X
【日産】NV200バネット Part19【三菱デリカD:3】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/18(土) 20:32:17.78ID:h9L6h9uU0
NV200はキャブオーバーじゃ無くクラッシャブルゾーンあるのを
好評価する客層も一定数いるだろう

中古ハイエースが中東など海外で人気のようだが
安全基準的にハイエースって
欧米先進国でも法的に登録可能なんだっけ？？
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 01:51:06.42ID:an0XrbPt0
プラグを自分で変えたけど、かなり大変だった。
インマニを外すのも付けるのも拷問に近い。
ディーラーに頼むのがベストかも。
但し純正プラグは片側イリジウムの寿命短めだから、RXなり上位品指定は必須。

カー用品店で変えた記事を見かけたけどガスケット無交換のようだったし、
とある整備工場のblogだとスロットルボディを掃除してモリブデンコートを全部拭き取っていた。
プラグ交換程度で適当な店に頼めないほど車は変わってきているのだな。
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 09:20:58.37ID:B6vV04qU0
プラグ交換なんて自己満の趣味でしかないだろ。
6年37万キロ走ったけどプラグなんて1回も変えてないぞ。
2台目新車に乗り換えた時も特に燃費やパワーに違いは感じなかった。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 10:15:04.49ID:z76O68P20
プラグなんて調子が悪く成って初めて疑のが普通だが
2st単気筒のバイクで油断してたら旅先でプラグがイキナリ逝って走れなく成り１０ｋｍ近く押した事があるｗ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 10:33:33.77ID:t1zAsdmu0
720kmほど無給油で走りたかったので、車体揺すって満タンにした。
720kmでまだ、160kmほど走れる表示だった。
航続距離長いのは助かる。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 11:33:48.83ID:cJaz1c/F0
意外とプラグ交換しなくても走れるよ
自分も前の車は白金じゃなく2万キロ交換のやつだったけど8万キロ走行して交換した
ちょっとづつプラグが悪くなっているのか変えたらエンジンの始動性はよくなったな
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 11:49:43.58ID:OEWyHz5j0
交換する指定の距離に達したら勝手に交換されるか整備担当にそろそろ交換しておきますか？とかきかれそうなものだけど
きかれないのかな？それとも
交換するなと指示しているのかな？
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 12:49:17.51ID:xgp2C0So0
>>425
ほ〜〜目一杯給油する為にそんなテクあるのかｗ
タンクって中でブロック壁が有るんだっけ
しかし一旦キャップ締めて車体揺するって
セルフスタンドで見掛けたら軽く不審者だなｗ

NV200って航続距離長いんだね
こりゃスキー旅行車泊派には魅力的だ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 14:39:15.96ID:xgp2C0So0
>>431
ググってみた
なるほど
他にもガソリン蒸気の逆流防止弁とか何らかの機構もあるみたいだし
あんまり車体揺すってタンク上部をチャプチャプするのは
良くなさそうだね
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 19:11:02.04ID:HLEMZ7mH0
https://imgur.com/a/H9c5fCt
純正プラグ10万キロの状態。外側電極の左側がだいぶ削られている。
この時点でアイドルが乱れていたのでさすがに30万キロは無理だと思うが。
あと車検だけど片側イリジウムを知らない整備士もいて10万キロまで無点検の可能性もある。
白金とイリジウムは点検なしでも可に改正されている。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 19:58:14.61ID:ycgXwbcc0
ガソリンは流石にゆらすのは恥ずかしいのでちょっと走ってまたいれた事がある があまりやら無い方が良いのか
ウォッシャーのタンクもだ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 01:38:07.22ID:n0DPxHJE0
上の方で書かれているタウンエーススレってあるの？
検索しても出てこない
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 23:24:25.30ID:vu4U/w1H0
>>445
フィリップスのアルティノンLEDやスタンレーのレイブリックLEDとかなら車検に通るレベルだと思うよ
自分のは先に発売されたフィリップスのH4LEDだけどもう何度もディーラーで車検は通ってる
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 07:19:10.50ID:fCSwke3U0
リフレクターがノーマルのままでバルブ変えるのは絡まれても平気な奴だけにしとけよ。
他者のストレス半端ない迷惑行為だから。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 08:22:26.35ID:eX6MtDjd0
ライトが眩しいクルマは最近は減ってきたけど
まだ多く走ってるからもう慣れたけどね
絡んできた奴が暴行罪とかになる可能性があるだけw
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 12:28:34.68ID:eX6MtDjd0
前走のクルマが事故って後続車もその場に残っていれば少し事情を訊かれることはあるかもね
ある程度のクルマの運転経験があればわかると思うけど後続車のライトが眩しいくらいでは何もならないよw
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 12:31:20.41ID:QHeFpIFk0
>>453
暴行罪として立件するのにも無駄な時間と労力を費やすわけだが。
そんな面倒事を予め避けるのが普通の大人だ。

