【350Z】日産フェアレディZを語れPart120【Z33】
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「神話は、受け継がれる。永遠に」
日産フェアレディZ【Z33型専用スレです】
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【350Z】日産フェアレディZを語れPart119【Z33】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1513493070/
◆公式サイト
http://www.nissan.co.jp/
◆特集：記念者で見る「Zの系譜」
http://nissan-heritage-collection.com/SPECIAL/Z/
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=284
◆Fairlady ZCar Owner's Network - FALCON
http://www.zcar-owners.net/club/
◆日産・フェアレディZ・オーナーズクラブ（DSCC中部）
http://www.chubu-dscc.com/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ｢足｣が｢ショック｣という意味なら同意するしかない
Zチャレンジ用のニスモ大森コンプリートカーもショックユニットだけお好きなのを組んで下さいという良心的？な設定 やっぱボロ前期はミジメだなー
後期のマニュアルは３４と同一のミッション
シンクロレブ機能はそれに後付けしただけ
３３前期はエンジンもミッションもただのボロな 貧乏後期はクルマもおつむも可哀そうだな
34と同一だろうが元ネタが2ｔトラックのアトラスってのは変わんねーんだよ
因みに愛知機械製、嘗て飛行機のエンジン造ってたとこ
あと、ATはキャラバン用な
これはジャトコ製、軽のCVT造ってるとこ (・ω・) >>954
ゴミ後期が本当のこと書かれて悔しそうだなw
早くスクラップにしとけ社会のゴミだw それじゃ前期は相当劣悪？
エンジンがエルグランドでしょ 前期も後期も関係なくね？
Z33はどれもZ33
金持ち自慢したきゃ最新のに乗れよ？
俺は33が好きだから乗る
あ、ベンツも持っとるけど33の方が
好きだ >>959
いい事言ってるんだけど、最後が要らなかったなー >>960
嫌味に聞こえたならすまん
でも、ホントに33の方が好きなんだ 今でもS耐で戦えてしまうZ33は良い車ですな
レーシングカーのベースとしても、これだけパーツが豊富だと、ボディさえ無事なら好きなように作れます
ピカピカのエンジンルームが美しい
https://www.youtube.com/watch?v=OC6fxz3t7_w 後期が金持ちじゃなくて前期がゴミポンコツと言っているようですよ
確かに前期はカスですけど ところで、ゴミポンコツ人間って直せるの？
俺は直せないと思うんだけど。 クルマや物もゴミはゴミでなおせはしない
機械として修理しても価値がないしゴミはゴミ
トヨタ2000GT状態なら芸術品だけど33はゴミ 2000GTではS耐どころか今の86にすらブッ千切られるやろ
あれは飾っておくクラシックカーやね ゴミ前期と比べるじげんか？
一億超のクルマと３３ゴミカスと一緒にスナ 手作りだった２０００GTのアルミボディーをたたいて作った職人も監修に参加とか
豊田市のとなりの岡崎のロッキーオートの３０００GTな、注文しても数年は納車待ち状態。
機関以外デザインサイズはほぼ実車と同じ。３０００万安いかも。薬師寺の番組でもやってたかな。 買えない奴ほど買えない車の話をしたがるってパターンですかね >>972
おまえみたいに買えないやつのイヤミもいい勝負してるぞ貧乏くんw なんだよこのスレ。
自動車税は高いけど値も落ちてタマもある良い感じの車だろz33
なんでそんななかわるいんだ？
そういうノリなのか？ ３３前期のマトモナ車は少ないな、おかしな改造車が多いのが現実
後期は元々販売台数が少なくて程度いいと３４前期より高い
たいした車じゃないのに若葉マークちゃんとかが自慢するから馬鹿にされるんでしょ
前期は数十万で買えても後期の上物は派遣社員では買えないかもね 改造されてないZ乗りたいけどフルノーマルの上玉なかなか無いのねん レプリカもなにも2000GT自体がジャガーのレプリカじゃんw 純正シフトノブが勝手にゆるゆるになってきたんだけどこれって中のゴムのブッシュみたいな部品のせい？ >>976
俺正月に買ったよ
ドフルノーマル、かなり程度が悪かった。
けど本当に余計な事をされてないからストレスと言うより経年劣化だから少しずつ直していく
ディーラーで探せばホイールも電球もノーマルってまだまだあるんじゃない？ マイク：「どおぅだいエドぉ！ニッサン350Zだ！」
エド：「・・・ひっどいなこれは・・・。」 やれやれ・・
未だやってるのか？カス後期マンセーは？
俺の前期Ｓ２より遅いのに恥ずかしくないのか？
ｗｗｗ >>981
後期のエルグランドエンジンの33はホンダビートにも鼻で笑われるw ビートに笑われるのはゴミ前期
エルグランドと同系エンジンはカス前期だけですよ
平成１９〜２０年販売の後期はHRエンジン だからさ、あんたや後期がどうだって関係ないね。
はやく34買かったら？ そりゃ山行ったり環状周回したりサーキット行ったりする人はいっぱい居るだろうが
誰かと競う為に買って乗るのだけが目的じゃないだろ。
大して上まで回らなくても踏んだらそれなりに速いし、別にそれでいいだろ。
なんでそんな張り合いたがるの？どんぐりの背比べでしか無いだろ。
羨望の眼差しを向けられる車では無いが、全然乗って楽しいいい車だろうに。 そうじゃなくて前期３３のポンコツ自慢はダサいから馬鹿にされるだけ
黙って楽しんどけよポンコツは事実なんだから後期よりいいなんて言うとバカにされるんだよ (笑) >>988
ほほえまCで良いんじゃ無いのか？
性能的には馬力だけじゃない差異があるんだろうが
でも型落ち中古車なんてコスパはけっこう大事だろ。
車体30万くらいなら前期でも良いなと俺は思うんだけどな >>976
上玉はディーラーで100万以上出さないとかな
俺のは諸費用込みで180万 33とか前期も後期も目糞鼻糞ですわ。
唯一まともなのは380RSだけで、それ以外は34の下位互換やろ。
33の後期の価値をわかってくれるのは前期を含めた同じ33のオーナー位なのに仲間に噛み付くあたりが最高に笑える。 そういうのはゴミ前期乗ってる貧乏さん
後期はタマ少なくて１００万で買える車はほぼほぼないよｗ
前期は買い取り拒否されれるけどねゴミだからタダでも引き取らない 追加だけど、グーやカーセンサーで調べても１００万以下で乗れるのは
後期でも傷んでるか距離出てる車、上物は２００はいる 前期のポンコツなら５万とか１５万とかあるよ
98000円も売ってるけどタイヤが付いてない方がいい状態のゴミ
ヤフオクならひとけた万円な 自分だけのチューンドを作る素材としてなら、事故歴なしは当然としてフレームに歪み補修の跡がないか錆がないか
できれば左右のタイヤとフェンダーの間隔の誤差の少ないいわゆるアタリ車両(これを選べるのが中古の利点、誤差があるから歪んでいるとは限らないが）
エンジンも滑らかなアタリなら儲けもの 33z好きならそれでええやん。ゴミとか言うのやめて、皆んなで楽しくZ愛語ろうぜ！ Zを全塗に出して軽トラ通勤12日、既に禁断症状が出てきた
このままでは軽トラのシフトノブをあるはずのない6速に叩きこんでしまいそうだ 軽トラでドリフトも楽しーよｗ
梅雨時期に全塗装とは時間かかりそうというか
街の工場では仕上がりが心配やね〜 このスレッドは１０００を超えました。
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