【MAZDA】NDロードスター Vol.189【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◆次スレは>>950か>>970
スレ立て>>1の1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」を必ず入れましょう
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.184【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516603241/
【MAZDA】NDロードスター Vol.185【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518320626/
【MAZDA】NDロードスター Vol.186【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519736816/
【MAZDA】NDロードスター Vol.187【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521304400/
【MAZDA】NDロードスター Vol.188【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522413122/
オーナー&納車待ちはこちらへ
↓
【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 幌って面倒なのね。でもハードトップだとフルオープン出来ないし…
そういえばタルガトップって風の吹き込みが激しいイメージがありますがRFはどうなんでしょう? スカイアクティブG-1.5
アクセラ1.5(レギュラー) 111PS/1,498cc=74.2PS/1000cc
ND1.5(ハイオク) 131PS/1,498cc=87.4PS/1000cc
17.8%の出力向上
で、
スカイアクティブG-2.0
アクセラ2.0(レギュラー) 155PS/1,997cc=77.6PS/1000cc
ND2.0(MC後・ハイオク?)181PS/1,997CC=90.6PS/1000cc
16.8%の出力向上
比べてみると、ほぼ同じだね。
前スレにも誰か書いていたけど、
1.5で施したチューンを2.0にも施したというのが
本当のところなんじゃないだろうか。
それなら開発費も抑えられるし、
もともと排気量以外は同じようなエンジンだから
似たような効果も得られるしということで
コストも抑えつつ、MCでの商品力向上も見込める。
マツダはうまいよなぁ。 2.0幌黄色をMX-5カップエディションとして売ればいいのに! 流石に黄色投入は、無いだろ?マツダの他の車種に黄色が無い限りない。
NC2で血迷ってS2000モドキのイメージカラーに走ったが単に気の迷いだったんじゃねえか?w
NC3では、黄色無かったし、全然イメージ変えてきたし。 黄色の売れなさは異常だからな
8は発売後1年で黄色だけ無くなったくらいだし アテンザ、NC、8、こうも街中で見ないし売れなければどんなサービス精神旺盛な会社も売りたくなくなるだろw 自分で塗るか、
黄色にぬったNDが中古にでてるんだからそれを買えばいいのにな。 アテンザの黄色は他のクルマよりは売れてた印象だけどな
もっともインパクト強くて実際より記憶に残ってるせいもあると思うが >>352
NC2ソフトトップを5年乗ってRFに代えたがRFも問題なくオープン
違和感ない
信号待ちで後ろ振り返ったとき違いに気づく感じ
走ってるときの爽快感は同じだよ S660も昔のビートのイメージで黄色ラインアップしてんだろうけど、ほとんど見ない。
軽だから黄色ナンバーを目立たなくする意味合いが大きいと思うが。
S660も見る大半が白。偶にブルー。 ttps://i.imgur.com/0G3jg44.jpg
NDに似合ってるとおもわないけどな
売れるとおもうか? >>365
似合ってると思う
ネオグリーンは似合わんと思う イエローは地色にすべきじゃない
文字や絵柄でスポットに使う色
人の好みだけど大衆化しない >>365
左上はいいが他は色以外のところがダサくて色どころじゃないな >>365
黄色と黒の組み合わせが工事現場の車両っぽいw メタルフレークたっぷりの塗装にファイヤーパターンにピンストライプ入れて最高にゴージャスでクールでワルな塗装がええな >>365
どう言う理由で似合わないと言えるのかが疑問なんだが >>377
イエローキャブ
イエローモンキー
良いイメージ持たれてない >>382
時間帯を選んで出掛ければよし。
さては貴様、オープンカー乗りではないな? RSセメント海苔です
今日みたいな日は
日没前後じゃないと
開けません これから海開き
山開きの季節になるけど
屋根仕舞いの季節にもなる 男子が考えるよりもずっとずっと女子にとって重要なのが、じつはボディカラー。
とくにメカ好き男子が選びやすい「ガンメタ」、それもう女子にとってはサイアクです。
速そうに見えるとかシンプルでいいとか、クルマの持つ素の魅力が引き立つとか、
男子の言い分もわからないではないけど、残念ながら女子の目に映るのはただのネズミ色。
お父さんの靴下の色。
ほかにもダークグリーンとか、目立ちすぎるイエローとか、よっぽどクルマに似合っていれば
別だけど、ボディカラーだけでテンションが下がっちゃうことも多いのは事実なんです。
そんななかで今、女子からの熱烈な支持が急上昇しているのが、
マツダ渾身のボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」。
その前身だったソウルレッドのころから、「あのマツダの赤、いいよね」って言葉を
数えきれないほどの若い女子から聞きました。
鮮やかだけど深みがあって、乗っている男性が5割増しでステキに見えちゃうんだとか。
そう、5割増しってすごくないですか?
マツダ車を買うなら、ソウルレッドクリスタルメタリックで決まりですね。
ちなみに車種ではとくにCX-5が人気です。 >>382
沖縄住まいか?
