■■■レクサス LEXUS GS / GS F 93■■■
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>>691
前から言ってるけど、先日発表されたGSFのマイナーチェンジ(黄色のやつね)で打ち止め。
あれがかねてより噂のあったGRレーシングチーム参画の開発車。
雑誌でスクープ写真と紹介されていたのは次型クラウン。
販売店的にはGSと同クラス(Eセグ)のESに切り換え。
次型クラウンとシャシーを同一にするのは既に売られているLS。 >>693
てことは、先日発売された最終GS Fは
中身もかなりチューニングされてるんだな。
マニアなら買っておいてもいい物件?! >>693
まあGA-LもLC, LS, 新型クラウン、次期ISと
使い回せばそれなりにスケールメリットはあるのか。
話ズレるけど、次期マークXがFFになるだの、
いや販売店からの要望が強いからFR継続だの
色々憶測が出ているが、今の感じだと
普通にカムリベースのFFになりそうだよな。 >>696
買って状態良く保管すれば将来値上がりすると思う。 >>698
マークXの代わりにカムリをトヨペットでも売ることになったんだよ。
旧FRプラットフォームはおしまい。 >>683 はキチガイくんかな?
息を吐くように嘘をつく、ある意味障害者 ガセ情報まで流してGS後継車種を認めたくないキチガイ君
お薬切れてるのかな >>678
やっぱり出るんだね。
安っぽいクラウンとかES乗りたくない層は継続待機だな。 >>700
あ、そうか。
FRセダンのプラットホームはGA-Lに集約させたから、
もし次期マークXをFRにするならまたGA-Lの新型車が増えることになるしな。
セダン離れが加速している現在、カムリに
集約させるのが最適解だったんだろね。
SAI、HSもなくなったし。
次期カローラを大きくすれば、プレミオ、アリオンもなくせそうだけど、
スレチなのでこのくらいに。 >>685
これ、
IHS Markit社のデーターみたいだが(項目名が似ている)、いつのデーターだよ? 今日は天気がイマイチだからGS Fで
出かけないで家で大人しくしてます >>693
GRレーシングチームが参加した形跡は
ニュースリリースに1mmも見出せなかった件。 レクサスは10日、4ドアスポーツセダン「GS F」を一部改良して発売した。
https://news.mynavi.jp/article/20180510-628865/images/001l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20180510-628865/images/003l.jpg
ブラインドスポットモニターを標準装備し、安全運転支援を強化した「GS F」
「GS F」は、「日常からサーキットまで、誰もがシームレスに走りを楽しめる」という“F”フィロソフィーを追求し、2015年にデビューした4ドアスポーツセダン。
「GS」をベースに、自然吸気ならではのリニア感とレスポンスの良さを楽しめるV型8気筒エンジンや、優れたボディ剛性、コーナリング時に理想的な車両挙動を実現する駆動力制御システムTVDなどにより、
セダンでありながらサーキット走行を楽しめる“F”モデルの高性能セダンとして、レクサスのスポーツイメージをけん引してきた。
https://news.mynavi.jp/article/20180510-628865/images/002l.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20180510-628865/images/004l.jpg
エモーショナルな外板色「ネープルスイエローコントラストレイヤリング」を設定
今回の一部改良では、走行中に見えにくい併走車の存在を知らせるブラインドスポットモニター(BSM)を標準設定し、安全運転支援を強化。
また、新たに設定した外板色「ネープルスイエローコントラストレイヤリング」は、レクサス独自の塗装技術により、高い発色を実現するとともにボディの抑揚を際立たせている。
「GS F」の価格は1,118万5,000円(税込)。
公式ニュースリリース
LEXUS、GS Fを一部改良
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180510.html >>713
ニュースリリースにはないさ、そんなことは。
でも、あまりに不自然だと思わないか?
昨年は8月に一部改良したのに、なんで今年は5月?
そして、なんでGSは無関係でGSFだけ?
さらに、一部改良としてるのに、BSMと色だけ。
今までのリリースなら、この内容だと装備うんぬんというタイトルなんだよね。
この内容なら一部改良という表現は使わない。
あえて「一部改良」とした理由が裏にあると考えるのが普通。
リリースにない要素もすでにあるしね。
例えば、セルフパワーサイレンとかブラックナットとか。
だから、他にも色々と改良されていると見るのが普通。 まぁ、GRレーシングと言ってる段階で怪しい要素はあるけどね。
GAZOO Racingだからねぇ。
どう略してもGRレーシングにはならないけどさ。
GAZOO RacingのGRMNチームが手がけた、と言われてたらもっと信用度が上がると思う。
とは言え、装備だけの話ではないことは確かで、いくつかの品番がすでに違うらしい。
全部見たわけではないのだけど、TSが言ってたよ。 >>718
セルフパワーサイレンはopだったのが標準になっただけだし、
ブラックナットは走行性能に関係ないからな
勿論、予告なしの仕様変更は細かくされているだろうけど、
仮にGRMNが開発に関与していたとしたら、
その事は少しはニュースリリースに書かれるんじゃなかろうか
もしくは匂わせるだけでも
今回のニュースリリースは無臭 >>722
在庫なんて一切無いけど?
知らないの?
全て、部品から受注生産だけど? >>724
その受注分を作る部品の在庫だと分からんのか? 超ポジティブなベストカーすら
「次期型は無くESにバトンタッチで終了」
と最新号でハッキリ書いてるのに
根拠もないのに300Bがどうたらこうたら
自演妄想してる人が一名
終戦を受け入れられないのかな? ま、いいや。
明日、Gazoo Racingの部長に聞いてみるよ。
会うから。 部長が一人だとでも?
いくつか部署はあるのだが。
まぁ、いいや。 >>734
何言ってんの?
