【最高傑作】ランドクルーザープラド107台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド104台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518921487/
【最高傑作】ランドクルーザープラド105台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522499474/
【最高傑作】ランドクルーザープラド106台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523796475/
公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
-
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 正真正銘シリーズ最高傑作の水冷プラドはいつ出るんだろうか アドブルーって宇佐見とかで入れても平気なのかな？ディーラーで入れると4000円とかぼったくりすぎなんだが >>5
昔、ハイエースのディーゼルで水冷インタークーラー化して13%トルクアップしたみたい
カタログスペックは変わらなくても体感上は相当変わりそう >>2
4/30に見積もりに行ったんだけど 水冷化の話は何も言ってなかったよ。
TX 5 Dで今契約して納車は7月初旬といわれました。 東京トヨタは休みか知らんが反映はゴールデンウィーク後だそうだから何もわからん 久々に平和的にパジェロの話題で盛り上がってると思ったらパジェロスレだった。
これからTZG見積もり貰いにいくんだけど、ルーフレールのMOPとDOPの違いって色だけ？ >>12
TZ-Gいいよー。KDSSとドライブモードセレクトが特に良い。
マルチテレインスイッチ下の収納の使い方がわからん。 >>17
自分はトルセンのまま。町乗りでの恩恵が大きそうなのと、TZ-Gのみの装備だったので。
標準でセンターデフついてるし、リアデフ必要な過酷な状況になるとこはまず行かないからね。 今さら後期に乗り換えたくなってきたぞ
リバース連動ミラーとシートベンチレーションの使い勝手は良いですか？ >>20
ベンチレーションのヒーターはすぐに暖まるので今年の冬は助かりました。ヒーターのダイヤルスイッチは運転中はちょっと探しにくいのが難点かな。
プラドのドアミラーがかなり大きく見やすいのですが、プラド自体かなり幅があり、車高も高いのでスーパーなどで駐車するときはリバースミラーがあった方が便利。 中期のがかっけーのは間違い無いから中期からは乗り換えしない方がいいぜ かっこいいかどうかは主観だ
間違いなく言えるのはそれが一般論のように話す奴の無能さだけ いや俺が会社に後期で乗り付けたら同僚の中期と比較されてボロ負けしたから間違いない >>24
またお前かw
中期をつかまされるも後期に替える余裕もなく、相当ストレスが溜まってるらしいな >>24
もうやめときなよ
一般的に中期の方が見た目で勝ってるなんて評価聞いたこともないし、もちろん俺もそう思わない
…てか、どんだけDQNだらけの現場で働いてるんだ？ｗｗｗ いや俺は中期乗りでは無くて後期乗りだし聞いた同僚6人もDQNじゃないよ。ちなみにその6人の内1人が中期乗ってる >>27
なるほど。
その状況なら俺でも「中期いいね」って言ってやるな。
気遣いって奴だ。大人って大変だよな。 連休前半、会社の仲間とキャンプにいきました。
G frontierの202乗りと自分の後期TXLパールを向こうが並べて停めようというので駐車したところ一見して存在感が後期が圧倒的でしたよ。実際サイズもデカくなってますし。
女性たちからも同じ車とは思えない（見た目、印象が）くらい変わったんですねと。
まぁ中身2.7ガソ非力同士なので購入タイミングだけの違いですが。
その202乗りもフルモデルチェンジ待たないで買い変えるか、特別仕様待ちで変えるかなーと心かなり動いてました。 TZ-Gに乗るならやはりMOPナビでマルチテレイン等を付けないと面白味に欠けるのかな
付いてないとフォレスターレベルと同等に思ってしまうんだかどうなんだろ >>27
3つくらい前のスレでワッチョイないのをいいことに一人で必死に中期アゲしてた馬鹿かw
今度は同じシチュエーションで後期乗りで攻めてみてるのね
でもさすがバカ、ワンパターンだなw 車に詳しくない同僚や女性にちらっと聞いてみると、どっちが新型？レベルで話にならんのだが、逆に迷われる時点で後期どうなの？って思った。今はキーンルック全盛だから車好きは中期が新型だと思うのかもね。いかつくてかっこいいのは中期とはよく聞くね >>30
試乗して決めたんだけど、エアサスかKDSSどっちの恩恵か知らんけど乗り心地が全然違うよ。
マルチテレインセレクトは使わないし予算も厳しいからBigXの９インチにしたよ。 途中送信しちゃった
予算も厳しくなるのでビッグｘにした 近所の試乗車にTZGがないから比較出来ないんだけど
TXは車高の割には揺れは少なかったと感じたがTZGってはっきり分かる程乗り心地が違うの? >>35
TXとTZ試乗してTZに決めた。前は１２０系のTXだったけど、現行のTXも同じ乗り心地だった。TZだと横揺れ少ないし、姿勢がすごくフラット。高速もすごく安定しているよ。 人の感想がそんなに気になるのかね。
何のためにクルマ乗ってるんだ？
ID:fKKE+ZKn0みたいに職場で聞いてまわるとか気持ち悪すぎる。
(ホントに持ってればの話だが) 俺は後期乗りだけど中期好きだよ。
中期の方が人気ってのを一般論みたいに言うな！ これはごもっとも。
後期の方が人気ってのを一般論みたいに言うな！ これもごもっとも。
主観だからどっちが好きでもいいじゃん。 俺も後期TX 納車待ちだが
最初は中期に引かれてプラド検討に入ったんだよな。正直後期よか断然中期カッコいいと思った。
それでネットで中期の新古車探してるうちに
後期と中期の比較を何度も目にするうちに後期の顔が新鮮に映ってくる様になった。
そうするともう中期がどんどん古く見えて、色んな部分で比べてしまい一番キツイのは内装の古臭さ。
現状マイチェン後なんで中期と後期張り合えても、
5年後も果たして中期のがカッコイイなんて同じ気持ちでいれないと思う。
顔もよく見ると
ランプの形状なんてとても古臭いよね。 >>29
廉価版ガソリンを所有するとこのように卑屈にならざるをえないのか。 俺も最近後期納車したけど
それまで中期乗ってたし、中期完成度高くて好きだよ。
内装の完成度とか中期が一番じゃね？
中期4.0に次世代TSS付けたの再販されたら買うわ 中期後期どっちが好きでもいいし両方の意見出て然るべきだけど、架空の第三者を出して貶す奴は自信の無さが滲み出ててキモいわ
周りの奴は～言ってた、友達の女が～言ってた、とか鳥肌立つ おはようございます。
今日の朝イチからTZ-Gのディーゼルに試乗してきます。
レスを見ているとTXとTZでサスの設定が違うみたいなので、その辺りの違いも意識して乗ってこようとおもいます。
あと気になったのですが、レスの中にフォレスターが登場していますが、フォレスターとの比較もされるものなのですか？ >>33
サンキュー
元々はTX-Lのつもりでいたけれど値引きに期待しちゃいかんがオプション何かの分で実質は40万円程の差額だからラインを決めて交渉してみよう >>44
ドライブモードのレビューも出来ればお願いします スバルは燃費改ざん、排ガスデータ書き換え
の不正で糞メーカーって分かったから、ただ
でもいらん。フォレスターなんて乗ってたら
恥ずかしい。 オマエらおはようございます。
少し緊張してきたけど納車行ってくる がんばってねっ！
た、たぶん納車されると思うよ。
祈ってる..... 上でフォレスターを出したのはオレね
現状乗っているのがフォレスターだから
ボディ構造の違いはあれどリアデフロック類を装着しないトルセン状態のプラドと
用途範囲に差が出るものなのかと考えた次第
ただ、燃費詐称だなんだと煽る○○な輩は消えて欲しいわ
実際の燃費は街中はともかく郊外・高速では08モードを大きく超えることが多かったからね 20ですが、レビューありがと
ベンチレーション今市なんですね
今は中期ですが、飽きたし車検が近いから乗り換えるかなと思ってるだけ
中期も後期もたいしてカッコよくないのは事実
サイズと使い勝手で他に候補がないだけ >>51
スバル乗ったらスバルはクソやなって思わん？
不具合＆ディーラーの技術の低さ
おれはそれでトヨタに戻ったわ >>43
本当にこれ
完璧に同意
そんなに回り気になるならアンケートでもとってから車買えばいいのに
クソどうでもいいし、お前のまわりの信憑性のかけらもない感想をここでまきちらすなよって感じ >>51
プラドはセンターデフロックとLoギアが全車標準です。
ボディ構造の違いは結構、大きいと思いますよ。
ツベにフォレスターのドアが閉まらなくなる動画がありました。 フォレスターのAWDは高性能なのは分かるが、上でも書かれてる通りオタク臭い。
乗ってる奴も周り気にしすぎの対抗心剥き出しな奴が多い印象。
貰えるなら貰うけど即売って後期の頭金にするな。 >>55
残念ながら2台乗り継いだけれど思わないな、営業のレベルは非常に低かったことを除けばね
サービスはメカニックが当たりだったのか話は通じていたよ、特に1台目の時はね
>>57
デフロック程ではないXモードでも使えたからプラドには標準でも圧倒的な差があって欲しい
と勝手に思ってるんだ そりぁここで聞いたら後期推しが多いのは当たり前だよね
だってオーナー、購入検討、納車待ちしてる人が見てるわけだからさ。でも実際ほかの車好きの人に聞いてみると中期のが間違いなくカッコイイっていうばずだしデザインも完成されてる >>60
他の人はこう言うはずだよ、って子供かよ
お前がどう思うかだけで十分やろ 後期のデザインでなにがおかしいのかっていうと歩行者保護の為にバンパーとグリルの位置を伸ばした為にデザインが破錠したこと。
おかげでグリルの中身がもう一つラジエーターが入るくらい空間が空いてしまった。それを丸見えてしまうようなグリルデザインも悪いね。 ついに来週納車です
txld5、ホワイトパール、ルーフレール、tコネ9インチナビ、マット、クリソナ、19インチホイール、スモークフィルム、付けました
楽しみです！
水冷が出ると聞いてキャンセル迷いましたが、そのまま購入に踏み切りました！ ばかだべやw
シートメモリー付くのにw
エンジンの改良は化粧直しレベじゃねーんだぞ >>62
中期は虫みたいな目ヤニとブツブツが気持ち悪いから嫌いだわ、日産ジュークみたい
てか昔の車の話はもういいよ >>62
しつけー奴だなw
カッコいい、カッコ悪い、感想言うのは勝手だが、
お前は毎度押し付けがましいから弄られるんだよ
お前がいちいち中期を押し付けなくても、個々人が判断するから黙ってろよ >>65
>>68
ありがとうございます！
納車が待ち遠しいです！ >>60
間違いなくカッコいいって言うはずだよって小学生レベルなのに気が付かない？
中期はDQNが多いから教養がないのは仕方ないか！ 俺は涙目好きじゃないから後期のがいい
あと全長短いせいでなんか比較してずんぐりな感じも好きじゃない
中期が好きならこういう言い方すりゃいんじゃね？
周りがどうとかさ、そういうなら女子供向けならアルベル、車好きならr32でも買えばいいよ >>70
>>71
どっちも好きな俺からみたらお前らも相当偏った意見だよ。 >>72
何で車の好き嫌いが偏ったらダメなんだよw 結局自分の車が1番かわいいって事でただこねてるだけだよね？周りの意見を聞かないなんてそれこそ子供じゃん。挙句に揚げ足取られてて少し笑ってしまった。
俺は後期買ったけど中期のデザインのが完成されてると思うよ。
納車されて浮かれてるのは分かるけどさ少しは周りの意見も聞きましょうよ >>74
さも公平な立場を装って貶すなんてみっともないやろ
後期乗りだけど～、とかの偽状況説明まじうざいわ >>74
中期乗りのくせに後期乗りだけど～ってキモすぎ(笑)
型落ちの必死さは哀れだな。頑張って乗り換えろよ。 >>74
駄々こねてるのはあなた
後期も中期も個人の好みがあるからお互いに認めましょうねっていう周りの意見が聞けてないのもあなた
そのまんま鏡見て一人でつぶやいてなよ >>73
全くもってその通りだな
何をカッコいいと思うかなんて主観なんだから偏るのは当然
昨日から張り付いてる奴が弄られてるのは、自分の主観も曖昧なまま、
場の空気だけを無理矢理「中期カッケー(w」にもっていこうとしてるからだろ
「中期が一番カッケーんだよ。お前らがわかってないだけなんだ」
…って、まんま幼児のメンタリティだ
そら、いじくりまわされるわ ガソリンとディーゼル
中期と後期の対立煽りしてるバカが
ここに張り付いてるからこれ系は
全部無視でよろしく。
ワッチョイみたら一緒のやつが定期的に否定的な発言して煽ってるのよ
この上のやつもたまに女の意見が～と過去スレから定期的に沸くバカ で、最新の一部改良情報はどうなったの？誰か有力情報持ってないの？ >>81
GWで4/30～5/6まで休みなので聞きようもありません
10日くらいまでには内容が反映されるとは伺ってますけどね 後期がカッコイイなんて言ってるのはここだけだって
納車待ちやらがいるから意見が偏ってるんだよな
誤解してしまう人もいるかもだから周りに聞いてみてくれと言っただけなのに後期のが無条件でカッコイイとしか言わないから話が進まないんだよ新車で外観選べるなら中期の外観選ぶ人が多いだろうね 水冷式インタークーラー
Lパッケージにシートメモリー追加
第二世代セーフティセンス搭載 先週後期納車したけど、外観デザイン的には前期こそ至高だと思う俺は異端 >>81
寺がgw明けっていってたよー
6月に新型クラウンも出るみたいだし上手いこといけば値引きいいかもね >>83
お前の中期好きは分かったからもうやめて
いい加減食あたりするわ デザイン
中期＞後期＞前期
性能、デザイン等のトータル
