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コンパクトカー総合スレッド Part161
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0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 10:05:03.07ID:Kdtz7S1I0
＞2.0ターボパワー型ハイブリッド

これだけならボルボが６００馬力のＰＨＶ出すけどあれはフルカーボンボディで１６００ｋｇの２０００万超だっけか
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:19:07.27ID:2h8ur0yn0
予想どうりツダオタが提灯評論家の記事をコピペしてご満悦
水野さんとはレベルが違うし、自動車開発者経験も無いただの評論家で、比べ物にならないのにね・・・

デミオの足の悪さに気づかない音痴だから、仕方ないか
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:26:34.88ID:2h8ur0yn0
スカイアクティブX販売前に終了のお知らせ　トヨタ様の本気の前に粉砕される

トヨタの新型エンジン、「世界トップレベルの出力と熱効率」を両立　燃費最大18％向上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180325-00000007-fsi-bus_all

スカイアクティブＸ市販に至る前に、今春よりトヨタ様により優れたエンジンを市場投入される
排気量2000ｃｃの新型ガソリンエンジンで、新開発の無段変速機（ＣＶＴ）と組み合わせ、
従来より燃費をガソリン車で約18％、ハイブリッド車（ＨＶ）で約9％改善する一方、走行性能も向上させた
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 20:33:43.57ID:J++IpHrl0
いや〜コンパクトカーって本当にいい物ですね
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 20:39:12.71ID:O5HX8fzo0
トヨタもホンダもディーゼル捨ててEV、PHEV、FCVに注力してるのにマツダだけ蒸気機関車を作ってる。

だめだマツダｗｗｗ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 20:55:27.50ID:O5HX8fzo0
トヨタ、欧州でディーゼル乗用車販売を終了へ
18年以降の新型車から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27737660W8A300C1000000/

>トヨタ自動車は５日、欧州でディーゼル乗用車販売を終了すると明らかにした。
>2018年以降に発売する新型車からディーゼルエンジンの設定をなくす。
>ドイツや英国など西欧では市街地乗り入れ規制の議論などで消費者のディーゼル離れが進む。
>ハイブリッド車を拡充し、販売の中心にすえる戦略を鮮明にする。
>６日に開幕するジュネーブ国際自動車ショーを前に日本経済新聞などの取材に明らかにした。
>ヨハン・ファンゼイル専務役員（欧州トヨタ最高経営責任者）は「我々の乗用車からディーゼルは消えていく。
>顧客はディーゼルを求めていない」と述べた。

「顧客はディーゼルを求めていない」ワロタｗ
マツダのアホ老害に聞かせたいｗ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:08:06.29ID:O5HX8fzo0
欧州の顧客がディーゼルを求めてなくて、アメリカではまったく人気なくて、中国では規制。
どこでディーゼル売るんだｗディーゼルを売る場所がねえじゃねえかｗ
マツダの旧日本軍並のアホ老害は救いようがねえなｗ
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:13:17.48ID:KzAsNiTB0
【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC＋ターボ？、i-MMD、水素
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:…
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:17:31.66ID:O5HX8fzo0
マツダはハイブリッド車を作ってないので回生ブレーキの技術や特許が皆無なので
電気自動車を作れないんだよなｗ
旧日本軍並のアホ老害のせいで道を誤っていまさら取り戻せないｗ
欧州、アメリカ、中国で売れないディーゼルを作り続けるしかないｗｗ
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:24:58.51ID:O5HX8fzo0
欧州と中国はあと2、3年でEV、PHEVだけになる。
日本のメーカーで対応できるのはトヨタとホンダだけ。
マツダはすぐ倒産するｗ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 22:09:01.33ID:O5HX8fzo0
雉沢の「マツダだけ電気自動車」、「旧日本軍」ワロタｗ
雉沢がマツダの惨憺たる現状をを最も正確に見抜いているなｗ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 09:12:32.85ID:BbifcoyM0
って言っても、ノートe-POWER＋ノートがトップで語ることもあんまり無くね？
e-POWERの運転楽しいし、ワンペダルドライブが便利とかは言わんでもわかってるし…。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 11:41:03.28ID:LKfMd0Vp0
>>502
次は３ナンバーでしょ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 11:59:48.55ID:IrA9lhCb0
そもそも次がいつになることやら
日本以外では売れてなくて欧州ではとっくに廃盤になってるし
キューブみたいにFMCなしで売り続けるんじゃね
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 12:43:04.17ID:vCX0/9M00
ノートってそんなにいいか？
他のコンパクトより優れてるのって加速くらいじゃ
コーナリングイマイチ乗り心地悪いし内装は軽自動車以下だし実燃費はハイブリッドの中で最低だし
車体自体の設計が古すぎる
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 15:28:36.01ID:710u5pTo0
>>502
日産は来年か再来年に欧州マイクラ登場でマーチとキューブ、ノートガソリンを廃止
マイクラe-POWER登場でノートe-POWER廃止
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 17:05:08.51ID:g7AK/JTM0
欧州マイクラ主要諸元
全長 3999mm
全幅 1743mm
全高 1455mm
ホイールベース 2525mm

20年登場予定の次期ヤリス、次期デミオの寸法もほぼ同じ
次期ヤリス、次期デミオとも新開発の3気筒1.5Lガソリンエンジン搭載
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 17:56:13.96ID:f+Y6jKWb0
>>508
なんで次期デミオの寸法知ってるんだよ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 18:39:00.40ID:XaMJKX8M0
日産 ヨーロッパでディーゼル車の販売から撤退へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180506/k10011428721000.html

