【TOYOTA】86/BRZ★141【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
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↑冒頭にコレを2行重ねてスレ立て
※タイトルに [無断転載禁止]©2ch.net は入れない
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 181台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510430178/
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★140【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521514672/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 乗り降りとかのときにメーターのとこにハザードのマークとカチカチって音する時あるんだけどなにこれ？
ケツにキー入れてるんだけどドア閉めるボタンとか押しちゃってるのかな？ ああ、スボンのケツポケですよ
ケツの中じゃないです笑 >>851
一気に上がったね？
値上がり前につけた人はよかったかもな
俺は16インチだから社外しか選択肢ないが 誰からも相手にされず、野ざらしだからシミだらけになるんだろうな。売る気あんのか？ >>837
別に俺アクア君じゃねーし
おまえ等は知らないからアスペとしか映らんようだけど
おかしいからおかしいって言ったまで
まあそこまで言うなら追求しねーけど
どっかでフラッシュエディターつけたとか言ってる奴見かけたら心で見下して軽蔑するだけだから 1年以上経過し28kmしか走行していないとか・・・
バッテリが上がってそう・・・ ブレンボ用ってだけでローターもパッドも５割から１０割増しくらいの値段だよな
あれブレンボがロイヤリティーでも取ってんの？ >>857
エンジンの中身は真似できないだろうけど
後期型ベースでエンジンフルバランスとってSARD4スロットルつけてチューニングすれば
GRMNっぽい86つくれそうな気がするがどーなんだろ >>861
輸入品だから高いに決まっているだろう
輸入部品は卸元が40％ぐらい乗せる
国内製造の卸しだと10％ぐらいなので
小売が仕入の2倍で売るとしても元が高い アクア君連呼厨がまだ世迷言ほざいてんのか？
惨めな奴だな… >>857
中古とは言え911も狙える値段じゃねえか ネッツｗｗ
元々648万円なのに中古価格上げんなよｗ
2016/5/5 10:24
限定100台・648万円の86に応募が殺到！
86 GRMNになんと3000人もの応募が！
1/4〜22日の申し込み受付では限定100台に対し3000人近い応募があり、現時点ではほぼ完売（数台商談中）。
すでに買えないモデルを紹介するのは非常に心苦しいが、これまでのトヨタにはないこだわりをたくさん備える86 GRMNをぜひ知っておいて欲しい。 中古車なんて需要と供給で値が付くものだから新車価格より中古車の方が高いなんて珍しくもないでしょ でもこの2つは数ヵ月以上売れてないだろ
需要を無視した価格設定に見えるぞw >>863
間違った日本語を使っておきながら偉そうな事言うなや
仕事でもそんな感じだとしたら絶対無能扱いされてるだろ 今日高速でキャリアカーに載せられたブライトブルーの86見たわ
もうG型されんだな、早くね？
ちなみにブライトブルーだが、HPよりもうちょっと明るいブルーに見えた >>873
輸入品でないキャリパーってエンドレス
適正価格だと思うが？ >>874
基地外さんはあっちに行きなされ シッシ >>850
ほんそれ
水温計見てれば、ある程度推測できるレベル
水でもいいけど、トランクにスーパーLLCストック積んどいてる 水はダメでしょ
古河薬品あたりの激安クーラントでよいかと >>879
水温に影響するくらい減ってたら手遅れだと思うんだけどどうなの？ クーラントが自然蒸発分以上に減るのは異常なんだよなぁ ハッピーセットに86じゃなくて BRZか
4/27から買わねば >>883
画像見ると前期か？
てか他の3車種もどれもいいな
外れ無しって感じ いや、後期か
2000GTは普通に白でよかったのに 86のキーホルダー買うかな
同じの付けてれば間違えることはないだろう 羽根的に後期だね