後期の後期＞中期＞後期の前期＞前期 センタークラスターのサイドニーパッドを交換しようと思うんだけど
エアコンの操作パネルを外す必要があるみたい
あれって道具無しで引っ張るだけで外せる？ >>93
内装剥がしなんていくらでもサイトあんのに盗難動画わざわざあげんなよ >>92
今のトヨタ車はほぼひっぱるだけでバラバラになるよ TZG1000km乗ったけど、出足のもっさり感すごいねえ。みなさん、信号青になったら、ぐいっと踏んでる？いや、雰囲気含め、満足はしてるんだけどね。 >>97
ぜってープラドのってないだろ
証拠うpしてみろ
荒らすのいい加減やめれ 出足のもっさり感は全グレード共通だろ。車重考えろって言ってんだよ。
X3 20dとかマツダみたいな加速感はないな。
俺はいつもスポーツ+でかなり踏み込んでるよ。 >>97
アクセルなんかグイッと踏まず普通に踏んでトロトロ走ってれば良いんですよ。
踏んだところでうるさいしトロいのには変わりない。
そういう車だから仕方ないし、そのうち慣れますよ。
後期TZ-Gでただ今5500キロです。 >>94
やっぱり自動ブレーキとか大事だし、保険も安くなるしね。
あとキノコ取りたかったからいいタイミングだと思って。 >>97
座席フルに前にずらして座れよ。
そうすれば短足なあなたでもキチンとアクセルも踏めるでしょう。
・・・え、かわらない？
事故る前に乗るのを辞めることをおススメします。 >>97
出足のレスポンスの良さを重視するセッティングじゃないんだろうなと割り切って、ゆったり運転するようにしてますね
モッサリと言われたらそれまでですが
踏めば踏んだなりに加速するのでまあいいかなと TZG1000kmです。いま試行錯誤中で、ぐいっと踏んで、ぐわわっとうるさい時間を短くして、巡航運転に早めに入れるように工夫中。まあ、何はともあれ楽しいすね。 俺の行くディーラーでは、シートメモリや次世代TSSはないと言ってたが。 >>106
ホントしつこい奴だな…。
お前はいちいち後期の話題にしゃしゃり出て来て水を差さなくていいから、
その自分のかわいい中期くんを大事に乗ってなさい。 >>101
お互い、好きな車に乗ってるので、楽しいプラドライフにしましょう。 すいません、ジーゼルの方がスバルのXモードみたいなトラコンが付いてる事と、
減税、実質燃費と燃料代、トルクフルでストレスの無い走り、リセールバリュー、
これらを計算すると、ガソリンを買う意味が全く無いって、本当ですか？ >>109
ガソリンを買っていいのは独身でお金のない若者だけだと思うけどね。
遊びで使うならこれがベストだと思う。 新型車が全てにおいて優れて訳じゃないよ。たしかに納車まもなくして蔑まれたら嫌な気持ちになるかもだけど車に関しては前の型のがデザインがいい場合は結構あるんだよ新車効果が消えた頃、例えば次期プラドが出た時に中期と後期でデザイン面で比較した場合に答えが出る訳 中期はブルドッグ
後期はガンダム
好みは人それぞれだけど俺は後期の19インチ履いてるプラド に一目惚れ
どっちもかっこいい、以上 >>112
ホンダがよくやるコストダウンマイナー以外は機能面において基本的に全て優れているよ
デザインは主観による好みだから優れているとかそういう話にならない
一つ前のエスティマみてみろよ、あのつり目も出た当初は外観の評価ボコボコだったよ >>109
スバルのXモードはプラドDや多くの欧州製大型SUVに付いてるアクティブトラクションコントロールとは別次元のオモチャだよ。 >>112
もういい加減諦めなよ
まあ、自分で一般の評価がわかってるからこそ、せめても自己満足を得たいんだろーけどw
あんたが草の根活動を頑張って万々が一ここの空気が中期サイコー！になったとしても、一般の評価には一切影響ないよ
キチガイが頑張れば頑張るだけ、中期乗りの異常性が引き立つだけだ 中期はアメリカン、所謂キーンルック
後期はクラウン系の純和風ルック
それぞれ方向性が違うから比べようがない >>117
同意。フォレやエクスのcmで夢見てるだけ。
クロカン無理とは言わないが、片道切符。
プラドは日常。この違いは別次元だね。 >>112
みんな好きなのに乗ればいい。後期をディスる意味がわからない。 >>121
最初から（リセット後）、給油後、スタート後の3パターン ガソリンもラングラーの2Lターボくらいの出力があったらいいんだけどなぁ 質問
純正OPで19インチつけた人
スペアタイヤも19？
もしスペアタイヤつかうことなって純正17インチスペアだったら
走行不可なんだが
皆の衆どうしてる？ >>126
ヤフ◯クに19インチのスペア一本売り腐るほどあるだろ
スペアも19だよ >>127
あいつらの頭ん中まじでどうなってんだろうな。 新車購入時の下取りが90プラドのディーゼルで、20年落ちの27万km走行で
42万円だったそうです。
https://www.youtube.com/watch?v=7ShX05iMw8U
もし下取り車が、ガソリン車だったら幾らくらいになりますかね？ やっぱり今どきのディーゼルはAdBlue入れなくちゃならんの？
面倒だし金かかるな ガソリンだと走破できなかった岩場も、ディーゼルなら楽勝で走破して
ますね。
https://www.youtube.com/watch?v=0zQTs0xPp8E
同じ車とは思えないほどの差があるようですな。 >>126
それ考えた事なかったな 笑
ま普通に考えりゃ19ついてるわな >>125 >>111
それは皆が思っている
いい歳をしてこのガソリンは哀しすぎる 近所の人が後期購入したけど、よく見たら
ガソリンTX、キノコ付き、サンルーフなし
の貧乏仕様だったわ。 家族のレクサスRX乗ってみたけど
静寂性はプラドが上だった
段差のいなし方は低速RX中速はプラドが上
加速は言わずもがな
総合的にプラドの方がいい >>136
カヤックだのボードだの濡れたもん上に積むから故障防止のために俺もサンルーフつけてないよ。
リセール期待のサンルーフと実用に合わせて付けない人、どっちが貧乏仕様なんだろうね。
別にリセール期待サンルーフを否定してるわけじゃないけど、勝手に貧乏仕様とか言っちゃうのはどうかなと思って プラド結構静かだよな。街中ではフワフワすぎるサスも高速ではすごくしなやかだし。ガソリンはエンジンが唸りを上げてうるさいかもしれんが >>140
濡れた物を積むからサンルーフ付けないのは意味不明、雨の日乗れないやん。
おれもカヌー積むけど運転中の荷崩れ視認用に便利だよ。 >>142
余分なものをつけると故障のリスクが上がるってことでしょ。 今まで新車は女房の分まで含めて12台購入したがサンルーフは付けた事がないな。 10年近く乗るならTXのディーゼルがコスパが良いってことかな？
TX Lとの主な違いってパワーシート、シートヒーター、本革ぐらいなんですよね？
50万の価値あるのかな？ >>145
乗り方次第だけど10年ならディーゼルだね。
内装はTXだとプラスチッキーになってハンドルがウレタンになる。 >>140
我が家のプラドも、ボート積むのでサンルーフは付けなかったよ。海水がルーフに垂れるから、後々トラブルになるよね。 >>145
価値観の違いじゃないか。ちなみに自分のパワーシートは納車時から故障続きで価値は無い。 >>148
どんな故障？
ところで自分でAdobeいれたよって人いる？
車体につくとサビさせやすいみたいだしエンジンルームに入れ口あるんだもの ムーンルーフ部分はボディコーティング扱い？ウィンドウコーティング扱い？ おはようございます。昨日TZ-Gの試乗してきました。
まず、ガソリンモデルとディーゼルモデルとの比較ですが、街中ではディーゼルのトルクの恩恵は大きいと感じました。
ガソリンでは回転数を上げて加速するところをディーゼルは低い回転数で加速するという違いです。これは私にとっては大きいポイントでした。加速の伸びはどちらも同じ印象でした。
高速道路での加速感や伸びは、ガソリンもディーゼルも違いは無かったように思います。 サンルーフをつけるのはリセール狙いだと決めつける
浅はかな考えは改めてもらいたい。
換気や日光取り入れのためにつけたい人もおるんやで。 >>134
5人乗りに見合うパワーで、乗り降りに面倒なパワーシートなし、軽油のように季節で号級のないガソリン、燃費と税金のバランス。独身の若者には是非勧めたい一品。 サスの違いについてですが、TZ-Gの試乗がTXのときよりも短い時間かつ限定的な状況だったので違いがわかりませんでした。
高速に乗るときのカーブでのロール感や、ギャップのいなしかたはどちらも凄くよかったです。
今回の試乗で感じたことを鑑みて、街中での加速時のトルクが私にとっては大きなアドバンテージだったこと、雪道以上の4駆性能を求めていないことから、TXのディーゼルで交渉を進めようと思います。 正直なところ、今回の試乗の感想から選択したグレードの理由を見直すと、わざわざプラドを買わずとも現在乗っている車でも充分な気がしますが…。
…プラドって所有感すごいじゃん？男が車買うときってそこが全てだと思うんよね。
金があれば200、あわよくばLXにしたいけど、今の収入じゃどう考えても無理だし。
というわけで、参考になるか分かりませんが書き込ませて頂きました。 >>146
年間1万前後で多少雪は降る地域です。
子供1人と妻の3人の移動がメインで年1回5人乗ることがあるかないか程度。
ハンドルはオプションで木目調に変更可能ですよね？
30系前期のアルファードからの乗り換えですけど無駄に広くて雪に弱いし、燃費も9いかないので乗り換えを考えてます。 ユーロ圏では当たり前の事ではあるが、一台の車をメンテナンスしながら20年くらい
乗り続けるって、本当のエコであるし、凄くカッコ良くて同じ人間として憧れますよね。
日本には世界に名だたる「ランクル」ってブランドがある。その世界に誇るランクル
の中で日本にジャストサイズなプラドを20年乗り続けるってのは、車好きはもちろん、
意識の高い人達にとっても凄く意味のある事じゃないかな？って思います。
ストップアンドゴーが多い日本において、高い耐久性、最新技術の悪路走破性、快適な
走りを可能にする強大なトルク、20年間所有した際の圧倒的な経済性・・・これらは
絶対に譲れない必須要素だと思われます。
その必須要素を私のライフスタイルと融合させて思慮した結果、ファブリックシートを
採用するTX(家畜動物愛護の観点から皮シートは絶対拒絶)、ジーゼルをベースに、OPは
積めるだけ目一杯のフルOPで見積りしました。
（フル乗車+積荷を考えれば、内燃機関と乗員数の選択は一択しかありませんからね）
この度、ついに世界に誇るランクルを所有する事ができる喜びたるや・・・ただただ感謝
しか無いですよ (;ノД｀) >>156
それなら5人乗りだね。
ハンドル変更できるけど、個人的に木目にすると滑ったり、冬冷たかったり指輪がカチカチあたって嫌だからアルファードの皮ハンドル中古を数百円でゲットして交換が一番コスパオススメw
燃費も気にするならディーゼル一択
荷物は案外乗らないから気をつけて >>149
パワーシート作動時、異音がして、一度フレームやモーター全部交換してもらったが治らず、また、フレームごと交換してもらう。 長年所有していても、ガタが来る気配が全く感じられないジーゼル
https://www.youtube.com/watch?v=3vbBy33Rb3M
プロの整備士が定期的にメンテしていても、4万kmでガタが来ている150プラドのガソリン
https://www.youtube.com/watch?v=BwEuVjvrrHc
職人級の整備士に言わせれば、あたりまえの結果なんだけどね (;´Д｀) >>161
とっととジーゼルさんと結婚してどっかに消えてくれ なんでお前らってスルーできないの？昨日から釣られてるの同じ奴だよね？お前らも荒らしの一部って自覚ある？ >>142
君は川でしょ？
俺は海なんだよね、隙間に海水入るのがイヤなわけよ
下がった天井にロッドの竿先あたるし、荷崩れなんかしないように積むし俺はいらないって判断したんだよ
リセール目的だろうがなんでもいいけど、みんなそれぞれ考えてオプションだのグレードだの選んでるんだから自分の考え押し付けてマウントとろうとすんなってことを言ってんだよ >>165
サンルーフ付けたらロッドホルダー取り付けできなかったわ
あと7人乗りにしたら荷室が高くて荷物の出し入れしんどいし激しく後悔中。 >>160
それ他種だけど異音なったことある
背もたれ動かすときギギギってね
まるで裸足のゲンの如く >>165
てめえもリセール目的だの貧乏仕様だのマウントしつつ
「自分の考え押し付けてマウントとろうとすんな」なんて
言ってんじゃねえよ。 サンルーフの隙間に水は入らないよ
基本的にサンルーフは付けない派だがsuvにはサンルーフが似合うと思う
気分転換にもなるし
必需品ではないので好きにすればいい >>169
貧乏って言われたから、どっちが？って聞いたんだよ
それにリセール目的も否定しないよ、上に物積まなきゃ俺もリセール目的でつけるし
もちろん換気とか日光とか子供いるからとかでつける人は全然いいと思う
うちもチビいるからつけられたら正直つけたいしねー
誤解させたならごめんね、みんな考えて選んでるんだよってことが言いたいんだよ
何度もごめんね、これで消えます 久々の新車購入で奮発してMOPナビ付けたけどショボくてがっかり…目的地周辺で中央分離帯の向こうだった時は今どきこんなナビあるのかって愕然としたわUIもストレスたまるし ５１，０００円来たー！（税金）
1.5Lの車との差が約15,000円、、、、
わけの分からない自動車税を安くした方が車所有者も増えて景気がよく
なると思うが、、、、
若者の車離れが理解できる5月であった、、、、 >>176
ディーゼルだけど。税金13000円だったよ。
一月納車だけど。 ワイもディーゼルで13000だが来年はいくらくるのよ う、うそやろ……？
維持出来ひん( ´:ω:` ) 六月の改良モデルのカタログ表紙
下部のバンパー形状
グリルが囲われる形になって色変わる
https://i.imgur.com/eM4Qxgi.png >>173
ソムリエは最後に漢字間違えたりしませんよｗ カタログの表紙のサイズじゃないでしょ！
もっと縦長だろ笑 明日からキャンプ行くんで荷物積んだんだけど、リアのドア＆窓の2段階でオープンできるのはいいな
ドア開けて大荷物詰め込んだ後に緩衝用荷物を隙間に詰めるのに窓オープンは便利
あと段差ある所に車寄せたんだけど足回り優秀なお陰で車体は左右全くのフラットで感動した
TXやけど >>177
俺のもディーゼルだよ
税金13,000の時が懐かしい
年末には初車検
wrx stiかクラウンに買い替えるか、プラドがfmcするまで維持するか
悩む、、、 sti乗りたいよねー（＾ν＾）
ディーゼルからじゃ燃費とハイオク価格に躊躇や >>187
自動車税は11500円安くなるから維持費はそんなに変わらない！
だが
プラド2.8のゆったりした走りも捨てがたいんだよね、
無い物ねだりってやつだな 山道走ること多いから細かい擦り傷小傷が凄い。こないだ久々に洗車したら傷だらけだった。パッと見は綺麗なんだけど自分的に辛い LEDヘッドライトのオン時、キョロキョロと光軸が動くのは何のためか、詳しい人教えてちょうだい >>191
恐らくだが、演出と原点復帰サイクルの意味があると思う。 >>191
光軸調整してる。
荷物満載と空では沈み込みがちがうから。 >>187
stiとかは燃費だけじゃなくて任意保険も高くならないか？ ここのプラド乗りは みんなお金持ち自慢してマウント取り合ってる人達が多いから大丈夫やないの。
自分はTX 5 D買った時にめちゃくちゃ貧乏呼ばわりされましたのでww >>194
それもあるだろうが伸びた枝をいちいち避けてられん >>191
周囲を確認するのは基本って教わったでしょ >>197
きにするなTXでも普通のサラリーマンでもなかなか買えないよ
荒らしだからさ フォレスターからの乗り換えで特約車両保険付けて年間43000が66000
やはり地味に高いなぁ
もう20等級だからこれ以上はネット系にしない限り安くならん >>201
安すぎる、、、
俺も20等級、会社保険だけど7万ちょいだよ。 >>202
わいも会社のグループ保険でTZG年10万やで。 知り合いが残価で購入してたけど店舗によって残価率が違うんだね。
tx7dの残価が240万の店舗があれば190万の店舗もあるとか。 ディーゼル初めて乗ったけど、ノロノロペースの渋滞してるバイパス路で10.5km/Lくらいの燃費
街中でチョイ乗りくらいでも7～8km/L
思ってたより燃費悪くないな
GW明けの通勤時燃費楽しみだわ 保険は年齢や年数・事故歴で変わってくるからなぁ
プラドは車両ベースが450万までって言われたからその他附帯装備で100付けてもらった
会社によって違いはあるんだろうが盗難率が高いから気をつけてね…だとさ >>204
残価率はトヨタファイナンスが決めてるから全国統一のハズだよ。 >>206
盗難率が高いのは、日本で乗っていると宝の持ち腐れだから、プラドを本当に必要としている海外に持っていくよという泥棒からのメッセージなのかな? >>208
盗難率～は保険会社の言葉
詳しくは教えてくれなかったがここ一年以内に事案があったみたいだ >>210
グレード自慢か？
100万変わっても2千円程度しか変わらなかったぞ >>212
>>213
スマン…スレが荒れたりしてたから構えてしまった 中期乗りだが、後期に乗るかFMC待つか。
FMCはあと2年以内にありそう？ >>215
エスティマ見てるとプラドもしぶとくマイナーチェンジしてきそう エスティマはアルファードヴェルファイアに併せて統合だから延命の延命措置。意味合いが違う。 俺もFMCに期待はしているが
冷静に考えるとFMCする必要性は少ないな
一年ごとにセーフティセンスを充実させたMCが出るだけかもね
2.7と4.0しかなかった時代に4.0は2割も売れていなかったから
もう4.0の復活はないだろうし
ハイブリット化されたプラドなんて欲しくないしね でもリセール良ければ3.5L位のv6NAガソ欲しいな 街中用途だけなら問題ないとは思うけれど今ある3.5はハイオク仕様だしショートストローク系
だからプラドの性格とは合わないよ >>215
プラドのチェンジは4年ごと
台数が出ない車種だしプレスまで変えたのを2年やそこらでチェンジはしない ほんとまさかまさかだよね。後期だと思ってたのが中期になるとは
後期でプレスまで変えてデザインも全く別の車にしてくるとは誰も想像できなかったよね。FMCは4,5年後くらいになりそう 根拠はないけど次のFMCは大きく変わりそうな気がする
外観だけじゃなくて価格帯やエンジンとか
今のプラドが持つイメージや立ち位置は現行で最後かな >>220
クラウン3..5の2GRはショートストロークだけど2000rpmから35kg/m以上のフラットなトルクが出てるから
すごく乗りやすいエンジンだと思うぞ >>224
このエンジンはFR用途でなかったか
アルベルで横置きにしたと記憶してるんだが…
普通の四駆にできるの？
それに車の性格からしたらレギュラーであって欲しい ガソリン車ぶん回して高速120～130巡航してみたけど少しのカーブでフラフラする
安全運転しようと思った 既に中国の現行150プラドは3.5L V6（7GR-FKS）だよ
スペックは
最高出力 206kw 6000rpm
最大トルク 365N・m 4500rpm
このエンジンか、タコマに載せてる同じく3.5L V6の2GR-FKSが国内向けのプラドにも載る可能性は、、、まあ、ないかw プレスって金型だろw
金型変えてまでならわかるがプレス変えてまでとかアホかよw じゃあ2GRでも問題ないってことね
今の2.7よりは劇的に変化するだろうが、もっとぶっといトルクが欲しいなって無い物ねだりだな >>152
俺はルーフにあの黒いところがあった方が好きでつけた
たまに開けると嫁さんから日焼けするから閉めろと怒られる アゲハはお上品な色だからワイルド系にするなら余程のセンスがないと難しいと思うよ。
俺は大好きな色だけどね >>230
プレスライン変えてまでってことだろ、大人なんだからいちいち突っ込むなよ 車に限らず他の製品でもプレス変えてって普通に言うが >>221
でも基本は古い車じゃん。ってのが俺のイメージ。
FMCしないならXC60あたりが無難かなぁ。 >>231
プラドガソリンの出発が5VZ3.4L
1KZディーゼルと同等クラスが3.4Lだったんでしょう
今なら2GRを載せるのが妥当だけどエンジンは高価だろうし3.0Lを超えた自動車税に抵抗ある人間が多数いるから
しかたなく2.7Lにしてあるんだろう ここは金持ちが集まってマウント取り合ってるんだろ、新型出たら買えばいいさ！ >>241
色んな国々へと考えるとガソリンの質と整備性なんじゃね？ 何でパジェロみたいに二列目倒したらフルフラットにならないんだろ？
スペアタイヤのスペースとかかな？
一例目と二列目もフラットにならないし
ちと不便です >>245
ユーティリティを優先するとシート形状に妥協せざるを得ない。
世界のランクルとして実用性を重視した結果、ユーティリティを犠牲にせざるを
得なかったと思われます。 TX-L D5だけど往復30kの通勤で10～11くらい。
チョイ乗りだと8～9くらい。 ちなみに北関東 >>249
うちのもそんな感じ。
9リッターくらい入るよ アドブルーって、寺とスタンド値段は違うの？ネットで購入して自分でしようかな？ こぼすと厄介だけど慣れればネットで買って自分でやった方が楽かも 値段も倍くらい違ってくるからね。
一度開けたら使いきらないといけないのと、一気に入れようとしたら溢れるから気を付けないといけないってのを知っておけば誰でもできる。 >>249
納車時にAdobe満タンしてもらわなかったの？ なんかディーゼル買うの修行におもえてきたな…
ランニングコスト高いしリセールも不確か >>258
マジでガソリンはやめとけ絶対後悔するから
ガソリン買うならハリアーにしておきなさい 寒冷地ユーザーにも質問
スペアタイアの融雪剤対策どうしてる？
入り組んで複雑だからホイールやられるよ 5月10日 プラド小規模改良
ディーゼルモデルの水冷化
及び出力変更に伴うECUとサスペンションの最適化
ラゲッジレール、3列目電動格納の廃止
G、D共通TXLグレードにシートメモリー機能追加
木目調カラーの変更と追加
グリルのカラーがブラックメッキに変更 >>265
ブラックメッキいいね
マジならディーラーオプションで頼みます。 またガセだとやだからディーラーから連絡くるまで信じない >>265
これくらいなら許容範囲かな。
アクセルレスポンスは馴れたので今のでいいや。
ブロンズなんでブラックメッキはいらないかなー。まぁ、期待して待つ。 シートメモリーと電動格納は前々スレあたりで俺が最初にガセで流した情報だがw
https://cobby.jp/prado-improvement.html
コイツのサイトとか俺の書き込みソースにしてたらクソおもしろいことになるなw
いつのまにか木目調やらグリルなんちゃらまで追加されてるしw
正規発表が楽しみww >>266
そういうことやめろよ！考えがキモすぎるよ 久しぶりに覗いたけど、相変わらず荒れてるね。
元中期の2.7ガソリンブラックマイカ5人乗りで4年乗って280万買い取り出してＦＪのファイナルに乗り換えたよ。
実際2トンを2.7ではさかみち登らなかったな。踏み込んでも進まないし、東名でクルーズ使ったらエンジン唸るしで散々だったが、外見は格好いいし乗り心地抜群だし良い車だったよ。
俺が買った時は4000あったからそっちにしてれば乗り換えはなかったかな。今はＦＪで満足。10年は乗るよ。プラドも良い車だよ、あばよ！ 排ガス規制対応のため水冷式インタークーラー採用と、新燃費モード対応のため出力調節だそうです。 >>249
新車時にアドブルーを満タンにしないディーラーなんてないでしょ？
去年の1月？
アドブルーなんて2年間乗っていて一回しか入れた事がないよ ディーゼルだと、こんなに良く走る。
https://www.youtube.com/watch?v=fgD0PAQtaFo
てか、クロカンにしては十分以上の速さ。
ちなみに、ガソリンは乗員数や荷物が増えると、その分確実にノロくなってくるが、
ディーゼルだとあまり変わらない。
アドブルーの出費がヤダとか、補充が面倒くさいだとか言ってる情弱は、身の丈に
合ったジムニーを買いなさい。 200キロくらいドライブしたが中期より後期の方が多かったわ 3月は3900台も登録があったからね。過去最高だよ。
この調子で売れてけばエクストレイル並に溢れ返るだろうね
兄さんまじ記事決してくれんかな >>280
今年の1月だよ。アドブルーって、12㍑で満タンでしょ。 水冷で吸気温度安定とブースト圧さげて、燃焼温度低下でNOx低減させ、DPF再生頻度を上げる。
そんなところだろ。 >>283
ガソリンは乗ったこと分からないけど前のアル2.4に比べると7人乗っても重さを感じないのは確か >>287
1月！！
月に3000kmぐらい走るの？ >>290
後期Dだよ。毎週のように高速走ってた。 >>293
ディーゼルを叩きたい情弱がネガキャンしているだけだと思うよ 1.5万km走ると単純計算で燃料代が約10万違うんだけどな。
6万kmで約40万の差だから年3千km程度のファッション層には2.7で充分だな。
俺は年2.5万は乗るから2.8にしたけど。 >>241
自動車税が3.0を超えることには抵抗があっても2.5を0.2だけ超えることには抵抗がないんだ。変なの！ そこら中で後期を見かけるようになったが、TZ-Gは見たことがないし口を揃えてキノコ付きだな。 >>298
ごみ袋の中身をチェックするキチガイババアみたいな奴だな。 いちいち人のグレード確認する人って本当に気持ち悪い。 >>298
なぜそんな一瞬でTZ-GとTX-Lを見分けられるの？ガン見してるの？キモい！ ＞ｺｰﾄﾞﾓ 8a18-a7mP
いつまでもしつこい上に無知
そんなにランクルランクルでホルホルしたけりゃプラドなんか選ばないで200か70乗れよ
本物前にすりゃプラドなんざ所詮ランクルのセカンドライン、まがい物でしかないんだから >>304
逆輸入車か登録未使用車なら新車同様かもね
もうディーラーでは売ってないよ >>303
こいつずっと荒らしてるなんJのキチガイだから関わるな 昨日の中央道上りなかなかの渋滞だったが、燃費チャレンジしたら180km走って11.8/lだったわ。
てかすでに後期がNEXCOに配備されてるのね >>302
スレ違いでサイドステップの側くらい容易に見えるだろ。
カタログに書いてないからエアーには分からんだろうがな。 今まで乗ってきた車だと同じグレードには結構反応したけど、今はわかりにくいから反応しないなあ
どちらかというと同じ色と検討してた色には反応するな キノコはあってもなくても気にならないな。わざわざ確認するキモいやつなんかいないだろう >>311
無い方がスッキリしてると思うけどね。
キノコの方が常に死角になる所が見えてて安全と思うだろうが、
MOPナビのアラウンドビューにはオートモードがある。
これにすると超低速の時だけ自動的にアラウンドビューに切り替わる。
カメラのビューボタンはハンドルのスポークに隠れて使いにくい。
>>313
このスレ見てると気にしてる奴ばっかりなんだがな。 >>314
キノコなんかで死角確認なんかできないよ。あんな遠くてちっちゃい鏡なんかじゃ何も見えない。 馴れればカメラボタンの位置も気にならないけどね。アラウンドビューモニターは狭い駐車場や路地は便利。かなり鼻先ギリギリまでいける。
予算に余裕があって、カスタムに投資しない人はつけた方がいいかな。 >>317
「オート」未だ使ってなかったらお試しを。
「現在地」押せばすぐ地図の戻るし便利ですよ。 >>318
ありがとう！！さっそくやってみます。職場の駐車場がギリギリなのでほんとに重宝してます。しいていえばオーディオかなぁ。「怒濤」というコンセプトのわりにはイコライザー関係もショボい。スピーカー交換も有りですかね？
オーディオ沼にははまりたくないんだけどw >>316
