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【TOYOTA】86/BRZ★140【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1c8b-hKdO)2018/03/20(火) 11:57:52.83ID:8AQ8vIwG0
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを2行重ねてスレ立て 
※タイトルに [無断転載禁止]©2ch.net は入れない

■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書 P156)
・REVインジケーター回転数設定(説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] (説明書 P77)
 (保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを2回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル2回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
 http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12

本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 181台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510430178/
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★139【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519915548/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 178b-hKdO)2018/03/20(火) 11:59:51.61ID:8AQ8vIwG0
過去スレ
【TOYOTA】86/BRZ★139【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519915548/
【TOYOTA】86/BRZ★138【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517669200/
【TOYOTA】86/BRZ★137【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/
【TOYOTA】86/BRZ★136【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1514900401/
【TOYOTA】86/BRZ★135【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513611677/
【TOYOTA】86/BRZ★134【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1512288350/
【TOYOTA】86/BRZ★133【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1510782846/
【TOYOTA】86/BRZ★132【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1509243489/
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 178b-hKdO)2018/03/20(火) 12:00:20.02ID:8AQ8vIwG0
【過去スレ:74〜135】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/4-7
【過去スレ:1〜73】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/2-6

ーーーーーーーーー−−−−−−−−−−−−−−−−−

【ローカルルール】
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置(スルー)されるのが一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスした時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『エサ』です。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-H9Ye)2018/03/20(火) 12:29:16.63ID:6vCvY3kwa
純正パーツ欲しいんだがトヨタ共販でなんでもかえる?
個人相手でも大丈夫なのかな?前期から後期に変えやすいの買おうかなと
誰か経験者オススメな場所とかあったらお願いします
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM41-bsJG)2018/03/20(火) 13:23:14.90ID:zZjU+vwyM
>>5
トヨタはジェームスでも買える
0008名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad36-DgBi)2018/03/20(火) 13:50:31.69ID:buExAmCB0
>>5
共販でもディーラーでも一緒に調べてくれて購入できるよ
カスタマイズに力入れてるGRガレージなんかは話も通じるし、相談しやすいと思う
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-3QqN)2018/03/20(火) 19:50:03.10ID:UihQHNhkd
>>14
楽しい
けどNBと比べると・・・かな?
NAでMTで値段そこそこなんは、NDかこれくらいしかないし、アフターパーツ豊富だから、現状NDよりは自分好みにしやすい
前期乗りの俺が言うのもなんだが、買うなら中古C型以降か後期買え
後期は別もん
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b81-MR1f)2018/03/20(火) 21:13:05.29ID:mrAqoD3Q0
NBより普通に使える車だと思うよ。
ハンドリングとか車の特性は好みなので、どっちが良いとか言えないけれど
日常の生活で普通に使えるのは86/BRZだと思う。
デザインが気に入って試乗でハンドリングが気に入れば買い換えても不満は出ないと思う。
ただGWくらいの季節にフルオープンの気持ち良さを思い出すかも知れないが
冬になったら忘れる気持ちだと思う。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33a7-PYx6)2018/03/20(火) 21:58:50.51ID:eLzpTrWq0
オープンカーって車体剛性が必ず落ちるクズ車に乗ってた連中は来るな、存在が迷惑だ。
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-BT1s)2018/03/20(火) 22:38:56.21ID:ZQRNVCVea
>>23
A
B
C
D
0028名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e353-bsJG)2018/03/20(火) 22:47:40.41ID:29Z0Q0Vp0
>>20
その割には86BRZなんてS2000には絶対勝てないんだからさ、その辺にしとけ?
話なら酒でも飲みながら聞いてやるやるよ
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-BT1s)2018/03/20(火) 23:13:10.08ID:BhdP6erGa
s2000をクローズドで作ってれば最高だったのにな
低速街乗りじゃ低速トルクなくてイライラするけど
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-DCdv)2018/03/20(火) 23:56:26.12ID:79WLaquRa
いつも思うんだけどS2000やロドスタとか引き合いにされると86の方が遅いだの86はナンチャッテスポーティとか言って自分の86を卑下すること無いんじゃないの?
最高速やシグナルダッシュは86の方が遅いと思うけどそこには期待してないでしょw
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp63-tJWV)2018/03/21(水) 00:02:03.65ID:0dGGvXHkp
数値データが大事なんだろ
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9f-BT1s)2018/03/21(水) 00:48:46.50ID:qkxIa0SZa
スポーツカーはオープンもクーペもあるけど
スーパーカーはクーペばっか
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp63-tJWV)2018/03/21(水) 08:40:05.89ID:0dGGvXHkp
レーシングカーもね
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd2f-Qk7v)2018/03/21(水) 14:06:47.65ID:e4u2C58Od
ドリンクホルダーが何気に使い難いので、いっそ外してしまえば物が入りそう。
小物を収納出来れば、アームレストを付けて隠せるし見栄えも良くなるかな?

つか、皆、ドリンクホルダーって使ってる?
どーも使いづらい。
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-H9Ye)2018/03/21(水) 15:05:53.31ID:eZGb6Ivga
使いやすいとこにドリンクほしいけどなー
母ちゃんの現行フィットなんかウザイくらいにドリンク置くとこあってウケたw
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e105-7wAp)2018/03/21(水) 15:13:05.50ID:xD8GRxCB0
スバルとトヨタってどっちが多い?
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e353-bsJG)2018/03/21(水) 16:01:22.07ID:t/N5q6FY0
>>60
不正のことかな?スバルだよ!
0065名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp63-Qypm)2018/03/21(水) 17:54:51.83ID:UC36FBfhp
86の納車待ちなのですが、
86にはトヨタのブラインドコーナーモニター相当のものは付きますでしょうか?
オプションカタログには載ってなかったと思います。

ナビはトヨタ純正の高い方を付けました。

検索すると社外品ナビにフロントカメラを付けた人はいるみたいです。

ご教示頂ければと思います
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d322-lQEk)2018/03/21(水) 18:43:52.36ID:NBinY1JO0
寺に聞け
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddb-mJl3)2018/03/21(水) 21:11:51.92ID:6rmuaprQd
>>59
お前はドリンク飲まなくていいから母ちゃんの母乳でも飲んでろ
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f58d-fm9L)2018/03/21(水) 22:12:34.70ID:IZUTnfOr0
次期86出るまで待つ事にしたけど2019年やら2020年やら曖昧なのってビッグマイナーチェンジの時もそうだった気がする
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f36-4dCj)2018/03/21(水) 22:15:22.93ID:VaSmIZJi0
>>71
なぜ待つことにしたんだい?
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd00-tGYL)2018/03/21(水) 23:02:00.26ID:dDUeOCNa0
リスクつってもあと数年は作られるだろうけどね
ここまで売れた86ブランドをそう簡単にすてるかねえっっていう

現行越えるデザイン、走行性能は期待できんと思うが(今より落ちるだろうという意味で

BRZ?さーせん実績ががが
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe9-tJWV)2018/03/21(水) 23:43:56.15ID:9yyqoaGap
スポーツカーとして見たら
このクルマのデザインが
特別良いとは思えないな
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f58d-fm9L)2018/03/21(水) 23:49:40.90ID:IZUTnfOr0
>>72
今乗ってる車が来年の1月車検でその時に廃車して86待とうかなっていう感じです!
それまでに金貯めてローンの足しになればいいかなと
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33a7-PYx6)2018/03/21(水) 23:55:51.73ID:JixLv2sy0
>>66
死ねクズ、昔のナビなら装着可だが今のは9インチ10インチじゃないとコネクターすら無いわボケ。

お前の家族から切り刻んでやろうか?
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM5f-1UAO)2018/03/22(木) 00:53:50.84ID:e3m+tpUlM
>>80
君はキレやすい老人だよ老害だよ
免許証返納してね!
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a2f-Z2+v)2018/03/22(木) 06:53:37.93ID:Q5IjUbhf0
>>80
キレる老人とかほんと老害w
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a6d-OJ1u)2018/03/22(木) 09:01:26.33ID:By4I9bxv0
KYBのエクステージキット使ってる方は居ますか?
どんな感じですか?テインの安い車高調のは買いたくないので検討してます
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f87-8Uv6)2018/03/22(木) 11:22:51.37ID:BbKy9fvl0
>>78
デザインは確かに良くも悪くも特徴無いよね
かつてのAE111のレビントレノやS15シルビアみたいな
内外装ともコストダウンの塊みたいな薄っぺらいクーペを思い出す
ただ86は3ナンバーになって少しお肉が付いたけれど・・・
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-EeFy)2018/03/22(木) 12:24:55.15ID:1B227+l3a
いつも思うんだけど、どのレベルの内装外装だと満足なの??
あの最近でた白いガンダムみたいなデザインがお好みとか?
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガックシ 06b6-tADs)2018/03/22(木) 13:30:06.26ID:yJIjJrZi6
ボディ・外装デザインは多田さんがスポーツカー好きの社員たちからいろんな意見聞いたり2000GTの一部を取り込んだりしたから結局平凡で退屈なデザインになってしまった。
デザインハウスか社内も含めて一人のデザイナーに任せればよかったね。

内装は「スポーツカーを安く若者に提供する」という趣旨からゴルフみたいに品質高いのは期待できないだろう。ゴルフは数でるからコストかけられる。
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb4b-U+ra)2018/03/22(木) 15:41:32.48ID:nwSuMn6t0
>>93
どんなクルマにでも粗を探せる俺ってカッコいい
って思っているんだろ
老害まきちらす老人にそういう奴多いんだよ
内装を高級にしてクルマの価格が上がったら買えないくせにね
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3741-9Xt/)2018/03/22(木) 16:12:14.82ID:ERp8qUmP0
F型納車3日目だけどエアコンパネル辺りからパチパチ音がする以外は概ね満足
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-Z2+v)2018/03/22(木) 16:36:59.63ID:9sT58/nka
>>97
全然違うはず
マフラー変えてもあんま変わらん
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-Z2+v)2018/03/22(木) 17:47:06.35ID:9sT58/nka
>>100
気になるなら
ディーラーに言って相談した実績作った方がいい
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM5f-1UAO)2018/03/22(木) 19:50:55.87ID:e3m+tpUlM
>>108
こんな糞ガキきっと5chとかおっさんコンテンツは見ないだろうけど
同じオーナーとして存在がまじ迷惑だわ廃車になっちまえ
車もエアロがなんかキモイしどうせATだろこれ
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbb-0OOn)2018/03/22(木) 22:41:22.05ID:VAev4a99p
>>111
公表されてない改良パーツって
例えば何?
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-ns8r)2018/03/22(木) 23:07:48.76ID:xcwRsdh9d
HKSのGT3RSターボキット気になるなぁ
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c7e9-o42g)2018/03/22(木) 23:22:37.80ID:xH7PfTBt0
昨年、マイチェンしてからはBRZより、86の方がカッコよくなった印象。スバルディーラーは当たり外れもあるからなぁ。店長の性格しだいで雰囲気も変わるし。トヨタの安定したサービスが羨ましい。
三代スバルしてきた、現行スバリストより
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a53-1UAO)2018/03/22(木) 23:29:08.79ID:maQeK8td0
>>113
おまえは自転車追いかけて転けさせて喜んでる屑人間を擁護するのかな?
DQNなイキリオタク糞ガキなんだからそりゃもうATだろwww
ATがMT以下って認めたら生きる拠り所もなくすわな必死よなそら?お?ww
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b9f-zkh5)2018/03/23(金) 00:47:40.20ID:qLyVayN10
>>15
>>17
>>18
>>24
>>52
ありがとうございます
楽しさは好みの問題みたいなので試乗してみようと思います
でも86、BRZの試乗車って少ないよね
ロードスターは嫌いじゃないんだけど最近オープンじゃなくてもいいかなって思い始めたのと
やっぱいろいろ不便なので乗り換えようと思った次第です
フルバケ入れてて乗り込むの大変だし
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-Z2+v)2018/03/23(金) 07:25:49.92ID:gxwF00eoa
>>125
いちいちケチつけてねえでロムってろチンカス
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbb-0OOn)2018/03/23(金) 12:44:02.54ID:ACEyV5+yp
なんか下半身が熱くなってきた
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-EeFy)2018/03/23(金) 15:09:31.30ID:59edXZwTa
今時ってホイールナットを色付きにしないもん?
0144名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-EeFy)2018/03/23(金) 15:29:37.22ID:59edXZwTa
なのかwおれガンメタに濃いめ青のナットにしてしまってるわ
自分は満足だけど人からみたらナット目立つとか合わないとか思われてんだろな
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a381-SmFT)2018/03/23(金) 16:40:26.63ID:JqpkFEKX0
STIのナット付けてる。軽い盗難防止にもなるし田舎だから盗難防止のロックナットは付けてない。
純正OPだと3万5千円くらいするが、Amazonだと2万程度で盗難防止ナット無しだった。
最近はチタンの貫通ナットとか各社から出てるけど、あのワザとらしい焼き色が嫌だ。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-1SaV)2018/03/23(金) 21:49:04.76ID:EwJILPUbr
>>153
3ドアやん、2ドアしか無理
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ea7-Wsaw)2018/03/23(金) 23:59:07.54ID:JPk866CT0
>>165
オイルクーラー、自分は空冷入れてます。
サンドイッチブロックで、油温、油圧、水温計も同時施工。

