ついにＦＭＣ新型ジムニーシエラ Part.3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 15:56:07.65

新型ジムニーシエラ

ターボ化
軽量化
ＡＴの制御改善
燃費改善
フェンダーアーチの改善
スペアタイヤ廃止
ボディカラーの方向性見直し
質感の向上

ホイールラインナップ充実

以上、新型に希望するもの

さあ、新型ジムニーシエラスレの始まりです
※前スレ
ついにＦＭＣ新型ジムニーシエラ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1496020103/
ついにＦＭＣ新型ジムニーシエラ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516500868/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 17:43:47.73

このスレッドは2を超えました。
新しいスレッドを立ててください。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 18:19:02.10

次スレが立つ頃には発表されてるだろうば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 19:21:13.53

>>1
スペアタイヤなしって

ボケだろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 19:40:38.19

ATとかホイールラインナップとか燃費とかどうでもええねん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 22:18:25.54

新型に期待する物

間欠ワイパーのスピードのコントロール

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 10:02:00.63

>>6
ファンカーゴの自分でつけろよ。
次期型はできるかどうか知らんけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 10:13:47.08

>>5
燃費は大事だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 10:55:56.34

そんなヤツが選んでいい車ではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 11:27:04.36

燃費気にするならハイブリッドに乗ればいいじゃん。
無いものねだりなんだよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 12:11:29.76

燃費を気にする理由がカネやカンキョウガーならハイブリッドも大した意味ないよな
航続距離が理由でもタンク容量削ってくるスズキ車じゃ大した意味はないけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 12:19:22.66

燃料タンク容量は100Lでお願いサミアドン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 12:21:08.90

まあ良いに越したことはないが燃費を求めて走破性が落ちるってのはやめてもらいたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 12:32:48.47

シートヒーターステアリングヒーターのとりこになりました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 13:02:29.61

軽自動車にデアイサーを搭載するのか問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 14:19:35.73

>>15
軽のデアイサーは一回だけ特別仕様車にあったような気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 18:07:11.17

燃費は現行でも通常は10km/L走るんでなんの不満もない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 18:16:54.23

6MT載せれば長距離移動はだいぶ燃費伸びそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 18:19:38.57

現行でもタイヤ幅を細くした低燃費タイヤ履かせればかなり燃費は伸びる気がする。
でもその状態で乗って何の意味があるのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 18:19:39.11

一番求められるのは悪路の走破性？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 18:25:59.55

>>20
そりゃそーだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 18:28:41.98

>>19
タイヤ幅は狭い方がクロカン向き泥道や砂浜じゃなければ幅広タイヤはいらないさ
タイヤ径の方がずっと重要だし径が大きい方が抵抗が少なくて低燃費の傾向

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 23:30:42.87

ツイッターで10日に情報でると言ってる方がいるけど本当なのか、、、情報に振り回され続けられるのはもう嫌や

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 00:52:00.44

燃費はそこまで気にしないけど流石にリッター3キロ以下とかだと手が出ないぞ
だから良いに越したことはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 01:33:46.48

走破性と耐久性が増してて燃費が7-8くらいなら妥協する？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 01:58:20.36

燃料タンクの大きさによる
7しか走らなくて35Lとかじゃ勝手が悪い
タンクでかくしたら重くなる悪循環にハマる
やっぱ低燃費の方がいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 03:12:24.76

ジムニーで燃費気にするヤツがいることに驚きだわ
山に入る時は一応携行缶持ってくけど一度も使ったことないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 05:46:53.19

現行より悪くなることはないだろ
ラングラー兄貴も改善されてるらしいし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 09:20:39.71

>>24
俺が歴代乗った車種で最悪に燃費悪いRX-7(FC3S)でもエアコンつけた夏場で4ぐらいは走ってた気がするから3はないかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 12:20:23.27

今時の普通のクルマでリッター3キロとかで出したらそれはそれで面白い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 12:27:53.17

リッター３とかV8でも積む気かよｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 12:47:45.03

>>31
V8 660cc 250c4気筒より常識的なエンジンだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 13:17:12.82

燃費が悪いってのはある種ステータスだからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 16:56:07.77

リッター10以上なら燃費に関しては特に不満はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 18:57:04.41

TJラングラーの町乗り燃費が3キロくらいで買うの諦めた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:36:20.15

TJラングラーは満タン入れても200キロ走れなかった思い出。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:44:27.60

>>33
それは無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 00:35:10.34

そうだ！
バイクのハヤブサのエンジン
積めばイイんでね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 08:18:20.63

>>38
V8 3000ccで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 08:38:05.87

SV650のエンジンでFIAT500ツインエアに対抗する方がまだ現実的か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 15:13:53.79

>>38
車体に対して低速トルクスカスカでダートなんて走れてもんじゃなくなるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 15:21:44.34

まずギアとペダルのフィーリング直して貰わんと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 18:46:56.09

隼がキザシにトランスフォームするCMあったねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 02:28:24.14

ボリンジャーが日本でも買えれば幸せになれるんだけどな