【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
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>>350
教習所の先生が路上教習にて右折待ちの時が一番怖いと言ってた。
右折発進時にエンストされたら助手席に乗ってる先生は生きた心地がしないらしいｗ >>351
フェラーリにアイドリングストップついてる？ 軽のフェラーリ？ エコカー？ >>353
フェラーリにそんなもん付けるアンポンタいないよ
昔は全車標準装備とかバカこいてたが結果限定車種のオプション
付いてたとしてもキャンセルボタン押すだろ
でかいエンジン何回止めて何回始動するんだかマヌケの極みw >>343
８６はマザーシヤーシだからV8（日産のVK４５ベース）だが
GTRはGT3車両だから市販と同じエンジン
外車勢もGT3を使っているからそこからの改造は出来ないが
市販車とは足回りも違うし
エンジン搭載位置をバルクヘッド近くまで下げたり
重心を下げているよ
馬力は性能調整でGT3は市販より落とされている車が多い >>355
オプションな
付けるバカはいないんだとｗ 日産は日本からでていけ。
嫌悪感しか無い。
日産は本当のリアルスポーツを作れないしな。
マツダのRX-7を見習え。
GT-Rも野暮ったい普通の車じゃボケ。
ルーフ高1250mとか作れないやろ >>358
嫌なら買うなよそれですむ
苦情があるなら日産に言えボケ GTRが普通の車とか乗ったことないのみえみえだな
あんな普通の車があってたまるか GT-RはATだし、普通に走るだけなら普通の車だよ
絶対的な速さはともかく、GT3に近い380RSでプライベーターもGT300で優勝したＺのほうが普通じゃない
ちなみに、今はGT5とGT6で世界的に人気があるｗ
http://photozou.jp/photo/photo_only/1956995/108803163?size=1024#content >>362
フェラーリもランボもポルシェも一般道道を普通に走行するなら普通に決まってんだろアホ
GTRがATだからとか間抜けすぎで爆笑もんだなDCTがスポーツカーの定番なのも知らんバカ無知ｗ 地球温暖化を助長する車を作るな
フェアレディZも然り。
フェラレディーは居ていいけど。 >>365
かんけーねぇ〜よ あほ
おまえの屁のほうが環境に悪い
おまえは息も吸うな二酸化炭素が出る GT-Rはミッションがガチャガチャうるさすぎて全然普通に乗れないんだが カートップでMとかAMGと比較してる動画あったけど数値の割に速いね
リミッター外せばRCFとタイム大差ないと思うし良く出来てる 何が速いの？？？
仕事でも使うセダン系のBMWやメルセデスの改造版と比べんなボケＷ デカいエンジンが前にあるFRに慣れると、もう他のレイアウトの車に乗る気がしない
ドリフト車が何故FRばかりなのかを考えると、ドリフトしなくても車を操る楽しさがFRに有るとわかる 土屋「ドリフトしないFRなんてゴミ。峠やサーキットにタイヤ跡つけてナンボでしょ」 フロントヘビーで後輪駆動て、トラクション悪過ぎるだろ。 フロントヘビー？？？
Zの重量配分知らないバカがいるんだｗ 今の時代でドリフトとか(笑)
スポーツカー乗ってるだけでも痛々しいのに >>378
スポーツカーのがセダンやミニバンのコジキよりマシやろｗ
誰でも乗れるわけじゃねーしな無知クン 家のセダンやミニバンに嫁の軽カーはみんな持ってる
セカンドカーのスポーツカーを持てない奴が痛々しいw
スポーツカー乗っててもドリフトして遊ぶ奴はほんの一部
>>378は貧しくてセカンドカー持てないのかな 煽りたいだけだろが、三流だわ。
うちの娘はZ大好きだよ。あと4年したら免許取れるから、そしたら34を譲る気でいるもん。
だからクルマを痛める走りはしねー >>382
特に上手くはないが、丁寧な運転は心掛けているからな。
スポーツカーで眼を三角にし、ぶっ飛ばす時代じゃあないんだ。 >>385
匿名の場で生活晒すなコジキ、理解できたかなｗ >>381
良い話に水を差すようならすまないが10代でZは自動車保険すごく高くなるよ。
年間30万近く取られるのでは。親の等級が高いと少しマシになるんだったか忘れたが
最初は普通の車が良いんじゃないかなと余計なお節介言ってみました。 >>387
まぁね。Zと暮らすにはコスパは関係ないと無理やりにでも考えている。
どーせ保険料は親持ちになるし。
娘が家を出たら、自分で払ってもらうよ。
その時は自分は35かな。。。或いはS30Zかなと、2台並んだ図を想像してニヤついてる。 >>389
グチャグチャになったZ34と、遺影を抱いて泣き暮らせ(笑) >>378
そうなんだよ
スポーツカーなんてノーマルで乗っても痛々しい時代だというのに
乗ってる俺まで痛々しいオッサンときた
もう痛々しいのはわかってるんだけどさ、やっぱ好きな車に乗りたいからさぁ ニスモ乗り時々見るが全員お爺ちゃんだな
自分があの年齢になった時こんな車乗れるとは思えない
あんなジジイに俺はなりたい >>387
ネット保険なら10万ちょいだよ
最初は店舗の馬鹿高いのに入ったが、事故時の対応は電話とメールでネット保険と何も変わらんかった >>394
ネット保険だと１０代でも１０万くらいで入れるのか。ディーラーの損保ジャパンの３分の１だな。さんくす。 >>396
そんなわけねーだろ
架空ででも見積もりしてみろ
10代でそんな保険料なら保険屋はつぶれるw
特に車両保険は限定契約でも馬鹿高い あぅ！心配してくれてサンクス。
娘が家にいる間は、保険は俺名義の家族限定でやるつもり。
彼女が家を出るなら、その時に考えるさ。
まあ、本当にZに乗るかもわからんし。免許取ったら34はやる！とは言ってるが、やっぱり可愛いのがいー。ラパンがいー！となるかもしれんし。
親のエゴを押し付けてもねw Zを譲る云々以前に、おまえ親失格。
典型的なバカ親な。 >>400
知ってるよ。
エゴってより親の趣味な。子が無理に付き合う必要はない。
ラパンが欲しいなら自分で働いて買え！だわw
とりま34はビカビカの状態を維持できている。ホイール換えて車高はﾁｮｲ下げたけど。
娘に譲るてのがモチベーションになっているのよ。 >>399
そうか、親名義の家族限定という手があったね。住所同じだし。 >>403
同居の子を保険対象の運転者にすると、その子が基準になるよ。
未成年なら相当高額なんだけどね、世間知らずのバカ親ですかｗ >>408
4年後の話しだしな。高額になるならなるで構わんさ。
その時は、カネのコトは心配すんなーっ！て娘に言うわ。背中に冷や汗かきながらw Z34を維持するために娘を売る・・・それが最善策だね
娘は鮮度が重要だから早いうちに売ったほうがいいよ 若年者の任意保険料が高額という意味さえ把握できないおっさんには呆れるな。
自分の娘が事故に遭ったり起こす可能性が非常に高いことも理解できない。
事故で死亡したり障害者になる事を望んでいるようにも思える。
事故で加害者になり一生背負う精神的罪を抱えて生きる娘も想像できる。
未成年者を完成された大人と勘違いしている、まさにバカ親ですな。
保険料が払えるとか高額でも構わないという問題では無いことすら理解できないオッサン、精神的に幼稚ですね。 >>408
なるほど。ありがとう。うちの知人も昔家族限定の保険に入ってて親からカネかかってるんだぞと言われてたのを思い出した。
大学生で成人してたけど未成年ならと思うともっと高額で大変だと思う。
Z34から10代の女の子が降りてきたらビビるけどなｗ。水関係の子かスポンサーが居るのかとか色々考えてしまいそう＞＜
君子危うきに近寄らず。とにかくお気をつけて ありがとう。娘には事故だけは気を引き締めさせて運転させるさ。
34Zだから事故る。軽四なら事故らないわけでもない。
もらい事故ならZの方がまだ安心だろ。
18の小娘が34を転がすだけで、周りはいろいろ想像するのも解る。
それもまた一興
今はまだ中学生。助手席周りをすぐデコろうするから、小さなバトルは始まっているw まぁ、若者なら安いネット保険で、若いうちにカッコイイ車に乗ろうぜ。
年配のスポーツカー乗りも悪くないけど、好きな車で好きな女をナンパして積極的な人生を。 なんか双方の話が全く噛み合っていないなw
娘といえば以前のドラマで木村文乃が村長の娘で
真っ赤なZ34乗っててかっこ良かったな。
まあでも免許取りたての娘にスポーツカー与えるのは無謀かもな。 男女に限らず運転経験が少ない若葉マークに大排気量は危ないな、Zはリヤの視界も悪い
雨風雪道、交通の流れに乗る運転もこれから経験すること
エアバッグが大量に付いた軽バンでも乗ってろw
自動ブレーキも付いてんだろw 今、若者はアクア買うからな〜
もったいないと思うわ 心配かけているようで、すまんw
絶対に事故らない安全なクルマ！なんてのがありゃ結構だが、そんなモノはないからな。
Zだろうが軽四だろうが、ドライバー次第かと。
4年後、Zのキーを受け取るかも娘の意思に任せるし。 >>415
20代 広瀬すず
30代 木村文乃
40代 安室奈美恵
50代 石田ゆり子
60代 上沼恵美子
に乗ってもらえばイメージUPになるかも どのみち軽は止めといた方がいい
万一事故ったときに普通車なら骨折で済むところが命を落とすこともある
軽自動車の軽は命の重さと聞いて以来、軽自動車乗ってる人を軽蔑するようになった。 >>419
他は知らんが、安室ちゃんはメルセデスのG-Classと聞いてる。
MVではアストンマーチンのDB-7に乗ってたわ。 バカ親のバカ娘にZ運転させるのは基地外に刃物w
事故って死ぬのは勝手だが他人は巻き込むなよバカ親子w >>421
いや実際に乗ってるクルマの話してるわけじゃないだろ。、 HKSの車高調って、リアの減衰調整は内装に穴開けて、そっからクリクリするの？ >>426
どうも。テインはリアタイヤ外すとか、クスコはショック外すとか書いてあったから、気になって。
ありがとう。 丁寧にやるとそうなる、って車高調も多いよ
ただ、大半の人はそこまで手間掛けずにやれる方法を選ぶか、工夫する
個人だと内装穴開けないって人までいて、調整では一部外した穴から手を突っ込んでやるとか・・・面倒さとどっち取るかだね >>429
サーキット行くからさ。
行き帰りはガチガチじゃ辛い。 昔は遠出やワインディング行くたびにタイヤセットと共に変えてたなぁ
今はジムカと普段の気分で３種を入れ替えるだけくらい ここでサーキット走る人はショップどこで世話になってるの？ 形はいいんだけど色がねオプションにしろと言いたい
まぁ買えないから別にええけどw 買えない奴が不満言うな
ノーマルとくに３４はダサすぎ
だからニスモという人も多いだろ ニスモは白、赤、シルバー、ブラック、が選べる
赤いラインが嫌ならデラに言え、消してくれるかもよ
台数から言って注文販売みたいなもんだからな まぁニスモ買える人なら馴染みの板金やでライン消すくらい容易いだろ >>442
吊るしの性能だけを見れば中古R35の圧勝だろ
ノーマルのボディを補強しただけとも言えるZ34ニスモは、ニスモに持ち込んでR35のブレンボブレーキキットとオーリンズサスキットを装着しないと始まらない
ニスモスポーツキャタライザーとスポリセとニスモLSDも必須
車両本体価格＋300万くらい必要
運転して楽しいのはFRだから、俺なら中古ニスモを買って300万持ってニスモに持ち込む マジで言ってんの？取り付ける前にＲ35のブレンボ持ってみたら？すぐ抜けるオーリンズに
かなり良くない方のスポリセ、本当にマジで言ってんの？ 結局ニスモ信者ってさニスモ買わない人を貧乏人と馬鹿にしてニスモが一番良いと信じて疑わない R35の車検時など定期的にするブレーキオーバーホールと調整いくらすると思ってんだバ―カ？
ZとR35を同列でカタルナGTRは世界的なスーパーカーでメンテ費用もスーパーなんだよｗ
R35のパッドとローターはセット交換だけででいくらだと思っとんだかアホどもｗ ブレーキだけで300万円以上と言われていたGT-Rのブレーキが130万円くらいで買えるんだから安くなりましたね
34の純正ブレーキよりは軽いし性能はダンチ、なにより見た目最高ｗ
33用もあるけど33用のLM4ホイールも再販して欲しいなぁ ニスモも興味はある
浜松のオーリンズがいまいちだったからニスモのオーリンズにしたら
何がどう良くなるのか正しい情報を希望する
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