今日なんかめっちゃオープン日和じゃないか
土日は30℃前後でちょっとくらい暑そうだけど湿気はまだない分全然マシ >>388
男にモテたきゃソウルレッド以外を選べ
まで読んだ マイチェンが楽しみだな
2.0Lが雲の上の存在になる >>390
日差しが暑すぎてオープンの季節オワタって感じだよ >>388
よし、明日からパパはソウルレッドの靴下履いちゃうよ
でいいのかな? >>391
女にモテたければ
日産フィガロを選べ
と書いてないか そしてディスコンメテオちゃん乗りのあたし颯爽と登場
質問には答えない(キリッ >>393
今日くらいの気温の日差しなら自分は全然オッケーだけど
もちろん窓全開でな
思ったより暑ければ風除けも開放
さすがに午前や夕方は誰もが気持ち良いくらいだろ おとといの雨の後、あたしのソウルレッドちゃんは泥だらけになったわ MCでRFの【ニセ窓】って廃止になるんですか?評判悪かったから? >>401
いや見た目は問題ないけど、材質上すぐ擦り傷付くからマイチェンの際に何とかしてくれって話よ。 >>403
ボディも磨くと磨き傷つくから何とかしてほしいよね 一部の日産車に採用されている高機能塗装スクラッチシールド。
日常使用での引っかきキズや洗車キズ程度であればキズが消える魔法のような
クリヤー塗装がクルマのボディー表面に塗られてます。
日常で使用する軽度なキズや洗車によるスリキズ程度であれば一定の熱がかかると
徐々にキズが修復されていきます。 マイチェンでファイナルをローギヤ化してくれると助かる アルファロメオ 4cも同じこと思ったけど、NDはソリッドイエローは似合わなそうだ
ソリッド以外のイエローなら似合うと思う >>365
ホイールが似合わないのをなんとかしたほうが良い あたしが晴れてNDオーナーとなったあかつきには、このスレに平和と繁栄が訪れるだろう それで食っていってるメーカーはやっぱり俺ラみたいな素人とは違うわな。出してほしいとは思っていたがこんなにもカッコ悪いとは。ソリッドカラーだけとかじゃなく&黄色 RFのあの部分傷がつくとかふだんどんなずさんな洗車してんだ? NDのサイドブレーキって結構甘くない、??
2人乗車でちょっとキツめな立体駐車場の坂で停車した時
結構思いっきりサイド引かないとズルズル下がって焦ったわ、、 停車って書いてるのに
ギア入れとけとか
的はずれにもほどがある >>410
408だけどファイナル変更を考えるという事はサーキット走ってる人?
デフオイルの容量が少ないからブローしやすいんじゃないかな?
グローバルMXカップのレースカーはデフオイルクーラーが付いてるし
ミッションは強化ギヤが組まれた上で
ミッションオイルクーラーが付いてるから駆動系に余裕がないんじゃないかね
だからRFのパワーアップはないんじゃないかなと思う >>424
エンジンかかってればHLAが効くはずなんだけどな >>426
こういう青って綺麗だけど、日本の空気というか気候には映えないんですよね。
海外のカラッとした湿度の低い所ではいいんですけどね…。 最近のマツダ車はリコールだらけだが、
ロードスターだけはリコールとは無縁。
ロードスターは特別な車なんだろうね。 >>427
サイド引くとHLA解除じゃなかったっけ? >>429
特別なモノが一切付いてない
昔ながらのオープンカーだから >>426
いいやん、これ、オレはソウルレッドのNR-Aに乗ってるが、これも好きだな
この色の濃さからして、ソウルブルークリスタルメタリックでいいんじゃない? >>426
こういう深みのある色の日本車ってあんまないよな
ミッドナイトパープル見たときは度肝抜かれたの今でも覚えてる >>426
アルピナブルーにオールペンしてNDみたが
かっこよかったわ
ただ塗料も本物のアルピナブルー使ってるらしく、160万て聞いてドン引きしたけど >>426
人の好みは様々なので好み自体は否定はしないが
自分の感覚からするとドギツすぎてこれじゃない感ハンパない >>408
1.5LだとATとMTでデフサイズ違うことね?
それだから困るんだろ? マイナーチェンジは終わったばかりだから
次のマイナーチェンジはまた2年後くらいだろうけど
カラバリの変更くらいはありえるのかな >>439
そういや、6月にMCが、2L幌がー、とかデマ流してた奴は
最近すっかりRF三角窓に看板かけかえたのか? >>440
まだ普通にいつもいるだろ
さすがに6月MCキターってデマは諦めたみたいだけど 今年の後半にMCやることは確定って担当のジャーマネが言ってたよ
俺は先月納車されたが… >>439
>マイナーチェンジは終わったばかりだから
年改? >>445
頭の病気か?
懇意にしてる担当がいればすぐわかることだろ
それともディーラーに行ったことのないエアオーナーなのか?
あと昨年11月のはMCじゃねえよアホ 花粉が収まって来たと思ったら意外と紫外線強くなってオープンにしづらくなって来た >>425
NR−A以外の1.5Lと2.0Lは、デフサイズが違うぞ。
1.5LのS・SSP・SLP・RSは、デフサイズもオイル容量も小さい。
NR−Aや2.0Lは、NCとかと同サイズでそれなりに問題無いはず。 >>446
頭おかしい上に字が読めんのか
http://yumeyonrin.com/ロードスター-nd-マイナーチェンジ/ >>449
ソースがアフィサイトとか(笑)
触れちゃいけない人だったか… 3月末に受注を打ち切ったろ
工場のラインを閉めてMCの準備クルー
幌2.0黄色クルーー!!
って思うわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています