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ついにＦＭＣ 新型ジムニーシエラ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/05/29(月) 10:08:23.87ID:dMoKUJ6J0
新型ジムニーシエラ

ターボ化
軽量化
ＡＴの制御改善
燃費改善
フェンダーアーチの改善
スペアタイヤ廃止
ボディカラーの方向性見直し
質感の向上

ホイールラインナップ充実


以上、新型に希望するもの

さあ、新型ジムニーシエラスレの始まりです
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 11:14:31.49ID:EZNoWko50
全く魅力のない鈴木のエンジンでは期待できん
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 12:54:18.01ID:dMoKUJ6J0
ここが車種板なんだがw
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/29(月) 18:58:40.62ID:jM/T82fe0
>>1
早く情報欲しいな
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/31(水) 09:46:09.26ID:Gro1McbS0
欲しいよな
完璧なシエラが
0010: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/26(月) 01:32:09.60ID:CAnS+BIP0
ジムトラ希望。積載は、350Kgで構わない。
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 00:42:45.98ID:Ns1eOHYW0
majide?
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/06/29(木) 11:49:05.00ID:Aus2pABg0
お前らもシエラで旅に出ろよ～
人生は一度きりだぞ～～
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/29(木) 12:33:38.01ID:URXMccvM0
>>8
フォード・シエラはどうでしょうか
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/11(火) 17:31:54.70ID:z2E6AsSd0
国によってはあったはず
インドとか
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/26(水) 23:07:22.57ID:gIk4nohV0
エスクードに乗せた1.4L ターボ積んでくれないかなあ。
今のハンパなエスクード買う気にはなれんからシエラに期待。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/29(土) 12:44:59.70ID:Poh0xGFO0
エスクードにはデカいエンジン積んだこともあるけど
シエラには一貫して軽と大差ないショボエンジンしか積んでないから
1.4ターボなんて絶対ないな

海外仕様には大抵エンジンが異なる複数のモデルが用意されるけど
シエラは海外仕様でもM13Aだけだったし
M13Aよりストロークが数ミリ長いだけのM16Aなら十分載るだろうに
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 12:12:05.57ID:a7LuLKDz0
>>24
すげー！
0026名無しさん
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2017/08/03(木) 03:58:59.47ID:MmJr9OVj0
横滑り防止装置の解除条件を変えてほしいな
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 23:07:38.06ID:8Qrx5KoC0
次期ジムニー！スクープ写真見ると、かなり期待出来るデザイン♡

ミニゲレンデヴァーゲンだな。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/24(木) 14:47:06.87ID:sexg1UnC0
いいじゃん！

https://pbs.twimg.com/media/DH8YjXnVwAABvUx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8YjXiVYAEuuUo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8YjXvVwAArPNl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8YjX0UMAEcz3U.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8bxp-UIAA-18X.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8bxqZUAAEcOAB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8bxq0VwAA1N7B.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DH8bxrKUwAAAbJ9.jpg
http://i.imgur.com/5LdXhK5.jpg
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/24(木) 15:42:27.41ID:tUekYLam0
さすがスズキはわかっているよな！
コレ、かなりヒットしそうだわ。このカタチからすると幌もひょっとして…

くぁー、たまらん
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/24(木) 19:35:19.59ID:GNlwUs9q0
強烈にダサいなwwwwww
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/24(木) 20:35:59.80ID:aJOLcBak0
2代目が好きな人にはたまらないかも
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/24(木) 22:51:49.27ID:5TRzdGMx0
>>37
支持者だけどわかるよ。多分両極端に分かれるデザインでもあるなー
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 22:58:39.16ID:6tm79evt0
そうそう、コレもひょっとしてアルトデザインを世に問うたスズキの挑戦みたいなモンかもよ。

でも、こんな挑戦的な国内メーカーはスズキしか思い当たらない。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/24(木) 23:01:27.84ID:5TRzdGMx0
だからこそスズキが好きなんだよ。
鈴菌最高！
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 15:26:50.79ID:x3GNXqHQ0
>>43
そしてその驚愕のオフロード性能を知った時、彼らはそう呼んだ事を大いに後悔するだろう
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 18:17:21.08ID:gZ/elKuI0
Gクラスの子供
名づけてコG
もしくはミニG
もしくはチビG
もしくはチョロG
もしくはミニゲレ
もしくはチビゲレ
もしくはチョロゲレ
もしくは軽G
もしくは軽ゲレ
もしくはプアG
もしくはプアゲレ
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 21:03:44.18ID:hxqSO5aK0
このコンセプトの5ドアは、結構需要アルト思う。エスクードがかなり残念な姿になった今、初代ノマドのようなモデルは相当価値がある。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 22:45:50.09ID:fTKfJsWQ0
ジムニーに4ドア望むのならハスラー買えよって話じゃないの？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/25(金) 23:04:56.42ID:BC8zxaUs0
ニュー速に新型ジムニーのスレが立ってたんで来ました。
81スイスポから乗り換えたい車がやっと見つかったw
シエラもカクカクデザイン＆６MTでオナシャス！！
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/25(金) 23:08:16.52ID:u6tNbPoU0
シエラが同時に出るのかと、何月に出るのかって話だわ
車検切れるまでに出してくれ頼む
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/26(土) 00:40:04.19ID:uaH/QnDr0
軽規格のジムニーは３ドアでいいとして
シエラはホイールベース延長した５ドア出して欲しい

ハスラーの拡幅版でもいいんだけど
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/26(土) 00:58:25.43ID:gpSRc9Iw0
現行エスクードが終わってるから、シエラにしか望みはないな。
5ドア欲しいけど、スズキはそんなライン作らないだろなあ
初代エスクード ノマドの5ナンバー、5ドア、ラダーに副変速機な車って今あるのか？
時代遅れな構成なんだろうけど、俺はそういう車に乗りたい。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/26(土) 04:35:15.66ID:A/1vrm5e0
実際買う層は3ドアを望む
このサイズで5ドアにすれば性能を犠牲にする
テリオスキッドの二の舞
人を後ろに乗せるのが目的なら他の車乗れといいたい
海外じゃグランドビターラや70ですら3ドアが主流
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/26(土) 11:43:30.76ID:kw0iyYuV0
3ドアと5ドアのモデルの両方があって3ドアのモデルの方がずっと多く売れているならそう言えるが、
実際は3ドアのモデルしかないのだからドアのモデルが欲しい人は買わないのは当然である。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/26(土) 12:43:26.89ID:3Ytx+1zA0
車種名が判明

ジムニーザムライ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/26(土) 18:38:12.16ID:n1sdNkws0
デザインは好みが分かれるから、ラダーフレームのメリットを生かして何タイプか箱を用意するような売り方もやってみたらいいと思うが
X-90みたいな
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 03:39:03.28ID:iMFLrtKh0
シエラは1.2LのK12CかK10 3気筒ターボとの話。
シエラのK14ターボは無いと思うよ。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/27(日) 14:14:38.85ID:pknrN70r0
>>74
ターボ有り、無しが選べる
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 19:49:28.09ID:Mc/xIy+I0
東京モーターショーで発表して、発売はどれくらいなんだろね。
来年頭に車検だから乗り換え候補にしたい...が、間に合うわけないか。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 19:59:16.69ID:PVtdya8T0
>>78
磐田工事だろうとの噂
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 22:23:32.10ID:z+jLbW4I0
>>82
軽板の方だと、9月で現行がオーダストップって言われたそうだよ
軽枠の情報が皆無だけど、法規対応の期限が2月とかじゃないかな
同時なのか、グレードや装備ごとにズレるのかまだ微妙だよね
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 16:59:54.72ID:WzsOIQSt0
>>88
将来のジムニーワイドに期待したい。

スパイショット、見れば見るほど気になって仕方がないよー。ちびりそー。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 18:21:00.71ID:sa41cd0V0
スズキだって本音じゃ輸出もできるシエラの方に一本化したいでしょうね
国内の好き者にしか売れない軽ジムニーなんて作りたくないはずだ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/29(火) 01:34:46.10ID:iFQIC5C60
>写真見るとフェンダーアーチ無しでも軽枠から出そうな気がしない？
ナンバーがあ約520mmで、それから計算するとフェンダーアーチ無しは1480mmぐらいになるらしい。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/30(水) 05:38:32.03ID:vDK5i4Ab0
>>94
むしろそっちの方が本物なのにね
軽ジムニーの存在がガンなんだよ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 12:38:03.97ID:g/5GQlx60
>>93　と　　>>96 言ってること同じだろ

新型も軽規格範囲内だから直線的なJAとほとんどサイズは変わらない
つまり、JAを台形のフェンダーにしてボンネット10cm高くして
JB23のハマー風グリルにバイクの丸型ライト付けて
バンパーを大きくすれば、新型ジムニーの出来上がり
これがかっこいいか？は現物見るまで分かんないな
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/31(木) 13:58:36.80ID:de/aNx590
あの水色いいよね
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/31(木) 18:40:05.04ID:LIwpl79p0
どの型？
01030101
垢版 |
2017/08/31(木) 21:09:42.38ID:ecubUVA40
僕のは、ポリバケツ色の11。
もう見なくなったな71の水色
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/01(金) 16:32:34.77ID:ag4qbSG30
・狭い道路でも取り回しし易い
・非常時に頼れる
・忠犬のようなツラで駐車場で待っている

これらが現行シエラを愛すべき点です

さらに

・燃費もそこそこ良い
・カックカクやで
・丸目

となれば、日本最強と言えましょう
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 03:25:38.24ID:ChW0nbjpO
これのメイン市場は海外だろ
旧ジムニー系のジプシーや日本にも輸入してるバレーノ作ってるインドのマルチスズキで生産するんじゃない？
軽の方は日本向けだし国産なんだろうけど
バレーノのクオリティってどうなんだろ
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 10:47:19.65ID:Z/uoLU4A0
インドで新型を生産するのはインド軍用も考えてＳＪ４１３同様のロングシャシー（ボディー）になるんじゃないんかな。
その他の東南アジア生産も。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 20:19:36.14ID:pwf0gYxj0
時々、真横から川の溢れた水が流れてくる冠水道路走らないといけないから車高の高いジムニー買う予定だったのに、それは困るな
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/02(土) 22:16:15.59ID:1q6MC/du0
5インチアップ！
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/04(月) 06:57:39.32ID:wsKry1Lk0
>>110
なるほど…
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/04(月) 07:41:22.79ID:X9k+bwMH0
黒のホイールカッコいいな
やっぱり今回はシエラが良さそう
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/04(月) 09:25:09.81ID:zUNbJFzu0
早く20インチアップさせて乗りてぇえええ！
お隣のクロスロード乗りの糞じじいを発狂させてぇぇええ！！
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/04(月) 12:32:33.05ID:Av+EUgjU0
>>125
実際悪いと思う
でもあえてそうしたのはスズキのデザイナーのこだわりなのでは
中途半端に、～風にするよりモロパクリのほうが潔い
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/04(月) 20:30:39.47ID:X9k+bwMH0
ジムニーに空力なんて誰も求めてない
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 10:59:30.10ID:cc1wZYaE0
インド産なら買わないな
スズキもジムニーをインド産にするなんて冒険はしないだろうけど
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 18:26:09.15ID:12oUFtjR0
>>136
こんな感じでシエラ5ドアでも出ようもんなら、チビりそー
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 19:32:52.48ID:NskwvftS0
>>137
20年スパンで考えたら今度のジムニーは何年かしたら5ドア出しそうなデザインだよな
ランクル70もショートとロングあったし
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 19:39:37.21ID:12oUFtjR0
>>138
エスク3代目海苔だけど、4代目があまりに悲しい姿になってしまったので、ジムニー5ドアは大いに期待するところだわさ。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 20:47:00.67ID:mDQqwqmr0
>>138
無理だろうなあ
乗用車5ドアのボディを3ドア化なら分かるが軽規格3ドアのボディをワイドにした挙句ロングボディにすると強度と横の衝突は持たないだろ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 20:55:32.28ID:N3xqAziu0
>>125
ガラスが立ってるか寝てるかでは空気抵抗全然違うと思う
バイク運転中に手で日差しよけ作った時に実感した
手の平側を太陽に向けるのと手の甲側を太陽に向けるのとでは抵抗が全然違ったｗ
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 21:28:15.27ID:6oZSz9NQ0
冷静になると、歴代シエラ。

3ドアとか5ドアの議論じゃなくて、単なる見た目の「オバフェンワイド」より「ロング」の方が良くね？
リアシート広いとか、キャンプ道具積めたりとか。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 21:54:51.80ID:6oZSz9NQ0
>>147
走破性とか言うんならそうかも知れないがね。室内幅、長は軽自動車だからね。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 21:57:13.34ID:eaukhH1U0
だってそう言う車なんだものｗ
エスクードからランクルまで中の広い四駆なんていろいろ有るんだから
そこから選べば良いだけの話なのに
何故にジムニーにそれを求めるのか・・・・・・
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/05(火) 22:57:19.24ID:Ff1/0hkQ0
>>149
ごりごりクロカンはジムニーで、そこそこオフ走れる5ドアはエスクードって棲み分けできてたのに
4代目エスクードがあんなんだからジムニーに期待しちゃうのはしょうがないよ。
ジムニー5ドアって選択肢としてあってもいいと思うけど、ジムニーは3ドア以外は厳しいだろなあ。
まあ5ドアのSUVならスズキ以外にいくしかなくなったのかな。3代目エスクード乗りとしてはさみしいけどさ。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/05(火) 23:42:37.71ID:abJoA9kO0
>>132
カクカクしてるね(´・ω・｀)はよだせ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 00:39:55.76ID:9nmmPwkV0
いや世界的には5ドアの方が圧倒的に需要はあるでしょ。
ディフェンダー、ラングラー、ランクル70の3ドア、5ドアをみれば一目瞭然。
スズキが作らないのは軽と共有する上、世界的需要は圧倒的に本格四駆ではなくSUV
だが売れなくても一応スズキのブランドイメージUPに貢献する車両で、廃止もまたダメージが大きい。
と考えると1ボディに絞らざるをえないというところではないですか。

新型の写真を見ると、トレーリングアームの長さ、角度、ピポットの位置はまんまJB
つまりシャシはJB流用で出来るだけコストを押さえようという感じにみえる。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 00:53:00.88ID:WwBgWLbH0
ジムニーサイズの５ドアに需要があればとっくの昔に作っとるがな

ディフェンダー、ラングラー、ランクル70がジムニサイズか？
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 01:27:54.60ID:9nmmPwkV0
ジムニーサイズだろうが、ホイールベースを伸ばしたシエラの4ドアバージョン
があればそちらの方が売れるだろうね。
ただジムニーの販売台数からしてスズキはそこにコストをかけられないってだけ。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 02:58:07.84ID:VzBrOQe+0
４ドアの方が売れるならコストかける意味も出てくるわな
逆に２ドアのシエラを無くしてしまえば良いんだから

軽じゃないジムニーが登場して長い期間が経過してるのに
一度たりとも登場しないって事はそう言うこった
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 07:35:08.69ID:Klybti7o0
現行ジムニーをストレッチした5ドアなんて想像しただけで笑ってしまうけど、スパイショットの新型だとストレッチしただけでなかなか良さそうに思えるけどな
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 08:20:46.37ID:3vSf8hzY0
もう軽ジムニーはなくしてもいいんじゃないの？その方がコストかからないし
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/06(水) 11:31:25.63ID:sR7lN+Fa0
メルセデス訴訟不可避
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 16:38:27.86ID:IJX/5sdF0
ここで問題です。
次の文に続く言葉を考えなさい。
「なんか窓の数が…」
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/06(水) 22:01:44.64ID:+CSfLQ+R0
そりゃ捨てるな
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/07(木) 19:50:57.92ID:lRaSDFxh0
日本の道路事情的にジムニー(シエラ)が少し長くなったら、使い勝手はいいと思う
ジムニー自体が月販で4桁いかないレベルだろうからそのロングボディがたくさん売れるとは思わないけど、一部には需要があるんじゃないかな
トヨタのラッシュだかみたいなサイズ感でジムニーのように安心ボディで、というところなのかも
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/07(木) 21:39:31.95ID:UCZ/Fo/V0
初代エスクードノマドがあれだけウケたのも、あのサイズ感だったから。
その辺はスズキもわかっているから、ありえない話ではない
0201なった
垢版 |
2017/09/07(木) 21:42:36.87ID:PWTtjcgn0
スズキに出す気があるならとっくの昔に出してる
出す気がないから出ない
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/07(木) 22:44:07.87ID:OteeRo+X0
たまにハズすけど、そんなニッチなニーズを上手くとらえるのがスズキだよなー。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 11:17:27.84ID:Ra8MwCt/0
シエラの話だから
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 12:57:07.25ID:vIaFCw9c0
パジェロioサイズが希望
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/08(金) 16:50:43.69ID:Ra8MwCt/0
4..3mくらいほしい
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 17:55:19.87ID:Jmk+X6QZ0
おまえら、タフトとかラガーとかブリザードとか知ってるかい？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 20:47:55.37ID:Jmk+X6QZ0
さっきコンビニで雑誌チラ見したんだけど、新型のイラスト載ってた。ハスラーみたいな曲線処理で、ワイルドさに欠けていて残念。これってあくまで予想イラストなのかな？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/08(金) 22:58:58.20ID:btLAXmhK0
>>235
あの車リッター9kmとかだからな
二駆切り替えありで直結なしの燃費重視かデザインをゴリゴリの硬派系にしてれば魅力があったのに全てにおいて中途半端
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 08:35:23.50ID:vg9/XEii0
>>236
マジで？ あの車ひと桁なの？
変態車に皮を被せて普通の人に売ろうとした感じか
重くなって本来の支持層が離れたパジェロと同じ様に
大きくしたら売れなくなったってよく言われてるよね
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 11:15:20.43ID:/6myiNwO0
>>239
フルタイム4WDだからそんなもんというか普通だろ
むしろフルタイム4ATではまだ頑張った方という感覚すらある、
5MTだと12程度までは行くらしいぞ
時代が燃費燃費と五月蠅くなったからだんだん売れなくなったって話だな
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 11:54:39.04ID:pX5jmJZK0
俺は釣り竿を車内に入れるのに5ドア欲しいんだよなあ。
3ドアと5ドアで選択肢増えた方がよさそうなのに、ちょいちょいでてくる5ドア絶対殺すマンはなんなんだろな。
3ドア無くせって聞こえてるんかな。だとしたら3ドアなみの小型脳みそだな。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 11:59:42.42ID:/6myiNwO0
ストレッチモデルが出るなら出るで構わんが（ただしスズキ本体で5ドア作ってた記憶はない）、
5ドアロングモデルが欲しいという意見の時に
いちいち3ドアへの文句が付随してるから嫌われただけの話だろ。

いままで3ドアだけ(ジムニー1000除く)で続いているモデルなんだから、
3ドアじゃ不足する理由つらつら書かれたら、別の買えっていう反応になってもまあおかしくはない。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 12:10:16.87ID:G1IXFQAV0
3ドア絶対主義者は思考回路止まってんだろ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 12:15:52.81ID:/6myiNwO0
>>246
まあな。
今まで無いところに何発も要望レスがダラダラでるから煙たがられるだけの話ヨ
「安いランクル70的なものが欲しいのはこちらも分かるが、そろそろウザい」ってな

マツダアロードスターに、子供も載せたいから2+2モデル出せ、とか言うてるようなもん、
「86買え、車重？2.0が嫌？オープン？知らねーよ」という呆れ声食らうじゃろ、そゆこと
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 12:21:53.25ID:Nnr8o4VD0
5ドアは軽枠では不可能
↓
軽との共用不可能
↓
5ドアを追加するとコストは大きくアップするが、売れる総数は大して変わらないから商売としてより成立困難に
あるいは、軽と共用するため横置きFFベースに変更
↓
ジムニー廃止、あるいは名前は残っても実質廃止

となることが予測できるだろう
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 14:20:55.56ID:6s2TyUND0
それよりも、次期シエラはワイドフェンダーじゃなくて車幅自体を広くしてほしかったなぁ
車内が10センチ変わるだけで、けっこう広く感じるもんなんだよなぁ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 14:21:18.09ID:mmJf9/Hg0
テスト車両の取って付けた、カツラのようなルーフ。
多分、バリエーションは幾つか有るんじゃないかな。
ルーフ部分が独立したデザインだもんな。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 14:48:08.14ID:w/hW7Svm0
>>256
>次期シエラはワイドフェンダーじゃなくて車幅自体を広くしてほしかったなぁ
おっしゃる通り
ワゴンRワイドみたいには簡単に拡幅できないのかな？
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 15:44:10.38ID:B7uh2sev0
5ドアがほしい人は、ハスラーワイドを買ってくださいじゃないの。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 17:34:19.95ID:mFwMh5RM0
>>259
>ワゴンRワイドみたいには簡単に拡幅できないのかな？

ワゴンRワイドは側を共用できるようにしただけで
中身(プラットフォーム)は新設計の別物だから
簡単な拡幅ではないよ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 19:12:34.27ID:G1IXFQAV0
2Lより今ある1.4ターボのほうが面白そうだけど
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 19:41:57.38ID:/4qlRidO0
>>267
そんなのシェラナイ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/09(土) 19:45:36.45ID:RVAxvECj0
かつては軽：シエラ=1:3程度だったが、
今は軽が大して変わっていないのに対して海外で減らして1:1に近いところまできている。
それでもまだシエラの方が多いのは確か。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/10(日) 15:57:38.72ID:3H0uEcjj0
3ドアロングきぼー
SJ410 413みたいな
ジムニーの可能性が広がる。
としつこく言ってみる。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/10(日) 19:52:53.01ID:MuOjaKnV0
やっぱり小さいSUV（違うか？）系統の車は海外では受けなくなってきたのかね？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 07:42:30.80ID:tCu0pddX0
エンジン縦置き
ラダフレ
ローレンジ
だけでも感謝しろよな。

で、フロントはリジットなのか？
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 14:11:40.72ID:Zm9pdGdy0
>>281
記事では新開発のラダーフレームって書いていてあるが、トレーリングアームのピポット位置、
形状までほぼ同じ。JBのシャシをそのまま流用してるんじゃないかと思うほど。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 18:02:56.07ID:Yncx5Uax0
>>280
甘やかしすぎ！
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/11(月) 19:18:36.25ID:12Jubjka0
今回のフルチェンで海外販売が伸びなかったらこれで終わりかもね
国内の軽ジムニーだけではとてもフルチンしてもペイできないでしょうし
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 15:49:30.17ID:gXCJyR960
トヨタは、ピックアップトラックのハイラックスを13年ぶりに日本市場に導入し、2017年9月12日よりトヨタ店（大阪地区では大阪トヨペット）を通じて発売した。
価格は、Xが326万7000円、Zが374万2200円（消費税込）
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/06150349941_o.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/06150349958_o.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/06150349949_o.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/06150349983_o.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/06150350740_o.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/06150351169_o.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/06150351573_o.jpg
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201709/06150351633_o.jpg

http://autoc-one.jp/news/5000116/
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/12(火) 22:52:50.41ID:N8tu+PoP0
>>298

一体感の真逆　なんか、部品を運んでる途中なのか、と思う
しかも、顔つきとかディテイルとかの不格好さ
トヨタのデザイナーは、レクサスを始めとして「とにかく格好わるいクルマを作れ」
という命令でも受けてやってるんだろうか？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/13(水) 11:50:17.30ID:aPUbm2X20
>>321
FXコンセプトがモーターショーにはでてる
後継らしい記事はあるけど横置きFFベースみたいだから純粋に後継とはいい難いし続報は一切ない
トヨタが独自にC-HR作ったからダイハツのOEMがいらなくなって切り捨てたんだろうね
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 12:04:21.88ID:GkSWaTdT0
>>335
同感！コレは相当売れそうな予感するな。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/14(木) 15:16:03.06ID:06Dq1d8L0
なんで普通車4ナンバーは毎年車検なのに軽の方は２年なんだょ
耐久性が軽の商用車の方があるんけ？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 16:45:54.03ID:wxjnR+0M0
>>338
貨物車も車検を2年にしようという動きはあって、2t車や4t車で実証実験してる
ただし実験の対象が「初年度登録から3年以内、総走行距離10万ｷﾛ未満で、年間走行1万キロ未満」っていう制限かけてるもんだから
申し込む人が少なすぎて、データ足りなくてすやむやにされて消滅しそう
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 06:07:58.18ID:6osjrDG/0
>>344
そうなると何で軽４ナンバーが２年なのか疑問が残るな
耐久性の問題じゃなきゃやっぱ貧困層対策？
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 09:59:05.41ID:DRugi+mR0
>>349
利権というより事なかれ主義じゃね
変更後に何か問題が起きたらお役人様が怒られる
政治家に強く求められて仕方なく変更って形じゃないと法案は出てこないかもね
それか議員立法
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 05:47:24.24ID:1SdcADgC0
>>349
>そうなると何で軽４ナンバーが２年なのか疑問が残るな
軽は昭和27～48年まで車検がなくて、導入の際、軽乗用車が2年、軽商業車が1年とできなかったとか。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 22:00:01.57ID:M6Y3Bk8G0
4ドアが無いから買えないオカシイと延々言って人生の一部を無駄遣いするパターン
既にあるもんから自分に適したものを選ぶのが時間無駄遣いせずに済みますからネ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 22:09:40.59ID:zIm/ceFB0
3ドアより5ドアが便利なのは紛れも無い事実。
5ドアグレードの追加がなければ止むを得ず3ドア買えばいい。
ただそれだけのくだらないこと。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 22:43:13.75ID:HuTurO5m0
今3.5リッターガソリンクロカン乗ってる
猟に使うにはちょっと大きいの
回りはアトレーデッキバンかジムニー率高いかな
ジムニーの走破性にデッキバンの使いやすさが欲しいです
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 18:51:40.88ID:U3rfo6Lc0
クロスビー良さそうだな
5ドアはあちらへどうぞがスズキの回答だな
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 10:07:41.28ID:01IV9nqE0
ベンツも右ハンドルと左ハンドルはシフトレバー共通なんだよね
右ハンドルだとシフトやサイドレバーが逆向きになるから、人間工学的におかしいだろう
BMWはちゃんと作り分けてるから好感持てる
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 15:04:57.13ID:vr3Eb6hl0
まじ？ネタ？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 15:46:31.62ID:EHE5uxKd0
後部に重量物積んで後ろ下がりになった時の光軸下げ調整が
HIDなら自動、ハロゲンでも手動が
たしか義務化されてるから

汎用丸型を採用するなら、そのライトユニットごと動かし、かつ防水にも気をつけると
デカくて高くつく物になるだろうしね
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 20:20:52.15ID:RMDRI9Sr0
規格品の汎用部品のじゃないんでしょ
昔は丸いのと四角いシールドビームってのしかなくてそれでやりくりしてた
ハロゲンが一般的になってライトも色んな形作るようになって今はほとんどないのかな
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 06:15:43.07ID:yf7C+QQB0
>>379
だな
もう軽ジムニーは廃止ハスラーでいいよ
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 03:08:47.55ID:lUkdtj850
>>405
呆れるほどの馬鹿発見
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 03:19:30.20ID:wi04QBVt0
汎用の丸目は、運転席から光軸の調整ができないから今の基準だと使えないで良いんだよね。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 20:36:10.72ID:hk+0xbEF0
>>415
表面が異形のアクリルで奥に丸型のリフレクターっていうアルトや23の様な
眼鏡スタイルじゃなくて、普通に丸がいいなつーことですよ。
リーク写真も奥に丸型のライトがあって、手前に透明なアクリル板が入ってる様にみえるから
もしかしたら、現行のようなウインカーと一体式の異形ヘッドライトの可能性もあるので。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 01:03:50.49ID:WyWzZjHK0
フルモデルチェンジとかいってブラジルで売っている現行のワークホースだったら
喜んで騙されて買う絶対に買う
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 19:14:03.70ID:j3uvqv8Z0
おつ！
じゃこのマーブルツートンもだせよ！
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/30(土) 22:52:16.51ID:GmEYvnsV0
>>424
ロードクリアランスかなり広く感じる
フェンダーの張り出しもカッコいいしやっぱりシエラが良さそう
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 20:54:37.71ID:7DfgLMAR0
>>432
いいやん！それ出せスズキ！
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/05(木) 21:51:18.08ID:CEaT2KGr0
>>434
俺もそう思う
フルモデルチェンジを機にNBOXの牙城をなんとか崩したいスペーシア
発売が待ち望まれているハスラーワイドことクロスビー
東京モーターショウから半年はこれら推しで行くんじゃないかな
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 14:39:34.09ID:b87hXWqZ0
>>44
意味が分からない
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 04:56:10.11ID:VGVGqtnL0
横転させる車なのにサイドエアバック付けてどうする
こかすたびにエアバック開くぞ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/09(月) 07:34:52.02ID:RJ2Nnlwc0
エアバッグ自分で畳んで再利用ｽｹﾞｰ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 09:38:36.71ID:rSZIarMr0
サイドカーテンエアバッグはオプションじゃダメだよ。

