【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.50【LY】
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公式サイト
http://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」(直訳するなら多用途自動車)
関連サイト他は>>2-3
※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.49【LY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503271502/ みんなのヘッドライトはどんな感じ?
うちの23Tは9年目になるが、ヘッドライト内側の上部が黄色く変色してきている。
表面をいくら研磨してもだめ。殻割して内側をクリーニングしないとダメな感じのやつ。 >>952
うちは何回か研磨してもらったけどいまいちなので、ヘッドライトのリビルトを買って自分で取り付けました。慣れればバンパーは数分で外せます。バンパーさえ外れればあとは楽です。ライトが新品同様だと見栄えが全然違いますよ。 >>953
ヘッドライト自体は自分で外すのはわけないのですが、殻割は自分でやりたくないなぁと。
AFS付で中古でも高いし、いつまでもつかもわからんし。
ヘッドライト内側の黄ばみとか、なんで?って感じで・・・
ヘッドライトの表はクリア塗装済みだったけれども、紫外線が素通りだったのかな?
加えて内部の結露(内側に液体が伝った後が残っている)とかの水分とで黄色くなっちゃったかな? 数年前に外側研磨してウレタン塗装したけど特に問題無し
内側の黄ばみはヘッドライトの熱と残った湿気と単純に経年劣化じゃないかな >>954
バランサー、ウインカー、HID付きライトリビルト品(見た目新品同様)、左右で送料込み20000円でした。磨くよりは安かったです。 >>957
中古で買ったけど、有りなしってどこでわかりますか? 型番でわかる。
AFS付は、L207〜かL530〜。 L206〜とL528〜はAFS無し。
中古や再生品の9割以上はAFS無し。そもそもAFS付車の絶対数が少ないこともあって、
中古でもなかなか出回らない。出回らないから高い。
AFS付車にAFS無しのヘッドライトを取り付けると、ずっとAFSのランプが付きっぱなしになる。 ちなみに、AFSランプが付きっぱなしだと車検も通らない。らしい。 >>958
うちのは前期型だけど、ハンドル右下あたりにAFSのオンオフボタンがあるよ。
DSCのボタンと並んでたような? AFSをOFFにしてみると、地味だけれども効いていたことを実感するね。 >>965
おめ。
Dで買った?Dの中古品質で、いきなりランプ点滅とかあまり考え難いが・・・・ >>967
センサーは目で見て分かる部分じゃないんだから、Dで買っても有り得る話だろjk ガリバーで買った
担当の人がディーラーで点検したって言ってたが直ってないので連絡してみる
ネットで検索したところ大した事では無いみたいだが… >>969
ガリバーで買うとかいるんだ 関わらない方が良い業者。 そりゃ大手なんだから買う人いるだろうな
良し悪しは別として買う人いないと思うほうがよっぽど頭おかしいよな ガリバーはなぁ・・・ニュースにもなったレベルでひどいところはひどい。という印象だわ。
良い店舗は知らんが。
保障的にも各メーカーの認定中古の正規保証が最高だから、総合的なコストを考えてもディーラー車も
高くはないと思う。
何年先になるかわからないし、どのメーカーかもわからんが、次回買うときはディーラーで探して
みるのも一興。 >>976
おめ!なんだか良く分からんけどケツの力抜けよな 19年式23CSP
左右フロントロアボールジョイント交換で入院となりました
87kナリ(´Д⊂ヽ オイル交換してきたらエンジンマウントからオイル漏れてる言われて2.2万だったか。 >>983
ボルト固着でスタビリンクも交換
ついでにスタビブッシュも交換
合わせ技です(´Д⊂ヽ 最近スライドドアがキュルキュル鳴る様になりました。何か対策ありますか? このところの冷え込みでバッテリー要交換と言われそうな感じになってきた。
皆さんバッテリーはどこのメーカーのものを使っていますか? >>989
ROWAって、クルマのバッテリー作ってるの?
信頼性は大丈夫? カオス125Dが楽天で1万円だった
もう2年超えたけど、時々充電して労ってるからまだ元気だわ ボッシュ S-95/130D26L ハイテック プレミアム。
前オーナーからのカオスライト90D26L(6年8ヶ月、60,000km走行)から交換。
冬場も一発始動で元気だったけど、さすがに突然死が怖くて。
楽天で15,000円でした。 安いバッテリーを毎年買うか、高いのを大事に使うか悩ましい このスレッドは1000を超えました。
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