ブレーキは、くれぐれも気をつけて!
コースレイアウトにもよるけど、700度対応のパッドで
20分くらいで煙出てきたりします。
ブレーキフルードも、沸騰してエア噛みしたりする可能性あり。

全然違う車種だけど、岡山のサーキットで今月も1人死んでるので、
慣れるまではくれぐれも気をつけてください。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-+3v5)2018/03/24(土) 00:24:44.15ID:rl6Tet8Qd
>>157
>>158
>>162
>>164
>>166
皆さんありがとう
人によってかなり差がありますね
タイミングが悪かったようですね
買ったのは86で、当初3末納車予定だったんですが、トヨタからスバルの排ガス測定値改ざんに伴うチェック体制見直しが原因で遅れてますと言われてしまってはトヨタに文句も言えず…1ヶ月遅れは想定外でしたが気長に待ちます。
0169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-0OOn)2018/03/24(土) 00:28:54.37ID:+G9j131vp
インチアップして偏平率下げれば
より反応は良くなると思いますが
サイズを変えず新車装着のヨコハマを
スポーツタイヤに変えても
大してかわりませんかね?
出来れば16インチのまま
もっとダイレクトな感じにしたいです
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-1SaV)2018/03/24(土) 00:31:18.46ID:8t1BRXssa
新車17か18やろ
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-NROy)2018/03/24(土) 03:17:21.55ID:onUkxiUn0
モデル最末期なのに注文から3か月とか結構かかるんだな
やる気あんのか?
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spbb-6Mgx)2018/03/24(土) 04:32:23.22ID:k+Xw7OO2p
>>172
それ、営業が発注止めてるわw
ノルマ達成してるから、翌月発注流して翌月を楽にするパターンな
3ヶ月の内、1か月は発注止めてる
恐らく在庫車じゃなくてオーダー掛けてるけど、オーダーでも今なら2か月は掛からんから、実質1.5ヶ月で残り0.5ヶ月は遅いってクレーム入らない様にする予備やな
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3371-tADs)2018/03/24(土) 08:35:05.85ID:g2qzKzPU0
モデル末期とかやる気とかかんけ―ねーんだよ。スバルはインプレッサや北米向けレガシーが好調でラインがいっぱいいっぱいなんだよ。
だから納期がかかる。契約結んだら営業が翌月に持ち越すのは無理だよ。
しったかばっかりだな。
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a381-SmFT)2018/03/24(土) 09:19:27.36ID:FDHanhWP0
86/BRZは生産ラインが1本しかなく、そこで世界中の86/BRZを作ってる。
だから国内向けを作ってる時だと運だが納車が早まる事があり
海外向け絶賛生産中だと国内用生産を待ち、そこに受注分を入れるシステムだから
時期によって何ヶ月も待つ結果になってしまう。
後はキャンセル車があれば異常に早く納車される事もあるのよ。
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-AyCB)2018/03/24(土) 09:26:55.24ID:AI3HyBAT0
【TOYOTA】86/BRZ 182台目【SUBARU】のスレはないの?
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spbb-6Mgx)2018/03/24(土) 10:09:55.01ID:k+Xw7OO2p
>>177
お前が素直過ぎるんだよ
とこのディーラーの営業でも必ずやってるわw
沢山うれると次年度の予算が上がるからな、まともな社会人の常識な
お前みたいな派遣には理解出来んだろうがw
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spbb-6Mgx)2018/03/24(土) 10:21:48.67ID:k+Xw7OO2p
>>185
ディーラーにもよるけど、決算月は大抵納車日もしくは登録まで
普段月はオーダー流した時に一台とカウントされる
トヨタは販社が売れ筋グレードや色は在庫持ってるから在庫車の場合は、在庫を抑える必要があるから取り敢えず仮抑えしといて、契約は都合のいいタイミングで流す
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3371-tADs)2018/03/24(土) 11:05:12.44ID:g2qzKzPU0
>>184 契約ベースで実績になるの知らない末端営業哀れ。今月うまくいきすぎるときに来月に契約を持ち越すことあってもそれ以外の調整はない。
早く車くらい売れるようになるといいね。まあ、俺はマーケティングの管理職だから営業さん頑張ってね。
地方人が変な方言使ってるからあたまの程度知れるしな。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6336-B0VL)2018/03/24(土) 11:24:35.97ID:jFUwg5ue0
次期型の情報ない?
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a36-EeFy)2018/03/24(土) 11:40:48.86ID:LbU/A8Cd0
ブライトブルーって結局キラキラしてるかんじ?それとも塩ビみたいなパターン?
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3371-tADs)2018/03/24(土) 14:29:09.05ID:g2qzKzPU0
もう知らない人が多すぎるな。営業は契約印もらったら実績なんだよ。
登録は車が完成しないとできない。

決算期に大幅値引きがあるのは営業が契約印を押してもらいたいから。
登録は2-4か月後だろ。
0194トヨタの本気のAWDが出るな (ガラプー KK33-M0Q5)2018/03/24(土) 14:34:15.65ID:uBuzCmCyK
新しいカローラ ハッチバックはボディサイズが4370×1790×1435mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースが2640mm。
プラットフォームにTNGA(Toyota New Global Architecture)の「GA-Cプラットフォーム」を用い、パワートレーンにも2月26日に発表した「TNGAで一新した新開発パワートレーン」を採用。

 エンジンは新型の直列4気筒2.0リッター直噴「Dynamic Force Engine(2.0L)」となり、これに発進用ギヤを採用する世界初の新型CVTとなった「Direct Shift-CVT」、
または変速時のショックを低減する「iMT(intelligent Manual Transmission)制御」を採用する新型6速MTを組み合わせる。
これらによって燃費・環境性能に優れ、スムーズで力強い走りを実現するという。

 足まわりではフロントサスペンションにマクファーソンストラット、リアサスペンションにダブルウィッシュボーンを採用。
ジオメトリーの改善や構成部品の性能向上、現行モデルから20mm低くなる重心高などの効果で上質なステアリング操作感と乗り心地、操縦安定性の向上などを手に入れる。

トヨタ、日本で初夏発売の新型「カローラ ハッチバック」ニューヨークショーで初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1113203.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/203/01_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/203/19_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1113/203/21_o.jpg
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3738-1SaV)2018/03/24(土) 14:42:24.26ID:GFqCLl2f0
>>194
前輪が駆動しちゃうような楽しくない車の情報いりませんょw
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfa7-oUBc)2018/03/24(土) 14:49:56.83ID:tiw9sLKR0
>>193
登録しないと会社の売上にはならないし、注文書にハンコ押してもいくらでもキャンセルできる。営業の実績なんてただのノルマ管理上のものでしかない。
そもそも登録もできないのに大幅値引きなんてできない。
今時決算期に大幅値引きなんてやってない。
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-1SaV)2018/03/24(土) 14:56:36.94ID:qmE+nxVlr
>>196
平成生まれですぅ
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be22-/Vgt)2018/03/24(土) 15:40:15.59ID:5bpKcqsT0
ffとfrの違い判る輩いるか
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-LINY)2018/03/24(土) 16:21:23.80ID:jaKOaRnR0
86乗ってるんだけど
直噴じゃない方のインジェクタが
黒く汚れているんだけど俺だけ?
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM7f-oUBc)2018/03/24(土) 17:46:54.81ID:0Mbg0uUZM
>>207
ありもしない車を登録して車検証発行なんてできないから3ヶ月待ちの状況なら2ヶ月半後くらいに車台番号が確定して車庫証明がとれたら登録できる。そこから二週間くらいかけて配送やDOPの取付をして納車される。
ハンコ押した時点で営業の実績がとか言ってたやつがいたけどディーラーなんてメーカー関係ない個人経営のとこもあるわけで、その販社ごとにどこでカウントするかは違うからなんとも言えない。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be22-/Vgt)2018/03/24(土) 18:51:28.90ID:5bpKcqsT0
長い冬が明けて啓蟄の虫が動き
始めた
車も夏走り出す前に鯛焼交換と機関油交換
しないとイケン
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-nusa)2018/03/24(土) 19:10:54.08ID:8R76wh/sd
FRでもFFでもAWDでもMTの選択肢が増えるのはいいよ
駆動方式に拘りなんかないな
俺が86買ったときは、これかWRXか旧車くらいしか選択肢なかったから、これ買ったけど
ターボでもよかったか?、と乗り始め思ったけど、別に86で全然困らんかったわ
運転も楽しいし
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a36-EeFy)2018/03/24(土) 20:02:57.65ID:LbU/A8Cd0
新型6速マニュアルって部分すごいきになる
やっぱすこすこなのかなー、そんでショック少ないとかたのしそー
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-QRkw)2018/03/24(土) 20:49:35.42ID:zX6M4CZ5d
やっぱり今更モデル末期の86やBRZに自動ブレーキ付けるのは無理なのかな〜
NDは今年のマイナーチェンジで付くみたいだけど
スイスポやシビック(日本以外はタイプRも)にはMTでも付いてるのにね
0231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-LINY)2018/03/24(土) 21:47:02.05ID:jaKOaRnR0
>>205
書き方悪くて申し訳ない
外観で黒く汚れてるんだ・・・
漏れてる場合リコール案件だな
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a2f-Z2+v)2018/03/24(土) 23:09:17.35ID:QoJkkLJ20
せやで
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a381-SmFT)2018/03/24(土) 23:25:30.33ID:FDHanhWP0
あれこれ言っても、現行車種で1番楽しくスタイリッシュで安価だ。
買ってからの不満は安価車種ならではの物が多く、同じコンセプトで800万以上すれば
恐らくは今のような不満は出ないだろうけど、このスレの住民の90%は買えない車になる。
ケイマンの方が車として優れていても、俺は86/BRZのリア周りのデザインが好きで
乗って楽しいから2台乗り継いだけど後悔は全く無い。
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-1SaV)2018/03/25(日) 00:16:22.97ID:skH0VQDZa
>>202
20世紀生まれの全時代お年寄りかw
俺2001年21世紀生まれっすわ
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf7-tvTw)2018/03/25(日) 00:20:54.65ID:90KQvdUTM
>>230
>>234
関西コップレックスこじらせ過ぎ
スルー
0246名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-1SaV)2018/03/25(日) 00:50:03.41ID:HSB0SmEGr
関西コンプレックスこじらせ過ぎ
いちいち一方言に反応してないでスルーすればいいのにw
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-0OOn)2018/03/25(日) 00:52:56.62ID:xh4L70Q8p
すんずれえが、さやこむすれや〜
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf7-tvTw)2018/03/25(日) 00:53:54.25ID:90KQvdUTM
やはり高卒御用達の車種は満たされない自己のはけ口としてのレイシストばかりですね
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-1SaV)2018/03/25(日) 00:56:52.73ID:skH0VQDZa
どこの方言だよ!
じゃなくて関西弁って認識してるからねw
意味もわかってるんだろうなw
めっちゃウケる
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-NROy)2018/03/25(日) 03:11:57.37ID:fEnVtj0s0
次期86とか間違いなく現行よりさらに価格アップするんだろうなー。
最上級モデルで400万オーバーとかなってくるんじゃねえの、シビックみたくさ。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0336-zL8s)2018/03/25(日) 04:03:03.82ID:FTSnAP6U0
  
 ■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■  「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています!
._____________
.. 平成27年9月●日土曜日.|  犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
 児童買春容疑で |.┃●┃|  【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃|  当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃|  2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
.   __[警] ('A`)  . |.┃聞┃|  「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ! 」 と放言して憚りません。
.    (  )ノノ )   .|. __ .|  ( ※下記レス参照 )
.    (  ) ..||.|    |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | |  南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】 は、 
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |  南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |  新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |  その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
 
   ↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
                
 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
 https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
 
 
 ■ 児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
 ■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
 ■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか?
 
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0336-zL8s)2018/03/25(日) 05:24:57.56ID:FTSnAP6U0
 
.              .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
             /: : : : : : : : : :.;\
            /-─-,,,_: : : : ; : ...; ;;\
.           / 鍛    '''-,,,: : : ○;.; i
.           /       /.: : : : :: : :: i      ._____________________
          /,,,.、 ,,,,,,,、 /: : : : : : : ::.;. :i     ./
..       ■■■■■■ \: : : : : : : :; :i    / 女子高生との援交資金?
..       ■■■■■■  ...|: :__,=-.. /  <    【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわwww(豪語)
..        .l イ  '-      :/ tbノノ     \
         l ,`-=-'\     `l ι';/..       \ ●造部品工場経営 ( 40歳 男性 南区●四丁目 )
         ヽトェ-ェェ-:)     -r'....          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヾ=-'     / /
      ____ヽ::::...   / ::::|__
   / ̄ ̄:::::::::::::l `──''''   :::|   ̄ ̄\
      https://imgur.com/a/xDTnw
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-tvTw)2018/03/25(日) 08:50:57.93ID:skH0VQDZa
>>257
ほなs660買え
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a2f-Z2+v)2018/03/25(日) 10:14:10.38ID:ZTQ0kzh60
確かにどこでも見かけるなw
昨日は同型同色を3台見かけたw
0261名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-NROy)2018/03/25(日) 11:29:47.11ID:pulZ7O2R0
来年はスープラ発売だからな、だからFMCは早くても2020年以降になるだろうね
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a36-EeFy)2018/03/25(日) 11:32:38.01ID:KwLbmcjR0
次出るとしたら確実にガソリンエンジンだけにならずに電動部分も半分はいるの?
くわしいひとおしえて?
そうなったら高くなるよね?なら買うなら

今でしょ!ってこと?
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-0OOn)2018/03/25(日) 12:05:34.49ID:xh4L70Q8p
エキマニ交換で割れ等の
不具合報告聞かないけど
それほど気にしなくても
大丈夫ですか?
ノーマルの耐久性は見込めないけど

また溶接などで修理した方とか
いらっしゃいます?
HKS検討中です
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-EeFy)2018/03/25(日) 18:26:49.25ID:WP9yx9Zua
今日対向車線の86がハザードだしてとまった
自分は赤信号で止まってたから何事かとおもったら救急車が相手側の後ろからきてた
ハザード停車とかイケメン過ぎだぜっておもったら助手席に彼女のっけてた
なるほどイケメンなわけだ
もちろんおれの助手席は荷物置き場な
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6336-NROy)2018/03/25(日) 21:20:12.99ID:+MhFOfrd0
86GRとは別に、86GR SPORTってグレードが出るって噂だが・・・
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-q40i)2018/03/26(月) 02:01:55.45ID:qm3wkpSja
黒は汚れ目立つなぁ
あったま来ちゃう!
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-NROy)2018/03/26(月) 02:24:15.50ID:6z2vw8kb0
>>280
てかGRがエンジンにまったく手が入ってないのに500万とかボッタ過ぎて誰も
買わないからだろ
パーツが余りまくっちゃってるんじゃね?
だから86GR SPORTはブラックパッケージをベースにして、ザックスダウンサス、
GRの補強パーツ、GRエアロ装着で400万くらいで売るんじゃね?
もう来年新スープラが出るかもしれんてのにここでわざわざ500万の86とか
買う奴はいない
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-P8hu)2018/03/26(月) 05:08:53.84ID:kCdSBsAYd
>>291
自動ブレーキが必要とかもしかしておじいちゃんかな?
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a53-1UAO)2018/03/26(月) 07:02:26.46ID:fry8oW9s0
スポーツカー全否定装備ばっか欲しがってて草
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb4b-LINY)2018/03/26(月) 09:01:27.10ID:4SlZseWk0
>>291
こういうクルマを買う気のない奴の戯言を、メーカーが真に受けて、
日本のスポーツカーはおかしな方向に進んだんだよな
0305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a381-SmFT)2018/03/26(月) 10:18:52.75ID:OJmUbPy90
高速道路でのアイサイトの便利さを知ると長距離移動時にアイサイトが欲しくなる。
峠とか街中では不要な装備だが、アイサイトの前車追従機能は本当に凄い。
特に田舎の片側1車線しかない高速道路と呼べない道での便利さは味わうと忘れられない。
四国横断道とか東九州とか単線が延々と続き、軽トラが走ってる高速道路だと特に欲しい。
クルコンでさえ必要ない人には無駄装備だろうけど、長距離移動時には無いと困る。
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9753-1UAO)2018/03/26(月) 11:28:37.36ID:3WCJJexh0
何々にも着いてるからとか今時これが当たり前ってすぐ言うやつは自分でモノ考えれない人だよね
自分が真に求めてるのが見えてない頭悪いかわいそうな人って感じ
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/26(月) 12:18:13.96ID:wp/xSyh90
サーキットを走らない人の方が多いんだから需要はあるだろうね
0319名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-P8hu)2018/03/26(月) 12:19:51.07ID:kCdSBsAYd
自動ブレーキなんてボケ老人用の装備。
人轢くまえに免許証返納しろ。
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/26(月) 12:20:05.18ID:wp/xSyh90
>>311
安全装備は付いてるに越したことはないと思うけど
0321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/26(月) 12:20:32.59ID:wp/xSyh90
>>310
あれも古いから
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/26(月) 12:21:19.72ID:wp/xSyh90
>>319
確率の問題でしょ
ゼロか1でしか考えられない人って
0323名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-P8hu)2018/03/26(月) 12:31:27.26ID:kCdSBsAYd
>>322
確率www
じゃあお前は明日地球が大爆発する可能性も0じゃないから、ビクビクしながら過ごしてんのか?w

おじいちゃん車乗らないで車イスに乗り換えたら?w
0324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbb-hQUE)2018/03/26(月) 12:32:42.76ID:CBneee5Hp
今までアイサイトだの付いてる車に乗り続けてたから、初めて無い車に乗るとなると不安とかならまだわかる。しかし、無いものが当たり前だった時代から今更新機能の安全装置がない車がーとか騒ぎ出す輩は免許返納すべきだな。
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/26(月) 12:35:52.73ID:wp/xSyh90
>>324
>今までアイサイトだの付いてる車に乗り続けてたから、初めて無い車に乗るとなると不安とかならまだわかる。

情緒でしか判断できないのか
0326名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/26(月) 12:37:12.25ID:wp/xSyh90
>>323
>じゃあお前は明日地球が大爆発する可能性も0じゃないから、ビクビクしながら過ごしてんのか?w

ビクビクとか不安とかお前らは情緒の話しかしないな
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-0OOn)2018/03/26(月) 12:47:42.90ID:wISBu5CAp
今日も小さい脳ミソの輩共が
馬鹿にし合っている
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H13-U+ra)2018/03/26(月) 13:01:48.62ID:4S5G0OQDH
>>323
>確率www

確率っていうか期待値な。
俺らが1台の車に乗り始めてから手放すまでに、最低1回くらいは事故っても不思議じゃない。
だとすれば、それに対する備えをしていても良いだろう。
アイサイトはたった1回でも事故を防げれば、それで元が取れてしまうだろう。
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/26(月) 13:10:17.02ID:wp/xSyh90
>>334
そう
ビクビクとか不安とか情緒的、感情的な話じゃないんだよな
0339修正 (スププ Sdba-KyfB)2018/03/26(月) 14:09:43.36ID:1V7LUXQMd
購入検討中で最近になってこことロドスタスレ見てるんだけど、この手の車乗る人って喧嘩腰で心に余裕がない人が多いの?
あとやたら歌詞書き込む人とか
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-1SaV)2018/03/26(月) 15:06:22.49ID:0ZCPM1Vsr
MTでも自動ブレーキ付いてるのいっぱい出てるから
ATで自動ブレーキ無しの新車とかマジ無理
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-EeFy)2018/03/26(月) 15:08:54.34ID:JJUKqc6Ta
人間楽することばかりふやしたらその存在意義ってなんだろね
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a353-XrH+)2018/03/26(月) 15:19:40.10ID:Kd3epuAe0
愛サイトはAT車が前提
そんな物載せたら
AT車のオプション装備で
割高になってしまうと思うが
それに、86で新車発注時愛サイトに銭注ぐより
加飾、性能アップ?パーツに銭を注ぐと思うが
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM06-qftw)2018/03/26(月) 15:24:39.75ID:/+eOy39zM
86/BRZのATはアイシン製じゃね? それならトヨタ方式だと思う。
0353名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7619-QRkw)2018/03/26(月) 16:55:14.50ID:UP+PwQVu0
>>337
自分もそう思ったけどタイプRですら電動Pのじだいだしなあ

>>347
やっぱ全高が低いと付けにくいらしく付いてる車は限られてくるんだよね
スポーツカーらしいスポーツカーだと911、ケイマンや今年BMCのNDくらいにしか多分まだない
でもNDがそうだけど実用化出来るようになってきた

>>349
鋭い。
いちいち反応しないけど自動ブレーキ欲しいってだけで老人とか言ってる奴は馬鹿だと思う
0356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7619-QRkw)2018/03/26(月) 17:06:56.37ID:UP+PwQVu0
>>350
俺がC型買った約4年前はまだスポーティな車に関しては自動ブレーキは全然普及してなかった
その後マツダがアテンザあたりで自動ブレーキ付きのMTを国産で最初に出したはず
でも自動ブレーキ欲しいのも理由の1つで1回目の車検でもう売った
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5a51-zkh5)2018/03/26(月) 18:36:00.01ID:aPpMcc2c0
しばらくこの板を離れていたがハイグリ論争などあったのか
やっとノーマルタイヤを使い切ったのでハイグリに変えたけど楽しいよ
こんなにキビキビ動いてくれるならもっと早くタイヤ交換すればよかった
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a305-Y5lR)2018/03/26(月) 18:57:08.79ID:CM3EPZdt0
良い車だと思うんだけどスバル製ってのがなぁー
お前らもそー思うだろ?
次期型はトヨタ本体で作って欲しいだろ?
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbb-0OOn)2018/03/26(月) 19:10:06.95ID:wISBu5CAp
>>362
バックすんだよ
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-1SaV)2018/03/26(月) 20:14:50.91ID:0ZCPM1Vsr
>>342
なら車に乗っちゃダメでしょ
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-1SaV)2018/03/26(月) 20:18:29.77ID:0ZCPM1Vsr
スポーツカーに限らず全車必要でしょ

不要不要言ってる奴は自ら進んで交通刑務所にでも入りたいのか?

マイナーチェンジで載れば買い替えるレベルで自動ブレーキ欲しいわ
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a53-1UAO)2018/03/26(月) 20:52:37.70ID:fry8oW9s0
>>320
スポーツカーに求めてる事柄は君のような考えだけじゃねーんだよ
サーキットでのドッグファイトやレイトブレーキングで自動ブレーキ掛かったら余計に危ないし興醒めだろが
スポーツカー全否定と言ったのはスポーツ走行において邪魔でしかない要素ばかりだからなんだよ
安全求めるなら高級セダンにでも乗ってくれって感じ
もう一度言うけど、余計に危ない
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a381-SmFT)2018/03/26(月) 20:52:52.85ID:OJmUbPy90
ミシュランのPSは2輪にもあるけど良いタイヤだよね。
今のBRZの前もBRZでミシュランエコだったけど減ったらポテンザ入れようと思ってたが
買い換えたBRZにはミシュランPSが装着されてて非常に感触がいい。
サーキットでのスポーツ走行はしないので、あくまでも一般道での話だが、これは良いよ。
乗り心地を悪くせずに粘るようなグリップ感があって安心して峠をクルーズ出来る。
0375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a53-1UAO)2018/03/26(月) 20:56:29.39ID:fry8oW9s0
>>361
ヨタのクーペなんか要らねえよ○ね
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-nusa)2018/03/26(月) 21:05:09.21ID:hpgWy6Hid
自動ブレーキが欲しい→ついてるの買い換えればいい
モデルチェンジで云々→出てもない話してなんか意味あるのか?

こんな簡単な話が分からない人間相手しても無駄だろ?
自動ブレーキ欲しいのについてない86BRZに拘る理由が不明だな
FRでついてるの欧州車でそこそこあるだろ?
何で乗り換えないんだ?
ついてない車自ら買って文句垂れるとかアホなんか?
0378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-kSjP)2018/03/26(月) 21:13:07.30ID:0EjwJHQVM
言葉の通じないキチガイが安全の為に全車種搭載必須にしろ〜とかほざいてんだから相手にするだけ無駄

マジ馬鹿じゃねーの、付いてる車種買えよヘタクソが
世の中が分かってないガキかな、ああ春休みか
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a381-SmFT)2018/03/26(月) 21:25:57.35ID:OJmUbPy90
アイサイトは装着されるとしてもOPでAT車専用装備だろうね。
長距離移動時に欲しいだけで普段は必要ない装備だし、ナビについてるTVみたいな物だろう。
TV/DVD機能とか要らないが、フェリーの待ち時間とか特殊な場面で意外と重宝する。
その程度で絶対に全車種装着とか車のキャラとしてもあり得ないでしょう。
ナビさえ人によっては不要だろうけど、俺みたいな方向音痴はオートポリスに行き着くためには必須だわ。
岡山国際もナビがないと行き着けない。
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-nusa)2018/03/26(月) 21:44:53.35ID:hpgWy6Hid
実際、今の状態で困ったことなんかないんだよな
強いて言えば、俺のは初期型だから質感もへったくれもないって部分だけ
そんな豪華装備、先進装備欲しければ500万、600万、1000万でも出してついてるの買えばいい
俺は要らねーわ
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0336-Gw84)2018/03/26(月) 23:43:20.83ID:4W4G4c4c0
>>377
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7619-QRkw)2018/03/27(火) 00:26:04.77ID:tJHOpjE/0
>>373
オンオフできるに決まってんだろ
サーキットじゃ切ればいいというかメーカーオプションにしたらいいだけ

>>376
86は乗ってて良い車だったからこそつけて欲しいんだよ
別にFR車も乗ってるがそっちで自動ブレーキを経験してこれは良い機能だと思った
所詮2ちゃんだがされど2ちゃんということでここで86でも自動ブレーキの需要があるってことを少しでもアピールしてるのである
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7619-QRkw)2018/03/27(火) 00:38:04.50ID:tJHOpjE/0
遅かれ早かれ今後は全車種に付くんだから
現行はともかく新型が出たら間違いなく付くだろう
現行に技術的に付けられないなら仕方ないが付けれないこともないなら付けるべき
ケイマンやNDに搭載されるんだから技術的に進歩してるのは間違いない
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aa4c-6hTU)2018/03/27(火) 01:35:51.81ID:qPy294yS0
安全装備はあればあるほど良いだろう
標準装備してレスオプションにすればいい
0396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a53-1UAO)2018/03/27(火) 01:38:13.10ID:oYd/6zEl0
>>390
on/offできる車なんか聞いたこと無いんだけど??

>>377
えぇ…スバル車じゃん何言ってんの
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/27(火) 01:47:53.90ID:+WaNzJYk0
一方ポルシェはレース車両に運転支援装備を付けた

ポルシェ GT レーシングカーは、初めて最新のアシスタントシステムを備えます。
ニュー911 RSR には、「コリジョン・アボイド・システム」と呼ばれるレーダーサポートによる衝突警告 システムが装備されます。
夜間にも、高速の LMP プロトタイプを早期に検知して接触を回避 します。
https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M103793/201611176336/_prw_OR1fl_X5gvwNQx.pdf
0400名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-q40i)2018/03/27(火) 02:41:18.88ID:jI2QPR5Xa
バックギア入れた時の音小さく出来んのか
MTに必要ないだろ
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-NROy)2018/03/27(火) 04:05:49.88ID:gqkcvk6v0
俺、歴代トヨタ車でどれが一番好きかって言われたらTOYOTA2000GTなんだわ。
で、TOYOTA2000GTの時点でエンジンがヤマハ製だからもうその辺はどうでもいいてゆーか、
トヨタという会社はそういう会社なんだなってことでとっくに自分の中で折り合いがついている。
だから、86のエンジンがスバル制だからってなんの違和感もないわ。
逆にAWD安定志向が無理くり出させられた感のあるBRZの方が大いに違和感がある。
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdba-5BqP)2018/03/27(火) 06:25:13.02ID:GlEg0Zgjd
自動ブレーキさんは来るスレ間違ってるから他へ行って下さい
ここにいる人の大体というかスポーツカー乗りは比較的シャキッと意識して運転してるから多くは自動ブレーキに必要性を感じていません
危険運転とはまた別の話
無いと不安ならそもそも免許を持つべきでないと思いますし
ヘタクソでも金さえ持ってる人が買うことを想定されている車を並べて比較するのもいかがなものかと思います
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a53-1UAO)2018/03/27(火) 07:11:53.59ID:oYd/6zEl0
>>398
俺が無知とかはどうでもいい
公道でもワインディングで勝手にブレーキ掛かって危なすぎる自動ブレーキは糞!!以上です

>>401
86BRZはエンジンどころか車体全部なんですが
トヨタ何やったの?企画と手書きデザインくらいだろ?あとはメーカーお得意の丸投げだわ
で、これトヨタ車?
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-1SaV)2018/03/27(火) 07:14:58.50ID:GWhtodHsa
FR構造
FR用ミッション
ポート噴射/直噴使い分けD4S
アルミテープ
くらい?
0413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMe7-1UAO)2018/03/27(火) 10:10:07.57ID:vvyeFhQSM
>>409
どうやって替えるのか聞いてみれば?
エンジン持ち上げるなら高いんじゃない?
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-EeFy)2018/03/27(火) 10:10:13.01ID:90AKK+Waa
みんなの理想のFRスポーツってアイサイトついたターボ250馬力でインパネデザイン車体デザイン最高の300万の車あたりかな?
0417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-kSjP)2018/03/27(火) 10:47:29.00ID:cHupHM+gM
SFRがコンパクトカーと同価格帯で出たら面白そうだと思ってたけどニッチ過ぎて頓挫したしね
結局こういうのが欲しいって話題になっても実際に買う奴はその中のほんの極一部だから利益率の高い高額車種が優先されるのは仕方ない
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-nusa)2018/03/27(火) 11:53:37.37ID:70kXnM/id
200馬力なら1100kgまでに押さえて欲しいのが正直なところだな
仕方ないとはいえ、1200kgでも重いわ
ノーマルでも街乗りに不便は感じないけど、刺激はないよな
正直、車重考えると、230〜50馬力くらいが適正な感じはする
0422名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-1SaV)2018/03/27(火) 12:09:31.75ID:wRTa8xM7r
5ナンバーの時点で見た目悪いから勘弁
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/27(火) 12:11:12.35ID:+WaNzJYk0
>>419
200馬力を使い切ったことあるの?
0424名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbb-1SaV)2018/03/27(火) 12:14:30.55ID:wRTa8xM7r
使い切らなくても下から楽
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/27(火) 12:17:17.30ID:+WaNzJYk0
>>424
んなわけないから
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5a-P8hu)2018/03/27(火) 13:26:00.29ID:rIV67RSod
2速でレブリミットまで回せば、すでに街中では速度オーバー(笑)
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb4b-LINY)2018/03/27(火) 15:32:53.94ID:HuhOxtdi0
>>434
高速で上限3500回転で400キロ
その後、一般道や高速で、自分の感性を信じてじわじわ上げ、
いまはまだ670キロだが6000回転まで上げている
急加速はせずゆっくり加速
1000キロでオイル交換し、7000回転まで上げ、
2000キロいったらフル加速する予定
もちろんすべて我流w
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa52-q40i)2018/03/27(火) 16:10:59.64ID:mV0s+G+Ja
慣らしって必要なのかね?
どうせ組立工場でフルで回してるしなぁ
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK06-cno/)2018/03/27(火) 16:37:02.96ID:ObyKuS0GK
非オーナーの特徴

・アクアクラスの安い車も増車出来ない稼ぎの負け犬(笑)
・オカダプロダクツのプラズマダイレクトで燃焼効率が上がると寝言をほざく(笑)
・DIYをやれない不器用さ(笑)
・軽乗り(笑)

死んだ方がいいよ、マジで(笑)
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb4b-LINY)2018/03/27(火) 16:43:30.99ID:HuhOxtdi0
>>441
それ本当?
アクセルを床まで一気に踏みつけるくらい回すの?
詳しく教えて?

だとしても鳴らし不要の理由にはならないけど
0448名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-Z2+v)2018/03/27(火) 17:57:31.46ID:lhGfTPdQa
むしろ慣らしが必要ないとなんで思うんだ
0451名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-Z2+v)2018/03/27(火) 18:28:41.51ID:G/RzngaOa
>>449
へーw
0452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be22-/Vgt)2018/03/27(火) 18:49:40.84ID:DX1zmil+0
メイン仕事車軽虎
セカンドカー嫁の軽車
サードカーbrz
の貧乏人です
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbb-0OOn)2018/03/27(火) 19:43:30.59ID:xmMH2ra3p
買い物と通勤はホッピング
その他はBRZ
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ be22-/Vgt)2018/03/27(火) 20:25:01.13ID:DX1zmil+0
鳴らし運転は機械通しの噛み合わせを
馴染ませる必要はあると思う
特に歯車などは鳴らし運転は必要と思う
原動機関はどっちでも良いと思うが
流石に冷温全開はやめた方が良い
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a2f-Z2+v)2018/03/27(火) 20:58:09.92ID:NcC3jRws0
>>462
w
0472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6336-NROy)2018/03/27(火) 22:43:13.25ID:MsZiewEH0
特別慣らし運転を意識した慣らし運転て必要かね?
納車後すぐサーキットに行くようなことをしたり
レッドゾーンまで回すようなことをしなければ
ほぼほぼ問題ないだろ?
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-1UAO)2018/03/27(火) 23:22:38.12ID:+bUY0YMVM
>>454
俺BRZとパジェロミニだったけど親父が免許返納でパジェロミニがドナドナされた
とても不便
パジェロミニ留めとけば良かったわ
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbb-0OOn)2018/03/27(火) 23:28:52.15ID:xmMH2ra3p
>>471
慣らしやらないで壊れる事なんてあるのか?
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM26-1UAO)2018/03/27(火) 23:31:58.86ID:+bUY0YMVM
>>474
それで20万キロも運用するような競技車両ってありますかねぇ…
競技車両って1シーズンでゴミですよ?
0479名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/27(火) 23:34:47.99ID:+WaNzJYk0
>>429
アクセルを踏んで200馬力が出るのは限られた条件下のみ
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/27(火) 23:35:45.53ID:+WaNzJYk0
>>431
>普通にパイパスの合流とかで2速ベタ踏みとかすると思うんだがな

その条件では最高出力は出ない
0485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/27(火) 23:57:52.21ID:+WaNzJYk0
>>484
最高出力はアクセル全開にして最高出力発生回転数に達するだけで必ず発揮されるわけではない
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/28(水) 00:06:14.91ID:XZl9F3gy0
>>486

0423 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p) 2018/03/27 12:11:12
>>419
200馬力を使い切ったことあるの?
0491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/28(水) 00:50:55.44ID:XZl9F3gy0
>>490
当たり前
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/28(水) 00:52:05.67ID:XZl9F3gy0
>>490
以前元日産の林義正東海大学教授が書いてたのが分かりやすかった
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-l67p)2018/03/28(水) 00:53:09.39ID:XZl9F3gy0
>>488
どの辺りが曖昧?
0494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a51-fzSc)2018/03/28(水) 00:54:43.11ID:WyUoi1fE0
「使い切る」っていうのは、得ようと思えば得られるものを全て使い切るほどのドライビングをするかっていう意味でしょ?
それだったらドライバーにできることはアクセル全開でパワーバンドに入れることだけ。
他に何が必要なの?
俺はサーキットも走るけど、まったく分からんw
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfa7-oUBc)2018/03/28(水) 00:58:20.43ID:DEBBVQgg0
207馬力を発生させるかどうかなら別にだけどその車の最高出力を発生させるのならアクセル全開でエンジン回す以外ないだろ。
それ以外の温度とか湿度とか出力影響するものもあるけどそんなの外的要因でしかないから関係ない。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbb-hQUE)2018/03/28(水) 02:05:15.56ID:mHGrpHxep
トヨタのマニュアルに慣らしなんて書いてない。
あと暖気と慣らしごっちゃになってないか?
馬力を使い切るって使い切ったらどうなるのかな無くなるんかな。そもそも馬力をあげたいて話で200馬力も使いきれないとか頓珍漢だよな。最高出力あげれば全体の出力が上がって運転しやすくなるのに。
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3300-zkh5)2018/03/28(水) 02:51:32.02ID:uQHMkwkl0
詐欺スペックだのなんだのいわれてるが
公称で200馬力だした営業判断は86が売れる大きな要因だったよね
一桁馬力数値なんて本来体感なんてほぼ不可能だけど
この車は200馬力あるんだって思って乗るのと、もうちょっとで200馬力なのに
って思って乗るのとでは満足度絶対変わると思う
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbb-0OOn)2018/03/28(水) 08:16:19.34ID:HAdgH5xZp
お前ら脳ミソが小さいから
ネタを探しちゃ馬鹿にし合うのな
全開で馬力がどうこうとか
アホちゃうか?
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c7ab-qftw)2018/03/28(水) 14:18:16.73ID:7VZqfvyN0
>>505
180×1.2=216ps
んなアホな。そうなると197psの俺のどノーマルBRZは外れかよ(´・ω・`)
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b36-NROy)2018/03/28(水) 16:43:37.52ID:fW1qE2j10
>>504
普段あまり遠出しない俺的には1000kmに到達するのってだいぶ日にちが
かかっちゃうんだよな
最低でも1か月はかかる
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-Z2+v)2018/03/28(水) 17:34:00.88ID:X0C8gLHTa
まず服を脱ぎます
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdba-csS8)2018/03/28(水) 20:08:41.89ID:1OiRk17md
フツーに考えて、積載車のみで本州津々浦々に配送出来るわけないでしょ?距離と一台当たりの積載数見ても…
群馬からなら、館林インターで見たから多分、仙台の港か、千葉の港まで積載車で陸送で、そこから船で名古屋港やら尼崎、西宮、新門司まで持って行きます。
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a45-VgVM)2018/03/28(水) 21:17:43.49ID:Je9jVegr0
俺も前期A型から後期E型に乗り換えて一年半
前期は
テールレンズ水侵入交換
ルームミラー交換
後方からの複数異音
運転席側のウィンドウ開け閉め時の異音から閉まらなくなる
運転席側のミラー周辺から風切り音がひどくなりモール交換
エアロの重量?でフロントバンパーズレ

後期一年半で
運転席側のサイドミラーのモーター故障
納車後三日目で気がついた塗装の小さい気泡もどきが先週削れててタッチペン
これくらい
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a6a-/Vgt)2018/03/28(水) 21:21:20.60ID:Yv6pm5aN0
200匹の馬で馬車を引いて
いれば200馬力のエンジンを
積んだ馬車というだよ
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa08-SK4C)2018/03/28(水) 21:32:39.79ID:YEkLvx810
ラム圧があるから6速が一番馬力出るだろ
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e23-DbiG)2018/03/28(水) 21:58:52.75ID:2Kp55Baa0
>>519
群馬から千葉に陸送され、千葉港からRORO船に乗せられる。
泉大津港の納整センターに入れられた後関西の拠点に搬入するなら陸送。中四国の拠点に搬入するなら、また船積みして岡山と四国の港で下される。
九州や東北方面はどうなのかは知らん。
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa38-zkh5)2018/03/28(水) 23:08:59.44ID:RsxfdhHE0
>>540
どっこいタイヤ上の出力という意味では、あながち間違いとも言い切れない
でも実態はファイナルでのロスが少ない分低速段の方がタイヤでの出力は高いはずだけどね
FR用2軸MTは基本的にハイポイドのファイナルよりかなり効率がよいので。
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3371-VgVM)2018/03/28(水) 23:46:28.64ID:ViRKxg4N0
>>537 国内ならPDI−納車整備センターは経ないよ。工場出荷後はディーラーへ。
中国四国行くならまた船積みするなんて無駄はしないよ。

知ってるふりして平気で嘘つくのはやめろ。
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d338-kUw7)2018/03/29(木) 00:32:37.40ID:pRSNKk800
>>546
エンジンがある一定の出力(仕事率)でもって仕事をするときに、
途中で損失(仕事率)が低いほどタイヤ上の出力(仕事率)は高い。

ファイナルギヤは、回転数(=車速)が高いほど損失がより大きい傾向。
俺の知っている限りだとトルクよりも回転数の寄与度が高いはず…。

よって、1速WOTでクランク軸上200馬力を発生しているときと5速直結WOTのときでは
駆動系の最下流であるタイヤ上の出力を測ると変わってくる、というハナシ。

理解できた?
0551名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d338-kUw7)2018/03/29(木) 00:58:52.14ID:pRSNKk800
>>548
いや、それ逆。なんか君変な前提条件付けてない?

>ミッションはどのギアだろうが仕事量同じ
それも違うんだな。理論っつーか実際に仕事でやったんだけども。
トランスミッションは基本的に高速段は損失大きいんだよね。結構要因の切り分けが難しくて何故かはよく分からんが。
直結段は歯面の損失が少ないからほかより効率が良い傾向にあるのは、その通りなんだけども。
でも、いずれにしてもファイナルよりは全体の伝達効率に与える影響は小さいのだ。
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d338-kUw7)2018/03/29(木) 01:45:26.68ID:pRSNKk800
>>552
歯車対ってのはトルクをかけると損失が発生するの。噛み合い損失と呼ぶ。オイルの撹拌抵抗とは別ね。
FR用の平行2軸MTの場合、直結段は歯車がトルク伝達してないぶん損失が少ない。
NDロドのMTなんかは高速で使う6速をあえて直結にして燃費を稼ごうという思想だよね。

高速段の損失が大きいのは低速段に入ってるマルチコーンシンクロのドラッグトルクが大きいから?というのはあり得ると思うけどねー
あとは、メインシャフトのベアリングとか、リヤ側のオイルシールの摺動抵抗とか。ニードルベアリングの相対回転とか。まぁ色々と
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF45-eDjY)2018/03/29(木) 07:24:20.73ID:ti9Z2eaqF
>>529
ディーラーに言え
保証が効くはず
0561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKf5-vxMM)2018/03/29(木) 08:53:05.21ID:PhrC03tDK
ヒール&トゥの話が出たのでついでに、MTの設定はあるんですか?

多田:実は海外メディアからもすごくたくさん質問を受けて、いま検討中です。逆にみなさんにも聞きたいんですけど、MTって必要ですか?
 いまの時代のATってとてつもなく進化をしていて、このスープラ世代のものは、今よりももう1つ先のレベルにいっている。
いまのDCTも勝てないくらいのところにあります。速さという面ではもはやMTのアドバンテージはないし、軽さの面でも同じです。
マニュアルのほうが耐久性があって長持ちするという人もいるけど、それもありません。

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/226265/032600243/?P=4

今後トヨタにMTなし
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sr0d-mQqV)2018/03/29(木) 12:37:06.99ID:GX5BO6Z3rNIKU
>>558
一年に3台じゃなくて?
年収の1/3の新車が無理せず他のものにも金が回る最適金額なんでしょ

俺は年に2台しかBRZ買えないが
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb3-nR7X)2018/03/29(木) 14:20:13.32ID:0kuhytWJdNIKU
次期86にはセミATをラインナップしてもらいたい。
0572名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 7136-4jXv)2018/03/29(木) 15:13:30.20ID:vDZN5tvd0NIKU
G型って公にはなにも変更なし(色追加のみ)ってことになってるけど、
なにも変更がないのに型式変わるか?
なにかが変わってるんだろうな、ネガエィブ要因だったらやだな
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 7136-4jXv)2018/03/29(木) 15:16:28.01ID:vDZN5tvd0NIKU
パワーダウンしてたらやだな
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 218e-lHNX)2018/03/29(木) 18:23:26.59ID:T/qAYoM00NIKU
次期あるとしてまたスバルで生産ならSPG搭載なのかな。トヨタ独自になるとTENGAになるんだろうけど。
そこでトヨタが開発した新しいMTのシステムが搭載されてイジる喜びで車好きの人が満足するかどうかな
0583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 4b22-3bsf)2018/03/29(木) 18:38:31.84ID:oc11G8Id0NIKU
手動ミッション変速のトルクを体感したいなら
出来れば5速以上の変速ギャー機構憑きの自転車に乗って
傾斜の激しい道を走ると判る
自動車のエンジンは同じ体感をしてる
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 4b22-3bsf)2018/03/29(木) 18:41:59.53ID:oc11G8Id0NIKU
実体験でペダルを漕ぎながら
変速がつらいと思うなら自動変速
変速が楽しいとおもうなら手動変速
0587名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9374-o6R4)2018/03/29(木) 19:01:33.57ID:QcJfHcWt0NIKU
>>582
8ATのレクサスRCでニュルブルクリンクに参戦してる
https://gazoo.com/article/nur/170526_1.html
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9374-o6R4)2018/03/29(木) 19:38:37.46ID:QcJfHcWt0NIKU
>>589
それ関係なくね?
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 7136-suef)2018/03/29(木) 20:40:20.56ID:X1R//OMG0NIKU
納車されて2000km走ったが、相変わらず加速時2速入れる時にゴリゴリギャンギャンする
新車点検の時に聞いてみたが、異常はないとは思うのでもう少し様子みてくださいとの回答
ミッションの出来はGVBの時の方が良かった気がするなぁ
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp0d-Cs2V)2018/03/29(木) 20:50:13.55ID:97XXsPORpNIKU
出たっ!
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 2b45-TX0Y)2018/03/29(木) 21:07:27.61ID:c8oZWY9d0NIKU
>>561
なんつーか、余計なこと言ったなぁって感じだな。
今時ある程度のレベルにあるスポーツカーなら、MTよりATの方が速いなんて周知の事実だし、
MT求めてる連中が速さだのを理由にしてると思ってるのかね。

BMWのZの方はともかく、こんなやつが開発責任者とかスープラ大丈夫かよ。
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa45-mQqV)2018/03/29(木) 21:12:34.21ID:r2fIfrOGaNIKU
初めからMT設定しないのは内部で完全に決まっています
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 9351-uaFS)2018/03/29(木) 22:56:41.27ID:F/s1IC3u0NIKU
MTはチューニングベースで考えると、O/Hが楽だしアフター品の強化ギア・クロスギアが出たりと、弄る人にはありがたいんだけどね。
まあメーカーはそんなニッチ相手にしてられないんだろうけど。
0605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb3-MQZJ)2018/03/29(木) 23:07:41.85ID:fyCl99dPdNIKU
まあ、2シーターに600万以上出す連中なんかMTは求めんかもしれんな
糞金持ちの成金デートカーか子育て終わった裕福なおっさんくらいしか買わんだろうな
MTはtypeR、WRX、86BRZあるし、欲しい人はそっち買うだろうな
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp0d-Cs2V)2018/03/29(木) 23:20:20.27ID:97XXsPORpNIKU
ウジ虫どもよ、もっと激しく争えっ!
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb3-MQZJ)2018/03/29(木) 23:24:21.60ID:fyCl99dPdNIKU
>>608
BMWのが売れるのは目に見えてるから、差別化は外装だけに留めたんでしょ
はっきり言えば、スープラよりBMWのがデザインはいいし
何でトヨタがデザインすると、つり目の深海魚みたいになるんだよ・・・あれじゃいい歳した大人はBMWにするわ
0611名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 7136-o6R4)2018/03/29(木) 23:24:57.01ID:E6uJFNSN0NIKU
カマロマスタングコルベットにすらMTがあるのに
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 338b-kUw7)2018/03/29(木) 23:45:43.11ID:1Vh1qisH0NIKU
なにか勘違いしているがGT3やWRXのMT設定は
レースだとドグミッション入れるので都合がよいだけ
そもそもスープラと86/BRZはコンセプトが違うのだから
多田の発言一つで脊髄反射的に文句言うのはアホだ
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2171-l1yD)2018/03/30(金) 00:23:49.40ID:t3+zTX620
スープラのZ4に対する優位点って、価格とクローズドルーフしか思い当たらん。
Z4はだから閉めれば静かだろうし。スープラみたいなデザインのインパクトもないし。
同じ2シーターなら、Z4、ボクスター、ケイマンをお金足して買って方がいいのでは?
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp0d-Cs2V)2018/03/30(金) 08:06:42.37ID:qC2yyeOWp
MTを選ぶのは速さや効率を求めてではない
魚屋が有るのにワザワザ釣りに行く様に
その行為が楽しいから
釣り場減ってるけどこれからも楽しむよ
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-HHRw)2018/03/30(金) 10:09:57.11ID:bSGh+f/Ka
何十年か後「あの時代の車は面白かったな」って昔を思い出してるその時代を今生きてるんだよ

