【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.162【DEMIO】
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4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.161【DEMIO】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523434721/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 快適な乗り心地にするためのリプレイス用ダンパーあればいいなあ >>739
容量デカいからね。
通販なら2万円台前半だよ。 >>742
エナペタルでオーダーすればいいんじゃないかい。 >>745
すげー、UPSみたいにバッテリーの使用期間の履歴まで記録されてんのか。。。
こりゃもっと調べないとダメだな。→俺。
OBD経由でPCで見られるのも興味ある。併せて調べてみよ。 デミオのバッテリーって自分で交換できる？落としてバキッていきそう。
あとあれか、i-Stop戻す儀式もいるのか。めんどいな。 >>747
重いけど自分でできるよ。エーモンの乾電池式メモリーバックアップを繋いどけば大丈夫。
本当に重いからフェンダーに厚手の毛布なりを被せて万が一に備えなよ。 バッテリーと言えば
購入から初回車検の三年がたって、アイストも多用してるけどバッテリー元気だわ
突然死しないか不安だけど、車屋が言うにはそんなことはないとか……ほんまだろうか
世の中のバッテリーは三年で変えましょう広告は、売るための誇大広告なのかな…… ディーラーが定期点検時にバッテリーの状態も見てくれてるから大丈夫だべ
寿命が近くなったら教えてくれるよ ディーゼルで高速1000キロ走ったけど全く疲れなかった
いい車だ >>752
エンジンが暖まった状態で流れてるとグイグイ伸びるよね >>749
ちょうど3年目なんだよなぁ。30パーセントくらいまで落ちてきてる。
日立化成のS95でいいかしら。 >>750
けど広告だとよく
バッテリーは突然死にます！三年経ったら交換しましょう！
とかよく見るよな
不安を煽られる バッテリー弱るとアイストなりにくくなるからそれで判断せい >>754
うちのバッテリーはまだ大丈夫そうだけど、買うならパナソニックかそれにしようと思ってる
アマゾンでもけっこう安いし 先程まで何とも無く出掛けて来たのに、帰りは‥
みたいに、最近のは出先で急に死ぬでしょ。 >>757
こりゃアマゾンだな。2万円切る価格は魅力的。古いやつの処理費含めてもお安いわ。 古バッテリーって売れるんだな
S95なら2000円位で非鉄金属買い取り業者で買って貰える 営業と相談してアマで買って送り先をディーラーにして取り付けるのは？
工賃はかかるけど >>760
だから交換時の引取り料金が無料なのね。 >>761
それがいいですね。なんだかとても重そうな感じ。運ぶのが大変かも。 >>761
それが間違いないんじゃナイン
ただ、持ち込みは工賃割り増しだから
今時は持ち込み取り付け専門の店とかあるし、オレはタイヤはそういった店でつけてるな 高速道路での燃費は本当にいいな 全く燃費走行に気を掛けなくてもリッター当り25キロ走るわ ディーゼルの長距離燃費はほんと羨ましいな
たぶん通勤長いうちの環境だと、常に25くらい走るんだろうなぁ… 重さと価格など諸々を無視すれば
ただディーゼルはエンジン冷えるとよろしくないからフルハイブリッドは相性悪いんじゃなかったっけか？ >>769
着火性が悪くなる。わざわざグロープラグで予熱掛けたりしてるくらいだし。
DJのディーゼルの始動性はかなり良い部類だと思う。 確かに、現場のトラックとかこの時期はなかなかエンジンかからんなぁ……なるほどね >>751
明後日、都内から福岡まで走る予定
本当に疲れないクルマだわ XD6MTで44Lタンクに換装して100km/hでエコランすれば行ける ATだが、北九州の小倉東→東京IC 約38.5リットルで走った。東京の手前で混雑区間が若干あった程度、その他クルコン95〜110。
途中段階で無給油行けそうな気がしたが、ガス欠手前でも良くないらしいし、東京の渋滞怖くてやめた。 リアがいまいち好きになれないんですが
リアかっこよくするカスタム品は何がおすすめですか？ >>786
XDLTのATだが毎週給油はやっぱり面倒くさいと実感する。
せめて2週間に1回に減れば大分楽になると思う。 >>790
これ付けたらエンブレムから垂れる汚れ防げそうな気がする 日本全国でマツダディーゼルユーザーが苦しんでるのって
全部人見っていう3流技術者のせい？？ >>780
778だけどそんな感じ。
新名神の滋賀県区間が雪が積もって、みんなのろのろ運転
30分で通過する道が1時間半かかった >>795
IPまる出しで、名誉毀損と虚偽の広告か
俺はディーゼル気に入ってるから、嘘確定 デミオのフロントは、外側ショルダー部分が減り易いのかな？ >>785
DJデミオ乗りです。リアスポイラーは必須だと思いますが、それつけてもリア正面から見たときは大して変わらないんですよね。
結果、そんなもんと納得するしかないのかと。 洗車した。デミオ ぴかぴか。これで新年迎えられます。 アクセラの方が寸法に余裕があるからリアデザインは好ましいと思ってたけど
見慣れてくるとそうでもない気がしてくる リアスポイラーとか付けても結局トータルでやらないと見た目のバランスが取れないから結構な出費になるんだよな。 メッキパーツを好き好んで付けたがる感性が分からんわ それで高級感が出たとでも思ってるのかね 逆に貧乏くさいわ LEDのヘッドランプ
こんなに雪が付着するとは思わなかった
rainXとかガラコとか塗ると効果ある？ ヘッドランプはLEDでいいけどフォグランプはハロゲンがいいな スターター使ったからマツコネのあけおめ聞けなかった XD MTにNDロードスターのシフトノブがなかなかシフトしやすくて良い。 プラス5万円でマツコにナビ付けられるけどナビ性能ってどんな感じ？
5万円のナビならポータブルナビ程度かな 格安スマホに格安SIM指して使った方が機能的には上。
といっても、純正もそれなりにナビはしてくれる。 純正ナビの方が収まりが良いと言うのはある
純正のマツコネでないナビはオススメ 純正ナビはHUDに車線や右左折の情報を出してくれるから画面を見ずにすむ。 インターフェースがダサいゴリラとかその他のは無理だわ
最低限使えて内装に合うのがいいな
五万にしてはちゃんとしてるし >>817
情報量少ないから本当にナビが必要な知らない道だと結局画面見ちゃうわ 画面見ると逆に惑わされるから
音声のみで走るわ
変な道とかあるしね >>813
ガーミンのナビを使ってた私は"使えるじゃん"と。後付日本メーカーのナビほどの性能はないでしょうが、純正ならではの収まりの良さはよいと思います。
ナビとしてはともかく、使えない”地図”ではないので。 次はやっぱREなのか？
SKYACTIVエンジンのデミオはDJで終わりなのかな？ 世間の評判ほどは悪くない
ナビとして普通に使える
最初が酷かったからな、悪評を覆すほどに良いというほどではない 社外ナビを使ったことない人なら大丈夫なんじゃね
日産もホンダもそうだけどメーカーOPのナビ
だとすごいアホな上に使えない 日産ナビはパナソニックなので使えないことはないけど
目的地が後にある場合は道路をUターンさせずに迂回させるのはウザいけど
社外ナビで住宅地に突っ込んで最短でUターンさせるとかしないだろ 勝手知ったる近所の道路で試してみると細めの道を回避し過ぎな気はする
そのせいでメチャクチャ大回りさせられるのはいかがなものかと思った
デミオなんだから遠慮しなくていいのよと思う
慣れてないので設定の問題かもしれないが >>827
ナビを捨てたのか？ググるナビは世間が評価するほど好きではなんだけどな >>826
回避というか、最初の選択肢として入れてない感じかなと
最後の手段かって位に優先順位が低い設定なんでしょう >>829
今はどのメーカーも純正ナビは住宅地の中を回避するように自主規制している。 >>826
勝手しったる道なら、勝手にちかみちすればいいじゃん。 サンコーレアモノショップでアームレストを買ってしまった あんな狭い室内にいらんだろ
チンコレストにするならわかるが 次期デミオのビッグマイチェンのあとのモデルが楽しみだな
一括企画でskyactive gen2のネガもほぼ出尽くしているだろうし。
大きさ、価格、性能のバランスが日本国内での使用に適している気がする マジでロータリー積んだEV出るのかな‥
次は大丈夫だよな。
アクセラのXはヤバいだろうから。 >>837
新型デミオと同時に出ると思うよー
Xは全域プラグ点火らしいしなんか微妙なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
