【MAZDA】マツダ総合スレvol.126【Zoom-Zoom】
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>>596
ボディーカラーの割合なんて世界的に似たようなもんだぞ別に日本だけ地味な色ばかりって訳じゃない ロードスターなんかに黄色欲しがるキチガイがいるけど
黙ってオールペンするかカラーヒヨコにでも乗っとけと思う 黄色は要らないのは同意だけどユーノスにあったグリーンは復活させてほしい
そしたらNDでも我慢して買うわ グリーンは合わないのは判明してるから自分で塗っとけ。
塗ったやつがいるけど、絶望的に似合わない。 陰影がはっきりしてて、有彩色が似合わないんだよね
昨日駐車場でソウルクリスタルメタリックの現行CX-5が2台停まってたんだけど、木陰と日向で別の色かと思うくらい違ってみえた VｽﾍﾟのﾓｽｸﾞﾘｰﾝはNAだからこそ似合う色ってイメージ >>597
日本はパール白が際立って多い
自動車の色は近年世界的に白の割合が多くなっているが、パール白がこんなに多い国は他にない >>604
知ってるよ。だから？
NDには絶望的に似合わないって話なんだが。 >>603
パールだろうがソリッドだろうが白は白だろ
ボディーカラー白の割合の世界平均が39%に対して日本は35%だから世界平均よりむしろ低いよ
あとパールホワイトに限っても日本28%と世界平均26%で2%多いだけで今はそれ程差はないぞ たしかにNAのダークグリーンは似合わないかもしれないがコペンやトヨタのコンパクトなどにあるメタリックグリーンみたいな色かfcにあったシェードグリーンは似合うと思う 最近オレンジ流行ってるし、BMWのバレンシアオレンジ、マツダのパッションオレンジみたいな色出ないかな。
ソウルレッドはあまりにも多過ぎて食傷気味。しかも7万って…。
加えて、赤以外は脇役扱いで地味。明るいダイナミックブルーもデミオだけだし。 >>607
パールホワイトの世界平均が26%ってどこに書いてありましたか？ >>609
デミオのダイナミックブルーも公式サイト上だと黒扱いw >>611
映像監督も広告代理店もマツダも戸田何とかもあのCMを見た全日本人が忘れたいと思ってる、あの黒歴史を今頃お前はほじくりだす気か
人間としての最低限のおもいやりもないのか https://youtu.be/JIuxCZHvVWE
ゴキブリが粘着シートの上を転げ回るようなことをさせられて戸田さんも大変だな >>613
拾い物だけど似合うと思うわ。
http://imgur.com/ipjhfHz.png
ちょっと前は、DEデミオにのべ25色も設定したり、ビアンテまでオレンジの設定したり、
カラーリングも楽しかったんだけど、魂動以降は渋めだし全車ほぼ共通の色だし、ちょっと寂しいね。
そして、マツダ×オレンジ=戸田恵梨香が定着しすぎててワロタｗ >>612
こんなデータが参考になるかも。日本はパール、海外だとソリッドホワイトが人気。
日本でも輸入車のソリッドホワイトは多く見るね。 てか日本、グレーの割合際立って低いな
マシーングレーの人気はある意味革命的だな。
それともあれはこの統計でいうとシルバーになるのか？ >>622
国内向けTVやカメラは色温度設定が高いってのは有名 >>622
マツダに限れば、去年は全車種平均で赤が20.8％。街中でよく見かけるわけだｗ
>>624
マシーングレーはグレーだｗ
CX-8はグレーが人気で33％。見た目のためにお金出す人って結構多いんだな。 俺は特別塗装色とか馬鹿らしいんで安い色から選ぶわ。 DEデミオにオレンジ色があってちょっと驚き
今まで現物を見た事が無い
良い色なんだけどね 海外ではソウルレッドとマシングレーの塗装料とられないのはマジなのか？ >>630
デマ流す前に、自分で海外サイト行って確かめてみたら？
CX-5(USA)で、ソウルレッド595ドル、マシングレー300ドル、ホワイトパール200ドル、他は０だよ アクセラスポーツエターナルブルーマイカ乗りだけど、同じアクセラスポーツのパールとすれ違った時横に乗ってた女房が「白にしないで良かったね」ってポツリ。ボディサイドとかのプレスラインとかボヤけて見えちゃうんだよね。ヤッパリ濃いメタリックがあってると思う。 ソウルレッド高いのなぁ
そんなにコストかかるのかね
色は妥協できないから特別色でも気に入ったら買うだろうけど 赤系は退色との戦いだからなぁ
スーパーの駐車場でソウルレッドのCX-5が並んでるのを見たときときに、あまりの差にビックリしたよ どうせソウルレッドとジールレッドでしたって落ちだろ セラメタは個人的に好きじゃない
