【W213】メルセデス・ベンツEクラス36【全角禁止】
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E400とか高いんだって
試乗もしたことない
なので良さが分からないし知りたくない
知りたくない知りたいない
聞きたくない聞きたくない 音楽がbluetoothでiphone接続なんで、エロ動画見た後に車に乗るとエロ動画の音声が再生される 北欧から本日帰国。
w213 E200をレンタルしてアウトバーンを走ってきましたが、予想以上に速度制限区域が多くてそんなに飛ばせず。
たた、180kmくらいではハンドリングはビクともせず、高速域ではバネサスも快適でした。 70kmの一般道(オランダ)だとやはりE400のエアサスの乗り心地に及ばずです。
フロントガラスの虫汚れは相応にあったけど、ワイパーでは取りきれず、日本仕様と違うのかも。 その後行ったコペンハーゲン(デンマーク)では、タクシーのE220D比率が圧倒的で笑ってしまった。
外装色では艶消しグレーも多く、これはこれでなかなか素敵でした。
取引先のオーナー車の1台はW212AMGで、結構な加速と爆音を楽しませて貰えました。 ちなみにこのAMGでも燃費は7.6km/Lと充分実用的。
ウチのE400ワゴンなんか市街地では5km/Lちょっとですからね。
当然とはいえ、信号が多い地域・国は仕方ないですね。 勤務先の駐車場に止めてあったW213を見て改めて思ったが、フロントのライトが小さいせいか知らんがやっぱりデフォルメがかかった様なデザインに感じる。かなりCクラスに近いね。
少し大きいCクラスというか。当たり前だろって言われそうだけど、一方でSクラスは「少し大きいEクラス」では断じてないと思う。
その意味でCクラスとはもっと差別化して欲しかった気がする。Cと似ていると嫌だとかじゃなく、アイデンティティ的な点で。
勤務先でたまに顧客のS63が止まってるけどやっぱり存在感と重厚感が圧倒的だよね。 ボディコーティングに塗り斑（ムラ）というか磨き斑（ムラ）があるのだが、磨き直してもらえば
短時間でキレイになるもんだろうか？ 一応、ショーファードリブン、ドライバーズカーという目的でC寄りになっているんだとは思うんですけどね、出来たらもう少しCと区別されたデザインのほうが良かったかなという所では同意 >>140
それなら登録諸費用に含まれてるはず
印紙代だけポツンと記載されていた（数百円だが） >>141
4駆でエアサスのE400以上と、2駆でバネサスのE400未満とでは、外観は同じでも別のクルマだからな E400乗りだけど
代車でE200乗ったけど
これで充分かと思ったよ
ちょっとエンジンの音がするけど
加速も必要にして充分だし
こりゃ売れるは
と思った 素のE200に乗るとw213の基礎的な部分の良さがよくわかる。いい車だと思う。 w204のC200と当時のE350クーペを同時に持ってたけど、c200の方が頭が軽い分、軽快で良かった。
同じ車でも排気量がでかい方がいいってわけではないんだなと。 e400はエンジンがデカい分、頭が重いけどトルクが巨大で４駆なので意外と軽快感がある。 同じW213でも色々ありますね。
俺なんか乗り比べた事がないし
初メルセデスの新参者やし
基本的に車音痴なんでココ見て
へぇ～
そうなんだぁとか鵜呑みですわw カーオーディであってもスピーカーのエージングが終わるまでは、やや音質が硬い感じがする。
eクラスのブルメスターのカーオーディオは、比較的素直に音が出てくるが、スピーカーの鳴ら
し込みが必要だと思った。運転中に大音量で聴くのは危険なので、駐車時に大きい音を出すなど
してスピーカーのエージングさせようと思う。 >>110
リアガラスの角度によるらしいよ。セダンは不要 燃費のケチくさい話で申し訳ないです
w213E200スポーツです。新車からずっとエコモードで走行し
