【日産】NV200バネット Part19【三菱デリカD:3】
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ワゴンを4ナンバーに構造変更したまでは良かった
ところがもうすぐ走行距離で自動車税を計算するとか言い出してるのな >>851
もう値段下がる方向で決まったでしょ最大4500円、nv200は39500円から36000円 エアコンボタンがおそらく玉切れで点滅しなくなった
ディーラーに持ってくの嫌なので自分でLEDに交換したい
初めてだと難しいのかな? 半田ごてはを持ってる
>>853
ワゴン5ナンバーから4ナンバーに構造変更した
よく覚えてないけど自動車税8800円だっけ?
それが走行距離で決まることになれば年に1万kmは走るから4万円くらい取られるんじゃないかと心配してる >>850
そのへんを納得した上で自分もワゴン買ってるので
もしかったから仲間だ(o^-')b !
>>854
バン登録ならかなりお得だね
さすがにバンで走行距離税金は無いとおもうが >>854
年に1万kmなら特に多い方ではないと思うけど
その程度で増税されたら地方の人は暴動を起こすかもねw なに?
距離別課税って閣議決定レベルの確定情報なの?
さすがにデモ起こすぞ生活成り立たなくなる NV200(DX、2人乗り仕様)かN-VAN(FUNターボ)のどちらを買うかで悩んでる >>854
発光ダイオード内蔵のスイッチかな
玉切れより裏の配線はずれとかもありそうだね >>859
仕事用?
社用車で2人乗りDX乗ってるけど、こんなの休日に乗る車じゃないぞ。
助手席なんて前後スライドすら付いてなくて狭いし変なところでリクライニングするから座り心地悪いし。 自家用で買おうとする輩がいたらドヤ顔で叩こうと予防線張る奴 >>859
結局は維持費の差だよね
維持費の差が気にならないのならNV200の方が断然良いと思うよ
なにより軽バンよりも安全性は間違いなく高い 助手席スライドしないとか後席マットが毎回ズレるとか
小さな不満はありつつも概ね許容範囲だけど
窓開かない(OPは付いてる)って1点でセレナにしとけば良かったと思ってる
まさか旅客車で開かないモノ出してくるとは思ってなかったから無警戒だったわ・・・ 観光バスとか電車も窓が開かないのがあるから
「あぁそうなん、開かんの」
くらいにしか感じなかったわ 窓空かないのはハイエースとかもそうだからね
バンは助手席スライドしないのか
まぁ二列目無し買うくらいだから良いんじゃないの
いじるならバンの方がネジ使えて良いと思うワゴンが使えるネジなくて困るんだ 軽バンは手動なら全部開くんだっけ?
パワーウインドウは半分しか開かないようだが スライドドアで全部開く上下窓って日産の特許かなんかじゃなかった? 手動スライドドアで窓全部開けると顔出して首チョンパになる奴出るだろうな 今日は600kg弱積んでる
車体剛性や足回り的には全然余裕だけどパワー的にキツい
積んだときはスロコンでハイスロットルにしてるけど
やっぱりもう少し低中速域のパワー(トルク)があるといいなー >>869
ネジってなんのネジ?
俺もワゴンだから参考にしたい >>875
ユーティリティフックのつけられるネジ穴
もしくはアシストグリップがあればそれを流用できるのだけど バンは内装が少ない分穴が剥き出しになってるってこと?
俺はワゴンなんだけど荷室に自作の天井ラックと仕切り棒付けたわ
それに使える穴は空いてた
運転席や助手席側には穴空いてないかもね
荷室天井ラックなんかは電動ドリルとグラインダーがあればけっこう簡単に作れる なるべく本体は傷つけたくなくて床からパイプ組み上げてとりあえず作ってある
それもあって天井の内張りはずすのめんどくさいんだよね
真ん中のシートベルトの出っ張りとかもあって上手く加工できるかなー
そんなWebページとかあったら誰か貼ってくださいm(_ _)m >>877
差し支えなければ参考にしたいから写真うpしてもらえない?
同じくワゴンでラック作ろうと考えてるけど位置や材料が思いつかないのよ >>862
魚釣りと車中泊に使います
現在はN-BOX+を使ってる
ボッチが殆どなので後席は要らない 2人乗りなら自動車税も安いしいいよ
年6000円也 バンを所有したこと無いので
自家用だと11500円? >>880
後ろがポンポン跳ねるから釣った魚持って帰るのに荷室ビショビショなるぞ。 釣った魚はクーラーボックスに入れるから心配ないけど
たまにエサとして活けの小鯵をバケツに入れて運ぶことがあるから気をつけるよ リアサスが跳ねるようならリアのショックアブソーバーだけ交換するといいよ
自分もカヤバのNewSRスペシャルに換えてる
交換作業もトルクレンチがあれば自分で出来るレベル タイヤの空気圧下げ過ぎた方が跳ねない?
結局ウイングロードの16インチにしたけど乗用車の15インチくらいが乗りやすいのかな
スタッドレスは純正サイズでブリジストンのVL1使ってるけどこれが1番乗り心地良い 下げて跳ねる理由がなくね?
つかウォール高のヨレが気になる場合を除けば純正14がベストだと思うが・・・ モコのホイールってはまる?
14インチ5.5j +45PCD100です。 選択肢は少ない
ウイングロードとかR31スカイラインとかS13シルビア用とか今どき4穴厳しい スマートキーでターボタイマーって付けられる?
エンジンかかってる間は鍵閉められないかな? ターボタイマーを付ける意味ってあるかな?
過吸気付けたけどそんなの付けてない >>899
>>900
スターターの方が良いのだけど色々高くなりそうなのでターボタイマーで暖気が出来ればと
物理キーなら鍵かけられるけど面倒なので >>901
良く見つかるのがウイングロードの16インチとシルビアの古いの
14インチだとpcd100,114の4穴マルチがあるね
ボルボの?もあるかな
どんなのさがしてるのサイズは? メルカリでNV200用スタッドレス&アルミ出てるよ 荷物の積み下ろし時、バックドアを開けっ放しにする事が多いんだけど、室内灯をその都度OFFにするの手間なのでバックドアだけ配線切る事ってできますか? 半ドア警告との関連がないなら物理切断(アース?)でいいだろうけど・・・
この車の配線がどうなってるか知らないので
開閉検知の方を細工したほうが問題少なそうな気がする >>905
放っておいても30分くらいで自動で消灯しなかったっけ? 自動で消えるので俺は気にしてない
まあ更に省電力なLEDにしてある >>905
バックドアのドアキャッチがセンサーになってるみたいだから
とりあえず内張り取れば配線も見えると思う
具体的に配線をどうするかは知らないから
爆弾処理班になったつもりでやるしかないかも 皆さんありがとう。
30分で消灯するとか知りませんでした。
これでバッテリー上がりの不安から解消されます。 ポジションのソケットめちゃくちゃ硬いな。。
壊れるんじゃないかと心配になったわ。 うちのは室内灯は常時OFFで必要なとき自分でつけてる カヤバのショックどう?
リアだけ交換予定。
荷物はベッドキット積んでるぐらいです。 >>913
うちのは2012年の小変更前の旧い型だからショックが弱めで大きなギャップだと三回くらい跳ねてたけど
カヤバのショックに換えたら一回で収まるようになったw
特に重い荷物を積んでるとき大きなギャップでマッタリとストロークする感じになったと思う
それとコーナーでリアのロールも減った気がする カヤバなんか柔いから汎用品のクッソ硬い奴入れたけどメチャクチャ跳ねるw 板バネとの相性もあるからね
初期の頃と今は違うの? >>917
なるほど
俺もリアだけ簡単なら変えようかな フロントタイヤの減りFFとは言え早くない?この車。
リアは積載少ないからか全然減らないけど。 >>919
貨物車にしては恐ろしく高速直進安定性高い代わりにトーイン強め
アライメント調整して貰ったら減り少なく成ったよ
油断してリヤ放置してたらイン側のワイヤー出たのは秘密だ >>919
Fタイヤの外側だけ極端に片減りするのは、このクルマの癖みたいなものだから
仕方ないみたいだよ。Rタイヤは減らないから、途中で前後入れ替えは必要。
それができるように交換タイヤは前後8PRで買うことです。 >>922
>>923
921だけど、TG4とか604だと浅雪くらいなら走れるのかい?
だとしたら、この次はオールシーズンも悪くないかなと思って。 tg4雪悪くは無いけど過信は禁物。
滑るときは滑る。
チェーン付けたら無敵。 >>918
ショックアブソーバーが単体で付いてるから交換は簡単だよ
ジャッキアップはした方がやり易いけどタイヤを外す必要もない
ショックアブソーバー上部のゴムブッシュを挟み込むようになっているボルトは締めすぎるとギシギシ音が出るから
指定トルク通りに締めた方がいいみたい
そういえばゴムブッシュに少量のリチウムグリスかシリコングリスを塗った気がする dxはリアスピーカーの配線来てないのな。
リアスピーカーの配線通すのって素人では大変ですか? >>927
ドア開けたとこの下のステップ外せたら
後はクォーターパネル内張りクリップ取るだけ
りや リヤのスピーカーステーは9ミリベニヤ板で自作したよ ありがとうございます。
やってみます。
ワゴンの内張りに変えてる人もいますが木材関係の仕事やってるので私も木で自作してみます。 >>930
外に音漏れがひどいので防音材とか入れた方が良い >>930
ちなみにスピーカーケーブルは「Amazonベーシック スピーカーケーブル 16ゲージ 30m」安くておすすめ 納車の時にディーラーで上の内張の切れるとこへ両サイド配線してもらって
BOSEの小さい奴cピラーのとこに付けたわ 横浜の近くで、ニューヨークタクシーと同じデザインのを見かけた >>937
つまりカラーリングとかラッピングが同じ、ってこと? >>935
ゴーンが無罪ならNV250が出るよ。いらないけど。 そもそも、ニューヨークと全く同じか聞かれるとわからん、パッと見た感じで同じ様に見えただけだから
え?ロング?知らんがな 次買うかは解らないけどPCD114
とかやめて欲しいよ エンジンが税金だけ2000ccクラスなので、
1500ターボか1800ccにして欲しい。 >>939
カングーの OEMだっけ?雑誌に出てたね 雪道ではVSCは入れたまま?スタックしたら切るでいい? 1600と1800の2本立てにする余力なんか日産にはないよなぁ・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。