他のメーカーもそうだけど、こういう安全装備を数万のオプションにしちゃダメだ。
ちょっとでも安く見せたいって、バカだわ。
グレードを細かく設定するのもコスト増を招く。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/09(月) 11:21:26.67ID:95T8vfJy0
スズキだけに限らないけど
安全装備をセールスポイントにするメーカーがサイドカーテンエアバッグを全車標準装備にしないのはおかしい
衝突抑制機能より原価が高いからやりたくないんだろうけど
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 07:27:00.39ID:Mp9ULqX00
国内仕様が海外仕様の廉価版（劣化版）なのはよくある話
特に目に見えないエアバックとかの安全装置が省かれる場合が多いような気がする
ってかSX4クロスなんでＢＭＷのパクリみたいなのにしたんだろうね
恥ずかしくて乗りたくない
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 17:10:14.77ID:P0Gomrhk0
現行のほうがカッコいい
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 22:25:50.42ID:88Z0yn+o0
わかる。
シエラなのにコストダウンで軽と同じエアインテーク付きボンネットはいやだ。
ドクログリルの方がいい。

俺は新型の方がいいけど。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 16:01:57.07ID:t5MTzkqy0
スイスポのエンジン載せないのかな？
危ないかな
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 20:59:50.19ID:qL/IJluD0
>>482
スイスポのエンジンは高回転型じゃないよ
レスポンス重視のトルクがた
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 21:06:08.20ID:ijS500SC0
>>481
モンスターエナジーコラボカラーで出してください
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 01:18:39.93ID:J3e9bJHg0
何を狂ったか70の様にボディバリエーション色々出さないかな
ショートミドルロングとか屋根も3種類くらいあって
駆動方式もパートタイムからフルタイムまで
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 05:56:43.06ID:JODRbRig0
いいね
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 07:58:37.65ID:0C2So1kw0
新型かっこ悪そう
視認範囲を広げようとしているんだろうけど
運転席の窓ガラスの下辺が変な形になってて嫌
ボンネットが高すぎて嫌
軽と同規格のボディが嫌
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 15:43:56.85ID:hgthbEir0
まだ何月発売とか予想出てこないね？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 08:14:19.57ID:iyqNULW90
俺も今回はシエラだな
張り出したフェンダー見ちゃうとこれが無いなんて考えられない
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 08:17:25.49ID:7+S3q2CN0
シエラこそ正道
軽ジムニーは邪道
ハスラー・クロスビーは外道
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 16:28:48.60ID:bJXQJa6I0
久々に燃費計ったら、9.55キロだった。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 09:43:43.03ID:b3/noECb0
クロカンブームやらツーリングワゴンブームを経ての話だから簡単な話じゃないんだろうけど
街乗りSUVの走りはハリアーのイメージがあるなあ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 10:47:18.74ID:ilcLDOmt0
この車、路面がぬれているときはマジ危ないな
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 12:45:16.17ID:/XbVLMGn0
マジか
もう乗れたのか
うらやましい
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 12:24:51.55ID:cv9P9Zmq0
初めての車検でATF交換を進められたがどうしたものか
因みに21000キロ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 13:13:37.98ID:Wmnp4UeW0
「そうですね。
じゃ、ついでにデフとトランスファーのオイルも換えておいて下さい。
あと、エアエレメントとエアコンのフィルターとワイパーブレードも。
あ、もしかしてバッテリーも換えたいですか？、んー、まぁいいですよ、じゃ換えて下さい。」
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 07:51:48.26ID:k63No3QI0
>>547
次回の車検等までどのくらい走るかによっても違うけど
個人的にはちょっと早い気もするけど
スズキディーラーで勧められているの？
どの位の距離でATF交換をするのがいいのか訊いてみたら？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 13:31:01.60ID:nzQHi8E+0
そうだよ。ディーラーで勧められた。
ついでにエンジンオイルもデフも。おそらく勧められたものは交換すると思う。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 12:32:50.26ID:W5E8FFS00
シエラはワイドロングボディで5ドアのトルコン6段AT
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 00:24:04.06ID:TMLHF+2S0
金があったらシエラ欲しいなー
角ばったボディほんとかっこいいわ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 00:27:09.96ID:TMLHF+2S0
あと丸ライトもかっこいいよね
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 00:31:10.18ID:TMLHF+2S0
角ばったボディで丸ライトの燃費そこそこの車あったらソッコー買うんだが
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 07:57:41.44ID:CKMIHHol0
ターボ付いたらシエラにしようかな
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 08:04:31.98ID:8tTLXofV0
1.4ターボでATはトルコン6段！
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 12:30:55.07ID:GFAnFtRT0
前に職場の鈴木さんがアルファベットでエスクードと書いてある靴を履いていたので、それどうしたの？と聞いたらお通夜の床取りしたらもらったと言ってた
スレチすまんぬ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 13:46:43.44ID:GlBxSlEE0
街乗りはCVTがやっぱり燃費いいし
ラリー車みたいな車も耐久性を度外視すればCVTはいい選択だと思うけどオフロードじゃダメだろ
無茶してすぐにプーリーが焼きついても困る
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/01(水) 21:37:35.33ID:LurO1kj70
ACCなんぞいらんわ！
自動ブレーキもオプションでいい
余計なもの付けて価格上げるのはジムニーらしくない
まぁキセノンヘッドライトとオートエアコンくらいは欲しいが
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/03(金) 07:59:09.18ID:otvgxcY50
見た目は究極にかっこいい
燃費が悪いし荒れた道なんてほとんど走らないから買えない
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 21:25:59.71ID:7v6/JFJb0
エスクードもエクストレイルもそうだけど軟化して他社と同じようなのにして同じ土俵で戦うより売れた強みを伸ばした方がユーザーには魅力的に見えるのにね
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 21:42:06.65ID:mq14bd5/0
そもそも車に走行性能を求める人より利便性を求める人の方が圧倒的に増えてるんでしょ
オフロード車もラリー車もどんどん減って悲しい
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 00:56:08.14ID:zW5WvsWY0
>>603
見掛け倒しとCM詐欺だったな
だけど四駆とかラダーとかどうでもいいファッション層はあれを喜んで買うんだと自動車業界にも気付かせる一台だった
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 06:32:45.62ID:U/UpqEz/0
>>605
ジャングルの泥の中を走り回るCM思い出した
クロカン競技でエクストレイルが全然走れなくて、それをビデオに撮ってる人が『あのCM見て騙されたんだよ』と呟くYouTubeも思い出したwww
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 09:36:41.23ID:GIhv00O30
①ランクル
②プラド
③パジェロ
④ラングラー
⑤グランドチェロキー
⑥ゲレンデ
⑦エスクード（本物）
⑧エスクード（偽物）
⑨ジムニー
⑩フォレスター
＠ランクル70



①②はガチ。高額車なのでオフロードを攻める気にはならないが未だに高級車化しても車軸懸架にこだわってる。

③⑤⑦はそこそこガチ。⑦以外は独立懸架なので首都高をかっ飛ばしても路面に吸い付く感覚。そのサスがオフロードではネックに。

④⑥⑨＠はリアルガチ。全体的に無骨。ジムニー以外は回転半径が大きくコンビニやスーパーの駐車場で不便を強いる。
オフロードではこれらが走れないところはキャタピラーじゃないと走れないレベル。舗装路ではサスの影響でフワついた乗り心地。

