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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 15:58:30.96ID:ab2y1Z+Y0
>>886
シエラが安価なFRでMT車とはいえロードスターや８６のようなスポーツ車と比べたらあかん
俺もFRだから期待したけどモッサリエンジンが駄目なのとロールが大きい
スイスポのエンジンが乗ればなんとかいける
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:03:42.46ID:NDIR6mxE0
>>951
車重殆ど変わらなくて排気量が倍以上、馬力1.5倍
軽でもシエラでも大して変わらない、ましてや軽のが速いんならスズキが嘘ついてる事になっちゃうな

まあ察してやれ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:14:07.30ID:RbtE+AZq0
実用域でのトルクに重点当てたセッティングなんだろうけど、車重1トンちょいに1500積んでたら、もうちょい速いかなって期待したけど驚く程ではなかったのが少し残念。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:18:34.74ID:ag/2fzAW0
日本のガソリンが質悪いとかおめでたい人がいるなあ。日本のレギュラーガソリンはオクタン価が低いだけで質自体は高水準なのに
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:18:53.74ID:rIE0WGug0
>>956
お前運転感覚おかしくて周りからすごく危ない運転と思われてるよ。
自覚ないだろうけど。自分では上手いつもりでド下手で
影で笑われるタイプのど真ん中。加減速の感覚が弱くて運転下手。空間認識も弱そう。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:20:59.47ID:LqGMgGc90
軽とシエラではギア比もタイヤ径も異なる
速度が同じでギアの位置も同じなら軽の方がエンジンの回転数は高い
馬力はトルクｘ回転数だから、ある速度のときにエンジンの出力は軽もシエラも大差ない
最大出力の違いは到達可能な最高速度の違いとして現れる
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:26:17.25ID:RbtE+AZq0
歴代モデル色々乗ってきた上での素直な感想なんですけど。スズキの営業も正直モッサリって感じですよねー言ってたわ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:37:45.90ID:FhuQ1zT30
HKSとかのターボキットでないかな。２００馬力くらいにしてドリフトしたい。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:42:37.80ID:VMtt0NtF0
自分が始めてJB33Wに乗った時もモッサリ感は感じた、ただダートでだけど
先代だとフローティングボディでラダーフレームとその上に乗るキャビンの間に防振ゴム挟み込んで
乗り心地改善しているんで、足回りの揺れがダイレクトに上のキャビンに伝わらずワンテンポ遅れて
揺れる感じがある、それで余計にモッサリ感が演出されている様な気がした
（なんて言うか荒れ地走っている時にユッサ、ユッサって感じの横揺れが走ってるラインに対して1テンポ遅い)
舗装路で加速鈍い、曲がる時にモッサリ感があるなんて車重とパワーとタイヤ考えたら当然でしょって感じ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:45:01.85ID:NDIR6mxE0
>>964
それってアクセル開度が一定で同じ速度で巡航してる時の話で、アクセルを全開で加速してる時は
馬力のある方が回転数が上がるのが早いんだよ、当然パワーバンドに入るのも早いから加速が良くなる

非力な方を超ローギヤードにすれば、ある速度までは変わらないか速いかもしれないが
今度は上が全然伸びなくなる、オーバートップを超離せば上は伸びるけど乗りにくくなる
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:45:12.12ID:d++fWxJ90
今1.3フィットのマニュアル乗ってるけど平地じゃモッサリとか全然感じない
ただ高速道路の例えば関越の下りの群馬県の山間部を走る場面気を緩めるともうアカン
パワー不足を感じる
ちな平地での追い越しだと気を使う場面はナッシングだw

シエラも排気量違うけど多分こんな感じじゃないかな
平地なら問題無しだと思うけどね
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:50:19.33ID:rIE0WGug0
下手くそが自覚ないままアホみたいにアクセル踏んで
電子制御スロットルと合ってないだけなんだよね。
そういう感覚の鈍さを言われてるのに理解しないw

ジムニーもシエラも、これでもっさりとかいうやつは
本当運転感覚がかなりやばいひと。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:51:33.55ID:INMYucl90
>>968
お前がしつこいってみんな思ってるわ。実体験に基づく感想言ってんのに。自分の都合の悪い事は嘘松嘘松。子供かよキモいんだよ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 16:52:56.36ID:M1NATQFV0
>>972
実体験に基づいてるとは到底思えないからw
どこぞのジムニーサイトで拾った知識並べてるくさいしw

実体験である証拠出して欲しいね。本当ならw
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:04:11.28ID:G0rWqgW10
シエラ契約の判子押したけど試乗もしてないしモッサリとか分からん。モッサリだとしても今回のシエラは売れそうだし社外品のパーツもたくさんでるんじゃないかな。それで自分好みに仕上げてくのも楽しみだわ。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:06:25.78ID:s2WphZcR0
モッサリを痛感させられるのは発進加速時やろ
ジムニーとシエラのギア比の比率は変速機の2速時が最大（MTの場合。ATの場合はギア位置によらず同じ)
軽の方が低速時によりローギヤードになるように設計されている
新型がどうかはわからんが、先代は発進加速はシエラより軽の方が速かった
もちろん時速100キロからの加速ならシエラの方が速いだろう
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 17:35:57.57ID:IPPwB3cy0
インスタでアイボリーのシエラ見たけど、フロントグリル交換したくなってきた
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 18:09:20.15ID:w2GLbi1a0
>>993
そのうちサードパーティからTANAKAとかSATOなんかも出てきそうだなw
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 18:23:45.54ID:yCGlti010
>>996
フレーム入ってるのに滅茶苦茶弱いじゃん
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 18:28:24.75ID:ag/2fzAW0
>>998
事故の状況の詳細が分からないけどもっと頑丈なフレーム持ってる車でも潰れる時は潰れるしなあ。フレーム付きだから安全って訳ではないよ？
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 18:30:14.88ID:HrKK2caP0
次はもっさりをNGに入れとこう
10011001
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