【最高傑作】ランドクルーザープラド111台目
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プラドは前が独立・リアがリジット。従い、前は殆ど動かない。
２．７はＡトラもリアデフロックもない。
ただ、格好が良いからリフトアップして大口径ＡＴタイヤ嵌めた。そしたらクロカンコースに誘われた（自分でも興味あった）。
ヒルクラやモーグルなら大丈夫だった。だから油断してモーグルとヒルクラが複合したセッションに車入れた。
そしたら全然登らない。直ぐにバックして脱出すれば良かったが、同行者もいたし、自分自身も熱くなっていたから、
結局勢いで走破しようとした。そしたら跳ねたり、横滑りしてボディは傷付き凹みまくり。
その場は強がったが、後日一人でものすごく後悔した。
同じプラドなのにディーゼルはゆっくり低速で走破できるんだ。あれはＡトラのおかげらしい。
だから傷もつきにくい。
俺の２．７はギアも交換していないから大口径タイヤ嵌めるとトルク負けするんだと。
だから結局勢いで走破するしかない。
全て後から教えられた。大人の腹黒さを久しぶりに感じた。
※やつらはタイヤの空気圧も事前に抜いていた。
皆に忠告してやる。２．７でＦＪや２．８Ｄにクロカンコースで着いていこうと思うな。
誘われても、適当に言い訳して拒否しろ。
これは真実だ。 >>300
どう確認するんなwww
真夏に窓開けて耳を澄ませばか？www おまいらNGワードにリセールっていれたほうがいいぜ
いま俺設定するわリセール連呼奴よ、さようなら キノコとって、フェンダー替えて、レザーシート被せてたらそれはもう偽装なんか？ プラドで山道走るって事は
重いＨ鋼を背負って登るようなもの
ＦＪクルーザーも生産中止になったから
プラドも止めちゃいなよ >>271
70も現行V8は2016年からオーストラリアを皮切りにプレーアシスト、ヒルアシストコントロール、VSC、A-TRAC、さらにクルーズコントロールまでついて電子制御てんこ盛りになってるよ
ついでに言うと、70に載せてる4.5L V8 ターボディーゼルは2016年からDPFつけてEURO 5対応の「クリーンディーゼル」だよ >>307
プラドとかFJなんか70や200と較べたらフレームはペラッペラだからw プラドで高速道路走るって事は
おじいさんが杖ついてよろよろと走るようなもの
じゃまくせートラックと同じシャーシ骨格なら
左側走行しろよ
右側永久禁止 >>309
あっさり最先端モノコックボデーに
すれば２トン切るかもよ
そうすりゃあスポーティーカーだ
スポーツカーではないよ tzgメーカーナビTRDオプションなどつけたら、700万近くなったけど値引き30万だったんだけどもっと値引きできるかな？ >>314
無理して値引きしてもらうより
ランドクルーザー４，６Lにしなよ
プラドは後悔する >>302
コースでは、でんしせいぎょやデフロックにに頼る前にコース取りを覚えましょう >>315
そこまでプラド否定してなぜここに巣くってるの？200スレに行った方が幸せだろ？？ ディーゼルだろうがガソリンだろうがみんなが思うほど走らないよ。
今回の自然災害には全くの無力。
普通車より少し走れる程度。 >>319
あんな自然災害じゃどんな車でも無理やろ >>320
そうそう。
ディーゼルとガソリンの走れる差は僅か。それをどうこう言うのはナンセンスだ >>317
俺はタダ半分で軽油が山ほど手に入る
プラドは気に入らないがプラドディ―ゼルじゃ
ないとダメなんだ TX-L2.8の購入を検討しているのですが、みなさんナビはどうされてますか？
嫁さんも乗るのでMOPのアラウンドビューも良いんですが高すぎるので、
BIGXかDOPにするかで悩んでます。 ビックX なんか、
響きが昭和っぽくって かっこいいね >>324
MOPの全方位カメラ付けたけど
クリアランスソナーだけでよかったとおもう >>323
ディ―ゼルとガソリンは別物赤の他人
スレも分ければいいのに
ガソリン入れたらモウモウと白煙吐いた 何に重きを置くかだね
コスパならBIGX
保証ならDOP
パノラミックビューならMOP
うちはMOPを選んだ
パノラミックビューいいぞ ガソはリセだだ下がりでどんな気分かだけ教えてください >>331
世界の金持ちは純資産１０兆円だが
お前の純資産はいくらか？
プラドを買ってもローンを引いて
頭金だけ純資産だぞ こういう人を発達障害て呼ぶんだよ。
話に脈絡ないし、会話が成り立たない。
自分の思っていることを言うだけで人の話は耳に入ってこない。
自分の中で決めたことに強いこだわりを持つから「ひとつのことをこう」と決めたら絶対曲げない。
ちょっと前まではID:vofrApZR0みたいのは変人扱いされていたけどね。 >>324
つい先日納車でナビはBIGXつけたよー
概ね満足。スピーカーの音はいまいち納得できてないけどメーカーナビ14スピーカーは高杉て却下したわ
なお、水冷になったからといってこれといった違いは自分は体感できたかった
鈍感なんかな 俺も含め、ガソリンのみんなは早く売って、燃費の良い車に買い替えようや！ 燃費が良ければレセール悪くなっても長く乗れるからね >>335
黙れはいいから
自分の兵力を言えよ
笑ってやるからよ >>61
ディーラーってメンテ類ぼったくりだな。
購入後、付き合うメリットないな。
購入した営業マン居なくなったし、
なおさら付き合う気がしない >>294
一部のユーザーだけじゃない。
リセール気にして車買う人の気がしれない。
状態、タイミング、購入店で買い替えなどでリセールなんて変わるのにね。 おはよう。
そう言えばガソリセって息してる？
リセ目的でリセ爆死ってどんな気持ちなの？ >>324
気軽に洗車機にぶち込みたいのでMOPにした
確かに高いけどETC2.0とか諸々付いた値段だしこんなもんかなと しつこいゴミがいるね
みなさんマフラーは変えてますか？
ガナドールを考えてるんだけど、音量が気になる これから先行楽シーズンなわけだが、ガソリンで一家全員が乗ってエアコンかけて高速道路の上りで大丈夫だろうか >>302
初心者にコース走らせるなんて、それあなたの周りの人間関係が悪いのか、運転が下手なのか、いずれにしろ貴方可愛そう。 あと1番は車のせいにしてるところが完全にアウトじゃない？
ランボルギーニ買っても運転が下手じゃ豚に真珠。 >>350
メーカーのサイトで音が聴けますよ。
自分はディーゼルにガナドール付けてるけど 音はいい感じですよ。燃費とか走りの性能は変わりませんよww >>354
返信ありがとう
あの音と一緒な感じですか？
実物と違うのかなと思ったりしてます。
ちなみにエアロは付けてますか？ >>316
日本語覚えてから書き込みしたら？
結局は装備あってのコース取りだよ。
車体変形上等な奴以外は、可能な限り傷つけないでクロカンするのが基本だろが。 >>354
感想が逆かな。
自分は音の変化はわからず。
エコランプ走行ならスムーズな加速を感じ、
燃費も少し良くなった。
具体的にはエアコン入れても燃費変わらないレベル。
まぁ、音も走行性能も激変しないのは確か。 >>358
走り出しも多少は改善されるってことですか？ >>347
ホラッチョおはよう
今日も一日中同じ事書き込むんだな
お前の知識の無いホラ情報は皆分かってるからガソリン乗りは全く気にしてないぞ
それよりもクリーンディーゼルの事をもっと勉強しろよ
理解できないかもしれないけど マフラーで燃費走行性能変わるわけないだろwww
まぁガソ乗りはプラシーボで必死に思い込んでるんだろうな
ディーゼル乗りはそんなみっともない嘘はつくなよ！
ガソと同レベルになるぞ >>361
レーシングカーやスポーツカーがブリンブリンのマフラーしてるのはなんでなん？
詳しくないから単純に疑問なんやけど >>360
気にしてない訳ないだろ。
殆どのガソリン乗りがリセール目的で買ってるんだからな。 ドラレコとレーダー何がいいかな、純正つけてる人多い？ ここ見てるとラダーで嵌まりにくいから乗ってる奴は皆無なのかと思う ドラレコはコムテックでレーダーはユピテル
どうせ数年で壊れて取り替えることになるだろうから
前の車はミラーにドラレコが付いているタイプで場所を取らず便利だった
ぷらどに付けてみたらミラーの横幅が合わず断念することとなった >>362
ブリンブリン？
単純にスポーツカーは排気量が多いために排気ラインを大口径化しないと流速律速になってしまう問題がある 簡単な話、流速を亜音速にする必要があるんだ >>359
