【W213】メルセデス・ベンツEクラス36【全角禁止】
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>>849
CLAスレでは荒らしのウジ虫がさんざん「CLAはCセグ」と連呼して必死だったけどなw
サイズ的にはCクラスと変わらないから、メーカーが言うようにDセグでいいと思うが。
だからクラウンもEセグでいいかな。
＊「トヨタのEセグ」なw >>858
セグメントなんかどうでも良いし
E購入者、購入予定の人は妻、娘用のセカンドとして
CやAスレを覗く事はあっても
CLAスレなどには行かないから
どうぞCLAスレにお帰り下さい Eクラスのスレで
何故クラウンやCLAが出てくるのか分からん セグメントの話はどうでもいいからさ、アップデートしたナビで走行時テレビ見れる方法ないの？
コーディングでできた人もいるみたいだけど情報よろしくお願いします． そもそものセグメントができた当時は、サイズで区分していました。
昨今は、車の大型化が進んだので、セグメントはサイズという区分ではなくなりました。
Dセグメント：Full Size
Eセグメント：Luxury
Fセグメント：Executive
といったような、一種のランク付けとなっています。
欧州車だと、セグメントは結構明確です。
Cセグメント：Mercedes Aクラス,BMW 1シリーズ,Audi A3
Dセグメント：Mercedes Cクラス,BMW 3シリーズ,Audi A4
Eセグメント：Mercedes Eクラス,BMW 5シリーズ,Audi A6
Fセグメント：Mercedes Sクラス,BMW 7シリーズ,Audi A8
マークX,クラウン,カムリ,アコードは、全部Dセグメントです。 >>814
>>816
ｐｂのCMM-MBD1 です。
５月末にアップデートしました。念のためホームページで確認したところ、6月以降のアップデートには対応できないようです。
失礼しました。 へぇ〜、なんとなくEがエグゼクティブだと思ってましたw >>857
俺は３台続けてEクラスを買ったけど そのたびに同じセグの5シリーズやクラウンなども検討したぞ
結果的にEになったけど 別にEに拘りはないなあ
ブランドで買ってるわけじゃないので スペック的に良い車なら何でもいいわ 自分の車のコマンドシステムのバージョンってどこで分かる？ >>864
じゃあその上のFはなんだよフォーリンラブのFかよw クラウンは値引きしないから、価格も車格も十分ライバル トヨタクラウンなんて全く興味ないし
現行車がどんな形なのかも知らん
ミーコネ付きもコマンドアップデートで恩恵ありますか？ ミーコネ無しモデルでバージョンアップしました。
テレビ見れます。
HPで見つけた店のコーディングです。 ナビ更新してくれなかった
コーディングしてあるので何かあったとき大変だから今回はやめておきましょうって クラウン工作員が5シリーズでも暴れてて草
クラウントーク持ち歩いて巡業ですか（笑）
あからさますぎだろʬʬʬ >>871
とするとコーディング可能だから、今後市販の分で対応のがでてきそうですね。 >>873
時間がかかるから面倒なことをしたくないのが本音だろうな。 >>821
アバンギャルドなら非ランフラット、アバンギャルドスポーツならランフラットだろ？ ADVANスポーツからコンチsc6に替えた印象、グリップはコンチ、良くいえば路面吸収悪くいえばダイレクト感無しはコンチ、ロードノイズ少ないのはADVANスポーツ。
好みだとは思いますが、ダイレクト感あってロードノイズ少ないヨコハマの方が好み。
ブランド的にはコンチが好きなんですけどね〜。 >>877
そうだろうな 笑
5〜6時間はかかるらしいからかなり手間だろうしね。
自分は再来週以降にしてくれと言われた。 走る曲がる止まる
全てにおいて新型クラウンの方が良いのでは？ 単発トヨタ社員は宣伝しに来るなって、イメージ悪くなるだけだろ。 >>882
仮に全てそうだったとしても、Eオーナーがクラウンを選ぶ日はこないっていう現実を認めてはもらえんか？w eクラス乗りだけど、新しいクラウンのフロント一瞬ときめいた。
でも幅1800と聞いて萎えた。
縦横比が写真を見ても悪い。日本の道路事情に特化しているのだけど、この制約が