⑩SUVにしては頑張ってるが、現行型のCVTは歓迎されてない。
⑧ゴミ。ラブフォーの姉妹車かと思った。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 10:54:19.54ID:mJz6mvvR0
新型エスクードはオフロードを走るための車じゃなくて
せいぜい雪道を走破できれば良しの車だよ
オフロード車は普段使いを犠牲にし過ぎている
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 11:11:08.59ID:5cqMsMUn0
確かに前車がJA11だったけどあまりにも加速が悪すぎて2Lツインターボに乗り替えたわ

いくらトルクがあるっていっても街乗りメインじゃ鼻ほじってるアルトババアにも煽られる始末だからなぁ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 11:17:43.97ID:PhpfJszz0
>>614
たかが2Lツインターボ如きかよ
まあそもそも求めてる方向が明後日過ぎて話にならんがせめてカウンタックぐらい乗れる様になってから出直しておいで
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 11:31:46.01ID:C4174SnD0
>>616
カウンタック？
そういうときは落ち着いて反応しないと
顔真っ赤とか言われちゃうぞ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 12:08:42.50ID:C4174SnD0
>>619
だってカウンタックってクソ遅いんだよ旧車だよ
90年代以降の2Lツインターボの方が速いからな
そもそもああいう場合にランボルギーニとかフェラーリとか出すのはおかしいんだよ
わかるだろ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 12:34:37.59ID:WDtvSAuD0
>>614
姑に軽自動車を買うと相談されてアルト薦めたら
アルトワークス買いやがったよ。MTが欲しかったんだってさ
これから俺もアルトババアに煽られそうだわ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 23:21:33.74ID:c8i91G1v0
華麗なシフトワークとヒールトゥで>>622を煽るババァを想像して吹く
でも実際多いよね急発進をやらかすと怖いとかでAT嫌いな人
車じゃないけどスクーター乗れない人とか多い
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 23:47:54.43ID:qHP5H4fA0
ＡＴの急発進が怖いんじゃなくて、
アクセルとブレーキの踏み間違いが怖いんだろｊｋ
ＡＴに慣れてない人は、左足を使わないと
無意識でペダルの位置を混同してしまうんだよ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 23:24:10.74ID:vqDrsibG0
>>644
や、維持費は意外と安いよ。自動車税16000円だし車検はユーザーで４万弱。
保険も車両込みで国産ミニバンと変わらないくらい。
あと超絶リセールだから、とりあえず本体買う費用さえ工面できたらシエラ乗るのとトータルコスト変わらんかもよ。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 12:39:48.05ID:DKOib30E0
いいなあタンドラ
それこそジムニーの活躍するような海山川の田舎に住んでるけどタンドラクラスは細街路でなくとも無理だなあ
北海道の広野にでも住んでたらジムニーと使い分けしたら楽しかったかもしれん
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 13:07:26.23ID:CmRIcVGg0
>>648
部品はトヨタだからそれほどでも。
タイヤはLT規格のだと１０万キロ近く持つからそうそう交換しないよ。

タンドラ見た目は良いけど乗り味は普通のトヨタ車だから、乗っててあんまし楽しくないんだよなぁ。
昔乗ってたJA11とかのが乗ってて楽しかったよ。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 17:51:13.91ID:fxdPPJv70
>>651
デカイから金かかりそうに見えるけど、貨物ナンバーだから維持費が安いんだ。シエラと大きく違うのは本体代金だけだよ。
燃費は悪いけど、週末の趣味車なら自動車税の差額で燃料代は吸収出来る。
妻子あるしがないサラリーマンの自分が国産ミニバンと2台持ち出来てるんだから間違いない。

これ以上はスレチになるからそろそろ控えるけど、ピックアップは安い出物があれば庶民でも意外と維持できるから、ちょっとでも興味あるなら調べてみると面白いよ。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:03:04.99ID:456N1jJt0
サファリバンとか乗ってた経験だと、高速道の料金が違うのがなんか悔しい案件
昔ETC1000円乗り放題が使えなかったのが一番痛かったな
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 19:00:40.63ID:M39Y+xph0
>>653
でかい割には安いってだけだろ
普通の人は僅かな差でシエラより軽ジム選んだりするんだよ
週末しか乗らなければ燃料代も安いとか、ユーザーで通せば車検も安いとか当たり前じゃん
1年車検だから2年分の法定費用は倍近いし、燃料は3倍くらい食うし、エンジンオイルだって倍くらい入るし、消耗品もそれぞれ高いし、1ナンバーの自動車保険も高い、駐車場だって都会では普通の月極め駐車場は断られたり
趣味で2台目を持つ人より、生活の足として車を買う人の方が圧倒的に多いんだよ
一般的な使い方で年間5000～1万キロ走ったら維持費桁違いだぞ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 21:03:50.01ID:P3pQEz3k0
でもそのジムニーも今まで通りただのパートタイムだったらゴミ同然だよね。

センターデフの無い四駆はもはやゴミカスですよ。パーチタイムは旧態依然すぎる。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:45:15.06ID:rQKlZwnM0
ハスラーに全幅、全長を伸ばしたワイド版がでるなら
ジムニーも軽規格にワイドフェンダーじゃなく全幅、全長を伸ばした
ワイド、ロングバージョンが欲しい
モノコックのワイド版は簡単に出せるけど、フレーム車だと難しいとかあるの？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:57:14.02ID:vkXZ6O9B0
>>669
いやあれはプラットフォーム共有できるイグニスという車があったから作ってる訳で仮にジムニーのワイド版を作るとしても共有できるプラットフォームを持った車がないだろ
スズキは開発資金抑えないとトヨタみたいにポンポン新車作れないんだしラダーじゃないとジムニーじゃないって言われるのは目に見えてるんだからそこは理解しろよ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 14:27:59.00ID:rj/RlrT90
あと何年かしたら軽自動車の方のジムニーは消えるかもな
国内需要ではペイしないだろ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 17:21:08.99ID:1/hY0+KP0
まじめな話、今の軽規格は消えてもいいと思うよ。
外形だけなら、最小の小型自動車と
それ程変わらんのだし・・・

昔の”軽”ほど、小型自動車との差がまじめな話
よくわからんのだ・・・
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 19:55:04.16ID:tnVFYybK0
イメージ画像のルーフだけ白色いいな
実現して欲しいわ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 09:13:18.50ID:HgkBgw2U0
>>683
本音では次期型で軽ジムニーはやめたいでしょうね
でも「貧乏人の味方」なんて言った手前やめられないと
発言した張本人が死んだらスズキもガラッと変わるかもしれんけど
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/28(火) 16:21:01.84ID:HTgs9gTb0
軽ベースで無くなったら、それもうジムニーじゃないだろう
普通車だけにして、ラダ―フレーム止めて…て、エスクードとＳクロスどうすんの？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 19:37:26.09ID:fT+wrelK0
BMWはラダーフレームの技術持ってないズラ。
フルタイム四駆すらやめちゃったし。
今のXドライブはスタンバイ式になってしまわれた。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/06(水) 16:55:08.64ID:9StFBklP0
微妙かな?現行の方が良いかも。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 18:35:15.40ID:IN+222/L0
ラーダニーバみたいやん
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 21:37:00.54ID:ISWlTYYg0
だっさ…乗ってたら恥ずかしいレベルじゃん。
土木業者の現場用作業車で新車79万以下なら
採用されるかも。家には乗って帰りたくないが
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/08(金) 16:59:55.80ID:OVLGjgna0
バカは黙っててくれないか!
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 11:06:30.42ID:doiKJVcD0
お帰り盆栽？良い意味で使われてそうだけどどういうニュアンスなんだろ
たまのアウトドアにしか使わなくて盆栽化してる人も多いんだろうけども
どっちかっつーと盆栽の代わりに日常的に使う車のイメージ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 15:41:34.66ID:cskE1Za40
2010年のスズキのチラシというか時々送ってくる例の巨大ハガキが出て来たんだけど、
載ってるのがスイフトXG　Cセレクション123.9万円、スプラッシュ リミテッド134.4万円などと
コンパクトカーでも125万円前後のものが殆どで、ダントツで高いのがスイスポ Fリミテッド170.1万円。