おもに街中で、高速は東京⇔名古屋の1往復のみで
その時の高速だけの燃費は11.8km/Lでした。
運転スタイルはやや飛ばす方で踏むタイプです。
Mercedes meアプリ見ましたら
↓
走行履歴
リセット以降(新車時)
燃費
8.3km/L
走行距離
3,088km
運転時間138時間10分
平均速度
23km/h
妻のW205 C180は街中11km/L高速で17km/Lと良いです。
運転スタイルは妻も飛ばす方ですが
ミッションはエコでは無くCのコンフォートです。
もしかするとエコよりコンフォートの方が燃費が
良いような気がします。
友人の63sはSモードの方が燃費が良いと言ってます。 平均速度が23kmてとこが痛いかも
ですね。俺のはE43だけどスポーツ＋
モードで街乗りだと平均7km/Lくらいで
酷い時は6.4km/Lくらいかな（汗 >>139
おれの住んでる福岡市ではE200、E220dのアバンギャルドスポーツとE43をよく見掛けるな
逆に素のE200はまだ一度も見掛けてない
E400も見掛けないけどSかと思って見過ごしてるかも >>165
近所かもw
都市高いけば63多いっすよ笑 >>160
ほんと異常者
子供居るみたいだけど間違いなく子供もキチガイ
生まれてきた事を周りが否定する子供
生活保護候補の子供
日本の害悪の子供
男の子だからヤバイ
80ぐらいの老婆も強姦する全角息子 >>162
平均速度のとこどういう意味？痛いって、 Eクラス程度ならディーゼルが一番合理的と思うのは私だけなんでしょうか？？
まじでディーゼルがオススメなんですけど。。。 >>168
平均速度が遅いから、燃費が悪いってことを言いたいんだと。
自分はコンフォートかS+だけど、E43の人と燃費は同じ位。
なのでエコモードはほんの少しいいってことがわかった。
ありがとう。
まー使うことはないけど。 いまのCクラスのフロントはEクラスの前の型w212の後期にそっくりだったけど今度のCクラス後期のフロントはw213にそっくりになってたよ
、内装は相変わらずっぽかったな Eクラス購入検討しているんですが、エクステリアで気になるところ（ここがカッコいい、ここがダサいなど）を教えて下さい。 目を惹くようなカッコいい所はないが、全然ダサい所が無い。以上。 >>168
言葉が足りなくてごめん。
170がフォローしてくれた通りです。
>>170
補足ありがと。 w213は老若男女問わず外観も内装も好評な傾向あり。強烈なインパクトは無いが、万人受けする高級感がある。
さすがに風格とか貫禄を感じさせるほどではないが、端正でエレガントで飽きがこないところがGood！ そうですね。
飽きが来ない様に感じますな。
いづれは型落ちになるんだけど
暫くは乗り続けると思う。
てか、俺のは絶版やけど（泣 w213の奇抜さの無いデザイン＆飽きの来ないデザインは、型落ちになったときでもショックが小さく済みそうな気がする。 いきなりドッカーンとは
変わらないと思うけど
鬼が笑うくらい先の話ですなw >>172
エクステリアとなると見た目だろうから
あなたが感じた第一印象が、あなたに
とっての全てになるんやない？
俺の場合は、なぁ～んも知らずに
一目惚れして決めたからw
情報も映像も溢れてるから調べまくって
惚れ込むもよし、醒めるもよしw カーオーディオと言えどもスピーカーも慣らし込みしてやると多少は音の出が良くなる。 スピーカーの音質は良く分からないけど
W213の中では、何故かジャズとか
シナトラとか聴いてるw今まで全く興味が
無かったんだけど何故か心地良いw
歳のせいなのかW213マジックかは
考えないコトにしときますがw 確認したら、走行１万ちょいで平均速度21kmだった。都市部に住んでたらこんなもんでしょ >>169
同感だなぁ。
212d最高だよ。
買った後に、あっちにしとけば良かったかなぁとか思うもんだけど、212d全く無い！
乗ってから結構なるけど、マジ、買って良かった。 Eクラスにディーゼルが最高といあか、日本の道路事情考えて街乗りメインならメルセデスではディーゼルがベストな選択っていうなら納得。ストップアンドゴー頻度が高ければ高いほど、伸びより出だし重視だし、頭も軽い方がいいし。
自分も次はディーゼル考えてみよかな。。。 今からディーゼルはないわ
ディーゼル乗りの人には悪けど
性能は良いのか知らんけどディーゼルを新たに買う人なんているのかね 上でEクラスは目を惹くほどかっこいい訳じゃないけどみたいな事書いたけど、フロント周りが街で沢山走ってるCクラスの上位バージョンみたいな迫力ある顔つきって所はすごくいいと思う、フロントは明らかにCより迫力あってかっこいい。 目を惹くほどカッコいいと思うけどね
大きさも結構デカくて迫力もあるし
不満点はないかな そっか、Eクーペは目を惹くほどかっこよく見えるから、単にセダンの見た目が好きではないだけかw てゆうか、”Eクラス程度” と書いた人が居たけど、何でわざわざ “程度” なんて言葉を付けるのかな…と残念に思う ドアでかいし、乗り降りしにくいし、剛性保つために車重重いし、値段高いしいい所がない。
ただ、抜群にかっこ良い、それだけで十分。 中年のおじさんが一度ディーゼル乗ると、もうそこから抜け出せなくなるという話は聞いたことがある。 >>191
普通に妬み僻みなんだから別に残念に思わなくていいでしょ、変わった人だなぁ ディーゼルでもガソリンでもどっちでもいいんじゃない？
どっちも所有してるけど普段は別に意識しないよ。
ディーゼル嫌な人は買わなければいいだけの話。
他人が何乗ろうが余計なお世話。 オールテレイン乗ったけどあのディーゼルの何が良いか全然分からん
反応薄いし、トルク感無し、もちろん音は4気筒ディーゼルのそれで興醒めだし、パワーも無い
燃費が良いだけ？ 先程ディーラー行って43納車してもらいました。10キロくらいしか走ってないけど、コンフォートは思ったより乗り心地よく、スポーツ＋も思ったよりおとなしかったです。
あと、各種ボタンが物理ボタン減った分、直感的に扱えないので不便！これは慣れなのかな。。 >>200
おめでとうございます！
ブイブイ言わせて、4気筒のEを煽りまくってください。
ただし63が来たら道を譲ってあげましょう。 >>201
ありがとうございます、ブイブイ言わせることも煽る事もないですw
煽られなければそれでいいです（笑
CLSの方は車の挙動に合わせてシートがサポートしてくれるので、比較しにくいですが、AMG のシートはちょっと硬いかな～、体は固定されていいのかもしれませんが、疲れやすいのかも。 ディーゼルの性能は良いと思うが、音がトラックなのがマジで痛いんだよね(泣) >>202
E43もシートはダイナミック付いてるよ
設定確認してみて下さい。 >>206
硬さに対してではなくて
車の挙動に合わせてシートがサポートして
くれる件についてだよ。
硬さは変わらないですが、
サイドの締め付け具合とかドライビング
ポジションの調整で感覚的なコトは
緩和されるかも。 >>207
なるほどありがとうございます、なんか沢山ありすぎてわけわかんないですね。グレードとかあまり関係ないと思うんですけど、みんな良く使いこなせてますねw
とりあえず、車マークボタン長押しで360カメラ起動と、ディストロ操作だけは覚えました（笑） モード切替で乗り心地って変わるの？
上位モデルは何かあるのか？ 使いこなしてないですよ。
アクセル踏んで、進んで。
ブーキを踏んで、止まってる。
ハンドルを切って曲がってる だけです。 レザーパッケージの本革シートってすぐに禿げたりしますか？ちなみに俺はまだ禿げてません。 >>213
俺は禿げかけてるけど、代車で乗ったE400はサイドサポートが禿げてた 400以下のモデルは本革はオプションなんですね。革はたぶん全てナッパレザーだと思うので、シワは出やすいと思いますよ。
それ気にするなら合皮の標準でいいかと思いますw とりあえず43で50キロくらい走ってきました。550と比べて特に速さは感じなかったですが、CLSとは比べられないくらい安定感がある。この安定感なら自分で乗る分にはSクラスは要らないと感じました。
コンフォートで走る分にはほぼエンジン音も聞こえないので、ゆったり走るのも問題なし。
庭でスポーツ＋にして踏み込んでも5速で210キロくらい出た気がします、その時はそれなにり吠えたような音はしますけど、もう少し音量が欲しかった。
いい事ばかりでなく、最後自宅に入るときにSクラスでも簡単に入れる敷地に一度切り返さないと入れない、4マティックって全然小回りが効かない、小回り効くのがメルセデスの売りなのにな～。 >>216
もう、庭でブチ回しましたかw
俺も慣らしするつもりだったけど
結局辛抱しきらんかったw
個人的にはE43は3速で60㎞/hくらい
からの加速の音が好きかな。
もちろん、高速の合流時の話ですよ！！ 本来、V6の音はあまり好きじゃないんだけど、あの音かっこいいですよね。スピーカーからエンジン音だしてるのかな？w >>214
もう禿げかけるなんてよっぽどの汗っかきのおデブさんなんだろうな、やっべぇーぞ？ 本革シートを長持ちさせたいなら専門業者に防汚コーティングをやってもらうといい。
エアサス装備のモデルは車速が速いときは車高が下がるし、サスの減衰力も細やかに可変するので
乗り心地がとても良い。エアサスだとアスファルトが荒れていても微振動がカットされるので快適。 シートベンチレーションきもてぃイイ！クソ暑い季節もこれがあれば大丈夫。
スライディングルーフを装着しても静粛性の低下は感じられないのでエクスクルーシヴパッケージを
付けておいて良かったと思う。 すいません、教えて！ヒートのベンチレーションのボタンどこにあんの？
熱い！（笑） Tシャツなんかで少し汗ばんでる
時とかに使うと変なクセがつきそうw
くれぐれも恍惚の表情で運転しない様
ご注意下さいませ。 >>227
シートの調整とかがある
ドアの横のところに、シートの
下から風が出てる様なイメージの
ボタンない？ >>229
3つランプがつくボタンがあります！これヒーターじゃないんでしょうか？ >>230
ランプの色が赤けれはヒーター
青いやつが気持ちイイやつw >>231
あかん、赤にしかつかないw
その横に謎のシートマークにRの文字がついたボタンあるけどこれなんだろうか >>232
もしかして、
エクスクルーシブパッケージを
選択してないのでは？
だったら、ベンチレーターは無いかも。 パッケージの名前はわかりませんw
パノラミックとブルメスターとかHUD、パフュームは付いてるんですが。。。 >>234
E43ですよね？もしや左ハンドル？
だったら、Rボタンは押せば
そのまま助手席側の操作が運転席で
出来るボタンだと思うけど、
ベンチレーターが無いのは分からない。
シートの形したイラストのボタンは
横並びで2個付いてませんか？ うー、写真見るとどうもそこは左からヒーター、ベンチレーター、助手席動作用のボタンって3つあるんですよね、
私のはどうも２つしかないです、AMG のシートにはベンチレーター付いてないのか。。。 サイドミラーの水滴や曇りを取るために鏡面にヒーターを入れたいときはどこのボタンを押すんだっけ？ >>236
235だけどスライディングルーフは付けた？ >>238
はい、つけました。みなさんのにはシートマークにファンの絵がついたボタンがあるんですよね？
私のにはない、不良品か（笑） >>239
事情は良く分かんないけど
それ、海外仕様だとかです？ >>237
そんなボタンあるの？
だったら俺も知りたいです。
路駐してたら朝方にミラーが
結露した事があって結局、ハンカチで
拭いたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
