【W213】メルセデス・ベンツEクラス36【全角禁止】
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>>545
明日、代車返すからメカニックの方に普通に遮音材が違うのか、タイヤのせいなのか聞いてみますw
>>546
通勤が有料道路で普通に100キロくらい出しますので、200sportsのピレリランフラットは100キロでゴーーーってうるさいですw
少なくとも43のノーマルタイヤ、ヨコハマADVANスポーツの方が静か。 >>548
ミシュランのランフラットだとまた違うかもしれませんね >>548
路面が同じ状態でゴーッザーッ具合が
明らかに違うならタイヤじゃない？
こだわればタイヤも奥深そうですね。 >>553
普段はゴーゴーいわないけど高速道路とかの水捌け良くしたりとか特殊な道路とかではかなりゴーゴーいってたよー 自分のはグッドイヤーのランフラット。
次はラジアルタイヤにしようと思う。
路面で相当音が違う 今日ちゃんとDに聞いてはみますけど、せっかくcd値0.23なのにランフラットタイヤは勿体無い気がします。
ちなみに現行クラウンは車幅で有利なのに0.27、Sクラス以下。 >>558
あの顎が外れたような変な口の
せいじゃないかね。 何度教えられても理解できん脳みその少ないやつが多いなこのスレは。
ランフラットタイヤもラジアル構造のラジアルタイヤなんだがなw
タイヤ屋で「今ランフラットなんでラジアルで」なんて注文したら、
タイヤ屋に「じゃあランフラットかノーマルか選んでください(こいつなに言ってんだ？)」と困惑されるだろうな。 外は大雨が降っていますが、こんな日の高速道路では４マティック機能付きの車だとやはり安定感がちがいますか？ >>560
そんな事はみんな分かってるけどランフラットとノーマルの区別のために言ってるだけなんだけど
それが嫌なの？ 多分みんなわかってる事を鼻息荒く得意げに説明 笑
単発だからもう出てこない。 >>556
俺のもグッドイヤーのランフラット
ノーマルに変えたら報告よろ 20インチのアルミホイールに変えた時に非ランフラットに変えた
扁平率が小さくなったけどそれでも乗り心地というか強い突き上げとかゴーゴー音は激減したので効果はあると思います >>562
だったらなぜノーマルと書かないのか………ランフラットタイヤがラジアル構造のラジアルタイヤだという事実を知らなかったからだと思うのw 故障時、パーツ在庫無しで本国から取り寄せって
本国に在庫があれば早いですか？ ラジアル、勉強になったよ…。恥ずかしい。
>>564
何か検討してるタイヤありますか？詳しくなくて。
静かさならレグノ？でも、ヨーロッパ車ならミシュランの方が相性良さそう、という程度しか調べてません。
いくつか前のスレにあったけど、自分のも高速走行中に特にリアが跳ねるんだよ、空気圧だけではない気がして。グッドイヤーって大丈夫なのかと。 >>568
取り寄せに2週間くらい掛かるらしいよ。 >>507
> 標準でADVANsportsなのをコンチのsc6ってやつに交換。
今日、仕上がる流れみたいだったけど
そっち、雨降ってない？天気は大丈夫？
一皮剥けるまで無理しちゃ危ないかもなんで
気を付けて下さいね。
コンチsc6のレポは、晴れた時にでも頼むよ
楽しみにしときますw >>571
うん、雨っす、でももう仕上がったって連絡入ったんで取りに行ってあげなきゃ（笑）
あと今日気付いたのが、非ブルメスターでも音質は結構いいですw立体感が無いだけでそんなに大音量でなければ聴く分には別にこれでいい感じです（笑）
sc6検索したらべた褒めなので、どんなもんか皮むいた後で庭で攻めてみますね！ >>568
以前部品が切れてて、航空便で送って貰った事があったけど、それでもDで2週間って感じだった。 >>562>>563の２人はいつ>>569の靴を舐めながらゲザるのかな？
待ってるんだけどなあ(´・ω・`) >>569
ダンロップのビューロ、コンチプレミアム6、ファルケンFK510を前車に使ってて、どれも静かでソフトでよかった。
FK510の減りの早さが気になったくらい。
プレミアム6とFK510はネットですげえ安いから、Eにこれを？みたいな感じでイメージよくないかもしれないがw >>574
美人の靴なら、、、あとゲザるの意味がわからん！ごめん！
>>575
sc6に変えたからプレミアム6ってのが気になります。ソフトでさらにゴツゴツ言わない感じなのかな〜。 569です。
>>575
ありがとうございます。コンチネンタル、興味が湧きました！調べます。
訊いてばかりではあれなんで、COMAND SYSTEMの5月分アップデートの話でも。
適用してもらって試してる段階ですが、ここで上がっていたようなバグ自体はかなり潰したように見えます。 ただ、CarPlayの扱いが変わったっぽい。所定のUSBポートに挿したら直ぐにホーム画面だったのが設定項目でセットしてもそうならない。
COMAND SYSTEMが介入した上でのCarPlayになったような挙動で、音声操作もSiriより先にCOMAND SYSTEMが起動してくる。
恩恵もあって、音楽のスキップ操作はハンドルのコントローラーでできるようにはなりました。 車取ってきた、ついでにCLS450デモカーがすでにあったのでじっくり見てきた。すでに写真で見てたものよりはよく見えました。
だが、はっきり言ってEカブとかの方がかっこいいし、自分のCLS550のほうが大きく見えた。サイドのパネルも凹凸なくのっぺりしてて安っぽいかも。
https://i.imgur.com/PIPcJx2.jpg
https://i.imgur.com/fdr7afm.jpg コマンドアップデートはどうなったの？
お馬鹿ナビは少々ましになったのか？
来月納車なんだけどアップデートしてくれるよな。 >>580
ポンコツナビのアップデートって初期形のみじゃ無いのかな？ >>561
メルセデスはサスの接地感がイイんで、これまでも豪雨時にFRで特に不安を感じたことはありませんが、4マティックｂﾉ乗ってみるとｂ竄ﾍり安定性能ｂﾍ高いですね。 Eクラスのキープレーンアシストって前走車が居ない場合でも設定出来ますか？ >>584
設定するとかそういう物じゃないと思うけど >>586
逆にブレーキアシストを
どうしたいの？ >>584
ディプトロと混同してないか？
キープレーンアシストは60km/h以上で走行中にラインをハミ出しそうになったら制御するもので、前走車追随機能は無い
まあディプトロで上限を制限速度くらいに設定すれば前走車がいなくてもレーンはキープしてくれるが… >>588
ディプトロは全車速型のレーダークルーズではないのですか？
キープレーンと同時にセットされるんでしょうか？
トヨタ車からの乗り換え検討中で全くわからないんです… 全車速対応のクルコンって認識でいいですよ
レーンキープはステアリングパイロットって名称ですが、クルコンオンに鋭い、基本的に自動でオンになります すいません間違ってあっちの全角さんようスレに
書いてしまいましたので改めて書きます
ランチ終わってふとブレーキローターの穴見たら
穴がふさがってました爪楊枝で突っついたら
爪楊枝が折れました
ブレーキパットのカスが詰まってるのかな？
この穴って放熱の穴ですよね
穴に面取りしてない不良品なのかな？
放置してても大丈夫なのかな？ ブレーキダストは金属粉とレジンが固まったものだから爪楊枝くらいでは取れないだろ
割り箸で押してみたらどうだ？ >>578
CarPlayの音楽のスキップは元からハンドルの右側のコントローラでできてるが？ ローターの孔？あんなもん飾りです。
偉い人はそれがわからんのです。
公道を走る程度なら孔の有る無し、塞がっていようがなんだろうが、なーんも影響ない。 >>593
あっそうか割り箸があったんだ
今度ランチ終わって割り箸で突っつきます
>>584
>Eクラスのキープレーンアシストって前走車が居ない場合でも設定出来ますか？
前走車が居ない場合でも白線、黄線、垣根、壁など見てキープレーンします
大きいカーブは余裕で手放しok長い時間の手放しはアラームで警告します
その警告無視し、手放ししてると自動的に路肩に停車します(経験済み) >>596
ディプトロだと思うけど自動的に路肩によってくれるの？
俺は経験がないがセールスの話だと車線上で停止するとのことだったが… >>597
道幅の広い歩道のある2車線の国道で
歩道の段差ギリギリまで左によって
自動的に停車しましたよ。
ハザードも自動的にハイスピードで点灯
自分は脳梗塞が怖いのでこの機能が目的
で購入したので納車初日にテストしました。 >>598
片道２車線の右車線を走行中で左車線に車がいたらどうなるのかな？ >>598
これ興味ある
高速道路でディストロの警告に気付かず勝手にハザードが付いて減速した事までは経験したけど路肩に寄せて止まるのかな
路肩は寄せてってのはない気がするけど >>599
テストしなわからんね
>>600
路肩寄せ完全停止、後続車のトラックの運ちゃん
降りてきて「大丈夫ですかと」言ってくれました。
あなたのは不良品では？
>片道２車線の右車線を走行中で左車線に車がいたらどうなるのかな？
テストよろ
>>595
>ローターの孔？あんなもん飾りです。
飾りならもっとカッコよく
多角形にするとか
星形の穴にするとか
バイクなら常識なのにね どうも、全角にしか見えんのだが、、、、
だとしたらホント頭おかしい Eクラス、最高の乗用車だと思います。
はやくメルセデスに乗り始めていれば良かったなと思う40歳の自分です。
２０台の頃、ローンを組んででも乗り始めるべきでした。
老後用の資産を２億貯めたら贅沢を始めようと考えていましたが、メルセデスはもっと早く乗り始めるべきでした。
若い皆さん、これが私からの熱いメッセージです。 >>596
なんとなく理解できました。
ちなみに、前走車が居ない場合は速度が何キロ以上でディプトロ使えますか？ >>609
ディプトロじゃなくて、ディストロですよ
distance+tronic
停止状態でも設定はできます。設定速度の下限はありますけどね >>561
ＦＲでも電子制御もりもりだから問題無いよ 大雨の日でも4maticだと高速走行時のレーンチェンジに安定感があるし、コーナリング中の
加減速に対する車の挙動がマイルドなので安心感がある。
あと4maticだと力強く加速したときの車の姿勢変化が小さく収まるのもGood。 >>609
信号待ちでセットすると便利ですよ
ブレーキがロック状態になり
bペダルから足放してられるので
発進はアクセルを踏むか
レバー手前に引くだけでよい
設定速度範囲は20km〜200km
20kmに設定してもアクセルを踏めば
何キロでも出せます。
ブレーキ踏めば自動解除 タイヤって皆さん何装着してます？
Ｅクラスだとプレミアムコンフォートつけてますよね？
レグノとかアドバンデシベルとかビューロとか
AMG系だとポテンザとかパイロットスポーツ2とかですかね？
まさかEクラスでアジアンタイヤ付けてる人いませんよね？
本当の車好きはタイヤに一番拘るって言うし >>614
タイヤなんて気にもしたことない
気になる？ >>600
路肩に寄ってくれるなら朗報なんだけど、ロットによって違うってことはないですかね？
いつ納車になったお車ですか？ やっぱEクラスにはプレミアムコンフォートタイヤが似合う。先日新発売となったミシュランプライマシー4がお薦め！ 最近のベンツ車にはアジアンタイヤが新車装着されてる場合もあるらしいから要注意。
ババを引かないように。 >>613
停車中にブレーキペダルを深く踏み込むとブレーキホールドしてくれますよ
知らない方いるようなので念のため >>617
600だけど2018E250
ちなみに朝やってみた
下道の3車線道路の真ん中でディストロ警告無視したらバザードが出て同じ車線に止まっただけだったよ
1車線なら路肩に停まるのかな？ >>612
オーナーの方の情報、とても参考になります。
ありがとうございます。 >>619
そうなったら即タイヤショップにGOでしょ
タイヤは命を一番預けるパーツなんだからケチっちゃいけない
高速道路走行中にバーストとか考えただけで恐ろしいわ ディストロの件ありがとうございます。
ここは優しい方が多いですねー え、新車でもアジアンタイヤ付いてたりするんですかw
それは嫌だ（笑） >>625
俺も買ったばかりの時はここの人にいろいろ質問して結構お世話になりましたよｗ
スレによっては無視か｢自分でググれカス｣って言われるところも多いからねえ
Ｅクラス乗ってる人はある程度社会的地位もあり金銭的に余裕があるから大らかなんだと思います
ただし全角さんみたいな荒らしまではいかないが秩序を乱す人には容赦ないからご注意を 車はE400ワゴンだけど
ミシュランプライマシー3
ってのが付いてた。 >>627
前は国産車のスレにいましたが酷かったです。 ミシュランプライマシーは４が最新型だから、
プライマシー３は設計年度が古いんだよね。
タイヤの側面の製造週を確認した方がいいよ。
とはいってもYナセで売り上げトップクラスの某店に先日に行って、
展示車のタイヤチェックしたら、
プライマシー履いてる展示車は全てプライマシー３を履いてたけどね。
プライマシー４は発売間もないからMOタイヤがまだ準備出来てないのかもしれない。 プライマシー3はバランスの取れた非常に優れたタイヤだが、5年前の2013年発売開始ということも
あって、このたびプライマシー4が登場したところ。
ウエット性能と静粛性が向上しているらしいので、期待大。 タイヤだけは、ディーラー交換でなくてもいいような気がします（笑）
私はディーラーで替えたりスタンドで替えたりしてます。
ディーラー高いんですよねー。 >>622
報告どうもです。
うちのは2017なんですよね。
それはともかく、単に停止は残念ですね。もしかしたら「車線内の左側」（どっち側かはローカライズされた国の法規に従う）に寄って止まるプログラム？ >>632
ディーラー高過ぎですわ！って、今時ディーラーでタイヤ交換する人なんて居ないと思う。 >>635
ネットだとありますよ、MOE☆マーキングも選べます >>634
メルケアってタイヤ交換は含まれないんでしょ？
普通は信頼のおけるタイヤショップで替えますよね >>636
275/35R19なんてあります？
ミシュランのホームページのサイズリストなも無いし
まぁプライマシー3でもいいかなと
とにかくイーグルF1は酷すぎる >>638
銘柄は何ですか？プライマシー3なら見かけました >>639
プライマシー4です
そもそも「ネットだとある」の意味がわかりません >>640
そういう意味ですか、プライマシー4だとそもそもまだそのサイズは無いです >>641
プライマシー4だと最初から
いや、なんでもありません >>626
セールスはEクラスにはアジアンタイヤは装着していないと言ってたけどな
本当かは知らん >>621
深くと言う表現を使うと、それこそ勘違いする人が出る
メルセデスのブレーキホールドは、深くじゃなくて、早くね
ゆっくりだと、床に着く位の力で踏み込まないといけない
停止して、ちょっとペダル緩めてから、ペダルが早く移動する感覚で、サッと少しだけ踏めば、ホールドされる
深く踏む必要もないし力もいらない 現在の画像処理能力では
路肩にきっちり寄せて止まるなんて
無理だと思う
テストコースの直線部なら別だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
