【日産】B17・G11・G10シルフィ【SYLPHY】
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日産シルフィに関するスレッドです。
【公式】日産シルフィ
http://www.nissan.co.jp/SYLPHY/
新規オーナーさんもベテラン（旧ブル系）オーナーさんも仲良く行きましょう。
※※※絶対厳守！※※※
荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。
みんないい大人なんだから余裕を持ってマッタリ進行で。
前スレ
【日産】シルフィ・セダン【SYLPHY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1496816783/
>>980を踏んだ方は次スレをお願いします。 どうせグローバルギャラリーで見せびらかすためのものでしょ
あれほんと何の目的でやってるんかね
売らないけど見せてあげる、ありがたく思え的な意味合いだからとは本気では思ってないけど…
本気じゃないよね？ シルフィにe-power積んだら、プリウスに対抗できると思うんだが >>653
ホイールがカッコいいね。18インチ？19インチ？ 期待が高まるね！
日産 新型シルフィ、国内導入はある！？ 徹底予測
https://autoc-one.jp/nissan/sylphy/special-5004320/
日本導入されるとしたら「e-POWER」が濃厚？ シルフィをブルーバードにティーダをパルサーの名前に戻して売れば売れるんじゃないかという適当な内容だった >>658
パルサーに思い入れある人いるんかな…
個人的にはサニー こいつキモいからリンク先に行って叩いてくださいますか
497 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2527-EL+e) sage 2019/05/16(木) 19:40:51.27 ID:pV80MiOg0
運転手であり家主（経済主）としての自分の欲を我慢し、
家族を最優先できる者じゃないと買えないのがミニバン
俺にはできない選択。だが、自分に出来ないからこそ尊敬する
ミニバンを馬鹿にするのは違うと思うぞ。むしろミニバン選べる人が多い国であることを誇ってもいいくらい
【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551713937/497- 普通に考えたらわざわざ探してきて別のスレに晒してるやつの方が遥かにキモいわけだが > 荒らしは『徹底放置・徹底スルー』でお願いします。
> 安い挑発に乗って荒らしにエサ(レス)を与えるのは荒らしと同レベルです。 皆さんホイールは何インチ履かれてますか？
18インチと17インチで迷っています。 215/40/18
ノーマルより少しはしまったかな。
乗り心地考えたらノーマルが良かったな
お！かっこいいね という程じゃない中途半端な感じ
というわけで17インチを薦める >>668
年収900
資産が億超えててなんでシルフィを2台も……
愛？ 国内向けの新型シルフィはe-powerとEV、新型ヴァーサ（ラティオ）は教習車のみで十分です。 衝突軽減ブレーキとかの先進技術って必須かな
俺は今までエアバッグやABSの恩恵さえも受けたことない
何も付いてない方が人間は注意運転をするものです 雨の日に坂道のマンホールの上でうっかりブレーキ踏むだけでABSって動かないか？ うむ、34年間自動車保険使ったことないな
自損はあるんだが対人対物しか入ってなかったので使えない
もちろん保険をかけたことに対する損益は払い損で
車両保険に入らないという選択は正解 まぁエアバッグ作動した時は大概人生終わってるな
万が一の一の時のための装備が金で買えるなら
その選択が出来ないシルフィはモデルチェンジして欲しい 老後に２０００万用意しなくちゃならんのか・・・
シルフィに２０年乗るしかないかな 39,500円すらもきつくなってきた
e-Powerの発電用エンジンは1.2Lなんだっけ？シルフィに載らないかなぁ G11、06年式9万キロ越え
東京〜兵庫、高速で80キロ巡航、休憩3回
燃費19km／L
カタログスペック越えてて今更ながらビビる
前日にオイル交換とスミコーの有機モリブデンの添加剤入れたぐらい
ちんたら走ってると燃費は上がる G11アクセル緩めて、もう一度踏むと
カラカラカラカラって音がしはじめた
なんやろこれ >>699
まじかー
10万キロ越えてるからガタきてるのかもね
週末ディーラーに行ってくるか
エンジンスワップしないと治りません、なんなら新車買え
とか言ってきたら困るわ
金ねンだわ、って言っておくか
修理代10万までは出すわ
プラグ交換してまだ5万キロ越えてないし >>700
ワイも窓あけてたらノッキン音する
窓閉めよう。解決するで モリブデンといえばクジラクラウンで
４７年５３万キロ乗り続けてるお爺さんの動画あるけど
シルフィもメンテしっかりやればそのくらい乗れるのかな？ I'm Knockin' on your door
いつもすぐせめぎ合う lonely >>703
やれるよ
簡単なのは2台くらい家にストックしとけば部品欠品も対応出来る 108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/06/14(金) 21:00:05.63 ID:Ae8egyz70
俺は1.000〜1,200万で子供２人が私立大学で、5,200万のローンを返していた時はティアナL33だった。
今は年収700万。住宅ローンは完済し子供卒業で、妻と２人少額の固定資産税と食費ぐらいで済む。
可処分所得はむちゃくちゃ多くなった。北新地で遊びまくってもフーガがキャッシュで買えてしまった。
皆も早く爺になって、ティアナ卒業できるとイイね。
【日産】ティアナ Part48【J31/J32/L33 TEANA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558924650/108- >>698
おじさん臭いホイールだね。
今流行りのポリッシュにしたら良かったのに 新型カローラかっこいいのに
なんで日本向けネッツ仕様はハンディ掃除機の口みたいなデザインなの？
がっかりだわ ブルーバードからシルフィに変わっただけで
一気に老人専用車に化した シルフィって安くてかっこいいのに知名度低い。盲点なのだろう。買った人はなかなかの賢者やな 多くの外車は結構な割合でセダンだと思うのだがなあ
なんで人気が無いことにしたがるんだろう >>718
外車の割合がどのくらいか考えて見たら？ >>720
どうなるの？
答えられない奴に限って考えてみろとか言うんだよなｗ
ttps://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2019
トヨタホンダ日産以外は外車以下のシェアだよ？
日産の大多数や、マツダとスズキとスバルを合わせた殆どがセダンでもおかしくない。 上海で発表された新型シルフィ、やっぱり日本導入はないのかね
あのスタイルで出るなら、久しぶりにセダンに回帰してもいいかなと思ってるんだが >>723
結局は売れないから出ない
人気がどうこう言ってるが
人気あるなら日本で売ってるわ そもそも出さないから売れないだけ
カローラとか普通に売れてるからな 新型スカイラインだって、売れないだろう
日産に思い入れがないならクラウンやレクサスを買う スカイライン無駄にでかいんだよ
デカいの置ける・買えるならクラウン買った方がいいと思うし ジュークの1.6ターボが載ってれば少しは評価も変わっただろうに >>715
モデルチェンジから7年も過ぎとっくにフルモデルチェンジの時期も過ぎ安全装備もなしで時代遅れのまま生き残っているシーラカンス
賢者どころか今購入するやつなんて営業用途以外ないと思うよ >>729
全幅がセドグロと同じで日本の道にはちょうどええんや。CVT7なのもいいな 高齢の人だと
G10,11シルフィを最後の一台にする人多いんだろうね。 絶滅危惧種だわ
全然見かけない
田舎なのにフェラーリより遭遇率低い なぜかって、そりゃ日立の佐和工場では日産車の部品作ってましたから B17は高齢者すら選ばない
B15サニーよりも遭遇率低い気がする 昔このクラス乗ってたような人はコンパクトカーになってる率高いよ 回りのセダンのってた年寄りは
クラウンかプリカスに乗り換えてるわ
フーガは人気無いんやね >>743
フーガほんと見ないなぁ…
市役所の入札車くらいしか見ない 中国の新しいシルフィ格好いいじゃん
なにあれ来ないの？残念だわ >>745
ゴーンもいなくなったことだし、みんなでラブコール唱えれば日本でも発売するかもよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
