【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 2【HV】
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2018年3月1日販売開始の偽術の日産がほこるセレナ e-POWER専用スレです
推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」
偽スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 1【HV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519859960/ 街乗りメインの10〜20万キロだとエンジンよりバッテリーが死ぬんじゃないかな。
乗り方にもよるけど、リーフ10万もはしってる?
バッテリーのセグ欠けの報告多いように感じるから、常にエンジン回りっぱなしになるんじゃないかな? そこらへんの買い物や送り迎えにしか使わないシチュエーションが一番の過負荷なんじゃない?
そんな使い方だと10〜20万キロなんてもたんでしょう >>615
開発者インタビューで高速走行での回転数は基本2375、通常走行2000ってなってたね。 負荷ってなに?
余裕率のこと言ってんのか?
いずれにしても、エンジン車は走行パターンに完全に準じるが、eパワーのエンジンは負荷が平準化されるはず。
そのためのバッテリーだからな。 それと、そもそも10年10万キロと20年20万キロを同列に語るのはムリがあるだろう。
前者は楽勝だろうが、後者は微妙じゃないか。20年も使い続ける電子制御家電なんてなかなかないし >636
て事はここで言われてるほど心配することはないってこと? e-powerのエンジンは使われ方が過酷すぎてすぐに逝っちゃうっていう流れの話。 >>638
問題ないオイルクーラーも付いてるそうだし熱対策はされてる
軽自動車の方が負荷率も高いし排熱も厳しけど10万キロ走れる >>621
カタログ燃費11の86でも高速ならリッター18くらい走るよ
207馬力ね >>640
いやねぇ、高速燃費が悪いってのが定説のシリーズHVで、日産自身もそれを認めてるなかでそこまで出てるのがすごいってことだと思うよ。
86で18行くのは単純にすごいと思うけどね。 セレナe-powerだと
高速で
80q/h走行だと17.0q/l
100q/h走行だと15.5q/l
ぐらいになるよ
市街地の住宅街みたいなところだとエコモード
ワンペダルで21km/lぐらい
ワンペダルに慣れたらさらに燃費増えそう いうても、毎日高速乗るのにe-power選択するバカはおらんやろ?
街乗り最強、ママにっこりがコンセプトなんじゃないの? ママにっこりって
セレナスレを潰そうとした自演オッペケみたいな言い回しw >>644
制限速度60km/hの首都高や阪神高速は別として、毎日東名や東北道走る人って営業車しかないだろ? 街乗りばかりでこんな高くて複雑メカのクルマ買うのもあほらしい。
そういう用途で燃費気になるなら最初から小さいクルマにしたほうがまし。
かと言って遠乗りの余裕は少ないクルマで、結局全方面無意味クルマ。 >>648
変速器が無く、駆動はモーターオンリーだから他のHVミニバンよりシンプルだぞ。 いや、重い、でかい、高いの三重苦
なんだよ
シリーズハイブリッドってのは 街乗りが得意です→プロパイの意味w
プロパイが便利です→高速燃費悪いのにw
まぁ、アンチはこの論法であと半年は食ってくのかな?(笑)
実際には、プロパイなんてそのうち標準的になる装備だし、高速燃費も許容範囲内なんだけどもね。 >>653
俺はエルグランドの350乗りだがセレナe-Powerは軽いし、コンパクトだし、安いし手頃な良いミニバンだと思うぞ。 >>656
この値段は手頃とは言えない。
結果燃費がよい意味もいくらもない。
そして長い坂道、山岳地帯でドンガメの恐怖www 山岳地帯ってのもよくわからんけど、登り坂はもともとエンジン掛かりっぱなしなんだが。 上り坂の高負荷運転
そのうち、エンジンが、ゴ キッ、バキッ、ガガガカガ
ああ、この瞬間がニサーンだねwww もう諦めなよ。
妄想で叩くようになったら終わりだよ けど真面目な話、セレナが勝ってる部分ってどこなん?
単眼カメラだしエンジン直結できないし室内空間負けてるし。
セレナ押しの思いを聞いてみたい。 >>665
乗った感想が欲しいな。
スペックだけではわからないよ。 昔のトヨタのフワフワサスはマジで酔いやすかったわ。
車酔いに関してはゴツゴツしてる方が酔いにくいね >>666
いやまだ乗ったことないんだよね
いまどちらを買うか検討中だから、セレナが優れてる面ってのも知りたくてさ >>669
静かさと出足の気持ち良さと、ワンペダルと自動ブレーキとシートアレンジかな。
デザインは好みだよね。 >>670
ただのセールストークでなくて、本当に強いの? >>671
出足の良さならモーターパワーの高いステップワゴンの方が上じゃない?
静かさってのはエンジンの静粛性なのか車体の遮音性なのかどっちだろ?
郊外や高速をよく走るから、高速域の静粛性が高いならセレナ検討する価値も出てくるかな? >>673
速さならステップだけど、反応と気持ち良さなら断然e-powerだよ。
高速の燃費や静寂性はe-powerは苦手かな。
高速重視ならやめた方が良い。
とにかく試乗して欲しい。 >>670
雪道って地域によって質が違うと思うんだけど、全てに強いの?
圧雪路と溶け始めのシャバシャバとじゃ雪道って言われてもピンと来ない。
あと、年に数回しか降らない地域は雪に強いと言われても不要だよ。 >>676
日産の人がこんな時間に金にもならないこんな書き込みするか?
日産からまともなハイブリッドが出たことが嬉しくてたまらない一部の人が
日産の謳い文句を真に受けて実際のCM以上に喧伝してるんだよ >>676
日産Webを見ると「試乗する」のリンクが項目ごとに出てくる
だがしかし見積もり結果を送信しようと思うと、そういうシステムになってないみたい ワンペダルの反応の気持ち良さって踏んだ量(ペダル角度)と速度が比例する感じ(ダイレクト感)がいいってこと? >>682
ちょっと違う、口で説明が難しい。
踏んだ瞬間に反応するけど、ガッンじゃない。
あくまでも柔らかな真綿で思い切り押されたような。
飛行機の離陸に近いかな。 レンタカー借りて乗り回すといいよ
値段に見合わないゴミだって気付くから e-powerの良さは、モーター良さが100%味わえる感じ。
ほんと新感覚。 出来の悪いエンジンのがさつな音が聞こえない、ミライとかの方いいのでは? ガソリン、軽油以外の燃料はまだ実用的じゃないと思うわ
純電気もエネルギー密度の問題があるし 誰も音の話してないのに突然のミライwww
ミニバンなんか?それwww
アクセルで止まれるんかそれ >>678
年に数回なら逆にピッタリかと。
毎年ちゃんと降る地域なら(燃費の悪い)四駆じゃないと モービルアイも性能ピンキリらしいけど
単眼のみの日産は良いグレード使ってるのかな? ラベルはってない、試乗でないと思われるこれを先週2台くらいみかけた。
shybridとの違いがわかりにくくて、3度見くらいしてしまった
発売時期の割に早く遭遇できたかも。あと休日走ってるepノートと新leaf多過ぎ@大阪 スズキのランディってセレナのOEMなんですね。
ランディe-powerも出るのだろうか? それを聞いてどうする
ここで
出ますよと言われたら
お前は信じるのか >>695
聞いてどうするかなんて君に関係ないだろ。
単に知りたいって事でだめなのか?
SUZUKIマークのe-powerってのも面白いかなって思うけど。 秋に二人目の子供が産まれるので、エクストレイルt31(2013年式・10月車検)からセレナに替えようか検討してます。
子供が大きくなるまで10年くらいは乗るつもりです。
1人目は今年の夏で2歳です。
・新車セレナe-POWER色々コミコミ450万位
・中古2013年式5万キロ位色々コミコミ150万位
個人的には装備や燃費、外観など含めて新車セレナe-POWERを買いたいのですが、皆さんはどちらがオススメでしょうか。
新車と中古の300万の価格差はうめれそうですか? >>697
メーカーに聞け
ここで聞いてどうする
ランディe-powerでますよー
(
笑) >>698
中古で気が済むなら中古にしたらええやんけ
金銭的に300万の価格差が埋められるわけないだろ、アホか?
まぁアホなんだろうけど。 >>701
と勝手に吠えるホンダノウ
ここは建設的な意見を求めるスレですよ
後ろ向きのホンダさんは
巣にお帰りください
幸せ家族のセレナ >>699
ありがとう。
これを読む限り、出そうもないですね。 >>698
その2択は落差ありすぎでしょ。
10年乗るなら新車か704が見つけてるような中古車じゃないと。 698です。
年間約1万キロ走行するとして、両者の維持費ってどれくらい違いますか?
ガソリンや税金などです。 算数も出来ないのかよ(笑)。
燃費はオマカンだけど仮に15と10としよう。
10万キロならガソリン使用量は6600と10000で差は3500リッター。
リッター150円だとすりゃ50万円強
保険や税金は殆ど変わらないだろう >>707
ありがとうございます。
車両価格差300万 − 燃費50万 = 250万
中古車を10年も乗るの厳しいと思うので、途中で買い直すこと考えると差もあんまり感じないきがしますね。 >>708
任意保険を忘れてるぞ。
新車は任意保険、特に車両保険がかなりかかるからな。 >>708
中古車は前オーナーが、どんな使い方してるかわからないからやだな 新車でも日産がどんな風に組み立てたか、いい加減な検査をしたか分からないから勘弁してもらいたい とかホンダに妬まれるほど
いい車ですからね
他車スレで必死だけど
幸せ家族セレナe-power 中古車は前のオーナーがカーセックスしてたりゲロまみれにしてる可能性もあるからな >>714
ミニバンだと、中古はいろいろリスクあるよね
ウンコやゲロとか >>713
他社スレで必死?
お前の事じゃねぇかww くだらないレスで
草を生やす
無駄な人生ですね
他車乗りは くwにwさwわw
60km/hから全開加速で80km/hに問題なく到達って低次元過ぎて問題だらけなんですがwww アンチ、国沢で論点すり替えw
ステップなんて息して無いのにw
アンチの悪足掻きか必死すぎてwwwww ステップもノートも価格を考えなければe-powerの方が遥かに良い車だよね。 ついに問題ないで
満足しだしたんだな…
出る前は加速!EV!プロパイ!って
元気だったのに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています