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【LOTUS】ロータス総合15【ACBC】
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0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 09:33:39.03ID:pBWqg+JC0
知り合いのs1エク試乗したんだが、まず乗るのが大変だった。
でも楽しかった。軽いっていいね。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 18:42:49.93ID:AJDXcbJb0
正義=武器(=核抑止力)
惡=武器(=国際社会を脅かす無謀な核開発)

ドライバーによっては『武器』は『惡』にも『正義』にも成り得る

使う人(使う国)によって武器は
正義にも惡にも成ると言う事だわ
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 02:55:26.82ID:SgE9g7tO0
バスの下に潜り込んだ
サブマリン現象っぽいな
亡くなったドライバーは30歳の船員さん。

ご冥福をお祈り致します。

サブマリン現象といえば
ハーネスが5点式だったら助かっていたであろう
「タイガー」ヨッヘン・リントと同じだな。
御遺族的には気休めにもならんだろうが。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 04:22:14.87ID:SlAw9zRQ0
一般道路でエキシージに乗っていると
簡単に他車をすり抜けて道路の王者のごき挙動で走れる
走ってる途中でも次の信号までの気持ちの良い走行がシミュレーションで脳裏に浮かぶ
がその走り方はサーキットでのみ実践
50歳を越えた今は
公道ではオーラの出る安全運転を守ってる

30歳では正義の武器を持つにはまだ修行が足りなかったのか？
アーメン
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 04:30:08.87ID:oHVw4Zl+0
かわいいが正義のロータスに乗る以上
サブマリン現象には気を付けないとな
船員ならなおさら
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 07:45:02.62ID:1AYu9xZf0
このスレの住民だな、間違いない。

この車は抑えの効く人間と確かな技量のある人間以外は乗るべきではないね。
低速度でも面白いように動くので自分が上手くなったと錯覚してしまう。
よってこんなところでもカッコつけてしまう人間もいるわけだ。
本当に運転の上手い人間なんて滅多にいないのにね。
https://youtu.be/7_S5vMgr4nY
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 10:34:02.71ID:Bkp92AFS0
JAEのペダルアダプター使ってる人いる？
クラッチペダルを最後まで踏み切ると底と干渉して傷つくとレビューでみたけどマジ？
走行中は最後まで踏み切ることないから大丈夫かな？と思いつつもシート合わせの時はガバッと踏んじゃいそうだなと

V6エキシージに着けようか迷い中
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 12:25:43.88ID:XCrw90Iz0
>>639
一般道路でやらかすのはやめましょうよー
やらかした本人が死ぬのはいいけど、巻き込まれた人は救われないし
同じ車種の人間に迷惑がかかる
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 14:16:31.37ID:Virs/bqd0
このスレに死亡した中村さんの書き込みがあるのか…
オレだけは映画の主人公みたいに絶対に事故らないし絶対に死なないなどと
勘違いしないように気を付けようっと
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 19:08:47.78ID:CdOIyP6f0
中村さんの思い出を語る奴はいないか
北海道だとオーナー繋がりも少ないんか？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 04:30:07.73ID:/ryPh1gI0
>>664
バイクなんかもそうだが、半年乗れないからね。
冬季は野外駐車で雪に埋もれさせる訳にもいかないので、
保管用ガレージが必要、よって富裕層でなければ維持できない。

北海道はその富裕層が圧倒的に少ないという…。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 09:27:14.63ID:Q/8fmfL20
中村の友人です。

事故の状況です。

右直かスリップで対向車線にはみ出して、そこにバスが衝突したようです。

はね上げ式のクイックリリースステアリングが事故の衝撃で跳ね上がって、それが胸に刺さって外傷はなかったものの肋骨粉砕、静脈が切れて肺に血液が溜まってほぼ即死みたいな状況みたいです。