人に迷惑かけてまでライトを明るくしたい奴に言っても無駄か。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 19:04:06.19ID:eX6MtDjd0
後付けのLEDバルブに換えたらDQN扱いだなんて随分基準が厳しくなったもんだよねw
そうなると後付け用のLEDのH4バルブとか販売しているメーカー自体もDQNメーカーになるねw
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 20:16:54.33ID:fcQM7tST0
>>439
４隅と後ろに近接センサー入れてる。
ttps://www.datasystem.co.jp/products/cgs252/index.html
後ろはバンパー中に発泡スチロール入ってるので、この部分にまで
穴開ける必要がある。センサーは最低地上高55cmになってるがNV200後ろは
もっと低い。センサーの出力パターンって楕円になってるので、センサーに
表示されてる上下表示位置を上にすればギリギリでクリヤーできてる。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 22:33:46.09ID:BdKiaDEq0
こうなってくると今後DQN向けに大口メッキグリルにプロ目仕様とか出るかもな
そうなりゃパワースライドドアも設定されるだろうし従来ユーザーにもメリットあるかもしれない
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 20:01:51.25ID:DtyAVdYR0
よく、CVTが嫌いって人居るけど、CVTの車を所持したこと有るのかな？
この車以外にトヨタのCVT車持ってるけど断然CVTの方が好みだわ、壊れて載せ変えしてるけどね
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 22:51:53.92ID:DtyAVdYR0
>>478
失礼しました、壊れた経験有るのね
私もキューブのCVTは乗り味好きだよ
ちな、私は乗り方少し荒いかな。現行ハリアーのCVTは5万キロで載せ変えた
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 05:40:23.44ID:vejToVng0
ルノーカングーは6MTと6DCT
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 13:32:56.92ID:+JYlvUB20
新車から2年、5万キロ走行でオイルはそろそろ変えようかとディーラーへ相談していた矢先にCVTが死んだ
トヨタが死亡率高いと認めて9年間は無償修理保証と発表した車種なので安心してる
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 22:42:51.90ID:2xuJQyOL0
加速時に希にトルク不足の症状が出ていたがPCVバルブを変えたら直った。
PCVバルブの構造的に掃除すれば平気だと思ったが、それなりの距離だと交換しないと解消しないね。
エンジンオイルもやたらと汚れていたし。

ゴムパッキンも交換したが古いの取るときに切れてしまってエンジン側に落としてしまった。
ただnv200のは下まで落ちない構造になっているのでなんとか取り出せたよ。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 23:17:43.65ID:qIMv8/9U0
オーディオレス、バックモニターありの場合に燃費計の所にカメラ画像が出ると思うんだけど、この映像後付けナビの画面に出せるのかな。
後付けナビならその時にカメラ付けた方がいい？
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 01:55:56.47ID:8N94vFXf0
自分のはジヤトコのCVT8搭載車だけど
確かにCVTのあの感覚はあまり好きではないね
ただ排気量の割りに加速と燃費が良くなってる気はした
特に最大トルクの出る回転数付近を常に維持した加速はシームレスだし多段ATよりも速く感じる
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 23:00:51.32ID:M2foON9H0
ちょっとここの住人とは趣旨が違うかも知れないが
この車にフジツボのマフラーがでてたんだね、メーカーページに音量が書いてあるんだが、純正比1db大きいか、回転数によっては純正より静か!?となっている
誰か付けてる人はいる？音量を知りたい
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 12:24:01.89ID:TOZSVRkW0
>>504
自営業なのでもっぱらおひとりさま。
荷物優先で椅子がじゃま。
あと30センチ荷室長があればと思うこと度々。
セレナの2列目と3列目撤去して荷室にしてくれればnv売っ払う。マジで。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況