【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 2【HV】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/06(金) 20:05:53.66

2018年3月1日販売開始の偽術の日産がほこるセレナ e-POWER専用スレです

推奨ワード
「ペテンハイブリッド」
「e-Poor」
「化けの皮」

偽スレ

【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 1【HV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519859960/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/03(日) 23:38:12.27

>>942
すぐに慣れるし、慣れたら楽しいよ
事故起こす方が不思議

ワンペダルで運転すると、ペダルの踏み加減意識して運転するから、普通の
アクセルペダルの車運転しても燃費良くなったよ。

2018/06/04(月) 06:53:22.01

e-powerは運転も上手くなるんですよね

他車乗りには理解できないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 07:59:49.63

>>953
>>819
プークスクス

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 09:56:26.44

>>949
速い事は遅いよりも、良いことかもしれないけど、
ミニバンにそんな加速が必要かねぇ。ホンダって何を考えてるんだろう。

ただ三列目シートが床下に仕舞えるのは良いな。座り心地が犠牲になるかも
しれないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 11:01:47.78

>>955
必要ないけどダウングレードの設計するよりそのまま載せた方が確実だっただけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 11:11:26.68

>>955
ホンダは軽トラックにDOHCエンジンを積んでたメーカーだからなぁ。

2018/06/04(月) 12:33:17.05

>>955
床下収納はシートが薄くなって乗り心地が酷いよね
コストは安くなるだけ

>>957
DOHCは軽トラには向いてないからね
ただコストしか考えてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 12:53:58.15

>>952
あんなサイドブレーキの解除し忘れみたいな感じの機能はいらない。
左足ブレーキが一番安全。それなら全ての事態に対応できるし、
協調回生ブレーキを手抜きで付けなかっただけのクルマなど笑止。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 13:12:34.62

>>958
床下収納だからって今はそこまで差がでるほど座り心地悪くないけど
情報に踊らされてない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 14:39:56.92

公園のベンチレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 16:28:45.60

>>960
薄いと座り心地は悪いだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 18:54:18.36

>>962
相対的には当たり前にそうだが、じゃあ乗れないほどかと言われるとそんなことはいっさい無いがな
むしろそこまで大きな差は感じないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 19:05:02.92

価格のステハイのクチコミにリンクあるけど三列目の乗り心地はMクラスはステップという記事が出てる
車体の揺れが少ないかららしい
停止状態ならステップは狭いので一番悪いと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 19:17:42.26

>>964
薄いシートのくせに言われてるほど悪くない印象

2018/06/04(月) 19:49:19.87

薄いのと座面が圧倒的に足りてない

乗り心地が悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 21:18:12.90

>>966
今日もやっぱり穀潰し

0183 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
ごめん(笑)
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 21:20:48.97

>>958
コストだけならDOHC積まないよ

2018/06/04(月) 21:26:54.18

>>968
お前わかってないな
素人はこれだからダメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 21:38:12.26

ミネオって何してるんだろうね。
相手にもされないのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 21:46:09.28

>>969
お前の方がわかってない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 21:51:48.63

セレナでスキー場に行ったらどうなるのっと。

2018/06/04(月) 22:31:28.63

ヒント　ホンダDOHCはゴミ

2018/06/04(月) 22:31:57.33

ヒントホンダDOHCはゴミ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/04(月) 23:19:58.84

>>974
高額3気筒エンジン車で喜んでください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 00:20:47.55

>>959
＞あんなサイドブレーキの解除し忘れみたいな感じの機能
ワンペダル慣れてないとそんな感じになるよ

＞左足ブレーキが一番安全
そう考える人にノーマルモードがあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 01:33:36.47

>>973
ヒント：アイルトンセナ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 04:44:19.19

マイルドな加速設定を解除して元のモーター加速(速い)に戻しe- powerニスモで何故販売しないの？

2018/06/05(火) 06:34:00.78

ダウンサイジングは気筒数を減らすこと

ただ単に排気量を下げて加給は技術のないメーカーがやる失敗

モーターだけで走行する次世代ハイブリッドにダウンサイジングと正統進化

エンジン直結する旧世代ハイブリッドで排気量アップとマヌケな技術

あなたならどちらを選びますか？(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 07:30:31.66

>>979
太古の遺物、単純シリーズハイブリッド車をペテンで最新技術だの新発明などと偽る
詐欺企業日産は選ばれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 07:38:06.76

>>980
太古の遺物は電車だよ。
なにをトンチンカンなこと。
リチウムイオン充電池のモーターカーは最新技術のかたまりだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 07:52:07.43

ホンダの技術の粋を注いで作ったステップワゴンが販売で悲惨な状況なのは何故？
ホンダの技術粋とは他社の普通ということか？

2018/06/05(火) 08:07:00.90

普通以下でしょ
ガラパゴスハイブリッドを最新技術と称して売りつけても

客もバカじゃないからね

乗ってるのがバカなだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 10:02:06.40

>>982
ヒント:大不評のわくわくゲート

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 10:14:52.99

わくわくゲートとか本当に使い道無いしな
わざわざ作ってやらないと駄目なくらいに
そのてんセレナの上だけ開くのはいいね
この辺で社員の有能無能の差が出てしまうんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 10:54:29.92

>>984
ホンダの技術の粋を注いで作ったアコードハイブリッドが販売で悲惨な状況なのは何故？
ホンダの技術粋とは他社の普通ということか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 11:06:37.01

>>986
自分で考えろ
ﾐﾈｵのような穀潰しじゃないならできるだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 11:08:42.48

>>985
まぁセレナも大概だけどね
わくわくゲートほど致命的ではないだけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 11:35:43.75

ヘソより上に持ち上げないと仕舞えないのも致命的ではないか。バックドアより小さいと言え後ろに壁があるとサブドアも開けにくいのは欠陥じゃないの？
ま、壁がすぐ後ろにあるようなところはステップも開けづらいけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 12:05:55.44

>>976
ノーマルモードだと回生ができないんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/05(火) 12:30:39.85

>>990
アクセルオフでAT車のエンブレ程度の回生はしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 08:15:33.41

>>989
その状況は確認済みで、殆どの駐車場で問題なくつかえる。

2018/06/06(水) 08:19:37.36

ステップはダサい出っ歯の欠陥品
だからわくげーを開けないと使えない
わざわざ使いに行って便利ってホンダはアホだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 11:25:15.04

5月台数
ヴォク・ノア・エスク 12808台
セレナ 7397台
ステップ 3661台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 11:35:26.89

ノア･ヴォク･エスク…安全装置は古いが総合力で売れる
セレナ…安全装置は最新だがe-powerは高い
ステップ…安全装置はセレナと同等だがわくわくゲートが気にいらん

こんな感じ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 12:01:40.08

>>986
CM

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 12:34:39.67

>>994
なんでまとめてるんだ？
まとめて発表されてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 13:23:18.35

>>994
トヨタの圧倒的な販売力と3車種合計ということを考慮するとセレナ頑張ってるほうじゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 13:35:53.69

>>994
1車種にしたらどれだけ売れるのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 13:42:04.87

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