【370Z】日産フェアレディZ 61【Z34】
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>>300
結びが上手いこと書いたと思ってんだろ。いや上手い。 >>308
リアは余裕、フロントはキャンバーで少し寝かしてやるといけるんじゃないかな〜
車高15mmダウン、フロント9.5の29、リア10.5の15でディーラー車検クリアしました >>311
そのBMはMスポーツじゃないの？
Mでは無いような気がするが。 皆それぞれ、好きなクルマに乗っているんだからそれでいいだろw 次期型はVR30だろうし悩むな、400馬力仕様が手の届かない価格なら34乗り続けるかも
セールストークは日本初VR30エンジン搭載かな？ Zのセールストークは世界初か
流石にもうネタ切れだろ 次期３５がダウンサイジングターボエンジンなら情けないしZ乗るのやめるしコルベットの中古でも探す
趣味や遊びのクルマなのに時代の流れだからとダウンサイジングとかセコイことすると北米でも売れないよ
V８の４〜５０００のNA積んだらうれぴ〜〜 >>316
うちのねーちゃんは嫁にいってからM5に乗ってる買い物車
M3なんてゴロゴロ走ってるし珍しくも無いM４はハンパなクーペで不人気 >>320
まったく同意だわ。カマロとか真似して2Lターボになったりしてw
34を乗り続け、チビが免許取ったら譲るのも一興ではある。
いらねーて言われそうだけど(；∀； ) >>304
911GT３の頂点に君臨するのRSには既にMTがない。
ポルシェのMT比率も２〜３％で、普通乗用車のMT比率と
変わらなくなった。（これはフェラーリやランボルも同様）
自分はMT派だが、速さ高性能を追求すると人間が操作する
MTは非効率になる。
自分にはオーバースペック気味だが、Z３４ぐらいのパワーが
MTを楽しめる限界範囲かと思う。 >>323
概ね同意だね。まぁ、最近のは電制入るから大パワーにMTでも心配ないかなと。
コルベットなんかは通常モデルがAT。ハイパフォーマンスモデルが7速MTだったりする。
これは大パワーに対応できるATが無い！てことかもしれないけど。
パワーありすぎて真っ直ぐ走んねーっ！くらいの方が、クルマとしては面白いんだけどねw >>323
それがどうした？
>>306が書いてることがすべてだろ。
もしそんなに自分の信ずるところが正しいと思うなら、アストンマーティンに対して開発中止を声高に叫んでみたらどうだ？
「ハイパワー車に新たにMTを設定するなんて間違ってる！！」ってさ。
https://www.autocar.jp/news/2018/07/23/305856/
お前の感想なんかと関係なく、速さは二の次になってもMTに乗りたいと思う人は少数でもいるんだよ。
そういう人の選択に、買えもしない人間が外からとやかく言う筋合いはないだろ。 昭和４０〜５０年代のスポーツ車は多くががそうだったよ、トラクションコントロールなんてないし
１２０〜１６０馬力のセリカやGTRなどサイズも重量も小さいからアクセルベタ踏みでホイールスピンしっぱなしで真っすぐ走らない
今の国産車は３００馬力超えてもスイッチ切らない限りホイールスピンすらしない安全なクルマになったよね
輸入車やスーパーカー買いたがるのもわかる気がする お恥ずかしい話このクルマに乗ってて他のクルマに乗ると合流地点でこんなにもアクセル踏まないといけないのかと
思うほど違う。なにより危険。 交差点右折時にピラーで歩行者見えなくて轢きそうになった
歩行者赤信号無視で渡るなよと思ったが危なかったわ >>322
パパが税金と保険払ってくれるなら乗りゅ〜！
自分が子供の頃のスポーツカーって特別だからな、俺は90〜00のスポ車好きだし金があったらまた乗りたい >>327
俺はこんなもんだろうと思って乗ってるから多少遅い車に乗っても平気だな
軽にフル乗車とか交通の流れに乗れないようなのはさすがに怖いが 乗りたい乗りたい奴は乗ればいいし、他車との比較はどうでもいいんじゃない？ZはZ
極端にいえば、マクラーレンと比較しても仕方がないし💦
何故、叩く輩が多いのかなぁ？
くだらん Ｚはアフターパーツが多いから、準レーシングカー仕様のＺは筑波とかならマクラーレンより速いよ
D1のようなドリフト競技もマクラーレンでは無理 >>333
住む世界が違うから、スーパーカーと比較しても意味はないよ。 筑波だったかSUGOだったか忘れたけど、スーパーカーを走らせたら糞遅かったという記事を読んだことがあるなぁ
レーシング仕様の車とスーパーカーは根本的に違うと知ったのがあの頃
たまに峠で見かけてもドンガラシビックなんかにも煽られまくってるし、日本では性能を発揮できる場所がない
所有欲を満たす為のコレクターズアイテムだよね そもそもノーマルといじった車比べる事自体アホらしい もともとフェラーリとかは市販されたレーシングカーみたいなもんで、それをノーマルと言うのは無理だったんだけど
レース経験のないランボが参入した頃からどんどん高級志向になっちゃったんだよなぁ
むしろ、ニスモのファクトリーラインと言われる特別仕様のZの方が昔のフェラーリに近い >>335
国産の改造車なんて鈴鹿や富士ならフェラーリやランボに勝てねーよ
狭いサーキットなんて話にならんｗ 直線距離短いから勝てるだけだアホ >>336
改造したらものすごいスーパーマシンになる！
それだけがZ34乗りの心の支えなんだよ
>>337
もともとの話をしだしたらZだってセドリックにクーペのガワをかぶせて作った車じゃん
Z31くらいまではノーマルだとセドリックの乗り味そのものだったぞ >>338
Z33-380RSがスーパーGTで総合優勝した年、そういう外車勢は高速サーキットでも勝てなかっただろｗ
その後GT-Rにバトンタッチしてからはメルセデスやポルシェも勝てず、最近は市販車ベースではないレギュレーションになって詰まらなくなったがｗ >>341
おまえアホすぎプライベートチームがスーパーカー改造して出てただけでポルシェやメルセデスやフェラーリのワークススが出てるわけじゃねーだろ
たんなる金持ちのお遊びじゃボケ
今のGT３００でもエアロ付いてるだけでノーマルかそれ以下のパワーのスーパーカーばかり
国産勢が改造しまくりなんだろw GT300の８６やGTRはたしかV８エンジン積んでるはず、４，５で５００馬力有るか無いかだろ
ランボやポルシェフェラーリは市販のGT３マシンだよ、足回りもさわれないから不利だし軽いだけでノーマル程度の馬力しかない
マザーシヤーシ使ってる国産勢が速いの当り前だなスーパーカーはほぼノーマルと思えばいいｗ >>331
そんなのよりエコカーのアイドリングストップが怖い。
右折待ちで交通途切れてアクセル踏もうとした瞬間に
エンジンストップとかあせるぞw そりゃ前提が変わっただけだ
MT全盛からATばっかに変わった時に、停め方や車間距離、後続車への気配り方が変化したのと同じで
アイドリングストップ車が増えたなら増えたなりの運転を、こっちがする
変化と適応、ずっと続けてきたことをこれからも続ければいいし、最近忘れてたなら再確認すればいい そのアイドリングストップとやらセコイのに乗ってる奴が気をつける事だろ
交差点だけじゃなく踏切も横断歩道もある、機械操る人間の責任だ、車のせいにするな
迷惑なエコだことｗ >>344
アイドリングストップ車には乗ったことないんだけど
それって信号待ちなどで一定時間停車してたらエンジン止まってそのタイミングと加速しようとしたのが同時だと
エンストみたいになるって感じ？ >>344
普通、ブレーキをゆるめた時点でエンジン掛かるんじゃね？
まさかヒール&トウで発進するとか？w ブレーキから足離したらエンジン始動する
どーせZも時期型にはアイドルストップつけられるよ MT車は簡単
クラッチペダルを踏んでない状態でNで止まるとアイドリングストップ
クラッチペダル踏むとエンジン始動 >>346
セコいって言うがフェラーリとかでも付いてる機能やで >>350
教習所の先生が路上教習にて右折待ちの時が一番怖いと言ってた。
右折発進時にエンストされたら助手席に乗ってる先生は生きた心地がしないらしいｗ >>351
フェラーリにアイドリングストップついてる？ 軽のフェラーリ？ エコカー？ >>353
フェラーリにそんなもん付けるアンポンタいないよ
昔は全車標準装備とかバカこいてたが結果限定車種のオプション
付いてたとしてもキャンセルボタン押すだろ
でかいエンジン何回止めて何回始動するんだかマヌケの極みw >>343
８６はマザーシヤーシだからV8（日産のVK４５ベース）だが
GTRはGT3車両だから市販と同じエンジン
外車勢もGT3を使っているからそこからの改造は出来ないが
市販車とは足回りも違うし
エンジン搭載位置をバルクヘッド近くまで下げたり
重心を下げているよ
馬力は性能調整でGT3は市販より落とされている車が多い >>355
オプションな
付けるバカはいないんだとｗ 日産は日本からでていけ。
嫌悪感しか無い。
日産は本当のリアルスポーツを作れないしな。
マツダのRX-7を見習え。
GT-Rも野暮ったい普通の車じゃボケ。
ルーフ高1250mとか作れないやろ >>358
嫌なら買うなよそれですむ
苦情があるなら日産に言えボケ GTRが普通の車とか乗ったことないのみえみえだな
あんな普通の車があってたまるか GT-RはATだし、普通に走るだけなら普通の車だよ
絶対的な速さはともかく、GT3に近い380RSでプライベーターもGT300で優勝したＺのほうが普通じゃない
ちなみに、今はGT5とGT6で世界的に人気があるｗ
http://photozou.jp/photo/photo_only/1956995/108803163?size=1024#content >>362
フェラーリもランボもポルシェも一般道道を普通に走行するなら普通に決まってんだろアホ
GTRがATだからとか間抜けすぎで爆笑もんだなDCTがスポーツカーの定番なのも知らんバカ無知ｗ 地球温暖化を助長する車を作るな
フェアレディZも然り。
フェラレディーは居ていいけど。 >>365
かんけーねぇ〜よ あほ
おまえの屁のほうが環境に悪い
おまえは息も吸うな二酸化炭素が出る GT-Rはミッションがガチャガチャうるさすぎて全然普通に乗れないんだが カートップでMとかAMGと比較してる動画あったけど数値の割に速いね
リミッター外せばRCFとタイム大差ないと思うし良く出来てる 何が速いの？？？
仕事でも使うセダン系のBMWやメルセデスの改造版と比べんなボケＷ デカいエンジンが前にあるFRに慣れると、もう他のレイアウトの車に乗る気がしない
ドリフト車が何故FRばかりなのかを考えると、ドリフトしなくても車を操る楽しさがFRに有るとわかる 土屋「ドリフトしないFRなんてゴミ。峠やサーキットにタイヤ跡つけてナンボでしょ」 フロントヘビーで後輪駆動て、トラクション悪過ぎるだろ。 フロントヘビー？？？
Zの重量配分知らないバカがいるんだｗ 今の時代でドリフトとか(笑)
スポーツカー乗ってるだけでも痛々しいのに >>378
スポーツカーのがセダンやミニバンのコジキよりマシやろｗ
誰でも乗れるわけじゃねーしな無知クン 家のセダンやミニバンに嫁の軽カーはみんな持ってる
セカンドカーのスポーツカーを持てない奴が痛々しいw
スポーツカー乗っててもドリフトして遊ぶ奴はほんの一部
>>378は貧しくてセカンドカー持てないのかな 煽りたいだけだろが、三流だわ。
うちの娘はZ大好きだよ。あと4年したら免許取れるから、そしたら34を譲る気でいるもん。
だからクルマを痛める走りはしねー >>382
特に上手くはないが、丁寧な運転は心掛けているからな。
スポーツカーで眼を三角にし、ぶっ飛ばす時代じゃあないんだ。 >>385
匿名の場で生活晒すなコジキ、理解できたかなｗ >>381
良い話に水を差すようならすまないが10代でZは自動車保険すごく高くなるよ。
年間30万近く取られるのでは。親の等級が高いと少しマシになるんだったか忘れたが
最初は普通の車が良いんじゃないかなと余計なお節介言ってみました。 >>387
まぁね。Zと暮らすにはコスパは関係ないと無理やりにでも考えている。
どーせ保険料は親持ちになるし。
娘が家を出たら、自分で払ってもらうよ。
その時は自分は35かな。。。或いはS30Zかなと、2台並んだ図を想像してニヤついてる。 >>389
グチャグチャになったZ34と、遺影を抱いて泣き暮らせ(笑) >>378
そうなんだよ
スポーツカーなんてノーマルで乗っても痛々しい時代だというのに
乗ってる俺まで痛々しいオッサンときた
もう痛々しいのはわかってるんだけどさ、やっぱ好きな車に乗りたいからさぁ ニスモ乗り時々見るが全員お爺ちゃんだな
自分があの年齢になった時こんな車乗れるとは思えない
あんなジジイに俺はなりたい >>387
ネット保険なら10万ちょいだよ
最初は店舗の馬鹿高いのに入ったが、事故時の対応は電話とメールでネット保険と何も変わらんかった >>394
ネット保険だと１０代でも１０万くらいで入れるのか。ディーラーの損保ジャパンの３分の１だな。さんくす。 >>396
そんなわけねーだろ
架空ででも見積もりしてみろ
10代でそんな保険料なら保険屋はつぶれるw
特に車両保険は限定契約でも馬鹿高い あぅ！心配してくれてサンクス。
娘が家にいる間は、保険は俺名義の家族限定でやるつもり。
彼女が家を出るなら、その時に考えるさ。
まあ、本当にZに乗るかもわからんし。免許取ったら34はやる！とは言ってるが、やっぱり可愛いのがいー。ラパンがいー！となるかもしれんし。
親のエゴを押し付けてもねw Zを譲る云々以前に、おまえ親失格。
典型的なバカ親な。 >>400
知ってるよ。
エゴってより親の趣味な。子が無理に付き合う必要はない。
ラパンが欲しいなら自分で働いて買え！だわw
とりま34はビカビカの状態を維持できている。ホイール換えて車高はﾁｮｲ下げたけど。
娘に譲るてのがモチベーションになっているのよ。 >>399
そうか、親名義の家族限定という手があったね。住所同じだし。 >>403
同居の子を保険対象の運転者にすると、その子が基準になるよ。
未成年なら相当高額なんだけどね、世間知らずのバカ親ですかｗ >>408
4年後の話しだしな。高額になるならなるで構わんさ。
その時は、カネのコトは心配すんなーっ！て娘に言うわ。背中に冷や汗かきながらw Z34を維持するために娘を売る・・・それが最善策だね
娘は鮮度が重要だから早いうちに売ったほうがいいよ 若年者の任意保険料が高額という意味さえ把握できないおっさんには呆れるな。
自分の娘が事故に遭ったり起こす可能性が非常に高いことも理解できない。
事故で死亡したり障害者になる事を望んでいるようにも思える。
事故で加害者になり一生背負う精神的罪を抱えて生きる娘も想像できる。
未成年者を完成された大人と勘違いしている、まさにバカ親ですな。
保険料が払えるとか高額でも構わないという問題では無いことすら理解できないオッサン、精神的に幼稚ですね。 >>408
なるほど。ありがとう。うちの知人も昔家族限定の保険に入ってて親からカネかかってるんだぞと言われてたのを思い出した。
大学生で成人してたけど未成年ならと思うともっと高額で大変だと思う。
Z34から10代の女の子が降りてきたらビビるけどなｗ。水関係の子かスポンサーが居るのかとか色々考えてしまいそう＞＜
君子危うきに近寄らず。とにかくお気をつけて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
