【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.50【LY】
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公式サイト
http://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」(直訳するなら多用途自動車)
関連サイト他は>>2-3
※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.49【LY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503271502/ >>361
これより良い車が見つからない。ドイツ車なら候補あるけど、手が出ない
シートの出来が良い、走行性能もぼちぼち、4WDの走破性も良好、23Tはどの速度域からでも快適な加速、ハイトミニバンじゃない
これを満たす国産車が出ない事には無理だわ エスティマから23S乗り換えたけど車内の使い勝手、狭さは難あるけど足周りとエンジン、外装がミニバンぽく無くて好き
これがデリカ方面に進化してくれたら…
CX5等四駆作れるんだからさ >>365
いやいや、あのステーションワゴン的な(サイズの割の)背の低さがいいのであって、
アップしたら乗り心地も曲がり心地も悪化するよ。
車の性能面で背の高さは百外あって一利なし。 >>366
どちらかというとSUV風のスライド車が欲しかった
アクアくらいのなんちゃってで良い
別に飛ばさないし乗り心地は二の次…
TJクルーザーには大いに期待してる >>364
リアサスが車軸式のため却下
乗り心地や運動性能の話ではない
設計思想の問題 マツダの設計思想って国内だと真面目な方なんかね
MPVの全長が長いのも、3列目が車軸内に収まらないから乗り味が悪い→じゃあ伸ばそうって発想だし
トヨタだとそんなとこより、いかに高級『風』にするか、いかに強い()車にするかって考えしかない希ガス まぁ売れているのはそのトヨタ車なんだよね。
ホンダもオデッセイ良かったけど車内のスペース優先にして4輪独立じゃなくなったし。 >>369
MPV設計当時としては変態な方だとおもうよ。
このMPVなんか、スポーツカーの発想でミニバンを作る、だったかなんだったか。
それがブレーキにも表れて
今もやっぱり変態。
後処理無しのディーゼルを作ったり、このご時世にまだ内燃機関は終わってないとSky-Xを作ったり。
もしかしたらレンジエクステンダーとしてロータリーの復活も?直6のうわさもあるし。
足廻りについては、ZoomZoomの頃から真面目かな? ワーゲンのシャロンだよ、馬鹿、
そんなこともわからんか アネロストライデンと、凄く良かったよ。
もう加工しなくても、ズバリフィットするから、初心者にもおすすめ。
sgxの発売が待たれる(笑) >>377
何かと思って調べたら気持ち悪いな尻穴シャロン野郎
ホモが移るから早くシャロンに乗り換えて尻でもいじってろ ドイツ読みでシャロンなんだが?
バカにしてる奴ら泣かされるぞ >>381
アナルに突っ込まれて泣かされるのか?
ごめん許して シャランは同僚が乗っているが、排気量の少なさを感じさせない走りと、静粛性能の高さ、意外な解放感等、良くできた車だった。
ただ、VWならもう少し魅力的なデザインだと良いのにと思う…
MPVは車格の割には、車内の解放感がいまいちなんだよね。 MPVは室内的にはC4ピカソとかもうすこし小さい車と同じ程度なんじゃないかと思う シートがデカくて広さを潰してるのかな?
