【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part115【VEZEL】
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/
※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part113【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527087216/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part114【VEZEL】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529134680/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ナンチャッテ
の
クズ
リコールキングホンダ仕様フィットをちょっと大きくした
エセSUV ハーイ
ｺﾞﾐ人間です
これは SUV風の ゴミ車 これは
車の
ゴミ
リコールキングホンダ仕様
フィットのシステム 荒らしに構ってはいけません
下記の2人をNGNameに入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします
50-
113.154.105.252 >>87
おバカ
書き込む
奴が
いなくなる
過疎のスレになる >>1-999
ここは実質part116です
次スレはpart117にタイトル変えて作って下さい 昨日ヴェゼル ハイブリッドZ契約してきたぞ
スバルのXVと迷ったけど燃費が気になって結局ヴェゼハイブリッドにした
10月下旬の納車楽しみ ハイブリットRS、Zならタイヤを良いのに履き替えれば抜群に乗り心地が良くなり、ロードノイズが減る。
オススメはYOKOHAMAのアドバンdb v 552だね。騙されたと思って買ってみるべし。俺は感動したよ。 >>92
おめ！いい色買ったな。
ヴェゼルは走ってて楽しいよ。
新車が来たらまた感想を上げて >>96
HVZ乗りです。タイヤ交換検討しているので参考になります。 ブルーアースとかも結構評判いいと思う
ハイグリップとかにしない限り純正よりうるさくなることはないんじゃないかな
俺もプライマシー3にしてかなり静かになって驚いたし タイヤ換えると車なんて別物くらい変わるぞ
タイヤケチって良いことなんて無いな 俺は空気を読まずオールシーズンタイヤに換装しようかと検討中 >>103
おすすめしないけどなー
夏は乗り心地悪いし冬の雪道はあんまり効かないし
夏冬二種類買うよりは安いけどそれ程安くもないし
どっちつかずだよ ホイル交換が効果覿面
オススメは中古だけどRB系オデッセイ16〜18inch
走行旋回性、燃費向上がすぐに驚く程に実感出来るよ。
要はVEZELホイルがくそ重すぎる。タイヤ本来の性能も殺されてる。 >>100
前車はミシュランパイロットスポーツで乗り心地がしなやかですごい良いのに
ウェットグリップもハンドリングも良い感触しかないくらい良かったので
今回もタイヤ交換はミシュランにしようと思ってるけど、
プライマシー3ってどんな感じ？プライマシー4が出たようなのでそれ狙ってる >>103
雪道でスタッドレスよりノーマル寄りなグリップらしいよ >>110
分かる。
調子悪いときに試乗したら頭痛が酷くなった。 >>108
225/45R18のプライマシー3st履いてるけど通常の使用用途だとなにも不満はないかな
路面が綺麗なところだとほとんど音しないし、燃費もいい
荒れた路面はさすがにｺﾞｫｫｫって音になるけど
ハンドリングも純正に比べたらかなり手応えがよくなった
ウエットも今のところ怖い思いをしたことなし
パイロットスポーツに比べたら物足りない部分は出るだろうけど、タイヤに求められる基本性能って面ではかなりバランスいいと感じてる >>107
>要はVEZELホイルがくそ重すぎる。
ヴェゼルホイールは重いさん。 >>113
静粛性はそんな気にしないし、それよりしなやかで全体のバランス良いのが好きなので良さそう
やはりプライマシーにするよ ありがとう！ 軽量ホイールで乗り心地は良くはならないよ。
燃費、加速は良くなるけどね。 >>105
それを余裕で買えないという事は無理してSUVを買ったなと想像できる
車買う時は後々の事も考慮して買わないと失敗するぞ >>117
ホイールが重い方が、乗り心地は良い気がするけどやっぱそう？ いやいや、エナセーブEC300が新車装着なのはこれだけあるのだが
https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/
これらが全部乗り心地が悪い？？
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タイヤではなく、ヴェゼルのサスペンションが悪いのです。（それをセッティングして
いるホンダにセンスが無い。） >>124
エナセーブを採用してるのは、ほとんど軽自動車、コンパクトカーだけどな。
カローラスポーツとかエナセーブで台無しにしてる例もあるけど。 まだ新車で乗って1000キロくらいだからか
道路が荒いとけっこうガツガツくるな >>119
結構高いということと、余裕で買えない、ということは全くの別物だろ
前者はあくまで価値観で後者は金銭的余裕でしかない
何偉そうなこと言ってんだか >>124
スポーティ=固けりゃいいと思ってるからね。
不要で不快な小さな凹凸まで拾う。
石畳文化で育て上げられた欧州車とは雲泥の差。 >>128
欧州車云々じゃなくて日本のユーザーのせいじゃないの？
ヴェゼルではヨーロッパでも売ってる車種なので、日本向けに調整してると思う。 マンホールが見える。
避けようと思ったがダメだった場合。
「ガタン」
やっぱりヴェゼルはダメだ・・・。
ヴェゼルサスは段差を全然吸収してくれない。
C-HRがうらやましい…。 フィットの
リコールキングホンダしすてむ
硬い足回り
期待スるな ヴェゼルの乗り心地に閉口してマイチェンジェイド契約したけど、揺れかたや衝撃が別世界だよ >>129
綺麗なアスファルト上で評価してるんだろう。
アスファルトと言っても舗装時期や舗装方法で千差万別。つぎはぎだらけだったり凸凹だらけのアスファルト上は不快でしかない。
トヨタはその点快適なんだけど総じてフニャフニャ。 >>133
C-HRとかフニャフニャではないし乗り心地もいい。
ただ、ヴェゼルに限らずこのクラスのライバルってCX-3とかXVとか普通は乗り心地優先ではない。 >>134
一部の最近の走りを推しているTNGAモデルはフレームもしっかりしてて良い硬さだと思うね。プリウスとかCHRとか。
トヨタユーザーは新鮮に感じるだろう。
ホンダはフレーム剛性より軽量化重視でフニャフニャなのだろうか？それをカバーするために足回り固めてカバーしてるのか？？
ホンダユーザーはガチガチ突き上げの足回りに飽きてきていると思うわ。オデッセイとか酷すぎ。
「ボディは力だ」ってCMを思い出したわ。。 そうだね
リコールキングホンダ仕様
フィット様4の死すてむ 兄貴にこの車を貰ったんで仲間になりました、ヨロシクー
見た目以上に室内が広く感じて満足っす
家族にはフグみたいだって不評…俺は結構カッコいいと思うんだけどなー X、RSはボディロアガーニッシュが黒だから車体が引き締まって見えるけどZは同色だからデブに見えて1番ダサいよな
装備内装は1番いいのに残念 >>137
おめ、いい色もらったな！
デザインは自分が気に入ればおk
乗りやすくてエンジンも軽快で楽しいクルマだよ >>134
ビッグマイナーチェンジで突き上げ感最強だったCX-3も乗り心地改良されたぞ
XVは乗り心地めちゃくちゃ良いのにスポーティに曲がれる
TNGA同様にボディ剛性で乗り心地よくしてるシャシーだ
ヴェゼルにはフィット譲りのパッケージングしか武器がないな >>140
XVの「乗り心地めちゃくちゃ良い」以外は同意。 >>140
最高じゃん
リコールキングホンダ仕様
フィット様の 死すてむ 次1.5ターボ積むの？ ジェイドに載ってるブツでしょ マンホールが見える。
避けようと思ったがダメだった場合。
「ガタン」
やっぱりヴェゼルはダメだ・・・。
ヴェゼルサスは段差を全然吸収してくれない。
C-HRがうらやましい…。
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え、C-HRハイブリッド最低地上高140mm・・・4WDなし・・・ありえない。
やっぱりヴェゼル・・・ >>126
いつか緩くなるんかな？慣れはあるかもしれんが >>147
ならんやろ
もしなったとしたらさすヘタリまくりでふにゃふにゃってことだろ 車高がある車だから最初は乗り心地が固く感じても慣れてしまえば街中走行の普段使いでは十分なレベルでは？
それでも不満を感じるならコンフォートタイヤに変えるか空気圧を少し下げればどうにかなると思う
もしもC-HR、XV、エクリプスクロスに乗る機会があったとしても荒れた路面や山道さえ走らなければ幸せを壊されることはない筈だ >>148
乗り始めは固いと思ったが、今となっては丁度いいよ
最初からフニャフニャだったら今頃乗れなくなってるよ(笑) 次期ヴェゼル、ハイブリッドAWDの最低地上高185mm以上でお願いします。 ドウデモいいじゃん
リコールキングホンダ仕様
フィット様の死すてむ 「ＢＤ」の件だが、2014MODELの2台目の検証予定。 こちらも2014のBDを先週ディーラーに言っといた このスレッドで「ＢＤ」が発生している人カウントしたいので、勝手に番号付けます。
>>154 さん、「ＢＤ００２」でお願いします。 >>151
俺らにお願いされても無理
ならFFを買った俺は正解だったという事か 固定ＩＰ 113.154.105.252 さんも2014MODELでしたよね。
「ＢＤ」検証して、参加願います。（確認出来、このスレッドに書き込んでいただけば
勝手に番号付与します） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
