイドリングストップ中は温くなるから普通のエアコンだろ
インバータなんて普通のエンジン車で採用例あるのか?
0.5度の設定はインバータでないとしちゃいけないのか?w 8とメルセデスAクラス迷うな。
新型Aクラスは手を出せない価格かも知れないけど... カーエアコンのコンプレッサーはエンジン車の場合、モーターではなくエンジンの回転で回すよ >>600
少し前に出たディナウディオでもインジウムグレーあったよ。重厚感があっていいよね。 >>607
Aクラス販売好調だけにスターティングプライスを一気に引き上げてくるかも知れん
ま、ゴルフ8より1年くらい早く国内導入だろうから実際に出てから考えれば良い >>598
2015型のHLを10カ月で手放した経験上、初期型が良いとは思えない
MQBよりPQ35の方が好みだったわ >>611
ACCとかレーンキープとかLEDヘッドライトとか要らないよな
もっさりした乗り味になるDCCまで付いてきたら嫌だ
最低限の装備のトレンドラインも売って欲しい iOS12のCar playは他社製ナビアプリも表示可能になるとのこと。
Yahoo!ナビが対応したら嬉しい。 手放したのに何故こんな所をウロウロしているのかねw >>609
インジュウムグレー
お陰で良く分かったよ。
かと言ってすぐ乗り替え出来るわけじゃないけどw >>616
そうなんだよね。
もし自分が同じ立場だったら二度と来ないで次買った車種のスレ行くんだが。
まぁいろんな奴はいるよな。
未だに好きだった以前の車のスレは行ってる。 うちのはスマートキーじゃないタイプだけど、エンジンかける時カギを回しっばなしにしないでもいいんだなこれ。なかなか気がきいてる >>614
これ元発表の文面的にナビ側の対応は一切必要ないのかな?
あとSiriで他のマップもコントロールできたらいいが 自分みたいに貧乏と嫁に言われてもRヴァリアント買う奴もいるって事だ。 >>620
ナビ側は対応要らないと思う。
ただ、Car playでナビ使うとアクティブインフォディスプレイにはナビ表示されない糞仕様だった。 Xのヴァリアントから乗り換えを考えているけど、吊り下げ式のアクセルペダルになるのが気になる。オルガン式と比べてどんな具合か話聞かせて。 >>627
5GTIから乗り換えたけど私はあまり気になりませんでした
乗った初日はアクセルが軽いと感じた記憶がありますがそんなに強烈な印象は残ってないので許容範囲だったのだと思います
それよりもステアリングの軽さにがっかりした印象の方が強烈に残っています(これはDCCで解決しましたが)
オルガンの時に根元にかかとをはめるような踏み方してた人だと違和感があるかもしれません >>627
アクセルとブレーキの中間にかかとを置けるから、どちらも踏みやすい。
オルガン式だとブレーキ踏むのにワンテンポ遅れるから危ない。 >>626
その仕様は残念だが、現状仕方ない気もするな
Discoverの物理ボタン廃止、ナビの一通逆走指示、すれ違い不可な道案内、予想時間がやたら長く出るという書き込み見て、7.5納車待ちとしてはやっちまった感が。。。 物理キーとジョグダイヤルはやっぱ必要
センサーまでも馬鹿だからストレス溜まる >>630
まぁ8を見れば7.5も買って良かったと思うよ ゴルフ7は7.5になる直前のモデルを
たくさん値引きで買った人が、一番おトクだったのかもなー
と思う昨今。 ガソリンが値上がりしてるけど、7CLの燃費が良くて助かるわ
都内通勤メインだけど、リッター15キロ位走るので財布にやさしい >>633
7コネクトあの時買っておけばと・・・
7.5海苔。。。 >>633
connectのことかな?
確かに装備といい、価格といい最高だったね
液晶メーターも必要ないし コネクトとかHL DCC用のホイール履いてる車は2割り増しくらいでかっこよく見える 同じLEDテールランプでもコネクトの方が好み
7.5に移植したい。 GTI専用だった。Rは確かダーク調。
7.5は素のテールランプの方がいいな フロントライトもリアも7.5の方がシャープでカッコいいと思う
ボディデザインに合っている
特にDRLにするとあのラインのみが綺麗に細く光ってカッコいい 7.5のノーマルグレードはバンパーが絶望的にださい 俺は絶対7の方がいいと思うなぁ
好みの問題なんかねぇ 何が絶望的って、マフラー下向きにしてわざわざフェイクをバンパーに引っ付けてる >>644
ハイこよなく崇拝しています。
デ・シルヴァ様がいらっしゃらないVWなんて、もう興味は御座いません。 CL乗ってるが、あまりの非力さで踏む気にならなくなるから運転が穏やかになる車だな(笑) >>647
私もCLに乗っていますが、優しい運転になりますね。
GTIやRだとオラオラ運転になってたかもです笑 >>645
リアのフェイクマフラーも論外だけど、フロントバンパーもなんとも間延びしてて嫌いだなー 6のCL乗ってたけど7.5HLに乗って
はじめあの軽さが日本車っぽくて嫌だった
ゴルフってこんなに軽くなっちゃったのか…と
もう慣れたけど ドア閉める音とかは5の頃のがいかにも外車って感じのイイ音だったな。 >>652
現行シビック乗ってみ、悲しくなるぐらいボディも足回りもガッチリ志向だから
ゴルフとは雲泥の差 7と7.5なんて差でもマウント取り合うのかよ
ちったぁ受け入れる事を学べよ >>652
6CLから7.5HLが全く同じです
気休めだけど、ドライビングプロファイル機能でステアリングだけスポーツにしてる
少しはマシになる気がします >>640
7.5のウィンカー、野暮ったいね
ぶさいくだわ >>650
あれは日本のナンバーがいけないのであってゴルフのデザインのせいじゃない。
だが確かにダサいな。 日本だけじゃないぞ、香港なんかも縦が長めでVWマークのすぐ下までナンバー上げてる
ダサダサwww ゴルフも随分締まりのないヘニャヘニャ足になっちまったもんな
8になったら更に柔らかくなるか? そうか、7のフロントが7.5に比べてモサっとしてるのは
ナンバーが変な位置についてるからなのか。 もう少し台数が出れば日本仕様もあるのかもしれんが、市場が小さすぎる。 旧型はセンサーがバンパー下にあって隠れちゃうから上げざるを得なかったんだよな
USやEUはナンバープレート細いから影響なかったけど日本はチョビ髭になっちゃったw >>670
本当のこと言ったらダメなの?試乗してガッカリしたんだけど デシルヴァもあんな高い場所にナンバープレート付けるデザインは想定してなかったであろう >>627
5バリCLから7バリHLに換えて4年経った。
ペダルを同じ位置で維持するにはオルガン式がいいけど、
ACC付いてアクセルペダル踏み続けなくなったので、
今は大して気にならない 7バリからアルトに乗換えた。窓が空きっぱなしかと思う程、外の喧騒が筒抜けで笑える >>660
これの良さに付いていけなかったら今後のデザインを受け入れられなくなってしまうぞ
もっともっとシャープになるのだから
車はどんどんウォーズマン化している >>666
ヴァリアントの方が男らしいリアデザインだね 好みは人それぞれだからな〜
自分は古臭いと言われようが直線基調のデザインが好きだな
最近少ないんだよねこういう車。波打ったラインとC,D?ピラーを上下に分断する
プラスティックノカバー??は好きになれない。 アンチが先にワッチョイ無しをたててるかと
残念ながら前建てようと思ったら無理だった デ・シルヴァはまじで神様みたいな人だからな
ゴルフ8どーなっちゃうんだろう 7.5とか新型ポロを見る限り8には期待出来ないんじゃないかな MQBプラットフォームのブラッシュアップ、主に軽量化と
1.5リッターターボエンジンでの低燃費化、それに伴う高価格化、かな。 >>681
すまんアンチじゃないけど立てたわ。
次お前頼むな。 シルバ作の7のデザインが完璧なのはオーナーだし認めるけど
普段の足として使う道具として完全されてるってことで
少なくともデザインありきで選ぶ車ではないだろ
どの角度から見ても破綻がない美しさはいまだに飽きないくらい惚れ込んでるけどきっと7にない新機軸満載の8が出たら欲しくなって乗り換えると思った 今これ、と言われりゃそれを自然に受け入れた方がノンストレスだよ
自分は同じゴルフというだけでモデル関係なく
すれ違うと嬉しい
3年後また買い換えるときには7.5に未練など持たない 本当の神様のジウジアーロが7のデザインについて語ってるのを見て感涙したわ
彼は手の加えようのないシルバ渾身の作を弄くり回してバランスの狂った7.5を見て何を思うだろう デシルバが神様とは思わんね
アウディなんかその後のほうがずっと良くなった
代表作と言われる156だって155の焼き直しみたいなもの >>654
それを世間では乗り心地が悪い。サスペンションの動きが劣っていると言うんだよw >>687
言いたいことは分かるけど、いくら内容が良くても見た目が駄目なら買えないわ。
デ・シルヴァ戻ってきてくれないかなあ。本当に7はプレーンでかっこ良かったのに。
今のVWのデザインを統括してるのは誰なんだ? >>690
デシルバが神様はさすがに言い過ぎで気持ち悪いわ
デシルバクラスのデザイナーなら他にも山ほどいるの知らないんだろうね >>692
デシルバが戻って来たところで7のデザインのどこに進化させる余地があるのか分からない
6のデザインを見ても7でやりたいことをやり切った感がわかる
俺はジウジアーロにもう一度現代のゴルフをデザインしてもらいたいわ デシルバがダメなら最近のボルボのデザイナーでもええで。誰か知らんけど。 >>699
デザイナーは知らんがデザインセンターは上海にある >>689
誰だよシルバってww学校でそれくらい習うだろ
お前はデルピエロをピエロと言ったりディカプリオをカプリオと呼びそうだな >>677
ホンダのデザイナーみたいな言い方だなw ここのオッサンらはかなりどーでもいいことで鬼の首取ったように揚げ足取ってマウント取ろうとするから反応に困るわw
あなたがたが崇拝する神の名を変換面倒くて略してしまいサーセンwwwとでも書けばいいのかな?(^_^;)
本当ここって40越えた役職なしのオッサンがメインでゴルフのGTI程度に残価ローンで乗ってるってレベルがほとんどなんだろうなw みんな中国人が好むデザインに寄せていくから
どんどんギラギラになっていきます >>705
お前がリアルで恥かかなければそれでいいよ
笑ってすまなかった ニーロ・・・ロバート・デニーロの略
ビンチ・・・レオナルド・ダヴィンチの略
なかなか通なんだなww 7見たときは衝動買いしたね
前車の車検通したばかりだったが
7.5が納車されたら、どこが劣化、進化したのか知るのが楽しみだわ ダシルバ、ハイヒール屋の社長になってたのか。
どこにもニュース無かったが。 ジョブズの最高傑作iPhone4Sにしがみ付く流れと同じなんだよな
結局性能の進化には敵わないという
気持ちはわかる、気持ちは非常にわかる 第三者から見たら7と7.5の違いなんか
鼻くそ付いてるかどうかくらいの差だけどね。 オカンが乗ってたムーブもデ・シルヴァのデザインだったなぁ
やっぱ天才やわ あのターメリックイエローメタリックは本当にいい色だ
都内で走っているのをついに目撃できた >>717
いい色だな
でも買うかと言われればNOだ >>690
155もデ・シルヴァ氏によるものだ
それが言いたいなら、むしろ164だな
アウディA5もデ・シルヴァ氏の息がかかってるんだが デザイナーなんて誰でもいいけど、7.5をデザインした人は無能でしょ。
変える必要がなかったのに無理やり変えた感がすごい。
モデルチェンジのためのモデルチェンジをしちゃだめでしょ。 ちょこっとバンパーライトイジっただけ、改悪と言ってもほとんど変わってないし、
7海苔もあまり古さを感じずに済むしでWin-Winてやつでないすか。 みんなボロクソに言うけどかわいそうだなとも思うよ。 8までの繋ぎで少しでも目新しく見えるようにしろって言われてやってんだから。 7HLだったが
光らない内側のU部分
電球のリアランプ
は悲しかったな〜 >>724
7のヘッドライトウインカー部分を見て7.5をどう思うかだな >>723
8でたらまた文句言うのよ
買ったとたん慣れたら良いとかで言わなくなる 確かに7.5は8が出るまでの繋ぎのマイナーチェンジには違いないなんだろうけど、まぁあれはあれで良いんじゃないのかな…
7には無かった新色もあるし、国産車だって同じようなマイナーチェンジはどこのメーカーも
やってるしね。 155はErcole Spadaだよ
どっからDe' Silverだと思ったの? GTIダイナミックって100台限定MTだけ?
DSGのなら普通に買えんのかな
なら最近同等仕様の買った人気の毒だなあ どこのメーカーでもやってる化粧直しにどうしてこれほど噛み付くのか… おれはDTMイメージの強いスパーダの155が好きだったが、
セールスとしてはデシルバの156のほうが成功だったね。
昔からハッチバック好きなので145は何度か商談したけど、これもデシルバのデザインじゃないな。
すれ違いごめん。 >>733
まあ趣味のスレだし、好き嫌いを言い合うのもよかろ >>733
どこのスレでもやってるよけど旧型になって悔しいからだよ
それもメーカーが7.5と言っちゃったから8の前に一足早く
型落ち感を感じてしまうことになったし そんな気にするところなの?俗に言う後期モデルでしょ?デザインがーとか8がーとか気に入んなきゃ買わなきゃええって話ですよ >>736
どちらにせよ来年には7.5も型落ちになるんだが笑 >>738
全くだ。
何をこだわってるんだろ。
デザイナーなんてのも、どうでもいい話。
好きで買うクルマ、もしくは好きで買ったクルマなんだからどうでもいい。 >>740
そうだよね、好きで買ったならなおさらだよ
型落ちが気になるにしても車とか家電製品とかも買った時点で型遅れになるから気にしなきゃ良いと思うのになぁ
なんでそこまで他人を気にするのかわからないよ >>740
少なくとも7海苔は拘りがあって乗ってるのもいるぞ
仮に8がシナチョンのデザイナーでも買うかとw ここで文句ばっかり言ってる人達は何の車に乗ってるの?
やっぱり中古のワゴンRとかなの? >>741
好きな女が似合いもしない派手なアイライン入れてきたらどうするw >>745
その女性はそれが良くて使ってんだからそういう人だと考えるよ
それを含めてその人ってことでしょ ゴルフなんてダサくてチンチクリンでナンボ
カッコいいと思って買うセンスない奴はさすがにいない >>743
現金払いや普通のローンよりも値引きが大きい場合がある。
もっとも、金利分が値引きの差と相殺されるけど
繰り上一括返済するなら旨味はある。 7.5を否定している人は
7乗りかゴルフする乗っていない人 ま、肝の部分は一緒なんだから仲良くやろうや
俺も再来年には7.5に乗り換えてるかも知れないしw >>750
かっこいいと思って買った俺すみませんw 新型なんかどんどん出るのだから
気にするのは買い換える時のみにした方が良いのに >>742
以前、アジア人のデザインしたBMW E39型を買った事があるけど
デザイナーが完成車の造形まで口を挟む訳では無く
あくまでスケッチレベルでしょう 俺は7.0乗りだけど、今なら迷わず7.5にするけどなぁ。 7乗りは7.0とは書かないだろw
小数点以下は7.5から出た表現 ゴルフ8になるとデザインは置いといて何が変わると思いますか? まずは原始時代からタイムスリップしてきたようなインパネ周りだろw さすがに古くさい >>765
じゃ液晶貼り付けただけでいいんじゃねw >>765
むしろイグニッションキーに戻してほしいとすら思うが 歴代のゴルフの進化を見るとそんなに大胆には変わらないと思うけど
むしろ頑なに伝統を変えないのが売りみたいなとこあるから。 基本的にどのモデル見てもゴルフだよね
個人的には2→3が一番違和感があった 異端児はやはり5だろ
フォーカスの対抗馬としてマリチリンクにせざるを得なかった いや、3から4も質実剛健から少し色気が出たところが違和感アリだったと感じた。
さて、764が言うように8はデザインは抜きにしてどう変わるかな?
Aクラスを越える「オー、さすがゴルフ!」みたいなのがあるかな? >>773
まあ、後出しじゃんけんになるからな
ベンツAを越える素晴らしい車にならざるを得ないだろう 48Vのマイルドハイブリッドになるっていう噂があるね。 そう、8になるとさらに高級路線行きそうな気がするので、年内中にGTI買うことにする。 >>778
質問する前に、調べるとかしたら?
それとも分かってて、住民を試してる?
昔のゴルフ乗りは、知的な人が乗ってるイメージだったんだがな。 ずっと気に入って乗り継いでるが、普通の車だよ。
神がデザインした車でもないし、あっと驚く新機能も無いし、
さすがと言われるようなもんでも無い。
次も普通に作ってもらえたらまた買うと思う。 >>745
それも含めて好きになるか、そういう女を選んだ自分を恨むか、ちょうど飽きてきたから、それもいいかとアルミホイールを交換するみたいな感じで。
もしくは、もっと好きになるかくらいなもんやろ。 >>720
エルコーレ・スパーダ氏によるものだ
155がデ・シルヴァ氏作と言ったら155オーナーにも156オーナーにもどっちにも怒られそうだ >>780
読み直して。
色々理由をつけたがる年頃なんかもね。
伝統のブランド。
かの有名なデザイナーがデザインした。
そんなもんゴルフにゃ必要ない。
シンプルで普通なのがゴルフのいいところ。 >>783
その「シンプルで普通」感が薄れてしまったから文句言われてるんだと思うよ。 >>784
時代も背景も変わってるよ
今の環境や安全基準を満たした上であなたが考えるゴルフ以上にシンプルで普通な車は何?
装備はトレンドラインくらいで充分だよね >>785
ただの見た目の話です。
装備は最低限全車速対応のACCはついていてほしいですね。トレンドラインの装備ではまったく不十分。 ああ、あなたは7と7.5の差が許せない人か
それは失礼 >>782
日産ミストラルもエルコーレ・スパーダ
だったな
155もてっきりデ・シルヴァ作と思ってたよ ぼくのゴルフ8HLよそう(ネット記事)
・48Vまるいどハイブリッド
・レーンチェンジアシスト
・1.5lエンジン
・7速湿式DSG
・Discover proダイアル復活
・アクチブインフォディスプレイ標準
・流れるウィンカー標準
・アクティブライト標準
・150mm全長伸びる
・シャープでエッジが効いたフロンマスク
・更に20kg軽量化 >>784
いや一般の人から見たら違いなんて分からん
自意識過剰すぎ >>791
一般人なんてそりゃそんなもんだろ。
ゴルフとポロの違いすら分からんと思うよ。
でもここはゴルフスレだからそういう意見も言っていいのかと思ってたよ。 >>790
1.5evoが湿式DSGに成るなら買いじゃね
1.0はむしろ乾式であるべし >>792
排他的である必要はなくね?何が望みなの?
下半期生産分から7.5のガワが前に戻ったら、ヤッターって思うの? >>763
あえて丁寧に書いたまでさ。本当に7乗ってるよ。今月初回車検。 まーたショボいオッサンらが下らないマウントの取り合いしてるな┐(´д`)┌
「争いは、同じレベルの者同士でしか発生しない!!」とはまさにこのスレだなw >>787
7と7.5を差別化したいなら7.5のスレ立てしてそっちでやれや >>798
このレスのつけ方よおそでも見た記憶が・・・・・ >>777
ゴルフ7の、「足る事を知る人の贅沢」みたいな
知的さというか、シンプルさが好き。 >>778
欧州のプレミアムブランドが搭載するHVシステムの名称がタイニーHV、easyHV、simpleHVじゃかっこ悪いでしょ。そういう事。 燃料投下しとくか^^
お前らの神様シルバがデザインしたのは6,7だけで7.5はシルバのデザインではありません。
厳密に言えば7.5はシルバの去った後に他人が適当にいじくり回したシルバの監修すら入ってない改悪版のシルバデザインではある。 白なんかの薄い色だとドアエッジの溝が流れるとこ汚れるな。
あれ予防できないのかな。 昔からゴルフ乗ってる人は思い入れの強い人も多かったね。
マイクロロンやアーシングやってる人の率高かったしね。 つーかパシフィックブルーってなぜゴルフ7しか設定がなく7.5で無くなったか知ってるか?
