【MAZDA】NDロードスター Vol.198【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
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※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532732007/
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もう10年以上毎年小変更するスタイルだろ
半年くらいしか間がない時や2年近くそのままとか
タイミングのバラツキはあるけど
何を今更 >>854
小変更なら良いんですけどね。
果たして今回のが小変更と言えるのかどうか。 RF前期型なら、スーパーチャージャーを付ければいいんよ
コンピュータも書換えてくれるらしい
230psは軽くでるわな 海外ではどうなんだろね？
MC情報直前に幌2L買った層いるだろうし 買って、そのあとの改良が気に入れば買い換えればよい
文句いうなら売り払え >>857
どうせ付けるなら改良型にスーチャーつけた方がいいじゃん
ピークパワー欲しい層なら尚更
正当メーカーチューンで全部旨くなったエンジンが羨ましいんであって馬力が欲しいなんて誰も言ってない 後期型のスーパーチャージャー開発には1年はかかるじゃろ？
今時のチューンドカーはそんなに甘くはないぞ エンジンなんか最低でもマフラー、ホイール、車高調くらいビシッとキメめたあと
現実しょっぱいNDしか走ってないだろ、誰が気にするってんだよｗ >>857
脚周りが持つんかな？
コストけちって
スタッド4穴にしてるし 年次改良は欧州車のやり方と同じでしょ
輸入車は寺で在庫さばかなきゃならないから、次の船便で新年度仕様が来るってタイミングだと大きめな値引きが出る >>863
ケチってる訳じゃなくてオーバースペック+軽量化の為の4穴でしょ RFはある意味ほんとにロードスター好きな人しか買わない車だと思う
これでMCが斜め上のターボ搭載とかだったらオーナー達はハイハイターボターボで終わってた
チューンと部品刷新でNAのままデミオとロドスタくらい違うよ！って言われたらそりゃ怒るわ 怒ってる（煽ってる）のは全く関係ない、しょっぱいND乗った方たちだという >>869
そんなに差はないと思うけど…
そのデミオエンジンに試乗して400万払う程度に気に入って買ったなら
新型でエンジン特性変わっててもなんら怒る筋合いないだろう。 マツダは車は好きだが社風がクソなのはもうずっと昔からだし今更感 >>871
その理屈は分からんではないが、でも実際はあまりいい気はしないユーザーが殆どでしょ 家電製品みたいにモデルチェンジの時期がハッキリ決まっていれば避けられる問題ではある 悲しいこというとリソース不足による妥協を改善したってことだよね… >>875
何言ってるのかわからないけど、リソースって何を指している？ 開発リソース、あれば最初からロードスターに最適化された2Lエンジンができたのに >>877
そもそも2Lを作る予定などなくてATを作る予算すら足りなかったってのが実際でしょ。
海外の主導で作った2Lがあったから、なるべく安くRFを仕上げる為にそのままエンジンを流用したけど、フィーリングが受け入れられず販売不振になったから渋々2Lエンジンの見直しをしたってのがテコ入れの事情だから、最初の予算とは全く無関係な話。 「最初からこの高回転な2LエンジンをRFに搭載したかったけど、リソースが足りなかったから開発が間に合わなかった」って取材記事があるんだから、妥協したってのが実情では？ うわっ・・・本当でも妥協だったとか言っちゃダメだよね〜 お前ら涙ふけよ−
泣き止んだらこれでもどうぞ
ロードインプレッションで河口まなぶは、出力の向上が感じられる
とは一言も言ってないから
https://www.youtube.com/watch?v=oc7qhMNm-ps ココ見たらNA乗りのおねーちゃんが泣くだろな
いい男が何を言ってんのかよと・・・ orz いい男なんて本当のこと言われたら照れる(*^.^*) >>855
計画的陳腐化を順当に逆走するだけだろうね
今回は一段飛ばした感じか >>883
何とでも言える印象だなw
どうでもいい、つか
参考にもならんかと
コレもありかな
やっぱ進化してる
こっちはこれでいい
いい商売だねえ 最大のウィークポイントとされてたエンジンの大改良だから最近買った人は心穏やかじゃねーよな
でもメーカーじゃなければ困難な改良点なので素直に金の問題だけになったと考える方が精神衛生上よろしいかと MC後のRFはエンジンが根本的に改良された上に、
テレスコも自動ブレーキもつくからね。
半年前の小改良の時に買った人は全部なしｗ
これは顧客への裏切り行為だろ
日産はもう少しマシで、納期が長いGTRニスモを
買った人への配慮としてニスモは年次改良をあえて
やってない はぁ？ なんかもう止めとけよマジしょっぱいND海苔が必死で煽っても貧相さがにじみ出てるぞ。 改良前にND買ってしまった人、くやしいのうｗくやしいのうｗ クラシックレッドってそのオーナーしか分からないよね
走ってるところなんぞ興味ない一般からはただの赤だし
オープンカーなんて自分が楽しむ車だからそこがいいんだけども >>890
旧いの下取りにして、買い換えれば問題ないだろ >>894
そんなこと言い出したらキリがないよ。
ロードスターなんて一般人から見たらただの不便な車だ。
それに>>893はそういう事が言いたいんじゃないよね。 いつ買ってもメリットが感じられて良いじゃねーか。
レクサスも真似するべき。 改良が遅い→出し惜しみすな
改良が早い→買い時かわからん
ただただ言いたいだけ >>897
トヨタじゃ無理だよ！
設計思想が違うし、見えない所にトヨタはコスト掛けないよ。ガワ商法w >>898
車が半年でモデルチェンジとか普通無いから。
買った人が文句言うのも当然。 >>900
その通りであり、それが多くのユーザーが求めているという事実
ロードスターみたいなニッチ商法だとそもそもの発想があわない >>901
在庫処分の特別仕様車が出て半年後にフルモデルチェンジ、普通にある話だな >>905
ロードスターを選ぶ人達はそのニッチ商法によるマニア受けの所にコストを掛けて開発する姿勢も好んでいると思います。マツダの経営陣も万人受けする必要は無いと言い切ってる。
ユーロ圏の人達の様に自分が良いと思ったもの(モデル)を長く大切にする感性が私は好きです。 >>906
ぷｗじゃあお前の言ってることは感想じゃないのかｗ
バカすぎ。
>>907
そんな古い車と意味が違うだろ。
何で一緒にするんだか。
まあどうでも良いわ。 >>910
＞まあどうでも良いわ。
やはり言いたいだけだな >>910
前のエンジンや補記類、ECU等の部品在庫を掃かなきゃいけないのだから同じことだよ 2.0L NAでNCの170psを超えていなかった事に不思議に思わなかったのか？
それに納得して購入したんじゃないのか？
俺からすれば、ND 2.0L の前期型158ps仕様を購入したのは、ただのバカだと思うのだが・・・
少なくともNCからの乗り換えは考えられない訳だし マツダ方式の年次改良はある程度理にかなったやり方だと思うけどなぁ
欲しい時が買い時でRF初期型はアクセラと同じエンジンでも他の魅力で欲しいヒトが買った訳
若干羨ましくはあってもオーナーは満足して乗ってるだろうし、大きな不満ならそれこそ下取り出して買い換えれば良い
今回は2.0エンジンに1.5並みの手が入ったから、それをキッカケに新しい顧客が増えるだろうしNDの延命にとっては明らかにプラスになるな 2.0がでねーのはおかしい！2.0ないとダメだ！って息巻いてた奴が
ほらなでたろ1.5ザマァって買って、
そしたらすぐ大幅パワーアップしたもんだから荒ぶってるだけでしょ。
わかりやすいっちゃわかりやすい 1.5Lにスカイアクティブエアコン出ないかなーマツダさん。
超低損失コンプレッサー。余程金かからず出来そうなもんだけども。 ＞大きな不満ならそれこそ下取り出して買い換えれば良い
これ実際に考えてる人、数人くらいはいるだろうけど、なんか虚しいよな
買い換えないで乗り続けても虚しいし、大金追加して買い換えるのも虚しい >>917
この運転が意図的ならバカすぎて同情の余地なしだな
>>919
ｗｗｗでもこの勢いでワザとぶつかるのは無理だろ NDロードスターを足りなかったブレーキいれば不足に好きです
モデルで言い出したらハッキリ言いたいんじゃあえて飛ばした感じ
RFじゃ感じられて良いと思ったものにわかりやすい
普通にないから見たら荒ぶったんじゃないのか
これはエンジンの所に意味が違うんだか >>926
すいません日本語でお願いできますか・・・
なんか日本語を外国語に訳して更に日本語に直した感じ？ 幌閉じたら幌たたんであった場所に物が置けるスペースができそうなんだけど
どうなんですか？ >>934
レスありがとう
やっぱそうですよね
そうなると結構便利ですよね
スペース的にはどのくらいですか
幌たたんでる分くらいは空いてますか？ 容量はそれなりにあるがエアロボードが邪魔でアクセスしづらい ああ なるほど
でもあの狭いスペースで置ける場所があるのはありがたい
オープンにしたいときはトランクに移せばいいんだし
問答無用で置く場所なしより相当いいぞ >>937
あまり開けない人ならいいだろうが
モノ置いたこと忘れて幌を開けると、モノも幌も大ダメージだ
実際、危ない目にあってヤメた、トランクが無難だよ >>921
ガス？補充してもらうかどうかすれば効くようになるで。
おれのはもう４年目だけど、明らかに効きが悪くなったからしてもらったで。 でもまーたしかにデフォでも効きがイマイチな感じはあるな。キャビン狭いのに >>940
４年で効き悪くなるんかよ？ｗ
わしの仕事用のH４年式ワンボックス１０年前にガス入れて
効かなくなったから昨年ガス入れたら余裕で効いとるし。 NDのガス抜けは持病なんかねぇ
俺も4年目。効き悪くなってガス補充した >>944
941だけど、九州だけど、会社終わってクルマ乗ると外気温計だいたい38-43度くらいやで最近。
28度設定は無理 ジムカーナとかサーキット走行を頻繁にやって無茶させていれば抜けもするだろう。
うちも先行予約組だが無問題。 >>946
俺街乗りオンリードノーマル
で、抜けた
まあでも問題ない人がいて安心したよ
個体差、運が悪かったと思っとく
ちなみに漏れた箇所の部品は交換済み >>950
俺もホワイトロリータと迷ったがルマンド買ったわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
