【350Z】日産フェアレディZを語れPart120【Z33】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
「神話は、受け継がれる。永遠に」
日産フェアレディZ【Z33型専用スレです】
前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れPart119【Z33】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513493070/
◆公式サイト
http://www.nissan.co.jp/
◆特集：記念者で見る「Zの系譜」
http://nissan-heritage-collection.com/SPECIAL/Z/
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=284
◆Fairlady ZCar Owner's Network - FALCON
http://www.zcar-owners.net/club/
◆日産・フェアレディZ・オーナーズクラブ（DSCC中部）
http://www.chubu-dscc.com/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ココで連投して暴れても、ドン底人生なのは変わらんよ。
俺は車検で預けてるが、目立った交換部品は特になし。
輸入スポーツとかと比べたら、維持はメチャ楽。 ポンコツ前期３３自慢するとか普通に馬鹿にされる
いらんこと言わんでコソコソ乗ってろビンボー人 >>272
3.9リッター仕様のHR用鍛造ピストンも出たね。
380RS以上のNAエンジンを組めるかもしれない。
逆に、D1車両を作るなら、前期DEにツインターボをブチ込んで800馬力が定番になってきた。
D1の黒いZ33はカッコ良かったな >>371
早くZに乗れるようになるといいね。
今は軽で我慢するんだ！
ｗｗｗｗ >>374
おまえ軽トラであぜ道走ってる百姓の僻みかぁ？ 笑
もう雪もとけたし畑でタネまけよドン百姓 ２リッターのションベンスポーツよりかなり上品で良い。
お値段以上 Ｚ33前期型。 検索結果
IPアドレス 49.98.129.121
ホスト名 sp49-98-129-121.msd.spmode.ne.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 337-0042
都道府県 Saitama
市区町村 Saitama
緯度 35.867
経度 139.65
調査結果のURLは共有することができます。 >>376
ニトリにゴミ前期売ってるのか？
いくらニトリでもゴミは売ってねーだろカス 相変わらずこの自称後期(笑)の無職は豆だよなｗｗｗｗ
毎日毎日皆勤賞だわｗ >>379
全く・・・
目を△にしてブラウザーをリロードしまくってる姿を想像すると笑えるわ。
弱い犬ほど良く吠えるを地で行ってるブザマなニートｗ 悔しいのかぁ軽トラの百姓さんよー
ゴミ前期に憧れるってどんだけカスよw >>382
吹けなんか悪いに決まってんだろエルグランドと同じエンジンだぞ
ポンコツエンジンだから後期でHRエンジンに載せ替えてZ33の完成だろ
だから前期はゴミと言われるんだ 完成(笑)
おーとまのくせにｗｗｗｗ
DCTなんか乗った事もないのにMTより上とか知ったかぶりには腹抱えてわろたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>384
長野の軽トラオヤジか
憧れのゴミ前期バカにされて悔しそうやの〜w
ただ同然のゴミ前期に憧れるカッペが気の毒〜w ド素人の知ったかぶり劇場の
は〜じ〜ま〜り〜
は〜じ〜ま〜り〜 >>386
呆れたカッペだ（笑）
おまえの軽トラはMTだろコジキw 386名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc7-E2ho [ATW1hJl])2018/04/18(水) 21:33:21.35ID:d6GC2LlmK
[ATW1hJl] これ、一人でなりすまし投稿してる田舎者だよ。 呆れたマニアってとこかな。 ゴミ前期に憧れる変態だろ
バカにされて悔しくて寝れねーんだろ（笑）
ゴミ前期は小学生でもバカにするのに哀れなカッペ
そいつだろ必死でWhoisでエラーデータ出すバカ（笑） 受け売りド素人の知ったかぶり劇場の
は〜じ〜ま〜り〜
は〜じ〜ま〜り〜
二役で自演してもIP検索でバレバレなんだぞｗｗｗｗ
腹痛いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ↑
ゴミ前期に憧れる変態だろ
バカにされて悔しくて寝れねーんだろ（笑）
ゴミ前期は小学生でもバカにするのに哀れなカッペ
そいつだろ必死でWhoisでエラーデータ出すバカ（笑） いくら串で偽装しようがプロバイダーは愛知のままなんだよ
バレバレバレバレバレバレバレバレなのにまたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>394
それがどうしたんだカッペが？ 誰もアドレスなんか隠してねーしアホか？
おまえゴミ前期に憧れるど変態だろキモいんだよー >>396
ここに貼り付いて悔しがるおまえがコッケイ（笑）
今日は天気がいいから34ロードスターで知多半島ドライブじゃ
オーダーしたエビフリャー待ちで変態いじめて暇つぶしも楽のすぃー（笑） 北海道はＺ33前期 乗るのに心地良い季節になってきたわ。 北海道も３４フェリーに載っけて遊びに行ったけど
高速道路の路面が加工されてるのかロードノイズ酷すぎで参った
あとプリウスのレンタカーがほとんど中国人で運転ヤバイ感じで危険を感じた
どうせ偽の免許証だろうけど 道内の高速道路はざらざらだから煩いよね。
今の時期雪は全く無いけど、塩カル砂が浮いてるので滑ってケツが流れる。 エアコンの温度調整が効かなくなった(´・ω・｀)
最低温度と最大温度しか出ない…orz
エアコンアンプの交換のみで直ると良いんだけど… 風量の調整が出来なくなった事があるがその時はケーブルの抜き差しで治ったぞ >>403
ケーブルの接触不良は盲点だった
パーツ買う前にバラして見てみようかな
>>404
風量調節で何とかならない事もないけど、不便なんよ
(´・ω・｀) エアコンとかオーディオパネルの裏は
めちゃくちゃ熱いからな そもそもエアコンから出る空気の温度調節ってやってんのかな
冷房か暖房かだけで、オートにしておくと風量で調節している気がする タワーバーの湾曲してる内側の内装、外したら左右とも同じメタルクリップのとこ割ったわ。アロンアルファしたけどダメだろーなー
みんなきーつけやー >>407
やってるやってる
カーエアコンは冷房サイクルだけ
暖房はエンジンの熱から来る暖気を混ぜてる 純正ナビの決定ボタンの利きが悪くないか？
ナビのスイッチ変えたらいくらするかな 純正パーツの供給がある間に、内装をナビ無しパネルに交換して最新ナビを入れたいところ
純正部品は意外と安い＆禿げない仕様になっていたドアウインドウスイッチパネルの様に、品質改善されていたりする >>413
2DINナビにすれば位置が下がるだろ、それでもいいのか？ Ｚ33前期走行少ないの中古相場かなり上がったな。
スープラが出るので便乗したか、ここで騒いだのかどちらかだな。 >>415
気のせいだろ前期の買取相変わらずゼロ査定か買取不可だ >>414
走行中にナビを見るのは危ないので見ない主義 クソみたいな値段で買取はわかる
本体価格15万もギリわかる
ただ諸費用20万ってのが意味不明 一番安い前期でも諸費用入れると80万くらいになるんだよな。 ちゃんとしたチューニングパーツの入った車なら、委託販売やってるショップに預けておくと150万以上で売れてるよ
200万で売れても元が取れないくらい金掛かってるけど >>418-419
前期型で探してるけど 結局安く無いんだよな、中古車屋。
ヤフオクは結構競るし。 >>424
そのモッコリがS30ぽくてカッコいいんだよ
後期でバンパーも変わって後期とは見た目が全然違う
だから後期の純正フードとバンパーとヘッドライトの交換する前期が多いんだよ
中古部品はなかなか無いよ S30のモッコリはL型エンジンの大きさを避けるための妥協点だよ。
S130→Z31→Z32とモデルチェンジの度にフードがフラットになっている。 ３３も後期でHRエンジン積んで前期のボンネットでは収まらないからのデザイン
バンパーやライトも違うから正面から見ると前期とは違うクルマに見える
迫力ましてカッコいいよ VQ37と基本的に同じエンジンを積んだ割にはスマートだよね
キャビンのデザインが上手いから低く見える クーペデザインの理想形とか言えんわ
アストンとかジャガーでしょ ロングノーズではトヨタ2000GTがジャガーより好きだよ
値段はダンチだけど３３もデザインでは飽きない感じがする
３４と比べても古さも感じないし人によっては３３称賛も多いよ
僕は３３のルーフからテールにかけてにラインが大好き
３４でそのラインも壊されてしまったけど ２０００GTカッコいー
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&;ei=UTF-8&p=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF2000GT#mode%3Ddetail%26index%3D22%26st%3D732 2000GTは格好いいが空力も安全基準も無視なクラシックカーで踏む気にはなれないな
軽トラに追突されても死んでしまいそうなボディは現代のS660とかのKスポーツに近く、無言で前走車に譲らせたい自分としては小さすぎる >>433
そんな事誰も求めてないよ
永遠に高嶺の花で憧れるだけ
レプリカでもフェラーリ以上の値段 >>435
それでいいんだよデザインは50年経っても勝てる国産車はない
この車で200キロ出そうとはおもわないしね
現実には200キロ巡航する記録もある車だし問題ない >>436
比率的にロングノーズという以外は走り的に糞車だろ
フロントのオーバーハングが上向いてるとか、空力無視にも程がある
不合理なデザインは格好悪い
名車コレクターじゃなくてスポーツカー乗りだから >>437
2000GTが生まれてきた年代くらい考えろよ。
フェラーリで風洞実験を最初にやったのはテスタロッサ。
2000GTより16年も後。
ミウラやカウンタック、ベルリネッタボクサー等も風洞実験なんてやってない。 2000GTで検索すればよくわかるよ当時のS30は足元にも及ばない性能とレース実績。
エンジンはヤマハ製、ボディーは総アルミの手作業叩き出し。トヨタは売るほど赤字が出た車。
スタイルは芸術品クラス、今では数億円出さないと買えないお宝。
ガキが下手な運転する車じゃないのは誰でもわかる。 まぁ、風洞実験もなかった時代の車を大金を払ってまで運転したいとは思わないかな
東名のSAで後ろから付いて入ってきたワイドボディの銀色のFDはカッコよかった
ドリフト大会で見た青いシルエイティもカッコよかったｗ 2000GT乗れるものなら乗ってみたい夢の車
富山で倒木で壊れた2000GTの修理代が一億円越えとか異次元
ところでFDってなに？ シルエイティってなに？
カッコいいなら知ってるけどな もしかしてダサイ5人乗りのシルビア？ カッコいいとかよしてくれｗ ↑ダサイ５人乗りのセダン好きがここにきても邪魔なだけｗ コジキｗ >>450
イキガッテルお前が一番ダサイだろｗｗｗ >>451
軽トラであぜ道走るおまえがカッコいいwwwww 遊びクルマでリヤシートとかバカ丸出しだろ〜
2シーターの軽トラのきみはカッケーwwwww >>452 453
あ〜あ、悔しいと連投する癖は治らにゃーのね？
草 >>455
当たってるから反論できないだろ
最初にちょっかい出したのはバカなおまえだ ｋａｓｕ
2シーターの軽トラの調子はどうよw Ｚ33前期価格スタイリングチューニング耐性 最強伝説。 >>458
前期は買取ゼロ査定か買取不可だが知らないおまえは軽トラがマイカーだな（笑） そもそも「買取ガー」とか言ってる奴はZ33が好きで乗っているのか？と
買い取り額が高いクルマに乗ってる自分が好きなだけちゃうんかと
元々クルマが乗り潰れるか自分が潰れるかまで乗り続けるつもりの奴は買取り云々は眼中にないんだよ
そんな事より今後のメンテナンス計画や安定したパーツ供給、最新リペア技術といった事の方が余程関心がある 数値でしか語れない、そんな程度のおつむだから。
でも具体的に、買った時より売る時のほうが高額なクルマって
旧車や漫画でビッグウェーブに乗った90年代スポーツモデルの一部を
ブーム前に安く買った時くらいかな。
あとはド級スーパーカー。 >>462
ゴミクズはおまえだよ、しね社会のチンカス なんやかんやで33前期クッソ安かったんだからコスパすごく良かったと思う
ブレンボ付いた最上級モデルが乗り出し300万ちょっとで乗れたんだから
今だったら86でも無理な値段 ここに来て中古でも安いもんね。33前期ほどＣＰ高いスポーツカーも珍しいわ そのうちシルビアみたいに程度の悪いのばかりになるんだろうな。 フレームとエンジンブロックさえ無事なら何とかなるよ
パーツ類は今なら資金力が許す限り新品に交換できる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