あれはシルバ自身が監修入れてイメージカラーとして指定した色なんだよ
だから7ではあの色が一番映えるのは当然なんだよ
シルバ信者のお前らなら当然知っててパシフィックブルー指名買いして所有してるんだろうが豆知識な >>790
DSGはまだ続くかな。
トルコンATにならないだろうか。
Discover proのツマミはまた付くかもね。
新しいPoloにはツマミついてるみたいだし。
もしくは、センターコンソールにジョグダイヤルみたいなやつ付かないかな。 DSGが苦手な極低速域を、マイルドHVでカバーできるなら良さげだな。 >>813
あとリアルな突き出しマフラーにしてくれないかな。 >>816
マフラーっている?
全然ステルスでいいんだけど
後ろスッキリしてなにも見えないのがいいわ >>814
アウディの大口グリルもシルバさんなんだと。勉強になるねー。 >>815
そうなったらDSGでいいな。
派手なマフラーはGTIとRにお任せしよう。 >>818
最近のVWデザインのほとんどがシルーバサンですか。
6あたりからならそろそろデザイナー変えた方がいいかも。 オペルとフォードが撤退したから安ドイツ車の候補がゴルフしかなくなって仕方なくゴルフ乗ってる俺高みの見物。
6ペラペラ、7更にペラペラ。日本車かよ。 ロシアvs日本のワールドカップの時期
サッカーやってた20代若者がよくオペル乗ってたな
オペル、オペル、ゴルフって感じだったわ ニューポロみたいにならなければいいんだけどね。インテリアなんか直線にこだわり過ぎちゃって酷い。 オペルもゴルフも乗り心地が似てた印象
俺はパサートワゴン v6 4モーションに乗ってた
懐かしい 俺も昔ヴィータ乗ってた
確かにあの頃のドイツ車は骨太よね 代車でボーラ、ゴルフ4、5に乗る機会があるけど、全然大したことないぞ。
ドアも薄いし、乗り味もなんとなく頼りない。
思い出の中のゴルフ5 Eはもっとガッシリした車だったんだけど。 7のデザインを初めて見たとき
シンプルさと格好良さの両立ってこういう事なんだろうな、と、
素人ながらにも、そう思ったよ。
ハッチバックの銀とか青って商用車みたいで
好きな色じゃなかったんだけど
7の銀とか薄い青は上品で安っぽく見えなかった。
ここ見て、有能なデザイナーのデザインだと知った。
デザイナーってやはり凄いんだな。 >>810
んだね。
CGの影響が大きかったんだろうけど、知識人たちではあったな。
なんかね、見かけだけで判断する時代になってきたんかね?
仕事の評価もそうだし。 >>836
煽り。
煽り運転はいかんけど、緩みすぎちゃう? 8はトゥアレグ3の要素が多く入るみたいやな
https://youtu.be/Nn6qlGSrJZM
Cセグのゴルフにこのトゥアレグ、アルテオン系のフロントマスクが合うかどうか、、、
インテリアはpoloとトゥアレグと同じナビ位置になってるから、ゴルフも同じになりそう ゴルフ7GTI(2014年式)
サーモスタットからのクーラント漏れで入院です…
全国(全世界⁉)で同じ故障が多発してるらしく
サーモスタット、ウォーターポンプがメーカー欠品してる
というお話でした
修理費は14万です >>841
私もついこの間、同じ症状で部品交換しました
年式も一緒
延長保証入ってたから無料でした >>841
うちの2013HLも半年前に一年点検でクーラント漏れがわかり入院したわ
みんな、保証期間内に一度はチェックしてもらいんしゃい! >>841
走行不能になる故障多発なら正式リコールものだよね 所用でDラーに行ったら、7.5の試乗客で賑わってた
うちのDラーは客少なくて心配だからなんか嬉しい >>814
シルバはシルバだよw
お前らのガキのような反応が滑稽だから意地でもシルバと呼び続けてやるよw
>>835
その青はシルヴァ自身がイメージカラーとして指定した色だからね
7をいじくり回して7.5にした3流デザイナーがシルバのデザインを全否定して真っ先に切り捨てて
自分のデザインとして自分の色を出したくて新たなイメージカラーとして指定したのがターメリックイエローなんだな
これも豆知識な 後任のマウアーが三流かどうか、、、
ポルシェのチーフしてた時の評判は良さげ
車の持つイメージを崩さずにリファインするのに定評があるみたいだが、シルヴァが作った水平基調のデザイン言語に噛み付く気がしなくもない。。。 >>849
パナメーラを見ればデ・シルヴァがNOと言ったのも頷ける >>847
何をそんなにムキになってるの?
7のデザイン好きなら大事にしたらいいじゃん。
でも7.5を貶めるのはやめような。
人の持ち物がそんなに気になるの? >>854
相手されるの待ってるんだからスルーね。 >>841
ウィルフィーに入っていないのか?
基本だろ >>851
単なる整備不良だろ
各種センサー、ウオータータンクは交換したのか?GTIなら尚更早めの交換な >>841
こりゃリコールだよな。。4年でそれじゃ怖くて乗れないな。 自分はゴルフに四半世紀乗っているが
最近じゃ家族にはボロクソバーゲンと呼んでいる。だって故障は多いし、値落ちがスゴいだろ、バーゲンさ。
でも、止められないんだな。
次もゴルフかな? >>863
俺と同じで死ぬまで乗っとけよ
毒を食らわば皿までってなw >>863
>値落ちがスゴいだろ
それ輸入車全般の相場だから、気になんないけどな。 一番頭にくることは、メルセデスと維持費が変わらないことだな シルバってなんだ?ヴァンダレイ・シウバなら知ってるけど。 あたしん家のゴルフ7はシルバじゃなくて
もう少し濃い色の...タングステンシルバだよ >>865
確かに、外車選んだ段階で下取りなんて気にしない。乗り換えても二束三文でしか下取って貰えないだろうから俺は乗り潰す。
車検の度に乗り換えている人もいるけど、それってディーラーに一台で二度儲けさせているようなもんだと思うなぁ。 だいたい国産車でも前の車13年乗ったから下取りなんか考えてなかったけど
下取りの事言う人は国産のそれもハイブリッド買う事奨めるよ 夜に走行した後でヘッドライトを見たら内側の半分から下が
小さい水滴がビッシリだったけど、熱で付くもの?
不良品かな? >>841
うちのも交換した。MY2015で1回目の車検時に無償交換だったけど
有償扱いだと14万も掛かるのね。 >>872
ディーラーに電話して確認したら「通気口で空気孔が開いているので曇るのは問題ないです。もしも晴れてまだ水滴が残っているようであれば連絡ください。」とのことでした。
みんからよりw じゃあ俺もクーラント漏れの報告。
MY2016で12ヶ月点検時にサーモハウジング無償交換。 >>880
個人的には7HL DCCがベストゴルフだと思うよ
DCCの経年劣化はわからないので、そのあたりは除外してだけど DCC付きは故障した時高そうだから見送ったが
7.5から無くなるとは思わなかった。惜しい事した。 >>872
自分のも3年過ぎたらヘッドライトレンズ内側が細かくひび割れのようになり白くなったので交換してもらった。
通常なら有償修理だそうだが延長保証でタダになった。 MY2015 HL DCC付 もうすぐ8万キロになるけどダンパーのヘタリは全く感じないな。
足回りには本当に満足してる。
働きからするとオプション価格14万円は格安だったわ。ホイールも格好いいし。 DCCなしだとショックがザックス製で
ありだとモンロー?製だそうだが
皆々DCCありのがいいって言うよね、特にハイライン シルバデザインでシルバ監修のゴルフ7専用色パシフィックブルーの完全ワルトァーェル・ドェ・シルバ仕様で7.5ではコストカットでオミットされたDCC装備のHL乗っててサーセンwww
コンフォートモードの乗り心地はまさに天国w
まるでカーペットの上を走ってると錯覚するレベル、乗ってるだけで射精しそうになるほど絶品だわw
一方スポーツにするとステアリング、サスがグッと引き締まりまさにスポーツモデルさながらの走りを見せる
まさにジキルとハイドだわ
7.5ではシルバのデザインでもなくなりDCCも無しとかすぐに飽きて乗り換えたくなりそうw 7.5のレーダーはR357木場付近の謎のエラーが回避されるようになった? 夜エンジンかけてまずライトが上下左右にウィンウィン動きはじめるときのこれから行くぞ感
ワクワクする 始めから付いてたTuranzaだけど、DCCをスポーツにして山道走るとすごいなと思ったが、
ずいぶん減って硬くうるさくなったので、DCCをコンホートにして交換まで乗り切った 7.5HLのエコモード、ノーマルモード、スポーツモード、カスタムモードあるけど、7のDCCと全く違う?
通常はステアリングやら何やらカスタムにしてて
峠はスポーツモードで走ってとても快適なんだが
7のDCCの違いも体験してみたいなあ >>840
トゥアレグかっこいいな。
ゴルフにも明るい内装色があったらいいなー。
ライトグレーっぽいのはオプションであったっけな。 >>861
先日初めて見た
イエローと言うよりゴールドだな
派手なチンドン屋みたいで嫌だ >>891
ダンパーにブッシュとセンサーてんこ盛交換メンテ見積代にびっくりしたわ >>897
加速度センサー・レベルセンサー・ヨーセンサーてんこ盛りスゲェw >>885
そう
DCCの減衰力変更機能よりもザックスとモンローの差の方が大きそう
ゴルフ7のザックスは初期の動きが渋い >>894
ゴールドだねたしかに
綺麗だとおもうけど趣味は別れるかもね DCCヘタったら、適当な足回りにしてキャンセラー付けたらええんでないの?
