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【日産】NV200バネット Part19【三菱デリカD:3】
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0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 17:47:34.93ID:KD40fC7B0
豪華とまでは望まないけどもう少し頑張って欲しい
むしろワゴンの方が使えるネジ無いしアシストグリップも欲しいところ無いし使いにくいんだよね
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 20:20:25.22ID:KD40fC7B0
>>755
だよな グリップとネジ穴使えるようにしてくれー
大きさはちょうど良いんだよね
とりあえずゴーンは居なくなりそうだし今後どうなるんだろ日産
買えないけどアウトランダーベースのデリカとかあれば良いのに今のね
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 09:38:59.33ID:sEchrvnW0
国内では1BOXのバン・ミニバンは相変わらず4/5ナンバー信仰が根強いから当面はバネットも残すんじゃないかな
しかしワゴンも投入となるとますますセレナやエルグランドとの棲み分けが謎に
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 19:37:02.09ID:fzLEk+880
質問

エアバッグ警告灯が点滅
ディーラーに持っていくと10万円近くの見積もり
このままだと車検が通らない
しかし流石にそんな金出したくない
そこで、エアバッグ外してエアバッグ警告灯を豆切れ状態にしたら車検通りますかね？
エアバッグ装着って義務化されてるんでしたっけ？
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 20:19:21.35ID:fzLEk+880
>>766
中古部品ってどこに売ってるんでしょう？

調べたところ、
社外ハンドルに交換することによってエアバッグレス車に、
警告灯の電球を外して全く点滅、点灯しなくしてしまえば車検に通るようですね
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 20:22:39.90ID:fzLEk+880
>>767
タカタの件もあるしエアバッグ安全神話は信用してませーん
というかリコール非対象になってるけど中身がタカタの可能性あるから取り外したくて仕方ない
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 20:29:24.59ID:mf9q+ZaE0
>>768
自分も中古部品はご無沙汰だけどディーラーに中古部品はないですか？と聞いてみるのもありかと……

例えば実例でマフラーが経年劣化で穴が開いてきたとき
ディーラーでは基本的に新品の見積りを提示してきます
そこで穴を埋める修理はできますか？と訊ねると
できますよ！と返答があったりするので
一応聞いてみるのもありかと思いました
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 21:56:58.62ID:5PFJnyjo0
改造車暑かいになって事故ったときに保険免責で死亡
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/20(火) 23:10:37.96ID:sUCpl1o70
自動車保険がエアバッグ割引適用してると契約違反になるから一部保険になって苦労するの自分だよ
一時の出費安くしてリスク上げるのは賛同出来ないぞ
事故って自腹で数百万円とか一気に金溶けるよ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 19:45:03.50ID:o3TK+uhd0
>>781
俺、買ってから、どうにも馴染めないでシート交換して高さで調整可能かな
とかズーっと考えてた。NV200スレでもハンドルの角度をワッシャーで調整したとか
有った。
ある日に小柄な女性が乗った後に乗って、ハンドルに合わせてシート前後を
調整すれば、足元はなんとか操作できる事に気がついたｗ。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 20:20:59.83ID:ZKr1xvM+0
ドライビングポジションが決まらないクルマ
しかたなくシートバッグを立てて乗ってる
ノッチが前から５ノッチ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 21:46:14.16ID:B9rbC51S0
はじめは馴染めなかったけど今はシート立ててのるの慣れたよ
むしろ立てて乗った方が疲れないとか？
最初の一週間目は腰がいたくなって買い換え考えたのに
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/22(木) 22:01:20.90ID:4m8eKu7T0
自分は他のクルマでもシートバックを立てて座るからこのクルマでもそんなに違和感なかったよ
まぁハンドルが少し遠くなるのは間違いないけどね
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 02:04:35.06ID:P16Mkwrj0
中古e-NV200の情報がなくて困ってる
カーセンサーにも売り掲載ないし
新車で買うしかないのか
なぜ不人気なんだろう
夢の電気ミニバンですごく魅力的に思えるのに
なぜ売れなかったのだろう
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/23(金) 09:49:33.45ID:LYD9JTXt0
セレナe-Power買って後ろのシート外したほうが安上がりな気がする
電気自動車なんて新車で買って電池交換前に乗り換えるもの
中古なんて性能ダウンしてるし後々高くつく
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/24(土) 10:43:34.81ID:bARhSyjc0
>>784
ハンドル位置でシート前後や角度を決めると、急いでアクセルからブレーキへ
踏み変えの際、ブレーキペダル側面に靴が引っかかって慌てる。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/25(日) 18:25:59.83ID:FCZLpZQ00
どのミニバンも二列目畳めると結構良いよね
後シエンタの五人のりも気になる
ってか買えないからなんとか工夫したいけどなにか良い方法ないかね
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 23:03:00.65ID:aA1JeBqO0
カングーが横1830㎜ってことだけどNV200の後継としては無理だよな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 08:54:11.12ID:2YUBSvoA0
ヘッドライトのレンズ？カバー？を取り外して綺麗に汚れを落としたい
そのためにはヘッドライトユニット毎車体から取り外さないと無理？
カバーだけ取り外しする方法あったら教えてほしい
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 11:36:57.92ID:2YUBSvoA0
>>803
それは2、3日前に見た
それはライトカバーだけではなくヘッドライトユニットの外し方

>>804
車検大丈夫だった？
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 12:24:24.36ID:K4iCc9OA0
殻割りってヒートガンが要るとか？
程度の良い中古ヘッドライトユニット買いなはれ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 13:13:53.08ID:e/Bm1cfM0
殻割で検索してみたらけっこう手間がかかるっぽい
もし車検落ちたら試してみようと思う
ヘッドライトのレンズの内側に少しだけ水が垂れた跡みたいなのがあってそれが気になってるけど、
まあ大丈夫だとは思う
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/01(土) 18:08:37.51ID:jEMxQq6D0
俺はHID付けてレンズ曇ったから中古ライトassyに付け替えた
車検で光量ぎりだねって言われて2回は通った、流石に3回目は替えたけどね
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 10:14:13.04ID:1Wfphoel0
商用車と共通だとセレナのブランドが落ちる
かつてはワゴンやワンボックスは商乗兼用のボディだったが、どこもそういう理由で別に開発するようになった
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 10:24:34.62ID:3lTC1zNb0
nv200はグローバル仕様だからね海外だと色々パーツ出てるんだけど日本は盛り上がってないね
ボンネット有りタイプは日本じゃあまり売れないんじゃないの
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 20:31:41.75ID:1pYVmvgg0
やっぱNV200やタウンエースよりキャラバンやハイエースのが売れてるからしょうがないよね
同業者の知り合いがNV200に乗り換えたけど装備やオプション、アフターパーツの少なさに嘆いてた
そのお陰？で俺はハイエースにしたけど
都内を走り回るからやっぱNV200が正解だったと後悔もしてる
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/09(日) 22:01:46.48ID:3lTC1zNb0
大きさはちょうど良いけど装備が微妙かな
バンならまだわりきって使えるけどワゴンは使える穴がないので自力で加工がしにくい
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 11:25:31.77ID:AGtOHonR0
6人乗り以上が必要になって車庫の制約からワゴンが購入候補なんですが加速と高速時の安定性はどうですか？ワゴンの試乗車が県内になくて。乗り心地は軽バンに乗ってることもあり気にしてません。3列目も年に数回15分程度使うだけなので狭くても問題ないです。
シエンタとフリードは試乗したんですがどうしてもCVTの感覚が慣れなくて。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 12:48:49.52ID:cVdFB9jA0
>>839
軽バンと比べたら燃費と小回り性能以外は全てにおいて良いと思う
乗り心地は軽バンよりは硬めかもしれないけど……
自分が昔乗っていたDA64V（2型のエブリィバンターボ）よりは速いし安全だし快適だと感じる
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 14:35:16.29ID:hkw62xgf0
>>839
たかがCVTくらい慣れる事ができないならNV200はやめといた方がいいよ。
人と荷物運べりゃあとは安くて動けばいいくらいの感覚でないと色々キツいよ。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/12(水) 17:24:42.47ID:LuYm5J4Y0
>>839
乗り心地はバンもワゴンもそんなに変わらないと思う内張りがある分少し静か？基本バンベースなのでワゴンとしてはオススメではない大きさは丁度良いと思っているのだが

加速は比べる車種にもよるが初代エクストレイルがトルクが無い感じだったので 心地よいトルクと十分な加速に感じた
乗り比べてないけど1.5に比べれば1.6の方がパワーは有ると感じると思う
安定性はそれなり、純正がバンタイヤなのでかえるとかなり変わる
バン試乗すればそれとあまり変わらないと思うよ
0850839
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2018/12/12(水) 18:20:18.26ID:AGtOHonR0
みなさんたくさんレスありがとうございます。一般的な5ナンバーミニバンを買うことができればいいんですが、全長4500mmまでしか車庫に入らないので越えてしまう車は難しいです。
加速性能ハンドリング等参考になりました。現在DA64Vターボ、その前は1500ccに乗っていたので大変参考になりました。
一度最寄りと言ってもそれなりに遠いですかバンに試乗してみて、近くのディーラーでワゴン試乗できないか聞いてみます。

外見も最近の派手な車と違ってシンプルだし、内装も無駄なところがなさそうなのがとても好みです。
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