プラドのキノコ、アルやヴェルと比べて前も横もよく見えるけどな。視力が悪いか身長低すぎるんじゃね？ 俺はキノコ嫌いだからメーカーナビにしたな
キノコもあれはあれで見やすいがアラウンドオートがスゲー楽
内輪も完全に見えるのがいいなあれは >>316
左横側面をメインか前方メインどちらかになるようにキノコを
調性すると見えやすくなるよ >>322
ありがとう！試してみる。
>>320
180だから身長のが原因じゃないと思いたい。ただ座高が低くスタイルがいのかもしれない！！
いや！百歩譲ってもキノコで幅寄せなんてできない！夜デイライトの点灯確認ぐらいしかできない。 >>322
自分もさっき調整してみた。やっぱり前が見えないから前側重視にした。 ハイエースのキノコはメチャ見やすいんだが プラドのキノコはイマイチ見づらいとこあるな。 前のレスでもあるように、
個人的な考えと寺からのソースで話すが、キョーミ無ければスルーしてくれ。
見た目はキノコがない方がすっきり感はある！しかし、キノコがないと四駆って感じがしない！これは外観上。
機能的には、ミラーのサイズは小さめなので視力が悪いやつは見にくいよね、また、ある程度の死角はカバー出来るみたいだ。
サイドモニターの場合は、モニターで確認出来るので視力が悪くても見える。しかし、夜間、光の加減でモニターが見えなくなる事案があることがある。
これは寺のバイヤーからのソースで自分も実際に実感した。 あんなもん役に立たねーよ
湾曲して映されるから
保安基準満たすための飾り >>327
だよね。あれ見ながら運転なんて俺には絶対無理！
ただキノコあっての四駆で俺は大好き。 廃道でキノコが枝に引っ掛かってグルグル回転したことがあった。
もげるかもと思ったが多少プルプル振動するようになった程度で無事、意外と丈夫です。
次はマルチテレインにします。 キノコが馬に喰われてグルグル回転した時はさすがに焦った。 ガソリンで往復1400キロの長旅してきてクルコンの速度設定色々試した結果、103,4キロくらいに設定するとリッター10出る感じでオススメ。
あと坂道は自分でアクセル踏むかしないと、頻繁にシフト切りかわってしまう >>303
>>306
ハイブリッド全盛時代に誰がジーゼルみたいな臭くてルセー車に好き好んで乗るバカなんか居ないですよ。
8割がガソリンなんだから過疎地以外でジーゼルなんか走ってんの見た事ねーし www
次スレからは加齢臭プンプンのジーゼルは隔離スレにしてガソリンだけで語りましょう！ アラウンドだけ見ながら運転してるやつなんていねーだろ
動く前にワンクッションみるだけやぞ
ただそういう発想がでるってことはキノコみてるときはキノコに視線集中させてんだろーな
前方不注意で人轢く前に車かえるかやめたほうがいいぞ >>332
お前エアオーナーだろ。
ディーゼルの匂いなんか一切しないんだが >>334
本来悪路の岩とか凹みを確認するためのものでしょ。
溝縁ギリギリにとめたり、鼻先が駐車線ライン入ってるか見えればいいけどあんなミラーじゃあ見えない。 >>334
『前方不注意で人轢く前に車かえるかやめたほうがいいぞ』
こう言うしょうもないこと言うやつ絶対いると思った。 アラウンドモニターは頭から斜めに停め無きゃならない高速のPAなんかでは非常に役に立つ >>336
>>337
違います。キノコミラーはサイドアンダーミラーつって巻き込み事故防止が始まり
だから本来側面が見えればよかったんだがいつだったか車の前方に隠れていた子供に親が気づかず轢いてしまいそれ以降2面式になって取り付けが義務化された
だから動作前の確認用なんだよマヌケ
事故る前にマジで車かえろ >>339
だから止まってる状態でフロントの死角に子供がいるかあんなミラーで確認できないって話。
あとお前は起源でしかもの使えない病気か何かなの？
スーツの起源とかもグチグチ能書きたれてそうだな。 >>343
バカは自分で言ったことも忘れるのが特技なの？
本来悪路(笑)で凹みや溝(笑)確認用とかあれみて運転とかいっちゃってるから、わかりやすく説明したんだがバカ過ぎて理解できないみたいだな
ようはキノコミラーは目的上、人や異物があるかないか判定できればいいしろもんなんだよ、しっかり距離もわかるレベルで見える必要なんかないわけ。だからそういう仕様になってんの
ゴミはさっさと免許返上するか単独で事故ってﾀﾋんでどうぞ ところで15年くらい前にランクル80を維持費が嫌になって手放したんだけど現行プラドも似たようなもの？ >>347
でお前子供がフロントの死角いたとしてあんなミラーで充分確認できんの？ >>346
チビでもハゲでもないけど
お前みたいにアンダーミラー付いたような顔じゃないからよかったよ。 キノコなんてあってもなくても困らないし
キノコ取る為にバカ高くて時代遅れのメーカーナビなんてつけて
メーカーにお布施はしたくないな みんなあんな飾りみたいなミラーでマジで安全確認なんかできてんの？ >>334
運転＝車が動いてるって思ってるの？
停止中も運転中だよ。 >>347
お前も運転＝車が動いてると思っちゃうたちかよ！！
確かに起源は俺が間違ってたけどトラックやハイエースバンはあれ見ながら幅寄せするんじゃねーの？
起源通りにしか道具使えないバカばかりじゃないと思うよ。 >>350
自分の言ったことは棚上げですか(笑)
バカって暮らしやすくていいねぇ
何かみえた状態で前に進めばぶつかるんだから、降りてみるのが普通だろ
車内で完結する必要あんの？
まぁお前の場合それすら見えないみたいだから、目が腐ってるかバカすぎて脳ミソの処理おいついてないだけだろ
歩いて病院いってこい つけたい奴はつける
つけたくない奴はマルチテレインでとる
つけたくないのについてる奴はトヨタをディスるでよくね？
ちなみに俺はつけたくないのについてるからディスる
コスいんだよやり口がトヨタ >>355
動作の前って意味もわかんねーのか、重症だな
あと俺は幅寄せとかに一切使うなともいってない
キノコだけみて運転するのをやめろっつってんだよ、アスペすぎんだろ
状況も判断できないみたいだしマジで車運転すんな キノコとあわせてクリアランスソナーもついてるんで大丈夫っす！コイン駐車場の出口の竿にも反応するっす >>358
誰がキノコだけ見て運転してるだよ、、、
お前今日は絶好調だな！ あ、あとプラドのキノコじゃ幅寄せなんかに使えねーからな、間違っても使うんじゃねぇぞ
ノーズの先端より内側にあるからな
ハイエースが幅寄せに使えるのはノーズより前にミラーがあるからだぞ >>358
お前はもうどっかのクレーム係とでもやりあってろ。 >>363
それはおめーだよ、アスペクレーマー
自分の言ったこと忘れて支離滅裂なこといってるのわかんないの？ >>349
ハチマルはfzjとhdjで維持費全然違うからなー
純正8ナンバーもあったしね、どっち？
今のプラドはgでもdでもそんなに変わらんよ >>364
死角に子供がいてこんなミラーでわかる？
お前ほんとにプラドもってるの？
https://i.imgur.com/CXnQogA.jpg >>364
このスレでも見辛すぎるとか散々言われてるけどお前ほんとにプラドユーザーか？
今話題のエアーか？ >>366
ありがとう
Hdj81vの1ナンバーだったから安上がりな方だったのかな
オイルの量からタイヤの大きさまで全てがフルサイズで当時面食らったけどまたランクルシリーズ欲しくなってきた… >>371
デラではこっそり映るようにしますよて言ってたけど、
操作不能なの？パーキング線以外に何か検出してる？ >>340
プラドに合っていないエンジンでゴールデンウィークは各地の高速道路でエンジンはうなるは燃料は垂れ流すはで散々だったと思うよ
Dは遠出して14超えた >>369
雨+夜+ライトの写真はってドヤるとか笑うわ
そんなもん商用車でも見辛いにきまってんだろうが、頭のなかスポンジなの？ >>372
パーキングじゃなくて常時電源からとればよっゆう >>375
昼+晴+無灯の写真張ってみてよスポンジボブ。 月に3000台も売れる大衆車でマウントの取り合いしてて傍から見たら恥ずかしい事だと気が付かない？ まさかプラドが、こんなに売れる日が来るとは思わなかったな >>376
メーカーナビは車速も見てるから信号騙さないとテレビ映らないよ。 メーターに表示されてる燃費は、実測燃費ってことで信じてよろしいんですか？ >>382
クラウンって普通に大衆車だろ？プラドなんか普通に大衆車。まさかプラドを高級車とでも思ってたわけ？恥ずかし過ぎるだろ。 大衆が高額な車を買えるようになっただけじゃね？
大衆車≠高級車ではない。 たまにフロントだけエアロつけてサイドステップはTXの安っぽい黒のやつとかいるけどアレ何？ GWは中期・後期プラドとかなりの台数と遭遇したが、
圧倒的に白〉黒だった。見飽きた頃に、シルバーと遭遇。
夕方でくすんで見えたシルバーは格好良かったよ。
個人的には、初期７０・７０プラ・８０で採用されていた
下部ガンメタ・上部シルバーのツートンが似合うと思う。
ダサイけど、当時から妙に印象に残るカラーだった。 ブロンズとかアゲハを選んでる人間はありふれた白黒はイヤなんだろう
ツートンはもう流行りじゃないからな
現行プラドはツートンに塗り分けるプレスラインさえないし そもそもツートン塗装は下回りの汚れが目立たないように流行りだったから
昔のセダンのイメージある >>340
正直わかる
金出してディーゼル乗ってんだからガソリンにはパワーや燃費の性能劣ってもらわないと困る
気持ちの整理つかない >>383
きみはさぞかしお金持ちなんだろうなあ
匿名ではみんな金持ちなれるわな
クラウンは世間一般に高級車だが
いい加減マウント厨いやになるぜ >>391
国産ではセンチュリーぐらいだよ
レクサス・LSとかも個人的には高級車とは思わない
ちなみに高級車の一般的な特徴だって↓
・同排気量の車種よりも高額。
・基本的な訴求項目である、走行性能、静粛性能などが優れている。
・いわゆる職人技による手作業で組まれる。ほぼすべての部品が手作業によって組み立てられている車種もある。
・最低でも6気筒、排気量3リッター以上。ただし、近年は欧州車を中心にダウンサイジングの傾向がみられるため、必ずしもこの限りではない
・各種税金や維持費（自動車税、整備費など）が高い。
だって
これを満たすのは国産ではセンチュリーぐらいでしょ 大衆車の意味や語源を調べてみたら？
プラドが大衆車なんてとても思えないけどなあ 本当の金持ちはわざわざこんな所へきて貶す必要も理由もないだろ
プラドなんて大衆車とか煽ってるのは欲しいけど買えないヤツ 360万円スタートの車が大衆車じゃないって自意識過剰にも程があるだろ。高級車とでも思ってんの？(笑) >>397
大衆車の定義の話で高級車と思うかどうかは別の話だろ
それこそここから高級車なんて線引きがある訳もないがｗ 俺次はディーゼルか頑張って200買うんだ
その頃にはどっちか無くなってそうだけど 小改良ではなく大改良なら6月にある
次期クラウンと同時期に発表だな >>393
言うと思って泳がしたら言ったーwww
2階建バスとかに乗っとけよwww
馬鹿丸出しwww プラドは高級車って感じじゃないけど、高級車っぽい乗り心地は確かにるよね。ゆったり走ってるぶんには。 >>404
なんか船っぽい乗り心地だよね
フワフワする >>406
ショック変えたらロールとノーズダイブ減って
乗りやすくなりましたよ プラドほんまえーよな！ 150中期のガソリンや！ 次も中期にするどー！ ふわふわいいよね？クセになる気持ち良さ。自分はTZだけど、いつもコンフォートにしてふわっと乗ってますね。 >>410
TZはエアサスが怖くて買えない
5万キロぐらいで異音がヤバイらしい
聞いた話なので違ってたらすまん >>411
俺もエアサスがネックでやめた
現車がアウディでハイビームが自動で対向車を部分的にさけるんだが
プラドもそういうハイビームなの？ ほしいけど駐車場にはいらねえええええ！ああああああ！
うわああああああ https://cobby.jp/prado-improvement.html
やっぱコイツ俺のガセ書き込みをソースにしてるわw
シートメモリーの項目削除しやがったw3列目電動格納廃止も俺の流したガセだから正式発表前に早く消した方がいいよw2ちゃんソースはやめようね乞食アフィカスw >>414
インタークーラーの画像のとこ
それラジエーターじゃね？(笑) 5月10日からオーダー再開でしょ？
さて、何が本当なのか楽しみだ！ シグナスから乗り換えた人いますか？
やっぱり物足りなくなるかな… >>418
勝手にもいで板金屋で穴埋めればいいやん tzgだけど、エアサスの車高調整って機能してんの？ずっとNのままなんだけど 水冷化もガセだ
営業からの連絡では10日の変更もない
ふざけんじゃねーよ TZ見積もり中だけど、ディーラーから水冷化の話あったぞ。
もしかしてディーラー営業もここがソースなのか… 水冷とセーフティセンスの統一の話はDから聞いたよ
外観変更はないと言ってた >>421
いや、ディーラーに資料は見せてもらったぞ
水冷とレール廃止は書いてあったけど
他はわからんが ラングラーでさえ助手席側にカメラ&モニター付いてんだから、プラドや200もキノコ取るようにしたらいいのに
FJやサーフはキノコ似合うけど、プラドと200は似合わん >>425
それをするにはカーナビを全車標準装備にするしかないですね。
そうすると車両価格が高額になり買えなくなる層がいるので現状になってる。
プラドはMOPナビでも時計合わせが必要です。
所有する三台の中で時計合わせが必要なのはプラドだけ。 >>407
前の車(cセグハッチ)と同じ感覚で加減速するとロール、ノーズダイブ気になりますね確かに
前からのプラドユーザーからはビルシュタインのショックが良いってオススメされました 昨日C-HRの一部改良発表あったけど
TSSは変更無しみたいね
プラドもそのままかね >>426
うわぁ…そんなメーカーナビ絶対買わないわ↓ふざけすぎや あのー誰かオートハイビームの質問答えられる人いませんか？ >>431
プラド のオートハイビームはハイかローの切り替えだけで、高級車とかの部分的にとかではないですよ！
夜とか交差点の信号機とかでもハイビームオフになるので私はあまり使えないと思います。 あと私はRXから乗り換えでしたが、夜間走行中にハンドル切ってもハンドルとヘッドライトがステアリング切った先をライトが動いて照らしてくれるとかもありません。 >>433
高級車じゃないハリアーやアルファードにもついてるのにプラドにはつかないね。。 >>433
個人的に気になってたところだから報告ありがとう！！ >>426
は？
カーナビじゃなくてもいいだろバカw >>436
お前、ラングラーのモニターってどんな物か知ってるの？
バックミラーというのもあったが、カーナビに映すのが一般的だよ。
もうちょっと考えろよ。 今更なんだけど、3列シートって2列目フラットに出来ない？ 13000円の納税通知書きたー
減税すっかり忘れてたから嬉しい キノコはオプションにして欲しいよな。どうしてもキノコが欲しい上級者用に。
左前輪付近が見えれば良いからカメラかサイドミラー下にミラーつければ済むのにな。
ヨタのこういうとこがメーカーとして好感持てん。 >>440
法律でつけなきゃいけねーからヨタに限るわけじゃねーしオプションになるわけねーじゃん
プラドスレって物知らないやつ多いなほんとに >>432
解答ありがとうございます
ハリヤーについててプラドについていない標準装備のものって
幾ばくかありますね
値段高いんだからもう少し装備充実していればさらに高評価ですな！ >>444
その値段差は快適装備や乗りやすさではなく走破性によるものなで仕方ないですよ。 色々面白いね。ここ。
キノコ狩りした人います？
合法的に。 >>446
キノコ狩り予定だけど陸運局に聞いたら
アルパインのフロントカメラと
サイドカメラで対象物確認出来れば問題無さそう。
対象物の大きさや確認方法は陸運局から
調べてくれ >>443
440はその法律の基準とそれに代わる方法にも言及して、そうなったらいいねレベルで話してるのにお前がなに言ってんの？
それにヨタに限るわけじゃねーってここトヨタのプラドスレだから
おまえって物知らないってより理解力と読解力がないのな致命的に 最近後期本当によく見かけるようになってきました。ほぼTXガソリンですが見た目気に入って買った方には十分かもですね。それより上のグレードとなると高いですし。 >>448
致命的ねぇw
死ぬほど？
理解力と読解力
並べて使うのおかしいよ。
あ、日本語難しいもんね。 >>450
そう、死ぬほど
そこは理解できたんだね、えらいよ
それと意味が違うから並べて使っておかしくもないよ、わかんなきゃそう思ってて構わないけど
あと話はじめに、あ、ってつけない方がいいよ
話はじめに、あ、って言うやつで仕事できるやつ見たことないから
そしてなにより前半の文に対しての反論が全くないね、やりなおしどうぞ 今日も知恵比べマウントの取り合い必死だな。350スタートの車で金持ちなんか居ないんだから仲良くしろよ >>451
君も。を使った方がいいんじゃないかな？
もしかして半島の人？ >>448
んでカメラとサイドミラー標準でキノコオプションになってるメーカーがどこにあるの？
車の値段上がるしオーディオレス仕様の問題もあるしな、何よりメーカーも商売だからんなもんセットにするだろ
車検通らない基準で出荷するわけねーじゃん
つけるつける詐欺だったらメーカーが責任問われるわけだし
人に読解力とか理解力いってる暇あったら常識と実情考えろよ
お前はそれ以前の問題だわ >>453
そいつは失礼。
理系なもんでちょっと苦手なんですよ。
ちなみに思想は右寄りなんで半島の人ではないですよ、その煽りはどうかと思いますが。
返信がまともなのこないんで消えます。
関係ない方々にはご迷惑おかけしました。 えーと、3年たてばDの買い取り相場が上がると言うのは間違いだったってことでFA？
ちなみに28年tzgです。 カメラだ快適装備だハリアーだ
またそんな話かよ
プラドにそんなもんなんかいるかよ
情けない キノコと関係ないけどホンダのn-boxの左サイドミラーは左前側面が
見れるようになっているね
あのミラーにフロントカメラつけたらキノコ狩りできるね
俺はキノコ嫌いじゃないけどね >>459
トヨタの偉い人（元トヨタCVカンパニーのチーフエンジニア、現常務役員さん）も「プラドは乗用車」って言ってたし、
ここを見るとみんなそういう乗用車テイストを求めてるし、
世界的に見てもランクル乗りの9割以上はオフロードなんか走らないっていうし、
今後はそういう方向に行くんじゃないかな？ >>449
この話題多いけどなに見txって判断してんの？ >>462
そういう方向に行ったのがクロスオーバーsuvのハリアー
クロカンの形が欲しい人の為の2.7ガソリンというのもある
実際にオフを走る事が少なくてもクロカン性能が備わった車が欲しい
人と実際にオフを走る人の為に2.8プラドがあって上手く棲み分けができている >>459
ミニバンの延長で乗ってる人が増えたからなー。高級感や快適装備を求めるならミニバン買えよなー。 >>463
ホイールとか内装が革かどうかとかわざわざ確認しているキモい奴がいるんだよなー 今のプラドに幻想抱いてるかもしれないけど、
記憶が正しければ今のプラドは120からよりミニバン的な要素を盛り込んだはず。
セカンドのスライド、無理矢理なシート格納。20インチホイールのオプション。
ブロテクター類も全部メッキになったしね。 >>463
窓枠のメッキの有無ですぐ分かりますよ。 >>470
窓枠メッキはディーゼルかガソリンで有無が決まってTXのディーゼルはメッキなし。 あ、俺2.8TXだけど窓下メッキだわ。正確には8000円の社外w あぶね、丁度いま後付のウインドウモールってダサいよな、って書こうとしてたわ >>477
別に綺麗に張ってればダサくないんじゃない？ダサいと思うなら純正もダサいと思いそうなもんだけど。
俺は2.8txlだからちょっとだけ優越感だけどほとんどの人は気付かないよねw 社外と純正のサイドモールをすれ違い程度で判別できるやつは一人もいないだろ >>328
走行中は使わないだろ。
>>479
自分も2.8txlだけど、何が違うかようわからん。 >>471
lパケのガソリンはメッキじゃないんですね！失礼しました。
結構な値段するのだからガソリンもメッキにすれば良いのに、、 >>457
本当にディーゼルって買取悪いんですか？
ちなみに何年後、何パーセントとか分かります？ >>468
おいおい
開発者がそういう風に語ってたんだよ マイナーチェンジで誤魔化してるけど、設計古すぎるしインテリア90年代レベルだしさすがに我慢の限界だわな
現行買う奴は本当のバカ 日産もディーゼルやめるらしいね。10年もたったら下取りゼロにちかいかもね 売ること考えるならDよりガソリンや！ あんな定期的にディーラーいって走らなあかんデーゼルは海外需要ないで >>483
他の車種に比べればディーゼルだって買い取りは相当いいですよ。
パーセンテージは何年後、何パーとか聞かれても未来から来てないからわかんねーっす 試しに家のプラド 三年後いくらですかね？
30年TXディーゼル
パール、ルーフレール、サンルーフ、内装ベージュ、寒冷地、社外SDナビ、走行2万キロ
どんな感じですかね？家建てそうなので値段によっては売却考えています。 プラドのショートは隠れた名車。
71プラドは唯一、ガチなクロカン野郎達にも
蔑まれないプラドだった。
しかし、サファリのスーパースピリットには
適わなかった。特に最終系は今でも最強じゃ
ないか？3LDTのやつね。
パジェロも70もサファリも消えた。
ディーゼルクロカンで生き残ったのは、
皮肉にもプラドだ。
時代毎に合わせた適切な変化と伝統が
上手く融合出来たからなんだな。 >>487
ディーゼルは、
ディーラー行く回数増えるんですか？ >>491
増えないよ
アドブルーなんて1年点検時に入れればいいだけだし
スタンドでも個人でも入れられる 間違えた増えるじゃなくて、定期的に行かないといけないの？ >>489
ウイングデッキつけてたらプラス100万の価値があったんだよ
150プラドでは最重要項目がステップです。
某お金持ちの国がウィングデッキが無いと興味を示してくれず眼中にないって言われていますよ キノコあったほうがかっこいいと思ってるおれって異端なの？ ウィングデッキってオプションで35万ぐらいだろ
何で100万プラスになるんだよアホか クロカンバーやルーフラック等々ゴチャゴチャ後付けするなら、キノコも映えるよね。78にフェンダーミラー増設する人も居たし。
ただ120以降のプラドにそういうのは似合わないと思う。 プラドの三年後か～ 280～330ぐらいちゃうか～ モデリスタとスーパーサウンドシステムに価値があるんやで サンルームと皮(ベージュ) TZはおいといて、あとはそんな金額かわらへんやろ～ 定期的にいかなあかんのは上記にある通り尿素入れなあかんからや TXDで4年後270万の残価ですわ。トヨタファイナンス調べ キノコなしはメスだろ！
みんな車のニックネームなに？ TZは高いってことや！ TZ未満は装備で金額変わるから、フル装備じゃなければ金額そんな変わらずや！ TSS2はつかないでしょ。ステアリングアシストつけたら電動にせにゃならん。シートメモリーがつけば御の字じゃないの？ 視力悪いほうだからキノコだと不安なのでキノコ外した。見た目よりも安全優先。 >>517
キノコの前に運転すんな
ちゃんとした眼鏡かけるなりしろよ >>518
眼鏡かけてるよ。それでも夜は見えにくいし、あんな小さいのじゃあってもなくても同じだ。
安全のために金をかけるのは悪いことじゃないだろ。 そもそもあのキノコ対人の衝撃吸収大丈夫なのか？
あと皆の衆のプラドのニックネーム教えてくれんか？ >>519
視力関係なく見難いのか、視力悪いまま運転してるから見難いのか、どっちだよ >>521
メガネかけてて1.2と1.0なんだけど目が悪いの？あの小さいやつで不便を感じるのはおかしいのかな？ >>522
お前ダメな奴だ。
「会話が成り立たない」ていわれないか？ あれ外しても車検の時にまた付けるの面倒臭い。車に詳しい警官なら見破られて整備不良とかでキップ切られる。 >>527
メルツェデスのエンブレムみたいに倒れなくて大丈夫かいな？
あと誰もニックネーム教えてくれないのはなぜ？
うちのニックネームはイタリヤ名つけてる イタリアじゃなくて、イタリヤなところがイタリアンですね(^^) byきの子 >>513
無いですよ！
ウインカー出さないで50キロ以上くらいで、白線またぐとブザー鳴るだけですよ！ >>534
人のはどうでもいいだろ。
あなたの見せてよ。 >>529
ニックネームは
キノコありはチンコ
キノコなしはマンコ >>490
あなたは分かってらっしゃる。
共感します。
Y60サファリ、100、今は150プラドDですが
前後リジットはやはり最強でした。
もちろん今はクロカンなどしませんがね。 中期TXLガソリン430乗り出し
3年後350～365
中期TX軽油 乗り出し420
3年後 320～330
現在の相場はこんな所
距離次第でディーゼルのが得だね
1,5万km走行で10万燃料代金が違う >>534
きれいな人だし許してやれよ
このスポイラーはフロントのバランス整えてくれる気もするから実は検討中 >>524
で、あの小さいので見やすいと言えるの？安全は確保できるの？ >>543
ヤンキー臭ハンパないんだが。
しかも大宮ナンバーwww >>534
この純正エアロはなかなかいいよ。特にサイドはやたら高級な感じになる。フロントだけつけるのはダサいが >>534
エアロ付けるならキノコは狩らないとだなぁ…💧 スポイラーもダサいが
こんなSNS中毒な嫁や彼女は嫌だな 今日の発表もなしだな
10日の発表予定ありませんと営業の言った通り 昨日はプラドのニックネーム教えてくれた人ありがとう
社外でかっこいいキノコないもんかね？ レス読み直したんやが、中期派や！ つぎも中期買いたいわ！ 名前はプラ子ちゃんや 今日発表あるの?プラドのサイト通常営業なんだけど。まさかの水冷化自体ガセ..... 水冷化と、レール廃止は確定だよ。
気になるならトヨタの本社に電話しな。
6/1に正式発表+生産開始だって。
火曜にディーラーに本社からの通達見せてもらったから間違いない。 アップデートが気になるならD行けよ
ここで情報得ても信用できないのお前自身が1番わかってるだろ 水冷だけでは排ガス低減できないから、出力抑制をどうするか決まらないらしい。 >>774
俺なんかとある方法で美人のストッ◯ングゲッツしたぞ
いやー最高w おいおい普段たいしたレスつかない俺がまさかだわなw
会社のゴミ箱（宝箱）からゲッツ！
うち事務員一人しかいないからさ！匂いはたいしたことなかった
このままではスレ違いだからプラドの話題
下回り塩害ガードは車検毎にやるのがいいんかね？
DIYが好きで2柱リフト安く入手できそうだから自分でやってみようと ようわからんが6/1が正式発表で同時生産開始なんてありえんだろ
生産開始の意味はパーツ単体か？
もし生産開始が同日ならDで発注できるのは5月半ば程度には必要だろうに
そもそも正式発表以前に発注が出来るのか >>570,571
つい数日前にTZ-Gを契約した俺が通りますよ。
インタークーラー水冷化は本当。
すでに空冷の分の受注は締め切ってるとのこと。
納車は7月上旬の予定。値段の変更はなし。
その他の装備について、変更があるかどうかは聞いていない。 >>573
正式な契約は数日前だけれど、話は少し前からしていたからね。 >>572
おめ！TZ-Gいいよー。納車されたら感想書き込んでね！！ >>575
ありがとう！
改良のうわさが出てたから、契約を待ったおかげで、
購入を決心してからだいぶ待ってる感じだから、納車が待ち遠しいですｗ たった今連絡きた
明日データ反映だそうだ
正式内容と値段は不明だと >>561
輸出用のフェンダーに変えれば良いんじゃないの？ >>578
お約束だけど、ありがと！
冒険が出来ない性格なので、無難な黒か白かで迷ったけど、
今回は白にしましたw >>579
フェンダー代えるより埋めた方が速いし安いかなと。
カメラつけて車検通るのであれば刈り取ってしまいたいのよ。
カメラ安くなったし >>577
値段が変わるならとっくにオーダーストップをしてるって1時間前に言われたよ。 >>582
言った言わないが出てもやだから言わないんだろ
待ってたクチだから明日契約&発注ができればなんでもいい
子供の夏休みがスタートするまでに納車されれば構わん >>583
ネット上で金持ち装ってる奴よりましじゃね。 >>586
相手にすな
いつものマウント厨で自称大金持ちの高級車はセンチュリーうんぬんだからw >>587
まあ、金持ちはこんなとこ見てないしかわいそうだな と思ってさ。 みんな黒白だから、グレーメタリックかシルバーが気になってる。 >>589
グレーメタリック買いたかったけど、ディーラーに売るとき40万差がでると言われてビビってパールにしたけど、そんな事実もないし長く乗る車だから好きな色を買えば良かったと後悔しています。 >>589
自分はアゲハ買ったけどグレーと迷いました。
好きなの買ったがいいですよ。 >>590
もちろん好みもあるけどパールもかっこいいよ！
俺もパールにしたけど大きく見えるし、ボディの凹凸も立体感出てていい感じ。
ピカピカにしてタイヤワックスかけると白黒はっきりして惚れ惚れする。
車来たら後悔しないと思うし大丈夫だよ！ 俺の行動範囲での遭遇率は
白系:黒系:ブロンズ:グレー:赤:アゲハ:シルバーが
8:4:2:1:1:1:0
って感じかな
他人と一緒は嫌だって人は白黒以外
かくいう私はパールですが >>569
匂いはたいしたことなかったって具体的にこたえろ >>594
あのー、全部足すと170%って..... >>594
お前みたいな算数すら覚束ないバカがいるからスレが荒れるんだよ。 足して100にする必要ないよ。
アスペクト比とかもそうでしょ。 ここはプラド好きの集まりじゃないんか！！！！ パンスト好きの集まりなんか 頼むから割合と比率の区別もつかない低脳は書き込むなよ 今も後期プラド売れてるんですかね？
あまり見かけないんで、
実際売れてるかもわからないですが。 >>600
比じゃねぇだろ。バカかお前は。
トンチンカンなレスする暇あったら算数の復習しろ。 >>594
これを馬鹿にしてるやつばっかりだが、一番低いものを1にした場合の比率を表してるだけなのになんで批判されるんだろうか？
馬鹿なのかな？ 言いたい事はわかるからいーじゃねーか
細かい奴多いな
なんせ白黒ばっかだよ 個人的には白黒しか見ねーなｗ
最近乗り始めたが、いい車じゃねーか
なのに、なぜスレではこんなに争いが絶えないのか。
いい車乗ってる者同士仲良くやればいいのに。 11月末から乗り始めたけど3月位から急激に増えたな
白黒以外は2台しか見てない
日本人だねー >>593
ピカピカにしてタイヤワックスなんかかける車じゃねーんだよバカ！
これだから白なんか買う奴は…💧 >>611
人の乗り方楽しみ方にグチグチと文句つけやがって女の腐ったような奴やな
お前みたいに女々しい奴が乗る車じゃねーんだよ >>604
2017年
1月 1,220台
2月 1,490台
3月 1,680台
4月 1,140台
5月 1,000台
6月 1,220台
7月 910台
8月 660台
9月 1,640台 ←マイナーチェンジ
10月 2,310台
11月 2,420台
12月 2,911台
2018年
1月 2,636台
2月 2,981台
3月 3,900台 >>597
匂いはほのかに足臭だよ不快ではない感じ
>>601
男はみんなパンストフェチ
ところでフルモデルチェンジはいつなの？
200は今年じゃなかった？ >>611
人の乗り方にケチつけんなじじい。
お前ずっとこのスレで批判しかしないよな。そろそろ消えろや 山乗りゴリゴリも街乗りモデリスタもできるからな～ 乗り方は色々できるよな >>603 排ガス対策のパワーダウンで、水冷のこきおろしだったりして！ >>611
新車買ったばかりの人は綺麗にしたいだろ
中古乞食のオマエとは違うんだよ TZ-G見積り検討中なんだけど総額670万とかもっと他の車がある気がしてきた
でも他に乗りたい車でないんだよなー
やっぱTXLあたりが一番コスパいいのかもな >>598
>>599
>>596
>>605
>>606
>>616
どうやら率じゃなくて比が正解なのかな
日本語難しいね
で、この中に比率と割合と比と率を正しく説明できる人がいるのだろうか 4月は2600台だね
マイナーチェンジで倍売れるようになったなぁ
中期のキーンルックはくせが強すぎたか 今日ディーラーで話してくるから全てがわかる
それじゃ印鑑もって行ってくるわ >>611
岩も泥もやる友達のナナマルは普段はピッカピカだよ
ちなみに色は白 >>611
ボコボコがいいやつは中古でボコボコのやつ買ってやってんの？
新型でボコボコのやつまだみたことないけど。
お前の理屈だと中古で綺麗なやつ選り好みしてるやつが一番意味わからんことになるけど >>631
これだけ売れてる車なんだからコストコでもイオンモールでもそりゃいるだろ。アルファードとかタントとかNボックスもいるだろ >>624
お前さん間違ってないよ
大辞林にも率は割合として、
---
二つの数量を比べた時に、一方が他方の何倍にあたるかという関係。比率。率。割。 「一対二の－で混ぜる」 「五本に一本の－で当たりくじがある」
---
とある。
このスレｳﾞｧｶ多すぎ タイヤワックスは昔と違って水性のやつ出てるし、タイヤ傷めにくいよ
ツヤを出す成分もシリコンだったりするから
プラドは他の車に比べてタイヤの面積大きいから綺麗にしてあると映えるよね >>593
俺もホワイトパール初めて買ったけどいい色だなーって眺めてしまうw >>636
タイヤワックス自体のダメージじゃなくて塗る前の下処理のダメージがでかいんじゃなかったっけ？ クロカン自体が死語レベルだからな。大会自体消えつつあるし。
今もドリフト族が時々街流してるけど、ボコボコ継ぎ接ぎのドリ車は見てて痛いよ。
クロカン車も同じ。ジムニーでギリギリ許容範囲。
現在はクロカンもドリ車も魅せる方向が主流じゃない？お座敷上等で。
ただ、パーツ自体は性能的にも本格的な物を着け、金は掛けるみたいな。
スワンパーやボガー全盛期の最低５．５インチアップ時代が懐かしい。
あの頃はカンガルーバーやウィンチ付けてボコボコな奴らがうようよいた。
正直、カスタム・出版業界もマッドマックスよりの世界観だったから、
オフ系カスタムを徹底的に施したピカピカ野郎は浮いてた。
しかし結果は、レッツゴー４WDが生き残り、クラフトとかCCV等のコアな雑誌が全滅した。
恐竜の絶滅を肌で感じたよｗ 後期パールホワイトに、純正オプションのサイドモールをつけようか悩んでるんですが、実際に取り付けてる方いましたら感想聞かせてくれませんか？
実物がみれないので・・ >>641
サイドステップのモールか？TZG標準の？
俺、サイドなら付けてるぞ。
特別、かっこよくなる訳でもない。全体がシルバーになる訳じゃないから。
俺はサイドステップやグリルガードはアルミやステンレスそのものの銀色ってのが
シックリ来るからつけた。 >>646
言葉足らずでした。
純正エアロパッケージにある、サイドモールです。
前後ドアの下部につけるメッキのやつです。 >>648
最終判断が、出力現状維持か抑制みたいだから、アップはないみたい。
そのせいで発表もおくれてんだってさ TXしか買えないんだけど劣等感って感じちゃいますか？ >>646
自分がTX5Dの購入報告をここでした時はメチャクチャ貧乏扱いされましたよw
気にすんな欲しいの買おうよ。 どんどんガソリン価格上がってるからちょっとしたブームも終わりかも知れんな
来週にはまたリッター10円値上がりやで >>646
ディーラーの話だとTX2.7にサンルーフとバイザーとルーフレールのみで
ナビはエントリーか社外、フロアマットすら付けない貧乏仕様が多いって言ってた。
150になってからそんなのが5割、他が4割でTZ-Gが1割いるかいないかだから気にするな。 >>650
おれはサンルーフも付けてない、マットバイザーはサービスで貰った、ナビはサイバーナビにした >>648
一週間前に給油した時、リッター103円だったが今はもっと上がってるのか？ >>643
最初からつけたのでよくわからん。
でもスッキリしてると思う。 >>624
>>634
２～３の物を比べるのと
7種類の物の割合を比べるのでは表現の仕方が違うでしょ
プレゼンで>>594みたいな説明の仕方したら分かりにくくて
クレームがくる 商談がリアルでもうすぐ？終わる
いま印字類の準備中
価格の変更はない
サードシートのレールは無くなるけど電動格納は無くならない
TXLのシートメモリーもありません
カタログもない状態
それ以外は営業さんもわからんそーだ
よーするにパワートルク燃費は全く不明だし納車は7月に入るでしょとのこと >>641
絶対付けた方がいい 高級感が増す
装着率が低いから他車との差別化に宜しいかと
＊個人の感想です >>641パールじゃなくてブロンズだけど
付けるのオススメ。 >>656
そりゃ大変だな。
こっちは4月29日付のレシートだが廃屋で143円だな。 >>663
>>664
装着率低いし、高級感あってよさそうですよね。
決心できました。ありがとうございました。 >>661
こちらは札幌圏なんだけど軽油は130円ちょい
昔は80円きらいだったから
プラド満タンにしても6000円ちょいだったよな オートライトの感度って変えられるの？
高架のした通ると点くから感度下げたいんだけど >>664
説明書435ページ
MOPナビなら自力で可。
そうでなければディーラーで可。 >>658
俺も今日見積り行ったけど全く同じ内容言われたわ
誰だよ、シートメモリー付くやら電動格納無くなるやら言ってた奴は >>634
理系君かな？間違いなくバカにされるよ。
二つの場合は合計が10じゃない方がより細かくわかるけど、対象が三以上の場合は基準値がないと。
日本語とかという意味でなく伝え方としてね 逆に一番安いTX2.7の5人乗りでサンルーフもルーフレールもなくて内装黒に乗ってるやつってすごいよな。売る時爆安でっせ 逆にあからさまに乞食仕様のパール乗ってる奴ってすごいよな。リセールの為に使いもしない装備付けて乞食と思われながら乗らなきゃならない訳だから。 >>671
TXLD5の内装黒でルーフレール、サンルーフなしのおいらは？
ハンドル木目とモデリスタはつけたよ19インチアルミ TX7Dの自分も乞食かあｗ
リヤデフロック、寒冷地、ルーフレール、ハンドル、シフトノブ
その他諸々で自分としては高い買い物だけど満足感十分
今日納車なんで今からワクワクｗ >>674
おめでとう！
いいなあ
おれも早く欲しい 19インチもヤフオクでは落ち着いて来たな！
一時期は30万だったのにー 盗難対策で会社の団体割りで車両保険に入ったけど、年間48000は安いの？ >>674
おめ！
自分も今日納車です！楽しみですね！
txld5のホワイトパールです！
大安だから納車される方が多いのかな >>668
キミが言う理系くんは多分俺
その人違う人
比だか率だかの話はくだらなすぎてコメントしなかったけど、考えはキミと同じ側
間違い指摘されて大辞林からズレた引用出す奴に理解してもらおうとしても無駄だからその話題流した方がいいよww >>671
その分乗り出し安いから
ガチ乞食以外大して変わらんよ >>671
買う時に爆安だから、差益または差益率は他とそんなに変わらないんじゃない。 安物のガソリンはヘッドライトをリフレクター仕様とかにして差別化してほしい。 >>674 , 681
おめでとう！
>>683
間違いとまでは言えないだろ。センスがないだけw
>>687
自分のを選ぶのなら、色々拘っても当然だと思うが
他人がどのグレードに乗ってようが関係ないじゃん。 ディーゼルは盗難されずらい？
つべで海外右ハンドル仕様んみたけどアドブルーいらないの？ >>687
もうフロントガラスのとこにプライスボード置いとけよ >>693
やっぱ自然の中が似合うな
ルーフラック付けたい >>693
写真サンクス。いい色のTZ-Gだな！
俺はトゥアレグから乗り換え検討で今日TZ-Gの試乗と見積り行ってくるわ。 >>693
やっぱ中期後期関係なくプラド最高だなっ！いい写真ありがとう。来週でも山いってみっか。 >>699
他の四駆が全部古すぎ。
スバルが得意なシチュエーションとは思うけど みんなオートライトでデイライト点灯するの気にならないの? だっせえ中期の写真なんか載せんなや。なんだよそのテールライトはきしょくわりー >>701
デイライトなんだからデータイムにつかないと意味ないだろ >>701
俺はオート固定だから何時も点灯させてるよ。 今日6ヶ月点検だったのでオート時のデイライトを消してもらったらなんかすっきりした。 オレは、
TXガソ7人スーパーホワイトルーフレールなし
サンルーフなし黒内装ウレタンハンドルFJ鉄ホイール。 >>699
四輪接地の泥や氷はスバルつうか軽い方が有利、倒木や落石をバンパーで押してどかしたり、藪をゆっくりなぎ倒しながら進むのは副変速機ないと厳しい。ちな動画は観てない。 家の近くは軽油114円/L、ガソリン139円/L
ディーゼル乗ってるから軽油安くて助かるわ
モニターの燃費計と満タン法での燃費、そんなに誤差ないな
給油後の燃費計では8.6km/L、満タン法では8.5km/L
通勤時の渋滞がなければもっと伸びそう みんなタイヤ空気圧警報システム付けてる？
MOPだから装備するか迷ってるんだが >>707
シンプルでいいやん
俺も同じような感じで3インチ上げてます >>710
スタッドレスにはきかえるとき困るよ。
タイヤ交換前に売るってんならつけてもいいかもね >>710
空気圧の心配をしなくて済むから便利ですよ。 >>717
東京海上なら安い
ただ東京海上グループのイーデザイン損保ならもっと安いんじゃない？
ちなみにその金額なら自損は含まれてないよな？もし含まれてるなら破格 等級も車両保険の種類も車両保険金額も伏せといて保険料だけ判断ですか
もっといえば弁特とか個賠もな >>710
男の子なんだから、タイヤの空気が無いとか運転してればわかるだろ。 >>709
渋滞通勤、そこまで燃費悪くなるんですね😅
ガソリンなら最悪ですね。 スタンドに行ったときにチェックぐらいするんじゃないの？ 街中でデイライトつけてんのも最初だけー
最近納車組はほとんどつけてるな
俺はひねくれ者だからあえてもうつけない >>0713
>>0714
ありがとう。昔はSafariや80にもバン登録がありましたね。シンプルで道具的でカッコよかったです。プラドでもそんな感じで使っていければと思います。出来ればディーゼルが希望でしたが過去の規制で70やjeep で引っかかった経験がありましたので今回はガソリンにしました。 水温計、燃料計、警告灯等はあるのに、命に関わるタイヤの空気圧計を付けない不思議。 >>718
自損は含まれてないよ。500万が上限だったかな。 >>726
タイヤの空気圧なんて
自分で給油時に確認したらいいんじゃない。
すぐに減るわけでもないし。
そんな事も出来ないのが、車乗るなと思う >>727
はぁ？だったら最初から車両ついてないっていえよバカ >>731
車両保険込みで48000だよ。某大手企業に勤めてるから団体割りが破格なんだよ。カー用品店で見積りだしたらこの値段は出ないと言われた。トータルアシストプランだ。ま、安いならそれでいい。 >>731
中小企業勤めのカスは高い保険料払ってくれたまえw だから車両付いてないんだろ？w
安くても意味ねーw >>726
見ればすぐ分かるし、警告があろうがなかろうが1ヶ月に１回はエアチェックするものだよ。
別に付けりゃいいけどタイヤ交換時クソめんどくさいよ。 エコノミーしか付けていなくてしかも団体割引とかまったく参考にならない。 >>730
定期的な空気圧チェックは、もちろんすべき。
リアルタイムに空気圧確認できるのって、安心感がちがいますよ。一ヶ所だけ減ってたら釘でも刺さってるか？とかすぐわかるし。
MOPだから後付けできないしね。 デイライトつけない人ってカッコつけてると思われるのが嫌だから？そうなら本当に気持ち悪い奴だな。あえてつけない俺カッコいいとか思ってそう。
オートだし他車からの視野性アップ、つけない理由なんてないのに。 朝からバックライトをLEDに交換した。
プラドの取説だと電球交換は自分でできる範囲。
知識のない俺には割れたりしないか心配で結構、骨が折れた。
夜が楽しみだ。 >>743
アマゾンで下記購入。
ピカキュウ トヨタ ランドクルーザープラド[TRJ/GRJ150系 後期] バック T16 LED MONSTER 500lm ホワイト6500K 2個[後退灯]LMN161
簡単にできそうだが、ランプユニットを引っこ抜くのが思ったより大変だったわ。
あと、大した手間じゃなかったが、+/-が二回ともハズレで運も悪かった。 >>731
わいのTZGは650万つけといたで。東京海上日動で会社のグループ保険に入って月8500やな >>747
ピカキュウゲット？！
プラスマイナス外れとは？ >>750
LEDはプラスマイナスの極性が決まっているので
ソケットを逆にはめてしまうと点灯しない >>743
バックライトLEDにすると後続車の迷惑にならない？視認性が向上してオカマ掘られにくくなるかもだけど。興味はあるけど、どうなの？ >>752
換えたのはバックする時の白いライトです。
夜、バックする時のカメラの映りが悪くて、換えるとどうかなと思い。
また、報告しますよ。 ブレーキ灯じゃないだろ？バックランプだろ？勘違いしてないか？ プラドのMOPのTPMSって直接式？、それとも間接式？ 中期と後期の17インチ純正ホイール
同じデザインかと思ったら微妙に違うんだね
後期の純正、ヤフオクにいっぱい出てるので冬用に買うかな >>757
待ってるあいだが一番いろいろと妄想して楽しい時間だよ！ 俺は待っている間が一番嫌い
待っている間に改良されたりmc来たり、下取りに出す車が傷ついたり
したら最悪 >>739
リアルタイムに空気圧確認できるのって...
どうやったら見れますか？
取り説にも記載無かったので教えて下さい。 MOPナビ、夜間に画面反転させて暗くさせたいけどやり方がわからん
説明書31pのところかと思ったけどどうやっても「昼画面」みたいなボタンが出てこん
てか今までどのナビ使ってきてもライトonで暗くなったけどなんでならんのやこいつは >>735
保険屋に聞いたら、盗難されたら500万までお金下りる言ってたけどそれが車両保険じゃないのか。別に嘘だと思うなら信じなくてもいいよ。保険掛けてるのは俺だから。盗まれても安心 >>761
ステアリングのスイッチで切り替えて、インフォメーションディスプレイに表示できますよ。
MOPでセンサー取り付けつけていないと表示されません 革シートの人に質問
乗り降りのせいで座面サイド部がダメージうけてるのみるけど
おみゃあら対策してるかい？ ボロくなったらシート買い換えかレカロ
前のパジェロはレカロにした
20万キロも乗ってたからね～ >>766
乗り降りする時にAピラーのグリップ持ってなるべく踏まないようにしてるだけかな、あんまり気にしてもしたか無いしね >>765
異常時のみの表示なんですね、、
ありがとうございます。 >>762
なんかの拍子に夜画面の時に昼画面ボタンを押したのでは
ライト消灯時や明るい時ははその項目出ないって書いてるやん >>770
スペアタイヤも含め、空気圧、常時表示できます。 >>770
スタッドレス付けないなら付けた方がいいとおもうよー、俺も安いしとりあえずつけようかと思ったけどホイール変えるたびにディーラーでセンサーオフにしないといけないって知ってやめたし >>775
やはり、おっしゃるように異常時にしか表示されないみたいです・・・使えませんね。
すみません。 >>777
ですよね。ステアリングスイッチでディスプレイに常時表示されますよね。
これ以上に説明のしようが・・・ない。 >>763
それ、新車特約だろ。車両って事故ったときに車の購入に当てられるやつだぞ。俺は免責にしてるけど。 バカだから分からないだろw
自損とそうじゃないのは保険金大分違うのにさw >>732
必要ないだけです。
金があれば付けるオプションでもないかなと。
タイヤなんて乗る前に目視で確認できるし。
どんなオプションでもあればそれなりに便利だと思いますが >>781
運転前の点検は当たり前。
それでも気がつかないのを発見できるのがこのシステムじゃないのか？
確率的には低いだろうけど、万が一の異常を発見できたら元とれるじゃん。高いオプションでもないし。 と、偉そうに言いながら金がなかったのでBSMつけれなかったけどね⤵ >>772
そこは理解したので夜に照明付けてやったが出てこなかった
>>771
そんな事も書いてあったけどその項目を取説で探してるうちに時間切れ
また確認してみます
デフォルトは夜画面？
明らかに納車された時から昼画面なんだけど… >>785
多分、「今までのナビ」はライトのオンオフに応じて昼夜を切り替えていたのだと思うが、このナビは照度センサーで昼夜を切り替える。
しかも、同じセンサーを使っているのにライトのオンオフとタイミングが違うので違和感がある。
私は夕方早めにライトをつけるので、その時に夜画面に固定したいのだができないらしい。
ディーラーに相談したがどうにもならないようなので自分が慣れることにした。
違う悩みかもしれないけど、参考まで。 >>785
スピードメーターの照度を最明にしているとライトを点けてもナビは夜画になりませぬ。 いいグレードだとLEDでスノボ行くとき困る
ハロゲンに変えられるんだっけ？ >>742
各タイヤの回転数の差らしい
車速センサーかなんかで拾う >>792
今更、そのコメはちょっと。
プラドはホイールにセンサー付けますから。
当たり前すぎて回答は無かったが直接式とか間接式とかいう話も昨日は出てます。 TPWSはホイールにセンサーつけるだけだから、スタッドレス用ホイールにもセンサー追加して取り付けてるんだけど、超いいよ。
タイヤ交換後に、オイル交換ついでに年２回Dにいくだけのこと。
常時表示できるから便利。 空気圧センサオプション付けて、スタッドレスタイヤも空気圧センサ対応にするには、
純正ホイールをヤフオクで買って、それにセンサをディーラーで付けてもらえばいいよね >>795
センサーだけDで部品購入すれば、取り付けもやってくれるはずだし、自分でやるなら、ヤフオクでセンサーだけ買うのも有りかも 680 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-RI+u) [sage]
盗難対策で会社の団体割りで車両保険に入ったけど、年間48000は安いの？
733 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e3cb-RI+u) [sage]
>>731
車両保険込みで48000だよ。某大手企業に勤めてるから団体割りが破格なんだよ。カー用品店で見積りだしたらこの値段は出ないと言われた。トータルアシストプランだ。ま、安いならそれでいい。
734 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW e3cb-RI+u)>>731
中小企業勤めのカスは高い保険料払ってくれたまえw
結局何が聞きたかったのこの人？？ >>799
きっと顔真っ赤にしながら見てるよ
ID変わってしれっとまた現れるよ 保険のレスする前に少しは知識持てよ。会話が噛み合ってねぇよ。 >>766
俺もAグリップ持ってよいしょって感じでステップに乗せた明日にチカラ入れて降りてるけど、その部分はある程度諦めてる 先日納車されたが、乗り心地いいな
なんでこの車が原因でケンカするのかわからん 2.8ディーゼルは街乗りでも高速でも
乗っていると大らかな気持ちになれるのにね DPF再生している時ってわかる？
この間やたらエンジンが唸っていて、しばらくしたらその現象がなくなったんだけど、それかな？ >>809
2年間乗っているけどいつDPR再生したか分からない 4万キロ乗ったけどマフラーの再生してるの分からない
本当に再生してるのかな？ TOYOTAってテレビ&ナビキット付けてくれないんだね。
初めて知ったよ。 販売店毎の判断だよ。
二つ返事で受けてくれるところもある。 >>766
同じく最初は気を使って色々考えたけど、幸せじゃないことに気がついて割りきることにした。 >>809
再生中は軽油を燃焼行程最後にポスト噴射するからエンジン音が変わるよ。
低音というか音が太くなる感じ。意識しないと分からないけどな。
俺はいつもの通勤ルートの上り坂とかに、あれ？パワーダウンしてる？って気付く。 で、ディーゼルはインタークーラー水冷化でパワーアップしたのか？ >>819
いちいち人の車のキノコの有無なんか見るなよ >>818
ディーラーで聞いたが出力は変わらないて言ってたよ >>820
キノコを見てるんじゃない
車をそれとなくみるとやはりスタイリッシュでな、そうなるとキノコがないことに気づく >>824
その話、アルヴェルのスレでも見かけるぜ？
100%揉めるわ。
あっち、MOPナビが80万ぐらいするからマジで余裕ある人しか選べない。 >>817
排気工程最後じゃないのかい？
ってゆうかプラド はポスト噴射用の5本目のインジェクター付いてるの知らんの？
あんたエアー？素人？ プラドのキノコにはクロカン車って言う逃げ場がある分まだ救いがあるな プラドや200は高級車だからキノコは似合わないと思う
70みたいなのはいいと思うけど >>826
いや、パワーダウンは体感するぞ。
MTモードにして、６速に入れても４～５速の体感。とにかく唸って重くなるんだ。
実際、再生が終わったと思わしき瞬間に６速に入り、
スッと加速（通常時）に戻るイメージ。
後は、軽油の質も関係あると思う。あくまで憶測だけど。
自分はセルフとフルサービス使い分けているけど、
セルフ給油後に糞詰まり感が出る場合が多い。
ヅダD（初期２．２）乗りの方達は、軽油の質（スタンド）によって出力に差を感じる事を
いち早く気づいていたらしい。
２．８D乗りの方達に参考になれば幸いだ。 連投すまん。
セルフをディスってる文章になってしまった。
あくまで、自分の活動範囲内での話。セルフ一括表現では無いよ。 >>829
燃料販売関係先者ですが、同メーカー、同地域セルフとフルサービスの燃料に違いはありませんよ
値段の違いはあくまで人件費だから
もっと言うなら製造所が同じなら他の燃料メーカーでも中身はほぼ一緒っていう事 >>816
お前がそう思ってんなら別にどうだって良いよ
それは自分の価値観てやつ プラドが高級車って…350万円スタートの車が？200は高級車だがなんか勘違いしてないか >>831
詳細な情報、ありがとう。
ガソスタ（メーカー）によって出力に差を感じる事があるってのは
ガソリンや軽油問わず、四輪・二輪乗りでは昔から云われているらしいが、
プラシボか都市伝説レベルって事なのか・・。 >>835
大衆車扱いされて真っ赤っかだな(笑)
この値段で高級車なら世の中高級車だらけだな。 >>833
一般庶民の感覚からして高額車であるのは間違いない。
庶民の車だが間違いなく高額の部類。
お前が高額じゃないと思うなら、単にお金持ちか庶民の癖に金持ちの感覚を持とうとするばか。 >>838
世の中けっこうお金持ちは多いよ。
お前がどうかはしらないけどね。 乗り出し650万の車が高級車じゃないとは凄いな。
TX2.7が庶民の手の届く高級車の廉価グレードと言うなら分かるが。 プラドなんて安もんだよ(所得1500以下)
これじゃあカッコつかない。 必死に高級車扱いしようとしてて気持ち悪いわ。アルヴェルと同じ臭いがする 金持ちじゃない人でもさ、
乗り出し650万だろうが1000万だろうが買えるか買えないかって言ったら
ほとんどの人がまともに働いていたら買えるやろ？
みんなお金を違うところに使う必要があるから買わないだけで。
自家用車という負債にそこまで浪費できないよなぁ。 お前らは何でこのスレに居るんだ？
オーナーならみんな400～700万払ってる奴だろ？
ジムニースレに戻れよ気持ち悪い scrとdprはディーゼル乗りの永遠のテーマ
職場のトラックもそればかり故障する、保証切れるときに乗換えがベストだよ >>849
プラグもかぶらないようにふかし気味で乗ろうっと >>847
それを世間一般では買えないって言うんだよ。 >>852
頑張れば買えるけど買わないなんてことは無いってことだね
その通り。理由はどうあれ買えないから買えない。 世の中、軽自動車が溢れてる。外車も溢れてる。格差社会。 遅咲きの痛い哲学者みたいなのが増えてしまいましたね 3シリ、cクラスばっかやん
あんなん見栄っ張り外車だろ 見栄の為に3シリやCクラス買える人が増えたって事だな
後は軽とコンパクトカーばかり
日中は老人と主婦とデイサービスの施設の車ばかりだね セルシオのってたことあって
プラドもオプティマスメーターていってたけど
セルシオと違うんだね普通のメーターだと思った >>858
足りない知恵でそれっぽくいってもバカですって自己紹介してるだけだぞ >>862
ここプラドスレなんだけど？なんでお前ここにいるの？知的障害者？ >>863
ここプラドスレなんだけど？なんでお前ここにいるの？レスも読めないとか知的障害者だね >>865
おっ、そっち帰ってお前の頭に刺さってるからなくすなよ >>869
え？もうおわり？もっとがんばれよブーメラン君みたいに >>812
うちの販売店は「つけますよね？」って感じで最初の見積もりから入ってた ツダヲタは高級っぽく見えるだけでCX-5買う貧乏人の集まりだからなー
実際は中身スカスカで煤溜まりまくりのゴミなのに >>875
塗装もなんかアレだよね 先代の5なんか見慣れるとやたら安っぽく見える >>845
イヴォーグでガンガン悪路攻める気になるかい？ 先日、TZGで首都高走りました。スポーツ+で、流れには問題なくついてけました。 大変為になります情報を本当にありがとうございます。 >>878
それはプラドも同じじゃないか
70やジムニーが四苦八苦して走ってるハードコースに現行プラドが混ざってる光景なんか見たことある？ 最近は後期が大増殖してるな
中期を見るのがかなり減った
前期はほとんど見ないw アゲハ検討してるんですが、実写見たことなくて決めかねてるんですが、アゲハ乗られてる方いかがですか？現在中期黒なんですが、紺のプラドに魅力を感じています。 フルチェン 2019には必ずあるから 我慢したら？ >>887
何十万も乗るユーザーは稀じゃないなか。
耐久性とか長く乗らないので、
新車買う時気にした事ないなー プラドとCXー8で悩み中
それぞれメリットとデメリット教えてください >>893
プラド＝信頼できる
CX-8=信頼できない
舗装道路はcx-8の方が快適だよ、クロスオーバーsuvだからね
ジャンルが違うよ
クロカン走行をしなくてもクロカンの足回りに価値を見出すならプラド
だが
その2台で悩むようならcx-8を買った方が幸せかもね 4ドアセダンと比べてどうとか、トレッキングシューズと短距離走用シューズと比べるようなネタなんだかバカなんだかわけわかんねぇ奴が多すぎる。 >>884
そーおー？ まーそのへんは好みでよろしくw あと3年ぐらいしたら売ってまた中期かfmcかで計画してるんやけどな～ >>890
アゲハ紺というか緑っぽいよ ハイライトは特に緑っぽい
いい色だなと思います >>896
そういうすり替え好きだよね
トレッキングシューズと短距離？無茶苦茶だな >>893
シイエクスエイトはどっちかというと動力性能はあり余る感じ。
プラドはその逆でよく問題になっている。
足回りは既に出た通り。
どうして比較になるのか、分からない。 >>893
人に薦めるなら８。プラドを進める理由がない。百万円高いし。
俺はプラドにするけど。 ツダ8見に行ったけど良かったわ。走破性以外は8が上で正解 俺はか。プラドだけは中期から検討してて、4回試乗したけど。 >>905
8は色々機能もついていい車だけど、すぐ飽きそうだったので。 >>888
パジェロロングってあるから
パジェロのが大きいとおもう 8はサンルーフとか9インチナビとかがダメだからなぁ。。 CX-8はたしかに内装含めた機能なんかはよくぞこの値段で出した。と思うし、町で遭遇すると見ちゃうんだけど、欲しいかと言われると、うーん.....。CX-8は良くできた車。プラドは頑丈な道具って感じかな。自分は道具の方を選んじゃう。 正直マツダかあ、ってなる
その考えは古いし8は良い車だと思うけど、自分の中の印象は拭えない ５とか８とかよく街で見るけど皆赤いの乗ってる
プラドの赤は全然見ない 元が安いからツダ8でもリセールはあんまり変わらないでしょ。ツダ車に抵抗無ければ間違いなくプラドより買い マツダの車に500万も払いたく無い
牽引するのにも不安だし
プラドはカッコ悪けどトヨタ唯一の常用ディーゼル車だから
仕方なく乗ってる プラド乗りはリセール基地ばかりだなー。リセールに縛られないで好きなの乗れよ >>921
他人の乗り方や金の使い方にグジグジ言うなんて女々しい奴やなお前 あと3年以内にFMCありそうだからこのタイミングで買うの躊躇するな TXディーゼルをサンルーフ、パールホワイトで450って高いかな？ プラドの自動ブレーキって信号機も見てるんですかね
今日クルコン走行時前方に車いないのに信号が黄色だったからか勝手に減速した >>930
いや、しないと思いますよ。逆にしたら怖い。 >>930
メーカーナビだけど赤信号見落としそうになったら凄い警報がなったよ >>932
プラドってitsコネクト搭載してたっけ？ 俺も初耳！！赤信号突破したこともないし、気がつかなかったなあ。 >>932
メーカーナビしかない安全機能とかあるんですかね？
>>931
怖いですか？
イエローストップなので安全機能なのであってもおかしくないですが
シチュエーションとしては
前方に車いなくてクルコン70キロ設定、歩道10〜20mほど手前で青から黄色になったけどそのまま行こうとしたら減速
走行車線にも車いたのでそれに反応した可能性もありますが一度機会あれば所有者の方はなるかならないか試してみてください
天候晴れ、視界良好
最近一般道でも頻繁にクルコン使うので同じ事になったらまた書き込みします 一般道でクルコンとか普通に危ないと思うのは俺だけか？ この前、前車が急ブレーキかけて車間距離詰まったら警報鳴ったぞ 信号を認識するわけ無いだろ
ただでさえポンコツレーダーなのによ >>938
それ当たり前
あんたらレーダー付いてる車初めて？ >>937
生活道路みたいなとこは論外だが、国道とかバイパスなら大丈夫だろ。
ブレーキ踏みゃ解除されるんだし、一般道だからってより交通状況見て判断すりゃいい。 >>941
専用道のバイパスならいいと思うが、国道だろうがちんたら走ってるやつが右折のために割り込んでくるのはよくあるから、やめたほうがいいと思うがなぁ >>937
設定車間距離にもよりけりだけど、一定距離勝手に保ってくれるし、前方が減速したら減速するし
基本前向いてる前提で車乗ってるから危なかったらブレーキすればいいでしょ
ふと脇見した瞬間とかクルコンなら速度調整してくれるから逆に安全と思ってる >>940
初めて。でも、ただでさえ重い車だし制動距離とか考えたら信用してない。 >>927
モデルチェンジしたら乗り換えればいいだけだろ 後期が顔面大整形で出るって一番最初にリークしたオレンジさんが再来年フルモデルチェンジって言ってるね200は来年だと >>946
腰の部分の沈み込み？の調整（前後の動き）が何故か電動。 質問
ヘッドライトがLEDなわけだけど
田舎走ったら虫は飛んでこない？ >>909
同じ感覚。
実際に２回ずつ試乗して比べた。趣味の道具を満載して、最低でも10年以上使い倒したいし。結局、家族の反対を押し切ってプラドのTXD5、サンルーフ無し、黒内装に落ち着いた。道具としては最高の車だと思う。 >>950
CX-8はシティ派、プラドは海岸や野山を駆け巡れる車って感じなので比較するのは難しいですよね。後期もエクステリアがだいぶシティよりになった気がするけど、道具をがっつり積んでガンガン走るツールとして唯一無二だと。自分も10年以上は乗るつもりです。同じく内装黒w プラドは乗用車の皮を被ったトラック。
これを理解し、受け入れれば嵌まる。
次もクロカン車が欲しくなる。
肌に合わない人は無理。
8もプラドも試乗し、迷うならば残念だけど
肌に合わない人だと思う。
躊躇するのは割高な維持費じゃない？
ロマンの対価は厳しい現実あるよ。
産道抜ければ、以後気にならないけど。 道具感覚で買うの？現行プラドを？
期待するほど積載性低いってか、メーカーも
デザイン含めて道具感覚でガンガンwっての
否定してる感覚だけどな。 クロカン車とか言ってるのにプラド乗りは一切オフロードを走らないからバカにされるんだよ
オフロードを走らないならクロスオーバーSUVとかミニバンの方が全然快適だろうに
まあ、プラドをクロカン車だと思ってるのはプラド乗りぐらいだけどね ラングラー乗っている人も再販70を乗っている人もメルセデスGクラス乗っている人も
オフロードを走らない人は走らない
ちなみに200は大きすぎて日本ではオフロード走れない、、 こんにちは。
TXのステアリングをTX-Lのものに変えたいのですが、そういったオプソンはないのでしょうか？
TZ-Gのステアリングに変更するオプソンはあるみたいですが、木目が苦手です。
今週末Dにいくのでそのときに聞けばいいだけなのですが、ご存知の方いらしたら教えてくれ。 >>957
そういうオプ損はないよ
tx-lのには変えられなかったと思う >>961
ないでしたか。
残念ですが仕方ないですね、ありがとうございます。
しかし日本の車は本当にいいですね。
私は韓国で生まれた日本人ですが、最近初めて日本に住み始めました。
もっと早く日本に住みたかったですよ。
これからもよろしくお願いします。 >>955
走るやつは走ってるよ。
あなたが走ってない証拠 100%満足するクルマ作ったらみんな買い換えしなくなるから。
どこかしら不満に思うところを敢えて残すのがトヨタ流。 >>962
俺はtzの木目調のステアリングとシフトノブに変えたよ
人によるけどあのツルツルした感触が意外と気持ちいい 部品で取り寄せてもらって工賃払えばハンドルくらい変えられるだろ 毎回出る道具としてってどういう意味？TXLだと道具にならないの？
それともこんな糞狭い車を商用車みたいに使うってこと？ >>957
おれも木目苦手だからDにお願いしたら
納車前に代えてくれたよ >>969
人によって考えは違うだろうけどね。
自分の場合は、カヌー屋根に積んでキャンプ行ったり、釣り用のボート引っ張ったりします。
確かに糞狭いけど、モノを載せたり、引っ張る車としては丈夫で安心出来ると思います。
多少の傷や汚れを気にしない、寛容な心と割り切りがあれば、TxlやTzgでも良いと思いますよ。
道具として使うので、自分は車はシンプルな装備のものを選んで、趣味にお金かけるな。 >>969
車種やグレードは関係なく荷物と人を積んで高速から悪路まで対応し、維持費も安く故障もなく長持ちする無難&無難な車ってこと。 TX乗りだけどセンタークラスターニーパッドが固すぎて不快
ここだけTXLのソフトパッドタイプに交換したい >>974
TSSがバージョンアップしてブレーキホールド・全車速追従クルーズコントロール・レーントレーシングアシストあたりが付属するようになったらすぐ買い替えるつもり
今回のMCでだいぶテコ入れされたと思うので、FMCまで数年かかるんじゃないかな～ >>955
車高高い車乗ると次も同じようなの乗っちゃう >>972
羨ましいな。理想的な使い方だと思う。
週末の計画練るだけでも楽しそうだ。
ワイルド＆エレガンスがここまで似合うお手軽な車って中々ないよ。
前にクロカンしないプラドはバカみたいなコメントあったけど、
有名ショップでも現在の顧客は殆ど魅せるカスタムメインだよ。
前後リジットが新車・中古で溢れかえっていた時代は終わったんだ。
根性曲がったジムニー君くらいかな？｢快適｣って言葉に固執して
大型クロカンを小馬鹿にする事で自尊心保ってるのって。 >>949
まったく虫よってこないよ
TXLにシートメモリーはいつつくの？ >>971
そんなことできるんですね。
いい情報ありがとうございます。 >>948
世界はそれをランバーサポートって言うんだぜ >>985
知らんかったw教えてくれてありがとう！ >>275
あそこに足当たるか？
俺は気にした事無いわ >>982
前車がハイエースのディーゼルだった。
プラドに乗り換えてからは荷物は載らないし、車中泊もできないけど、天候や路面をあまり気にしなくなった分行動範囲は広がった。
趣味を楽しむ車としては最高の車だと思うよ。
だからマウントの取り合いで掲示板が荒れるのを見ているとなんか悲しくなるよね。 俺はキャンプもスキーも行くけどやはりプラドは重宝する。特に10万キロ超えてからは小傷とか気にならなくなってさらに使いやすくなったわ
ルーフにも荷物載せたいけどちょっと車高が高いから難儀そう >>990
ルーフキャリアにデカイルーフボックス付けた。あまりにも高さがあって積み下ろしに難儀するので、幅の狭い脚立もセットでキャリアに常備してるわ。 コの字型のハシゴは必須だよね。
洗車でも使うし。登るときはステップ→タイヤに足掛けでいいけど。
逆は怖いな。キャリアからスキー板なり降ろすときは絶対エッジで傷つける自信がある。 そのキャリアの脚立を取るために、トランクもに脚立が必要ですね。 >>989
でもハイエースディーゼルの方が変速フィーリング良いように感じませんか？ >>993
何cmの脚立使ってる？普段邪魔じゃない？ >>992
キャリアに常備してる脚立はどうやって取るの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 1時間 37分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