久々に助手席に乗って思ったけど、この車で1番出来の悪いシートが助手席なのかな?板に座ってる感じがした
Lパッケージなんだけど、運転席みたいに腰を支える感じは無いし、2列目の様な座り心地も無いのは気のせい? 現行オデッセイはシートが薄いわりに室内が狭いからな。
どちらかというとプレマシークラスに感じる。 横幅でかい割には室内横狭いよな
三列目潰した状態はジオっぽい感じある でもジオとMPVで選んでこっちにしたけどやっぱりジオじゃなくてよかった感はある シャランをVWが発売するってことは、欧州でもMPVの需要はないのかね。
パッケージなんかは、まるでMPVを研究したようだし。 シャランは2Lターボ積んでくれれなぁな。23Tと比較すると、ここぞという時の力が感じられない。
いや、1.4Lと考えると驚異的なほど普通に走ってくれるんだが、もう一声ほしい。 >>402
本国で売ってる2gディーゼルが日本でも出るって噂が。 もしや、パサートにも載ったあのクソうるさいディーゼル? MPVの製造が終わった今、変われる車はシャランかオデッセイだよね…
でもオデッセイはハイブリッドシステム以外に、どこも興味がわかない。
シャランは使い勝手や乗り心地や静粛性等の車体側の設計はMPVより魅力だが、海外メーカーの品質やアフターの心配。
DCTの耐久性等に足止めされる。
ビアンテみたいな箱形では、今のマツダの方向性に合わせた車作りは無理だろうけれど、MPVなら他社に無いマツダだけの車が出来そうなのに、残念。
アテンザを大切にするのように、MPVも頑張ってほしかったな。 マルチリンクとトーションビームは全然違う事がわかった。 23Tからガソリンステップワゴンに乗り換えることになりました
MPV LY本当に良い車でした
走りはもちろん装備も気が利いて使いやすかった
特にスライドドアの2列目スイッチ
ありがとうございました ポチガー、リアシガーソケットあれば言う事無いんだけどねぇ
終わった車だしもう… >>410
どちらもDIYでいける。
そういうのも一つの楽しみ方になれるかもしれない。 2世代前のステップワゴンのスバーダではないノーマルの方を乗ったことがありましたが、かなりサスが固かった。
現行型は乗り心地が良いなんてレビューを、雑誌でみたけれど、そこそこ良くなったのかな。
5ナンバーとは思えないくらい広くて良くできているよね。 リヤゲート重いしダサいしで今までほど売れてないけどな 基本買ったらのり潰すから、新車はもう買わないなぁ。
昔みたいに金もないし。今のステップ新車で350万ぐらい?
なら100万で寺の保証付ビアンテでも買って、50万で色々
内外装いじったり直したりで遊ぶよ。
200万は積立金だなw
つかMPVの次に乗りたいのがないんだ。cx8は何か違うし。
デリカは三菱ってのが、うーん。
もう一回MPV買うか。ターボじゃなくてもいい弾あれば。 一緒にTJクルーザー待とうぜ
爆発的に売れれば競合出てくるし
選択肢も増えるだろ
早く発売して? シャランはフォードと共同開発。
先代MPVは中身はフォードばかり。
最終でもFOMOCOパーツ沢山。
そういった意味ではシャランもMPVも親戚みたいなものだな。 最新の車は、車線維持補助や前車速度追従、渋滞時自動追従停止(ペダル操作不要)的な機能が付いてる
超便利だよ >>418
現行プリウス乗って思ったけど、便利な反面ドライバーは何も考えなくて良いから、アホになる一方だなとw ATも速度固定式クルコンもMRCCも便利機能だけどね 330さんの見て俺もクルコン付けた!
OPのリモートボタンのコードもワイパーレバーに丁度いい溝があってスッキリ付いた! スレチだとすまん
アドバンストキーを検知を検知したら通電するような
配線ってありますか? ちとDIYでセンサーを取り付けしたいのですが
常時消費電力が怖くて、自分が車に近づいたら通電ってしたいんですよね
前期LY3Pの23C乗りです >>426
>>264-265
これを使えば普通にいけそう。
純正のアドバンスキーでもどこかにスイッチ線あるのかねぇ? >>427
おお、見落としてた!
サンクスです!
少し調べてみます!
ハンズフリーオートスライドドアと言う機能を最近知りまして子供抱っこしてるとすごい便利そうだとおもったので!
うまくできなかったらまた知恵をお借りするかもしれません! >356
シートを外して見ないとわからず、結果的にはナットの緩みでした。
作業工賃が結構して6000円近くで直りました。あまり報告ないですね(^^;
今度はドアロックでミラーが畳まれるようにしてますが、左ミラーが
開くときに少し異音がするようになってきました。
あまりに暑いため車種専用の全面サンシェードとエンジンスターターも
つけました。
>357
そうです。年間走行距離少ないのでいいやと。
ナビよりもオーディオ部分を目的にしたので、カーオーディオ専門店で
スピーカー全部交換、良いケーブルで配線引き直し、
前後カメラの交換、デッドニング、
ツイーターのピラーへワンオフ埋め込み(+39000円)
ttp://www.emotion-jp.com/speaker-replace-plan-2015/index.files/OutlineShape58a.png
ナビはケンウッドの一番良いもの。にしたら40万を超えましたが満足です。
渋滞と信号待ちが苦じゃなくなりました
>361
年間走行が今3000kmもないくらいなので、新車500万出すより乗り潰すことにしました。
燃費悪くてもその他加速や走行性能は不満ないので。。。 >>429
羨ましい
金に余裕があれば俺も贅沢はいわない、長く乗りたいよ 舗装の悪い道走るとエンジンルームの助手席側辺りからカタカタ音がするんですが同じ様な症状出た方いますか? 走行中、しかも舗装悪いところとなると、そんなもんだろうとしか
それがマツダクオリティ 昨今の車はそんなもの。ましてやMPVの設計は10年以上前のもの。
樹脂パーツを取り外し可能な樹脂の爪やらファスナーで止めているだけだから、
経年劣化でいろいろとガタが出てくる。 経年劣化によってダッシュボードがビビるのもよくある話。
エーモンから詰め物が発売されるくらい。
ttps://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=101 エアコンつけないと厳しい時期だが、この車はエアコンオンでどのくらい燃費に影響あるでしょうか? 燃費が気になるならプリウスにでも買い換えろタコが!
2t超えの車なんだよ!わかんだろ!おぉ!?
シートはずせ!タイヤかえろ!ホットイナズマやれ! 燃費最悪だからエアコンなんて外せ
もうエンジンですら降ろせ 23Tだけど、燃費悪いからターボ外した
そりゃターボがあるか無いかでちょっとは走りが変わるけど、お店の人もそんなに大差ないって言ってた
冗談かと思われるけど、高速道路で120キロで走ってるS13 Q'sを追い越したんだよ
つまりMPVは神 非ターボ。エアコン付けて街乗りでリッター9キロだな。 >>441
やっとMPVのNAでもそれの良さわかる人がここにいたのでやっぱり
NAでも激速だよな。俺のMPVマフラー換えたから出だしちょっと
良くなった気がするしやっぱりNAでも速い。
このかっこよさでこの速さだからすげー満足だよな。240万の価値あるよ
絶対。わかんないやつはもうわかんなくていいよどうせうらやましくて
俺のことバカにしてんだろうから。 >>443
改編コピペにマジレスするすっげーバカだよなお前 >>441
んな簡単にタービン取れるわけねーべ。
燃調狂ってゲボゲボ車だな おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんで真性扱いなのよオレ。なんだよ、
コピペにコピペでレスしていたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。 エアコン付けると燃費約1割悪化ってとこじゃね?
その1割をケチる人らってどんな所得層なんだろう? 23Tだけど新車で買ってから一度もエアコン切った事無いや
燃費は街乗り8ってとこ
切ったことないからエアコン無しの燃費は知らん 燃費は気にはなるが、それ以上の魅力があるから23Tなんだろ。 ガス欠しそうでエアコン切ったのは俺だけではないハズ… >>451
その場止まって涼みながら、JAFを待つのが正解 >>444
>>446
お前らこそニワカな上にバカだぞw
>>443は>>441に対して更に改変コピペで返しただけだ。 なんか芝居くさい言い回しだと思ってたけど、元ネタあったのね
「このかっこよさでこの速さだからすげー満足だよな」でググったら出てきた
有名なGTOのNAネタの、あまり引用されない部分だったのね
実際にアレ書いた人は、センスあると感心しました ヤバイ。MPVヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
MPVヤバイ。
まずかっこいい。もうかっこいいなんてもんじゃない。超かっこいい。
かっこいいとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。 1週間ぶりに乗ろうとしたらカードキーで開かないしエンジン掛からない
買って2年だけどバッテリー上がったかな
皆さんオススメバッテリーはカオスかな?
サイズが125D26Lになるみたいだけど大丈夫だよね? 本場だとOと、CAは発音しない
更に慣れればSは空気吐くときに、微かに『スゥ』と発音する程度
これをマスターしてDに行けば、店員の対応がかなり違うよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています