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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 93■■■
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0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 20:48:30.49ID:slojoKLr0
>>100
はい、また引っかかったwww
レクサスは未だにLセンターで正解でした！

1センター 2センターは無くなって、いまはコンパクトセンターとかだけどね。
レクサスはずーっとLセンターだよwww

このガキ、面白いように引っかかるなw
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 00:00:45.68ID:x7C5mjRY0
車もスレも末期的様相
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 07:20:15.49ID:PZgKR3gB0
>>113
大人しく静岡で中古のプリウス乗ってればいいのになぁ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 09:19:19.18ID:+2J1dQkX0
>>119
別にそんなことはどうでも良いと思うがな・・（笑）。俺は・。
LSやGSなんかそれほど無理しなくても買う事ぐらいは今の日本人ならできると思うけれどな・。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 09:27:54.88ID:M7n928CV0
>>117
キチガイくんは中古プリウスも図出検索システム笑で検索してるのかな？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 11:09:31.14ID:y/u8ydI80
>>121
Lセンター(笑)でなｗ
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 13:10:06.51ID:1w9V4Lc90
このプリウスの人は5年後ぐらいに過走行後期買うんか？
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 16:02:44.55ID:ytuA7hBi0
>>120
もし買えても、維持できないし、家計は火の車が大半だろう。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 07:25:18.92ID:LY92tEVg0
>>135
デザインは攻めてくるだろうね
ターボ化は避けられないか
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 08:57:40.51ID:DWt3u0KC0
>>131
税金は高いし保険も高い。（３００とか３００ｈは除外）
タイヤも高い。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 08:59:40.26ID:oJsB6Cc00
>>130
それほどでもないよ。船や女性（笑）の維持に比べたら、車なんか全然
大したことない。それに車だけに絞れば普通の男なら何でもないと思うよ。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 10:34:33.92ID:Pby+BJka0
>>139
大したことないって。1800ccのファミリーカーと比較したって、
自動車税が39500→58000 プラス18500円
重量税は同じ
車検代も同じ
駐車場代も同じ
任意保険はGS350の方がプリウスより安い！
ガソリン代は月1万くらい高い

違いはそんなもんだよ。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 12:43:14.56ID:wK1XQ5v80
サイドやリアフェンダー辺りのプレスライン頑張ってるな新型ES
GSはプレスラインなんて無いから全然違うわ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 14:00:09.93ID:DWt3u0KC0
>>140
みんな金持ちなんだね。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 14:39:16.03ID:KmBckNqp0
福野さんが「現代の技術ではFFだろうがFRだろうがどんなクルマでも作れる。
あるのはいいクルマと良くないクルマだ」
って言ってたな。
ESは果たしてどっちだろう？
快適性に新しい基準を打ち立てたと訴求したいようだが、
GA-K（TNGAのFFプラットホーム）による低重心化、
高剛性化、サスペンションの設計、AVSの制御の高精度化などで
FF最高峰の操安性と乗り心地を両立できているか？
そこまでのクルマになっていればA6とも戦えるはず。
しかもA6より100万円は安いはずだし。
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 15:09:23.67ID:Pby+BJka0
>>154
一度日曜日にトヨタ店行って見てごらん、バカそうな若夫婦がうるさいガキ連れて店員さん怒鳴り付けてるから。
あの環境に耐えられないからレクサス乗ってるんだ俺。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 15:23:29.11ID:0fevtrs60
>>157
でもレクサスも結構ヤカラ系が増えて、辟易する時があるので、点検は平日オンリーです
FFなんて乗った事ないので、今度どんなもんかカムリ試乗して来ますよ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 15:40:40.49ID:wK1XQ5v80
店舗によって違うだろうから一概には言えないけど、俺の行ける範囲のトヨタ店は外から丸見えのラウンジ、車から降りるまで誰も来ない、店内がうるさいとかあるから年に数回しか行かないとはいえ気になってしまうなあ

あとはレクサスとトヨタというブランド差も大きいし、クラウンは毎日見るほどすれ違うだろうからそれも抵抗がある
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 15:50:37.32ID:KmBckNqp0
操安性など運転して楽しいのは断然新型クラウンだろうな。
レクサスというブランド、サービス、体験まで
パッケージとして考えるとESはリーズナブルでさえある。
クルマは大きくて豪華で安楽で、そこそこ楽しければそこまでスポーティでなくてもいい
という、アメリカのマジョリティみたいな考えの人なら
ESで充分満足できるんじゃないか？

下世話な話だが、高級ホテルでの玄関での扱いは
クラウンもESもGSもさして変わらんはず。
レクサスで特別扱いしてもらえるのはLCや新型LS、LXくらいだと思う。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 16:16:49.68ID:oJsB6Cc00
>>163
下世話な話だが、高級ホテルでの玄関での扱いは
クラウンもESもGSもさして変わらんはず。
レクサスで特別扱いしてもらえるのはLCや新型LS、LXくらいだと思う。 ズバリ！その通り。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 17:49:26.99ID:6cUC6JLa0
ESのリアはチラ見だがGSにかなり似てるな
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 18:53:04.93ID:VCPo1Nmi0
>>176
他人を貧乏人呼ばわりできるほどの金持ちが
なんで小金持ち御用達のレクサスなんか乗ってるの？
他にいくらでも選択肢あるでしょ。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 19:47:24.49ID:SgucpXDv0
レクサスでは新型ESについて、「これまで世界中でご愛顧頂いてきたお客様の期待を超えるため、ESの原点と言える『上質な快適性』をさらに進化させました。
また、新世代LEXUSとして、デザインや走りも大きな変革を遂げています」と述べている。
やはりGSの後継を担うのは無理があるのでは...。
https://jp.autoblog.com/2018/04/18/lexus-es-exterior-video/
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 19:47:57.36ID:SgucpXDv0
欧州では旧態化した「GS」の販売を終了し、新型ESが中型セダンの顧客を引き継ぐという報道もあるが、
GSのような後輪駆動のスポーツ・セダンを好むユーザーを本気で取り込めるクルマに新型ESは仕上がっているのか、
それともGSも新型が近々登場を控えているのか、現時点では不明だ。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 20:04:33.75ID:2rW4fLga0
高級セダン=後輪駆動、なのはなぜ？
もはやイメージだけの問題？
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