【日産】NV200バネット Part19【三菱デリカD:3】
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原付って何キロ出せますか?とか言ってる厨房みてぇだないい歳して >>313
そんな風に考えるのはたぶんお前だけだよ >>312
なんとなく気になっただけなので、大丈夫です。 ペットボトル1本買ったら赤になる程度しか節約できてねーんじゃね? むしろ窓開けることにより空気抵抗が増えて燃費悪くなってそう 買った当時は普通にアクセル踏んで120出たのに
今はスピード出すぞと少し気合を入れないと出ない気がする・・
それにクーラーいれて2秒で動き出すと前輪がカリカリする気がする・・ 夏はオイルも違うの入れると違うのかもしれないがタイミングがうまく合わないな 助手席のステップが水浸しに。
エアコンのドレンパイプ?が外れてるらしい。
日中、修理に持っていく暇がない。
自分で修理出来るかな。エアコンまで外すのかしら? >>323
>買った当時は普通にアクセル踏んで120出たのに
>今はスピード出すぞと少し気合を入れないと出ない気がする・・
道の気温が40℃近いから。
他の車だけど、いつも上れた坂や速度維持が、昨日は1速落とさないと維持できなかった。 >>325
おいどんのNV200も去年なった
自分でやれるよ
室内からドレンのゴム部分モミモミ&車外エキパイの真上にドレンパイプが有るからそれが外れてる 関係ないけど今日NV400初めて生で見ちゃった!
カッコよかったけど糞デカ過ぎで全然興味なくなりました笑
トレーラーヘッドみたいだったわ >>327
レスありがとう。車外からエキパイってことは、
ボンネット開ければ届くのかしら?ダメなら縁石踏んで傾けるか。 ATFなんてほっとけばいい
俺は10万キロ迄に4回は変えたけど自己満足だ 一応10万キロで交換推奨じゃなかった?
でも実情は10万無交換だったら廃車まで行きましょうと
交換するならもっと早く交換しましょう見たいなこと言われる
俺は8万キロで交換したけどスムーズになったとか実感はないな 10万キロを経験したATFは10万キロ無問題だった実績があるからな >>309
おめ!!
・・・でもその色は無しだな。 この車()MT車のクラッチ交換費用いくらぐらいですか? 今日は秘密兵器を用意したのでクーラーを切って走っていますよ! わかった!どでかいドライアイスでしょ?
窓を閉めきると酸欠になるかもしれないから気を付けてねー >>342
デラに電話すればいいんだが5万代じゃないか 後ろ6面ミラーフィルム貼り
なおボディーが黒なのであまり意味が無い模様 今でも持ってるくせにぃ〜( ´∀`)σ)゚Д゚;) そんな暑いかな〜?
おれルートバンの窓なしだからもしかしてガラスよりましなのかな
見栄で天井トリムはつけたけど
カーテンも使ってないけどエアコン良く効くけどな バカとはなんだ笑
荷台というか二列目から後ろが4割くらい箱で埋まってるからだなきっと 窓付きバンだけどなんか対策しなきゃならん程でもないよな。強くはないが暑くない程度には冷える。 ワゴンで天井断熱したが
冷えるまでに時間かかるな
風は冷たいのでてくるけど車からの赤外線で暑い感じ 解る、鉄板が熱く成ってるんだよな
遠赤外線でジワジワ遠火であぶられる感じ 輻射熱って奴な
ワゴンの内装トリムって断熱材仕込まれてるの? 断熱材いれたら頭はましになったけどフロントガラスと脇のガラスがきつい
断熱材いれる前はBピラーの頭上辺りがやばかった なんか対策するならフロントガラスにクールベール入れるのが効果抜群。
その他はDIYする事を趣味で楽しむ程度でしかない。 何年か前に運転席側だけ断熱フィルム貼った、今年の車検で初めて着色フィルムがばれたけど検査で余裕の77%だった
検査官から本当にフィルム張ってあるの?って確認された >>372
貼って有るだけで車検通さないって言うところもあるんだよね 359 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/02(木) 15:41:27.61 ID:F/kajy6R0
>>356
嘘つくなよバカ
376 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/09(木) 01:24:10.48 ID:tj3PiibQ0
クソ野郎黙ってろ。 >>375
磁石はスマホへの悪影響が心配なので
スマホケースに100均で買ったマジックテープ付けて、ドリンクホルダーにもマジックテープ付けてスマホを固定してる
家でもマジックテープを壁に貼って
スマホを固定してる 普通に持ち歩いてる時スマホ裏にマジックテープみえてるの?
ちょっと恥ずかしくて真似出来ないなぁ
それとも毎回ケース付け替えるんか? FMCは2020年5月みたいです。(ソースは雑誌のベストカー)
ということで、発売までに改善して欲しい所、要望などを書いていきましょう。
中の人が見ていて、採用されるかも知れないので。 マジックテープの糊が車内温度に耐えられないのにな。
エアプか池沼? >>382
一番信用できない雑誌w
バネット自体が初代リーフっぽい顔だから、
次のは新型リーフっぽくなるのかな?
あれはまあまあカッコいいから新型出たら買うかも。 とりあえずワゴンにマニュアルミッションと、
自動変速機もCVT不採用でお願いします。 4WD追加発売されたから、FMCはずっと後になると思ってた
リーフのFMCと同様に基本コンポーメントが旧型と同じになるのでは? >>382
e-powerでオートクルーズ。
自動ブレーキも。
価格はそのまま。 基本的にバンなのでモデルチェンジは当分無いんじゃね
、 マルチベッドワゴン検討中なんだけど、話題にもなってないの? 2列目乗用シートは、背もたれだけ分割じゃなくて、タクシーやe-NV200仕様みたいに、根元から分割できるようにしてください。 分割しなくても良いからフルフラットにして寝れるようにして欲しい
後ハイルーフも欲しい
ワゴンで >>390
こんなの有るんだ
商用バンと異なり5ナンバーワゴンだから税金車検も普通車扱い
キャンパー屋じゃなくメーカー純正だから安心で
納車後すぐに車泊可能って凄く良いね
ちなみに他に検討してる候補車って有るの?
これと同等の車って他メーカーは出して無いんじゃ?? >>393
ディーラーの人に聞いても知らなかったからねw
ほぼ気持ちは決まってるんだけど、2列目のリクライニング幅とか床貼りで防音はどうなのかとか、気になるところを調べてるところ。
ワゴンにブレードシルバーが無いのが痛い。
値引きの対抗はベッド組むのをあきらめて、浮いた予算でカングーと伝えた。
あとトヨタカローラ横浜のアルトピアーノかな。 こいつやタウンエースってぜんぜん儲からんのかね
NVは外装に関わるラインナップ増えないし
タウンエースの顔なんてふざけてるとしか思えない >>396
町中でよく見るから普通に儲かってるんじゃないかな
メインの購買層が企業の貨物用途なので乗用車とは求められている物が違う
個人用途の乗用車としてはあまりオススメ出来ない自分は何故か5ナンバー タウンエースは国産じゃないからそれよりハイエース売りたいんじゃない
nv200はいろんな国で作ってて海外だとパーツあるんだけどね
販売店の儲けが少ないんじゃないの?
ゴーンがルノーに吸収させようとしてるから車種とかも絞ってるんじゃないかと思うんだよね >>382
フルモデルチェンジは2年後か
キャラバン並みの安全装置が付いたら買い替えかなと思ってたが後2年乗るかな
セールスに言わせるとNV200は販売台数が少ないから後回しになってるんだって NV200が売れてないかな?
キャラバンよりは見かける気がする
キャラバン買うならハイエースにするし
タウンエース買うならNV200にするかな NV200買うなら車格あげてハイエースが良いわって客が一定数いるんでないの
しかし東北住まいだがボンゴバンの新車はほとんど見なくなったな
もともとタウンエースに喰われてた上に日産で取り扱わなくなった&NVに4WDが設定されたのが影響してるのか キャラバンの衝突回避のオプション30万円?するんだって?でも、欲しい。 デザイン的にはハイエースよりもNV350の方が好きだわ そりゃハイエースを臆面もなくパク…もとい徹底的に研究した結果だからな ハイエースは盗まれるからnv350の方が良いって考え方もある マイチェンでNV350最上級グレードがオートエアコンになったけど
操作パネルがマーチと同じで安っぽいんだよなあ 海外モデルだとnv200オートエアコンあるんだよね 仕様が微妙に違うところあってうらやましい そうなのか。バンがマーチ並みの装備になっただけありがたいと思うけど
最近はプレミアムナンタラとかスーパーナンタラとかいう名前で勘違いする人が多いのかもしれないけど、バンだぞバン。それもキャブオーバーワンボックスの >>382
各国のタクシーや東南アジアでは若い人の改造バンブームでアイコン化してるから、
時期モデルも大きくは変わらないのでは?。安全基準の変更でどうにもならないトコだけ
は変更するしか無いけど。自動運転とかエタノール電池とか同じ外装でいいのに。
ルノーキャトルやサニトラみたいに途上国生産に切り替えて30年ぐらい売れるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています