X
【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 2【HV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/16(月) 23:52:18.28ID:cmt2XNFt0
>>238
それに対して爆発力や人力は離れていては働かない力
爆発のスピードより速く逃げれば爆発力は受けない
エンジンの回転数が上がり過ぎると爆発スピードよりピストンのスピードが速くなるから爆発力を受けなくなる
ピストンが爆発力を受けるようにするには変速機でエンジン回転数を下げてやる必要がある
離れていても働く重力や磁力などからは幾ら速く動いても逃げられないから変速機は不要
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 01:32:41.86ID:eEhWwbgS0
>>2
ずっと下り坂ｗｗｗｗｗ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 05:31:57.34ID:cz6lRgmi0
わー、やっぱりミネオって知識なしのただの煽りしか出来ないバカだったんだ。
ほんとに学がないのがよくわかるね。
恥ずかしくないの？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 07:10:20.85ID:UtKX4E4P0
とりあえず、早くWLTCモード計測適合してどこまでモード燃費が落ちるかが見もの
市街地モードはよいだろうけど、郊外モードと高速道路モード、吊られて総合モードは相当落ちそう

それまでに情弱に売りまくらないといけないからギリギリまで未適合なんでしょうけどね
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 12:27:27.34ID:I7Unp1dj0
>>240
１００m走も足と地面が触れ合って働く力なので、足を自分のスピードより速く動かさないと地面に力が伝わらない
しかし足を速く動かさなくても地面に力を伝えられる装置(自転車など)を使えば問題は解消する
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 12:29:33.16ID:I7Unp1dj0
>>246
意味が解らない人がいるようだが・・
ちょっと難しかったかあ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 13:57:51.92ID:iDfCzXkA0
おなにー終わった？
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/17(火) 20:13:12.52ID:eEhWwbgS0
燃費詐欺だろ

いい加減にしろ日産

日本でしか売らないからって日本国民をバカにしてんのか？
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 09:54:29.32ID:K2/1Q+FF0
>>251
ごめん　うろ覚えで書いてしまった　こっちです
モーターファン・イラストレーテッドVol.139
「MOTOR PERFECT GUIDE」
2018年4月13日発売
本体価格1,600円+税
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 18:16:20.97ID:W0SDqdfR0
モーターはノートよりも大型なの？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/18(水) 23:19:35.50ID:Ky+sCAZW0
HR12じゃなくて、自動車税同じのHR15だったら出力上がるから発電量増えて電池切れでももう少しまともに連続登坂走れたろうに
談合坂と箱根ターンパイクをクリアできたら世の中全てオッケーちゃうぞ

新たに開発費掛かるから無理？エクストレイルハイブリッドをHR15のe-powerにしたり、シルフィに積んだりして元を取るよう、売れるように努力せえ
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 23:53:45.13ID:0lqbFbDb0
価格のレビューが低Lvすぎてｗｗｗ
新垢でセレナの書き込みだけは怪しいって言ってたら
同日ほぼ同時刻にセレナ、他2件書き込みの新人が登場ｗｗ
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 17:25:12.74ID:ceUx57AD0
ステップワゴンはかっこわるすぎる
ノア3兄弟は装備がショボすぎる
つまり現状セレナしかない
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 17:37:21.56ID:ujzE1GY+0
車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらテスラがオリジナルなので、日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿がバンパーに写り込む。←NEW!

セレナだけは無い（笑）
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 21:11:35.38ID:6k7JSRzT0
私は「協調ブレーキ」が無いのは…って派だが、
嫁の運転見てたら、ワンペダル＋ブレーキでも変わらないっていうか
問題ないんじゃね？　と、思ってしまった。
日産はここまで考えてコストカットしているのだろうか？
なら凄いんだけど。あと、３発エンジンの割には静かやね。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:06:20.60ID:lYnr30pj0
>>265
あんまり言うと荒れるから言いたかなかったが
社員が書いたってのも主婦じゃないってのも憶測だけじゃん
ステップだってほとんどが社員が書いてるぜ
ステップなんて遮蔽物ありのテストは見事にぶつかるから逃げた
売れなくて在庫捌き切れないから空き地に野ざらし
Nboxに至っては販社に押し売りで台数稼ぎ
タカタと二人三脚でエアバッグ推し進めてたのに
いざ欠陥でいっぱい人殺してからは知らん顔
さらに情報が捏造されていたと兄弟同然のタカタを見殺し
見かねてトヨタがタカタに手を差し伸べる始末
ホンダオタは日産下げする為に必死で荒らしまくり
やる事言う事がかの国の人と一緒。

情弱はフィーリングとか無視して
スペックに騙されて雨ざらしの車乗ってろ
こっち見んな
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:33:52.27ID:PjeYAXoP0
>>267
野ざらしは多分事実。
タカタはホンダがどうこうしようと
もうどうしようもないと思うわ。
その二つは理解できるが
それ以外は憶測でしかないし
お前の言ってることも
かの国の人達と一緒だぞ。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 23:44:46.16ID:lYnr30pj0
>>268
うん、憶測はわざとだよ
ステップユーザーはマジでステップ気に入って乗ってると思う。
奴に突っ込んで欲しかったw
憶測である事ない事書かれたら気分悪いだろうなと。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 06:07:33.39ID:dwdImIJa0
>>271
情弱はこれだから困るｗｗｗ
ドヤ顔で貼りつけてる所悪いんだけど
車検証のシールは貼らないでくれって人もいるから
本人はファッションのつもりなんだろうが法律違反だから貼るべきなんだろうけど
俺の知り合いで貼ってない人がいる。自動車関係で勤めてる奴なんだが

だからシールは無登録の証拠にも何にもなんないんだよ

レビュー読んでみたが
社員だったら燃費12とか2列目で酔ったとか普通書くか？

君は多角的に物事を見れない情弱バカなんだからもっと自覚しろ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 07:46:00.11ID:Q5jN1ztC0
協調制御ｶﾞｰ

と騒いでるアホは登場したばかりの頃のノートe-powerのスレを荒らしてたトヨタ工作員だろ。書き方がそっくりだもの。
それで十分なものにわざわざそれ以上コストかけんだろ普通。こんな便利なもの使いこなせないような不器用な人はノーマルモード使えなんて言わない、買うのやめてくれ。
ACCをいろいろ文句付けて使わない奴と一緒だな。

ノートのときも化石の方式とかそのうち化けの皮が剥がれるとか必死に書いてたけど今やこの販売台数だもんな。
化けの皮が剥がれたのはトヨタTHSのほうだったというね。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 08:35:01.71ID:7r6LFb6P0
誰かが言ってたけど、このクラスの購入層は単純らしい
乗っている人が多い　→　きっといい車なんだろう

ノートe-powerは社用が後押しして売れてるけど
セレナe-powerはどうかな？技術をアピールしても馬の耳に念仏
高い、燃費普通、もうこれだけでスルーされる
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 08:46:43.57ID:ASFaKVVf0
>>261
テスラの回生ブレーキは停止までできないからノートやリーフより遅れてるよ
1ペダルではなく1.5ペダルくらいのイメージ
BMWは確か日産より先に停止までできたと思うが
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 08:50:00.22ID:ASFaKVVf0
回生協調も不要
最初は違和感あるが慣れればアクセルだけでスピードコントロールしたほうが楽
旧リーフで回生協調してたし日産に回生協調のノウハウがないわけではない
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 09:02:02.05ID:qn1xG2C20
>>278
>>273
＞さらにe-POWER Driveは駆動輪（ノート e-POWERの場合は前輪）だけで制動することから、雪道などの路面μが低い状況ではタイヤがロックしないよう大きな制動力は発揮できなかったが、

ＡＢＳガーキチガイいたなと思いながら記事読んでた
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 09:07:07.11ID:S9gEAd9C0
結局、
大きく、重く、伝達効率の悪いシリーズハイブリッド(ガスエレクトリック
コストも高いので、結果として回生協調ブレーキを装備できず
ってことだろ。

とりあえず、3気筒エンジンがあったので、燃費やサイズは
ごまかせたけど、果たして海外で売れるかどうか?