普段の運転によると思う。
旧世代のターボ車みたいに、マフラーとエアクリで激変する訳じゃないから。
自分は街中ではエコ運転心がけてるので、
出だしが軽くなったの体験出来た。
燃費も少し良くなったのは事実だよ。 >>361
老舗マフラーメーカーの殆どは詐欺会社かい？
交換前後の数値公表してるよな？
現在、マフラーは厳しいテスト受けて国の
公認受けないと販売すら出来ないの知ってる？
ガナドールはトヨタディーラーと提携してるが、全く変化無い物を有るって販売する社会的
デメリットすら想像出来ないんだな。 >>367
そうなんや
何cc以上ぐらいで純正マフラーの口径じゃ対応できなくなんの？ >>370
JASMAが検索してるのは保安基準(主に騒音)に適合しているかで燃費や出力特性なんて関係ない
吸気や燃調、点火タイミングやバルブタイミングがそのままで、触媒以降のサイレンサーを変えるだけで何が変わると思うの？
もう少し勉強してから出直しといで >>373
メーカーに関する、肝心な質問には答えてないな。
お前の意見ではマフラー交換後の数値を公表しているメーカーは詐欺って事になるが。
クリーンディーゼル用のマフラーなんてプラド以外にもｃｘシリーズ含め、沢山のメーカーから出ているぜ？
出直すどころか、反論できなくて逃走しなｗ >>375
ディーゼルのマフラー自分で変えたついでにマフラー外してエンジンかけてみたけど音とかは全く変化なかったよ。
センターパイプ変えたら変化あるのかもね！エルフォードのやつ試してみてよ。 >>378
やれば分かる俺はやった、直管気分で爆音期待してたけど何も変わらなくて笑えた >>375
お前はメーカーの数字を信用してるの?
燃費とか全然違うんだけど信じてるんだよね?
頭お花畑かよ >>380
まさにその通り俺はガナドールしたけど燃費なんて全く変わらんかった！ガソリンならなんらかの変化あるだろうけどディーゼルの場合リアピースのみだからな
高く売れたから別に良いけど 自分は見た目のカッコよさでガナドール付けましたよ。
ディーゼルなんで高価なマフラーカッターのようなもんです。 >>379
根本から外したんじゃなくてってことか！ おまいらは過去のとある掲示板の偉人しらないのか
さすらいのセンズラー
マスターズすぐる
札幌人 マフラーを交換したら嫁の態度が硬くなりました
効果を実感できました まぁマフラーなんて何を目的として交換するかだな！
カッコよさを求めてならいいと思うが、
性能向上なんてのはレースなんかのニッチな状況じゃない限り意味がない。
町乗りなら純正が一番性能がいいのは当たり前 >>374
FJが新車で売ってた頃はヤフオクに新車取り外しが出品されてたんだけどね。
FJが売ってない今では そうそう出てこないよ。
自分は35000円で落札して取り付けました。 >>385
ディーゼルのガラガラ音がイヤだ、と嫁に言われてガソリンにしたのにガナドール(チタン二本出し)に換えたらボーボーうるさい！て怒られたわ。 マジでエアーの集いスレだ。
エアーの中でも社会経験無さそうなガキか
引きこもりだな。
メーカーの公表数値を信用しないのか？
殆ど人ってカタログとか参考にするんじゃないの？カロリー計算とかも信用するしか無いだろ？
勿論、提供側の品格等は留意するがね。
例えば、年利がデカすぎる怪しい投資とかはスルーするよw
逆に聞きたいけど、何を購買基準にするの？
ネットの口コミ？ネットで得た豆知識による
想像含む自己判断？
稟議書とか書いた事も無いし、チェックした事も無いんだろうな。
花畑で上等だわ。むしろ花すら咲かない奴らと一緒じゃなくて良かったわw >>389
販売台数からして、エアーがそんなに多いわけない 何を根拠に言ってるわけ？ 言い分を聞こうじゃないか
プラドのみ突出してエアーが多いということになるわけだが その根拠も頼むわw >>387
自分は中期だがオフパケの流用と空気圧高めでノーマルフニャフニャから脱出してます
もうオフパケの出品少ないんだろうなぁ
ましてや新車外しなんてね >>395
共販の補修部品でまだあるんじゃないの？
1本8600円で >>389
社会出てるならもっとマシな文章かけよ
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