GAZOO RACINGの部長は村田さんしか居ないぞ?
あれ?
嘘ついてない? >>734
おまえwww
GRが何人の部署から知らないだろwww 論破されたら屁理屈こねて、挙げ句の果てには嘘つきか。
朝鮮人だなきさま? まさか、ここの連中はネットだけで生きてる?
リアルを知らない?
まぁ、ニートだもんな。 しかも、あの図はレーシングチームのように見えるが?
他にも部署はいくつもあって、部長もそれぞれいるのを知らないとか? 今日部長に会って聞いたけど300B Fの開発が佳境に入ってるらしいぞ 今日もまた300B厨の妄想自演レス。
直後に別IDですぐレス自分に入れる
いつものパターン。
いい加減終戦を受け入れなさいよ。 >>753
期待できるな
どうチューニングされるかだな >>756
チューニングしないと期待出来ないとかDQNの発想 やたら300Bがどうたらこうたら書き込んで
直後に「期待できるな」とか自己レスする
人が一名いるけど、次期車種は無いよ。
300B云々は根拠無いしガセネタ確定してる。
蓋を開けてみたらESが後継だったという話。
自動車メディアもみんなそう報じてるから。 >>758
こちらは300Bキチガイの隔離スレなので、GSの話題は本スレでやってます。
本スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net・
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499121060/ >>753
俺はFじゃなくてノーマルの300Bがいいな ところで俺のGS300h後期の乗り心地が走行2万キロを手前に
極上になってきたのだが。
(AVS+19インチ) 追加情報
300BのFモデルの名称はやっぱりGC Fになるって部長が言ってたよ GS450h FーSPORTを購入しようと、思うのですが、LSの人からみたら、やはり
見下されるのでしょうか? ISとGSととは違い、GSとLSとでは大きく差があると感じますね
LSは普通のサラリーマンでは維持費も含めやはり無理かな
マイホーム、教育費、生活費に回したら自動車なんぞにそんな大金出せない セルシオが500万だったこと考えると800万クラスのGSも普通のリーマンじゃ無理やで
この30年リーマンの給料は変わってないのに どうせ無理して買うならキチガイ君が言う
来年のFMC待った方がいいたろ
型落ち寸前の車なら中古で十分 >>770
別に関係ないんじゃない?乗りたいもの買えば良い
自己満だし >>774
だな
普通のリーマンだとクルマはせいぜい500万円くらいに抑えないとやはり辛い
余程の車好きでもLSじゃなくGSとはいえ800万円は出せない
夫婦共働き、子供いないとか、実家に資産があり老後のための貯蓄なしでいいなら別だけど 日本は自営業者など税金対策でマイカーを社用車として乗っている人も多いんだろうけど
やはりどんな経緯にしろこの手の高級車に乗れる人は恵まれていると思う
普通のリーマンじゃGS F-sportは無理だべ
背伸びしてNXやISクラスの廉価グレードくらいかな
だからリーマンでもクルマ好きとしてせいぜいGSスレッド訪問
それ読んでいいなぁとフィーリングを感じるだけで十分楽しめるけどね >>778
田舎は他に娯楽がないから、クルマに800万とかそれほど珍しくないんだよ。
マジで金の使い道がない。 >>774
そう考えるとセルシオは激安だった
今は1000万越えがありすぎる
前はセンチュリーとかNSX数えるほどしかなかったのに その時代以降、世界的に稀有 日本市場独特の金持ち相手の高級品は
「高いものは良いものだ」「高ければ売れる」となり自動車も腕時計も全て徐々に値上げ
自動車がステータスである時代もいつまで続くかわからないが、ドイツ車よりもお値打ちだったセルシオでは
真の金持ちが買ってくれなかったんだろう
話は逸れるが健康食品も同じらしい
値段を高く設定しないと効果が薄いとされ全く売れないらしいw >>782
セルシオは実用主義のアメリカンに大ヒットしたんよ。
日本では華美なシーマから売れだした。 アリストより倍以上高くなっても売れないGSはどうなの? >>786
改造してるの?
それとも、地方ナンバーで都内を走ってたら煽られたとか? >788
新車でノーマルです
普通に地元を走ってるんで、道に迷いながらチンタラ走ってる訳でもないです
世間でよく言われるDQNなアル・ベル、ハイエースとか、そんなのは何も煽ってきませんし
後ろを普通に走ってますねぇ
一回目は、夜で車種は不明でしたが、昔のハッチバックの小型車
多分に昼間見たらヘッドライトのレンズが黄ばんでそうな車で
ハロゲンから光軸のズレたHIDとかにしてて、やたら眩しいく
下のフォグは黄色。なので最近の車ではないような気します
こっちが右折した時に、そのまま直進して行ったので車の形だけはわかりました。
二回目は、昔のステップワゴン
これもベタ付きで煽り気味、こっちも前が詰まってるし普通に走ってるだけなんですけどね
どっちも勝手な想像ですけど、最近多いドラレコの動画で稼ぐようなタイプと違うかなぁって思ってます
適当に原因を作って、こっちが速度上げたり絡んだりしたら
「DQNレクサス」とかいうタイトルでyoutubeにアップされそうな感じでしたわ >>789
それは煽っているのではなく単純に興味があるからです
あまり気にしない方がいいよ GS後継の300Bが後ろに走ってたらみんな道を譲るだろうな >>790
そうなんでしょうかねぇ
まぁ私は煽られても別に狂ったように怒ったりしないですけど
一番困るのは、もし前に何かがあって急ブレーキかけた時に
煽ってる奴も止まれるのか?ってのが心配なんですよね
ああいう奴等は、そこまで考えてる奴少なそうですし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています