■■■レクサス LEXUS GS / GS F 93■■■
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Lexus GS production and sales halted in Europe トヨタ自動車は2月1日、レクサスの高級ミドルラージサルーン「GS」の超高性能モデル「GS F」および、
高級ミドルサイズクーペ「RC」の超高性能モデル「RC F」に、レクサス“F”誕生10周年記念特別仕様車「F 10thアニバーサリー」を設定。
同日よりレクサス店で先着順にて予約受付を開始した。限定販売台数はGS Fが25台、RC Fが35台。納車は5月より開始予定。
https://motor-fan.jp/article/10003482 レクサス米国販売3.8%増、SUVは10.7%増 2018年第1四半期
乗用車系では、2ドアクーペの『RC』が、前年同期比60.4%減の618台。『IS』も7.4%減の5283台と落ち込む。
『GS』は1763台で、前年同期比は4%増と回復。『CT』は99.8%減の4台にとどまった。『ES』も、2.6%減の9263台と減少。
新型を投入した『LS』は、77.1%増の1672台と大きく伸びる。 >『GS』は1763台で、前年同期比は4%増と回復。
末期モデルなのにGSだけすごくね?
後期になってからかっけえもんな >>4
次期存在の貴重なソースなのだが、訂正が出来ないものなのか。
これ以外のソースが無いので心配。 今日は天気がいいからGF Fで
彼女とゴルフの練習へ行ってきます >>9
エイプリルフールの時より混迷してるぞw
もちつけ! >>8
現行のSOPが間違ってるしな。
(Starting of Productionの略?) GSが売れているのは性能よりも日本に合っているサイズ感だけな気がするが・。
LSやLXの方がやはり全てに最新なのでは?一家に2〜3台ある家はGSを買う
必要もないのでは? >>21
パッと見、ESの方が新しいけど、よーく見ると
プレスにあんまりカネかかってない感。
当然ながらLSとは似て非なるものだな。
かといって今からGS買うのもお薦めできないし。 ESに4WD設定と運転支援が充実しているならGSはもうパスするかもな
ターボモデルがfにならないなら話は別だが GS後期は取ってつけた感が高いし、どっちもどっちだな。
どうせFRの4drクーペが来年の今頃発表されているのなら、
GS乗りがESに行く意味は薄いかも。 >>20
CTはただのコンパクトカーだよね?ヴィッツかワゴンRかパレットの5ナンバーで良いわ〜
CTはレのマーク付いてるだけなのに高杉内?
あれが販売されてから、レクサスの方向性が不明だわ。 あ、ここGSスレでしたね…
板汚してすみませんでした。GSはレクサスの中で一番カッコいいと思います。
LSは自分で運転する車じゃないし、やっぱり〜レクサスはGSがナンバー1 LEXUS、北京モーターショーで新型車を世界初披露
https://lexus.jp/pressrelease/news/images/180411_01.jpg
LEXUSは、中国・北京で4月25日〜5月4日に開催される2018年北京モーターショー*で、新型車を世界初披露します。
LEXUSのプレスカンファレンスは、現地時間の4月25日(水)に実施する予定です。
正式名称は「2018 BEIJING INTERNATIONAL AUTOMOTIVE EXHIBITION」
4月25日(水)・26日(木):プレスデー、27日(金)〜28日(土):特別招待日、29日(日)〜5月4日(金):一般公開
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180411.html GSって、個人で所有するにはちょっと高い。
普通のサラリーマンではなかなか買えない。
見栄で乗るならベンツやBMのほうがはったりが利く。
法人所有ならLSで良いだろう。
GSは金のある変わり者が買う車じゃないかな。 >>33
450hでも中古で300万もしないんだけど。 4drクーペは車幅1850までにして欲しい。
最近のエンジンダウン、サイズアップの傾向にはうんざり。
価格もコミコミで1000超えたら独車いくわ。 マゼラティギブリなんかどうだ?
レクサスなんかよりずっと高級車だし街中でもあんまり見ないから希少価値あるぞ
幅は1.95mだけどな! 新型A6アバントは4,940x1,890x1,470mm
アウディはデカさで勝負してるから
御三家の中でもサイズはデカ目。 >>38
ギブリはマセのエントリーモデルだけど買えないでしょw
900〜だけどop入れたら1100位にはなるんだからw >>43
知らん。
CLSスレより。
CLS220d(FR) 799万円(税込)
CLS450 1038万円(税込):電動スーチャー無し
AMG CLS53 1274万円(税込) >>43
現行CLS220dのモード燃費は18.5で、実燃費は15km/l程度とか。
軽油だからトータルの燃料費は安いけど
長距離走らないと関係ないかも。
単に安いCLSとして売れそう。
ただディーゼルに逆風が吹いてるから、どうだろね? >>39
メインマーケットの中国がとにかく大きい車を欲しがってるし、
中国の新設道路や米国だと道路環境も2mオーバーでも余裕だし。 今日は天気がイマイチだからガレージでGS Fの
ホイールダストを除去します >>49
前面事故したついでに後期Fルックにした前期ベースグレードの事故車じゃねーか! ESスレより。真偽のほどはわからん。
ES300h 2WD \5,458,000
AWD \6,705,000
ES300h F Sports 2WD \6,528,000
AWD \6,975,000
ES300h version L 2WD \6,958,000
AWD \7,205,000
※価格は予価となっており正式な価格ではございません。
※社外秘資料は正式発表まで厳重に保管管理をお願い致します。
※お得意様への御案内および先行予約販売の次期につきましては資料に記載されております期日以降にお願い致します。 うわ、特定されてて恥ずかしい!
これ社員読んでたりするんかな。
しかも全員集合で社長入れて10人て… >>49は「ワイ」って書いてあるぞ。
普通にググった画像うp するのに本人騙る動機がないのだが。 ここの社員はレクサスのオーナーが社長だと思い込んでるんだろうなw >>49 = 奥野社長(55歳)でいいんじゃない? GSの後継がウインダムなんて
FRスポーツセダンがなくなるね(LSは要人用)
新型クラウンに華持たせる作戦だよね
GS C E 3 5 から新型クラウンに流れるな絶対
GSいい車だけど、多分新型クラウンに負ける 300Bが2019年4月に生産開始なら
GSがGSという名前で残っても同じタイミングでFMCされるはずだったから、
特にGSオーナーは乗り換えに関して不利益は被らないよな。
むしろ乗り換え先としてESか300Bか、もしくはクラウンと3つも選択肢が出来たことになる。
それに満足できない人は御三家か。
(既に御三家に流出中とも言われているし) 5シリーズに流出しました。
去年の秋に。5年乗って。 >>75
未練というより・ああ、まだこんなことやってるのかあ・って
感じだと思うけれどね・(笑)。 「好き」の反対は「嫌い」ではなく「無関心」
まだ関心があるということは… >>76
Eも5も未だにマップオンデマンド非対応だし
Eなんかお馬鹿ナビで非難轟々。
地図もナビソフトもいつバージョンアップがあるかアナウンスがなく、
ユーザーは混乱しまくっているらしい。
(Eスレより)
まだそんなことやってるのかー?
って思いました。(笑) >>75
5シリーズは、色々不満もあるから良い車が出たら検討する >>82
会社の出図検索システムで確認した。
300Bはセダンじゃない。 >>83
俺も出図検索システムで確認したけど4ドアクーペでヒットしたよ? >>81
GSから5シリーズに換えたけど、新型GSは気になる。出ればだけど。 >>84
図面検索システムには「4ドアクーペ」なんて区分はないんだが・・・
嘘つきくん虚しくないかね? 誰にも相手にされなくなると、嘘をついてまで注目を浴びたくなるんだろう。悲しい男だなぁ。 >>84
何センターの図面検索したの?
本当なら言ってごらん? >>86
あるよ
ないと言うなら証拠を出せば?
適当なこと言って誤魔化さないでね >>88
それを言うのは君の方が先だろ?
口から出任せみっともないよ >>87
ホントだよな。
何が「出図検索システム」だよw >>92
君はどうなの?
自分が言えないことを人に聞くってアホっぽいよ Lセンター以外でレクサスやってるわけないだろ、そんなことも知らないでどうやっても図面見るんだよ・・・ >>98
え?
俺は君が無くなったの知らないと思ってカマかけたんだけど?
どんだけ浅はかなんだよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています