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【日産】NV200バネット Part19【三菱デリカD:3】
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0957名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/08(火) 21:49:41.01ID:ZXVKNHm50
NV350でどうぞ
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/10(木) 08:22:46.80ID:Y8gNzHzZ0
こいつの1600は重い荷物を積んでなければ高回転まで元気があって良いエンジンだと思うけど
うちみたいに頻繁に300kg〜600kg積載する使い方だともう少し低速トルクがあるといいなと感じてしまう
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/10(木) 08:57:27.59ID:z4+WysFb0
25年ぶりに日産車に戻ってきたけど、日産のATは良くなったとは思う。
平成初期の日産ATは出足がもたついて燃費最悪で、トヨタとすごい差が
あったのは確かだったけど、今のATはトヨタと比べても遜色ない。これ
ならCVTにする必要ってある?
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/10(木) 09:06:58.83ID:mZkKwEx80
>>964
キューブや初期のセレナが壊れまくりだったので
マニュアルというだけでコレに決定したけど、
家族がバンシートは流石にちょっと、とごねて
五ナンバーのATになった俺みたいなのもいる。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/14(月) 21:55:36.90ID:+NkYEOvG0
冬になってから低速時のステアリングが重くなってきてパワステ周りの寿命かと思ったが、
バッテリー変えたら元の軽さに戻ったよ。

パワーウインドウもAUTOが効かなくなったので、バッテリーの替え時が判りやすくて助かる。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/15(火) 00:26:37.31ID:anobXyqp0
最近、運転席側のパワーウィンドウが途中で止まる事が多々あった
寒さのせいか、以前から朝一が特に閉まるのが遅かった

ただエンジンも一発で掛かるし、その他はすこぶる元気

とりあえずウィンドーの周りにシリコンスプレーを振った事で 止まらないようになった
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/15(火) 12:52:17.61ID:mBaxxkZn0
前回ヤフオクでBOSCH バッテリー PSR-55B24L 買ったんだけど他にコスパ良いオススメある?
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/16(水) 08:56:54.61ID:90+Y+C920
塩ビパイプ30pに切って脚にして
コンパネ切って乗せて荷室を2段にしたわ
意外と安定してて良かった。
https://i.imgur.com/0tKiqnb.jpg
0988980垢版2019/01/16(水) 21:02:49.12ID:3ivWF40C0
あーそっちに目が行ったのかw
20年前に買ってたブランケットで掛けるのに手頃だったからな
まぁシートベルトレスの簡易座席だから人乗せるには痛いくらいでええよ
確かに人多いとこでリアゲート開けるのは少し恥ずかしいが
ちなみにこのカインズの3分割蓋の衣装ケースは便利だ、安いし。
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/18(金) 18:18:35.96ID:2UI8ToRY0
オートバックスセブンでNV200をベースとした車が出るみたいだね

http://www.gordonmillerpro.com/
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/22(火) 05:41:27.27ID:ddiItJjb0
>>991
自分5→4にしましたが簡単に通りましたよ
当日は構造等変更とユーザー車検があるのでそれなりにしんどかったですが
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/22(火) 05:44:11.12ID:ddiItJjb0
>>980
せめてスプレーで色付けたら良かったのに
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/23(水) 00:33:44.58ID:Je7igjzy0
これなら24ミリくらいの厚い板をホームセンターで欲しい高さと長さで3枚分カットしてもらって両脇と真ん中に入れて天板上から細ビスで止めるといいよ
下駄の歯みたいなイメージ
イレクターとかパイプ系はスペースに無駄が出て使い勝手悪いよイレクター結構高いしね
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう垢版2019/01/23(水) 20:44:16.59ID:jz2PeFDB0
997さんは土台としての案ね
天板じゃないよ
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