孫に聞かれるんだろな
「自分で変速して大変じゃないの?、面倒くさくない?」とか
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4153-zdq4)2018/03/30(金) 10:55:12.29ID:JCKqvhw20
ならし運転
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00010000-kurumans-bus_all
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb3-nR7X)2018/03/30(金) 11:30:18.17ID:uakbShrZd
>>636
その気持ちすごく分かる(笑)
AT乗ってた時は退屈だなあと思ってたけど、MT乗るとガチャガチャめんどくさい時あって、AT乗りたくなるわ(笑)
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-eDjY)2018/03/30(金) 15:31:33.89ID:mpDX/8Moa
確かに
非オーナーどころか
免許持ってない奴が知らん顔で混ざって
不毛な論争してそうな気配はある
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0d-BrRj)2018/03/30(金) 15:42:55.74ID:tNJV64AGr
なんでもええやん匿名掲示板やで?
犯罪、犯罪予告なけりやなんでも
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0d-BrRj)2018/03/30(金) 16:04:33.81ID:tNJV64AGr
なんで何回も同じの貼るん?
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-eDjY)2018/03/30(金) 18:09:38.83ID:mpDX/8Moa
>>648
免許持ってない奴らがMT/ATやらターボ/NAやら安全装備付ける付けないで争ってんの?
人生の無駄遣いにもほどがあんだろw
0659名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0d-BrRj)2018/03/30(金) 20:51:45.48ID:tNJV64AGr
リセールならプラドハリアーアルヴェルでしょ
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa23-Ddpq)2018/03/30(金) 20:59:06.44ID:RmM4Bmcka
リセールとか以前に原価考えると車とかアホくさくて買えないよなぁ
ハチロク原価80万くらいなのに、販売250万とかどんだけぼるねん
適正価格の100万だったら買ってやる
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3111-EdfM)2018/03/30(金) 21:06:54.93ID:5P8kk/A90
>>656
地獄のマ◯ダ車よりマシ
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b45-TX0Y)2018/03/30(金) 21:21:39.66ID:gT/piIsx0
流れぶったぎるけど、SARDが出してる4連スロットルつけてる人いる?
アクセルレスポンスの向上と中低速のトルクアップって過給機つけるより楽しそうだなと
思ったんだけど、値段が過給機つけるのと変わらないくらいするんだよねこれ。
0666名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2171-uecy)2018/03/30(金) 21:46:44.89ID:t3+zTX620
その話は前にもでた。高い、調整が難しい、馬力に寄与しない。
レスポンス向上は気分によるもの、という感じだったな。

インテークチャンバーとか、エキマニのでレスポンス向上するよ。
合計20万以下。
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3111-EdfM)2018/03/30(金) 22:16:50.94ID:5P8kk/A90
自分は、定番だがHKSのフラッシュエディターのフェーズ3入れてる
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3111-EdfM)2018/03/30(金) 22:21:51.64ID:5P8kk/A90
>>673
そうそう
元々谷を消せればいいかなと思ってフェーズ2まで入れてたけど、エキマニも変えたしどうせなら入れちゃおうかなってことで入れた
3000回転以降特にトルク感増してる感じがグッド
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba7-DIJP)2018/03/30(金) 22:31:43.11ID:qg0/+v2s0
86やBRZはATが至高で上級の車、文句言うMTしか人生で誇れる物が無いMT厨(笑)はゴールド免許と無縁のダニ。

ゴールド以上のSDカードを所有出来ないお子ちゃまゆとりカスは死ねば?お勧めだよ。
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-BrRj)2018/03/30(金) 22:41:58.09ID:s7Fd7DDga
>>676
必死すぎてちょっと、、、
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8153-o6R4)2018/03/30(金) 22:49:57.74ID:WANDY4bg0
>>681
基本設計(トルク容量)の違い
0684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf5-q9ie)2018/03/30(金) 22:51:30.80ID:2Mxr1+zsM
>>678
ATMT論争が勃発したときだけ活き活きとできるんだよ
そっとしてやれ
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf5-q9ie)2018/03/30(金) 22:53:35.49ID:2Mxr1+zsM
>>680
MTは強化ミッション入れればとかは書かないのね
悪意に満ちてるな
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-BrRj)2018/03/30(金) 22:55:04.07ID:s7Fd7DDga
ATの86BRZって身体障害者用でしょ?
馬鹿にしたらダメだよ
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c9a7-siqy)2018/03/30(金) 23:06:26.62ID:f0SjbjH20
>>687
それぞれの許容トルクが違ってATの方が大トルクまで許容するだけで伝達効率が優れているわけではない。
なんでかはちょうどいいミッションがそれしかなかったからだろ。
どっちでもノーマルのトルクだと問題ないから。
0690665 (ワッチョイ 2b45-TX0Y)2018/03/30(金) 23:11:09.74ID:gT/piIsx0
ひでえ評価だな。メーカーの人がお勧めしないってなんで販売したし。

フラッシュエディターのデータにPhase3なんてあったのか。2までだと思ってた。
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8153-o6R4)2018/03/30(金) 23:13:26.72ID:WANDY4bg0
>>687
ATは忘れたけどMTのトルク容量は250Nm
俺が調べたのが過去スレにあるはず
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-BrRj)2018/03/30(金) 23:26:13.54ID:s7Fd7DDga
平成も終わるってのに自動ブレーキすら無いATはちょっと、、、
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-BrRj)2018/03/30(金) 23:27:04.38ID:s7Fd7DDga
>>698
トルクの話で馬力か
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8153-o6R4)2018/03/30(金) 23:34:04.86ID:WANDY4bg0
>>694
そらそんなの付けない前提で設計されてるからな
0704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 932f-eDjY)2018/03/30(金) 23:35:13.10ID:Z8bJBKQb0
>>676
また免許もない薄らハゲの老人がMTAT論争を煽ってる
惨めすぎんだろ。。
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3111-EdfM)2018/03/30(金) 23:39:39.52ID:5P8kk/A90
>>693
+15馬力で213馬力
HKSの人に聞いたら、+20馬力行く車もあるらしい
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-tte4)2018/03/31(土) 00:32:07.46ID:8awfMvPpa
レブ上げたらロッカー飛ぶだろ
NAなのに
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2171-l1yD)2018/03/31(土) 00:34:44.53ID:9vN3JCaI0
ほほう、その上、中低速のトルクがアップするならいいね。

ちなみに俺はこれつけている。
ttp://www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=794
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-FxBN)2018/03/31(土) 08:35:22.45ID:9iAYQXzNa
トラックoffってサーキットくらいじゃないと体感できんな
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/03/31(土) 12:43:58.26ID:hKNy8iXv0
>>702
免許あっていつでも乗れるATにコンプ持つ要素無いでしょ
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6b-lSvH)2018/03/31(土) 14:31:24.51ID:0KTcvbkmM
>>727
レベル4レベル5の自動運転ならアルファードに軽自動車のエンジンでok
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dbca-uaFS)2018/03/31(土) 18:19:11.89ID:dClsnvCd0
契約一歩手前でDに行ったんですが、
MT-10スーペリアなるものが気になりました。
エンジンの他、ミッション、デフにもOKとのこと。

入れようと思うのですが、納車時or1ヶ月点検のオイル交換時。
どっちが良いと思います?
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b22-3bsf)2018/03/31(土) 18:45:19.94ID:ugJ+pITF0
86=ZN6 ずんろく
うまいこと憑けるな
ウラ覚えだけど
ずんろく て 旧日本?軍の兵器のあだ名だった覚えがある

BRZはパズーで良いんでないかい
宮崎駿の許可いるのかな?
0740名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa45-BrRj)2018/03/31(土) 20:18:08.02ID:8o21Qk11a
無料で付いてるでしょ
0741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 598d-WP9j)2018/03/31(土) 20:27:43.63ID:lWDvIUlk0
次期86がどういう状態で発売されるか知らんけど現行より高くなったらBRZのSTI100台限定買おうかな
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/03/31(土) 21:32:38.43ID:DgA3oPWep
>>732
誰も呼んでない
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dbca-uaFS)2018/03/31(土) 23:30:02.17ID:dClsnvCd0
レス色々サンクスです。

ウラ覚えっつうのは、変な日本語で、
多分入らないと思うけど、購入予定のDのメンテパックには1ヶ月点検でオイル交換は付いてないらしい。(他では知らない)
ヤフオク見たら、全く盛りすぎじゃな、とか思いつつ
他の車でマイクロロン入れたこともあって、似たような物だろうから悪い印象は無くて、
やっぱり、1ヶ月点検でエンジン、ミッション、デフのオイル交換ついで入れちゃうかなっと思います。

とりあえず、近々契約しまっす。
納車されたら、ちゃんとお祓いも行きます。(今まで無事故だから、これも踏襲。)

どもどもでっす。
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 2b45-TX0Y)2018/04/01(日) 00:13:12.31ID:fUCRnZZ10USO
BRZのSTI Sport グレードのサスと、リプレイス用のビルシュタダンパー&スプリングの
STIサスと味付け結構違うのかな?
GRの86の足とかもインプレだと割りとスポーツに振ってるってあるし、一度乗ってみたいな。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sp0d-Cs2V)2018/04/01(日) 00:13:35.43ID:1DEZGb6spUSO
>>747
10万キロ走ったクルマのオイルも
金属粉は混じってるよ
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 9374-o6R4)2018/04/01(日) 01:49:25.57ID:fwYPR+Wi0USO
>>730
んなわけねんだろ
自動運転の方がエンジンがうなるのは耳障り
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 5398-zdq4)2018/04/01(日) 08:46:53.84ID:vdXP0cPY0USO
>>754
大人だったらMT、ATの簡単な釣りはスルー欲しいけど・・・
差別用語とか汚い言葉を使うなんて、どれだけ心に余裕が無いんだろう?
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW 9353-q9ie)2018/04/01(日) 09:06:50.03ID:BXTSYpyl0USO
今の若者って上の世代へのコンプが強いからすぐ老害とか叩くよね
経済が停滞して高齢化社会になった糞日本だから仕方ないけど
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW 9353-q9ie)2018/04/01(日) 11:08:21.55ID:BXTSYpyl0USO
ここでMT載せ換えが流行り出す予感
0766名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d378-q47Z)2018/04/01(日) 12:22:02.45ID:5r8SkrqR0
MTは誇らしいニダ
ホルホルホル

そんな妄想巡らすのはAT乗りのチョンカス
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-HHRw)2018/04/01(日) 12:31:19.87ID:UJYKWmR70
動画あがってたが前期86MT馬力測定で150馬力しかでてなくてわろえない
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/01(日) 13:04:12.43ID:BXTSYpyl0
>>763
害って字を付けるのはあくまで若者の価値観
違う時代に生きた年配者の常識と違うからそりゃ意見が平行線だわな
害を与えない年配者は大人なだけだよ言わないだけで考えは変わらない
じゃあ時代によって常識が違うのは誰のせいかな?国のせいだよね
日本は昔と今では全く違う国なんだよ
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/04/01(日) 13:09:02.07ID:1DEZGb6sp
>>765
前のクルマはMTでミッションオイル10年10万キロ無交換で手放すまで普通にギア入った
新車で購入したディラーにも勧められなかったし
このクルマも大丈夫だろう
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c9a7-siqy)2018/04/01(日) 13:19:05.88ID:67MusyT+0
>>771
世代が違うからとか常識が違うのは当たり前だけど老害は害なんだよね。ゆとりとかいろいろあるけど老害は周りに害を与える分一番タチが悪い。年を重ねて成長するどころかよりひねくれてくる。
昔は年長者の知識が有り難がられる場面があったが今はネットの普及で一気に一番の情報弱者。役に立つところがない穀潰しですよ。
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9374-o6R4)2018/04/01(日) 13:57:08.18ID:fwYPR+Wi0
>>770
それにしてもお前らは馬力の話が好きだな
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/01(日) 15:11:51.99ID:BXTSYpyl0
>>773
それは能力が最大限である若者の一方的な意見
知らないから言える
俺らも40代が団塊くらいで60代が戦争帰りくらいだった時はそう思ってたから
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/01(日) 16:22:55.96ID:BXTSYpyl0
そりゃそういう事言う奴は25になったら○ぬもんとかガキみたいな事言うからなぁ

ある意味筋通ってるよ

>>778
生産性皆無な役立たずのガキよりは良いんだけどねぇ
産まれてきてごめんなさいの一言くらい欲しいよねー
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-eDjY)2018/04/01(日) 16:38:31.02ID:Qu8HU6rRa
まあ今の老人て質が下がってるよねw
まともな人もいるけど、どうしようもないのも増えたw
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/01(日) 16:47:07.52ID:BXTSYpyl0
そうやって自分だけは違う…こうはなりたくないと言ってる奴が実際なるもんなんだわ
なんせ脳が劣る体が壊れていく先が見えて夢がなくなるからな
20年後を震えて待て!
0788名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba7-DIJP)2018/04/01(日) 19:03:04.06ID:GindXcDy0
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨が必死過ぎ(笑)
増車も出来ない稼ぎの負け犬が何をほざいても養分にしかならん。
ATの出来が良過ぎてMT乗りが無駄な足掻きをしてるのが堪らん〜
アクセルべた踏みで逃げるMT乗りがとても惨め(笑)

実家暮らしで親のスネ齧って86やBRZに乗ってても惨めなだけだぞ?
オーナーになれない連中は日本に必要とされて無いカスだから自決がお勧め、マジで(笑)
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba7-DIJP)2018/04/01(日) 19:28:52.87ID:GindXcDy0
実家暮らしの軽乗りや親を養えない貧乏の底辺は自決がお勧め、存在が迷惑だしな(笑)

MTしか人生で誇れる物が無いMT厨のシフトミスの誤魔化し方が惨め過ぎ。
決してシフトミスしない出来の良いATで本当に良かった、シフト操作とクラッチ操作だけ手動で操るしか
人生で自慢出来る物が無いって欠陥者としか言えんよ(笑)
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK6b-SpFv)2018/04/01(日) 19:46:39.28ID:YPmqgVjhK
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨も惨めなカスだが、複数台所有出来無い貧乏の妬みも醜いな。

アクア君連呼厨って、オカダプロダクツのプラズマダイレクトを付けるとエンジン効率上がると寝言ほざいて叩かれたアホだからな(笑)
リアルオーナーと非オーナーの差が良く判るわ。

人間、ここ迄堕ちたら終わるな。
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba7-DIJP)2018/04/01(日) 20:09:07.62ID:GindXcDy0
86やBRZの乗り方や弄り方でもそいつ等がクズかどうか直ぐに判るけどね(笑)
まあ、このスレの住人の大多数がクズで生きる資格の無いダニだし。

・18インチや19インチのホイール履いて車高落としてるのは全員クズ
・公道で跳ねて車体がガクガク揺れてるのもクズ
・蛇足感丸出しの如何にも後付けってエアロを装着してるのもクズ

死ねば?お前等は日本から邪魔者と認定されてるといい加減自覚しろ、特に乗って無い奴(笑)
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2100-kUw7)2018/04/01(日) 20:18:28.60ID:F/0AyZ3i0
体感これで十分っていうのと
馬力誇張して売るのは別問題だろ

じゃあ150馬力ってスペック表に書かれてその車に
300万〜400万出したかって話
200馬力でも割高って言われてるのに、150馬力で買う奴なんてほとんどいなかっただろ
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2100-kUw7)2018/04/01(日) 20:30:21.90ID:F/0AyZ3i0
>>798
ここまで下にずれる(つか盛ってる)のは聞かないよ
ロドスタなら悪くても下に10落ちる程度、個体によっては諸元上回る
スイスポとかも同じく
そもそも低馬力だから盛る余裕がないともいえるが

これは詐欺って言われてもしょうがないでしょ
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3a3-3B9T)2018/04/01(日) 20:32:11.88ID:w835mgdJ0
測定した結果を改ざんしていたら問題だけど、測定してその値が出たのならそれは
測定方法だったり測定機器の違いによるものでは。
それが問題だというなら全部同じ機器で同じ条件で測った方が良い。
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2100-kUw7)2018/04/01(日) 20:38:11.64ID:F/0AyZ3i0
>>802
その同規格(シャシダイ計測)ではかった結果が
一方はある程度公正な値で
一方はあきらかに誇張した結果なわけですが

んでその結果に対して200馬力数値出る機器で数値出たから問題ないでしょ
っていうのに納得できるのならまあ
おれは怒りしか感じないけど。スポーツカーはスペックも大事なわけなんだから
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-HHRw)2018/04/01(日) 20:55:18.81ID:UJYKWmR70
ブライトブルーたのんだ者はおらぬのか?
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4181-F5Er)2018/04/01(日) 21:08:53.81ID:RD/vJQvm0
近頃の高価なスポーツカーも2ペダルが普通になってきているし
それがDCTかATかは操作してるだけでは分かりにくい。
この車のATは非常に賢く、シフトアップは勿論だがシフトダウンでのブリッピングなど
面倒くさいH&Tとか必要なく適切な回転に合わせてくれるので非常に気持ちいい。
オートでのシフトダウンでも気持ちいいが、パドルでの操作も気持ちよくF1気分で運転できる。
GTRやNSXでさえシフトノブを捨てた昨今、一部の走り屋ビデオに影響されない限り
パドルに慣れていた方がレースでも上を目指すには向いているだろう。
基本が〜というプロも居るが、今や基本からパドルの方が良いのだから
パドルで2ペダルを楽しんだ方が良い。
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/01(日) 21:13:46.53ID:BXTSYpyl0
ATコンプ酷いな
相手にしないだけで馬鹿にはしないから安心してね
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9374-o6R4)2018/04/01(日) 21:31:25.67ID:fwYPR+Wi0
>>787
ゴーストップが多い都会の方がきつくね?
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a18d-TX0Y)2018/04/01(日) 21:33:02.52ID:sawvNAS40
>>803
エンジンパワー=動力性能だろ。そんな測定データの信憑性の水掛論より
実際の動力性能のデータみる方が確か。

そこでアメリカのcar and driver誌の実測テスト

2013 Subaru BRZ Premium
https://www.caranddriver.com/reviews/2013-subaru-brz-long-term-test-wrap-up-review
車重1240kg 6MT NA2.0L 200ps
0-60マイル 6.4秒 ゼロヨン 15.0秒 4万マイル走行後 0-60マイル 6.7秒 ゼロヨン 15.1秒
https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2013-subaru-brz-premium-long-term-test-review-car-and-driver2013-subaru-brz-premium-long-term.pdf

2017 Subaru BRZ Manual
https://www.caranddriver.com/reviews/2017-subaru-brz-manual-test-review
0-60マイル 6.2秒 ゼロヨン 14.8秒
https://s3.amazonaws.com/amv-prod-cad-assets/files/2017-subaru-brz-manual-test-review-car-and-driversubarubrz2017.pdf

比較に同程度の車重のフォード・フィエスタST 車重1240kg 6MT 1.6Lターボ 200ps(197hp)
https://www.caranddriver.com/reviews/2014-ford-fiesta-st-instrumented-test-review
0-60マイル 6.9〜7.0秒 ゼロヨン 15.1〜15.2秒

2014 ミニ・クーパーS 車重1280kg 6MT 2.0Lターボ 192ps(189hp)
https://www.caranddriver.com/reviews/2014-mini-cooper-s-hardtop-long-term-test-wrap-up
0-60マイル 6.4〜6.6秒 ゼロヨン 15.0〜15.1秒

ターボでもこんなもんだから、86BRZの200psは全然妥当な数字だと思うぞ。
081586やBRZに乗れない奴は自決がお勧め(笑) (ワッチョイ aba7-DIJP)2018/04/01(日) 22:18:25.03ID:GindXcDy0
オカダプロダクツのプラズマダイレクトでエンジン効率が上がるってレスがあった時は衝撃だった(笑)
パーツ付けただけでチューニングと思い込んでるお子ちゃまで、実際に乗って無いと直ぐ判った。
そんなクズが顔真っ赤にして必死に粘着するからな、ネット検索が経験と思い込むダニのゆとり世代の特徴(笑)

ここで86やBRZのリアルオーナーは実際は10人もいないだろう、お子ちゃまには有用なDIYやパーツや知識を教えてやる義理も無いし。
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/04/01(日) 22:48:58.25ID:1DEZGb6sp
ATの人はF1みたいで良かったじゃん
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4181-F5Er)2018/04/01(日) 23:00:31.66ID:RD/vJQvm0
うん。F1気分で良かった。
この車が初めてのパドルシフト(厳密には違うが)で、ロックアップATと相まって非常に気持ちいい。
ダウンシフトでのオートブリッピングも初体験で、その正確さに驚いた。
そのうちにH&Tはダブルクラッチ並に必要のないテクニックになるのでは?と感じる。
トヨタの都合で短いアクセルペダルになった86/BRZでのノーマルH&Tは修行に近いね。
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-HHRw)2018/04/01(日) 23:00:55.25ID:UJYKWmR70
なんか今日は元気だな
MT乗りになんかされたのか?
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2171-l1yD)2018/04/01(日) 23:18:17.94ID:g+CBmj8T0
スポーツカーなんて不便を楽しむもんだ。低い車高、狭い室内はすべて走りのためにある。
スポーツするっていうのは自分の手足動かすことだよ。H&Tは自分でするから楽しい。
機械にやってもらってF1気分味わうのも勝手だが、ほとんどの人はすぐ飽きる。DSGやF1マチックならいざ知らず、ATでしょ。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4181-F5Er)2018/04/01(日) 23:50:14.83ID:RD/vJQvm0
>>822
86/BRZで不便を味わうってw
こんなラグジュアリーカーに近い車で。車歴の短さが出てますね。どうでもいいですけど。
ここがケータハムのスレなら分かる書き込みですが86/BRZです。
乗り心地の良いデートカーに近い入門車なんですよ。
まぁ左右確認怠らずに安全運転で。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/02(月) 00:27:09.02ID:Zq4Ba5a90
AT乗りってタコメーターの意味とかトルク配分とか知らなさそう
遊園地のゴーカートと操作同じだし必要無いもんな
その程度で満足してるなら何も言わないけど
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/04/02(月) 00:34:22.20ID:ypWd+a24p
>>830
しかもオートマあるしな
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMb5-btug)2018/04/02(月) 00:48:16.93ID:BIUASF1DM
H&Tは楽しいけど今はYZF-R1に乗ってる方が楽しいし、ATの出来が気になったからMTやめてAT買った。ATもありだと思う。十分楽しいわ。嫁さんも乗れるからご機嫌だし。

86なんかバイクとか比べると楽すぎて笑える。雨に濡れないし排ガス浴びないし暑くも寒くもないし事故っても死に直結しにくいし、リビングみたいなもんだわ。不便なんか何もないよw
ロードバイクにも乗るけどエンジンがついているだけでも天国だよ

AT乗りが増えることはいいことじゃない?MTに縛られていると市場が萎むからスポーツカー自体が世界から消えちゃうよ。

ハタチ過ぎると自分の経験則に縛られて考える傾向になるから、否定的な事しかいえない人は人生の経験値が低いんだろうね。もっと視野広くみれば新しい発見もあって毎日が楽しいのにね。
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/02(月) 00:50:23.95ID:Zq4Ba5a90
>>832
はい詭弁乙
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMb5-btug)2018/04/02(月) 00:58:24.07ID:BIUASF1DM
信じようが信じまいがどっちでもいいけどねー
86はロードバイク畳むとぎりぎり載せられるから助かる。
ロード乗って疲れた後に渋滞中のATは助かるw
ただ、ピチピチの服着たおっさんが86乗ってるのを外からみると、たぶんきもいんだろうな…
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/04/02(月) 08:10:02.03ID:ypWd+a24p
毒キノコって汚れが判りやすい白とかないの?
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-q9ie)2018/04/02(月) 12:25:48.02ID:74HJmx2cM
>>838
性能的にはHKSの緑一択なんだけどな
0845名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/04/02(月) 13:32:48.17ID:ypWd+a24p
>>842
色によって何かちげーの?
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2171-l1yD)2018/04/02(月) 16:55:25.55ID:NAqDCKix0
ウィンドウ操作は運転と関係ないからすぐボタン化したでしょ。MTはしぶとく残っている。ポルシェでもBMWのスポーツモデルでも。
この車でもMTの方が多いし。家庭や免許の事情でもないとMT一択だ。
ちなみに俺も大型バイクとクラッチ付き原付を保有。
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1f2-kUw7)2018/04/02(月) 17:17:49.22ID:Oc+kvoZE0
嫁の免許を気にしてATにしか出来ないって可哀想だな
うちの嫁はMTで免許とってるから迷わずにMTにしたよ
昔34GT-Rを買おうとした酔狂な嫁だけど
0858名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1351-kUw7)2018/04/02(月) 17:29:04.98ID:0ZLfV4V50
吸気の毒キノコはボンネット内のフローがどうなっているかで異なるでしょ
ノーマルエアクリに金属サンクションのキットがあるぐらいだから
ボンネット内フローが不確かなものよりノーマルの性能上げたほうが良いかと
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 210f-xbxA)2018/04/02(月) 17:55:00.58ID:111FsO3J0
嫁さんとか家族事情でMT乗りたいけどATにしたってのはありそうだけど、
ATの出来とか、バイクはクラッチ付き乗ってます。
とか言ってるあたりが嘘くさい。
こいつは、AT限定で、周りからバカにされて顏真っ赤にして余裕がない奴に見える
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-4jXv)2018/04/02(月) 19:51:07.89ID:FrW1cI1Z0
いや、86のATはよくできてるよ
それにここにいるような奴らの大半はMTよりATで走った方が
おそらく速く走れる
とくにシフトダウンがラク
まあでも俺の場合、速さで買うわけじゃないからね
一体感、シンクロ感を感じられるのはやっぱりMTってなる
だから俺はMTを買った。まったく後悔はしていない。
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2171-l1yD)2018/04/02(月) 19:56:12.08ID:NAqDCKix0
毒キノコはエンジンルーム内の熱い空気を吸うからよくない。
後から冷たい空気を入れられようにさらにカスタムする人もいる。
スポーツフィルター入れるかチャンバータイプのインテークパイプおすすめ。
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/02(月) 20:29:35.62ID:Zq4Ba5a90
>>860
合い容れれないもの同士衝突するのは当たり前だろ老害関係あるか??
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/02(月) 20:30:11.60ID:Zq4Ba5a90
>>832
こいつはエアプでしょ間違いなく
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/02(月) 20:32:07.83ID:Zq4Ba5a90
ATよくできてるよくできてる連呼されてもだから何?って感じなんだよな…読まないまでも興味無いものの文章が目障りたわ
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb3-Kdlw)2018/04/02(月) 20:38:06.34ID:BUKD8aEaM
ちょうど昨日試乗してきたけどATのマニュアルモード結構良くできてると思ったなぁ。あれだけ反応良ければATも少し有りだなと思ったMTシルビア乗り。
オートマのマニュアルモードなんかZ4位しか使ったことないけどBMWならATでも楽しいんだろうと思って乗ったら反応悪いしうんこだったわ。
0882名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-4jXv)2018/04/02(月) 20:49:51.98ID:FrW1cI1Z0
でもまあ正直ATMT煽り厨はウザいからAT限定スレでも立てて隔離したら?
定期的にATMT煽り厨が涌いてきていい加減ウザい
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9381-uaFS)2018/04/02(月) 21:06:00.61ID:7IZutenC0
トヨタのディーラー統合されるの?
受注生産の車にしては値引きそれなりに頑張ってくれるなって印象だったけど
統合されたら同車種の競合相手がいなくなるから一気に欲しいなら
仕方ないから値引きなしで売ってやるよってなりそう
0890名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/02(月) 21:54:46.36ID:Zq4Ba5a90
>>878
86BRZはすすんで和気あいあいするほど稀少車でもないし車への考え方が色々あるからな
俺以外の86BRZ乗りなんて心底どうでもいいんだよ
気に入らないなら関わらないだけだが目に付くところで声高らかに主張されると普通にムカつくだろ
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3111-EdfM)2018/04/02(月) 22:53:29.89ID:B/yFxCum0
>>873
同じ2Lで比べればドーロスターRFなんて370万とか言う糞価格だが。
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2171-l1yD)2018/04/02(月) 23:19:28.22ID:NAqDCKix0
RFはどうしょうもないギミックついているからだろ。海外市場同様ソフトトップの2L出せばいいのに。
フィアットの契約で国内には2Lのソフトトップ出せないのかね

きょうSTIのドアハンドルプロテクター貼ったが、くぼみより小さく位置決めに苦労したうえ素材が分厚くうまく湾曲しないで空気はいった。
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1105-4jXv)2018/04/03(火) 00:32:33.13ID:AnrjlDHD0
https://this.kiji.is/353496036414833761?c=39546741839462401
次期ハチロク、トヨタが開発へ
スバルと共同、群馬で生産


 トヨタ自動車が、小型スポーツカー「86(ハチロク)」の次期モデルの開発に乗り出したことが2日、分かった。
SUBARU(スバル)と共同で開発し、同社の群馬製作所(群馬県太田市)で生産する。2021年をめどに発売する予定だ。

 現行型は手頃な価格で本格的な走りを楽しめることから愛好者も多い。走行性能などを高めた次期モデルを投入し、新規客の獲得や企業イメージ向上につなげる。

 エンジンの排気量は現行型よりも400cc大きい2400ccにする方向だ。低重心でカーブを安定して曲がれるなど、運転の楽しさを訴える。

 スバルブランドの兄弟車は「BRZ」として販売する。
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9ab-bKNC)2018/04/03(火) 01:42:54.65ID:tUs2sjlP0
2021年か.. 是非6MTは新規開発でお願いします。
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-HHRw)2018/04/03(火) 03:12:07.60ID:es9P+xpE0
次期型はターボとNAに分かれてそこでも論争なってそうだな
そこにATMT論争も加わってカオスになってると容易に想像できる
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9ab-bKNC)2018/04/03(火) 03:24:27.84ID:tUs2sjlP0
>>906
スープラと被るだろ。高出力モデルはスープラが有るからトヨタは250ps以下に拘るだろ。
更なる廉価版としてレヴォーグに積んでるFB16ターボの170ps版は有りそう。
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9374-o6R4)2018/04/03(火) 03:53:24.43ID:r0EBTsq50
>>896
>フィアットの契約で国内には2Lのソフトトップ出せないのかね

そんな契約あるわけない
何の理由で日本市場だけそんなことするのよ?
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9374-o6R4)2018/04/03(火) 03:55:11.19ID:r0EBTsq50
>>907
廉価版?
多分1.6リットルターボの方が速いと思うぞ
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11e7-bcH3)2018/04/03(火) 04:11:21.95ID:eEwcwAmP0
>>885
東京だけトヨタ100%出資だから。
他県は地場資本だから、統合は簡単にはいかない。

>>903
容量の大きいアイシンAIのAY6型じゃないの。

>>907
スバルの水平対向エンジンは、1.6Lだろが2.5Lだろうが重量はあまり変わらない。
部品点数もかわらないから、1.6Lも2.5Lの製造コストも変わらない。
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 932f-eDjY)2018/04/03(火) 05:49:25.71ID:6+0t7c+y0
>>898
マジかよ
現行の値段下がるな。。
0912名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdf3-nR7X)2018/04/03(火) 06:02:00.88ID:nK0nl6e6d
次期86、8速ATかDCTがあればいいな
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7136-4jXv)2018/04/03(火) 06:15:43.33ID:1YHljO6m0
2.4Lにスープアップされるんだからターボはないだろうな
しかし3年くらいで発売ってことはプラットフォームは現行なんだろうな
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7136-4jXv)2018/04/03(火) 06:36:55.58ID:1YHljO6m0
てか今年1月にはすでにこの話は出てたな
2,4Lになるだとか2021年発売だとかという話は
http://web.motormagazine.co.jp/_ct/17141128
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 598d-WP9j)2018/04/03(火) 07:07:42.06ID:C+w9YMeg0
次の86出るまで待とうと思ったけど長いな3年後か
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7136-4jXv)2018/04/03(火) 07:20:43.72ID:1YHljO6m0
3年後といっても最初のA型は現行前期みたいにいくつかの不具合や調整不足が
あるから買うとしてもB型以降になるな
だから実質4年後か5年後とかになる
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9374-o6R4)2018/04/03(火) 13:24:09.85ID:r0EBTsq50
>>933
コルベットは?
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/04/03(火) 15:03:43.71ID:3v+vkX+ip
>>935
イジメるからだよ
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0d-o6R4)2018/04/03(火) 17:36:19.13ID:JV3G40qDr
>>941
日本では自動車税が高いって文句言われる
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0d-o6R4)2018/04/03(火) 17:37:34.50ID:JV3G40qDr
>>945
BMWにそんなエンジンないから
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/04/03(火) 19:04:59.19ID:3v+vkX+ip
外国メーカーのエンジン積んだ日本車って
今まで有ったっけ?
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-bKNC)2018/04/03(火) 19:19:51.24ID:Sae2oJA8a
>>954
今、スバルに有る開発済みのパーツの組合せだから。クランクはFA20(ターボ&NA共通)、ピストンはFB25NA、コンロッドFA20ターボ ..
新規開発はエンジンケースだけじゃね? アイシン6〜8速ジヤトコとアイシンではスタータが逆の為、FB25ターボ用エンジンケースは使えない。
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb3-q9ie)2018/04/03(火) 20:15:19.92ID:TpvQUzHAM
>>957
ほんこれ
K20Aみたいなのがいいわ
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7136-4jXv)2018/04/03(火) 20:31:04.28ID:Hwt0MIQJ0
2.4Lになってなんかマッタリな感じになっても嫌だな
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 936a-3bsf)2018/04/03(火) 20:37:11.15ID:PD/RacUZ0
2.4L4亀頭だと
今より多少馬力トルクは出るが
1200ccハーレーの様に
まったり峠を流す位じゃないかな
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b45-TX0Y)2018/04/03(火) 21:03:19.99ID:4fHzQYF00
新型が2021っていうのは個人的に嬉しい。
今持ってる後期型を遊び倒したくらいにちょうど次期型でる計算になるし。

その頃には新型スープラやZ4の評価も定まってるだろうし、中古も出回り始めてる
だろうから車選びが楽しくなりそうだな。
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-q9ie)2018/04/03(火) 21:16:06.62ID:AZwCmnKm0
MT無くなったら一気に萎えるけどな
ミニバンでも一緒じゃんってなるから車趣味終了だな
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b72-uaFS)2018/04/03(火) 21:46:12.47ID:wYHql+aE0
多田はわかってない。
こういう車は車好きのオモチャなんだよ。
オモチャだから面倒くさいのもまた楽しい。
その楽しさを取り上げないでほしい。
だからMT断固支持。
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aba7-lPjR)2018/04/03(火) 21:56:18.01ID:egQ9KzvQ0
MT(笑)
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b72-uaFS)2018/04/03(火) 22:14:05.04ID:wYHql+aE0
俺の知り合いで、車と自転車の両方やってるやつけっこういるよ。
いやマジで自転車も良いだろ。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb3-MQZJ)2018/04/03(火) 23:03:51.56ID:FjP3Hfqgd
排気量上げたら上げたらで安全面で重くなるだけだから、割り切って2シーター1000〜1100kgで出してくれ
軽くなるなら、排気量上がるよりはいいわ
200馬力オーバーでも1300kg以上あったら、何の意味があるのか
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1336-HHRw)2018/04/03(火) 23:37:04.72ID:es9P+xpE0
ミドルクラスで86の2シーターとかよっぽどの車じゃないと無理だろ
そんな車買うなら普通の人間ならロードスター選ぶわ

2.4リッターは上級モデルで400万超
あとは300万代の安価グレードなんだろうな
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 936a-3bsf)2018/04/03(火) 23:45:21.01ID:PD/RacUZ0
クルマの値段を決めるのは
車格と部品の値段
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b72-uaFS)2018/04/03(火) 23:48:39.27ID:wYHql+aE0
>>987
軽ければ動力性能も各部強度も手を抜けてコストダウンなわけだが、
それだけだとボディ剛性が悲惨なことになる。
軽くしてなおかつボディ剛性を確保しようとするとかなりのコスト増になる。
他のコストダウン要因がすべて吹っ飛ぶほどにね。
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bf2-kUw7)2018/04/04(水) 00:07:50.72ID:GVNImU+V0
>>988
現行のを「ハチロク」って書くの止めて欲しい
レビンやトレノの後継機じゃないのに
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0d-Cs2V)2018/04/04(水) 00:11:38.87ID:OzzxYAyFp
>>990
リアシートが無ければ
その分軽くなるし安くなるだろ
エアコンもな
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