【MAZDA】NDロードスター Vol.198【幌・RF】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532732007/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>817
乗り心地最悪と思うなら試乗して買わなければ済む話。
新型が出たら旧型の乗り心地が悪くなるわけじゃない。
新型でバックソナーと排気音については改悪だって人もいるし旧型もいいじゃん。
それでも納得行かない、自分の買った時期のRFが唯一無二の最高でないと
耐えられないメンタルなら、掲示板見ないでドライブでもしてたほうがいいよ。 >>828
マツダとポルシェを同じレベルで考えてくれて
ありがたいです >>824
それはその営業マンが悪いわな。
何にしてもMCのタイミングは早いと思う。
RF売れてなかったからテコ入れも早めたのかな。 >>829
RF買ったなんて一言も書いてないし、そもそも
これまでに一度もマツダ車買ったことない。
ここは納車待ちやオーナースレではないから。
今の様子だと今後も買わないかもね。 >>824
4月中旬に聞いたら
「あーエンジンテコ入れしますよ。公表前だからまだお見せできるパンフとかはないですけど」
って教えてくれたよ。
まぁ何事も
「情報公開解禁日」というものがあるわけで
無い無いって言ってあるのと
あるあるって言って無いのでは
後者のがやばめでしょ >>832
そっか、それがいいと思うよ。
何乗ってんのか知らないけど、マツダは存在しないものとして
愛車でドライブでもしたら楽しいよ。 いちディーラーの話を鵜呑みにするのもどうかと思うな
末端のディーラーは意外とギリギリまで何も知らされてなかったり知ってても言えなかったりする訳だし
タイミングにもよるけど2L改良の情報はちらほら出てた訳だし
安い買い物じゃないんだから自分で色々情報を収集するべきだったな >>832
何でそんなに必死なの？
面白いんだけどw スバルと同じで初期型は人柱、数年待てみたいな感じになりそう。 >>837
幌を発売直後に買った俺は勝ち組だと思ってる。
他人から見たら
「初期型ダセー！」
って思われるのはわかってる。
俺も他の車でそう思うからw
ま、自分の愛車最高って事で。 俺も初期型買ったが
今のロードスターがバックソナー標準になった時点で
初期型でよかったとおもってる
あれだけは見た目でいらない >>838
マジに幌初期型はいいと思うよ。
国内2L幌の出る恐れがありつつも、今まで楽しめてるし、国内で2L幌出てないし、
仮に1〜2年後に国内2L幌出たら、今回の改良された2Lだし、乗り換え考えてもいい、そのまま1.5L幌乗ってもいい。
変に待ってしまった自分が恨めしい。 >>838
すぐFMCして型落ちダセーってなるから永遠に買えんくなるな >>838
>「初期型ダセー！」って思われる
そんなこと思うのはお前だけだよ。意味わからん。 RFオーナー、特にNCから乗り換えた人はちょっと不満だろうな
前期と後期比べて前期を選ぶ理由が見当たらないから
後期の改良知っていれば買い替え時期を遅らせた人が殆どじゃないかねえ >>842
言葉として悪かったね。
よくMCで内装の装備が豪華になったりして初期型が貧弱に見えたりしない？
そういう感覚のことを言いたかった。 やたらマウントしたがりの人は
常に逆にマウントされる事を恐れてるから
傷つかない為の予防線を張るよな 魂動デザイン以降のマツダは毎年MCしてるから買うタイミング難しいよな
幌1.5だから満足してるけどRFは1年でこれだから同情するわ >>845
トヨタユーザーにみられる
マインドだなw >>844
>初期型が貧弱に見えたりしない？
そりゃなんでも後から買った方が多少新しいのは当たり前。
でもそれで前のを見てダサいとか全く思わない。
思う意味が分からない。
NDに関しては出た時に買えた人の方が羨ましいわ。 他人が満足だろうが不満あろうが
どうでもよくね？
言質とって罵り合うよりも
どうやって愉しむかなど
前向きな会話しろよ >>827
ありがとうございます。SSPで10万くらいでした。なかなか渋かったです。 https://www.goo-net.com/magazine/106149.html
マイチェン後のNR-A（下取り無し、オプション無し）で値引き23万円ってすごいね。
粘り強く交渉すればマイチェン直後でも値引けるんだな。 >>843
しかも去年12月に小改良してるから
あのタイミングで買うのは問題無いと思ってしまうでしょう。
まさか半年後にとは夢にも思わず…。 >>852
もう10年以上毎年小変更するスタイルだろ
半年くらいしか間がない時や2年近くそのままとか
タイミングのバラツキはあるけど
何を今更 >>854
小変更なら良いんですけどね。
果たして今回のが小変更と言えるのかどうか。 RF前期型なら、スーパーチャージャーを付ければいいんよ
コンピュータも書換えてくれるらしい
230psは軽くでるわな 海外ではどうなんだろね？
MC情報直前に幌2L買った層いるだろうし 買って、そのあとの改良が気に入れば買い換えればよい
文句いうなら売り払え >>857
どうせ付けるなら改良型にスーチャーつけた方がいいじゃん
ピークパワー欲しい層なら尚更
正当メーカーチューンで全部旨くなったエンジンが羨ましいんであって馬力が欲しいなんて誰も言ってない 後期型のスーパーチャージャー開発には1年はかかるじゃろ？
今時のチューンドカーはそんなに甘くはないぞ エンジンなんか最低でもマフラー、ホイール、車高調くらいビシッとキメめたあと
現実しょっぱいNDしか走ってないだろ、誰が気にするってんだよｗ >>857
脚周りが持つんかな？
コストけちって
スタッド4穴にしてるし 年次改良は欧州車のやり方と同じでしょ
輸入車は寺で在庫さばかなきゃならないから、次の船便で新年度仕様が来るってタイミングだと大きめな値引きが出る >>863
ケチってる訳じゃなくてオーバースペック+軽量化の為の4穴でしょ RFはある意味ほんとにロードスター好きな人しか買わない車だと思う
これでMCが斜め上のターボ搭載とかだったらオーナー達はハイハイターボターボで終わってた
チューンと部品刷新でNAのままデミオとロドスタくらい違うよ！って言われたらそりゃ怒るわ 怒ってる（煽ってる）のは全く関係ない、しょっぱいND乗った方たちだという >>869
そんなに差はないと思うけど…
そのデミオエンジンに試乗して400万払う程度に気に入って買ったなら
新型でエンジン特性変わっててもなんら怒る筋合いないだろう。 マツダは車は好きだが社風がクソなのはもうずっと昔からだし今更感 >>871
その理屈は分からんではないが、でも実際はあまりいい気はしないユーザーが殆どでしょ 家電製品みたいにモデルチェンジの時期がハッキリ決まっていれば避けられる問題ではある 悲しいこというとリソース不足による妥協を改善したってことだよね… >>875
何言ってるのかわからないけど、リソースって何を指している？ 開発リソース、あれば最初からロードスターに最適化された2Lエンジンができたのに >>877
そもそも2Lを作る予定などなくてATを作る予算すら足りなかったってのが実際でしょ。
海外の主導で作った2Lがあったから、なるべく安くRFを仕上げる為にそのままエンジンを流用したけど、フィーリングが受け入れられず販売不振になったから渋々2Lエンジンの見直しをしたってのがテコ入れの事情だから、最初の予算とは全く無関係な話。 「最初からこの高回転な2LエンジンをRFに搭載したかったけど、リソースが足りなかったから開発が間に合わなかった」って取材記事があるんだから、妥協したってのが実情では？ うわっ・・・本当でも妥協だったとか言っちゃダメだよね〜 お前ら涙ふけよ−
泣き止んだらこれでもどうぞ
ロードインプレッションで河口まなぶは、出力の向上が感じられる
とは一言も言ってないから
https://www.youtube.com/watch?v=oc7qhMNm-ps ココ見たらNA乗りのおねーちゃんが泣くだろな
いい男が何を言ってんのかよと・・・ orz いい男なんて本当のこと言われたら照れる(*^.^*) >>855
計画的陳腐化を順当に逆走するだけだろうね
今回は一段飛ばした感じか >>883
何とでも言える印象だなw
どうでもいい、つか
参考にもならんかと
コレもありかな
やっぱ進化してる
こっちはこれでいい
いい商売だねえ 最大のウィークポイントとされてたエンジンの大改良だから最近買った人は心穏やかじゃねーよな
でもメーカーじゃなければ困難な改良点なので素直に金の問題だけになったと考える方が精神衛生上よろしいかと MC後のRFはエンジンが根本的に改良された上に、