特にロードスターには似合ってないと思うから普通にシルバーを設定してほしい まあ赤いクルマを長く乗りたければ屋根付き車庫が必須だよな
確かに並んたときに差が出る こういうこと言っていいのかわからんけど
CX3の赤カッコ悪くね？
似合ってないと思うんだけど >>632
エターナルブルーは匠塗とメタリックで最高の色になると思うんだよね CX-3 パールマイカ
CX-5 ソウルレッド
CX-8 マシーングレー
ND ソウルレッド
RF マシーングレー あれ？確かに赤は退色するけど、ソウルレッドって車種とか世代で色変えてるのって既出だよね？ >>643
プレミアムとクリスタルは知ってるけど、同じ名前でも車種ごとに色味も変えてるってこと？
ホントか？ マシーングレーってDで展示してあるのは良く見えるけど、街中で見るとそうでもないよな。
コーティングの有無でパッとみの印象変わるのかね。
他の色はそこまでギャップ感じないけど。 >>645
いや、新型の赤はちゃんと名前も変えてるぞ。 HCCIエンジンの量産化は来年か〜
EVとの競争になるけど
蓄電池とHCCIエンジンの量産化によるコスト削減がどうなるかだね
蓄電池は今の技術だと材料(レアメタル)が限られていて量産すると逆に割高になる可能性がある
HCCIエンジンを量産化してコストをどう下げられるかがマツダの課題かな EVというか少なくとも数年はHVと競合かなぁ街乗りだと燃費はまだかなわないだろうし >>648
照明の加減じゃないかな
人工光と自然光では見え方が違うように思う >>579
排気ガスのクリーン度を重視しているからな >>591
今年からはメルセデスの方がコンパクトだと思う >>652
マシーングレーは屋内かつ適度な照明がないとくすんだグレーにしか見えない詐欺カラーって発売当初から言われてたからな
画像では凄く良い色なのに実物はあれ？って感じ >>655
そらあんた、もともと鉄の地金をイメージした色だからな ここまできたら鏡面仕上げのシルバーまで行ってもらいたいものだｗ 〜をイメージするのは勝手だが、だからどうだというのか、何でそんなものをイメージしたのだという話だ。
ヒラメをイメージしましたといわれてそうですかと引き下がるようでは とくにアテンザ、アクセラ、デミオの値引き幅は大きい。最近マツダ車の多くはフルモデルチェンジ期間が長くなり、
その代わり中間でマイナーチェンジや一部改良を繰り返すモデル戦略が増えている。
改良モデルに切り替える度に在庫一掃セールがあり、大幅値引きで処理する。これがリセールバリューダウンを再発させかねない状況になっている。 >>660
>>661
>>662
ベストカーWEBだってよ どこのメーカーも見込みで発注、生産してるって
うちの近所に地元の系列のトヨタ、ホンダ、ダイハツの新車プールに大量に新車が並んでるw マシーングレー濃過ぎで金属感ない
赤と比べるとあまりにも見劣りする 在庫一掃（一層じゃないぞ）セールって具体的に何をやるんだ？
未使用車を中古市場に流すとかか？ そして、自社登録したりしてどんどんAAに流して登録未使用車がそこいらで売られるわけでしょ >>552
雉ちゃん今更記事を変更ｗ
ココ見てんのかな？ >>535
これはある スキージャンプのルール変更は酷かった マツダのことが気になってたまらない雉
小学生男子が好きな子をイジメたりするよな >>681
深淵を覗き込むようなことはするもんじゃないな、反省
このジジイ、何も分かってねぇ・・・ マツダ、CO2排出量低減検証でサウジアラムコ社・産総研との共同研究開始を発表
https://autoprove.net/mazda/172616/
ＨＣＣＩ燃焼にナフサを使う研究はしていたと思います。
ガソリンは実は自着火させるのが難しい燃料なのです。 DPF再生間隔が80kmまで落ち込む、その度その度にディーラーで強制DPF再生してもらって200kmまで回復するものの、2ヶ月ほどで80kmまで戻る
ディーラーからは乗り方が悪いとか言われてたんだけど、通勤で片道30kmの田舎道走ってるしチョイ乗りはほぼしてなかった
先月めでたくガクブル起こしてインジェクター交換になり、交換後は250km安定なんだけど、これは本当に俺の乗り方が悪かったのだろうか >>686
燃費命のタラタラ走行が致命的、回さないのでススが溜まる。 今日詳細発表
日経より
マツダに問題が発覚するのは初めて。
新車の品質管理のための工場の抜き取り検査工程で見つかった。 そういえば最近ディーゼルを全く宣伝しなくなったよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