5〜6万の出費は致し方ないけど >>899
あらゆる言葉尻に突っ込んで相手して欲しいんだろ? 衝突回避の自動ブレーキの誤作動、二回目。車はMy2017のGTI MT。
一回目は高速でACC利用中の橋の下をくぐったとき。
二回目は雨の降り始めでの赤信号直前のクラッチ切っての慣性走行中。
水滴がセンサーの誤動作を引き起こしてるっぽい。
どちらも一瞬だけのブレーキですぐ解除されたけど、一回目の100km走行からのフルブレーキングは死を覚悟した… >>894
上品な色でセンスいいと思う
オシャレな人が買いそうなイメージ
無難な色を好まないタイプとか なかなかお目にかかれないカラーだから
見たら運気が上がりそう ゴルフ7スレあるある
(燃料)
ただでさえ値落ち率が高いノーマルゴルフの金色なんてリセール最悪だろうなw自分では絶対買わない 7.5しかないから最新モデル買えない人は選べないから批判的になるのは仕方ない >>910
外車なんてリセールなんて気にして乗るものじゃないだろ
そんなに値落ちが気になる貧乏人は大人しく国産車乗っとけ >>910
俺はリセールなんて気にして車買ったことなんて無いわ
欲しい車が出たら現金で買ってる
ちな今はRヴァリ。 もうこのスレだけでも何百回も見てきた流れだわw
下らねぇ┐(´д`)┌ >>911
燃料投下したら飛んで火に入る夏のおっさんの如く秒速で点火させやがったwさすがゴルフスレだわw
ってか普通に働いててゴルフすら買えない奴がいるの?w
何の高級車と勘違いしてんの?最新だと!?
皆8待ちしてるかシルバ信者で7大事にしてるかでわざわざ今さら来年型落ちになるモデル末期の7.5なんて買わないだけだよ
>>915
お前らが飽きずに何百回も繰り返してることを一人で実演してるだけだよ
もっとやれよw ターメリックイエローって個人的にはあまり
好きな色じゃないね。
昨日テレビ見てたら、BMWがX2のCMで同じような色でやってたが、やっぱ金色好きな中国市場向けなのかな? >>905
一回目って、高速道路、高速度 どっちですか?前者なら怖すぎ。
私は状況的に正しい警告までしか経験した事ないっす そろそろ7.5スレ必要だな
今度は7限定ワッチョイで頼む >>883
同じくなってるがまだデラに報告していない夏ころ言おう >>923
要らねーよwww
7.5なんて言ってるのはお前らだけで公式には前期も後期もどっちも7なんだが
それに7.5も後数ヶ月で型落ちやんけw
気に入らないなら出ていけ まぁ何はともあれ7,5だけワッチョイスレにして隔離してやるのもいいな
あんなディーゼルゲート後のコストカット版と一緒にされたくないし7.5だけワッチョイ入れて次から別スレで頼むわ ゴルフ乗りでもクソみたいな奴いるのは仕方ないか。
まぁどんな車乗っててもいるんだけどな。 色は好みの問題だし
7.5は8を売り出す前の7売り切りverだと思うから、コストダウンなんてしてないんじゃないかな? >>922
一回目は高速道路。巡航速度で気を抜いてるときで更にMTだから思いっきり揺さぶられた。
後続車いたらヤバかったかも。
今日の誤動作でこれは仕様的に危険なヤツだと分かったから、当面は無効にして、ディーラーに相談しようと思ってる。 >>932
雨の日はデラでも誤作動ある報告聞いてると話してたから
ありえる話だね。1回目の橋はどのくらいの高さだった? >>934
橋と言っても、高速の上に掛かってる二車線か四車線くらいのごく普通の車道橋程度だったと思う。
今年のGW中盤の雨上がりだったから、水が落ちたタイミングがドンピシャだったのかな。 >>934
ついでに今日の信号もセンサー付きのだったから、そこから水が落ちてきたのかも。
追突されたのかと思ったよ。 同じゴルフ乗りなのにdisり合うだなんて
みっともなさすぎじゃね?
はたからきいたら妬みにしか聞こえないよ
俺はどの年代、どの車種だろうが
なぜかVWが好きだ 個人的に金色といったら昔、銀座三越に飾られてたGTRの金色のイメージが強いから、ゴルフの新色はあくまでも落ち着いたメタリックイエローだなあ
俺は色を扱う仕事をしているから金色には見えないけれど、そうじゃない人から見たら金色に見えるんだね
勉強になる あ、三越じゃなくて銀座日産ギャラリーだった
すまん 今日みたいに雨が強くて視界がイマイチな日は
ゴルフのサイズだと扱いやすくて狭路も安心。
助かる。
しかし、ハイオクガソリン、値段上がりましたなー。 >>939
同じゴルフ乗りとして悲しいね
ここには7の人も7.5の人もそれぞれの色を購入して乗っているということ考えると
悪く言う内容見るとなんか心苦しくなってしまうや
相手を下げることで自分を保ってるんだろうけど
本気で自分の車に満足していたら心に余裕があって
貶すなんて思いつかないはずだけどなあ 7GTI水漏れで7.5コンフォートラインの代車に乗ってる
「ステアリングを握ってください!(ピーッ!!)」がなくなったね
警告音も静かになった >>938
ゴールドはシルバーより退色しやすいですか? >>944
コンフォートラインが、一番ゴルフっぽいかもね。 コンフォートライン気に入って乗ってる人には申し訳ないけど
コンフォートライン買うなら国産車で全然いいんじゃない??って感じです
ドイツ車らしさをまるで感じない
と思ったけど300万で買えるクルマの中では
内装上質だし全車速クルコンだし相当いいのかも 7こそ至高、7.5はゴミ。なぜあそこまで露骨にコストダウンを図ったのか(但しGTI以上は除く) 世間的にはGTIの方がDQN扱い。
今時スポーツタイプとか流行らないし、外装も餓鬼っぽくてダサイ。 車種は関係ないな
車高の低さ、音の大きさ、後付パーツの多さ。
これがDQN度&民度の低さに比例してる
年齢が高いほど痛々しい エアコンが壊れた。メルセデス、BMWと乗り継いできたけどVWってこんなに故障するものなの?
まだ初回車検受けてないのにもうトラブルで車預けるの4回目だ。 >>957
BMWと比べればVWは壊れないけどハズレ引けばBMWもMBもVWも壊れるよね。
まぁ自分の場合は保証内なら良いのかな?と思ってどれも所有してるけど。
長く乗らない事が重要だよね。 clがゴルフらしいと思うけどなぁ
目立つ特徴なく纏まってるって感じだったな、hlは無理してる感がある 次に買うゴルフは2の時代のCiでいいと思うのであった。 後期モデルになってからトーションモデルの存在感が減った気がする。
試乗記とか読んだ記憶がない。 しかしゴルフのデザインは良いな
誰も気にもとめない空気感と言うか存在感、それでいてマジマジ見ると、ちょっと良いもの感もあるし
新しさも古さも感じないこう言う車が飽きずに乗れるんだと思うわ >>966
地味で目立たなくて気づかれにくいけど
所有しての満足感は高いところがいい >>889
7だけどこないだ走ってたらホントにエラーになったわ
何だろうね。航空レーダー?
他の車種で聞かないからゴルフ7だけだったり 全国にエラーの出やすいスポットがあるよね。特に高架の継ぎ目の金属じゃない?
何故か恵那山トンネル下り?名古屋方面も何度かてた。 今日初めてVWのディーラー行って見積もりももらったけど、なんのオプションつけたのかもよく分からないし、いらないアフターサービスはフルでつけられているわで不信感しかないな。
一瞬初回からそこそこ値引きあるなと思って騙されそうだったわ。 2013年以前の輸入車では電波望遠鏡の近くでシステムオフになるのは車種がある。 >>971
系列どこよ?
ボークス?
ウエインズ? ACCの誤作動は経験ないけど、決まった場所で「ETCカードが挿入されていません・ETCカードを受け付けました」って急に喋り出すことがある。
毎日通勤で通る道だけど、発生頻度は月に1回程度。
場所はエッソのスタンドの前。なんか変な電波でも出てるのかね。 >>973
担当者の名刺にはトヨタカローラとか書いてある >>969
近所のヘリポートが原因じゃないか?と言う説もあるみたい。 >>971
営業は見積もるとポイント付くから
とりあえず作ったんじゃないの?
ちゃんと、買うつもりで要望は伝えたの?
間違っていたら指摘しなかったの?
色々と、よくわからん >>975
トヨタ系列かぁ。
勝又グループとかかな。 初回だからとりあえず見積もりもらったという感じだけど、今月中には決めるつもりとは伝えた。
とりあえずの見積もりとしても、ここまで酷いのは国内ディーラーでも見たことがない。 >>971
なんのオプションつけたか分からないってどういうこと?
オプションの明細書いてあるでしょ? 高級車で乗り付けなかった?
全身ユニクロ&ママチャリが基本やで >>981
メーカーオプションがわからない。ナビとかデジタルメーターなのかとか。ハイラインガードいいとだけは伝えだけど、他は何も聞かれず勝手に見積もり作られた感じ。 なんか日本語が変に…。
ハイラインがいいと伝えた。 デフォルト装備がわかってなさそう
国産とはその辺違うぞ >>983
テックエディションじゃねえの?もうつけるもんないぞ 7.5HL
5年保証、電装フル装備
乗り出し350は無理かな? こういう人は買わないほうがいいよ
後々トラブルから >>983
分からないなら、カタログ見るなり、その場で営業マンに聞くなりすれば良かったんでは。何に不満を感じてるのかがよく分からない。
アフターサービスもメンテパックやら延長保証やらで別にぼったくろうとしているわけじゃないと思うけどな。 付属品と付帯サービス合わせて30万ぐらい取られるのはデフォなのか…
大人しく国産車買っておきますわ。 >>991
言いなりで買うならそうなるかもな
この点は国産も同じでは >>991
少しは見積の中身を知るための努力をした方がいいんじゃないの?
あなたが考えて不要だと思うものは削ればいいだけ。その程度のことがなぜ出来ない。 >>993
そんなの本気で買うと決めた時は交渉する。
ただその前の段階で、客の事を何も考えず、勝手に都合のいい付属品とかサービスを受けるつけた見積もりを出して来たのが気に入らないだけ。
国産のディーラーでも見積もりもらっているけどここまで酷いのはない。 >>994
買ってから後悔するから手取り足取りのトヨタがいいよ めんどくせぇ客だな。
これはセールマンが気の毒だ。 >>994
とりあえずオプションフルで付けてたらいくらになるかわかって逆にいいじゃん >>994
たぶん売れ線のオプション乗っけただけだよ
営業と合わないだけだから、別の店舗で買うが吉! 昔、VWのトヨタ販売店(duo)だったとき
糞だったわ
売ることしか考えてなくてアフターフォローも信用ならなかった
しばらく買い換えないとわかると対応が適当になる
そういう営業マンもいた
知識ない客には吹っかけてた
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