トヨタ、ホンダ、スバルに続いて日産もディーゼルから撤退。
蒸気機関車の旧日本軍マツダだけが取り残されてるなｗ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 18:58:56.64ID:GFOtuh/+0
スカイアクティブXが軌道に乗るまではディーゼル撤退は発表できないんじゃね
ディーゼル無くしてスカXもコケたらマツダは終わりだろ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:02:45.75ID:w0dvLmZv0
>>508
MAZDAは3気筒を否定していなかった?
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:04:17.29ID:w0dvLmZv0
マイクラのリアシート足元狭いから、売れなくなるじゃんw
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:04:37.77ID:OMJUyuEG0
>>510
取り残されてるんじゃなくて他が辞めて空いたπを掴むためにやってるんだよ
他と同じことやってたらダメなんだよ小さい会社は
国内ディーゼル展開なんて他が殆ど辞めてからやし
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:36:17.49ID:0iMqmhy60
マツダは逆張りが正解。自ら２%取れればいいと言っているんだからね。トヨタの後追いをしてずっこけたホンダのような事をしては駄目だ。最後までディーゼルを造ったらいいよ。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:42:05.26ID:QsK2IzWe0
自らＸＸ％の市場シェアを取れれば良いなんて言ってる会社は危ない
方向性を間違うと一発で経営が傾くよ
スカイアクティブＸも、もうトヨタの新型エンジンにやられちゃったしな
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:45:55.99ID:XaMJKX8M0
アメリカ、中国、欧州がディーゼルダメなのにいったいどこで売るんだよ？ｗ
マツダがディーゼル売りたくても売る市場がねえんだアホ。
マツダはEV、HEVを否定するアホ老害のせいで散々な目に遭い続けるなｗ
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 19:47:47.84ID:XaMJKX8M0
>>517
スカイアクティブXなんて始まる前からホンダのダウンサイジングターボに負けてるからなｗ
マツダにはハッタリしかないｗ
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 23:55:02.18ID:OMJUyuEG0
>>518
欧州はまだディーゼルが主流やで
まぁ未来は暗いがその時はまた別の何かでやっていけば良い
ロータリー→ディーゼル→？？？
時代は変わっていくものだよ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 12:32:57.88ID:NvVdtGoC0
>>525
用途目的は？
ドライブを楽しみたいならデミオ、スイフト
ただただ燃費の良い下駄ならアクア
荷物運びならフィット、ノート
軽だけは嫌だが下駄が欲しいならマーチ、ミラージュ、イグニス
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 14:28:32.52ID:T1YWnA0G0
>>526
ノート、マーチ、ミラージュは論外
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 05:16:36.07ID:QwUrpedE0
Cセグで5ナンバーなんてあるの？
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 10:46:15.65ID:iNuIauyj0
0.3%って騒がれてる根拠となっている元記事を読むとリコール対象車の中の0.11%ってあるんだが・・・

あとアレは2.2Dの話っぽいからスレ違いやで
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 20:18:54.00ID:XjkL9wCx0
マツダのクルマはポンコツ過ぎるな。
さすが3流企業。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 21:16:05.20ID:XjkL9wCx0
回生ブレーキの技術が皆無なのでEVをつくれないアホマツダｗ
トヨタのEVをOEMで売らされるだけ。
利益は全くでないけどねｗ
EVなんてわしゃ知らんのアホ老害のせいかｗ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 13:20:35.00ID:WvegTy3G0
>>548
まあギア歯がバッキバキに壊れて走行不能になって構わないのであれば紙出さなくていいんだけどね
採用したホンダも悪いが、これにケチ付けるのはホンダが極度に嫌いなだけだわ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 19:05:13.36ID:5Tm4QIJx0
回生ブレーキの技術が皆無なのでEVをつくれないアホマツダｗw
欧州もアメリカも中国もディーゼル売れなくて詰んでるｗ
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 19:14:47.85ID:PCA1HYTS0
>>555
エレキの回生ブレーキなんて中国でも作れる
高効率内燃機関の開発に比べれば、遥かに単純な技術
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 14:27:11.02ID:taODUvR+0
https://clicccar.com/2018/05/10/588428/

マツダは中国からの撤退を余儀なくされるらしい。

まあ他社がリニアモーターカー作ってる時代にマツダだけ蒸気機関車しかつくれないのだから
あたりまえかｗ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 15:08:32.77ID:6L+Ulsv20
若者無視した価格設定の新車ばかり出すメーカーなんかさっさと中華に駆逐されて死んじまえ
日本車なんか崖から蹴り落として中華EV買うわ
それで日本の貿易黒字が吹き飛ぼうが知ったことじゃない
水素水素うわごと言いながら死んでいけ
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 18:30:03.64ID:EOa8IURQ0
２ドア、ＭＴのみ、エアコンなしかマニュアルエアコン、ｵｰﾄクルコンなし、後ろ窓はめ殺し
パワーウィンドなし、プライバシーガラスなし、前輪ドラムブレーキ、メタリック塗装なし・・等々で安くしたら、若者は買ってくれるのかな？
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 19:18:09.12ID:u5bftSIE0
別に中華EVでいいやとか妥協の極みを選べる車にこだわらないマンなら買える買えないおいといても、無理して買わなくてよくないか
タクシーレンタカーの方が安いよ
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