技術をつきつめない会社の行く末がどんなものか
生温かくみまもってやろうじゃないか
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 09:20:54.10ID:7r6LFb6P0
1.5ペダルくらいの方が乗りやすいと思う
定速→減速は問題ないが、減速→停止が扱いづらい

狙った位置に1ペダルで止まるには神経使う
アクセルをじわじわ踏み込むのは容易だが、じわじわ緩めるのは疲れる
手前すぎて再度アクセル踏んだり、行き過ぎそうになってブレーキ踏むことになる
ならば初めからブレーキ1発で止まるほうが楽
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 09:32:49.95ID:S9gEAd9C0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1110852.html
また、e-POWER Driveでは下り坂が連続してるような状態で、
回生発電で生み出した電力で駆動用バッテリーが満充電状態に
なるとそれ以上は回生発電によるブレーキングが行なえず、
制動力が抜けて空走状態になるケースがあった。

こわいなこれ
止まるはず・・・が、突然空走になって、前の車にガツンと・・・・
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 09:42:34.97ID:7r6LFb6P0
>>282
そうなのかな

なんか日産の技術って中途半端で問題抱えてる気がする
スマートミラー、単眼カメラ、1ペダル　
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:00:56.75ID:dwdImIJa0
ほとんどの評論家がワンペダルですげー楽とか言ってんのに
疲れるとかどないやねんｗｗｗ

ミリ波レーダー使ってても遮蔽物は単眼カメラ以下ですけどねｗ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:27:51.09ID:dwdImIJa0
今や燃費以上にユーザーニーズが高い自動ブレーキ機能は、このミニバンクラスでは圧倒的に優れていました。
ノア3兄弟の場合、歩行者の検知機能は無し。ステップワゴンについても、遮蔽物から出てくる歩行者を認識出来ていません。
　
新型セレナセレナe-POWERの自動ブレーキなら自動車に対しても、遮蔽物から出てくる歩行者に対しても世界TOPの性能を持ちます。
この点だけを持ってしても新型セレナを選ぶ意味が大きいと思います。

国沢光宏

ステップはエビカニ送ってても評論家に飽きて売られちゃうんですね
ステップユーザーは国沢先生が買ったーとか絶賛してましたがｗ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:29:14.61ID:dwdImIJa0
>>290
止められたことねーよｗ
ググってみろいろんな奴が貼ってないけど咎められたことがないって言ってるから
だから情弱バカはこっち見んなって
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:49:54.53ID:3SnIIMSU0
ディーラー担当が意識高い系で貼らないで渡してくれて、こっちも面倒でそのまま貼らないでいて、そのあとに軽い接触事故に巻き込まれて警察から聴取受けて、そのあとに車検で担当変わってやっと貼られた
ということはある
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:52:01.00ID:zMdXa0Nk0
>>292
おう！ググったぞ
メーカーも違法ならユーザーも違法
さすが日産w


http://ucar-buy.com/shaken-st/

>車検シールを貼っていない車は、法律により罰を受けることになります。

>第六十六条 　自動車は、自動車検査証を備え付け、かつ、国土交通省令で定めるところにより検査標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。

>引用：道路運送車両法

 

>ステッカーを貼っていないだけで罰を受けることに納得できない人もいるでしょうが、法律で決められている限り、ルールを破ることは許されません。

>必ず貼っておくようにしておきましょう
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 10:59:45.23ID:zMdXa0Nk0
https://drivefactory.jp/archives/858

実際に車検シールを貼っていない場合の
罰則についてみていきましょう。

道路運送車両法第109条によれば

「次の各号のいずれかに該当する者は、
50万以下の罰金に処する。
8(号)　第66条第1項の規定に違反して、
自動車検査証若しくは限定自動車検査証を
備え付けず、又は検査標章を表示しないで
自動車を運行の用に供した者」

という罰則が定められています。

車検シールを貼らないで車を運転した場合は
５０万円以下の罰金が課されるんですね。

中には
「車検シールなんて貼ったことない
けど今までに捕まったことはない」

なんて人もいるようですが、
それはたまたま運が良かっただけで

車検シールを貼らなくても大丈夫という
わけではないので気を付けてくださいね
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 14:44:49.35ID:P4RAeOfK0
回生協調でぐうの音も出ないくらい言われちゃったから今度は車検ステッカーですか。あの手この手で検討違いなとこばかり突っ込んで
日曜日だと言うのに仕事で日産を貶さなきゃならない人は大変ですね。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 14:58:56.26ID:6qBFcSbn0
>>304
ぐうの音も出ないくらいにされたのってこれか？


283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/22(日) 09:32:49.95 ID:S9gEAd9C0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1110852.html
また、e-POWER Driveでは下り坂が連続してるような状態で、
回生発電で生み出した電力で駆動用バッテリーが満充電状態に
なるとそれ以上は回生発電によるブレーキングが行なえず、
制動力が抜けて空走状態になるケースがあった。

こわいなこれ
止まるはず・・・が、突然空走になって、前の車にガツンと・・・・
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 15:01:58.11ID:6qBFcSbn0
車検シールって貼って納車が常識だと思ってたが
日産の意識高い系って非常識なディーラーマンのことか？

297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/04/22(日) 10:49:54.53 ID:3SnIIMSU0
ディーラー担当が意識高い系で貼らないで渡してくれて、こっちも面倒でそのまま貼らないでいて、そのあとに軽い接触事故に巻き込まれて警察から聴取受けて、そのあとに車検で担当変わってやっと貼られた
ということはある
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 15:51:56.65ID:S9gEAd9C0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1110852.html
また、e-POWER Driveでは下り坂が連続してるような状態で、
回生発電で生み出した電力で駆動用バッテリーが満充電状態に
なるとそれ以上は回生発電によるブレーキングが行なえず、
制動力が抜けて空走状態になるケースがあった。

こわいなこれ
止まるはず・・・が、突然空走になって、ダム湖にザブンと・・・・

===========

ちがうバージョン

臭いなこれ
止まるはず・・・が、突然空走になって、肥だめにドポン・・・・
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 16:26:08.98ID:IQUjK6h90
セレナの設計思想が古いからなのかBSW（後側方車両検知警報）が付いてないな

ダメだ、こりゃ～、古い
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 18:11:00.40ID:TNDx9AGV0
>>304
アンチスレだとセレナ擁護してるやつの方が荒らしに見えるな(笑)
慣れが必要とか機械の挙動を予測しろとか、そんな面倒な車売ってて未来の車だから我慢しろとか(笑)
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 18:29:22.24ID:IQUjK6h90
手遅れだね
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 19:09:23.97ID:dwdImIJa0
>>311
単発で息を吐くように嘘をつくんだなｗ
>慣れが必要とか機械の挙動を予測しろとか、そんな面倒な車売ってて未来の車だから我慢しろとか(笑)
なんだ無理やり乗らされてるのかｗいじめられっ子でかわいそうに。
でも、来世ではいい奴に生まれ変わるんだぞ！

>>313
大丈夫なんて誰も言ってないのに
見えないものが見えるなんて重症だなｗｗｗ
イカれてるとしか思えない
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 19:20:40.94ID:IQUjK6h90
日産が小さく見える
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 19:24:18.99ID:0Xq6w1+00
>>314
ずっと前から見事に単発だよね。他のスレに書き込んでることも無い。
この手際の良さがどう考えても工作員。
単発じゃ無い人は普通のアンチなんだろう。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 19:58:04.81ID:qn1xG2C20
回生抜けの実際の報告ってあったっけ？
極低速でブレーキ軽く踏んだときに回生解除されて云々は覚えがあるけど、
通常の回生で満充電してもモータリングするから抜けはないよな
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 20:12:37.88ID:dwdImIJa0
>>316
だね
アンチスレは単発が多いし下げ方が無茶苦茶だから相手してやろうかなって思ってたけど
頭悪すぎて手ごたえ無いからなんかつまらなくなったｗ
「真に恐れるべきは有能な敵ではなく無能な味方である」
アンチみたいなのが味方でなくてよかったよ

>>318
無理やり買わされて慣れろ、挙動を予測しろ、未来の車だから我慢しろとか言われたんか？
自分に合わなきゃ買わなきゃいいし乗らなきゃいいだけ、ただそれだけ
>>274は合わない奴は買わなきゃいいだけって言ってるし
>>277は最初は違和感あるが慣れればアクセルだけでスピードコントロールしたほうが楽って自分の感想言ってるだけ
>>278はリ-フみたいなのと比べて言ってんだろ？雪道が回生で不安定になるんならノーマルモードにすればいいだけ
それでも不安ならノーマルモードで走れば他の車と変わらんし

どこがまとまってんだか

>>320
そうかもなｗ
でも、そろそろ面白くなくなってきたし潮時かなって
0322321
垢版 |
2018/04/22(日) 20:14:46.86ID:dwdImIJa0
321の一部訂正

>>278はリ-フみたいなのと比べて言ってんだろ？雪道が回生で不安定になるんならノーマルモードにすればいいだけ
ノーマルモードで走れば他の車と変わらんし
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 20:18:25.36ID:IQUjK6h90
e-powerだとSUV並に走れるってこと？
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 20:35:13.36ID:IQUjK6h90
残念・・・。。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 20:44:42.04ID:7r6LFb6P0
>>323
公式サイトの体験者VOICEを見てみるといい
彼女ができました！宝くじに当りました！が書いてないのが不思議なくらい素晴らしい車だぞｗ
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 20:51:05.61ID:IQUjK6h90
>>326
あんなの誰が読むかよｗ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 21:08:15.14ID:TNDx9AGV0
>>321
有能www
大笑いさせてもらったわ
これまで書き込んだレス100回読み直してからだな
誰も突っ込み入れないのな、あボーンされてるだろうから当然か
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 21:23:38.61ID:sJRSwy0u0
こないだ車検に出した車は10日くらいはシール無しだったぞ。その後郵送されて来たシールを貼ったけどな。まあ、その間はコピー紙をダッシュボードに置いてたが。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 21:25:37.36ID:euLup4+N0
車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらテスラがオリジナルなので、日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿が車検シールが貼られていない車のバンパーに写り込む。
日産的には車検シールを貼らないなんて当然なので↑のは工作じゃない!←NEW!
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 22:41:42.49ID:euLup4+N0
俺は日産信者だから、これが捏造だったらと心から残念に思っているよ。
でも残念ながら全て事実に基づいた真実なんだよなあ。
一点一点、事実とデータに基づいて否定してくれる技術者を待ち望んでいるんだが。。。
俺達の日産は不正しかしてくれない。。。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 22:49:34.31ID:S9gEAd9C0
e-powerも新THSⅡ搭載車にぶつからない、ノートとセレナで
よかったなぁ。これが、まともにぶつかっていたら、欠陥品の
e-pedalしかウリがないもんなぁ

そんなんこんなで、まもなく新THSⅡがノア・ヴォクに展開してきて
Vitzクラスに降りてきて、1500ccエンジンも3気筒化するようなので
居場所がなくなるわなぁ

あと、電動化が進むにつれ、Cu・Ni・Co・Liの価格があがっていって
(すでにLi Coは2倍以上になっているが)、シリーズハイブリッドじゃ
製造コストが上がってしまって、価格競争からも脱落するだろうし

さらに、ニサーンの場合は、トヨタとちがって、Cu・Ni・Co・Liの
サプライチェーンも確保していないから、すぐに退場モードに
なるんだろうなぁ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 23:02:31.35ID:no21USHO0
>>333
捏造って…
空気圧とかマジじゃん
俺アンチじゃないけど、これ見たらどっか危ない橋渡ってるとこあんじゃないかと思うわ
そりゃ大半のシーンで普通に走れはするんだろうけど、後で後悔するのは勘弁
今買ってる人よく買えると思う
ミニバンなんか他にもあるだろうに
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況