運ばれた時点では意識も脈も呼吸も無かったそうです。
現場は36号線の清田区、新しく出来たT×Tガレージの付近です。

本日通夜へ行きます。
未だに信じられません。
ただただ車が好きな、純粋で優しい男でした。

皆さんも、運転はお気をつけ下さい。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 09:33:10.32ID:gl7AVflv0
水を差すようで悪いけどバスの運ちゃんが一番かわいそうじゃん
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 12:11:09.94ID:C1fF+Wel0
ハンドル交換してなきゃ死なずに済んだ事故なのかもね。
レースなどで特に必要とされていなければ不要の装備だからね。
本人が交換したのなら仕方ないが、車も古いことだし、中古で買って最初から交換されていたのならそれは悔やまれるな。
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 12:44:43.62ID:tnZQdKOM0
>>674
仮にカッコ付けでハンドル交換してたら最悪だわな
古い純正ハンドルはともかく、エアバッグ付の車体だったら生きてたんだろうな
多少重くなってもメーカーは確実な進化・改良はしてるんだよな
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 12:47:49.61ID:tnZQdKOM0
>>673
今回は質量差ではないのでは？
少なくともキャビンスペースはきちんと残ってるし
正しい運転姿勢、シートベルトなどをしてれば大丈夫だったはず
最悪だったのは、ハンドル交換してたことでは？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 13:04:19.90ID:Vn00kHEl0
エアバッグなしにするなら4点式以上にした方がいいね
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 13:14:43.72ID:9huhedH60
あなた方は基本的に

まっすぐだからスピードが出せるではなく

道路幅が広いからスピードを出せる。

このことを知らないわけだ。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 13:24:20.57ID:u6J7YrB70
話をぶったぎってすまん

エリパから幌のワイヤーｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 13:25:55.63ID:9huhedH60
わかってないから踏み込むんだろ。

速かろうが遅かろうが踏み込んでコントロールを失うのは一瞬だ。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 13:28:35.75ID:9huhedH60
わかったわ！

バカだから軽い車体で踏み込めば一瞬でコントロールを失うって

推察できなかったんだろ。

死んで良かったな。生きてたら賠償どうなる。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 13:34:55.66ID:9huhedH60
その言葉そのまま返すぞ。

参考にならない言葉は吐くな。ホモ野郎。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 13:47:44.70ID:FRbCBJOb0
ハンドルが外れるクイックリリースならまだ目的が理解できるけど、
あの跳ね上げ式のやつって目的は何なの？　何の役に立つの？
デヴ用？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 14:09:23.25ID:9huhedH60
運転席が片側に寄る仕様では足回りもへったくれもない。

片側に重心が寄る以上左右対称じゃない。

そんなことにも気づかないバカばかりか。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 14:14:45.35ID:9huhedH60
ここに書き込んでるバカども。

永遠に言葉を吐かない方がいいぞ。

全員がバカだってばれてしまったんだ。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 14:18:40.79ID:Vn00kHEl0
全てのクレタ人は嘘つきってやつですね
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 15:49:06.24ID:7ldnFvct0
幌のワイヤーはエリーゼで買い換えたときはサイドアジャストの使いやすい新しいタイプだったが、V6エキに乗り換えたらまた以前のセンターアジャストのタイプになってた。
サイドの方が使いやすいのに、なぜに新しい車に使わんのか。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 16:03:39.64ID:0et5+8G+0
>>676
＞最悪だったのは、ハンドル交換してたことでは？

サーキット走行してるロータスオーナーの殆どが
ワークスベルのラフィックスを装着してる。
跳ね上げタイプにしてるオーナーを俺は知らない。
跳ね上げタイプじゃなかったら助かっていただろ。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 16:28:21.80ID:Fx6drICy0
>>686
跳ね上げ式は乗降を有利にするため
着脱式のステアリングの利点はそこだけ。
ロールケージにバケット入れたらロータスは極めて乗降困難な状況に陥る。

だが今回の様な事故をみると
跳ね上げ式は不可だな。
少なくともサーキットで使いたくはない。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 16:58:11.81ID:FRbCBJOb0
>>698
ロールケージ入れたりHANS装着するようなレース用のバッケットシート入れたら
跳ね上げ式のステアリングでは邪魔になって乗れなくない？
跳ね上げ式で乗降がしやすくなりそうに見えないんだけど。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 17:04:26.25ID:DiW4OdrP0
まず故人に　(-人-)ナムナム

で、俺は馬鹿だから想像できないんだが、
跳ね上げ式がどういう形で肺を圧迫したのか理解できない　orz
ステアリングにも依るだろうけどナルディクラッシックでさえ綺麗に曲がるからな。
事故でLの上下が反対になったノーマルステアリングも見たし
ナルディクラッシックが反対ディープ(曲がりが反対になる)ってのも見たけど
今一反応できない
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 17:13:46.50ID:7ldnFvct0
跳ね上げてそのままの状態だと胸からはそれなりに離れているわけでしょう？
ぶつかったショックで跳ね上がったハンドルが身体にぶつかってきたのか、それとも身体側からハンドルにぶつかっていったのか。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 17:31:05.05ID:Fx6drICy0
>>702
だからサーキットユーザーは皆んなラフィックス装着してるんじゃないの？
跳ね上げ式を付けてるオーナーのイメージは
公道オンリーで少し乗り降りを楽にしたい人。
ロータスの運転席はタイトだから跳ね上げ式で
乗り降りは楽になるとは思うよ。
でも安全性は今回の事故で
厳しい見方をされてもしょうがなくなるな。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 17:39:58.35ID:FNQTUXCC0
>>704
シートベルトをしていても衝突時の衝撃で身体や頭はステアリングにぶつかる
ぶつからないほど離したらステアリングに手は届かないし、そのためのステアリングエアバッグ
以下のビデオで、もしエアバッグが無くてステアリングが跳ね上がっていたら
思い切り胸に刺さるのが判るかと(後席ダミーが飛び込んでくる前ね)
https://youtu.be/k9xtlxqxM2w?t=2m5s
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:25:26.71ID:cA8Fqvw90
話をブッタギリますが済みません。
教えて君です。
フェイズ3を見て気がついたんですが、
リアの4つの赤いテールランプって外側の２つだけしか点灯しないんでしょうか？
内側の２つはダミー？
配線が切れてるだけでしょうか？
明日、ディーラーに聞いてみるつもりですが、知ってる方が居れば教えてください。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:43:44.70ID:u6J7YrB70
>>695
そうっす！
送料混みで12000円位
調整のボルト6mmのコンビネーションだと入らないが
7mmだと隙間が大きい
6.5mmなんていう企きかくある？


https://i.imgur.com/WMza8Ze.jpg
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:45:03.09ID:q4DOaB4V0
>>707
真ん中２つはリアフォグランプが点灯するのでそれが普通
リアフォグを使わないのであれば4灯化も出来るよ。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:58:56.81ID:cA8Fqvw90
>>709
>>711
ありがとうございます。

70年代ケンメリのスカイラインで
リアランプの赤いのをブレーキランプと共に4灯化したキットを着けた記憶が有ります。
エリーゼの内側のLDEランプはダミーなのかプロが配線をすれば点灯するのか探って見ます。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 21:18:10.81ID:q4DOaB4V0
>>712
4灯化はSlack kingdomさんとこで初めてみたけどそこから結構広まったはず。
あそこのブログ参考にすれば簡単にできるよ。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 22:06:50.62ID:HwloKtcL0
>>713
御丁寧にありがとうございます。
今まで乗ったノーマル車の中で一番楽しいハンドリングの車って印象でした。
それ以外は、エリーゼについて殆ど何も知らないので感謝です。
早速Slack kingdomさんのブログ見てみます。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 22:11:18.80ID:TX6pfKTJ0
内装おしゃれにカスタムしてる人いたら自慢がてら見せてー

車の性格からして質素にしてる人が多いと思うけど
レースパックはつけたけどスポーツパックつけなかったから内装がファブリックで超質素
はじめはそれが好きだったのだけど

カーボンとか外国のしかないもんなぁ
いろいろ面倒そう
国内メーカーが作ってくれればいいのに

@V6エキシージ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 07:19:49.70ID:dk4aejj70
エンジ色の革製のドア内張に
レッド用のクラブレーサーのバケットシートに真っ赤な衝撃吸収クッションを張れば
カナリ派手に見えると思うけど
黄色や水色のバケットシートも綺麗っぽい
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 10:28:02.74ID:qDGpbndc0
俺は赤いCR用のシートを入手して装着
水色と迷った
本気のレースには？だけど
3点式のノーマルシートベルトで十分なお洒落使用でホールド感もまずまず
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 12:51:05.63ID:M0UA5Kzl0
固くないの？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 13:15:58.81ID:eyvBySos0
CR乗りだけど固いと感じた事はない、丸一日乗ってても平気
小中高大と木の椅子に一日座って勉強してたんだからあれに較べれば
クッション付で背や腰のホールドもしっかりしたCRのシートは天国です
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