市販品と同じならもう持ってるけど A型乗ったんだが、シフトレバーの下にある左右のスイッチで右のボタン押した後に峠を軽く走ったんだが、ぶっちゃけ何か変わるの？w >>888
>>1を読め
VSCを1回押すだけだと横滑り介入の度合いが違う
タイヤ潰すまでブレーキなり横Gかけないと変わらない トヨタやスバルのサイトに取扱書のPDFあるでしょ。 >>889
>>890
何釣られてんだよ
本気で言ってるとしたらただの鈍感だろ >>891
現実にはマウスのクリックすら忘れる老人も「いた」から、もう何があってもおかしくない世の中だ… >>881
リザーバーで少し減ると、同じ走り方でも5℃くらい高めに振れる ノーマルサーモなら普通に街乗りしてても85〜98くらいを推移してるし、ある程度速度が出るかファンが回ると90くらいで安定するから5℃は誤差の範囲じゃないかね
そもそも86のラジエーターの冷却能力はノーマルエンジンなら十分余裕がある。
冷えた状態でリザーブタンクのmin以上あれば量的には問題ないはずだけど
水温は何度まで上がるの？ 俺の場合は温度は運転していても問題なく、何気にボンネットあけたときにみたら冷却水相当減っていたので驚いた。
これまでの車ではそこまで減ってるの無かったから。 持ってるの見たけど
車体底面に前輪方向変えるの付いてないから市販とマクドは違うね 3ヶ月に一回のペースで液量チェックしてるけど
毎回補充なんて事はないな 次期86は1.8リッターになるようです
2.4リッターとか誰得だよと思ってたから良かった！ps://s.response.jp/article/2018/04/17/308612.html 1.8LとかMR-Sの1ZZ-FE思い出して何か嫌だなスバルっぽくないし
ヨタ車認識の人はこだわりが無くて羨ましいですね 1.8とか2.4とか既存のスバルエンジンラインナップからの勝手な予想記事だろう。
開発も既存のエンジンを色々と載せてテストしてるだろうから
それがポロポロと漏れ伝えられてるのだと思うよ。
間違いないのはHVが加えられるのと、ホモロゲモデルが出る事くらい。
HVとホモロゲはベクトルが逆方向のモデルになり、通常モデルは現行の延長線上モデルで
更なる軽量化と空力の見直しが成されジムカーナでもNDやスイスポと戦える。
と、良いなぁ。 発売当初と求められるポジションが変わったのかな
大型MCがあるとすれば馬力UPなのだろうな >>903
1.8なんてスバルのラインナップのどこにもないんだが >>904
回転数が上がらない状況での非力感を改善しろってアメリカや欧州から言われてるんだろ >>905
数年後のスバルのエンジンは、1.8のターボが主力になるのが決まってるから、そこから連想したと思う。 スバルに高回転ユニットは無いからな
ターボは得意だろうしダウンサイジングで3割りUPぐらいかな？ HVはいらんが時代の流れだからしゃーないんだろうなあ
値段はもう200万台は無理だろうなあ 2.4だったり1.8だったりほんと妄想記事は忙しいな
公式に発表されるまで信じんわ 取り敢えず今の段階なら最新情報を入手って言って妄想記事でも誰も気にしないからね >>910
ハイブリッドよりターボの方が時代の流れじゃないか？ >>907
新しいフォレスターは2.5NAの直噴だからまだまだ先の話だろうな >>909
>ターボは得意だろうし
スバルはターボ率低いでしょ
ドイツ勢の方がはるかにターボ率高い >>909
例えばアコードのアメリカ仕様にはターボとハイブリッドしかないけどレガシィにはNAしかない
スバルにはハイパワーターボの知見しかないんじゃないか？ ターボとかハイブリッドとかあってもいいけどさ
ある程度回るNAも用意してほしいなぁ
FA20改良で8000回るのでもいいんだけどなぁ >>903
ホモロゲモデルって意味わかって、いってる？ 11,000まできっちり回せるFA20こしらえた人はいないか 2.4高回転NA
1.8ダウンサイジングターボ
みたいな選択しあったらよかね 11,000（笑）
乗ったことあんの？マンガの読み過ぎ >>924
ネットで彷徨ってる別の意味のネトウヨなんだよな ストローク86mmで9000rpmも回したら平均ピストンスピードがF1並になるぞ クラッチの高さ（繋がる位置が高い）が気になってます。
Dに聞いたけど油圧式なので調整出来ないとの事。
やはり出来ないの？
調整した人居ますか？ >>928
デメリットがあるからオススメしないけどできない事もない >>928
みんカラで変えてるひとが整備手帳に載せてたよいたよ バイクだと軽く2万回転手前まで回る時代もあったが
今は環境排出の関係で圧縮上げて回転落とす方向
これは車もバイクも同じなので高回転は出ないよ フェラーリですら7500〜8500しか回さん時代やししゃーない タイヤサイズをフロント235/40/18 リア245/40/18(ホイール18インチ9j+45通し)にしたいんだが
どの程度ハミ出るかとどれぐらいハンドルが重くなるもんなのか知りたい
ハミ出しはtrdのフェンダートリム付ければ何とかなりそうではあるが >>936はエキマニ＋フルコンまでのチューンで月1程度のサーキット、ストリートメイン想定 >>936
タイヤの力学みたいな本があったと思うから、
それで横方向の摩擦力とか出せれば、定量的に比較できるんじゃないかなあ。 >>930
ありがとう。
ちなみに、デメリットってどんなやつ？
>>931
ありがとう。
探してみますわ。 >>936
フロント235で駐車時とか結構重い、慣れるとわからなくなるけどスタッドレスから戻すと全然違って苦笑する
はみ出しはスポークが膨らんでなければキャンバー寝かせて入るんでない？ >>942
慣れで分からなくなる範疇ならイイな
それぐらいは仕方ない
ホイールは57crの18インチ9j辺りを考えててはみ出すかどうかは際どいラインらしいけどフロントはキャンバー角付けられるらしいからそれで入れてる人は居る、らしい
問題はリアなんだがまあ見栄えも良くするためにフェンダーエクステンションは付けるよ
それで一応収まればいいんだけどもと思いつつ聞いた
ありがとー この車で18インチや19インチってアホだよな(笑)
ブレンボ仕様ですら17インチなのに。 差別化ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
スープラはやっぱり高くなるよー
”８６はお安く しかしスープラは高性能モデルであり決してお安くは出来ません！！” ｂｙ Gerald Killmann, a European VP of R&D at Toyota
あなたはトヨタスープラにも関わっています。 これについて何か教えていただけますか？
"この車は主に日本で開発されたものです。 ヨーロッパのR＆Dセンターはあまり関与していません。 レースバージョンがあり、
我々は生産バージョンを見ることができる、我々はより多くを伝えることができます。"
明らかに、どのようにしてToyota SupraとBMW Z4はお互いに違いますか？
"プラットフォームは同じです。 同じことがパワートレインにも当てはまります。 スタイリングは、他のスタイルとは異なります。
パワートレインはハイブリッドではなく、ガソリンエンジンです。 それは安い車ではありません。 GT86とSupraの間には明確な違いがあります。
GT86は手頃な価格で、Supraは性能モデルになります。 生産が制限されるかどうか、我々は今行っていない。"
The 2019 Toyota Supra 'Won't Be A Cheap Car'
https://jalopnik.com/the-2019-toyota-supra-wont-be-a-cheap-car-1825317746 別にいいんじゃないか。このくるまは200-300万でスープラが400-600万でも。
安いしパーツもいろいろあるからプラモデル感覚でいじれるし。外装だけでなく吸排気とかも。 >>940
http://www.ms-alpha.co.jp/PageCstopa.htm
クラッチペダルの高さは調整だけで変えられる。
ただ、よくわからないけどペダルの反発力がほぼ皆無でアクセルペダルより軽くなった。
上のやつ使えば大きな調整しなくて済むから擬似的にミート位置が下がったようになるし、ペダルが軽くなることもない。 >>946
4座FRクーペで300万とか、
いまどきトヨタじゃないと難しいビジネスだし、貴重な車だよね。 >>949
荷物置き場としても後席はないと、2人分の荷物とか積めないからなあ。
2シーターは、バイクに毛が生えた実用性だから、結構違うよ。 >>940
ちゃんとストローク理解した上で調節しないと切れ不良になったり、常時半クラになったり
極端な調整しなけりゃちょっとくらいなら問題ないけどね
なんにせよペダルのストロークが担保しているマージンを削ることになる可能性が高いのでそこだけ念頭に置いておくように レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
