【HONDA】S2000 Part120【AP1AP2】
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羽根とかでなぜホームセンターにあるようなステーで固定するのか信じられない
S2000ではまだ見かけた事ないけどカーチューンだと居そう 自分で穴空けたり曲げたり調整出来るなら汎用ステーで問題ないんじゃない？ ホームセンターのステーをどんなの想定してんのか分からんがアレがどうにかなる様ならトランク持ってかれるから 何も知らないんだろ
考える事も出来ない
だから既製品に執着する ホームセンターのステーはこれの黒の部分
https://i.imgur.com/muNX5Be.jpg
こういうのを言いたかったんだが問題ないの？
羽根ごと持ってかれると思うんだけどw >>107
これはDRSのように高速域で変形してドラッグ減らす効果を狙ってんじゃねw >>107
「試しにやってみよう」だったなら仕方ないとは思うけど、これを常用してるならそのセンスが信じられない。
>>101
ダックテールなら3Mの車両外装用両面テープで充分だよ。
気になるならタッピングビスでもさせば？ ダックテールヤフオクのそっくりパチもんもボルト２本はつけれるようにねじきってあるよ
自分は要らなくなったから欲しがったら譲りたいくらいだわ あんなもんは両面で十分だと思うよ
純正ダックはダウンフォースじゃなくて整理流狙いだし、両面でも屋外用の強力タイプなら過剰なくらい
純正がボルト留めなのは良くも悪くも「純正」だから
なによりもまず強度が求められるからね
見た目も判別不能ならパチモンで上等でしょ ホントに。真ん中のボルトが無ければハネにも付け替えられたのに… ところでプラグってみんな何使ってる？NGKのレーシングプラグおすすめ多いけどそんな違うのかな？ 普通にメーカー指定の型番のやつをオートバックスで買って使ってるな。
つか、あんなん10万キロ行ったら交換で充分だ。それよりもバッテリーの方が割と早くダメになる。3年で交換した方が安定してるようだ。 息子のSを丸ペンした…(２回目)笑
俺のポルシェも今日修理から戻って100ナラシしてオイル交換後200走った(^^)v
明日もナラシ頑張るぞ(^^)/
https://i.imgur.com/m9gZtu0.jpg
https://i.imgur.com/Ks7xSNt.jpg いつものポルシェおっさんかよ
いい加減コテハン使って欲しい
NGに入れる >>118
まずおまえからコテハンつけろ
NGに入れる >>117
単にエスのペイントしたよ、だけでスレ的に良いはずなのに、
そこにポルシェネタを無理矢理突っ込んでくるから叩かれる。
その厚かましさ、俺も見習いたいくらいだわ。 >>122
そりゃ自己顕示欲や承認欲求の塊だからだろ オッサン叩きする暇あるなら、なんか面白いネタでも出してこいよ。 おっさん叩いてる奴はうらやましくて妬んでるだけやろ てかおまえらどっか行かねぇのかよ
昼からあてもなくフルオープンで300km走って
疲れたんで適当なビジホ泊まってビール飲んでるわｗ ポルシェは羨ましいけど俺の足車インスパイア3.2タイプSモデューロフルエアロのレア度にはかなわんだろう✌ 昨日は宮ヶ瀬湖まで走ったけど今日は家から出るのやめた。 2000年式VGSイエロー
無限GTウイング以外ノーマル
走行5.5万キロ
無事故ツーオーナー
ヤフオクでいくらスタートなら適正かな…
中古車相場みると200万行かないくらいな感じだから150くらいかね GTウイング（笑）とかつけてて18年で5.5万キロとかないわー >>142
GSV？人気無いよ150スタートなんて誰も見向きしないかとw ツーオーナー車だからな！後で修復歴やメーター戻しが発覚したとしても悪いのは不正を隠して売った前オーナーだからな！ ヤフオクの車ってこんなふうに穿った見方されるもんなんだな
普通に売ろ >>142が個人で自分のS売りたいって事？
ヤフオクは業者しか入札してこねーぞ >>149
そんなこと無い、私のSはヤフオク伝いで
購入しましたよ。
結果的には現車確認しに行って
気に入ったからオク取りやめて貰ったけどね 業者通さず個人売買して、売り手と買い手どっちもハッピーならいいじゃんと思ったんだけどね VGSは不人気だから激安で買えるけど、VGSを捨て値で買ってベースグレードのステアリング機構に丸ごと交換するのはどうなんだろ
かえって高くつくのかな >>142
2000年VGSが200万なソースは？
極上でも150がヤッとの気がしますがねぇ、ベースグレードの低走行なら良かったかも >>148
最初の価格設定がぼったくる気満々だからみんな辛辣になるんだよ 程度良さそうで安い中古があって、オッ！と思ってよく見ると必ずVGSなんだよな… vgsって人気無いよな
乗った事ないがそんなに変なの？ VGSはファーストインプレッションで評価されるべきものじゃないと思うの
長く乗ってVGSに慣れると、印象は変わるよ
VGS嫌う人はすぐに切り捨ててるけど 2001年頃試乗したけど駐車楽
街乗りでカート感覚ｗ
慣れると楽しそうだけどな
でも高速とか山道とかちょっと怖そう ノーマル仕様にしたかったらEPSユニット、ギアボックス、コラムシャフトくらいは要交換なんだっけ
ハーネス関連がどうなるのか分からないけど事前に程度が良い中古がないと換装前提で車買うのはお勧めしにくそうね VGSはフィーリングに問題ありだろ
ポルシェとかも全く興味示さない時点でダメ 自分は今はノーマル乗ってるけど、前車はVGSだった
VGSは限界越えない限り結構いいよ
本当にカートやフォーミュラみたい
ワインディングでVGSとRS-Gなんて組み合わせで走ったら最高だと思うよ
ただ、限界越えるような走りは危ないね >>162
＞ポルシェとかも全く興味示さない時点でダメ
↑ なにこのクソつまらない評価基準w
でもポルシェ997は可変ギアレシオ積んでるよ？BMWも積んでるね。ざんねんでしたw
こういう新技術はステアリング機構を作ってるメーカー(JTEKTとかNSKみたいな)が車体メーカー(トヨタとか)に売り込んできたりするから、車体メーカーが「全く興味を示さない」ことはないと思われ。
大メーカーなら可変ギアレシオステアリングの基礎研究は間違いなくしてきてるよ。
ちなみにTYPEONEだとVGS外しは35万円だそうです。 35万なら、ベースグレードとVGSの中古相場の天と地ほどの差を考えても一考の価値があるかもね S2000の後継車出てくれないかな
今なら新車で買える 少々妄想で楽しもうか
税別398万円で最終型再販！とか
振りリフレッシュプランが発動とか >>170
バックオーダーで2000台申し込み
キャンセル不可前払いが有れば実現可能でしょう。 カート感覚云々言ってる人ってカート乗った事ないんじゃないかと思う カート乗った後だとs2000も普通の車だけど、車の中でならかなりクイックだから、カートっぽいって表現になるんだと思う。
本当にカート感覚の車なら、まともに街中走れないよ。
すぐスピンしちゃう 六本木のカートがどんなもんか分からんが、基本的にタイヤ以外柔らかい部分が無いから、それはもうダイレクトだよ。ちょっとでも突起があればまともに走らない。 荷物運ぶ時に使う台車みたいな挙動と言えば、なんとなく分かってもらえる。あれにタイヤ履かせて、エンジン載せて、樹脂のシートとハンドルつけた感じだ。 もう死んじゃったけど車なんか全然興味無い親戚のおじさん乗せた時に駐車場内ちょっと移動しただけで
「ハッドル見ぃ！さどいねゃまあ！」とか言って驚いてた
俺は「ほぉん気付くもんなのか」と感心したな >>179
例:母との会話中・・・
赤ちゃんは親が居なくなると「敏感」に感じ取るよね〜と私が言ったところ、母が
赤ちゃんは「さどい」けんね〜
と言いました。
どうやら、「鋭いとかそういう意味」っぽい
この事から
駐車場でVGSでハンドル回転数に比べて鋭角に曲がる事を指摘したことと思われます。 >>172
初代インサイトとS2000はもともとが、高いだけで大した事ないという評価が固まって以降NSXがあまりに売れなくて、高根沢で遊んでる自称職人(笑)に仕事させるために作られた車だから今更再生産とかない >>177
大袈裟じゃない？
縁石ガンガン使うけど跳ねたり底打つだけで普通に走るしまともに走れないとは？ >>186
大袈裟と言えば大袈裟かもだが、
縁石ってそれサーキットでしょ？
コンビニの段差や、雨の日のマンホールの上とか走れます？
一般道は危険がいっぱいですよ。 VGSは乗ったことないけど可変されても困るだろってイメージあるから最初から除外
10ｋｇ重くなるのもマイナスポイントだった
S乗るような人は普通よりそういうとこにも多少敏感だから人気ないんやろと勝手に納得してた VGSってさ高速でブレーキングしながらハンドル切ったときってハンドルの舵角が一定でもタイヤのキレ角だんだん大きくなっちゃうの？ >>190
タイプVに8年乗ったが、違和感を覚えるようなそんなシチュエーションはなかった。
S2000の場合、そんな時の操舵角云々の前にケツが出るし。
VGSに関して想像や試乗で批難するのは勝手にどうぞだけど、慣れたらアレはアレで楽しいんだよ。ラクだしね。
操舵角が速度域によって変化しても、意外と感覚で乗りこなせちゃうもんだよ。 ドリキンが、カウンター当てるとどこにふっ飛ぶか分からないとか散々言ってたせいでVGSの人気が落ちたのかな？
カウンター当てる様な運転しなければいい VGS、良いかどうか評価の分かれるものが、無しに比べて20万近く高いんでしょう？！しかも気に入らなかった場合に変更不可能な機能。
それは人気でないよ。出るわけがない。
標準搭載で切り替え可能だったら何も問題なかったろう。 VGSの良さは乗った人にしか分からないだろうね
あれはあれで最高だった 新車では高かったけど中古では人気がなくて安いのか？
だったら狙い目だなType-V サーキット走るならVGSはダメだけど、街乗りなら全く問題ないと思う
そもそもS2はロールケージやらリアブレーキやらアーム付け根やらナックルやら色々やらないと走れない車だし >>197
今中古ざっと調べた
修復無し平均乗り出し200万
高いｗ
結局微妙なプレ価格はどうしようもないのか
てか中古の安いスポーツカーてこのプレ価格で壊滅したよね まーた中古屋のステマかよ
こんなとこでよーやるわ
騙されてその値段で買ってくれる人が一人くらいいるといいね 中古車買うやつなんて中古車サイト回ってんのにステマもクソもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