それが今年来たチラシだと軽でも125万円なんて安いのは載ってなく、コンパクトカーだと170万円超からしか載ってない。
もちろんもっと安いモデルが存在していることは知ってるよ。
ほんの数年でスズキ車でも高額モデルが売れるようになったのかねぇ。

クロスビーも価格で衝撃を与えたし新型ジムニーはどうなるか。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 16:31:23.60ID:USAUP77W0
クロスビーってもう価額出たの？
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 18:01:21.01ID:ekx2IA+M0
>>734
パンパーがボディ色でフェンダーもボディ色だと、現行シエラみたいに全体的にボテッてなりそうな感じもする。
だれかこの画像のバンパーとフェンダーをボディ色に加工してくれ。
ラングラーのフェンダーはスポーツとルビコンが黒でサハラがボディ同色だが黒の方がかっこいい。
ジムニーはこの画像からだとどこか商用車っぽくなっちゃう感じだな。
まあ改造前提で買う人にはいいかもしれない。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/09(土) 21:13:25.14ID:birLvezh0
ジムニーのすごいところはパトカーにもなるし郵便の車にもなるしカスタム次第で可愛くもかっこよくなれるところだから、それだけ中性的なデザインってことでだから人気の車なんだよ
特にjb23
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 14:54:36.51ID:s3Yet1xa0
ラングラーのパクリじゃん。
この車乗るの恥ずかしい。
俺は来年新型ラングラー買うから。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 16:13:46.43ID:gudym1m80
トヨタ車の場合
「実物見ると写真より上質感あるね」

スズキ車の場合
「写真ではそうでもなかったけど実物見るとやっぱり安っぽいね」

新型ジムニーの場合
「写真で見ても安っぽいね」　さて、実物は・・・
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 18:51:56.29ID:hw6LNiUK0
>>752
>>741
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 18:54:00.94ID:hw6LNiUK0
叔母フェアか・・・
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 06:30:11.91ID:06gPHWl70
>>709
ラダーフレームは、生産時の組み立てに手間がかかるから
メーカーとしてはあまりやりたくないんだよ
だから見た目だけのSUV車となっている
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 21:24:21.91ID:F+ZJixkK0
もう作ってるの？俺様が発注もしてないのに？勝手に？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 21:39:07.94ID:zPlducFD0
>もう作ってるの？俺様が発注もしてないのに？勝手に？
本生産じゃなくて量産試作でしょう。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 21:42:27.60ID:F+ZJixkK0
ありゃそうなの？早くみたいなぁ
0792sage
垢版 |
2017/12/23(土) 13:27:33.15ID:1LDUD+VZ0
ロングボディの２ドアといえばＳＪ４１０ or ４１３とか有るね。
インドとかネシアでは需要が大きいと思うな。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 14:41:47.49ID:LXOZ+/2N0
>>791
横のスイフトとほぼ同じか短く見えるし微妙かも
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 14:43:25.84ID:rSnuJO0z0
スズキのことだからどうせ国内向けは1種類だけじゃないのかな
そして価格を吊り上げるためイグニスみたいにハイブリッドモデルのみの設定だったりするんだろう
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 14:59:56.08ID:awbtZLR10
ジムニーとシエラでそれぞれ１仕様だけだろうね、今と同じで。

車の性格的に先進安全装備はつけてもハイブリッドはつけないイメージだけど
どうなるでしょうね
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 14:42:00.27ID:BGbqbDqp0
>>804
らしいね
ターボでトルクモリモリ
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 16:07:52.50ID:iZcZ6i8B0
フェンダーはもうちょいスッキリさせた方がいいと思うんだがなあ。サムライみたいに
華奢なジムニーにあのでかいフェンダーは似合わないと思ふ
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 06:12:16.89ID:aP//r4CI0
いっそ軽ジムニーなんてやめてしまったらスズキも楽になるのに
ジムニーシエラこそ正道
軽ジムニーは邪道
クロスビーは外道
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 19:45:58.13ID:sUjLIFw20
５月でまだなの？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 15:33:38.11ID:zQRk5XpH0
オラオラ系だけは勘弁してください
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 22:10:22.04ID:rLRkKvxC0
FJから乗り換えようかなと思ってる
燃費や取り回しやすさは間違いなくよくなるだろうけどパワー不足だけが心配かな
今のFJは90～100km巡航で1500回転くらい
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 13:03:56.58ID:ctvn1G4T0
パワー不足はストレスがたまる　スイフトのエンジン乗っけて
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 14:22:34.28ID:mT8NgSIm0
ほんと、現行の軽の倍の排気量で軽と大差ない非力なエンジン載せるとか何考えてるのかわからん
現行シエラより小さくて軽い初代エスクードでも1.6Lだったのに
FJはパワーウエイトレシオ、トルクウエイトレシオとも先代スイスポより良いのだから
見かけの印象と違って軽快だろうね
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 15:18:13.01ID:ZZCrOy0n0
>>845
最初は見栄だったのかもしれんが、戻れないって事は今の性能が必要なんだよ
結果的に良い選択したんだと思う
ジムニーもランクルも911も軽トラも必要だわ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 12:53:43.22ID:SUyDFAXa0
そう、あくまでも道路の外、非常にゆっくり走れるところな

未舗装で路面の凹凸激しくても道路は道路、他の車がいて時速20キロで流れているような状況では普通の車の方がずっと快適
ジムニーはそんなところを普通の車と同じ速度で走ると突き上げがはるかに激しく自家製の脳みそシェイクが出来上がる
単なるゼブラ舗装でもかなりヤヴァい
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 23:34:19.90ID:YWPL/iIZ0
現行ってまだ買えるの？
軽の期限まであと1ヵ月半なのに受注終了のアナウンスはないし
軽、シエラとも展示車、試乗車はあちこちにあるし
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 19:39:40.71ID:TamDThnE0
パートタイム4wdなんて今更変態しか買わないよ。

ジムニーのようなチープなコスト削減車種じゃなきゃ価格上げてでもフルタイム化するもの。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 21:10:48.32ID:shBv/G6l0
>>877
そこいら辺は腹下スペースの問題や機能取捨選択、コストもそうだが燃費もあってだな。

で、節操なく全部特盛すると親パジェロの惨状になるんだが。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 21:29:32.80ID:mD865LmT0
ラダーフレームにリジッドアクスルこれだけでもかなり贅沢なんだけどね。
特にフロントのアクスルはコストが跳ね上がるので、リジッドサスを継続するのはありがたい。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 21:30:33.53ID:DyEDcP1o0
別に乗る分には違いねーだろフルタイムもパートタイムも
プラド海苔がFJ叩きたいだけなんだろ？
違うなら何が違うか教えてくれ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 21:45:07.25ID:TamDThnE0
>>881
日本じゃスタック脱出にしか使う機会が無い。オフロードコース行く人には
問題無いんだろうけど、あくまで乗用車なので舗装路での実用性も重要でしょう。この時代にタイトコーナーブレーキングを起こすような旧態依然の技術はいかがなものかと思う。

大雨の高速道路とか後輪駆動じゃ設置感なさすぎて怖すぎる。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 22:22:00.30ID:mdQYf8VH0
ふつうに走っててタイトコーナーブレーキなんてまずかからないすよ
駐車場内でハンドル目一杯切ったりUターンする時くらいですね
まさか乗ったことないのに否定してます？笑
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 08:03:02.22ID:FXO/VDy10
今流行りの乗用車ベースのSUVに乗るべき人が、ジャンル違い気付かずジムニーをボロクソ言ってるだけです
本来ハリアーでも乗ってりゃいい人間がハイラックス相手にフルタイムだ居住性だハイブリッドだ言ってる感じ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 11:59:27.09ID:r/zDQi1Y0
よくわかんないけど
パジェロみたいに後輪駆動、フルタイム４WDのローとハイとロックが選べれば
みんな大満足で丸く収まるんじゃない
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 12:10:03.29ID:dQ6Qz27B0
>>887
親パジェロがロングショート含めて不正前から沢山売れてたか？
特盛始めてから減少の一途、メーカーのやらかし以降は完全に終わっとるでよ
あれもこれも欲しいと言う奴に限って金はない
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 20:06:42.45ID:hBT57VGF0
>>869
10月説が多数のクルマ雑誌
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 20:05:24.73ID:72OqPfOz0
シエラ後10cmでいいから荷室広げてくれよー
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 21:29:07.36ID:7fyUF7xq0
内装はシンプルがいいな。計器みたいな。
ここシエラのスレだけどみんなあえてシエラなの？やっぱ黄色ナンバーよりいい？(´・ω・｀)
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/12(金) 23:05:22.60ID:MXcZ5lQe0
XBEEの内装も好きだな

最近のスズキの内外装のデザインは自分の好みだから期待してる
決して質感が高い訳ではないけどセンスがいいと思う
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 03:27:29.52ID:UdKiw/gg0
新ジムニースレによると、シエラも2/24で生産終了が確定。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 09:06:00.57ID:6d73wmdJ0
だからはよ！
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 12:09:44.56ID:6d73wmdJ0
うしろは乗れないんじゃね？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 14:49:50.47ID:blnk/eRi0
リア充カップルなんてキャリアに縛り付けておけ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 15:09:39.93ID:6d73wmdJ0
デートしたいなぁ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 19:09:44.58ID:w7Ks+32W0
おれはそういうことを諦めてるからjb23のカスタムに金掛けられるしジープも維持できている訳で
そういう人生も悪くないと思うぜ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 21:24:19.82ID:Mh8xpUWi0
ジムニーしか持ってなくて
ジムニーを他人に押し売り的に自慢しだすと
道程もしくは一生独身確定。
JBとか健常者の目で見ると錆びた軽トラと同じレベル
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 14:16:41.68ID:TznXILhS0
さっきジムニーみたいな車とすれ違ったんだがトヨタのエンブレムがついてた
トヨタであんなの出してたか？とネットで調べても不明

ランクルみたいなデカイやつじゃなくC-HRみたいな丸みのあるSUVじゃなく
小さいパジェロみたいなやつ

何だったんだあれ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 20:46:20.75ID:uwu8gseG0
ブリザードってものすごく昔の車じゃね？まだ走ってる車両なんてなくね？
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 21:10:30.97ID:t8vr71er0
プラドのショートとか
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 23:37:57.85ID:uwu8gseG0
>>938
いや不思議だろう？ランクルやジムニーは好きなやつが多いがブリザードなんてもう忘れ去られてる車だからな。どんな車か思い出そうとヤフオク見たけど一台も出てないな
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 00:36:18.92ID:uI4C7G2C0
スズキよりマッダの方がカッコイイってこと？どっちもどっちじゃね？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 10:22:43.82ID:YePTFdh80
ジムニーにベンツのマーク？素敵！
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 12:29:53.08ID:YePTFdh80
近所にKバンをタイプ2風やHバン風に改造しているショップがあるのでそこからG風が出そうな予感@大阪
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 14:40:58.24ID:KS/CtFxV0
>>952
新喜多やな
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 15:09:18.42ID:YePTFdh80
違うような？看板にはキャルステージ？って書いてあったような？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 21:31:28.15ID:uI4C7G2C0
カトマンズってあったなぁ。どんなんだっけ？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 15:08:55.90ID:cbCu/zaW0
それだ！光岡が作れ！
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 15:15:20.20ID:g44mZlz20
何で最初からパくる気満々やねん・・・

>>ブロンコ風、ゲレンデ風、ハマー風、ジープ風、ディフェンダー風全部ありそう
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/16(火) 17:56:42.22ID:C+T/Oh8I0
Kなんだからいいやん
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 15:05:14.96ID:sSkonBfg0
フェンダーやボンネットだけだから困るような故障しないんじゃね？知らんけど
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 22:45:12.49ID:/QSJ8DI00
ラッシュ/ビーゴサイズのシエラなら泣いて喜ぶ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 22:48:41.59ID:DgaBu0Vo0
エンジンはスイフトの1.4ターボを縦置き？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 04:45:41.01ID:KoU62jzM0
エスクードと違ってシエラには一貫してショボエンジンしか積んでないからそれは無いだろうな
駆動系の軽と共用の部分に大トルクに耐えられない箇所でもあるんじゃねーの？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 09:35:12.31ID:gzLu/teq0
エンジンはアルトワークスと同じですか？
リアLSDorデフロック標準装備希望
あとAT設定無し
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 13:25:54.94ID:97EKZHEG0
後部座席を簡単に取り外しできるようにしてほしい
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 13:36:58.39ID:gzLu/teq0
>>973
ネイキッドやな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 15:31:14.70ID:OGhiC8Vs0
もう新型出るつってんのに今頃要望書いてどうするよ？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 21:11:31.71ID:OGhiC8Vs0
>>976
もう出るつってんだろ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 18:39:59.26ID:iib7rhzZ0
改造する前提で買う人の懸念

新型のエクステリアがリークされてるようなja系っぽいものになると似合うバンパーがシンプルなパイプとかシシ狩りみたいないかにもクロカンですってもの
になるような気がするんだけど車検は大丈夫なのか
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/20(土) 20:03:49.39ID:+LVcpiOs0
脚部保護基準の対応だと思うけど
最近の車はJB23のようにバンパーだけ凸してるんじゃなくて
グリルとバンパーを面の様にしてるぽいな
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/20(土) 23:24:04.53ID:tYaNkyfm0
猪狩りバンパーに当たって死ぬような軟弱者に配慮する必要あるのか？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/21(日) 04:02:57.20ID:Vnr+sf2l0
>>990
だよな
>>989
面白いと思ってるの？
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