ある限りかっこよくならないと思う。高齢のオーナーと共に絶滅危惧種になることが
予想される。 Merceds MeでUSBオンディマンド地図更新をしたいんだが、どうやってやればいいのかわかんない・・
どなたか教えてください >>889
その前に、英語的発音でもオンデマンドでいいのにわざわざディとかやっちゃうのは痛いし寒いよね >>890
ご指摘ありがとうございます。
ところで、USBオンディマンド地図更新のやり方はご存じありませんか？ >>877
テレビコーディングしてる状態で、ナビ更新したら、停止時にもテレビが映らなくなる症例が出ているから、かなり慎重になってるみたいだよ
コーディング解除してから更新するか？
その時は、更新後コーディング出来ない
不具合覚悟で更新してもらうか？ >>894
初期型はコーディングしてても不具合起きない
ミーコネクトモデルは不具合出る
こんな感じに分類されてるんじゃないかなと >>885
俺は比較検討してクラウンが良いと思えばクラウンを買うぞ
ベンツありきというわけじゃないから >>879
ヨコハマもコンチネンタルもいいタイヤですが、自分はコンチネンタルの方が好みかも。
あとミシュランもいいですね。 俺もメルセデスを買えない貧乏な生活になったらクラウンにでもしようかな
おススメしてるようだし ナビ更新後にコーディングしたら停車時にもテレビが映らなくなった。みなさんご注意を。 >>900
どのモデルかな？
ミーコネクト搭載車？ >>901
初期のモデルです。
幸い、コーディングを元に戻せば復帰しましたが。 ミーコネクト非対応車はコーディングでなにをやっても大丈夫ってことですね！
これくらいのメリットがなければ悲しいですもんね。
メルセデスの粋な配慮に感謝感激中です！！
中古車しか買えない俺にはグッドニュース！！
でも、俺は新型クラウン買っちゃうもんねｗ
クラウン最高！！！！！！！ マジでコーディング出来ないなら新車E400買うわ
コーディング出来るなら中古でいろいろいじる(笑) >>900
コーディングといっても大したことはできないので、新型クラウンをおすすめしまっせ クラウンはワゴン無いしエアサス無いから却下だわ
意外と内装は好きだけどね(笑) >>905 E400だと前期の中古と後期新車じゃ軽く300万くらい違うからなぁ．さすがに考えちゃうわ． >>913
E400の中古の値落ち半端ないって
ちゅうことで新車とは５００万弱違うんじゃね？
だったら中古でも良いかなって感じかもｗｗ 2万キロ程度の中古で3〜400万違うならさすがに中古がいいっすね >>913
新車も買えるんだが、色々いじりたくなるタイプなので、中古でも良いんだよね〜(笑)
300万有ればアルミ交換も余裕だしね というのは冗談で、どっちがいいとか多分ないですよね（笑）
中古お買い得すぎると新車売れなくなるし。
どちらも妥当。 ということで、
E４００の中古以下で買える新車のクラウンがベストチョイスなんだという結論に至る訳ですが、何か？ >>922
あ〜
分かるわ
あのニオイ良いよな〜(笑) うん、新車の匂いは初代オーナーにだけ与えられる至上の喜びだね。
さて、明日は4時起きでカミさんと旅に出るのでみなさんおやすみなさい。
西日本の皆さん、大雨に気をつけて、良い週末を。 >>920
もし将来、貧乏になって落ちぶれてしまったらクラウン買っちゃうかも。てかそうなるとクラウンしか買えないし。 雨にはうんざり。だけど雨でも、とっても運転しやすいのがメルセデス。 新車の匂いはあんまり好きじゃないので、俺も中古でもいいかな〜
デモカーよりワンオーナーカーがいいかな．
登録済未使用車なら全く問題なし．それでも200万くらい違うしね．
そのお金でE400で日本中旅したいね． https://www.goodspress.jp/reports/95576/2/
同じようにアクセルペダルを踏み込んだつもりでも、オルガン式では、右かかとを床に付けて固定したまま、爪先を奥へ伸ばすように踏み込む動作となる。
これに対し、吊り下げ式は、右足を踏み込む時、かかとも爪先と一緒に奥に移動してしまうのだという。そのため、ブレーキペダルに踏み替えようとした際、
吊り下げ式の方が段差を大きく感じるというわけである。したがって、ブレーキペダルを踏み損ねて事故を起こす可能性は、吊り下げ式の方が高いと言える。
メルセデスのブレーキとオルガン式アクセルは、踏み替えしやすくコントロールもしやすいので、安全で良いですね。 新車と中古が同じ土俵で検討出来る意味が分からん
俺は、車は新車しかダメなんで、仮に予算が足りないなら、その予算で買える新車にする
E400欲しいけど500万しか用意出来ない
そんなときは、E400の中古買う位なら、それこそクラウンの新車買うわ
逆に、中古でも許せる奴は、新車なんてコスパ悪くて買えないだろ 誰が乗ったかわからん車は嫌だ
鼻くそついてるかもしれない 新車良いんだよ
金の問題じゃないんだよね〜
ミーコネクトが付いた事でコーディング出来なくなったのが痛すぎるのよ
安全装備までは良いんだが、スマホで駐車とか凄い技術なんだろうが、使わない装備まで付けて値上げはちょっとな(泣) >>932
コーディング、コーディングつて、MercedesMe対応で出来なくなったのはテレビコーディングだけだろ
そのテレビは、キャンセルキットでナビ操作もテレビ試聴も出来るんだから、前期の中古を選ぶ理由なんてどこにあるんだ？
素直に、買えないって言えば？ なんだかんだで半分くらい新車、半分くらい中古買ってるな〜。中古と言っても型落ちは買わないから1〜2年物だけど。 >>933
そうなん？
色々調べたら、ミーコネクト搭載車はコーディング不可がほとんどだったんだけどね〜 >>933
そうなん？
それが本当なら新車に行けるんだが
色々調べたら、ミーコネクト搭載車はコーディング不可がほとんどだったんだけどね〜 http://www.tri210.co.jp/tokusei/si.html
SI(シリコーンゴム)は、とても耐熱性に優れた特性があり、150℃の熱を加えても特性に変化はありません。
また、耐寒性にも優れ-60℃〜-70℃においても弾力性を保持します。
シリコーンゴムこそは、ワイパー用ゴムの決定版やぁ！ >>930
まあ中古のＥ400買うなら新車のクラウン買うには俺も同意かな
中古の外車とか地雷そのものだろ
新車で外車買って車検前の3年で売って他の外車の新車買うのが賢い買い方
壊れやすいイタリア車とかイギリス車でも3年ぐらいじゃ壊れないでしょ トヨタ社員にイライラしてきた、なんなの？売れなくて困ってるの？ 同じ金額でも新車のクラウンより中古のEクラスでしょ．
どっちにしても新車にこだわりはないので、新古車買って差額は他の趣味に使うよ． 発売から２年。
マイナーチェンジや350のラインナップ追加などのニュースはありませんか？ >>944
鉄チンホイールのジムニー白とグレーの2台注文しましたw
2台で20万しか値引きしてもらえなかったんですけどʬʬʬ
楽しみだけど、納期に時間がかかる、夏終わりそう（笑） >>946
マジすか!ｗ
納期は一年かかるみたいですね
自分は雪国で狩猟もやるのでセカンドカー検討中です
ちなみに今のセカンドカーは軽トラｗ 今更クラウンなんて買う人いるのかな？
レクサスならまだ分かるけど
売れてないんだろうね >>948
商売上ベンツもレクサスも憚られる上にトヨタ縛り（Dの経営者が血縁とか取引先とか等）でクラウンしか選択肢がない場合が特に地方では多い
同様に日産縛りでフーガしか買えないとかもある
広島だとマツダ縛りもあるな >>949
おれの知ってる医者は、嫁の親がスズキだかダイハツだかの重役でそこの車しか乗れねえって言ってたわ。悲惨･･･ 好きな車乗れば良いんじゃない？
新車だろうが、中古だろうが好きなの選べばいいさ
クラウンも良いなと思いますが、ワゴン無いから却下だわ(泣) >>950
どんな人間関係っすか（笑）別に娘婿がレンジローバー乗ったらなんでワゴンRにしないんだって3000万プレイヤー怒るの？
ま、そういう理由にして、軽しか買えないか、別に興味ないから付き合い重視してるだけだよね、きっと（笑） 近隣に住んでる医者がNボックスなのには驚いた
興味ないんだろうなぁ >>954
往診用とかじゃ？
か、単に儲かってないか。
年収500万未満開業医もそれなりにいますし（笑） >>954
それは単に儲かってないだけ、車に興味が無くても軽やショボい車じゃなくちゃんと収入に見合った車を買うはず。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