テレスコも自動ブレーキもつくからね。
半年前の小改良の時に買った人は全部なしｗ
これは顧客への裏切り行為だろ
日産はもう少しマシで、納期が長いGTRニスモを
買った人への配慮としてニスモは年次改良をあえて
やってない はぁ？ なんかもう止めとけよマジしょっぱいND海苔が必死で煽っても貧相さがにじみ出てるぞ。 改良前にND買ってしまった人、くやしいのうｗくやしいのうｗ クラシックレッドってそのオーナーしか分からないよね
走ってるところなんぞ興味ない一般からはただの赤だし
オープンカーなんて自分が楽しむ車だからそこがいいんだけども >>890
旧いの下取りにして、買い換えれば問題ないだろ >>894
そんなこと言い出したらキリがないよ。
ロードスターなんて一般人から見たらただの不便な車だ。
それに>>893はそういう事が言いたいんじゃないよね。 いつ買ってもメリットが感じられて良いじゃねーか。
レクサスも真似するべき。 改良が遅い→出し惜しみすな
改良が早い→買い時かわからん
ただただ言いたいだけ >>897
トヨタじゃ無理だよ！
設計思想が違うし、見えない所にトヨタはコスト掛けないよ。ガワ商法w >>898
車が半年でモデルチェンジとか普通無いから。
買った人が文句言うのも当然。 >>900
その通りであり、それが多くのユーザーが求めているという事実
ロードスターみたいなニッチ商法だとそもそもの発想があわない >>901
在庫処分の特別仕様車が出て半年後にフルモデルチェンジ、普通にある話だな >>905
ロードスターを選ぶ人達はそのニッチ商法によるマニア受けの所にコストを掛けて開発する姿勢も好んでいると思います。マツダの経営陣も万人受けする必要は無いと言い切ってる。
ユーロ圏の人達の様に自分が良いと思ったもの(モデル)を長く大切にする感性が私は好きです。 >>906
ぷｗじゃあお前の言ってることは感想じゃないのかｗ
バカすぎ。
>>907
そんな古い車と意味が違うだろ。
何で一緒にするんだか。
まあどうでも良いわ。 >>910
＞まあどうでも良いわ。
やはり言いたいだけだな >>910
前のエンジンや補記類、ECU等の部品在庫を掃かなきゃいけないのだから同じことだよ 2.0L NAでNCの170psを超えていなかった事に不思議に思わなかったのか？
それに納得して購入したんじゃないのか？
俺からすれば、ND 2.0L の前期型158ps仕様を購入したのは、ただのバカだと思うのだが・・・
少なくともNCからの乗り換えは考えられない訳だし マツダ方式の年次改良はある程度理にかなったやり方だと思うけどなぁ
欲しい時が買い時でRF初期型はアクセラと同じエンジンでも他の魅力で欲しいヒトが買った訳
若干羨ましくはあってもオーナーは満足して乗ってるだろうし、大きな不満ならそれこそ下取り出して買い換えれば良い
今回は2.0エンジンに1.5並みの手が入ったから、それをキッカケに新しい顧客が増えるだろうしNDの延命にとっては明らかにプラスになるな 2.0がでねーのはおかしい！2.0ないとダメだ！って息巻いてた奴が
ほらなでたろ1.5ザマァって買って、
そしたらすぐ大幅パワーアップしたもんだから荒ぶってるだけでしょ。
わかりやすいっちゃわかりやすい 1.5Lにスカイアクティブエアコン出ないかなーマツダさん。
超低損失コンプレッサー。余程金かからず出来そうなもんだけども。 ＞大きな不満ならそれこそ下取り出して買い換えれば良い
これ実際に考えてる人、数人くらいはいるだろうけど、なんか虚しいよな
買い換えないで乗り続けても虚しいし、大金追加して買い換えるのも虚しい >>917
この運転が意図的ならバカすぎて同情の余地なしだな
>>919
ｗｗｗでもこの勢いでワザとぶつかるのは無理だろ NDロードスターを足りなかったブレーキいれば不足に好きです
モデルで言い出したらハッキリ言いたいんじゃあえて飛ばした感じ
RFじゃ感じられて良いと思ったものにわかりやすい
普通にないから見たら荒ぶったんじゃないのか
これはエンジンの所に意味が違うんだか >>926
すいません日本語でお願いできますか・・・
なんか日本語を外国語に訳して更に日本語に直した感じ？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
