【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
燃費が良い云々って結局田舎自慢でしかないんだよなぁ 都内でリッター７キロ前後だがどうかしたか
５キロというのは運転が下手かMTの低速ギヤだけで走ってるかだなｗ リッター7とかよほどのエコドライブもといケチケチ運転でもしない限り出ないだろw
運転が下手だと極端に燃費が落ちるってどういう理論なのか説明しろよ。 リッター7とかエコカー乗れよｗ
リッターなんか気にせず運転するだろｗ 労働者の通勤時間の渋滞ばかりに使うと５キロとかかもな
遊び車で渋滞に突っ込む貧しい奴の負のスパイラ
スポーツカーで渋滞ドライブすんなや貧乏クン 遊び車なのに燃費気にしながら運転して楽しいか？
リッター2でも3でも気にすんなよ。
リッター7出そうと必死になってる姿はなさけないだろw このスレ見てると
鬼ローンでz買って
だっさいエアロとか爆音マフラーとか付けて
高々数百万の車が唯一の自慢
てのが多そうだな
そんなのと一緒に見られたくないんだが 燃費なんて気にしないけど２８年のニスモで普通に乗ってればリッター６〜７キロ高速で法定速度（笑）なら１１キロ以上
５キロとか渋滞時間ばかり利用してるか？粗悪ガソリン使ってないか？wwww リッター2、3なら乗ってないな
ぼくＺで通勤から遊びまで使ってるし
燃費はいいに越したことはない Z32TBが４か５だったわ、３３に乗り換えて燃費の良さに感動した モザイク柄のスパイ画像が出たが形状が34ぽいから2020モデルなんだろうな
つまりZ35は来年も無いって事ね >>82
Z32の頃はリッター70円とか80円だったな。今の丁度半額くらいだ
ガソリン代は同じくらいか・・ >>86
Zは卒業してC7と足代わりにM2の2台態勢でやってるはずだった コルベットと並んでる３４みるとデブすぎでハズイわなwwww >>88
コルベットはボンネット高を下げるために確か設計から見なおして工夫したと聞いた。
これが出来るかどうかが700万オーバーかどうかの違い。 いくらアメリカンV8エンジンの全高が国産V8V6より低くても
あのエンジン中央に鎮座するあのゴツい円盤はダサくてしかたない オッスオラ大学生なんやが60万でZ33買うてもええんか？ 税金に車検に任意保険料払えるんかぼくちゃん
ところで学生のプータローがローン使えるのかいな？
親名義ローンとちゃうか？ >>86
最近のコルベットは故障もしないし燃費やリセールも悪くない
巨体だがエリーゼより重心は低く路面に吸い付くような走行フィールを見せる
まさに最強FRといっていい車ではあるがネックは1000万オーバーの価格
そこまで出すなら性能でR35、ブランドでケイマンSという選択肢も出てくる
Zとはクラスが違うよ
>>91
ヘッドライトのレンズがくすんでると貧乏くさく見えるからな
レンズだけでも変えとけばまだまだいける 学生がバイトして買ってもドライブして楽しむ時間とガソリン代高速代すら捻出できんなｗ
身の丈に合った軽がいい、２シーターもあるだろ。 短期間なら大差なくね？
厳しくなって来た頃には就職してるやろ 若いんだから身の丈に合わない車に乗るって経験も悪くない
おまいらだって気が遠くなるようなローン組んだり、金がなくて自分で整備したりしただろ？
そういう経験は無駄にならないと思うわ >>108
おれはフルオプションの新車に乗ってるけど
買えないんだね、かわいそうにw >>110
まあ確かに。他人のコトたわらドォでもいいがw >>109
こんな便所の落書きに、フルオプションと書き込むのが凄く貧乏臭くて良いね。 >>102
おま、コルベットのオーナーか？
よく知ってるわ。
コルベット乗ると、車高の低さがもたらす地面に吸い付くような神ハンドリングに「これぞスポーツカー」と脳みそ鷲掴みな感じて気づかされるわなぁ。 ケイマンでもコンフィギュレーション次第じゃ2000万近くなるよな
それ、911買えるだろって まともに乗ろうと思えばオプション必須なわけで2000万で911は無理っしょ おばちゃんたちも乗ってるポルシェを２千万出して買うのは恥晒しかな
小金持ったり玉の輿にのったおばはんが乗るクルマ ポルシェのオバチャン多いよね〜
還暦過ぎてるサスペンス俳優の離婚した奥さんもポルシェ
松なんとかっていう恐いオバチャン 99 名前:もしもし、わたし名無しよ :2018/08/12(日) 03:35:45.57 ID:VHjGvrQt
いまパリからです
突然話が進んでその日に速攻でチケットを買いその日に飛んで来ました
今回は少し滞在する予定です
また今回はたぶん17億円程使う予定です
正直もう今年になってアンティークドールだけに60億程使ってます
仕方ないですね好きなんですからw
また報告します！ >>120
そういう世界があるのは知ってる
普通の者からすればネタレベルなんだろうが
そういう奴らがいる事はリアルに知ってる
けどここは普通の人間の場なんだよ
精々年収が数百万、数千万円クラスの集まりなんだよ
生きてる世界が完全に違うEstablishmentな奴らの話を
いちいち5ちゃんでするな ６０万の車をローンで買う貧民もいるのにオモチャや人形に６０億とかマヌケｗ
興味ない物が何百億しようがが興味ないし関係ねーよｗ
こんなとこでなにを自慢したいのかトンチンカンｗ 数億の時計は売るときも数億で売れるしアンティークドールも60億かけて手に入れて売るときはもっと上がっているのだろう
金持ちほど損しないようにできてる。 損得でスポーツカー乗って遊んでるわけじゃねーし
人形買って損しないとか？ バカ丸出しｗ 倍金出せば買えるぞ
ttps://www.youtube.com/watch?v=humqBYBf8iI 50代板より
210 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2018/08/12(日) 20:45:53.02 ID:6aOWsJz4
心の旅、が発表されそれを聴いてた頃
まだ夢や希望なんて幻想を信じてたんだと思う
そんなもん初めから無かったのに…
そろそろ逝くよ
くだらん人生だった
くだらん…
心の旅/チューリップ 1973年
あの頃は良かった、少なくとも今より遥かに…
おまえらはまだ生きろよ、生きてれば何か良いことがあるかもしれん
頑張れるうちは頑張れ
じゃあな 車で走ってたら、後ろにZ34が居たんだけど、バックミラーに映るその姿を見て、ダサいなーと思った。
サイド、リヤは素敵なのに、フロントマスクが致命的にダサい。
バンパーサイドにダクトがないからか？のぺーっとしてる。
フェンダーの張りだしかたも野暮ったい。
斜め前からならまだイケるけど正面からが…
32や33は真正面からでもかっこいい 33乗りだけど正面ダセーのは33だわ
34のライトでだいぶ雰囲気変わってる 33も34もノーマルだとのっぺりしてるやん
ニスモエアロ付くだけでカナリ好印象になる >>91
買えるのなら買えばいいだろ
バイトも勉強も走りもナンパも頑張れ
昔はそういう若者が多くて日本経済を成長させたんだ ひさびさにベストカーを買ったんだがフェアレディは2020年7月マイナーチェンジの予定だとさ
おまいら念願のePOWER投入か？ >>137
寝言は寝て言え。
お前は1センチ下がっただけの車高に気づくことができるのか？ オーナーなら一目で分かるよ
2cm下げるとメチャ低く見える >139
車高1cmは意外と分かるもんだよ。
タイヤの外径変わって1cm落ちた時にときに乗った瞬間違和感あったくらい。 とりあえず歴代Zで現行３４がブサイクなのは現実35に期待だな
ダウンサイジングターボとかマヌケ仕様ならスープラのがマシ
国産車としてはNA大排気量だからこそ価値がある 3センチ下げるとシャコタンぽくなって、寺によっては出入り禁止になるねｗ
一応車検は通ると思うけど 年内にSTを新車で購入予定なんですけど
ここに来てニスモが気になり始めました
予算的にニスモだと中古になるんだけど
どちらも決定打がなく迷ってます
センパイの助言いただきたい ３５発売までまて
１０年も過ぎてるブサイクな現行に金出すのは？ そもそも35が出る保証はないからな。
予算目一杯でお好きな方を。
私はNISMOは要らんかな。街乗りではちょいと恥ずかしい >>146
MTニスモは数年後絶版名車として高評価を得る。
かもしれない。 34以外は考えてない
北国だから冬は乗らない
5年は乗りたい
中古は納車が早いのも魅力
ニスモは遠目で見たことはあるけど
店頭で販売はみたことないから試乗も無理っぽい
悩むのも楽しいからもう少し考えるかな >>150
同じ県の可能性大
今度MT(ミーティング)しようぜ！ >>146
俺も2か月前にまったく君と同じ悩みをもったわ、ST新車 or NISMO中古
中古車サイトでみつけたのが試乗車上がりの2017年ニスモ走行1000キロ500万円台前半ってやつ
いいなと思ったらあっという間に売れちゃった
他に中古でめぼしいのもなかったし日産店もプリンス店も営業マンの熱意はないしで萎えちゃって
結局は別の車種を購入
考えたらZ34は月販30台くらいの超マイナー車種、現状ではフェラーリよりも売れてない
そのなかで君が望むような高年式NISMO中古が出てくる確率はかなり低いと思うが
北国で越年も覚悟してるというのなら条件指定して中古車屋に頼んでおいたらどうだい？
まずはニスモPCにでもいってニスモの実車を見せてもらってきなよ
やっぱニスモはかっこいいよ、ホイルの彫りも深いしタイヤもなんかかっこいい
実車を見るとモチベーションも変わってくるよ >>151
もう少し上の方だと思うよw
>>152
もう少し探してみて
多少遠くても見に行ってくることにします
皆さんありがとう >>153
２８年ニスモ乗りだがニスモになってからの中古は極端に玉がない。あっても納得いくかは不明。
３５は現実に開発されていて販売時期もスープラと同時期と思うよ、待ったほうがいいい。
おれは３３後期で粘っていたがさすがに３４は１０年近くブスなスタイルが変わらなく仕方なく２年前ニスモに買換え。
３５に期待して待つのも楽しいと思うけどね、せっかちさんならニスモは新車しかないよ。
それともバーニスで妥協したら？ 33スレでは後期乗り
34スレではニスモ乗り
オープンの話題が出るとハーレー追加
Zの車高1cmの差を知らない 俺は、新車のニスモを契約する直前に日産へのお布施にしか感じられなくなって、ベースグレードを購入した。
差額を使ってゆっくり自分好みに弄ってる。 >>156
それ高くつくし３４のブサイクがドブサイクになるし
結果ニスモ以下の出来にしかならない単なる下品な改造車 >>156
俺もニスモ契約直前で我にかえった
700万近くを投じる価値はあるのかと ７００万もしないけどねｗ そんなもんでしょ
自分で改造しても足回りだけにしてもニスモにもおよばないｗ
ポンコツ３４改造車ｗ ニスモはニスモというクルマだよｗ わらかしてくれるわ ニスモの足回りが最高だってポンコツがまだいたんだ ニスモブランド別にときめかない。
見た目も34のダサさを消せてないし。
34のヘッドライトがブーメラン形状じゃなければな… Type Rみたいに日産もニスモブランドをもっと大事にした方がいいのにね
マーチとかセレナにまでラインナップしちゃってさ
まわりからみると「 新たなハイウェイスター商法？（ﾆｶﾞﾜﾗ 」って感じなんだろうなぁ でも汎用パーツでニスモのチューニングには勝てない
ニスモという企業としての取り組みや技術に勝てるプライベートメーカーは皆無
価格はGTRなら倍以上だけどZはお得だよ
買えない奴のヒガミがひどいなｗ 別に買えないヒガミじゃない、７００出すならベース買って３００いじった方が
比較にならない仕上がりになることを知らないんだね。
ニスモのチューニングファクトリーの客よりも速いやつは腐るほどいる ニスモ買うなら、アウディTTクーペ・2.0クワトロが買える・・・
むしろヘリテージ・エディションが気になる 私もニスモに興味ないな。サーキットにでも持ち込んでタイムアタックやるならいいけど、ストリートのみだし。
エアロも街では恥ずかしいし ニスモ買えない貧乏くんのひがみ投稿で笑えるぅ
セッティングもチューニングもテストコースやサーキットで開発するワークスニスモに個人のポン付けなんて相手にならんだろ 笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
